Содержание ремонта: 1:02 Проверяем подсос воздуха мимо д/з 2:05 Пояснение по подсосу воздуха 2:33 Если выскакивает ошибка по д/з 3:22 Показание параметров потенциометра Д/З 5:26 Снимаем "-" клемму АКБ 5:34 Снимаем воздушный рессивер 6:20 Снимаем разъем с д/з 7:15 Откручиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра к Д/З 8:10 Оттягиваем корпус воздушного фильтра 8:25 Откручиваем болты дроссельной заслонки 9:30 Откручиваем верхний болт крепления д/з 9:50 Снимаем дроссель 9:55 Снимаем патрубок адсорбера из дросселя 10:36 Осматриваем дроссель и прокладки 11:35 Для чего мыть внутри дроссельной заслонки 12:38 Отмываем дроссель снаружи 13:30 Не уверенны в себе лучше не вскрывать Д/З 14:23 Вскрываем крышку Д/З 14:37 Снимаем уплотнитель крышки 15:08 Маленькая хитрость при снятии обмотки внутри Д/З 15:30 Откручиваем болты крепления обмотки Д/З 16:07 Снимаем обмотку Д/З 16:30 Про чистку дорожек потенциометра 18:14 Результат чистки дорожек потенциометра 18:33 Собираем электрическую часть Д/З 20:15 Устанавливаем крышку Д/З с особым вниманием 20:50 Меняем прокладки дроссельной заслонки 21:29 Зачищаем привалочные поверхности под д/з 21:41 Устанавливаем дроссель на место 22:15 Калибруем дроссельную заслонку на а/м 22:43 Про важность "засыпания" ЭБУ после калибровки Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять
Ребята помогите пожалуйста, поменял: дад, обе лямбды, клапан фазорегулятор а, все катушки, дпкв, все резинки, даже маленькую на вентиляции картера, (там их оказывается две), а обороты как просаживались до 400 так и просаживаються на горячую. К4М 761
Почистил дроссель по инструкции. Двигатель F4R. Сразу после установкии на прогретом двигателе появились перебои на холостых. Включаешь нагрузку, например кондиционер и всё работает нормально. Со светом тоже самое, выключаешь свет обороты падают до 450-480. Что я только не сделал пока искал причину. Получилось ТО, даже в генератор заглянул. Оказалось что с одной стороны оси заслонки на диффузоре очень хороший износ - неконтролируемый подсос. При этом обороты не подскакивали и не зависали. Решил проблему востановлением диффузора двухкомпонентным клеем для бензобаков, глушителей. Закрыл открыл заслонку несколько раз пока клей сох четыре с минуты. Потом обработал, убрал лишнее и немного полирнул и всё, теперь обороты на холостых в норме и на горячую двигатель заводится без рывков. До этого пробовал неоднократно сбрасывать ЭБУ и адаптации - не помогало. Видимо износ вышел за пределы адаптаций.
@@АлексТренд-в7ш , в дросселе есть износ диффузора? Хотя на этих двигателях заслонка не электронная и причина скорее всего не такая же как была у меня.
Более подробного и понятного видео по чистке электронного дросселя нет ни на одном канале.Спасибо за то что стараетесь делать такой качественный контент.
Машина сходила с ума, показывала "пилу", залипала на 2000 оборотах, не реагировала на педаль газа. Мучился неделю, электрик приговорил дроссель. Заслонку почистил, не помогло. Посмотрел это видео, опять снял дроссель, почистил дорожки, но не ластиком, а ватной палочкой и спиртовым раствором для чистки оргтехники (сосед подогнал). Все продул, поставил на место. Ошибки сбросил приборчиком с али-экспресс. Работы - час. Затраты - пластиковая бутылка 😂, короче - 0 руб. 00 коп. Автору спасибо!
Важное замечание: палочку или резинку к самим контактам надо толкать осторожно, тк контакты представляют собой граблеобразные пружинные проволочки. Можно крайние изогнуть, что я и сделал жёсткой кистью. Потом выправить почти невозможно P.S. равномерность показаний можно измерить не вскрывая и не снимая узел омметром на 2000 ом, вставать на крайние пары контактов, а заслонку крутить вручную. У меня изменение сопротивления было скачками, спирт это исправил. Ошибок ECU не было
Парни, большое Вам спасибо за такие поучительные ролики, часто смотрю Ваши видео по ремонту, более понятно и последовательно, свои ролики не укладывает, спасибо Вам, за Вашу работу
Класс! Ваши видео очень помогают при самостоятельном ремонте!!! Так как в сервисы которые есть в нашем регионе ехать вообще не хочется!!! Качество ремонта -никакое! Думаешь лишь бы ещё что не сломали!))) Пожалуйста сделайте видео о проблеме вибрации! Вибрация появляется при нагрузки двигателя, когда отпускаешь педаль газа она пропадает! В интернете много информации, но хотелось бы увидеть разбор проблемы от профессионалов!!!
Дружище....огромное спасибо тебе!!! Реально почистил плату стеркой,продул всё,поменял резинки- и всё прекратилось. Обороты держаться в норме!!! Удачи тебе во всём!!!!!!
Вы лучшие! В общем по пробовал почистить старый дроссель, ради эксперимента, не смотря на то, что новый уже куплен. В общем, все заработало, даже лучше чем было, акпп стала работать плавней, я уже слышал что дроссель влияет на работу акпп, теперь в этом убедился. Проехал 10 км. Пока все работает нормально, надеюсь так и будет. Ещё раз спасибо!
Отличный видос, сегодня следуя инструкциям почистил дроссельную заслонку и поменял прокладки под впускным коллектором (а то там масло давило откуда-то, пишут что может из под впускного, хотя хз откуда там масло). Единственный момент хотел дополнить - к двум хитрым болтам удерживающим дроссель можно подобраться и обычным рожковым ключом, не нужно разнообразие головок и трещоток. Я это понял уже когда собирал всё назад - рожковым в моём случае получилось удобнее. Трещотка у меня здоровая, не влазила толком. Даже на одном болте чуток грани сорвал.
Огромное спасибо за Ваше видео по решению моей проблемы ошибка p1638;p0638. За неё не хотели браться многие "профессионалы". В итоге всё сделал сам. Съэкономил 25т.р.
Помню меня так развели оыициалы на новую дросельную заслонку, сказав что она не разборная там все залито смолой😂 автосалон Рено -Кемерово привет козлам😂
Сделал на альмера g15 всё тоже самое получилось- спасибо . Так бы все подробно делали . Экономия очень большая да и опыт прежде всего. Хорошей работы и продолжения новых видео
На дроссельных заслонках (болен новых) есть еще другие разъемы: там нужно не поднимать флажок, а нажимать на него и стягивать разъем. Также при установке разъема нужно нажимать флажок, иначе разъем полностью не оденется. Двойного фиксатора на таких разъемах нет.
Молодец, приятно смотреть, все понятно , четко и подробно. На своем степвее 2 тоже надо будет почистить. Только во внутрь к обмотке я бы не лез, опасно и почти во всех случаях достаточно замены колец и прочистки самой заслонки.
К ним нитак то просто попасть, они принимают только тех кого сами захотят, видимо только тех в чьих поломках шарят, остальных игнорят. Записывайся не записывайся, пиши не пиши. Типо есть видео, еб...есь сами)
Молодец четко показал и объяснил, у меня пежо партнёр 1.4 плавали обороты не каких ошибок не было причину найти немогли. Я решил почистить дросель когда я всклыл и увидел полоски на графите почистил как показано на видео. Собрал завёл прогрел и вау обороты чётко держат на холостых. Спосибо за видео
Я лет 10 назад такие заслонки восстанавливал сам, к заслонке на моем авто я автора видео и близко не подпустил БЫ, это просто жесть...чистить надо спиртом! а не сцеркой, да есть моменты где автор прав , но не везде и это печально потому что если народ убьет заслонку изза этого видео и я не удивлюсь, про потенциометр тоже не совсем верно...разбирать нужно в стерильных условия а не в грязи по колено...у меня нет слов...это капец полный автору очень повезло что заслонка не пластмассовая, он бы ее просто выкинул бы после такого
Плавают обороты на х/х , на просадку. Отдал в сервис помыть форсунки и дросель. В итоге помыли только форсунки, дросель трогать не стали. Сказали он электронный , поэтому его мыть ,чистить нельзя ничем. Иначе сотрётся керамическое покрытие. В итоге проблема плавающих оборотов не ушла. Шевроле Кобальт 2013 АТ 1,6л.
Молодцы Ролик обучающий,но для таких как я, дедушек,которых уже начал посещать склероз самую помощь...! Проделывал самостоятельно данную процедуру не раз и на разных авто но,но-увы, ВОЗРАСТ, иногда просто банально забывается порядок действий...! Смейтесь,доживёте.....
Все отлично объяснили. Жаль посмотрел ролик слишком поздно купил новый дроссель вылазила ошибка P-0638 сбой подачи тока на дроссель. Официалы причину так и не нашли и предложили купить новый.
Получилось, после вскрытия для прочистки дорожек, был найден мелкий металлический заусенец, что и служило поводом ошибок и троения двигателя, началась проблема с 30000т и вот наконец была обнаружена к 50000. Спасибо за видео, если не вы, пришлось бы только менять.
Дякую за відос, реально помогло.В моїй ситуації була приплюснута по кругу резинова прокладка, поміняв її і все ок! Дуже цінне відео, знімайте побільше про лагуну2.
Хорошее, понятное видео. Рено Дастер 2.0 литра, 13-й год. При трогании "провал", а потом разгоняется. Расход топлива в районе 11,5 литров. Колечки менял-толку мало.
Рахмет тебе дружище! Всё сделал по твоей инструкции. Вроде работает. Хочу вот что ещё сказать по поводу рекомендаций в ролике. Я как и многие другие, не верю автомеханикам на 100% максимум на 90. Поэтому при разговоре с механиком я всегда фильтрую поступающую информацию. Все механики без исключения "причёсывают" клиенту и ни когда не скажут ту правду которую хочет услышать клиент. Потому что если говорить правду то ты останешься без хлеба. Так вот смотрю я твой ролик и жду когда на горизонте появится причёс. На 13.50мин. причес возник прям из под ног( А именно там где ты сказал что "положив дроссель на стол это уже жесткая нагрузка на дроссель". Это не в какие ворота бро) Полагаю что большинство твоих зрителей мужики, всм те кто носит носки с закрытой ладышкой. И они точно понимают что это уж слишком) А если было бы так, то у меня бы дроссель тупил после каждой кочки. Думаю это был неконтролируемый причес, который прошел даже пост продакшн. Это единственное "но" от обычного подписчика. А ещё было бы замечательно если бы вы делали контент для обычных авто владельцев. Автовладелец имеющий компьютер с программами по вычислению ошибок это уже не обычный автовтовладелец. В общем, не смотря на тот единственный причес, ты мне понравился. В основном была правда! Вот прям уважуха! И пусть воздадутся тебе твои труды желанным хлебом.
капец "никакой пыли там быть не должно..." Я разобрал свой дроссель от w203, там под крышкой все в масле, дорожки все в масле, я вымыл все там очистителем карбюратора. дорожки стали растворяться, я протер все салфеткой, пока протирал - замял усики. короче убил в дросселе все что можно. СОБИРАЮ, а он РАБОТАЕТ :) правда каждый раз перед тем как завести приходится ждать секунд 10 пока он переучится. Видимо на сервис нужно заехать стереть все ошибки
От души вам мучался с дроссельем , пострянно загорается спираль с чеком и двигатель отключался и ошибки по дросселю, сделал все что в видео и все помогло❤
Здравствуйте мне очень нравится Ваш канал. Вы могли бы снять видео по компьютерной диагностике: где можно скачать программу для рено кило 2 16v и других моделей рено. Какое бюджетное устройство можно приобрести для диагностики (сканер). За ранее спасибо!
Столкнулся с такой проблемой, на дастере при пуске двигателя появилась пила и чек. Стал разбираться, обнаружил что дроссельная заслонка не шивелится, снял, разобрал электронный узел и увидел что там полно воды, как будто конденсат образовался и потом после ночной стоянки он замерз. Просушил, все собрал, поставил на место. Сейчас вроде все работает. Вопрос от куда взялся конденсат там？Авто 5 лет и такое “прилепание” первую зиму. Уплотнительгая резинка целая.
Как удачно, т е хочу вскрыть д/з и почистить, а тут в рекомендациях видюха ваша появилась, но теперь понял как проверить подсос воздуха, т к обороты плавают примерно от 650 до 700, а колибровку делать обязательно? и вообще мужики спасибо вам!!
Спасибо, видео очень помогает на самом деле! Не подскажете, чем могут быть вызваны «прогары» на крайней дорожке (которая дальше всего от оси вращения заслонки)? Эти «прогары» - тоненькая канавка на самом краю дорожки, это не следы от щёточек - тоненькая ниточка отделят небольшие кусочки на самом краю этой дорожки, причём она волнистая и видна даже на тех местах, где графитовой дорожки и нет - как будто реально пробило текстолит с какой то дорожкой, которая на обратной стороне платы находится. Заслонка от Рено Лагуна 2 2002 года, родная - отработала 17 лет без замечаний. А буквально за последний год сдохли три заслонки - две из них новые оригинальные! Заслонки хватает на несколько месяцев и двигатель начинает вести себя неадекватно. Как выяснилось, происходит вот такая ерунда с крайней дорожкой - на всех трёх заслонках одно и то же. Как будто что-то с питанием не так, или высокое напряжение со свечей на неё как-то пробивает, не понимаю...
В выходные тоже дроссель чистил и колечки поменял так машина по другому поехала(меган2)👍 но саму заслонку не трогал вокруг неё кисточкой по чистил и всё ок, ничего не калибровал всё хорошо работает.
Супер. Ещё бы с механической заслонкой более старых Рено показали бы видео. И вопрос: там везде Е8 и на коллекторе тоже а то кажутся побольше, как-будто Е10?
Может кто сталкивался. Альмера g15. Мотор к4м. Дроссель один в один. Выскакивает ошибка p2119. На ХХ процент открытия дросселя 11-12%. Менял дроссель на исправный с другой машины и та же проблема. Авто уходит в аварийный режим из-за неверного положения дроссельной заслонки. Думаю, что это проблема в самом ЭБУ. Провода от дросселя до ЭБУ прозванивал. Все в норме.
@@ВВЯЯ-н5в заменил дроссель на б/у от рено клио. Стало отлично все! Оказалось, что это заводской брак заслонки. У нее возвратная пружина слабоватая и при бросании газа её болтает вместо равномерного закрывания. И увы, она не разборная.
А какие должны быть параметры у нормально работающего дросселя подскажите пожалуйста? Было бы хорошо если после ремонта и адаптации вы снова показали бы значения
Друг, сделай пожалуйста видеообзор по чистке Эл.дросселя Сааб 9-5 ,2.3 ,я тебя очень прошу,замучался уже с ним,а в инете и Ютубе нет такого подробного видео и не будет,ты очень хорошо все объясняешь и показываешь,ну и удачи вам и вашему каналу 🙂👏👏👏🤘
Полезное видео, а адаптацию как то можно делать без спецустройств? Сам чистил, потом просто три раза зажигание включал - выключал, вроде проблем нету, но насколько это правильно?
Ребятки, не совсем понятно по адаптации ДЗ. Что именно дает адаптация? Скидывает до заводских значений или обучает все-таки ДЗ? И очень интересен вопрос по сбросу адаптаций ЭБУ. Может ли сброс ЭБУ навредить нормальной работе двигателя? Расскажите об этом подробнее пожалуйста.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как можно самостоятельно обучить дроссельную заслонку после промывки,без компьютера,есть ли такая возможность? Или обязательно ехать в сервис?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Содержание ремонта:
1:02 Проверяем подсос воздуха мимо д/з
2:05 Пояснение по подсосу воздуха
2:33 Если выскакивает ошибка по д/з
3:22 Показание параметров потенциометра Д/З
5:26 Снимаем "-" клемму АКБ
5:34 Снимаем воздушный рессивер
6:20 Снимаем разъем с д/з
7:15 Откручиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра к Д/З
8:10 Оттягиваем корпус воздушного фильтра
8:25 Откручиваем болты дроссельной заслонки
9:30 Откручиваем верхний болт крепления д/з
9:50 Снимаем дроссель
9:55 Снимаем патрубок адсорбера из дросселя
10:36 Осматриваем дроссель и прокладки
11:35 Для чего мыть внутри дроссельной заслонки
12:38 Отмываем дроссель снаружи
13:30 Не уверенны в себе лучше не вскрывать Д/З
14:23 Вскрываем крышку Д/З
14:37 Снимаем уплотнитель крышки
15:08 Маленькая хитрость при снятии обмотки внутри Д/З
15:30 Откручиваем болты крепления обмотки Д/З
16:07 Снимаем обмотку Д/З
16:30 Про чистку дорожек потенциометра
18:14 Результат чистки дорожек потенциометра
18:33 Собираем электрическую часть Д/З
20:15 Устанавливаем крышку Д/З с особым вниманием
20:50 Меняем прокладки дроссельной заслонки
21:29 Зачищаем привалочные поверхности под д/з
21:41 Устанавливаем дроссель на место
22:15 Калибруем дроссельную заслонку на а/м
22:43 Про важность "засыпания" ЭБУ после калибровки
Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять
Ребята помогите пожалуйста, поменял: дад, обе лямбды, клапан фазорегулятор а, все катушки, дпкв, все резинки, даже маленькую на вентиляции картера, (там их оказывается две), а обороты как просаживались до 400 так и просаживаються на горячую. К4М 761
Алекс Тренд проблема может быть в прошивке ЭБУ
В каком городе вы работаете?
Почистил дроссель по инструкции. Двигатель F4R. Сразу после установкии на прогретом двигателе появились перебои на холостых. Включаешь нагрузку, например кондиционер и всё работает нормально. Со светом тоже самое, выключаешь свет обороты падают до 450-480. Что я только не сделал пока искал причину. Получилось ТО, даже в генератор заглянул. Оказалось что с одной стороны оси заслонки на диффузоре очень хороший износ - неконтролируемый подсос. При этом обороты не подскакивали и не зависали. Решил проблему востановлением диффузора двухкомпонентным клеем для бензобаков, глушителей. Закрыл открыл заслонку несколько раз пока клей сох четыре с
минуты. Потом обработал, убрал лишнее и немного полирнул и всё, теперь обороты на холостых в норме и на горячую двигатель заводится без рывков. До этого пробовал неоднократно сбрасывать ЭБУ и адаптации - не помогало. Видимо износ вышел за пределы адаптаций.
@@АлексТренд-в7ш , в дросселе есть износ диффузора? Хотя на этих двигателях заслонка не электронная и причина скорее всего не такая же как была у меня.
Более подробного и понятного видео по чистке электронного дросселя нет ни на одном канале.Спасибо за то что стараетесь делать такой качественный контент.
Такая же проблема по дроселю
Машина сходила с ума, показывала "пилу", залипала на 2000 оборотах, не реагировала на педаль газа. Мучился неделю, электрик приговорил дроссель. Заслонку почистил, не помогло. Посмотрел это видео, опять снял дроссель, почистил дорожки, но не ластиком, а ватной палочкой и спиртовым раствором для чистки оргтехники (сосед подогнал). Все продул, поставил на место. Ошибки сбросил приборчиком с али-экспресс. Работы - час. Затраты - пластиковая бутылка 😂, короче - 0 руб. 00 коп. Автору спасибо!
А как сделал адаптацию дросселя??
Адаптации нет, она автоматическая
Важное замечание: палочку или резинку к самим контактам надо толкать осторожно, тк контакты представляют собой граблеобразные пружинные проволочки. Можно крайние изогнуть, что я и сделал жёсткой кистью. Потом выправить почти невозможно
P.S. равномерность показаний можно измерить не вскрывая и не снимая узел омметром на 2000 ом, вставать на крайние пары контактов, а заслонку крутить вручную. У меня изменение сопротивления было скачками, спирт это исправил. Ошибок ECU не было
Парни, большое Вам спасибо за такие поучительные ролики, часто смотрю Ваши видео по ремонту, более понятно и последовательно, свои ролики не укладывает, спасибо Вам, за Вашу работу
Класс! Ваши видео очень помогают при самостоятельном ремонте!!! Так как в сервисы которые есть в нашем регионе ехать вообще не хочется!!! Качество ремонта -никакое! Думаешь лишь бы ещё что не сломали!))) Пожалуйста сделайте видео о проблеме вибрации! Вибрация появляется при нагрузки двигателя, когда отпускаешь педаль газа она пропадает! В интернете много информации, но хотелось бы увидеть разбор проблемы от профессионалов!!!
На данный момент лучший канал по реношкам. По вашим видосам коробку перебрал) jr5.
Рад что в родной Самаре есть такие грамотные специалисты готовые делится бесценным опытом.
Напиши адрес, по братски) а то нужное видео нашёл, но, думаю, лучше к ним поехать
здравствуйте скажите пожалуйста адрес этих ребят
Еслиб можно было 100 лайков поставить поставил бы 100. Спасибо что снимаешь такие ролики. В каком городе такие рукастые мужики работают.
В самаре
Дружище....огромное спасибо тебе!!! Реально почистил плату стеркой,продул всё,поменял резинки- и всё прекратилось. Обороты держаться в норме!!!
Удачи тебе во всём!!!!!!
Привет, а сброс адаптации двигателя делал? Тоже хочу почистить дроссель, и поменять резинки, но в блок побаиваюсь лезть чистить дорожки.
@@MrRusUser нет. Я слышал автоматически адаптация на наших( 2 литровых)
@@MrRusUser зажиганием поиграй раз 5
@@Ruslan-163-MEGA спасибо, попробую
@@MrRusUser как помогло?
Сижу думаю менять не менять)
Купил дроссель новый, но ставить не буду пока, попробую почистить дорожки сначала. Видео супер👍! Огромное спасибо за вашу работу!
Вы лучшие! В общем по пробовал почистить старый дроссель, ради эксперимента, не смотря на то, что новый уже куплен. В общем, все заработало, даже лучше чем было, акпп стала работать плавней, я уже слышал что дроссель влияет на работу акпп, теперь в этом убедился. Проехал 10 км. Пока все работает нормально, надеюсь так и будет. Ещё раз спасибо!
Отличный видос, сегодня следуя инструкциям почистил дроссельную заслонку и поменял прокладки под впускным коллектором (а то там масло давило откуда-то, пишут что может из под впускного, хотя хз откуда там масло).
Единственный момент хотел дополнить - к двум хитрым болтам удерживающим дроссель можно подобраться и обычным рожковым ключом, не нужно разнообразие головок и трещоток. Я это понял уже когда собирал всё назад - рожковым в моём случае получилось удобнее. Трещотка у меня здоровая, не влазила толком. Даже на одном болте чуток грани сорвал.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО за толковое видео и за кропотливую работу! Всë идеально с первой и до последней секунды!
Спасибо парни. Ваша помощь в ремонте неоценима.
Огромное спасибо за Ваше видео по решению моей проблемы ошибка p1638;p0638. За неё не хотели браться многие "профессионалы". В итоге всё сделал сам. Съэкономил 25т.р.
Помню меня так развели оыициалы на новую дросельную заслонку, сказав что она не разборная там все залито смолой😂 автосалон Рено -Кемерово привет козлам😂
Ниссан алмера g15 2015г. Помогло. Горела спираль пила.🎉 Спасибо большое!
Спасибо, ребят, за ваш труд!!
Сделал на альмера g15 всё тоже самое получилось- спасибо . Так бы все подробно делали . Экономия очень большая да и опыт прежде всего. Хорошей работы и продолжения новых видео
А адаптацию как делал?
Салам джиги. Молодец. Подписан на вас более полу года. Все видео полезные от слова помогло. Рахмет от души.
На дроссельных заслонках (болен новых) есть еще другие разъемы: там нужно не поднимать флажок, а нажимать на него и стягивать разъем. Также при установке разъема нужно нажимать флажок, иначе разъем полностью не оденется. Двойного фиксатора на таких разъемах нет.
Молодец, приятно смотреть, все понятно , четко и подробно. На своем степвее 2 тоже надо будет почистить. Только во внутрь к обмотке я бы не лез, опасно и почти во всех случаях достаточно замены колец и прочистки самой заслонки.
Красавчик!!! Все ремонтные работы делаю по вашим видеообзорам!!! Все чётко просто и легко! Спасибо вам огромное!
Автору респект и море благодарности! 👍👍👍
Спасибо, обороты плавали, по вашему видео помыл дросель и поменял уплотнители, дальше лезть побоялся, обороты плавать перестали, ошибки не появились
Ребята Вы супер! Спасибо за Ваш труд!
Спасибо. Поучительная информация. Снимите пожалуйста видео как обслуживать датчик уровня топлива.
Спасибо за Ваш труд!!!! С удовольствием приехал бы к Вам на обслуживание, но я в другом городе))))
К ним нитак то просто попасть, они принимают только тех кого сами захотят, видимо только тех в чьих поломках шарят, остальных игнорят. Записывайся не записывайся, пиши не пиши. Типо есть видео, еб...есь сами)
Спасибо дружище за видос. У меня загорелись именно эти ошибки. Всё сделал по вашему видосу и проблема ушла. Всех тебе благ!
Большое спасибо. Подробно, содержательно и полезно получилось.
Молодец четко показал и объяснил, у меня пежо партнёр 1.4 плавали обороты не каких ошибок не было причину найти немогли. Я решил почистить дросель когда я всклыл и увидел полоски на графите почистил как показано на видео. Собрал завёл прогрел и вау обороты чётко держат на холостых. Спосибо за видео
Благослови вас Господь на вашем поприще, более понятного и полного обзора до вас я не видел👍
Автор огромный молодец. Большои труд сделан. Все показал максимально понятно. Большое спасибо. Респект
Всегда смотрю этого парня как он работает, всё хорошо но такую работу должен выполнять специалист.
Я лет 10 назад такие заслонки восстанавливал сам, к заслонке на моем авто я автора видео и близко не подпустил БЫ, это просто жесть...чистить надо спиртом! а не сцеркой, да есть моменты где автор прав , но не везде и это печально потому что если народ убьет заслонку изза этого видео и я не удивлюсь, про потенциометр тоже не совсем верно...разбирать нужно в стерильных условия а не в грязи по колено...у меня нет слов...это капец полный
автору очень повезло что заслонка не пластмассовая, он бы ее просто выкинул бы после такого
Плавают обороты на х/х , на просадку. Отдал в сервис помыть форсунки и дросель. В итоге помыли только форсунки, дросель трогать не стали. Сказали он электронный , поэтому его мыть ,чистить нельзя ничем. Иначе сотрётся керамическое покрытие. В итоге проблема плавающих оборотов не ушла. Шевроле Кобальт 2013 АТ 1,6л.
Всё просто и понятно!!! Ещё бы сканер диагностический толковый заиметь)
Молодцы
Ролик обучающий,но для таких как я, дедушек,которых уже начал посещать склероз самую помощь...!
Проделывал самостоятельно данную процедуру не раз и на разных авто но,но-увы, ВОЗРАСТ, иногда просто банально забывается порядок действий...!
Смейтесь,доживёте.....
Парни. Я вам очень признателен за этот ролик.
Все отлично объяснили. Жаль посмотрел ролик слишком поздно купил новый дроссель вылазила ошибка P-0638 сбой подачи тока на дроссель. Официалы причину так и не нашли и предложили купить новый.
Мне не помогает. Дроссель падает в аврийный режим несколько раз в день и всё.
Тоже самое было поменял дроссель и все нормально
Очень приятно смотреть!!! Все грамотно, аккуратно, красиво, подробно!!!! Пересмотрел уже все видео с канала, хоть и новый пока дастер)))))
Спасибо за контент! Все чётко, ясно и понятно, без лишней лабуды...👍
На дасторе 1.6 мотор на прогретом колбасит сильно, на холодную работает нормально, все началось после промывки дросселя
Как решил проблему?
тоже интересно??
Получилось, после вскрытия для прочистки дорожек, был найден мелкий металлический заусенец, что и служило поводом ошибок и троения двигателя, началась проблема с 30000т и вот наконец была обнаружена к 50000.
Спасибо за видео, если не вы, пришлось бы только менять.
Дякую за відос, реально помогло.В моїй ситуації була приплюснута по кругу резинова прокладка, поміняв її і все ок! Дуже цінне відео, знімайте побільше про лагуну2.
Лагуна редкий гость у нас, но как появляется стараемся все снять
5 баллов автору!!! От меня лукас и подписка. У меня похоже такая же проблема на авто, спасибо за информацию!
Щёткой конечно это перебор.(там напыление молибдена. Для лучшего прохождения воздуха) а в остальном крутяк. Спасибо
Хорошее, понятное видео. Рено Дастер 2.0 литра, 13-й год. При трогании "провал", а потом разгоняется. Расход топлива в районе 11,5 литров. Колечки менял-толку мало.
То разобрался в чем проблема?
Когда я это смотрю уже за 300 тыс подписчиков)) очень подробно)))
Молодец! все правильно сделал! Мало кто полностью чистит его!
Здрасти жду от вас видео по чистки и адоптации по электроной Д.З. на ДВС К7М зарание спасибо
Молодец, все по теме без лишнего трепа))
Рахмет тебе дружище! Всё сделал по твоей инструкции. Вроде работает. Хочу вот что ещё сказать по поводу рекомендаций в ролике. Я как и многие другие, не верю автомеханикам на 100% максимум на 90. Поэтому при разговоре с механиком я всегда фильтрую поступающую информацию. Все механики без исключения "причёсывают" клиенту и ни когда не скажут ту правду которую хочет услышать клиент. Потому что если говорить правду то ты останешься без хлеба. Так вот смотрю я твой ролик и жду когда на горизонте появится причёс. На 13.50мин. причес возник прям из под ног( А именно там где ты сказал что "положив дроссель на стол это уже жесткая нагрузка на дроссель". Это не в какие ворота бро) Полагаю что большинство твоих зрителей мужики, всм те кто носит носки с закрытой ладышкой. И они точно понимают что это уж слишком) А если было бы так, то у меня бы дроссель тупил после каждой кочки. Думаю это был неконтролируемый причес, который прошел даже пост продакшн. Это единственное "но" от обычного подписчика.
А ещё было бы замечательно если бы вы делали контент для обычных авто владельцев. Автовладелец имеющий компьютер с программами по вычислению ошибок это уже не обычный автовтовладелец. В общем, не смотря на тот единственный причес, ты мне понравился. В основном была правда! Вот прям уважуха! И пусть воздадутся тебе твои труды желанным хлебом.
Очень качественное профессианальное видео ..Успеха в развитии канала.
капец "никакой пыли там быть не должно..." Я разобрал свой дроссель от w203, там под крышкой все в масле, дорожки все в масле, я вымыл все там очистителем карбюратора. дорожки стали растворяться, я протер все салфеткой, пока протирал - замял усики. короче убил в дросселе все что можно. СОБИРАЮ, а он РАБОТАЕТ :) правда каждый раз перед тем как завести приходится ждать секунд 10 пока он переучится. Видимо на сервис нужно заехать стереть все ошибки
Молодец,все правильно.удачи в работе! всегда Вас смотрю
Парни, отличный, доходчивый видос! Спасибо! А если не чистить механически, а побрызгать туда очистителем контактов, продуть и просушить? Не пробовали?
Дружище, ты большой молодец!
две дорожки у потенциометров применяются для гистерезиса и более точных показаний без влияния внешних факторов.
У меня после промывки осталось на 1200 оборотах, сделал ластиком как было показано, всё заработало
Молодцы парни, все разжевали. Спасибо)))
От души вам мучался с дроссельем , пострянно загорается спираль с чеком и двигатель отключался и ошибки по дросселю, сделал все что в видео и все помогло❤
Великолепно! Подробно и без воды!
два лайка)) .. ВСЕ ИНОРМАТИВНО, ЧЕТКО И ПОНЯТНО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! сорри за капс, лень переписывать)))
Спасибо огромное за труды!
Спасибо большое! В моем случае все заработало после чистки дорожек.
А чем вы чистили дорожки
@@ЗиннурИскандаров Обычной стирательной резинкой.
Здравствуйте мне очень нравится Ваш канал. Вы могли бы снять видео по компьютерной диагностике: где можно скачать программу для рено кило 2 16v и других моделей рено. Какое бюджетное устройство можно приобрести для диагностики (сканер). За ранее спасибо!
Отличный канал по рено. Подробно ясно и понятно.
хорошо показано! эх, аналогичную процедуру на W168 бы увидеть..
о, да, долго мы ждали этого, 4 года такая проблема
Огромное спасибо вам за то, что делитесь опытом. И вопрос: какие симптомы бывают при подсосе воздуха в месте подсоединения патрубка адсорбера к ДУ?
Очень доходчиво объясняешь, молодец! Всегда смотрю Ваше видео!!!👍
Спасибо большое.все четко и ясно👍👍👍👍👍👍
Спасибо парни, бесценное обучающее видео!
Паша как всегда красавчик...если бы можно было сотню лайков!!!!!
Столкнулся с такой проблемой, на дастере при пуске двигателя появилась пила и чек. Стал разбираться, обнаружил что дроссельная заслонка не шивелится, снял, разобрал электронный узел и увидел что там полно воды, как будто конденсат образовался и потом после ночной стоянки он замерз. Просушил, все собрал, поставил на место. Сейчас вроде все работает. Вопрос от куда взялся конденсат там？Авто 5 лет и такое “прилепание” первую зиму. Уплотнительгая резинка целая.
Всё супер рассказал,показал
Но мне не помогло😢
И уплотнительные кольца поменял, результат 0😭
Большое спасибо Вам за проделанную работу, мне очень помогло🤝✊
Как всегда, Молодцы!!! Все-подробно...! РЕСПЕКТ!
Как удачно, т е хочу вскрыть д/з и почистить, а тут в рекомендациях видюха ваша появилась, но теперь понял как проверить подсос воздуха, т к обороты плавают примерно от 650 до 700, а колибровку делать обязательно? и вообще мужики спасибо вам!!
17.44 можно повернуть дроссель и под заслонку в дросельный узел подложить резиновый шланг. Чтобы спокойно чистить.
спаибо! хороший канал. про электронную дросель по больше как адаптировать педаль газа видео дастер 2.0. 4*4
Хотелось бы увидеть разбор дроссельной заслонки мицубиси аутлендер и узнать, что же там все таки за винт под шестигранник и законтрагаен))
Подписался поставил лайк а меган мой всё равно некому ремонтировать.
Лайк поставил, подпишусь, когда будет обзор дросселя Nissan Altima или Teana 2014г
Спасибо, видео очень помогает на самом деле!
Не подскажете, чем могут быть вызваны «прогары» на крайней дорожке (которая дальше всего от оси вращения заслонки)? Эти «прогары» - тоненькая канавка на самом краю дорожки, это не следы от щёточек - тоненькая ниточка отделят небольшие кусочки на самом краю этой дорожки, причём она волнистая и видна даже на тех местах, где графитовой дорожки и нет - как будто реально пробило текстолит с какой то дорожкой, которая на обратной стороне платы находится.
Заслонка от Рено Лагуна 2 2002 года, родная - отработала 17 лет без замечаний. А буквально за последний год сдохли три заслонки - две из них новые оригинальные! Заслонки хватает на несколько месяцев и двигатель начинает вести себя неадекватно. Как выяснилось, происходит вот такая ерунда с крайней дорожкой - на всех трёх заслонках одно и то же. Как будто что-то с питанием не так, или высокое напряжение со свечей на неё как-то пробивает, не понимаю...
Здравствуйте. Такая же хе..ня. и ещё цвета побежалости на средних контактах. Те которые на мотор. Что это? Как вы решили эту проблему? Где то коротит?
К контактным дорожкам подобраться лучше сняв якорь тоже, он там как сидит? Вроде болт в торце надо выкрутить, не понятно
Все отлично, но зачем брызгать жидкостью на мотор, когда давно придумали дымогенератор?
В выходные тоже дроссель чистил и колечки поменял так машина по другому поехала(меган2)👍 но саму заслонку не трогал вокруг неё кисточкой по чистил и всё ок, ничего не калибровал всё хорошо работает.
Молодец без мата и все ясно
Ох какая ты няшка не матеренная
Коррекция дросселя после чистки выполняется программно . Показал , как делать не надо . К графитовым дорожкам вообще ручонки запускать не стоит .
Супер. Ещё бы с механической заслонкой более старых Рено показали бы видео. И вопрос: там везде Е8 и на коллекторе тоже а то кажутся побольше, как-будто Е10?
Может кто сталкивался. Альмера g15. Мотор к4м. Дроссель один в один. Выскакивает ошибка p2119. На ХХ процент открытия дросселя 11-12%. Менял дроссель на исправный с другой машины и та же проблема. Авто уходит в аварийный режим из-за неверного положения дроссельной заслонки. Думаю, что это проблема в самом ЭБУ. Провода от дросселя до ЭБУ прозванивал. Все в норме.
Обороты на холостом стабильные в районе 800
Как решили проблему
Тоже альмера g15 и часто в движении загорается пила
@@ВВЯЯ-н5в заменил дроссель на б/у от рено клио. Стало отлично все! Оказалось, что это заводской брак заслонки. У нее возвратная пружина слабоватая и при бросании газа её болтает вместо равномерного закрывания. И увы, она не разборная.
@@ВВЯЯ-н5в а, и еще мозги коротнуло из-за этого каличного дросселя.
@@skivad9471 премного благодарен вам за ответ
Спасибо, очень помогло даже 100% спасибо,
А какие должны быть параметры у нормально работающего дросселя подскажите пожалуйста?
Было бы хорошо если после ремонта и адаптации вы снова показали бы значения
Друг, сделай пожалуйста видеообзор по чистке Эл.дросселя Сааб 9-5 ,2.3 ,я тебя очень прошу,замучался уже с ним,а в инете и Ютубе нет такого подробного видео и не будет,ты очень хорошо все объясняешь и показываешь,ну и удачи вам и вашему каналу 🙂👏👏👏🤘
Полезное видео, а адаптацию как то можно делать без спецустройств? Сам чистил, потом просто три раза зажигание включал - выключал, вроде проблем нету, но насколько это правильно?
Ребятки, не совсем понятно по адаптации ДЗ. Что именно дает адаптация? Скидывает до заводских значений или обучает все-таки ДЗ?
И очень интересен вопрос по сбросу адаптаций ЭБУ. Может ли сброс ЭБУ навредить нормальной работе двигателя? Расскажите об этом подробнее пожалуйста.
17:36, а не проще взять карандаш у которого на конце есть резинка?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как можно самостоятельно обучить дроссельную заслонку после промывки,без компьютера,есть ли такая возможность? Или обязательно ехать в сервис?
Круто, просто, доступно, все ясно - огромное спасибо.