TOP FALLOS CAROS: LOS PEORES PREMIUM USADOS por FIABILIDAD y GASTO en AVERÍAS
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- COMPRAR COCHE
Una de las consultas más habituales que recibo es la duda sobre la compra de un coche nuevo, con un presupuesto suficiente, o en su lugar usar esa inversión para comprar un coche premium usado. Aunque no hay una norma fija, cada vez más recomiendo comprar un coche nuevo, de menos prestancia social, pero de mayor interés para el bolsillo del consultor.
En efecto, los coches premium también se averían, y en ocasiones estas averías son extremadamente caras. En este vídeo con ranking, os presento los coches que lo demuestran, los que tienen los fallos más habituales en relación al precio que pagas, o dicho de otro modo, el resultado de multiplicar el coste de arreglar estos coches, más la frecuencia con la que se averían.
De la lista no se libra ninguna de las marcas premium con más imagen y prestancia, y también los precios más caros, lo que demuestra sin duda que en cuestión de fiabilidad pagar un precio superior no tiene por qué estar relacionado con la fiabilidad que recibes a cambio, con el añadido de que los costes de reparar esas averías son mucho más caros que la media de los automóviles de menos lujo. Pero eso, si os parece, lo tratamos en un nuevo vídeo.
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Авто/Мото
Un periodista diciendo las cosas como son le pese a quien le pese. Tiene todo mi respeto JFC.
Pues debería informarse más, porque hay muchas cosas que no son como las cuenta
@@piratiya8765 Dispara
@@piratiya8765
Como cuáles?
@@piratiya8765 no tires la piedra y escondas la mano...... Deleita nos con lo incierto y alumbra nos sobre lo que sabes.
Como nota te digo que el en el video dice que no a todo el mundo le pasa igual, así que cuenta tu experiencia.
Yo puedo hablar por el Giulia, el tema del ACC, nivel de combustible, eran actualizaciones de SW.
Recuerdo con nostalgia, hace unos 10 años un vecino de mis padres, con trabajo de jardinero y un sueldo de 1200€ aficionado a los coches como cualquiera de nosotros. Estuvo varios años sacrificandose y ahorrando para tener el coche de sus sueños, un BMW 850 csi. Un día llegue a ver a mi madre y vi el 850 aparcado en su puerta, el al verme llegar salió de su casa corriendo a enseñarmelo. Lo arrancó y dio un par de pisotones para que lo escuchase, me dijo este lo tendré hasta que me muera. Lo estuve viendo por el barrio donde viven mis padres un año más o menos y luego dejé de verlo, al cabo de una temporada me cruce con este muchacho en el parking del mercadona y claro yo me acorde del 850 y le pregunté por el. Ya os podéis imaginar con lagrimas en los ojos como me contaba lo que le costaba cada pieza que se le rompía. Desde un retrovisor 1000€, hasta un escape 6000€ o 10000€ en injectores, el mismo llegó a la conclusión y de su boca salieron las palabras (un coche así, te come).
Saludos desde Costa Rica Juan, me he suscrito al canal hace poco y me han encantado tus videos, de usted se aprende mucho, y vaya que he tenido suerte, hace un año que me compré un Discovery 4 de segunda mano y hasta el momento no me ha fallado, pero con el video de hace unos días de coches que más se averian, que me puso los pelos de punta, ya estoy preparando el bolsillo por cualquier cosa, lo que haré es tratar de darle un mantenimiento preventivo adecuado para con un poco de suerte, esquivar un problema mayor, y el riesgo es doble porque le compré a mi hijo un Range Rover Sport, también de segunda mano, así que a ver como nos va de aquí en adelante.
Muchas gracias por tus excelentes consejos, aunque a mi se me hizo tarde para escucharlos, ja ja.
Bendiciones!
Gracias!! Yo compré el coche de mis sueños. Siempre me ha enamorado el Mercedes CLk w209. Compré el del 2007 restyling de gasolina kompressor 1.8 163 cv manual. Con 70.000 km y nacional. Me encanta. Llevo 4 años con él y ninguna avería. Sólo Aceite y filtros. Me lo estudié bien porque el de antes del 2006 daban problemas de válvulas que se quedaban “agarrotadas” (3000-5000 euros l avería) y la versión automática también daba problemas. Almenos la espinita del clk me la quité. El mundo del motor es muy pasional.
Gracias me encantan tus videos. Ánimo y a por el siguiente!!!
Muchas gracias por hacerme aprender tanto JF, me has echo cambiar la mentalidad que tenemos todos de que hay que comprar una buena marca para que te dé menos problemas, al final todos fallan, ese sobrecoste sólo se ve recompensado en que aparentas más y te crees más guay.
En su momento casi compro un BMW serie 1 en vez de un seat por culpa de esos pensamientos de que iba a ser mejor, al final me alegro de no haberlo hecho.
Los que tengan mucho dinero, igualmente se pueden permitir un coche de lujo y sus posibles averias.
Lo peor es ser un obrero y comprarte uno de esos coches...
No es un problema comprarlo...
El problema se presenta a la hora de mantener ese coche o alguna avería inesperada.
Hay que pensar en si te lo puedes permitir y mucha gente se lo compra igualmente...
Luego cuando tienen una avería grave, estan 2 o 3 meses a base de arroz...
Oye! Pero tienen un cochazo en la puerta.
Que pena da esa gente.
El dinero se lo gasta uno en lo que quiere, para eso se lo ha ganado.
Mario G. Mucha gente ni se lo gana
Se lo pide al banco
Luego andan a la mioca
Es como el que tiene un Range Rover Sport, va a 80 por la autovía para no gastar y calza las gomas más baratas del Aurgi.
@@mariotherealg no has entendido nada.
Mi comentario va a los que no tienen dinero para permitirse esos coches.
Comprar se lo compra cualquiera financiado.
Y luego no tienen ni pa cambios de aceite.
No hace falta un coche caro, tuve un ford focus y citroen xsara picasso, no paraban de dar problemas de fallos en el cuadro de averías, y ninguna fue barata, tambien tuve un peugeot 405 y el coche que menos problemas me esta dando despues de 6 años con el, y único que he comprado de segunda mano un mercedes E-270 cdi por 4000€
Cómo siempre, me quito el sombrero ante tu exposición. Gracias👍👍
Juan Francisco, mi más sincera enhorabuena por tu canal. Eres una referencia de trabajo y profesionalidad en cada uno de los vídeos que nos presentas.
Un cordial saludo.
Muy buen video Juan Francisco!
Estoy esperando con ansias el del Honda Civic!
Muy Buen vídeo.
Pensaba que tratarías, dentro de Range, los problemas del Evoque...por ser de los más habituales en la calle.
Saludos, sigue así.
Muchas gracias, y muy buena idea lanzar videos sobre la fiabilidad. Para mi, el factor más importante en un coche (y en casi todo).
Me gustan mucho estos vídeos. Gracias Juan Francisco. Aprendemos mucho contigo.
Buen video crack. Vas a hacer un vídeo a la inversa, es decir coches "de lujo " entorno a 30 000 euros de segunda mano más fiables??? Gracias
pablo AH muchos lexus
Un Lexus GS 300H con 6 años de antigüedad por 24000 euros, tienes un bono adicional si pides un préstamo al banco y un interés bajo. A mi me pidieron un 4% TAE.
Buen análisis enhorabuena
No,no necesito extensión de garantía gracias,necesito un buen producto y buen servicio post-vemta,gracias
Fantástico video como siempre!!!. Gracias por ofrecernos tanta diversión.
Brutal el video si señor!! Un saludo👍🏼
Todos mis coches han sido y son baratos, entre 8.000 y 13.000 euros , averías cero, el mantenimiento de rigor, aceite, filtro de aceite, filtro del aire y poco mas, no les paso la revisión en la casa oficial ni harto vino, son unos LADRONES, voy al taller del barrio, donde el mecánico de confianza te hace el mantenimiento a las mil maravillas.
Mis dos coches pasan la ITV sin problemas, uno tiene 6 años y el otro 10 años, van perfecto, a ninguno les he cambiado el embrague, ni la caja de cambios, ambos son manuales. En el coche que tiene 10 años le hemos cambiado las pastillas de freno, dentro de poco le cambiaremos la correa de la distribución.
Lo tengo muy claro, lo haré en el taller del barrio y mi consejo es: no te dejes robar por las marcas oficiales y sus talleres de pacotilla.
También es importante, y supongo que será tu caso, tratar bien tu coche y cuidar la mecánica. No garantiza nada (siempre se pueden tener problemas) pero trabajo en un taller desde hace un año y realmente llegan coches con desgastes prematuros o problemas debidos a malas prácticas conduciendo. Al final todo suma.
Si evitas que los desgastes vayan a más y sus mantenimientos y revisiones siempre a tiempo, el coche debería de durar mas
Da igual que sea la casa oficial ,que taller de barrio...el problema es encontrar un taller que te hagan el trabajo como dios manda y que te cobren un precio que sea decente y no precios abusivos...
Que coche son los q tiene.?
Gran video. Me faltó el Range Rover Evoque. Otro que está de segunda mano muy apetecible pero que da muchos problemas
Hola Juan Francisco impecable video informativo muchas gracias por compartir tus conocimientos con el resto de los mortales. Seria interesantisimo que hagas un TOP FALLOS SUPER AUTOS con marcas como Ferrari, Lamborghini, Pagani, Aston Martin, Porsche, etc. Muchas gracias y abrazo desde Argentina!
Excelente como siempre JuanFco!
El V10 TDI no tenía correa. Tenía un sistema de engranajes de dientes rectos.
Nuevo estaba muy bien, pero con el tiempo los engranajes cogen un poco de holgura y el motor empieza a sonar como el sonido tan característico al ir marcha atrás.
No os compréis ese motor ni con el dinero de otro.
por experiencia huir de ww, no os lo digo que un modelo que me toco a mi, varios modelos, siempre problemas , lo ultimo el wokswagengate, de juzgado de guardia, pero el de EEUU, aquí ni te hacen caso . nunca mas.
@@SergioMartinez-fn4gi yo nunca diría a nadie que huyera de una marca en concreto. En casa tenemos un Passat 1.9 tdi. El mejor coche con diferencia de los que han pasado por mis manos. Mi vecino tuvo un passat 2.0 tdi, el posterior, y fue una ruina de coche que no tardó en deshacerse de él.
Entonces, ¿es recomendable vw? Pues depende cual
@@SergioElDeAlemania el motor 1.9tdi es el mejor motor de la historia del grupo vag.y el 2.0tdi uno de los peores (culatazos, inyectores,fap,egr...y mil problemas más)
Los autos de fabricación japonesa como lexus , Acura , Infiniti inclusive mazda son los autos más fiables.
Creo que y con respeto a este señor, ya lo comento en otro video y es por que se venden menos unidades en porcentaje que los que suele comentar y por lo tanto entran menos al taller, insisto, con respeto y corrijan me si me equivoco.....
Mazda con el tema de alabeo de frenos también lleva lo suyo, por experiencia propia en Mazda 3 2007, y endémico en 6 y cx5.
Un saludo
Pues son los que más multas se han llevado por defectos xD
Depende es eso, también el mantenimiento que les des al vehículo
pues en los honda/acura accord las cajas de cambios automáticas eran una pesadilla y los puentes traseros de los s2000 era una autentica locura como pillaras un bache a una velocidad moderada el coche se volvía incontrolable
Excelente muchas gracias por el video. Saludos de Argentina.
Muy bueno el video ,gracias juan por hacernos soñar aunque sea unos minutos e estás preciosidades bueno están
Los ingleses parece que hagan mal los coches a propósito, para que su industria del recambio y proveedores puedan seguir existiendo 😁😁.
Coche premium = mantenimiento premium.
Gracias por difundir esta información, estas listas son de gran ayuda.
Creó qué las marcas japonesas no son tan caras el mantenimiento y las piezas porqué por lo general comparten piezas con las que son sus más conocidas lexus-toyota es un buen ejemplo por lo menos en mi país
Pues me gustaría saber qué tal van de fiabilidad los Rolls Royce 😀
Te refieres a Tata Jaguar Land Rover? Ya no son lo que eran... fiabilidad por los suelos
pues chevrolet no es premiun pero de las 100 veces que vas al taller al año, el costo total final termina siendo premiun.
Menos McLaren que lleva 100 años haciendo coches de alto rendimiento testeados en todo tipo de carreras, los únicos que se salvan. El resto, cultura de mantenimiento de proveedores. De americanos solo se salva Ford también. Tiene sus cosas pero ratio de fiabilidad mas alto y barato de reparar.
No lo he visto aún, pero te llevas el like sin dudarlo.
No lo he visto aún, y le doy dislike sin dudarlo
Excelente video. Se agradece esta info. Yo fui de los que hace 3 años estaba en esa dicotomía sobre si escoger un premium de segunda mano o uno estándar nuevo. Me incliné por lo primero (necesitaba representatividad para mi empresa) y compré un XF de 2011. Y por el momento el único inconveniente que tengo es con el cierre centralizado. No siempre me cierra a la primera y a veces hay que insistir. Por lo demás va como la seda. Supongo que este tipo de averías se pueden dar en gran medida dependiendo el uso y cuidado que se le dé al vehículo.
Acabo de encontrar este canal muy interesante por cierto.
Me gustaría ver videos similares a éstos pero de autos franceses.
Muchas gracias.
Interesante como todos tus vídeos. Para cuándo el review del Toyota Camry? Salu2!
Qué tal un video a la inversa? Los premium 5-7 años mas fiables
Gracias por estos videso, juanfran!
Muchas gracias por tus comentarios y recomendaciones, son muy útiles saludos
Juan, el problema mas caro del m4 puede ser el CRANK HUB del motor s55 que llevan ese modelo y los m2 competition.
Joder Juan Francisco!!! Eres el CochePedia de España macho.!!!
Genial que sigas con la línea de la fiabilidad , es muy interesante, sigue así!!!!!
Muchas gracias Juan Francisco y equipo.
Soy partidario de comprar un coche usado, bien revisado y bien cuidado.
Para qué comprar un coche nuevo, con todo lo que conlleva detrás, teniendo uno ya fabricado y perfectamente funcional?
En los últimos 15 años, lo único que ha mejorado de forma palpable es el infoentretenimiento y acabados
Y los acabados muchas veces tampoco.
Estoy de acuerdo contigo, nunca he tenido un coche nuevo ni creo que lo tenga, pero lo malo de comprar uno usado es que no sabes el trato que le han dado, alomejor le han hecho perrerías antes de deshacerse de él.
Sin embargo uno nuevo sabes perfectamente que lo vas a cuidar desde el principio, y que esa responsabilidad está en tus manos
@@gonzalogonzalo9158 pero también te puede salir rana
@@sebabm_ de hecho, cuando trabajé en Mercedes, desde taller le decíamos a los comerciales que por favor, convencieran al cliente para escoger molduras opcionales como la de madera. Por qué al mes, venían clientes con C, E, GLC... Nuevos, y toda la consola que daba asco
Hola!..... La seguridad en caso de accidente.......eso es lo que pagas.Un saludo.
Vamos a ver, decir tengo 30.000 Euros de presupuesto para un coche nuevo. Significa que tengo un patrimonio neto de 750.000 a 1.000.000 de Euros?. Si es asi, gastarse los 30.000 Euros en el coche, aunque se deprecie mucho, es asumible. Si eres un pobre mortal como somos una gran mayoria: con hipoteca, 1000 a 3500 Euros de nomina, con patrimonios netos de mens de 200.000 Euros, no creo que es sabio gastarse 30.000 Euros. Los coches son pozos sin fondo. Y es algo que quemas, y quemas su valor. Yo me compro Toyotas a 4.500 Euros y va bien. Y si vives en ciudad, ni coche. Yo vivi en Londres y no tenia coche. Ahora vivo en el campo y llevo un Toyota Rav4 de 1999. En el pasado compraba coches nuevos, equivocacion, pero joven y con testosterona subida... en fin. Y con los coches pasa como con los tractores, la gente compra los modelos antiguos sin electronica, se pueden reparar en cualquier sitio. Y no las castañas de ordenador con ruedas que nos meten ahora. Siempre mejor lo mas sencillo un 4 latas!.
Totalmente de acuerdo, la gente no se da cuenta cuando se compra un coche de "quiero y no puedo" que entre precio del coche y mantenimiento están tirando a la basura fácilmente 50k € de su vida, un dinero que bien invertido puede mejorar muchísimo tu calidad de vida, a diferencia de un cochazo de lujo que sólo sirve para aparentar. Si te sobra un poquito de dinero, se cauteloso, inviertelo, ahorra para los estudios, un viaje, una cena... eso al menos es como que recibes algo a cambio. Un coche de 80k€ salvo un "estatus" en el que se fijan 4 gilipollas no te da nada de utilidad que un coche de 6k € no te pueda dar. Yo prefiero tener un "estatus" por ser una buena persona o buen profesional, eso sí te lo puedes permitir con esfuerzo y llama la atención de la gente que merece la pena:)
@@alvaroolavarria1832 aprendí hace.años que te tienes que comprar el caballo en el que puedas meterle herraduras de plata...lo.demas es la ruina.
Un coche no te puede condicionar la vida...
Pues todo pa ti el toyota, pero vamos prefiero llevar un carro de la compra
@@Maria-wr1ss que le pasa a los Toyotas?
Si todos los que tenemos un coche de 30.000€ tuviesemos un patrimonio de 750.000 a 1.000.000 de Euros seriamos el pais con el PIB mas alto del mundo. yo personalmente tengo un coche de 43.000 y no tengo ese patrimonio ni de lejos, al igual que otra gente que conozco. No todos somos Pablo Iglesias comunistas y ricos.
Que gran trabajo haces, paso horas viendo tu canal, chapo!!!!! Un saludo!!!!!!
Francisco un gran análisis y sos de las personas q más, sabe de coches... Un lujo. Saludos desde Argentina
Me encanta la referencia a un coche de "clase social alta", luego miras las ruedas y te das cuenta que es apariencia.
De esos he visto muchos. Incluso Porsche con neumáticos chinos
@@victorpeonsanz8810 Está el de los neumáticos chinos y luego está también el que compra neumáticos de primera y los lleva hasta que empiezan a asomar las lonas
Estoy viendo en Alemania donde a los coches se pueden matricular por meses y sólo pagas seguro e impuestos en ese tiempo.
Y mi caso favorito es el que se compra un coche de 400 cv y lo tiene desde abril a septiembre. Luego en el invierno para que no se le vaya a oxidar va en una lata de hace 20 años hecha una mierda.
Y se pregunta uno ¿cómo es posible que ese se haya gastado 80.000 pavos en un coche y yo 900 y la mitad del año yo tenga mejor coche que él?
A un caballo de carreras hay que darle grano, no hacerle comer hierba de las cunetas.
Ningún asiático... interesante.
Como antigua víctima de Land Rover doy fe de su pésima fiabilidad y trato al cliente... todavía estoy esperando respuesta de Solihull sobre un informe técnico independiente relacionado con una grave avería que sufrí.
Lo de BMW y los frenos se arregla con un buen kit, no queda otra.
Me encanta el comienzo de todos los videos. Se hace agradable.
En los Q7 modelos anteriores (2015 hasta 2018) motor V6 TDI suelen fallar mucho de una válvula reguladora de refrigerante que comienzan a perder anticongelante y viene chorreando desde la uve, es un fallo muy común, demasiado y creo que se escapan pocos... y por desgracia, una reparación costosa, no por la pieza si no por la mano de obra ya que hay que desmontar colector de admisión, tuberías de combustible, cableado y demás para poder acceder a dicha válvula.
En las cajas automáticas Stronic lo fundamental es hacerle un buen mantenimiento y cuidar las cajas de cambio, y una vez que empiezan a fallar, los fallos más comunes son unidad mecatrónica, embragues, o ambos, y creo que aunque sea un coste de reparación elevado, lo recomendable es sustituir tanto embragues como mecatrónica para evitar futuras averías.
Un saludo!
Gran video! Entre un Touareg V6TDI, un Cayenne V6TDI o un X3 30D, sobre los años 2012-2014, cual me recomdarias? Con cuantos kms los descartarias? Mejor muelle que neumatica? Muchas gracias!
No me queda otra que seguir con mi A4 TDI 110 CV de 1998 con 456.000 kms y sin dejarme tirado ni una sola vez
Son una pasada estos videos y tan útiles, gracias por los consejos
Gracis por el contenido! Me gustaría ver un video similar pero con deportivos (super-hyper)
Me arruinaste más q el covid 19 .me partiste todas las ilusiones. Exijo un vídeo de q autos de ocacion hermosos premiun
Hay que ser valiente para publicar vídeos de este tipo, mis dieces en este aspecto
Tan acertados son sus comentarios que suelo dar like antes de iniciar el video. Saludos desde República Dominicana
Cada vez me gustan más tus videos, gran trabajo
Muy buen video Calero
Añadir a lo expuesto que las marcas "premium" tienen la mala costumbre de cobrar muuuuuucho más por cualquier cosa.
Conocí a un señor que trabaja en un taller multimarca de coches premium y exclusivos, léase Ferrari, Lamborghini, Bentley, y me contaba que el aceite que le ponían a los Bentley lo cogían de Volkswagen, vamos el mismo del Golf, pero el precio se multiplica por 10, por ser para un Bentley.
Así con todo
Y el golf à su vez es más caro que el león siendo lo mismo
Wolkswagen no fàbrica aceite.
@@manelpujales1705 sé que Volkswagen no fabrica aceite, solo cuento lo que me dijo esa persona, que el aceite que le ponían a los Bentley era el mismo que se ponía en los Volkswagen, todos sabemos que Bentley pertenece al grupo Volkswagen, sólo que el precio que se cobraba al dueño del Bentley era 10 veces el precio que se cobraba al dueño de un Volkswagen, sólo por ser un Bentley. Espero haberme explicado mejor ahora
C15, diesel. La ostia
Capo total, saludos desde Buenos Aires!
Se agradece la profesionalidad y la honestidad en este vídeo
Dan ganas de no comprarse ningún coche viendo los precios de las reparaciones XD. Gran vídeo como siempre JFC.
Hombre, quien se compra un coche de esos, especialmente, un Bentley, ¿ de verdad crees que el importaría pagar 20.000 euros por repararlo ?, es más, a lo mejor ni lo repara, directamente se compra otro igual tan fácilmente como si tú o yo nos compramos una bicicleta. ;)
@@67EHC no compran ningun coche porque lo tienen en garantia y cuando esa se acabe Si compran otro coche y ese coche reparado lo comprara otro que no tiene dinero para uno nuevo.
@@claussmirca2714
¿ Qué dices de la garantía y la no compra del coche ?, si no compras el coche no tienes garantía alguna.
@@67EHC quien se compra un coche de esa magnitud, si se averia lo repara estando en garantia porque se permite comprarlo nuevo,y cuando acabe esa garantia se compra otro porque sabe lo que cuesta repararlo y no le merece la pena aparte de estrenar otro coche,luego ese coche que dejo despues de la garantia se lo queda una x casa de compraventa y viene el tipico mileurista para presumir y se lo compra sin saber lo que cuesta la reparacion.cuando sale mil fallos por todos los lados y no tiene dinero para reparalo lo lleva a cualquier taller del bario para hacerle la ñapa.Logicamente esa ñapa(si es que la pueda hacer) se convierte en algo mas grave y cuando ve que no hay mas remedio lo vende diciendo que menuda mierda de coche es X marca en cocreto ,que por otra parte tendra razon,no deberia salirles esos fallos en coche asi,pero ya dejo un coche que ni reparandolo adecuadamente quedara bien.Pongo un ejemplo,alguien que se compra un bmw serie 5 nuevo,lo mantiene bien,lo vende y lo compra otro que no tiene dinero para mantenerlo pero para aparentar hace cualquier cosa.le cambia el aceite de aurgi,le ponen frenos de aliexpress y ahorra por todos los lados.Funcionar funcionara pero no es lo mismo que poner sus correspondientes piezas.Luego apura el aceite porque ese mes no tiene por x motivos.Cuando empiezan hacerles cosas asi se jode todo y no tiene un mantenimiento adecuado,por eso yo intento comprar siempre con mantenimiento de la casa ,que tampoco se salvan de averia,pero sabes que por lo menos se ha hecho los cambios a tiempo
@@claussmirca2714
Eso ya está mejor explicado. Obviamente yo me refería a un coche que ya no está en garantía.
El que vea el canal de Salomundo recordará el fallo de los McLaren Senna que ardían por un fallo en el depósito de combustible.
Saludos desde República Dominicana compañero !!!
Gracias por el video tan interesante amigo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🎖
*No por ser caros, quiere decir que sean buenos*
*La compra del asno*
_Fábula de Iriarte_
Ayer por mi calle
pasaba un borrico,
el más adornado
que en mi vida he visto.
Albarda y cabestro
eran nuevecitos,
con flecos de seda
rojos y amarillos.
Borlas y penacho
llevaba el pollino,
lazos, cascabeles
y otros atavíos;
y hechos a tijera,
con arte prolijo,
en pescuezo y anca
dibujos muy lindos.
Parece que el dueño,
que es, según me han dicho,
un chalán gitano
de los más ladinos,
vendió aquella alhaja
a un hombre sencillo;
y añaden que al pobre
le costó un sentido.
Volviendo a su casa,
mostró a sus vecinos
la famosa compra,
y uno de ellos dijo:
«Veamos, compadre,
si este animalito
tiene tan buen cuerpo
como buen vestido».
Empezó a quitarle
todos los aliños,
y bajo la albarda,
al primer registro,
le hallaron el lomo
asaz malferido,
con seis mataduras
y tres lobanillos,
amén de dos grietas
y un tumor antiguo
que bajo la cincha
estaba escondido.
«Burro -dijo el hombre-,
más que el burro mismo,
soy yo, que me pago
de adornos postizos».
A fe que este lance
no echaré en olvido,
pues viene de molde
a un amigo mío,
el cual, a buen precio,
ha comprado un libro
bien encuadernado,
que no vale un pito.
==================
(Mi Moraleja)
Y otros se empufan
pidiendo prestado
pa comprar un coche
mu bien terminado.
Con pintura brillosa
y detalles mu finos,
pa poder presumir
ante su vecino.
Salen muy contentos
todos de excursión,
y el coche se rompe
al primer reventón.
Se quedan sin coche
muy tristes, llorando,
mientras las letras
del Banco
les siguen llegando.
Por Sergio Álvarez-Morik
( _Poeta malogrado_ )
Fantástico
De los mejores comentarios que he visto en mis muchos años en RUclips... Hasta la poética aportación personal me ha encantado...
Enhorabuena, de malogrado nada.
Buen video, la gente sigue pensando que comprar Premium es comprar fiabilidad. Pero hace decadas que eso ya no es asi.
Prefiero que la gente cuando compre un vehiculo este informada de lo que se esta comprando.
No me parece mal que gente se compre coches deportivos de segunda mano, pero que no les engañen.
Bueno Carlos Fernandez, también depende de cómo conduzcas. Cuando me compre mi Golf TDI 4Motion MK5 allá por 2009 de segunda mano (el coche es de 2007) me dijeron que estaba loco, que era un coche que era malísimo, que fallaba mas que una escopeta de feria... Es cierto que lo único que me a fallado en este tiempo es lo peor que me podía pasar, se me rompió el turbo pero por lo demás estoy muy contento y llevo con el mismo turbo desde 2010
@@asanza1 Como bien dice en el video, es un tema de probabilidad. Hay gente que no ha tenido problemas incluso con un Touareg V10 TDI. El problema es cuando te toca el problema a ti. Es un juego de numeros.
Tambien influye el precio de compra, es decir, si me venden un coche muy poco fiable, por 1000€ y aun soy capaz de usarlo un año, pues entonces ni tan mal.
De todas maneras, cuanto te costo el arreglo del turbo?
Has tocado un tema muy muy importante. Gracias!!
Muchas gracias por compartir. Saludos
Resumen:
-Hola, se me ha roto el motor de mi super SUV, ¿cuánto me costará la reparación?
-Pues entre 2000 y 12000, y en tu caso pinta bastante mal. Pero bueno, ¿te ha gustado el coche no? ¿Nos comprarás otro? Un placer hacer negocios con usted.😂😂
Qué manía con endemoniar a los suvs... Cada uno se gasta en lo que quiere.
@@rubendiazbaltasar2550 Totalmente de acuerdo, mas aun cuando la gran mayoria de los coches del video no son SUVS
@@rhymesofarcadia3576 yo me voy a comprar un suv por necesidad y comodidad. A mi no me.gustan las berlinas ni los compactos y no voy despotricando de ellos.
@@rubendiazbaltasar2550 Yo tenía un Alfa 156 y ahora un Tucson y ni de loco me volvería a comprar una berlina.
@@rhymesofarcadia3576 yo tb estoy por el tucson el 1.6 230cv estoy en duda tecno sky o style....en rojo o en blanco....pero bueno ya en eata semana espero cerrar el acuerdo.
Hola, los últimos Volvo, V90, S90, Xc60 de que pecan?
Buen video como siempre, se me hacen muy cortos. Saludos
Wooooao Juan que vídeo! Mil gracias por la info. Cuando haces un vídeo hablando de deportivos de gama media? BMW Z4, Audi TT, Porsche boxster 987, Abarth 124, Mercedez benz Serie SLK, Lotus Elise.... sería un vídeo genial.
El coches con suspensión neumática de serie, tarde o temprano terminan padeciendo. Mi hermano tiene un SL500... Y porque el sabe arreglarlo porque o sino 8000€ el arreglo en la casa oficial.
½2¾⁴⅚
Mercedes W211 280cdi. Versión alemana 6 cilindros en línea. 500.000 Kms y como la seda. Amén.
Y lo que le queda
Rodrigo Tomás Roj Versión Alemana?, y de donde vas a sacar otra versión????
@@juanjosegonzalezvega5330 No se enfade usted por responderle yo, pero lo dirá así porque el Mercedes E (W211) 280 CDI 5 cilindros no se vendió en España; aquí se vendió el 270 CDI 5 cilindros (mismos caballos) y el 320 CDI 6 cilindros en línea, o posteriormente y prácticamente coincidiendo con el restyling, el 280 CDI 6 cilindros en V (mismo motor que el 320 CDI 6V).
estupenda información. gracias
Interesantísima información la de este video.Muchas gracias por este video.Eres un crack!
Según lo que he oído durante más de 25 años,los Alfas dan muchos problemas pero los demás cuando preguntas sólo han cambiado aceite y ruedas.
De momento sigo con mi cuarto Alfa.
Saludos.
Giulia 95 k km, 0 problemas.
Alfa Romeo en el Reino Unido ocupa el puesto 11 entre 31 marcas en términos de confiabilidad en 2020.
Rank Brand Score
1. Lexus 98.7%
2. Mitsubishi 97.9%
3. Toyota 97.7%
4. Mini 96.8%
5. Skoda 96.4%
6. Hyundai 96.3%
7. Kia 95.9%
8. Honda 95.3%
=9. BMW 95.2%
=9 Mazda 95.2%
11. Alfa Romeo 94.6%
=12. Fiat 94.5%
=12. Subaru 94.5%
=14. Dacia 94.4%
=14. Suzuki 94.4%
=16. Citroën 93.8%
=16. Volvo 93.8%
18. Ford 93.7%
19. Seat 93.6%
20. Volkswagen 93.2%
21. Jaguar 91.8%
=22. Audi 91.5%
=22. MG 91.5%
=22. Porsche 91.5%
25. Peugeot 91.1%
26. Mercedes 91.0%
=27. Nissan 90.1%
=27. Vauxhall 90.1%
29. Tesla 88.6%
30. Renault 87.6%
31. Land Rover 78.2%
¡Zas! Qué sorpresa, pensaba que tener un Bentley Continental era estar feliz para siempre jamás. Agradezco tus comentarios estimado Juan Francisco.
Me voy a suscribir a tu canal. Me parece interesantisimo todo.
Enormeeee! Un buen trabajo y mejor contado. Desde luego la industria del automóvil da la sensación de no estar a la altura. Problemas eléctricos, fugas de combustible... en coches que cuestan un pastizal. Ufffff
Hola,
Respecto a los vídeos de fiabilidad, podrías añadir en qué años de fabricación se producen los fallos o en qué versiones,. Por ejemplo Audi A6 2013-2018 (B8 y B8.5).
Creo que sería una información verdaderamente útil a la hora de comprar un coche premium de segunda mano, de cuáles huir y cuáles son bastante fiables y se podría plantear la compra seriamente.
Por lo demás,buen vídeo como siempre.
Un saludo!
Sacar la barriga puede salir muy caro.
Quien estrena estos coches de lujo, en su mayoría son matriculados a nombre de empresas para desgravar etc....y los cambian cuando vienen a quedarse sin garantía, entonces es cuando lo compra el que no puede permitirse estrenarlo, y le empiezan a salir todas las plagas del coche a él.
Lo de los coches italianos es la misma canción que como las motos italianas, tienen muchos duendes dentro que hacen que te aburras y cuando vas a venderlos, te enteras de la pasta que has palmado por dejarte llevar por la pasión...
excelente comentario tienes toda la razón yo por eso confio en los japoneses principal sus marcas como toyota , nissan , subaru , mitsubichi , hionda
@@rafaelchaves8924 del tirón: antes de un Audi A6 TDI prefiero un Accord 2.4i 190 Cv de hace 10 años
Buen reportaje.
Una información muy muy valiosa.
Gracias máquina.
Mi presupuesto es mucho menor, (6000€) pero, aun asi, me trago todos estos videos como si fuesen oro. GRACIAS Calero
Pues por 6000 euros hay coches muy buenos de segunda mano
Que cuidandolo tienes coche pa 15 años
@@gvs9015 en el último, un cordoba tdi del '99, me gasté 2200€... me ha durado 7 años y 120000km
Sukald_Ero pues estupendo
Es una opcion mil veces mas economica que comprarse uno nuevo
Que hoy en dia cualquier coche te metes en 25.000 eurazos
El sonido del Jaguar es...sencillamente precioso. Lastima de las averías pero yo lo arrancaría y escucharía durante horas como si fuese un concierto de Mozart.
Genial el vídeo!!
Ese coche es precioso no será tan efectivo con 911 pero ese sonido ni porsche lo sueña ni de lejos yo me lo compraría pero viendo el fallo 🤔
Muy buen video como siempre Juan Francisco. Estamos mirando para comprar un M2 F87, M3 F80 o M4 F82 o los nuevos G80 o G82 que salen en septiembre de este año. He investigado los problemas del M4 y uno de los peores problemas que te puedes encontrar es el del crank hub en el motor S55 y creo que si que habría que remarcarlo porque te puedes encontrar que tienes que cambiar el motor al completo.
Muy buena fuente de información, muchas gracias, podrías hacer un especial de subaru forester en comparación con otros suv? (Que no sea hibrido)
Buen vídeo¡! Que nos puedes contar de uno de los últimos atmosféricos de la familia merche, el C63 AMG W204 en concreto la Edition 507?
Lee sobre el 6.2 hay muchos foros con opiniones, iba por un S63 justo por el motor pero alfinal acabe con el S65 debido x todo lo que leí del 6.2
W204 en C200 cdi, cuidado con la bomba de agua. Ya voy por la tercera; la primera en garantía........
@@ivancbr600rr Tengo un C63 AMG Edition 507 y por escuchar su opinión, y si tendría algo que comentar al respecto sobre los atmosféricos.
@@joanm.2987 poco tiene que ver un C200 con el C63
Y que nos cuentas de los fallos en la cadena de distribución de los motores 2.0 diésel de bmw? Siguen o lo arreglaron?
Se supone que lo arreglaron, pero el estropicio que hizo a unos cuantos ha debido ser majo. El n47 se sustituyo por el B47.
Grandesimo trabajo, canal único.
El contenido de este canal es brutal. Felicidades.
Hola, por que nunca se habla de los mixtos adaptables? Kangoo, berlibgo, rifter. Etc....
un saludo!!
industriales
Cada vez que dices Infotenimiento muere un gatito
No sabe ni hablar el personaje este hahaha
@@smendez8199 el unico personajillo aqui eres tu, amargadillo. ni caso juan francisco a los amargados
@@smendez8199 Probablemente no sepas ni lo que es un préstamo lingüístico.
HABLA Y MUY BIEN.... otra cosa son los errores humanos........
Da pena que diga eso con el castellano tan extenso que tenemos
Excelente video como siempre.
¿Se sabe algo sobre un posible cambio de perspectiva en Seat porclas últimas inversiones?
Eso puede ser otro gran vídeo.
Sigo con mis viejos coches. Me salieron buenos, he tenido suerte por ahora.
Un SEAT León Cupra R 1.8L Turbo gasolina 210 caballos del 2003 comprado nuevo; ahora con 290.000 km.
Algún problemilla en 17 años pero nada grave o demasiado costoso (sensor,
termostato, bobinas, alternador).
Un BMW E92 330i 3.0L gasolina 272 caballos del 2007 de segunda mano, ahora con 150.000 km. Una
especie de unicornio que me ha dado cero problemas, con la última versión del
motor N52 atmosférico, inyección indirecta (un sólo año de producción,
enseguida cambiado al N53 inyección directa con sus problemas de carbonilla).
Es como todo en la vida, a veces tienes suerte. Cuando se trata de segunda mano sin embargo, un poquito de
investigación en los foros para ver qué modelos dan más problemas no viene mal.
Pero no deja de ser una lotería. Con los nuevos coches tienes la garantía pero
no sabes que problemas darán fuera de garantía, no tienes un estudio de
casuística como en segunda mano. Por poner un ejemplo un familiar se compró un
Audi A4 nuevo en el que le falló la caja de cambios justo después de vencerle
la garantía, coste de la avería más de 3.000 euros. Lo arregló y se deshizo de
él.
Para mí lo mejor es comprar de segunda mano bien cuidado por un sólo dueño que tenga 5 años más o
menos e intentar que sea un modelo que ha dado pocos problemas. El pequeño estudio
de mercado requiere su tiempo pero puede merecer la pena.
Tengo 30.000 euros para comprar un coche, ¿Qué me recomiendas?
Pues compra un coche usado por 20.000 y los otros 10.000 te los guardas en el bolsillo por lo que pudiera pasar.
Tendrás mejor coche que el nuevo de 30.000 y si se rompe algo tienes el bolsillo lleno de dinero para arreglarlo.
Esta es la solución al problema de la cuadratura del círculo... Cómo obtener un vehículo de MUCHA mayor categoría que el que te podrías comprar nuevo, sin que te represente un gasto adicional. O de obtener uno de categoría equivalente y ahorrarte un pastizal, a poco que hagas tus deberes antes de comprar el coche.
Y además hay una diferencia definitiva a la hora de la compra, que no se ha comentado en el vídeo, que es la inmensa ventaja de conocer perfectamente los problemas que puede dar ese modelo y la longevidad que se puede esperar de él, gracias a foros especializados, vídeos de expertos como los que encontramos en este canal, esperiencias de talleres mecánicos, etc, mientras que con un vehículo nuevo estamos jugando a la lotería sí o sí. La prueba del tiempo es lo que nos da información de la fiabilidad de un automóvil; todo lo demás, marketing...
Odio eterno a palabras como infotenimiento (sistema multimedia) o mecatrónica...
¿Por qué mecatrónica? (Por mera curiosidad)
Es infoentretenimiento. Calero como periodista que es ya debería saberlo, en América Latina se ha traducido más literalmente del inglés infotaiment, dando como resultado ese engendro de palabra qué es infotenimiento, pero la manera correcta de decirlo en español de españa es info entretenimiento sistema de información y entretenimiento del automóvil.
@@ivannipaidea970 En general los anglicismos no me caen bien. Mecatrónica no tiene ningún sentido lingüísticamente, si unes dos palabras se debería coger los dos lexemas, pero como los ingleses hacen lo que les da la gana y el resto del mundo lo acepta, pues tenemos lo que tenemos... con lo rico que es el castellano. Un saludo.
@@joordelcas ¿Pero entonces en castellano qué usarías?¿2 palabras?
Iván Nipaidea en que caso? En el supuesto de mecatrónica? Diría que falla la parte electrónica de la mecánica o simplemente que falla la mecánica. Y en el supuesto de infotaiment diría sistema multimedia. Sin más.
Un video muy interesante ,gracias
👏👏👏👏 MMMMB vídeo y clarito 👍
Maserati, bentley, jaguar...daran fallos pero todos lo comprariamos!!
A vivir que son dos dias
Los coches son como los pimientos de Padrón unos pican y otros no
¡Me gustó tu comentario, unos pican y otros no! Jajajajajajaja ¡Saludos!
Muy buen vídeo como siempre