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25歳。ランクル乗るために転職して今審査通りました。100系乗れるまでもう少し！ちゃんと勉強して長く乗りたい。
70乗りで面白くて見てるんですが、何よりふらちゃんの優しい声が落ち着くんすよね
ふぉ！こりゃやりがいが出ますよー！ありがとうございます☺️
以前ライブ配信でメッセージさせていただき、念願の100系動画楽しく見させていただきました。配信ありがとうございます！3月に納車してから半年ほど乗っていますが、どんどん愛着が湧く良い車です。ふらちゃんさんの70動画に触発され、オフロードも行ったり楽しんでます。これからもランクル系の動画楽しみにしています！
できる限りの勉強は致しましたが、もっと詳しくなっていきたいですね！オフロード楽しまれているようで何よりです☺️今後も少しでも役に立つ情報が出せればと思います！
10年前くらいまで100乗ってました、家族が増えて泣く泣く手放しました、いい車でした、先月から縁あってJA12に乗ってます。林道、河原で楽しんでいます。
なんと素晴らしい縁でしょうか！ja12存分に楽しみましょう！
私が小さい頃親が80ディーゼルに乗っていて、父の影響から、中学生の時に発売された100系ディーゼル憧れがありました。1度8年ほど前3年ほどに乗りました。速くて広くて山も走れて良い車でした。ただ、北海道なの塩カルによるサビど朽ちてるところが多く、乗り換えました。80.100どちらも好きです❤今は違う車に乗っていますが1年後に70再再販が手に入ることになり楽しみにしていますが、新車で100系ディーゼル乗れるなら乗りたかったなって思います。できればＭＴ😊
初コメントです。いつも楽しく拝見しています。とても説明がわかりやすく、声も聞きやすいのでランクル購入の参考にさせていただいてます！これからも頑張ってください！
ありがとうございます☺️大変励みになります、様々なモデルありますので、しっかり悩んでくださいね！^是非購入したら教えてくださいませ！また質問いつでも待っております👾
新年おめでとうございます!ランクルが気になってしまい色々調べて、良いなと思った100系を購入検討していた時に見まして、おかげさまで年末に納車されました✨初期型4ATガソリンで、絶対５ATが良いと言われましたが、素人の自分が乗ってみると文句無しに素晴らしく思い、感激しました✨大事に乗りたいです！
あけましておめでとうございます！そして100系納車おめでとうございます☺️今後も大切にして楽しみましょう！
100系が1番好きだった
一年前にコメントしてました。サファリと迷った100系。ジムニーを乗り継いで100ランクル買いました！ランクル100最高です！！！当時使用の車中泊仕様にカスタムする予定💰
待ってました！笑100乗りとして嬉しい配信です。100の事めっちゃ勉強されたんですね！詳しく説明されてて関心しました。次回の配信も楽しみにしております。
まだまだ浅知恵ですねぇ…勉強は続けていきます☺️
100系の紹介有難うございます。私は１００前期のガソリン,VXリミテッドGセレに乗っています。アクティブTRCを選択すると、確かLSDもデフロックも取付出来なくなります。中古車探す人はご注意下さい。でもこのTRCは良くできていると思いますよ。前後にLSD入れているのと同じようなものですから。TRCでダメならセンターデフロックが有ります。あとAHCも乗り降りとオフロードの両方に使えるので便利ですよー。高さHiにしてオフロード走った際にタイヤが空転したらもう1段自動でリフトアップします。Hiは2インチ程度upですが、リフトアップはその程度でokという方には良い選択と思います
アクティブtrcは偉大ですね…普通やオフで困ることは無さそうですまぁ私のように過信して地獄を見た阿呆もいるわけですが…2段回目があるのですか！やはり最先端走ってますね
知らない事が多くてびっくりしました！いつも通りとても分かりやすくて勉強になりました(^^)これからも楽しみにしています
え、いや、むしろ今後勉強させてください😂
LC100のディーゼル欲しかった車です
100Gセレクションの装備は今や標準仕様だったり驚きでも無くなった。背面タイヤは逆に全てのグレードでオプションにしてもらいたいです。しかし今の時代は背面タイヤは無くなりましたね。
ふらさんは近いうちにナンバーワンランクル系ユーチューバーになると思います！音声と映像の質が上がれば！
いやー70系メインでは無理ですね😂どうしてもプラドや200系よりも一般ユーザーには向きませんからね…ランクルのマニアにはバカ受けしますが…あっ！録画がiPhone5sなのがバレているようです…😂
ランクル愛に溢れ貴重な情報を発信するこちらのチャンネルは 私自身 オーストラリアで四十万キロ越えの60を所有する 1ランクルファンとして いつも楽しく拝見させて頂いてます一つ気になったのですが 独立懸架の英語 こちらは フィッシュボーンではなく ウィッシュボーンですウィッシュボーンはチキンの骨の一つなのですが、二股に別れた骨で 二人で引っ張り合い 折れて大きな骨をゲットした人の望み(ウィッシュ)が叶う というちょっとした食事中のゲームがあるんです (オージーの嫁に渡豪した頃教わりました)独立懸架のフレームが ２つのウィッシュボーンに似てる という事です いつも楽しく観てます これからも頑張ってくださいね機会があれば 何か60ネタをまたよろしくお願いします草草
本物のランクルオーナー様、ありがとうございます！そんなゲームがあったなんてすごい豆知識を頂きました！日本国にてランクルの人気が少しでも上がるように尽力します、ありがとうございます☺️
世界最上の走りと上質を手に入れたプレステージSUV
世界の高級クロカンに対抗すべく進化していきましたね
凄く勉強になりました次回は是非是非 トゥループを！！
ありがとうございます！計画はしておりますのでいずれ！☺️
こんばんは。説明でTEMSを選ぶと電動ウインチが付かないとおっしゃっていますがウインチ付きますよ。自分は前期ディーゼルGセレにオプションでウインチとデフロックを付けました。三年半で15万キロを走り、オフロードにガンガン使いましたらフロントバンパーが外れました(笑) フロントのタイヤは、あさっての方向を向いてしまって走行しなくなったり、色々と独立懸架の弱さを目の当たりに戸惑ったり(笑)80と同じ使い方をしたら、すぐに壊れます(笑) 参考まで。
ウインチは付くのですね！ありがとうございます。カタログを鵜呑みにしておりました。流石に独立懸架は構造的にも仕方ないですよね、オフロードで支持されるのは車軸懸架…また動画にしたい内容です。80の後ろは…フロント独立懸架でついていってはダメですね…プラドでついていってえらい目にあってました
ハイトコントロール壊れますよー笑修理も高い！ランクル100は純正パーツも無くなってきてますねぇ。
部活の顧問の先生が100ディーゼルのMTに乗ってて、静かで乗り心地良かったことを思い出しました。人生最後の車とおっしゃってましたが、残念ながら盗難にあってしまったそうです…。
100系が現行の時期は鬼のような盗難率だったようですね…mtのディーゼル…お宝ですもんね窃盗団許されませんわ
101型VXL-Gセレでディーゼル4200ですよアクティブサスついてますよー160000キロです最高に、いいです20年になりますーまだまだのりまーす😂
自分の知り合い105乗ってます！もう一人の100乗ってる人はガソリンエンジンの観音ドアの希少モデルもいます！ランクルって改めて深いなと思います！
世界中で売れるだけに、細かいスペックの違いが出てきますよねー105はホントいい…乗ってみたい一台です
安定のランクル動画Quality👍️
維持できますかねぇ…😂
大丈夫😉👍✨
やはり海外にはフロント車軸懸架式の100系あったんですね。オーストラリアのオーバーランド映像にフロントホーシングの100が映ってたので、！？となったのですが…ディーゼルなら個人的に欲しい車種です。
確かフロントもリジットな105系はディーゼルならHZエンジンが積まれていたと記憶しております。ガソリンはFZエンジンでしたかね供給量が少ないのでアンテナ貼っておきましょう！
ランクル100ディーゼルとサファリy61のディーゼルで迷ってます。おすすめとかありますか
前後リジットのy61が私の中ではお勧めしたい✨
@@furachanfamily 自分もサファリがカッコいいと思うんですが、荷物室の広さ的に100に向いてます、アフターパーツとか考えると100もy61もどっこいどっこいなんですかね？？
@@rodman5566 正直y61のアフターケアについては未知数ですね、インスタなどでオーナーに問い合わせるなどして聞いてみると良いかも
@@furachanfamily 丁寧にありがとうございます。聞いてみます！
動画を見て、中古車を調べたら、ガソリンだと100万ちょいでありました。200系だと目立ち過ぎるって人には、100系の控えめな押し出し感は良いですね。 それにしても、日本でも105系ディーゼルMTを、GXグレードとかでカタログモデルにして欲しかったです。
105系はマニア側にとっては喉から手がでるほどのモデルですよね前後ホーシングはマジで欲しいです…今なら100系購入チャンス…？
これで俺も100博士だぜ！
ランクル専用エンジンは100系がラスト！飽きが来ない魅力は流石トヨタだ！
車格に相応しく、そして排ガス規制を受ける前最後のエンジン、最強です☺️
すいません。ご質問ですが、ご紹介いただいてる100とリノカで有名な106は同じでしょうか。
見た目は違いますが、中身同じです
@@furachanfamily なるほどそうなんですね。ご返答ありがとうございます。
100系の紹介動画ありがとうございます！やっぱりMTが良かったなぁなんて思ってたら前期しかMTないんですね。知りませんでした…AHCのHiはいい感じに上がりますがやはり負担がかかるのであまり多用しない方がいいそうですね。なら付いてなくても良かったかなと最近思います^^;故障した場合の修理も高く付きますし。ホーシング載せ替えなんてめっちゃしたいですがいくらかかるんですかね…105はNox適合なのも◎ですよね。少し怯えながらコメントさせていただきました。まだまだこれから大事に乗りたいと思います！動画また楽しみにしてます！
コメントありがとうございます☺️やはりエアサスは故障が怖いところではありそうですねでも快適性は高いと…ホーシング載せ替えは20〜40万くらい…で済むのかわからんですね実際やってる方にまた聞いてみます！今後ともよろしくお願いします！☺️
100系の話しをしてるハズのに『自分は70系が一番』的な感じがひしひしと伝わって来ますね（笑）
あれ、70は出てきていないハズが…謎のオーラが出ていたようです
初コメです😄100系はとにかく売れましたね(特にパールホワイト)😉発売されてからもう23年経ちますが、全然古さを感じませんね😄ちなみに自分は、リアが「TOYOTA LAND CRUZER」エンブレムのⅠ型が好きです(マイナー後から「TOYOTA」が消えたのが残念 😢)あと発売と同時に、海外ではレクサスブランドで売られている豪華版を国内仕様「シグナス」(フロントグリルが若干違う)として売り出したどころ、コレもまたバカ売れしましたね。トヨタ恐るべし😓
どのシリーズも古さがなく、100系の高級感は今でも余裕で通用する強さですね私は恐れ多くて手を出せんです😂エンジンも凄いし…
こんばんは！ この動画を見て、自分が100系を買うと考えたら……VXの5MTしか無いと思いましたｗ 選択肢が無いｗ お金があればフェ○ックスオートに入れてフロントを車軸懸架に改造するんだろうなぁｗ
前後車軸懸架とmtは必須事項ですね😂aresさんは完全にそちら側…いやもちろん私もです
100のマニュアル乗ってみてください！
めっちゃ乗りたいっす
懐かしいですねいい車でした
80から結構な高級車かと海外モデルの写真はなぜスパルタンに見えるのか・・・
あの海外モデルの低グレードチックな見た目が最高ですメッキなんかなくてもよろしい！って感じですな
中期の80VXリミ乗りです！100系は80系に比べて、乗り心地等の快適性の向上、エンジンのパワーアップはしたものの足回り等電子制御化した部分の故障頻度が増したとよく聞きます。80に乗ってて100に乗り換えて結局80に戻ったって方も何人か、、、😅がしかし、80に乗ってると100のラグジュアリィ感とデカく見えるシルエット、パールホワイトの高級感といい惚れてしまいます。笑でもやっぱり80が好きなんです笑 ランドクルーザーシリーズはどの系見ても他の系にはないメリットデメリットがあってとてもワクワクする車ですね😆
街乗り高級感を求める方は100系方面、そして現行の200系やプラドへ耐久性と走破性を求める方は40系から80系までで…性格の違いは装備の違いにモロに出ていますよね最近現行プラドから70系ディーゼルに乗り換えられる方もちょくちょくいらっしゃいます。新しいものが良い！という価値観の通じない車ですよね☺️
やっぱりランドクルーザー100系はかっこいいですねぇ^_^ちなみに僕はランクルの他にも日産サファリも好きですが…ちょうどランクルが80から100系にモデルチェンジした当時サファリもY60から61系にモデルチェンジされましたがランクルはフロントが独立懸架に対しサファリは前後リジットアクスルを採用されてましたね‼︎だけど…サファリはランクルには勝てなかったらしいですねぇ〜テラノもハイラックスサーフには構わなかったと聞きました‼︎後今海外で販売されている4ランナーをハイラックスサーフとして復活をしてほしいと願ってます!それとランクル70も限定販売ではなく通常販売で〜僕は昔から四駆が好きで特にテラノ､サファリも好きだけど〜親がずっとトヨタ車に乗っていてそれからランクルやサーフにハマりました‼︎ちなみに先週はタミヤのコミカルミニ四駆シリーズのハイラックスサーフ(185系)を買いました｡今度はランクル100とハイラックスサーフ(130系)を買います☺️
にわかな(笑)
そろそろランクル専門店開店しますか(^o^)遠くても買いに行きますよー。
開店セールお安くしておきます！現実には、近くに最強のランクル専門店ありますので…😂
8ナンバーの100系を見たことがあります。
俗に言うキャンピング仕様ってやつですかね
トヨタ純正の8ナンバー、アクティブバケーションってのもありましたね。
シグナスも紹介 お願いします。。
シグナス、LXと共に勉強致します！
自分のイメージでは80系以後はクラウンのSUV版のイメージがありますね。後この辺りから盗難率が高くなった様な
排ガス規制で手放した。ブレーキの利きがいまいちだったけど良い車だった。
1HD-FTEエンジンですか…名機も名機、そしてその後期型エンジンですね素晴らしい車だったんだろうと思います。乗ってみたいほどに排ガス規制で手放されている方が多くて悲しいです
次は200系お願いします🤲
もちろんでござい！
ボンネットのエンブレムが仲間だ〜😂w海外だとこれが人気なのか…😅
海外はこういう形多いですよねー日本は安全基準的にダメだそうです
100系はガソリン車は安く買えるけどディーゼルだと高いですね。
1HD-FTEは大人気ですねぇ…貨物でファミリーカー にしたくなります
100系は安いと思いますけどね
今は…ですかね70系のように高騰しないことを祈ります
確かに！１年程前に中期のガソリン走行4万キロ買いました。コンディション極上！中古で200万位だったかな？なんだかんだ追加で100万いじり～💧１０年以上前に先輩がキャッシュで購入、格好いい～、いつか欲しい！(当時は何故かローダウン💦)月日は過ぎて欲しい車は？って思った時に自分の中ではランクル100だったんですかね～格好良かったんですよ～デザインも歴代で１番好きなんですぅ！中古車安い！って思いました！現行の200と比べても新車価格安いいですよ！パワー、トルク共に全く問題御座いません。オンオフ共に楽しい車、永く乗りたい車だと思います。ちなみにディーゼルハイエース４台、トゥアレグV８所有しましたが100が１番乗っていて楽しいです。(70乗ったら変わるのかな？)町乗りの加速ヤバイ、踏んだらダッシュ！反比例で燃費ヤバイ！測ったことないですが(笑)
1173のりお 昔から憧れの車だったのですね！楽しめているようで何よりです☺️200よりは確かにお得…気に入った人は今が買いかもしれません！
100系後期ディーゼルは7年くらい前から欲しいな〜と思って見てますが全然値下がりしませんね(^^;;
Jerry 3 どのモデルもディーゼルの価格はぶっ壊れてますね…ちょっと上がりすぎてます
ふらちゃんfamily これからも上がりますかね？（ーー；）
ディーゼルは希少なので徐々に上がりそうな気配ですね…😅
ふらちゃんfamily その前に買うのがいいですね！
そうですね！機会を逃すと後悔の可能性が…
100系の60フェイス換装がめちゃくちゃ気になってます…🥺もちろんディーゼルで🥺笑
お、リノカってやつですかね？いい状態でレトロないいとこ取り、購入しましたらぜひ教えてください☺️
100前期ガソリン今日高速乗って踏み込んでみたんですけどくっそ遅いです！2000回転しかあがりません、点火プラグが悪いかもです！
あらま、燃料系統、点火系統要チェックですね
見た目がテロリスト笑
25歳。ランクル乗るために転職して今審査通りました。100系乗れるまでもう少し！ちゃんと勉強して長く乗りたい。
70乗りで面白くて見てるんですが、何よりふらちゃんの優しい声が落ち着くんすよね
ふぉ！こりゃやりがいが出ますよー！
ありがとうございます☺️
以前ライブ配信でメッセージさせていただき、念願の100系動画楽しく見させていただきました。
配信ありがとうございます！
3月に納車してから半年ほど乗っていますが、どんどん愛着が湧く良い車です。
ふらちゃんさんの70動画に触発され、オフロードも行ったり楽しんでます。
これからもランクル系の動画楽しみにしています！
できる限りの勉強は致しましたが、もっと詳しくなっていきたいですね！
オフロード楽しまれているようで何よりです☺️
今後も少しでも役に立つ情報が出せればと思います！
10年前くらいまで100乗ってました、家族が増えて泣く泣く手放しました、いい車でした、先月から縁あってJA12に乗ってます。林道、河原で楽しんでいます。
なんと素晴らしい縁でしょうか！
ja12存分に楽しみましょう！
私が小さい頃親が80ディーゼルに乗っていて、父の影響から、中学生の時に発売された100系ディーゼル憧れがありました。1度8年ほど前3年ほどに乗りました。速くて広くて山も走れて良い車でした。
ただ、北海道なの塩カルによるサビど朽ちてるところが多く、乗り換えました。
80.100どちらも好きです❤
今は違う車に乗っていますが1年後に70再再販が手に入ることになり楽しみにしていますが、新車で100系ディーゼル乗れるなら乗りたかったなって思います。できればＭＴ😊
初コメントです。
いつも楽しく拝見しています。
とても説明がわかりやすく、声も聞きやすいのでランクル購入の参考にさせていただいてます！
これからも頑張ってください！
ありがとうございます☺️
大変励みになります、様々なモデルありますので、しっかり悩んでくださいね！^是非購入したら教えてくださいませ！
また質問いつでも待っております👾
新年おめでとうございます!
ランクルが気になってしまい色々調べて、良いなと思った100系を購入検討していた時に見まして、おかげさまで年末に納車されました✨
初期型4ATガソリンで、絶対５ATが良いと言われましたが、素人の自分が乗ってみると文句無しに素晴らしく思い、感激しました✨
大事に乗りたいです！
あけましておめでとうございます！
そして100系納車おめでとうございます☺️
今後も大切にして楽しみましょう！
100系が1番好きだった
一年前にコメントしてました。サファリと迷った100系。ジムニーを乗り継いで100ランクル買いました！
ランクル100最高です！！！
当時使用の車中泊仕様にカスタムする予定💰
待ってました！笑
100乗りとして嬉しい配信です。
100の事めっちゃ勉強されたんですね！
詳しく説明されてて関心しました。
次回の配信も楽しみにしております。
まだまだ浅知恵ですねぇ…
勉強は続けていきます☺️
100系の紹介有難うございます。私は１００前期のガソリン,VXリミテッドGセレに乗っています。アクティブTRCを選択すると、確かLSDもデフロックも取付出来なくなります。中古車探す人はご注意下さい。でもこのTRCは良くできていると思いますよ。前後にLSD入れているのと同じようなものですから。TRCでダメならセンターデフロックが有ります。あとAHCも乗り降りとオフロードの両方に使えるので便利ですよー。高さHiにしてオフロード走った際にタイヤが空転したらもう1段自動でリフトアップします。Hiは2インチ程度upですが、リフトアップはその程度でokという方には良い選択と思います
アクティブtrcは偉大ですね…
普通やオフで困ることは無さそうです
まぁ私のように過信して地獄を見た阿呆もいるわけですが…
2段回目があるのですか！
やはり最先端走ってますね
知らない事が多くてびっくりしました！
いつも通りとても分かりやすくて勉強になりました(^^)
これからも楽しみにしています
え、いや、むしろ今後勉強させてください😂
LC100のディーゼル欲しかった車です
100Gセレクションの装備は今や標準仕様だったり驚きでも無くなった。
背面タイヤは逆に全てのグレードでオプションにしてもらいたいです。
しかし今の時代は背面タイヤは無くなりましたね。
ふらさんは近いうちにナンバーワンランクル系ユーチューバーになると思います！
音声と映像の質が上がれば！
いやー70系メインでは無理ですね😂どうしてもプラドや200系よりも一般ユーザーには向きませんからね…
ランクルのマニアにはバカ受けしますが…
あっ！録画がiPhone5sなのがバレているようです…😂
ランクル愛に溢れ貴重な情報を発信するこちらのチャンネルは 私自身 オーストラリアで四十万キロ越えの60を所有する 1ランクルファンとして いつも楽しく拝見させて頂いてます
一つ気になったのですが 独立懸架の英語 こちらは フィッシュボーンではなく ウィッシュボーンです
ウィッシュボーンはチキンの骨の一つなのですが、二股に別れた骨で 二人で引っ張り合い 折れて大きな骨をゲットした人の望み(ウィッシュ)が叶う というちょっとした食事中のゲームがあるんです (オージーの嫁に渡豪した頃教わりました)
独立懸架のフレームが ２つのウィッシュボーンに似てる という事です
いつも楽しく観てます これからも頑張ってくださいね
機会があれば 何か60ネタをまたよろしくお願いします
草草
本物のランクルオーナー様、ありがとうございます！
そんなゲームがあったなんてすごい豆知識を頂きました！
日本国にてランクルの人気が少しでも上がるように尽力します、ありがとうございます☺️
世界最上の走りと上質を手に入れたプレステージSUV
世界の高級クロカンに対抗すべく進化していきましたね
凄く勉強になりました
次回は是非是非 トゥループを！！
ありがとうございます！
計画はしておりますのでいずれ！☺️
こんばんは。
説明でTEMSを選ぶと電動ウインチが付かないとおっしゃっていますがウインチ付きますよ。自分は前期ディーゼルGセレにオプションでウインチとデフロックを付けました。三年半で15万キロを走り、オフロードにガンガン使いましたらフロントバンパーが外れました(笑) フロントのタイヤは、あさっての方向を向いてしまって走行しなくなったり、色々と独立懸架の弱さを目の当たりに戸惑ったり(笑)
80と同じ使い方をしたら、すぐに壊れます(笑) 参考まで。
ウインチは付くのですね！
ありがとうございます。カタログを鵜呑みにしておりました。
流石に独立懸架は構造的にも仕方ないですよね、オフロードで支持されるのは車軸懸架…
また動画にしたい内容です。
80の後ろは…フロント独立懸架でついていってはダメですね…
プラドでついていってえらい目にあってました
ハイトコントロール壊れますよー笑
修理も高い！
ランクル100は純正パーツも無くなってきてますねぇ。
部活の顧問の先生が100ディーゼルのMTに乗ってて、静かで乗り心地良かったことを思い出しました。
人生最後の車とおっしゃってましたが、残念ながら盗難にあってしまったそうです…。
100系が現行の時期は鬼のような盗難率だったようですね…
mtのディーゼル…お宝ですもんね
窃盗団許されませんわ
101型VXL-Gセレでディーゼル4200ですよ
アクティブサス
ついてますよー
160000キロです
最高に、いいです
20年になりますー
まだまだのりまーす😂
自分の知り合い105乗ってます！
もう一人の100乗ってる人はガソリンエンジンの観音ドアの希少モデルもいます！
ランクルって改めて深いなと思います！
世界中で売れるだけに、細かいスペックの違いが出てきますよねー
105はホントいい…乗ってみたい一台です
安定のランクル動画Quality👍️
維持できますかねぇ…😂
大丈夫😉👍✨
やはり海外にはフロント車軸懸架式の100系あったんですね。
オーストラリアのオーバーランド映像にフロントホーシングの100が映ってたので、！？となったのですが…
ディーゼルなら個人的に欲しい車種です。
確かフロントもリジットな105系はディーゼルならHZエンジンが積まれていたと記憶しております。
ガソリンはFZエンジンでしたかね
供給量が少ないのでアンテナ貼っておきましょう！
ランクル100ディーゼルとサファリy61のディーゼルで迷ってます。
おすすめとかありますか
前後リジットのy61が私の中ではお勧めしたい✨
前後リジットのy61が私の中ではお勧めしたい✨
@@furachanfamily 自分もサファリがカッコいいと思うんですが、荷物室の広さ的に100に向いてます、アフターパーツとか考えると100もy61もどっこいどっこいなんですかね？？
@@rodman5566 正直y61のアフターケアについては未知数ですね、インスタなどでオーナーに問い合わせるなどして聞いてみると良いかも
@@furachanfamily 丁寧にありがとうございます。聞いてみます！
動画を見て、中古車を調べたら、ガソリンだと100万ちょいでありました。
200系だと目立ち過ぎるって人には、100系の控えめな押し出し感は良いですね。
それにしても、日本でも105系ディーゼルMTを、GXグレードとかでカタログモデルにして欲しかったです。
105系はマニア側にとっては喉から手がでるほどのモデルですよね
前後ホーシングはマジで欲しいです…
今なら100系購入チャンス…？
これで俺も100博士だぜ！
ランクル専用エンジンは100系がラスト！飽きが来ない魅力は流石トヨタだ！
車格に相応しく、そして排ガス規制を受ける前最後のエンジン、最強です☺️
すいません。ご質問ですが、ご紹介いただいてる100とリノカで有名な106は同じでしょうか。
見た目は違いますが、中身同じです
@@furachanfamily なるほどそうなんですね。ご返答ありがとうございます。
100系の紹介動画ありがとうございます！
やっぱりMTが良かったなぁなんて思ってたら前期しかMTないんですね。
知りませんでした…
AHCのHiはいい感じに上がりますがやはり負担がかかるのであまり多用しない方がいいそうですね。
なら付いてなくても良かったかなと最近思います^^;
故障した場合の修理も高く付きますし。
ホーシング載せ替えなんてめっちゃしたいですがいくらかかるんですかね…
105はNox適合なのも◎ですよね。
少し怯えながらコメントさせていただきました。
まだまだこれから大事に乗りたいと思います！
動画また楽しみにしてます！
コメントありがとうございます☺️
やはりエアサスは故障が怖いところではありそうですね
でも快適性は高いと…
ホーシング載せ替えは20〜40万くらい…で済むのかわからんですね
実際やってる方にまた聞いてみます！
今後ともよろしくお願いします！☺️
100系の話しをしてるハズのに
『自分は70系が一番』的な感じが
ひしひしと伝わって来ますね（笑）
あれ、70は出てきていないハズが…
謎のオーラが出ていたようです
初コメです😄100系はとにかく売れましたね(特にパールホワイト)😉発売されてからもう23年経ちますが、全然古さを感じませんね😄ちなみに自分は、リアが「TOYOTA LAND CRUZER」エンブレムのⅠ型が好きです(マイナー後から「TOYOTA」が消えたのが残念 😢)あと発売と同時に、海外ではレクサスブランドで売られている豪華版を国内仕様「シグナス」(フロントグリルが若干違う)として売り出したどころ、コレもまたバカ売れしましたね。トヨタ恐るべし😓
どのシリーズも古さがなく、100系の高級感は今でも余裕で通用する強さですね
私は恐れ多くて手を出せんです😂
エンジンも凄いし…
こんばんは！ この動画を見て、自分が100系を買うと考えたら……VXの5MTしか無いと思いましたｗ 選択肢が無いｗ お金があればフェ○ックスオートに入れてフロントを車軸懸架に改造するんだろうなぁｗ
前後車軸懸架とmtは必須事項ですね😂
aresさんは完全にそちら側…
いやもちろん私もです
100のマニュアル乗ってみてください！
めっちゃ乗りたいっす
懐かしいですね
いい車でした
80から結構な高級車かと
海外モデルの写真はなぜスパルタンに見えるのか・・・
あの海外モデルの低グレードチックな見た目が最高です
メッキなんかなくてもよろしい！
って感じですな
中期の80VXリミ乗りです！
100系は80系に比べて、乗り心地等の快適性の向上、エンジンのパワーアップはしたものの足回り等電子制御化した部分の故障頻度が増したとよく聞きます。80に乗ってて100に乗り換えて結局80に戻ったって方も何人か、、、😅
がしかし、80に乗ってると100のラグジュアリィ感とデカく見えるシルエット、パールホワイトの高級感といい惚れてしまいます。笑
でもやっぱり80が好きなんです笑
ランドクルーザーシリーズはどの系見ても他の系にはないメリットデメリットがあってとてもワクワクする車ですね😆
街乗り高級感を求める方は100系方面、そして現行の200系やプラドへ
耐久性と走破性を求める方は40系から80系までで…
性格の違いは装備の違いにモロに出ていますよね
最近現行プラドから70系ディーゼルに乗り換えられる方もちょくちょくいらっしゃいます。
新しいものが良い！という価値観の通じない車ですよね☺️
やっぱりランドクルーザー100系はかっこいいですねぇ^_^ちなみに僕はランクルの他にも日産サファリも好きですが…ちょうどランクルが80から100系にモデルチェンジした当時サファリもY60から61系にモデルチェンジされましたがランクルはフロントが独立懸架に対しサファリは前後リジットアクスルを採用されてましたね‼︎だけど…サファリはランクルには勝てなかったらしいですねぇ〜テラノもハイラックスサーフには構わなかったと聞きました‼︎後今海外で販売されている4ランナーをハイラックスサーフとして復活をしてほしいと願ってます!それとランクル70も限定販売ではなく通常販売で〜僕は昔から四駆が好きで特にテラノ､サファリも好きだけど〜親がずっとトヨタ車に乗っていてそれからランクルやサーフにハマりました‼︎ちなみに先週はタミヤのコミカルミニ四駆シリーズのハイラックスサーフ(185系)を買いました｡今度はランクル100とハイラックスサーフ(130系)を買います☺️
にわかな(笑)
そろそろランクル専門店開店しますか(^o^)
遠くても買いに行きますよー。
開店セールお安くしておきます！
現実には、近くに最強のランクル専門店ありますので…😂
8ナンバーの100系を見たことがあります。
俗に言うキャンピング仕様ってやつですかね
トヨタ純正の8ナンバー、アクティブバケーションってのもありましたね。
シグナスも紹介 お願いします。。
シグナス、LXと共に勉強致します！
自分のイメージでは80系以後はクラウンのSUV版のイメージがありますね。後この辺りから盗難率が高くなった様な
排ガス規制で手放した。ブレーキの利きがいまいちだったけど良い車だった。
1HD-FTEエンジンですか…
名機も名機、そしてその後期型エンジンですね
素晴らしい車だったんだろうと思います。乗ってみたいほどに
排ガス規制で手放されている方が多くて悲しいです
次は200系お願いします🤲
もちろんでござい！
ボンネットのエンブレムが仲間だ〜😂w海外だとこれが人気なのか…😅
海外はこういう形多いですよねー
日本は安全基準的にダメだそうです
100系はガソリン車は安く買えるけどディーゼルだと高いですね。
1HD-FTEは大人気ですねぇ…
貨物でファミリーカー にしたくなります
100系は安いと思いますけどね
今は…ですかね
70系のように高騰しないことを祈ります
確かに！
１年程前に中期のガソリン走行4万キロ買いました。
コンディション極上！
中古で200万位だったかな？
なんだかんだ追加で100万いじり～💧
１０年以上前に先輩がキャッシュで購入、格好いい～、いつか欲しい！
(当時は何故かローダウン💦)
月日は過ぎて欲しい車は？って思った時に自分の中ではランクル100だったんですかね～格好良かったんですよ～デザインも歴代で１番好きなんですぅ！
中古車安い！って思いました！
現行の200と比べても新車価格安いいですよ！
パワー、トルク共に全く問題御座いません。
オンオフ共に楽しい車、永く乗りたい車だと思います。
ちなみにディーゼルハイエース４台、トゥアレグV８所有しましたが100が１番乗っていて楽しいです。
(70乗ったら変わるのかな？)
町乗りの加速ヤバイ、踏んだらダッシュ！反比例で燃費ヤバイ！
測ったことないですが(笑)
1173のりお 昔から憧れの車だったのですね！楽しめているようで何よりです☺️
200よりは確かにお得…気に入った人は今が買いかもしれません！
100系後期ディーゼルは7年くらい前から欲しいな〜と思って見てますが全然値下がりしませんね(^^;;
Jerry 3 どのモデルもディーゼルの価格はぶっ壊れてますね…
ちょっと上がりすぎてます
ふらちゃんfamily これからも上がりますかね？（ーー；）
ディーゼルは希少なので徐々に上がりそうな気配ですね…😅
ふらちゃんfamily その前に買うのがいいですね！
そうですね！機会を逃すと後悔の可能性が…
100系の60フェイス換装がめちゃくちゃ気になってます…🥺もちろんディーゼルで🥺笑
お、リノカってやつですかね？
いい状態でレトロないいとこ取り、購入しましたらぜひ教えてください☺️
100前期ガソリン今日高速乗って踏み込んでみたんですけどくっそ遅いです！2000回転しかあがりません、点火プラグが悪いかもです！
あらま、燃料系統、点火系統要チェックですね
見た目がテロリスト笑