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40年間某トヨタSUVを維持してますが、燃料ポンプ、燃料フィルター、クラッチ、フロントのナックル、ヒーター、ラジエター、シャフトetcはOHで結構お金が掛かりました。ボディパーツがもう完全に無いので、腐食の板金にも大金が掛かります。好きじゃないと確かに大変ですね。「壊れますよ！」と言ってくれる店は素晴らしいと思います。
ランクル60型のエンジン音と車内風景を見て懐かしく😂思いました。38年前中古で愛知トヨタさんから手に入れたのに転勤で手放して後悔してます😅 今だに60がCMに起用されてるの見て素晴らしさが走馬灯のように…
平成2年式HZJ73HVに乗ってますが、確かに、故障します。ただ、出先で不動になったことはないですが、車検のたびに、ちょっとずつ部品を交換することに。最近スタータースイッチ、リビルド交換しました。車齢30年なので、こんなものかなぁと感じています。自動車税で普通車より安く済んでいる分を部品代に回している感覚です。近所にランクル駆け込み寺的な工場があるので、何か異変を感じたらお世話になっています。まだまだ街中でよく見かける40.60.70.80、皆さん大切に乗り続けてください。
私の車も古いですが日々の維持りですね。気分の落ち込む時もありますし、どうしても原因がつかめない所もありますし、頭の片隅では毎日考えてます。（修行かも）手放せばボケるかもしれない？
この頃のランクルは、仕事車なんですよね。知らない間にコレクターズアイテムになってしまた。
40所有してました❗もう20年以上前です、確か3リッターディーゼルだったと思う、クーラーもヒーターも壊れていたし、ボディは鉄板だから運転席のフロアは腐ってでっかい穴があいて地面がよく見えたし、屋根が脱着できるから隙間から雨漏りだらけでコーキングしました、それでも高速は80㎞で巡航出来ました、距離メーターは不明、林道を四駆ローギアでアクセルオフでトコトコ何処までも登って行ってくれました、当時は他の40とすれ違う時はお互いに手を挙げて挨拶し合うのが常識だったです。私は欲しくて手に入れた訳ではなくて子供友達のお父さんからタダでもらって車検通して乗っていました、でっかいバッテリーと凄い量のエンジンオイル、コールドスタートはヒータースイッチ入れてから始動させたり、なんかSLの様な、機関車の様な？車って感覚ではなくて、機械を動かしているような感覚でした、ラジオも無かったけど、ディーゼルエンジンのビートを感じながら何処までも走って行けました、ウォーターポンプの故障でお別れしました、そしてアフリカ人が引き取って遠い外国に行ったと思います、今思えばもっと大切に乗ってやれば良かったと後悔ばかりです、プリミティブであれほど運転が楽しい車は無かったです。
30年以上前のクルマなのでそれなりにガタは来ますが、やはり丈夫なクルマですよね。シンプルな造りな為壊れるところも少ないですし部品も古い割にはありますよね
凄く理解出来ます。何でも自分で見る…まぁ興味ある人でないと買わないと思うけどね。買って一通り整備するくらいに考えた方が良いですよね。私もそんなに新しい車は買わないので、ただ人気の車を選ぶようにはしてます。リビルト部品も沢山あるし、中古部品も探しやすいからです。
仰るとおりだと思います。コメント有難う御座います！
どの車でも関係のある話ですね。ランクルは割かし丈夫だと言う話
職人さんの気持ちが伝わります。良い業者さんだと思います。近くにいてくれれば頼れるのにな～～。昔に比べてショップさんが減り過ぎて。海外に持っていかれて。部品が出なくて・・・。過酷ですよ。ランクルは確かに故障や破損は、寧ろ機械なら当たり前ともいえます。逆に部品交換や、整備士さんの手腕で何時までも使えます。それがランクルの魅力の一つです。
自分も60乗りです。全てを愛さないとこの車はきっと乗れないですね♪
30年前の車が壊れないと考えている人がいるのが衝撃的すぎて説明が頭に入ってこない
お疲れ様ですランクル良いね～世界から指示され盗難率ナンバー1そんなランクルでも、乗り方使い方次第で大きく変わってくると思います。ハチマルに96年より26年が過ぎ、故障トラブルは今のところありません。勿論メンテナンスはしての話です。昨今ヨンマル、ロクマル、ナナマル、プラドが人気のようですが、消耗部品が出ないのもあり、自分としては買う勇気ありません。それに、ハチマルをロクマル顔を移植もありますが、ハチマル乗りからすると、好きずきですがカッコ悪く感じます。ハードなオフロードを攻めた走りだったり、乗り放しでノーメンテなら、トラブル故障はします。＊某有名な専門店の車は要注意ですよ。足回り、下回りをアンダーコートを厚塗りして、オイル漏れや、サビなどがわからない。それにシャックルや板バネが動かない。
＊ランクル専門とかハイエース専門を展開してるところですか？
車屋じゃありません、普通のランクルバカですその中古車屋さんですが、全国展開してるフ○ッ○スです買取査定もどんなに綺麗で錆がなくても、たたかれて安いようですまぁ部品の都合や、いろいろと諸事情もあるのも考慮しても、安いようです新車より28年が過ぎても、まだ故障もトラブルもありません
素直にカッコイイ
いつも拝見しています。私は95年式の80乗りですがぐっさんの言う通りで ランクルは壊れますね、普通におっしゃっていた通り いつの車だと思ってんのって感じですよねー。部品が出る有り難みを日々実感してメンテナンスしています。80も結構出なくなってむすけど。これからランクルオーナーになる方は是非また方がが良い動画の1番いいやつ
H5に70新車で買ったけど、同時期買ったクラウンの方が故障もトラブル無かった。貨物車で毎年車検でそれも金かかる要因でしたね。
最近このチャンネルを知りとても楽しく勉強しております。筋トレは本当すぎてマジうけました(笑)７８プラド乗ってますが、冬のタイヤ交換時にMTタイヤが重すぎて手首痛めます。今は、お話の中にあったエンジンヘッドの不具合で冷却水吸われる状況。エンジン載せ替えの見積もり待ちですが、１KZエンジンが全国的に品薄らしく、現物修理となる可能性とのこと。無事に治せるのか、金額は・・・不安の毎日です。
シリンダーヘッドのみなら出ますのでブロックの方も点検してみてからじゃないとなんとも言えないですが基本的に大丈夫だと思います！
サファリに同じナルディの黒のステアリングで乗ってたなぁ……懐
イけてますね！
おっしゃるとおりです。ご指摘のポイントほぼ全部修理しました。違うのは海外なので工賃が安いこと、社外品が手に入り安いことです。ruclips.net/video/IkGutKyvBMk/видео.html
勉強なりますね、さすが、ぐっさん。
自分も個人売買で80購入して怪しいところの整備や安心して車検通せるようにして150万以上かかってま～す！こないだも走行中エンスト噴射ポンプでした オーバーホールして20万 ミッションリフレッシュして約60万一度やったところは今後20年安心！
カミさんのツッコミと毒舌がとても良い！
ＨＪ６１Ｖに１６年乗って３７万キロで手放しましたが、トラブルらしいトラブルは発生しませんでした。ただ、ナックルは何度もＯ／Ｈしましたけどね～ その都度１０万近くかかりました！ 特にシャックルやリーフ触ってる車両は車検毎にポロポロと不具合が出てきて、結局車検代が２０万とか掛かるんですよね～
お疲れ様でした！
ナックルは何度もやりますよね。自分は30万キロで計四回やってます、 前から覗きこんで、あーそろそろかな？ と素人でも予測できるのが精神的に楽な話ではありますｗ
それでもランクル以外のじゃないほう四駆に比べれば部品供給は恵まれているので、現オーナーも未来のオーナーにも大切に乗っていただきたいです。
イイ話でした！
ジムニーも壊れないと言われるが私は（28年落ち）既に8年で100万円程かかっています。（車検/リフトUP等のドレスUP以外）普通の10年以内の車ではそんなもの交換するの？と思う部品が壊れます。 ゴムが劣化してダメ ベアリング関係、エンジン、ぶつけられた時に見かけ上の損傷はモノコック車両に比べ少なく見えるだけです。古い車はやはり壊れます。助かるのはジムニーは部品が無いものはありません。壊れる部品は補修部品があります。
懐かしい車です➰ランクルは潰れますよ‼️連れが乗っていて潰れた時に電話あってエアコンや電機関係が潰れたか治してくれて3日かけて治しました❗工賃はビール🍺一ダース‼️
素敵！
お疲れ様です。ランドクルーザー、60。丸ヘッドは、最近、見掛けませんね。余談ですが、僕の、ランドクルーザー、78プラドは、今年の夏に、車検で、31年乗っていますので、お金がかかると、思いますので、昭和の、ランドクルーザー、60。は、大事にして欲しいですね。失礼しました。
ウサギ跳び❤ 久しぶりに死語を聞きました😮昭和store万歳🙌
田舎名古屋に在中なんですが絶滅危惧種であるディアマンテワゴンを5年位前に通勤で毎日見ましたw 塗装ボロボロでしたわ 劣化感が半端やなかった。あの個体はただ単にタマタマ壊れないから乗っていた感じでしたわ😀
まるっきりこの外装で新車欲しい今のクルマはどうも、、
自分は80乗ってますけど、ここ2年はオイル交換以外やってないですけど、めっちゃ調子良いですよ！どっこも悪くならないといいけど、、、
ランクルだって機械なんだから絶対故障するわな。中古車だったら尚更だ。多分、雑談等のランクル伝説みたいなものを間に受けた人が「絶対に壊れないんですよね？」って言ってくるんだろうな。中古車のランクル80を20年以上乗ったけど、長く乗るなら最低でも軽carの新車価格並みの整備費は覚悟した方が良いかもね。
前に世話になった四駆専門店の人がランクルなのに〇〇が壊れた、調子が悪い、金がかかる！詐欺だ！って喚くクレーマーが来て、精神的にどっと疲れたって溜息はいてたの思い出したしかも直接そこで買った人じゃなくてそこの店で勝った人から譲りうけた人だったそうな・・・
結局パーツだよね。パーツがないとマジでどうしようもない。ビッグホーンとかいい車なのにパーツとブランドがなさすぎて安い。
本当そうですね。
@@sunnystore422 見たことあるランクルだと、なぜか二駆で売ってたりとかしたんですよね。四駆ならまだしも、二駆とは…なぜランクルに二駆？？
佐野オートって新潟の上越市かな？日曜夕方のハイスタの難波さんのラジオのスポンサーだな。丸目キット販売してると毎週聴いてる。壊れない車はないだろ。
メルセデス 古い車のも部品はでます。日本のメーカーとの基本的考えのちがいですね。年数 距離でメーカーの表彰ありますからね。240万キロオーバーのタクシー展示してあるそうです。替わりの新車その方に納車。 エンジンも、修理 交換して走り切った距離だそうです。 なんにしても凄いですね。
凄いですね！
だと思いますね。
どの車もそうですが、エアコン、AT周りが壊れるとお金かかりますね。
コメントありがとうございます😊
19:58 反射反応ですねw
プジョー308のレビューしていただきたいです。変速機がアイシン製になってから故障がかなり減っているとディーラーでは言われましたが、本当なのでしょうか。1度世界のメーカーで6番目に壊れにくいメーカーに選ばれたことがあるのは知っていますが、日本でも同じなのでしょうか。
アイシン製は一台あるので後ほど撮ってみます。
@@sunnystore422 さんありがとうございます！
県内在中の者です。いつも見てます。実は査定して頂きたいランクルがあるのですが、どちらのお店に行けば居りますか？あえてシリーズはふせますが現在車検が切れております。
一度ご連絡頂ければ助かります！
ひさびさに本物のアルコアみたかな〜磨けばもっとヒカルと思います。
古いランクルでも外車よりは全然マシだよ壊れても半額以下で済むからな
60は憧れです✨
配線の劣化って，車両火災を想像してしまうんですけど，大丈夫なのでしょうか
1998年のランクル100乗ってるけど、大切にしてても故障、不具合が出てきます。。本当に心が折れる。現在、30万キロ。50万キロ目指してるけど、もう１台ランクル100買える位お金かかってくるかも。。
故障というかとにかく遅い坂道なんかベタ踏みでもスピード落ちてくあのストレス
そうなのか…むしろエンジンがハイパワー大排気量すぎるせいで税金も高く燃費も悪いから2000ccくらいのランクルあれば欲しいと思ってたのに。ちなみにボンゴブローニィバンという商用バンに乗ってるが荷物満載で2トン半くらいになっても2000ccNAで普通に走るもんな…
ぐっさん社長に60 探して欲しいです😅
昭和の車となるともはや旧車みたいなもんですからね、整備に手間と時間とお金がかかるのは当たり前ですね
遠目で見るとウシジマ君みたいですね！笑
消耗品が消耗するのを「故障」というのに違和感
佐野オートってあそこか？by新潟県民
カメラマン有ってのぐっさんですもの
ダイジョブです、そんな僕をわたくしも見ています、絶対に
4:16カメラマンさん、70と78プラドの違い分からなそう！笑ランクルに沼ってない証拠だね！(逃げろ)
ww
マイクラの村人近くにいるんじゃない？
中期80乗ってます。居ますよね、壊れないランクルをお願いします！って～ヾ(・д・｀;)壊れて修理のエンドレスなのに。
まあトヨタ信者が出鱈目言ってるからな、ランクルは全く壊れないとか、で古いのも同じと思ってしまうんだろうな、特に古い車は車種はなんでもハーネスやら電線全取り替えしないと怖くて脚には使えないと、わしの46M3もう19歳なんだ、大丈夫かな？
エンジンがキマるｗｗｗダメ絶対！
横でブーブー屁をこいてるのは何だ？
当たり外れだわさ
カメラマン側の相槌がうっとうしいかな
俺は相槌すき。車詳しく無い俺を代弁して相槌してるれてるイメージで感情入りやすい。あと声かわいい
ぐっさんと熱さとかみさんの感じまでが様式美
超つまらなそうだよね
40年間某トヨタSUVを維持してますが、燃料ポンプ、燃料フィルター、クラッチ、フロントのナックル、ヒーター、ラジエター、シャフトetcはOHで結構お金が掛かりました。ボディパーツがもう完全に無いので、腐食の板金にも大金が掛かります。好きじゃないと確かに大変ですね。「壊れますよ！」と言ってくれる店は素晴らしいと思います。
ランクル60型のエンジン音と車内風景を見て懐かしく😂思いました。
38年前中古で愛知トヨタさんから手に入れたのに転勤で手放して後悔してます😅
今だに60がCMに起用されてるの見て素晴らしさが走馬灯のように…
平成2年式HZJ73HVに乗ってますが、確かに、故障します。ただ、出先で不動になったことはないですが、車検のたびに、ちょっとずつ部品を交換することに。最近スタータースイッチ、リビルド交換しました。車齢30年なので、こんなものかなぁと感じています。自動車税で普通車より安く済んでいる分を部品代に回している感覚です。近所にランクル駆け込み寺的な工場があるので、何か異変を感じたらお世話になっています。まだまだ街中でよく見かける40.60.70.80、皆さん大切に乗り続けてください。
私の車も古いですが日々の維持りですね。気分の落ち込む時もありますし、どうしても原因がつかめない所もありますし、頭の片隅では毎日考えてます。（修行かも）
手放せばボケるかもしれない？
この頃のランクルは、仕事車なんですよね。知らない間にコレクターズアイテムになってしまた。
40所有してました❗もう20年以上前です、確か3リッターディーゼルだったと思う、クーラーもヒーターも壊れていたし、ボディは鉄板だから運転席のフロアは腐ってでっかい穴があいて地面がよく見えたし、屋根が脱着できるから隙間から雨漏りだらけでコーキングしました、それでも高速は80㎞で巡航出来ました、距離メーターは不明、林道を四駆ローギアでアクセルオフでトコトコ何処までも登って行ってくれました、当時は他の40とすれ違う時はお互いに手を挙げて挨拶し合うのが常識だったです。私は欲しくて手に入れた訳ではなくて子供友達のお父さんからタダでもらって車検通して乗っていました、でっかいバッテリーと凄い量のエンジンオイル、コールドスタートはヒータースイッチ入れてから始動させたり、なんかSLの様な、機関車の様な？車って感覚ではなくて、機械を動かしているような感覚でした、ラジオも無かったけど、ディーゼルエンジンのビートを感じながら何処までも走って行けました、ウォーターポンプの故障でお別れしました、そしてアフリカ人が引き取って遠い外国に行ったと思います、今思えばもっと大切に乗ってやれば良かったと後悔ばかりです、プリミティブであれほど運転が楽しい車は無かったです。
30年以上前のクルマなのでそれなりにガタは来ますが、やはり丈夫なクルマですよね。シンプルな造りな為壊れるところも少ないですし部品も古い割にはありますよね
凄く理解出来ます。何でも自分で見る…まぁ興味ある人でないと買わないと思うけどね。
買って一通り整備するくらいに考えた方が良いですよね。私もそんなに新しい車は買わないので、ただ人気の車を選ぶようにはしてます。
リビルト部品も沢山あるし、中古部品も探しやすいからです。
仰るとおりだと思います。
コメント有難う御座います！
どの車でも関係のある話ですね。ランクルは割かし丈夫だと言う話
職人さんの気持ちが伝わります。
良い業者さんだと思います。
近くにいてくれれば頼れるのにな～～。
昔に比べてショップさんが減り過ぎて。海外に持っていかれて。部品が出なくて・・・。
過酷ですよ。
ランクルは確かに故障や破損は、寧ろ機械なら当たり前ともいえます。
逆に部品交換や、整備士さんの手腕で何時までも使えます。
それがランクルの魅力の一つです。
自分も60乗りです。
全てを愛さないとこの車はきっと乗れないですね♪
30年前の車が壊れないと考えている人がいるのが衝撃的すぎて説明が頭に入ってこない
お疲れ様です
ランクル良いね～
世界から指示され盗難率ナンバー1
そんなランクルでも、乗り方使い方次第で大きく変わってくると思います。
ハチマルに96年より26年が過ぎ、故障トラブルは今のところありません。
勿論メンテナンスはしての話です。
昨今ヨンマル、ロクマル、ナナマル、プラドが人気のようですが、
消耗部品が出ないのもあり、自分としては買う勇気ありません。
それに、ハチマルをロクマル顔を移植もありますが、
ハチマル乗りからすると、好きずきですがカッコ悪く感じます。
ハードなオフロードを攻めた走りだったり、乗り放しでノーメンテなら、
トラブル故障はします。
＊某有名な専門店の車は要注意ですよ。
足回り、下回りをアンダーコートを厚塗りして、
オイル漏れや、サビなどがわからない。
それにシャックルや板バネが動かない。
＊ランクル専門とかハイエース専門を展開してるところですか？
車屋じゃありません、普通のランクルバカです
その中古車屋さんですが、全国展開してるフ○ッ○スです
買取査定もどんなに綺麗で錆がなくても、たたかれて安いようです
まぁ部品の都合や、いろいろと諸事情もあるのも考慮しても、安いようです
新車より28年が過ぎても、まだ故障もトラブルもありません
素直にカッコイイ
いつも拝見しています。
私は95年式の80乗りですがぐっさんの言う通りで ランクルは壊れますね、普通におっしゃっていた通り いつの車だと思ってんのって感じですよねー。
部品が出る有り難みを日々実感してメンテナンスしています。
80も結構出なくなってむすけど。
これからランクルオーナーになる方は是非また方がが良い動画の1番いいやつ
H5に70新車で買ったけど、同時期買ったクラウンの方が故障もトラブル無かった。貨物車で毎年車検でそれも金かかる要因でしたね。
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シリンダーヘッドのみなら出ますのでブロックの方も点検してみてからじゃないとなんとも言えないですが基本的に大丈夫だと思います！
サファリに同じナルディの黒のステアリングで乗ってたなぁ……懐
イけてますね！
おっしゃるとおりです。ご指摘のポイントほぼ全部修理しました。違うのは海外なので工賃が安いこと、社外品が手に入り安いことです。ruclips.net/video/IkGutKyvBMk/видео.html
勉強なりますね、さすが、ぐっさん。
自分も個人売買で80購入して
怪しいところの整備や安心して車検通せるようにして
150万以上かかってま～す！
こないだも走行中エンスト
噴射ポンプでした オーバーホールして20万 ミッションリフレッシュして約60万
一度やったところは今後20年安心！
カミさんのツッコミと毒舌がとても良い！
ＨＪ６１Ｖに１６年乗って３７万キロで手放しましたが、トラブルらしいトラブルは発生しませんでした。
ただ、ナックルは何度もＯ／Ｈしましたけどね～ その都度１０万近くかかりました！ 特にシャックルやリーフ触ってる車両は車検毎にポロポロと不具合が出てきて、結局車検代が２０万とか掛かるんですよね～
お疲れ様でした！
ナックルは何度もやりますよね。自分は30万キロで計四回やってます、 前から覗きこんで、あーそろそろかな？ と素人でも予測できるのが精神的に楽な話ではありますｗ
それでもランクル以外のじゃないほう四駆に比べれば部品供給は恵まれているので、現オーナーも未来のオーナーにも大切に乗っていただきたいです。
イイ話でした！
ジムニーも壊れないと言われるが私は（28年落ち）既に8年で100万円程かかっています。（車検/リフトUP等のドレスUP以外）普通の10年以内の車ではそんなもの交換するの？と思う部品が壊れます。 ゴムが劣化してダメ ベアリング関係、エンジン、ぶつけられた時に見かけ上の損傷はモノコック車両に比べ少なく見えるだけです。
古い車はやはり壊れます。助かるのはジムニーは部品が無いものはありません。壊れる部品は補修部品があります。
懐かしい車です➰ランクルは潰れますよ‼️連れが乗っていて潰れた時に電話あってエアコンや電機関係が潰れたか治してくれて3日かけて治しました❗工賃はビール🍺一ダース‼️
素敵！
お疲れ様です。ランドクルーザー、60。丸ヘッドは、最近、見掛けませんね。余談ですが、僕の、ランドクルーザー、78プラドは、今年の夏に、車検で、31年乗っていますので、お金がかかると、思いますので、昭和の、ランドクルーザー、60。は、大事にして欲しいですね。失礼しました。
ウサギ跳び❤ 久しぶりに死語を聞きました😮昭和store万歳🙌
田舎名古屋に在中なんですが絶滅危惧種であるディアマンテワゴンを5年位前に通勤で毎日見ましたw 塗装ボロボロでしたわ 劣化感が半端やなかった。あの個体はただ単にタマタマ壊れないから乗っていた感じでしたわ😀
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今のクルマはどうも、、
自分は80乗ってますけど、ここ2年はオイル交換以外やってないですけど、めっちゃ調子良いですよ！
どっこも悪くならないといいけど、、、
ランクルだって機械なんだから絶対故障するわな。
中古車だったら尚更だ。
多分、雑談等のランクル伝説みたいなものを間に受けた人が「絶対に壊れないんですよね？」って言ってくるんだろうな。
中古車のランクル80を20年以上乗ったけど、長く乗るなら最低でも軽carの新車価格並みの整備費は覚悟した方が良いかもね。
前に世話になった四駆専門店の人がランクルなのに〇〇が壊れた、調子が悪い、金がかかる！詐欺だ！
って喚くクレーマーが来て、精神的にどっと疲れたって溜息はいてたの思い出した
しかも直接そこで買った人じゃなくてそこの店で勝った人から譲りうけた人だったそうな・・・
結局パーツだよね。
パーツがないとマジでどうしようもない。ビッグホーンとかいい車なのにパーツとブランドがなさすぎて安い。
本当そうですね。
@@sunnystore422 見たことあるランクルだと、なぜか二駆で売ってたりとかしたんですよね。
四駆ならまだしも、二駆とは…なぜランクルに二駆？？
佐野オートって新潟の上越市かな？
日曜夕方のハイスタの難波さんのラジオのスポンサーだな。丸目キット販売してると毎週聴いてる。
壊れない車はないだろ。
メルセデス 古い車のも部品はでます。日本のメーカーとの基本的考えのちがいですね。年数 距離でメーカーの表彰ありますからね。240万キロオーバーのタクシー展示してあるそうです。替わりの新車その方に納車。 エンジンも、修理 交換して走り切った距離だそうです。 なんにしても凄いですね。
凄いですね！
だと思いますね。
どの車もそうですが、エアコン、AT周りが壊れるとお金かかりますね。
コメントありがとうございます😊
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アイシン製は一台あるので後ほど撮ってみます。
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ありがとうございます！
県内在中の者です。いつも見てます。実は査定して頂きたいランクルがあるのですが、どちらのお店に行けば居りますか？あえてシリーズはふせますが現在車検が切れております。
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ひさびさに本物のアルコアみたかな〜
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古いランクルでも外車よりは全然マシだよ
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本当に心が折れる。現在、30万キロ。
50万キロ目指してるけど、もう１台ランクル100買える位お金かかってくるかも。。
故障というかとにかく遅い坂道なんかベタ踏みでもスピード落ちてくあのストレス
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むしろエンジンがハイパワー大排気量すぎるせいで
税金も高く燃費も悪いから
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ちなみにボンゴブローニィバンという商用バンに乗ってるが
荷物満載で2トン半くらいになっても
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ぐっさん社長に60 探して欲しいです😅
昭和の車となるともはや旧車みたいなもんですからね、整備に手間と時間とお金がかかるのは当たり前ですね
遠目で見るとウシジマ君みたいですね！笑
消耗品が消耗するのを「故障」というのに違和感
佐野オートってあそこか？by新潟県民
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