MTB REIFEN-HÄRTETEST - Tipps zu Karkasse, Reifenbreite und mehr
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- Опубликовано: 30 июл 2020
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MACHEN SUPER GRAVITY REIFEN SINN AM E-MTB ?
MUSS ICH EIN DOWNHILLER SEIN UM SOLCHE REIFEN ZU FAHREN ?
Seit einiger Zeit, genauer seit Anfang Juli, bin ich wieder mit Schwalbe Reifen unterwegs - das hat seine Gründe. Einer davon: Halbzeit im Jahr. Da wird generell gern gewechselt. So fahre ich auch neue Griffe (Raceface Getta Grips amzn.to/3hSCvoK ) , wieder Race Face Chester Pedale amzn.to/2DkS3mg, vorne Hope Felgen und eine neue Gabel. Zur Gabel und warum die eingebaut wurde wird es noch ein eigenes Video geben. Jetzt bleiben wir einmal bei den Reifen von Schwalbe: vorne Magic Mary, hinten Hans Dampf, beide in Super Gravity, Breite 2.6 und in der soften Gummimischung. Aufgenommen wurde dieses Video am Flowtrail in Maria Alm und an drei Tagen im Bikepark Leogang.
Welche Vorzüge eine dickere Karkasse haben kann, wie sich die auf das Fahrverhalten auswirken, ob dadurch der Rollwiderstand steigt, wie es mit Pannen aussieht und warum es oft besser ist etwas dicker, vorallem dann wenn man ein Reifen ist, zu sein erfahren wir in diesem Video.
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#schwalbe #magicmary #supergravity 
Спорт
Legendärer Satz aus diesem Video zur stabileren Karkasse: "In Summe aber ist mir persönlich der geringe Komfortverlust und vielleicht auch dieses Wegschlucken der ganz kleinen Unebenheiten im Gegenzug zur viel größeren Pannensicherheit auf alle Fälle diese kleinen Minimaleinbußen allemal wert!" Dem ist kein einziges Wort mehr in Summe und auf jeden Fall in Anbetracht dieser prägnanten wenn auch etwas ausschweifenden Aussage hinzuzufügen eine Erwähnung wert. Danke für ein weiteres großartiges Video!
Haha, da hab ich es tatsächlich mal in eins deiner Videos geschafft. 👍🏻
War cool dich mal Live und in Farbe zu treffen, mach weiter so. 😀👍🏻
„eins“? im letzten warsd du auch schon kurz mit dabei 😉
Vielleicht trifft man sich ja mal wieder da draussen - und Brixen steht heuer auch noch an 😁👍🏼
Wieder einmal ein absolut klasse Video. Gratulation zur ständig hohen Qualität! Vor allem fachlich absolut Verständlich erklärt.
Ein Video ohne das XX Wort, ist ja der Wahnsinn :) Aber zum Thema, super geniales Video mal wieder ! Fahre die Kombination seit Jahren, ich wills ja nicht beschreien aber, bis jetzt nie einen Platten gehabt. Für Wald und Wiese perfekt, Schlamm sowieso, für festen Untergrund mit Sand oder ähnlichem geht so :)
Ach wie schön das Ortsschild von Maria Alm zu sehen. Da waren wir in den 80ern und 90ern jedes Jahr im Skiurlaub.
Wieder ein klasse Video!!! Sehr informativ und wie immer toll anzusehen!!!
Reifen !!! eines meiner Lieblingsthemen. Habe eben mein Winterreifensetup ans Turbo Levo montiert: Vorne WTB Verdict Wet 29 2,5 High grip hinten WTB Judge 29 2,4 High Grip. Beide mit Tough case. Waren sofort dicht und haben mich eben bei 6 Grad, Regen, Schlamm, nasse Wiese, Wurzel und Stein total überrascht. Kleben wie Sau. Den Judge gibt es wohl nur in 2,4. Bremsleistung von dem Verdict absolut genial. In diesem Wetter viel besser als meine Vigilante/Trailboss oder DHF/DHR sets. Ins Büro reisse ich jetzt meine Restreifen runter. Auf den Trail nehme ich jetzt diese Kombi die nächsten Wochen ran
Danke wieder etwas dazugelernt👍
Es kann nie genug Reifenvideos geben:-)
Kann ich zustimmen. Deshalb sind meine Maxxis Minion in 2.8 perfekt für mich und meinem Kenevo 🥰
Ich habe direkt zu Eddy Current 2,4 vorne und 2,8 hinten eskaliert und die Kombi eine Woche in Saalbach ausgiebig gestestet. Für mich eine hervorragende Kombi. 👍
Hab wieder mal was gelernt, sehr infomativ. Werde estmal nicht den "Eddy" für den Winter montieren. Fahre z. Zt. die "Maria" und den Hans Dampf jeweils in 27,5x2,6. Bin auch keine wile S....
Einfach cool und informativ. Mach' weiter so!
Hans Dampf und magic marry, 2,6 super gravity ist eine top Variante für mein emtb. Danke für die Empfehlung👍🤩
Unterhaltsam, informativ und sympathisch :-)
Danke dir 🤗👍🏼
Wie immer nice, die 12000 Abos hast dir richtig verdient. Mach weiter so 👍 ich freu mich jedes mal drauf 😀
Danke dir 🤗
dito!
Noch 200000 zu wenig. Die Mühe und Qualität verdient VIEL mehr Aufmerksamkeit!
Beim ersten Video das ich hier geschaut habe, fand ich es stellenweise ein bisschen albern. Wenn man den guten Mr.EIT zum ersten mal sieht kann das ein bisschen abschrecken, obwohl der Inhalt einfach super ist. Gute Unterhaltung, viel Know how, gute Produkt Tests und ein echt sympatischer, erfahrener Typ.
Dem kann ich mich nur anschließen, wie immer Top Qualität mit hohem Unterhaltungsfaktor! Wie immer auch wieder etwas gelernt 😀
Mal wieder was gelernt. Luftwiderstand und Leistungsfaktor. 😃👍👌
Fahre auf meinem eMTB aktuell die Nobby Nic in 2,8. Ich weiß, zu breit, aber saubequem und noch nicht runter. Auf meinem BioMTB sind aktuell die mit dem XX- Wort drauf. Habe schon mit der magischen Marie geliebäugelt, aber erst müssen die alten runter sein.
Wieder mal danke für das tolle Video und danke, dass ich wieder Dabeisein durfte. Bis kommenden Freitag.
Saubequem sind die 2.8er auf jeden Fall - so darf/soll jeder seine Schwerpunkte setzen und die Reifen danach wählen. Manch eine Aussage in dem ein oder anderen Video wird von mir durchaus etwas provokanter gesetzt😉
Olla, zum Thema Karkasse: Gestern den original Butcher vom Levo vorne runtergemacht. Plan war den Reifen über Winter hinten noch runterzufahren. Hatte kurz nach Kauf des Levo den Schlauch mit MucOff Milch ersetzt.
Das hat sich doch mal gelohnt. Habe 9 Dornen in der Karkasse innen ausmachen können. 2 Erkenntnisse: Keine Butterweichen Karkassen wie den Butcher Grid und Milch rein !
Hallo Mr. Eit,
wieder ein tolles Video! Vielen Dank dafür. Der Aufwand den Du für die Videos betreibst ist schon enorm!
Wie schon gesagt, fahre ich den Neffen Hans Dampf vorne und hinten. Der Hauptrollwiderstand bei mir kommt nicht vom Reifen oder der verstärkten Seitenwand, sondern von oben.....😈
Mit dem Hänschen bin jedoch auch damit sehr pannensicher!!!
stimmt - das Gewicht ist ein wesentlicher Faktor beim Rollwiderstand den die meisten leider meist ausser Acht lassen 😉👍🏼
Freu mich drauf 👍🏻
*Mr.EIT Mega Channel 3000*
Wieder ein sehr schönes Video. Bin mit meinen „XX „sehr zufrieden nachdem ich mich von den „smarten sam“ getrennt habe. Wenn der Satz unten ist, schaue ich dann mal was es dann so gibt. 2.6 ist perfekt
ja, für mich auch. 2.5 ist meine Untergrenze (am EMTB!) 2.6 fühlt sich gut an und liefert auch genug Komfort👍🏼
Mr. EIT ich fahre noch mit Schlauch. Experimentiere noch mit dem Luftdruck, da ich auch mal ein Stück Straße fahren muss.
"experimentieren" triffts genau - jeder muss "seinen" Luftdruck finden mit dem man sich wohl fühlt, Grip hat und keine Pannen produziert 👍🏻
wieder a Top Video, "cool das ihr wieder mit am Start seid (Toffer are in the House) :-) i hätt ma nie gedocht den Toffer & Mr. Eit amol in an Video zu sehn, wie sagt Toffer so oft "echt nice" lg. Buddler
Hätte nicht gedacht das ich den Mr. Eit dort treffe, war lustig. 😀
am 5.-7.8. kann man mich wieder treffen. Dann sind deswegen dort was wir vor Ort kurz besprochen haben 😉
@@mr_eit da bin ich noch in Norwegen, wünsche dir aber viel Spaß und Erfolg.
Cooles Projekt. 😉
Danke dir und viel Spass auch im Norden 👍🏻
@@mr_eit danke 😀👍🏻
Super Doku Danke
Mal wieder ein fetzngeiles Video ✌️ Ich wechsel nun von Nobbi Nic (v/h) auf den Klassiker Hans Damp hinten und Magic Mary vorne.
der Hans Dampf ist quasi die Eskalationsstufe nach dem Noby Nic und daher der logische nächste Schritt. Die Mary ist dann aber nochmal ne Nummer schärfer (vorallem in eher weicherem Boden) 😁👍🏼
Mr. EIT ✌️ Nun stellt sich nur noch die Frage nach der Mischung. Dachte an vorne an Addix Soft (kein Tubeless). Macht das hinten auch Sinn? Da kann man doch prinzipiell nichts falsch machen oder?
kommt darauf an wonach dir ist: hinten würde Speeddgrip reichen - die Reifen halten auch länger. Mit Soft hinten hast du zwar mehr Grip (den man hinten meist nicht braucht) aber auch höheren Verschleiss.
Ich fahre dennoch vorne und hinten Soft und nehme den Verschleiss in Kauf weil ich - vorallem wenns feucht wird - die Speedgrip Mischung nicht so gern hab 😬
Wieder Unterhaltung vom Feinsten......also auf meinem Haibike Schwalbe 2,8 Nobby....Müll und gefühlt alle 5m nen Platten auf dem Gaint Reign E sind Maxxis 2,6 HighRoller2 hinten und Minion vorne drauf um Welten besser als die Schwalbe mehr Reifen habe ich bis jetzt noch net getestet aber bis jetzt überzeugt mich Maxxis einfach mehr...mach weiter so Mr. Ich fühle mich immer prima unterhalten und informiert 👍💪
freut mich wenns gefällt. Mit den Maxxis (egal welchem) bin ich auch immer lieber gefahren als mit dem Nic - obwohl der Nic im richtigen Gelände zur richtigen Zeit ein prima Reifen sein kann, ich hatte damit auch nur Pannen (und er war der Grund warum ich Maxxis angefangen hab zu probieren)
Ein Allround Reifen mit flachen stollen "Nobby Nic" mit nem Minion zu vergleichen ist auch mehr als unfair!!! Die Karkasse ist wichtig, mit den SuperGravity oder der DH Karkasse von Schwalbe wirst Du sicherlich nicht alle 5m nen platten bekommen. Diese Features bieten aber nicht alle Schwalbe Reifen, da musst Du schon zu Mary, Hans Dampf, Dirty Dan, Rock Razor oder sowas zurück greifen. Natürlich spielt der Geschmack ne große Rolle, wenn er zu Deiner Fahrweise passt, dann passt er eben. Das du Schwalbe generell verteufelst weil Du einen viel schlechteren Reifen gegen TOP Reifen vergleichst, find ich schade!
Im ersten Kommentar von NoFear8980 sollte mal bei Nobby und vor "Müll" noch ... für den jeweiligen Einsatzzweck und Fahrstil ... einfügen. Der beste Reifen nutzt nichts wenn er zur falschen Zeit am falschen Ort gefahren wird 😉
Es gibt vom Nic auch mehrere Varianten - generell zu verteufeln sollt man keinen Reifen - ab Werk ist meist die "billigste" verbaut.
Dominic S. Ich sagte ja hatte nur die 2 bis jetzt gefahren und es sind Welten zwischen diesen aber ich werde wohl noch in den Genuss kommen auch mal wieder neue aufziehen zu müssen bei beiden bikes halt das drauf gelassen was beim Kauf drauf war.....und ich denke jeder Hersteller wird gute Reifen im Programm haben....
Ich fahre auf meinem Cube den Hans Dampf hinten und Magic Mary vorne. Mehrheitlich bin ich in sehr steinigem, matschigen und mit Ästen zugepflastertem Terrain unterwegs. Bisher keine Pannen und nur zwei Stürze (Bodenproben) weil der Fahrer zu dämlich war. Somit ist für mich klar, es gibt keinen Grund mich auf unnötige Experimente einzulassen und werde bald wieder Schwalbe Reifen bestellen. Danke für das tolle und informative VDO.
ja, von Experimenten nehme ich jetzt auch ne Zeit lang Abstand - Hand und Mary haben in insgesamt einer Woche Leogang Grip, Pannen- und Standfestigkeit bewiesen. Ein feines Pärchen 😁👍🏼
Super geworden.
Danke dir 🤗😁👍🏼
Genau die Kombination fahr ich nun seit Ewigkeiten und bin sehr zufrieden damit🤘 nichtsdestotrotz werde ich mich bei den nächsten Mal an Continental probieren, die werden nämlich ein paar Kilometer entfernt von mir produziert
Weil sie aus der Nähe kommen, weil das Profil interessant wirkt, oder einfach nur um mal was anderes zu haben?
@@Helix81 Nähe und interessant und einfach die neugoer
probieren kann man ruhig Mal - ich werd (sobald verfügbar) auch mal den Pirelli E-MTB Reifen aus purer Neugier ausprobieren (am Tubolito Laufradsatz mit den 2.35er Hans Dampf drauf die mir ohnehin zu schmal sind😉)
ah ich mag die hohe Qualität deiner Videos. Vielen Dank dafür, eine echte Bereicherung. Meinst du, du hättest Zeit den Aerothan Schlauch zu testen? Fahre mein eMTB Merida eOne sixty 700 (komplizierter Name) noch mit Standard Schlauch... auf dem Gravel fahre ich tubeless, muss aber wenn ich wie jetzt im Winter vergesse regelmässig aufzupumpen zur Tanke wegen dem Kompressor, das schaffe ich mit der Handpumpe net zum aufpumpen...
Aerothan gabs doch schon : ruclips.net/video/NdPgkU8WPg8/видео.html - der Schlauch wurde erst kürzlich aus dem Reifen entfernt, Pannenfrei (aber auch weil der Schlauch in nem fetten Downhillreifen drin war, da hat der Reifen die Pannen verhindert, nicht der Schlauch 😉), war aber arg gelblich vergilbt, wie alte Akten. Funktioniert hat er, hübsch anzusehen ist er nur zu Beginn.
Ich fahre dennoch Tubeless und sehe für mich drei Tubolito Aerothan Schläuche nur als Pannenhilfe für unterwegs. Ausschließlich mit dem Ding im Reifen fahren will/würd ich nicht, die wenigen Vorteile wiegen die Mehrkosten für mich nicht auf
@@mr_eit vielen Dank für die ausführliche Antwort sowie die Verlinkung. Schönen Sonntag Nachmittag
Mal wieder ein göttliches Video von dir! :D
„göttlich“ ist Mal ein ganz nettes Kompliment 🤗😁👍🏼
Endlich ☕👍
Glückwunsch zur 12000, Schwalbe wäre auch noch mal eine alternative zum testen ,werde nach den Maxxis erst mal die Michelin drauftackern mal sehen was später auf den richtigen Reifen steht.😀👍
Gruß aus dem hohen Norden
Danke dir und schönen Gruss retour🤗
Ich werde demnächst übrigens die neuen Pirelli E-MTB Reifen auf einen Laufradsatz testweise aufziehen - mal sehn obs die dann in ein Video schaffen 😉😁
@@mr_eit Deine Meinung zu Pirelli würde mich schon sehr interessieren...
ich werde euch dran teilhaben lassen sobald ich die Reifen montiert hab und gefahren bin - versprochen 👍🏻😉
Ich hab mir letzte Woche 2x Schwalbe Magic Mary 29x2.60 EVO AddixSoft SpeedGrip TLE SSkin HS447 aufs Bike geschnallt.. Bin von den Orginal Butscher bei Levo 2021 weg. Das war komplett ein anderes Fahrgefuehl.
Tolles Video, hab mir heute mein erstes E MTB gekauft ... deinen Kanal habe ich schon länger abonniert, einfach, weil die Videos geil sind.
Eine Frage hätte ich noch, welche Hose ist das in dem Video...die, die du zb. Bei 10:55 an hast.... sieht super aus. Würde mir die auch gerne kaufen. LG Daniel
Servus und danke für zusehen.
Hose ist immer die selbe:
MT500 von Endura - in kurz die Spray Pant (wasserfest nur am Hintern) und lang die Waterproof (wasserfest als ganzes).
Fahre auch den Mt500 Einteiler - Videos dazu kommt demnächst 😉
@@mr_eit danke für die Info, ich komme zwar eher von der Motorrad Offroad Seite, aber ich bin durch Zufall auf deinen Kanal gestossen, die Videos sind toll gemacht, hab mir schon einiges angeschaut , für meinen Kanal.... War gerade eine Runde am Troppberg.... War super.... Schönen Tag. LG Daniel
Hahaha, ja wenn es nass ist rutsche ich nur.. Villeicht Kauf ich mir auch Mal ne magische Mary wenn meine runter sind😄 cooles Video
Versuch mal weniger Luft im Reifen bei nassem Wetter. Das kann auch schon eine ganze Menge bewirken. Die Mary kann schon was, nicht die schlechteste Wahl.
@@Helix81 Danke dir für den Tipp! Da oben in Leogang waren so richtig lange nasse Wurzelpassagen da hätte man einfach schnell rüberballern müssen da hatte ich zu viel schiss gehabt
@@nils6784 Wenn es nass ist und du so viel rutschst weil der Reifen voll mit Schlamm ist, hilft ein geringerer Luftdruck den Reifen zu reinigen und er hat mehr Spielraum um sich dem Gelände anzupassen, statt es vor sich her zu schieben. Klar bei Wurzeln oder so musste gut aufpasste. 0,2 bar weniger können da aber schon viel bringen.
Das Du angst um deine Laufräder hast versteh ich voll!!
mit dem Luftdruck experimentieren ist ein guter Tipp. Bei längeren Uphills auf feuchten Felsen/Wurzeln lasse ich auch meist etwas Luft ab - der Unterschied ist (auch bei allen anderen Reifen) - je nachdem was zuvor drin war - spürbar bis riesig
#fetzngeilerscheiss - Wie immer Roland !! Danke für das informative und unterhaltsame Video ! LG vom Kanal HellsPlanet ^^ - der mit dem grünen Sattel :)
„Sattel“ ist sehr schmeichelnd für das grüne Ding 😉😁👍🏼
Olla: Ich schaue mir das total gerne an. Wenn Eiti WTB nach hinten schiebt: So what. Ich schreibe dann im Herbst/Winter dann einach mal was in diesen fred.
Ist je eh subjektiv. Heute wieder geile uphills im Wald gerissen. Die „Billigkassette“ mit den großen Ritzeln beisst viel geiler als die Standart Sram mit Vollgas Motor am Levo.
Schreibe da mal was in den alten Fred.
die Sunrace wartet bei mir noch auf ihren Einsatz - liegt zwar bereits "auf Lager "im Keller hat aber noch nicht den Weg aufs Bike gefunden. Wird dann wohl beim nächsten grossen Kettenblatt-Kassette-Ketten_Wechsel so weit sein 🤗
Mr. EIT ...wenn die jetzt noch ein 10er statt eines 11er hätte wäre das super. das 10er sram ist ein toller overdrive
Mach weiter so immer lustig die Kommentare zu äusseren Einflüssen...langsam komme ich ran dann hab ich alle Videos😁
Wie immer TOP Video von dir. Eine Frage hätte ich noch. Möchte auf eine 40mm Felge einen 2.5er Reifen montieren. Da mit die 2.8er zu breit sind. Hat dies irgendwelche Nachteile bezüglich der breiten Felge und des „schmaleren“ 2.5er Reifens?
bei allzu breiten Felgen kann der Reifen zu weit auseinander gezogen werden und sein typisches Birnenförmiges Profil verlieren. Manche Herstellen bieten Reifen extra für breite Felgen an (zu Maxxis mit WT Modellen) - grundsätzlich gilt aber immer die Daumenregel 2:1 - Reifenbreite zu Felgenbreite
Mr. EIT danke für deine Antwort. Grundsätzlich passt die 2:1 meistens. Jedoch werden gerade bei EMTB Fully in 27,5 gerne 2,8er Reifen verbaut und standard oft auch vom Hersteller auf die 40er Felge. Wobei ja 35er völlig ausreichend wären. Und zB Raceface lässt die Felge ab 2.2er Reifen zu. Schon etwas verrückt.
ich persönlich fahre eigentlich nur 30mm (max 35mm) Felgen und (max) 2.6er - läuft ganz gut 😁👍🏼
Mr. EIT danke. Habe jetzt ne 35mm H1900 in 27,5 fürs Hinterrad geschossen. Vorne fahre ich dann 30mm in 29 Zoll. Also Mixed. Für hinten hab ich 2,6 Breite geplant und vorne 2,5 oder 2,6. aktuell noch den Rekon, Der rutscht mir allerdings immer öfters auf normalen Singletrails in Kurven weg. Werde glaub mal die Magic Marry / Hans Dampf Kombi probieren. Jeweils 2,6 für Mixed Wheels.
Sehr schönes Video wieder😁 die Reifenkombi fahr i auch👍 welchen Luftdruck fährst du? Ich fahre noch mit Schlauch... hoffentlich ist bald wieder Freitag 😁☕🙋♂️
zum Thema Luftdruck gabs schon mal im „Bike School“ Video ein paar Extra Tipps.
Letztlich hängt der Luftdruck stark vom Fahrergewicht ab (schwerer = mehr Druck nötig), von der Reifenbreite/Felgenbreite, ob Tubeless/Schlauch, dicke Karkasse oder nicht,...
Ich fahre meine 2.6er Mary vorne mit 25psi maximal (meist zw 20-25) und den 2.6er Hans hinten knapp unter 30psi (meist 25-28 , je nachdem was die Pumpe gerade anzeigt😉)
@@mr_eit das Video hab i natürlich auch gesehen von dir😊 da lag ich ja nicht ganz so falsch. Danke für deine Antwort 👍 nun ein schönes Wochenende ☕ 🙋♂️🙋♂️
Nachdem ich auf dem E-bike serienmäßig Nobby Nic montiert hatte und 6 mal platt hatte, habe ich vor 5 Monaten auf Mary und Hans gewechselt. Seitdem ist alles gut. Ich bin mit 100 kg recht schwer, da funktioniert das andere eher schlecht.
die Mary Hand Kombi fahr ich selbst auch ohne Probleme - mit der neuen Super-Serie von Schwalbe gibt es jetzt aber den Nobby Nic in stabileren Versionen als zuvor mit Super Trail Karkasse und stabileren Seitenstollen. 👍🏼
Bin ihn allerdings selbst noch nicht gefahren - bin mit Mary und Hans derart zufrieden dass ich keinerlei Grund habe für Experimente 😉
Haja alles das "gleiche" bin mit den XX Reifen gut unterwegs. Mal sehen ob ich bei denen bleibe 🤷🏼♂️
Hi Mr. Eit! Ich habe momentan hinten den Hans Dampf und vorne die Magic Mary. Bin mit dem Setup an sich sehr zufrieden, aber überlege mal etwas anderes zu probieren. Ich fahre hauptsächlich im Wienerwald und würde im September die Reifen tauschen. Macht es Deiner Meinung nach Sinn für den Winter die Eddy Currant zu montieren oder soll ich wieder Hans Dampf und die heilige Maria kaufen? LG Alex
"das kommt darauf an"😉 Wenn du im Winter maximalen Grip suchst dann Dirty Dan vorne und Eddy oder Mary hinten. Mich stört rutschen hinten weniger ("vorne Business, hinten Party" ist das Motto im Winter und bei Schlechtwetter 😉) und bin letzten Winter mit Shorty (von Maxxis, vergleichbar mit einer neu montierten Mary, aber etwas weniger als ein Dirty Dan) vorne und DHF (umgerechnet auf Schwalbe ist das eine "etwas abgefahrenen Mary") hinten gefahren und war sehr zufrieden. Wichtig ist vorne Grip. Ein zu stolliger Reifen hinten wirft nur wie wild mit Dreck um sich. Nur wenn man auch im Winter steil(er) bergab fahren will mit höherem Tempo (tut man im Winter meist ohnehin nicht) dann sind auch grobe Stollen hinten beim Bremsen von Vorteil.
Ich schau mal wie der Winter wird - vorerst aber bleibt das Setup wie es ist und auch am zweiten Laufradsatz ist mittlerweile Mary und Hans montiert. Ein Dirty Dan kommt bei mir nur bei absehbarem länger anhaltenden Dauermatsch vorne zum Einsatz (im schlimmsten Fall hab ich auch noch nen HillBilly von Specialized in der Garage, der hat als Vorderreifen im herbst auch schon viel Gutes verrichtet 😉) 👍🏻
Mr. EIT Danke Dir! Dann werde ich vermutlich wieder die selben Reifen kaufen und nicht herumexperimentieren :)
„flocker lockig unterwegs“ 😀
Hallo Mr.EIT welche Reifen kannst du mir empfehlen für mein eMTB Hardtrail, aktuell fahre ich die Smart Sam 29x2.6 ..bin aber nicht besonders zufrieden. Bringen die Schealbe Eddison oder welche Maxxis was?
Zum Thema Reifen gibts ne ganze Playlist am Kanal 😉
ruclips.net/video/I5WZoLyYWoc/видео.html
und speziell zum Thema Profil:
ruclips.net/video/uzyOdsNR0hw/видео.html
Und in Kürze kommt noch ein Video mit all den von mir in den letzten Jahren gefahrenen Reifen 😉👍🏼
Thx für das Video und die Mühe, aber was ist deine bevorzugte Kombi.
Die Kombi für alle Fälle ?
BTW: Foto von den Stickern kommen noch. Sind schon verarbeitet ;-).
bevorzugte Kombi für „normales Geläuf und nicht allzu matschigen Boden - wenn einem gelbe Beschriftungen nicht stören“: Assegai 2.5 WT Maxxterra 3C vorne und DHF (auch 2.5 maxxterra 3C) hinten.
Wenns aber „allwettertauglich und pannensicherer für iede Gelegenheit“ sein soll dann: Schwalbe Magic Mary Super Gravity Soft und Hans Dampf (auch SG und soft) in 2.6
👍🏼
Mr. EIT frage: exo oder exo plus ? warum nicht 2,6 ? lt video fehlerverzeihender. wäre maxgrip nicht geiler ? dankeschön
Servus Robert. Da ich als Superman etwas mehr wiege nämlich 120kg, hoffe es wird weniger aber unter 100 hatte ich die letzten 30 Jahre nicht mehr, also was mache ich Reifen mit viel Gripp aber mehr Druck? Oder würdest Du spezielle Reifen empfehlen mit härteren Noppen? Grüße aus dem Schwarzwald. Oliver
Jeder Hersteller gibt Gewichtslimits für seine Reifen an. Direkt mit dem Hersteller deiner Reifen abklären. Bei Maxxis gilt für die MTB-Palette zB 90kg (pro Reifen). Je nachdem wie du fährst verteilt sich das Gewicht dann ohnehin auf beide Reifen.
In der Reifenplaylist am Kanal gibts mittlerweile über 20 Videos zum Thema Reifen. Grip generiert grundsätzlich der Fahrer mit aktiver Fahrweise. Es nur dem Reifen zu überlassen funktioniert nicht. es ist immer eine Kombi aus Fahrer, dem Reifen (seiner Bauart, Karkasse, Profil, etc) und dem Luftdruck im Reifen.
für die Zukunft gut zu wissen !
Die Einlagen sind gegen Dornen, Splitter, Holz ... gegen Durchstechen in den Schlauch ... wenn man ohne Schlauch fährt .... ?!?! HÄ bin verwirrt !! Der Doktor fährt ohne Schlauch ... aber das alles findet man wohl eher selten auf den besenreinen Abfahrten. Karkasse ist doch Seitenwand oder irre ich ? ... ist wohl doch viel auf E-MTB zugeschnitten.
Das Thema Reifeninserts hat der Doktor hier behandelt ruclips.net/video/p8Getdwm_Yw/видео.html - wir fahren grundsätzlich ohne diese Dinger. Stabilere Reifen und eine geschicktere Linienwahl/Fahrtechnik machen Reifeninserts unnötig.
Welchen Reifen fürs EMTB ? Eddy Current F/R oder den Magic Mary Front und den big Betty Rear ? was meint ihr ???
zum Eddy gabs von mir schon mal ein Video. Und womit ich aktuell fahre - und auch weiterhin fahren werde (also den Hans Dampf in allen Gassen statt einer molligen Bettina😬) - sieht man in diesem Video hier ohnehin 😉👍🏼😁
@@mr_eit Welche Kombi findest du am besten ?
hab gern vorne gröberes Profil und hinten weniger grobes - Grip hinten hat man sowieso meist, oder man will ihn gar nicht, ein wenig rutschen ist vollkommen OK 😉👍🏻
Hans Dampf hinten ist für mich daher vollkommen ausreichend am Heck
Was hältst du davon wen man mit einem hartail in einen dirt Park geht oder einfach Schanzen springt
Super Idee - Nicht umsonst sind die meisten Dirtjumper Hardtails 👍🏼
Hi ich fahre unter anderem auch mit dem Motorrad auf der Rennstrecke und da sagen wir auf der Gerade um dem Windwiederstand zu minimieren „auf der Geraden klein und hässlich und in der Kurve Nippel
am Tank“
„klein und hässlich“ 👍🏼😁😂
Hi, (frohes neues)
Wie vorhin unter dem anderen Video kommentiert bin ich vor kurzem auf tubeless umgestiegen. Ich hatte allerdings massiv Probleme meine Conti dicht zu bekommen. Die Probleme soll es wohl bei Maxxis so nicht geben.
Wie verhält sich denn die Exo+ Karkasse? Ist die ausreichend? So wie ich das sehe gibt es 2,6 Reifen nur in exo+. DD Karkasse nur in 2,5?
LG
Ich fahre keine Conti und keine Maxxis.
Ich fahre Schwalbes Magic Mary (die hier aus dem Video), Hans Dampf, Big Betty und wenn wirklich matschig wird den Dirty Dan.
Soweit möglich mit Super Gravity oder Super Trail Karkasse und habe seitdem keinerlei Probleme mit Tubeless-Montage, Dichtheit und Pannen.
@@mr_eit aber du bist ja auch sehr viel maxxis gefahren wenn ich mir deine anderen Videos so anschaue 😁 ok super gravity dürfte ja dann der DD Karkasse entsprechen
Super Gravity ist ne Spur über der DD (so wie jede Schwalbe Karkasse immer ne Spur über der vergleichbaren MAxxis Karkasse angesiedelt ist)
@@mr_eit Super danke für die Antwort. Warum bist du als maxxis Fan (auf einem guten Reifen steht immer maxxis drauf) denn zu schwalbe gewechselt? Das ist mir noch eine Rätsel. Oder würdest du mit hervorragendem Gratis-Gorilla-Espresso bestochen?
Das wird in dem Video hier sogar beantwortet 😉
Die eigentliche Frage ist: warum bin ich zu Maxxis gewechselt nachdem ich zuvor schon Schwalbe fuhr (und eigentlich zufrieden war)? Neugier, und Lust was Neues auszuprobieren. Nachdem ich alle relevanten Maxxis Modelle durchhatte, nichts gefunden hatte das irgendwie ein "Wow" hinterlassen hätte (schon gar nicht der Maxxis Support - der ist quasi nicht vorhanden) und einem kuuuurzen Intermezzo mit Kenda Gummi fahre ich wieder die Dinger die mir den meisten (sorglosen) Spass am trail machen. Wobei ich hier einschränken muss: wenn ich "Schwalbe" meine rede ich konkrte IMMER von Super Gravity und/oder Super Trail und den Modelle Magic Mary, Big Betty, Hans Dampf und Dirty Dan (als Vorderreifen gern in Super Soft - der war in Super Soft zB auch zuletzt im Schnee in Leogang montiert ruclips.net/video/PKXQ2Y-OdWg/видео.html )
Schwalbe hat einen Support, deutschsprachig und auch Online sehr viele nützliche Tipps (unter "Technik / FAQ") auf deren Website zB www.schwalbe.com/de/montage
Also nix mehr mit "auf einen guten Reifen steht immer Maxxis drauf " :-)
woraufs bei nem ordentlichen Reifen ankommt wurde bereits in diesem und dem ersten Reifenvideo gesagt 😉 Draufstehn kann dabei recht sicher auch das XX Wort. Letztlich kocht zwar jeder Hersteller nur mit Wasser (Gummi) aber ob und wie es schmeckt muss man sich dann mit sich selbst ausmachen🤗👍🏼
Meinungen ändern sich, nichts ist in Stein gemeißelt und als Kind z.b. mochte ich keinen Spinat. Sachen/Meinungen/Empfindungen ändern sich. (die Technik auch!)
Also Mr. Eit,
Der Luftwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit, oder?🤔
Wie kommt man dann bei doppelter Geschwindigkeit auf achtfache Leistung? 😳
Verbraucht der Brose wirklich so viel. 😆😅🤣😅😂
Der Bosch ist effizienter! 😵😭😂😭😂🤣😭
@@hnf5858 Du hast vollkommen recht, er redet aber nicht von dem Luftwiderstand sondern von der benötigten Leistung um den vervierfachten Luftwiderstand entgegen zu wirken, und der beträgt Faktor: 8! Was bedeutet doppelte Geschwindigkeit = 8 fache Leistung (zumindest mathematisch)
@@hnf5858 Die Leistung der E-Motoren hat da keinen Einfluss drauf.
Hi,
Könntest du mal bitte schreiben, welche Mischung du jetzt fährst? Vorne die Mary in 27,5x2,6 Super Gravity und soft und hinten? Dankeschön
hinten und vorne sind beide Super Gravity in Soft und 2.6er. Vorne die Magic Mary, hinten der Hans Dampf
@@mr_eit vielen Dank
Könnt ihr eine Empfehlung aussprechen? Für 29 2.3/2.4? Hab die Conti Kaiser/ Baron im Blick. Gibt es Alternativen?
da bin ich dann wohl raus - mit Conti hab ich bislang nur am Auto Erfahrungen 😬
Was es aber in sehr vielen Dimensionen gibt sind die Assegais und Minions von Maxxis 😉
Schon mm in super Trail soft versucht?
Super video!!
Fahre aktuell ausschließlich Super Trail. Soft nur am Vorderrad. Prima Kombi, gibt nix zu meckern 👍🏼
@@mr_eit danke!!! war heute recht feucht bei uns... Und muss bald neue aufziehen!!!
ich bin letzten Herbst/Winter mit Nobby Nic durchgefahren und werds heuer mit dem Rock Razor 😉👍🏻
@@mr_eit Guter Reifen fuern Prater 😀 aber bitte nur im Schweizerhaus....
Würdet ihr mir für enduro bzw downhill aufm enduro eher den dhf oder den assegai als vorderreifen empfehlen? Ich muss auch bergauf und hab kein ebike!
aus eigener Erfahrung: Assegai. Hatte mit ihm am Vorderrad nie Gripprobleme😉
Danke, aber ist der Rollwiederstand sehr viel höher?
nein. Assegai rollt als Vorderreifen (und in maxterra) sehr gut. Er ist auch für klassische Bio Bikes und zum Enduro/DH fahren entwickelt worden 👍🏼
Sehr gut vielen dank!
👍🏻👍🏻
Also beim EMTB, würde ich mir die krassesten Reifen draufhauen. (Am meißten Grip und die fetteste Karkasse)
Hi, klar das ich auch wieder was zum schreiben hab....alles über 2.6 ist zu breit? und im nachhinein erklärst du, das breitere besser sind (im bezug auf 2.35) ...ist es jetzt irgendwie unschlau hinten einen 2.8 zu fahren? War auf meinem slamr sogar original so, nur das ich jetzt ebend auf den taipan gewechselt habe. allein wenn man den reifen in der Hand hält merkt man schon, das er "härter" als der vorherige ist, grad von der Karkasse her wirkt er doch sehr viel steifer bzw stabiler. Aber die eigentliche frage...warum nicht breiter als 2.6 oder war die Aussage eher für das vorderrad gemeint von dir? grüssle Wieso gibts eigentlich noch keine Mr. Eit - APP ? :-)
jeder darf fahren was er will und für gut befindet. Meine Einstellung zu den 2.8ern wurde bereits in den vorangegangenen Reifenvideos festgehalten (Kurzversion: zu breit😉). Natürlich haben 2.8er Vorteile. Jeder darf/soll die Reifendimension fahren die im am besten liegt/zusagt und auch den Grip und Komfort bringt den man sich erwartet. Ich persönlich lege mich dennoch fest: mir ist 2.8 zu breit.
Ich werd mich auch im nächsten Video festlegen wenns um Fully und Hardtail gehen wird 😉
@@mr_eit Das ist mal ein Statement. Hab mich schon gefragt, was da jetzt als antwort kommt :-D von meiner seite: 2.5 vorne und 2.8 hinten...dann liegen wir beide ja recht mittig :-D
Wie erging es bei Regen mit dem Reifen Vorne?
Stressfrei. Es gibt nur zwei Reifen die ich gern bei Regen vorne fahre: Magic Mary und Dirty Dan. Beide in Super Soft oder Soft mit etwas weniger Luftdruck als bei hartem trockenen Boden 👍🏼
@@mr_eit Danke sehr
ich fahre 2.8 Reifen auf breite Steine, da wird mir schon nix passieren 💪😎
Es ist normal, dass Wissenschaftler ihren Standpunkt ändern, nachdem sich die Faktenlage geändert hat.
Dem kann sich auch Dr. EIT nicht entziehen und entsprechend goutiere ich seinen Mut dies auch öffentlich kund zu tun.
schönes Kommentar 👍🏻
Ein anderes Beispiel aus meiner eigenen Erfahrung: mir hat früher Kaffee überhaupt nicht geschmeckt .... 😉 Man lernt dazu und entwickelt sich weiter☕️
Das Thema Reifen macht mich fertig. Fahr erst ein Jahr aber hatte mit den drauf montierten Nobby Nic schon ein Platten. Bin keine wilde Sau und fahr recht "normale Trails". Problem ist das ich immer verwirrter bin je mehr ich zum Thema Reifen lese :( Könnt ihr mir ein paar Reifen für V/H empfehlen ? würd gern was "besseres" haben. Aktuell Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.60, die waren auf dem Cube schon drauf.
also, klingt vielleicht blöd aber "alles" ist besser als vormontierte Nobby Nics. Nicht weil der Nic ein schlechter Reifen wäre, aber weil die Fahrradhersteller im die günstigste Variante verbauen (wurde schon in einem anderen Reifenvideo von mir angesprochen). Eine Steigerung zum Nobby Nic von Schwalbe ist der Hans Dampf. Den gibt es dann auch schon mit stärkerer Karkasse als den Nic. Der Hans lässt sich vorne und hinten gut fahren, wobei - vorallem im weicheren Boden - die MAry den Hans als Vorderreifen übertrumpft.
An sonst gibts in diesem Video von mir auch noch ein paar Tipps zu Reifen: ruclips.net/video/uzyOdsNR0hw/видео.html
Hmmmm den Mary Super Gravity 29X2.6 gibts gar nicht in Ultrasoft ?? Hattest Du den Soft drauf ?
ja, vo und hi in Soft (hinten würde Speedgrip reichen; soft hinten hat super Grip aber auch mega Abrieb)
Mr. EIT tänx was ist denn deine herbst winter mischung dieses jahr ? die mary steht ja nicht gerade für selbstreinigung auf tiefem boden. shorty auf wurzel, nassem stein auch grenzwertig. nasse uphills mit dhr 2 eigentlich unmöglich bei tiefem boden hilfe ! meine erste wintersaison
Mary hat den Schlamm/Matsch in Leogang an den regentagen (und am Tag danach) gut verkraftet (besser als alle Minions und Assegai - meiner Meinung ..fast.. gleich gut wie ein Shorty. Mal sehen obs eventl ein Dirty Dan am Vorderrad wird. Letztlich davon ab wie feucht/nass/matschig der heurige Winter überhaupt werden wird - der letzte war eher ein "längerer Dauer-Herbst" als ein echter Winter😉
Mr. EIT Dankeschön
Mr. EIT Dankeschön
Und eine Frage machst du das mit den Socken extra um die politeze zu nerven 😂😂
welche 🧦 Socken🤔 Die sind doch ganz normal 😌😁
Ich fahre auf meinen BMC Trailfox AMP ONE den KENDA Havok Pro 27.5x2.8" Faltreifen.Für mich gibt es keinen beseren Reifen.
den Hellcat Pro bin ich auch ne Weile gefahren.
Ich wollt ja auch schon lange ein Video über meine 4,0er "Hüsker Dü" von 45nrth machen - aber ich weiss nicht in welcher Ortschaft.... 😅😂🤣
bei Hüsker Dü wirds wirklich interessant 😂🤣
Also Mr. Eit,
Der Luftwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit, oder?🤔
Wie kommt man dann bei doppelter Geschwindigkeit auf achtfache Leistung? 😳
Verbraucht der Brose wirklich so viel. 😆😅🤣😅😂
Der Bosch ist effizienter! 😵🤣😂😅😂😭😡
Der Luftwiderstand steigt zwar im Quadrat, im Video wird aber von der Leistung gesprochen - die man letztlich auch aufbringen muss. Der nötige Leistungsbedarf steigt mehr als im Quadrat zur Geschwindigkeit.
Effizienz des Motors auf den Leistungsbedarf keinerlei Einfluss
Servus. Bin ich blind oder finde ich deine fetzngeilerscheiss Sticker nicht? Suche ein paar in grün mit weißer Umrandung. Vllt kannst du mir bitte weiterhelfen?
ich glaub da solltest Ihm schon n Käffchen spendieren :-D
Nocturn na das sowieso. Bin ja kein Schnorrer. Seine geile Arbeit soll natürlich honoriert werden
@@Sam26021986 Sollte auch keine unterstellung sein :-D Aber super Arbeit macht erschon, muss man sagen ;-) grüssle ausm Schwarzwald
Um an Sticker zu kommen gibts verschiedene Möglichkeiten:
- warten aufs nächste Giveaway und dort gewinnen
- Ungeduldige nutzen den „spendier mir nen Kaffee“ Link in der Videobeschreibung ☕️ - Dann UNBEDINGT dazuschreiben dass man Sticker will UND die Versandadresse nicht vergessen! (sonst landet alles in der Kaffeekassa und wird getrunken☕️🤗)
- Patreon werden www.patreon.com/mr_eit - Patreons bekommen als „Begrüssungsgeschenk“ immer die aktuellen Sticker
Verschickt werden immer die aktuellen Sticker (die dzt Sticker haben keinen weissen Rand)
Mr. EIT merci dir 💪🏼👍🏼
Es gäbe da noch eine günstigere alternative statt neue reifen für das richtige gelände suchen. einfach das richtige gelände an den reifen anpassen spart je nach dem wo man wohnt nen menge geld
stimmt - die Variante klingt sogar durchaus vernünftig 🤔😁👍🏼
Stimmt, n billiger Baumarkt Reifen reicht easy um über die Straße zu flanieren.
Der Toffer sieht aber schwer genervt aus...
Ach was, ich war höchstens genervt weil der Kollege den 4. Platten auf der Line hatte....! 😀😀
@@Toffer_emtb ok verständlich 😃😃
wär noch die Frage welche Reifen denn da immer platt gingen 😉
@@mr_eit jedenfalls kein Schwalbe...! 😉
Noch 4 Minuten.... Ewigkeit
...
Würde Mal gern mit dir biken, kannst du mich anschreiben Wohn in Landsberg und bin 24jahre
schönen Tag noch falls du es liest
Landsberg am Lech oder Landsberg oberhalb von Leipzig?🤔 Das wären dann knappe 7 Std Autofahrt (eine Richtung).
Im September gibts eine Abonnenten-Ausfahrt. Anmeldefrist dafür ist aber seit 1.Juli vorbei 😬
Die nächste kommt bestimmt 🤗
Ansonst bin ich 5.-7.8. in Leogang und die Woche drauf in der Schweiz
@@mr_eit was für ein Leben.. genieß es!
@@mr_eit am Lech natürlich hehe
@@mr_eit viel Spaß morgen die drei Tage
Hatten wir🤙🏼 - Video dazu kommt demnächst 👍🏻😁
Man hat deinen Bruder (der mit dem roten Helm) schon lange nicht mehr gesehen.
ja, stimmt. Der redet die ganze Zeit nur vom Fernsehen und dass er dort irgendwas machen will - momentan bin ich hauptsächlich mit dem Doktor unterwegs weil der fühlt sich in den Bergen richtig wohl 😁⛰👍🏼
Mr. EIT Ich vermisse ihn so sehr, ich würde ihn so gerne mal wieder sehen.
supergreweri...