WELCHER REIFEN IST DER RICHTIGE FÜR DICH? 10 MTB Enduro Trail Modelle im Langzeit-Test
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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Das runde Schwarze sorgt dafür dass wir immer gute Verbindung zum Boden haben. Welche Reifen ich selbst in den letzten Jahren benutzt habe und was ich dabei rausgefunden habe, bzw welche Reifen komplett durchgefallen sind und welche eine echte Überraschung waren, all das erzählen der Doktor und ich in diesem Video 🚲☕️😉
Alle bestehenden Reifen-Videos gibt es in einer eigenen Reifen-KnowHow Playlist:
• WELCHER IST DER BESTE ...
Alle Reifen die der Doktor vom Haufen zeigt wurden selbst gekauft - einzige Ausnahme: der Dirty Dan (2 Stück wurden von Schwalbe für dieses Video zur Verfügung gestellt: • LEOGANG CHALLENGE BEI ... ).
Die Reifen am Kenevo und am Helium 7.1 (vorne Magic Mary, hinten Hans Dampf) sind von Schwalbe zur Verfügung gestellt worden.
Dieses Video beinhaltet KEINE bezahlte Produktplatzierung. Schwalbe hat keinerlei Eingriff und/oder Kontrolle auf Inhalt und Ausführung des Videos.
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Magic Mary 29x2.4 VR und Big Betty 29x2.4 HR beide in Supertrail und Soft. Für mich momentan die beste und ausgewogenste Kombi bei dem nassen Winterwetter auf meinen Hometrails hier. Im Sommer auch gerne die Kombi Mary und Hans, den Hans (den könnte Schwalbe auch mal in 2.4 auflegen) dann in 29x2.35 in Supertrail und Soft am HR.
Meine Ideal-Kombi : Vorne ne Mary Super Gravity soft und hinten den Hans Dampf Supertrail Speedgrip. Macht für mich am meisten Sinn und Spass. Genau soviel Spass wie deine Videos :-)
i kann mi an a Aussage erinnern "auf an gscheidn Reifen muss MAXXIS oben stehn" 🤣🤣🤣 lg.
...kann mi auch daran erinnen 😅
Erinnern kann ich mich daran auch... aber irren ist ja schließlich männlich... äh... oder so... 😊
die wurde bereits 2020 erklärt/revidiert/im Detail besprochen 😉 ruclips.net/video/I5WZoLyYWoc/видео.html
Kann ich nur unterschreiben. Maxxis ist beste
Deine Infos sind mal wieder Gold wert.
Ich finde es super das jemand Licht in den "schwarzen" Dschungel bringt und was die Eigenschaften betrifft.
Klar, jeder muss für sich die richtige Wahl treffen.
Ich habe bis Dato deine (versteckten Empfehlungen) nicht einmal bereut und finde es klasse das ich nicht alles zwei oder dreimal kaufen musste. 😉
Oder sagen wir es mal so, meine Kaufentscheidung fällt wesentlich einfacher aus. 👍🏻😂😂
Perfekt 👌🏻
Klasse Video,
☕☕☕
Danke dir - freut mich wenns gefällt UND hilfreich ist 😁👍🏻
Michelin EWild 27.5 2.8 hinten, vorne entweder 29 2.5 maxterra Shorty oder 29 2.4 Wild Enduro MagiX Gummi. Super!
Exakt, die mit Abstand beste Kombination
Ihr fahrt 27.5 und 29? Auf einem emtb? Wenn beides ja: wie ist das so, berg auf und ab?
@@depapa701 läuft bestens, mich stoppt eher die Geometrie des Rades, es wird vorne ab und zu zu leicht bergauf, Canyon spectral on 2019
@@depapa701 Ja, ich finde die Kombi super. Hat mehrere Vorteile, hinten klein und vorne groß. Wird recht oft gefahren. Bei mir gleicht sich der Durchmesser vo/hi beinahe komplett aus,da ich hinten breite, voluminöse schlappen fahre 2.8 Zoll, auf 35mm Felge das bringt viel Traktion und Komfort. Vorne gleitet das 29er schön über kanten und rollt gut. Nachteile habe ich bisher keine festellen können. Man muss aber drauf achten, das das Bike von der Geometrie auf auf das setup ausgelegt ist. Viele Bikes werden auf 27,5 - 29 konstruiert,und werden in der Kombi verkauft. ruclips.net/video/iwd1-e9cJiM/видео.html Der Herr Eit hat auch ein Video dazu, allerdings mit Setup vo/hi gleich breite Reifen. Das macht für mich weniger Sinn. ruclips.net/video/MAGhc_H5bH8/видео.html
Fahre ein Ghost SLAMR X 7.7 ebike-mtb.com/ghost-hybride-sl-amr-x-s-7-7-lc-test/
@@oldjk6543 @M Sch
Danke für die Antworten.
Woher weiß ich ob die Geometrie meines Rades das zulässt?
Hab auch schon mal drüber nachgedacht, bin mir nur nicht sicher ob ich die Anschaffung (Rad und Reifen) versuchen soll.
Muss ich bei der Kassette oder Bremse auf irgendwas achten? Kann ich das alles übernehmen von meinem 29er?
Also ich fahr
Front: Maxxis Assegai MaxTerra 120TPI in 27,5x2.6
Heck: Maxxis Minion DHR2 MaxTerra 120TPI in 27,5x2.6
Beide mit Schwalbe Freeride Schläuchen mit 1,8 Bar
Am Assegei mag ich wie er sich im Gelände in den Kurven festkrallt und der Minion DHR2 geht einfach Traktionsmässig nach vorn!
Mein Bike ist das ganze Jahr bei jeder Witterung unterwegs auf Straße, Wald und auch harten Trails und die Kombi bringt mich super durch! Ist eben mein Autoersatz!
Ansonsten wieder super Video!
Habe mir zwei Felgensätze montiert, die je nach Strecke und Einsatz verwendet werden:
je vorn und hinten gleich !
1. Satz: Schwalbe Smart Sam 27,5 x 2,6 für in die Stadt, Waldwege und gemütliche Familien-Ausfahrten. Bietet aufgrund der Breite von 2,6 immer genügend Grippe und hat dennoch auf Asphalt eine angenehme Laufruhe durch den zentralen Profilsteg.
2. Satz: Schwalbe Eddy Current 27,5 x 2,8, ist meine erste Wahl fürs Gelände, super im Matsch (Matsch) und auch im Winter immer Haftung und Biss! Die 2,8 fräsen sich überall durch, bzw. hoch.
Ich bin mit beiden Kombis hoch zufrieden und habe beide je ca. 2000 km Sommer, wie Winter gefahren. (bis auf einen Nagel im Eddy auch pannenfrei!)
Mr. Eit danke für die Videos ohne Werbe-Schnickschnack und für die ungefilterte Meinungsäußerungen. Es ist immer ein großer Spaß, freue mich schon auf nächsten Freitag ☺️.
Euch allen viel Spaß auf den Trails und eine unfallfreie Saison !!!
Wie immer ein super Material Statement !
Falls jemand Angst haben moechte oder gerne am Boden liegen moechte sicher genau die richtige Wahl.Maxxis Minion DHR II Double Down 26 x2,3 hinten montiert null Seitenfuehrung Stollen brechen aus auf weichem Untergrund! Also ideal fuer die Strassenbahn
Top VIDEO DANKE!!!!
Vorne Conti der Baron 2.4 27,5 Apex Protection auf 30 Felgen tubeless, hinten Conti Trail King 2.4 27,5 Apex Protection auch auf ner 30 Felge tubeless. Bis jetzt keine Platten und immer super grip, einzig im tiefen Schlamm funktioniert er nicht gut aber das war mir eh klar. Dafür hats mich im Schnee überrascht, war super! Grüße aus der Oberpfalz
Hallo Mr.Eit, deine Videos sind fachlich fundiert und unheimlich unterhaltsam. Hast du noch keine Anfragen vom Fernsehen? Grüße, Roland
Da isser doch schon ;-)
2020 wurden bereits Episoden im österreichischen TV ausgestrahlt ruclips.net/video/tlj7TurJLxQ/видео.html
Für 2021 laufen gerade wider die Gespräche😉👍🏻
Die Mary Reifen hab ich meiner Tochter drauf gezogen, nachdem die ersten Reifen (Smart Sam) durch waren....sie fühlt sich viel sicherer und hat wesentlich mehr Spaß...👍👍👍
Doppel Assegai oder Assegai V + DHR H! Auf gehts :D
Diese Kombi fahre ich auch seit geraumer Zeit und bin gut zufrieden 👌
Jupp, diese Kombi fahre ich zur Zeit auch! Hat bis jetzt bei jeder Wetter- & Straßensituation gepasst!
Bin diesen Winter vorne mit Assegai 29x2,50wt mit 120TPI und hinten Minion DHR2 29x2,40 2x120 TPI unterwegs gewesen und hatte den Eindruck das es echt gut gelaufen ist. Hab aber zu wenig Vergleich um hierzu eine Aussage zu machen. Neues Rad mit neuen Reifen.
Ich fahre auf meinem Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750
Im Sommer
Vorne: Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, 29“ 2.5 WT
Hinten: Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/DoubleDown, 29“ 2.4 WT
Im Winter
Vorne und hinten: Maxxis Forekaster Faltreifen 29x2.40" TR Exo TLR, wegen der Dual Compound Gummimischung und dem guten Grip bei Schnee, Kälte und Nässe.
Forekaster hat sich bei mir tatarisch als Lieblingsrwifen rauskristallisiert - vorne auch am Trailbike (hinten mit Ardent Race) oder hinten am Enduro für heimische Trails. Wirds felsiger/schroffer ist die Assegai/DHR Kombi aber dennoch standfester.
Fahre vorne einen Vittoria Mazza 27,5 X 2.6 und hinten Vittoria Agarro 27.5 X 2.6. Bin damit sehr zufrieden. Preis/Leistung stimmt für mich. Deine Videos sind echt Klasse. Lg,Helmut
Von den Vittoria hab ich auch schon viel gehört, leider noch nicht probieren können (hat kein Händler in meiner Nähe und würd die gern vorher angreifen) - aber vielleicht ergibt sich ja noch ne Gelegenheit.
Danke dir für dein Feedback - freut mich wenns gefällt 🤗👍🏻
Super Video,
informativ und unterhaltsam.
Habe mich sehr amüsiert und bin in meiner Entscheidungsfindug einen grossen Schritt weiter gekommen.
Merci vielmals
freut mich wenns gefällt UND obendrein auch hilft 🤗👍🏻
Hey Mr Eit
Ich muss sagen wiederholt ein gutes Video.
Habe auch schon genug reifen getestet. Maxxis, Conti und co. Früher mal Schwalbe( nie wieder, da mords Versagen bei Nässe mit einschlag)
Bin jetzt bei den Kenda gelandet, preis Leistungsmässig der Hammer. Ich fahre am bio bike ( hellkat pro ATC 27,5 auf ner 25er felge 2,4er breite) als auch am ebike vorne den hellkat pro AGC in 29“ und ner 30er felge 2.4er breite. Und kann nur sagen mit 1.7 bar und tubeless sind die wie auf schienen. Sei es bei 35 grad im sommer und Staub trocken wie auch im frühjahr bei nassen rutschigen Verhältnissen und auch im winter bei Schnee massiv gripp. Nasse Wurzeln, steine oder ähnliches lassen die völlig kalt. Selbst bei feuchten Wiesen kann ich das knie fast aufn Boden drücken soviel Schräglage ist in Kurven möglich.
Hintenrum ist aufm bio nen helldiver pro ATC drauf der sehr leicht rollt bei 1.9 bar und tubeless auf 25er felge in 27,5“.
Am ebike ist hinten ein nevegal2 pro atc in 27,5“ auf 35er felge mit 1.9 bar und tubeless in 2,6er breite. Die Kombos laufen super und halten. Kosten wenig und gripp pur. Für mich und meinem Fahrstil und strecken das beste was ich empfehlen kann. Diesen hype um maxxis, conti und co kann ich nicht nachvollziehen. Warum mehr für weniger ausgeben 🤙🏻
Minion ohne Worte wer schlagartig angst mag macht hier nix falsch....
Morjen
Ich fahre 29x2.6 vorne Hans Dampf und hinten Nobby Nic in Standardkarkasse. Hat der Hersteller des Rades so ausgewählt. Für Allmountaintouren ganz ausreichend.
Für den Radweg und die Forstautobahn habe ich einen zweiten Laufrad-Satz mit Johny Watts.
Sollte ich neue Reifen brauchen denke ich an die Supertrail Karkasse.
Schönes Video.
Gruss Thomas
Danke für die Info, Super Tipps
Bei Gatsch und Nass kommen die Traktorreifen drauf: Eddy Strom in 27,5x2,8 Super Gravity, Soft. Bei Trocken wird Mullet gefahren: Hinten 27,5" Eddy, vorne Assegai 29x2,6 EXO. I'm loving it! 🥰
Moin :) bin seit nen Jahr auf die Michelin E Wild in 27.5x2.6 hängen geblieben. Fahren schön. Guter Grip und anscheinend sehr gute Pannensicherheit. Kauf ich jedenfalls weiter 😁
Pannensicher kann ich bestätigen, MAXXIS alle zwei Wochen am flicken, Michelin keinerlei Probleme....
Ich hatte als allererste reifen auf meinem ersten "richtigen" mtb die schwalbe smart sam in der lite skin variante, was so dünn war, dasss man fast durchgesehen hat, aber ich hatte trotzdem kaum probleme.,drum kam nach 2 jahren dann der neue smart sam in der dicksten variante (kann ja nicht schaden dachte ich mir) rauf. Kurz darauf bekam ich ein neues rad mit nobby nics in pace star variante, die auch ok waren und als die dann halb abgefahren waren kaufte ich mir eine magic mary in addix soft und snakeskin für vorne und war so happy, dass,ich mir, als die neuen karkassen rauskamen einen hans dampf in addix soft und super trail gekauft habe. Ist die beste kombo dies gibt. Überhaupt weil die magic mary vorne noch in der alten leichteren variante drauf is.
Mary V , Hans H....warum?Weil unser Mr.Eit das fährt, so einfach is des
So steht es geschrieben 👍
Hatte ich auch diese Kombi Mary supersoft Hans in soft 27,5 2.6 super Kombi.
Bin für hinten auf Big Betty gegangen, bin gespannt!
Die Kombi fahr ich auch weil Sie beim Kauf drauf war und wenn der Hinten fertig ist wechsel ich von von dem vorne nach hinten und mach vorne einen neuen Magic Mary in Ultra soft drauf
Schau mir deine Videos immer gern an, obwohl sie für mich nur sehr bedingt von Wert sind weil ich ja kein E-Biker bin.
das Allermeiste gilt für alle Mountainbiker - vorher das Gewicht am Rad kommt (ob 75kg Fahrer plus 5Kg Akku/Motor oder gleich 80Kg Fahrer) und wie das Rad angetrieben (300W Muskelleistung und 300W Motorleistung sind am Ende immer 300W) wird ist dem Rad an sich vollkommen egal 😉
Topp Video, launig und interessant, typisch Mr. Eit 👍👍👍
Ich fahre:
Vorne: Minion DHF 29×2,5
Hinten: Minion DHR 2 29×2,4
Ich bin damit super zufrieden mit meinem Enduro.
Sehr cool, wie immer👍👍Danke dafür🙏🏽
Wieder einmal wunderbares Filmmaterial vom Doktor und vom Athleten, beide Daumen hoch.
Ich möchte ich mir für Frühjahr/ Sommer einen neuen Satz Reifen zulegen.
Tatsächlich habe ich mir,
Vorne: Magic Mary Super Gravity Soft
Hinten: Big Betty Super Gravity Soft rausgesucht.
Schön, dass dein Video meine Wahl bestätigt.
würde
Super Gravity Ultrasoft
Hinten: Magic Mary Super Gravity Ultrasoft
Ultrasoft
Hans Dampf hinten und Magic Marry vorne. Passt wunderbar für mich.
Fahrradfahren ist immer ein Kompromiss, den muss man auch bei den Reifen machen. Sonst müssten man auf einer Tour mehrere Reifen mitnehmen. Für Asphalt Abschnitte ein Semi, für Schotter ein Sam, für Mocke was auch immer. Also nehme ich einen Allrounder Nobby Nic in 2.6×27,5 blauer Streifen, weil das die Realität wieder spiegelt . Auf jedenfalls nehme ich keine Softreifen mehr, die kleben zwar super, kosten aber Energie ohne Ende, welche ich nicht habe.... Ach so: Dieses Aussage gilt nur für Tourenbiker und mich (-;
den blauen Nobby Nic (das neue Modell seit 2021!) hab ich mittlerweile auch auf beiden Rädern montiert. Damit auch diesen Winter durchgefahren. Oft ist ein Reifenkompromiss besser als Spezialmodelle 🤷🏼♂️😉👍🏼
Fahre aktuell am 29"-Bio-Enduro Schwalbe Magic Mary in 29x2.4 Supertrail Soft, vorne und Big Betty ind 29x2.4 SuperGravity soft. Fahre damit vom Park bis Familientouren alles und bin zufrieden...
wie immer mega Video. Fahre selber im moment vorne Magic mary soft und hinten den Nobby nic super trail , werde aber hinten auch mal den Hans Dampf testen .
Ich liebe es!
Aktuell Vorne Vittoria Mota 2,35x29“ 2Ply 4c hinten Butcher 2,6x29“ Downhill Karkasse ansonsten vorne hinten Butcher 2,6x29“ super.
eine Internationale Kombi 🇮🇹🇺🇸😉👍🏻
Hellcat war bis jetzt der geilste Reifen den ich je gefahern bin. 😀😀😀
Nette Vorstellung der diversen Gummis. Überdies auch informativ. Schwalben kenn ich reichlich. Probiert hab ich auch einiges. Und die letzten 22 Jahre auf einem Scott Enduro Eigenbau. Fahrweise sportlich aber nicht Bikepark. Schnell, Forstautobahnen, Singletrails, meist auf der sicheren Seite, aber auch mal einigermaßen krank mit flächigen Bodenkontakten. 87 Kilo ich, 13 das Bike. 26er. Nicht sehr breite Felgen.
Angefangen mit Racing Ralph. Grip im trockenen sehr gut, aber andauernd Platten. Sogar reproduzierbar, hartes bremsen bergab auf Schotter. Vorne kaputt. Nobby Nic drauf. 2.4er. Ruhe. Besserer Grip auf losen oder nassen Grund. Aber nicht auf trockener Forstautobahn. Mit den Nobbys hatte ich einen wirklich filmreifen Abflug mit mitte 50 Sachen bei 15% Gefälle. Mit dem ralph war das grenzwertig, mit dem Nobby hats mich in die Botanik gesteckt.
Danach nal nen Specialized. Fürchterlich. Gleich wieder Nobby.
Jetzt recht neu vorne einen Conty trail king. 2.4er. Draht (!). Hinten Mountain king. 2.3er.
Grip vorne erheblich besser, als der Nobby (evo tle). Völlig verwandeltes Vertrauen bei Schräglage. Hinten ok wie der Nobby auch.
Achtung: vom Nobby war ich auch nie überzeugt. Die neue Version (seit 2021 im Handel) hat deutlich besseres Profil und war bei mir auch im Winter 2021/2022 vo und hi am Bike und dann am Enduro als Hinterreifen gepaart mit der Magic Mary vorne. Der alte Nobby war wirklich nichts, der neue ist aber eine ganz andere nUmmer, leidet aber leider och unter seinem Namen 🤷🏼♂️
Hey nix gegen den Schwalbe Smart Sam ja, ein guter wert beim rollwiederstand und Preis Leistung fast schon legendär : D
im Gegenteil - habe hier schon in anderen Reifenvideos mehrmals (und in den Antworten der Kommentare quasi permanent) den Smart Sam und Johnny Watts als prima Reifen empfohlen. Je nach Untergrund/Einsatzart sind die beiden tatsächlich legendär 👍🏻
Seit 2 Jahren VR + HR ohne Platten und ohne jeglichen Problemen
Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra EXO+ WT 29x2,40
Grüße ich fahre jetzt seid neusten VR Wolfpack Enduro TLR 29 × 2.4 und am Hinterrad Wolfpack Cross TLR 29×2.4.
Für mich eine Hammer Combo selbst bei Schnee und oder sehr viel Matche super Grip und ein sehr guter rundlauf.
Dazu noch Spitzen Preise! Wolfgang Arenz solte jedem der sich mit Reifen etwas beschäftigt auch kein Unbekannter sein 😉
Werde ich mir wahrscheinlich nachdem Minions runter sind auch drauf klatschen. Aber Enduro 27,5x2,4 hinten und vorne 🤔
der liebe Wolfgang wollte 2019 keinen seiner reifen für einen Vergleich herborgen. Schade - hätte die gern in nem Video dabei gehabt. Leider aber gibt es vorallem die Enduro Version immer noch nicht in 2.6er Breite 😬
Ich fahre derzeit auf meinem neuen Rad auf Maxxis Ikon, weil sie beim Kauf des Rades nunmal dabei waren und ich so positiv überrascht von ihnen war, dass ich sie noch nicht ausgetauscht habe. Auf meinem Alten habe ich derzeit Schwalbe Big Apple.
2x Hans Dampf; vorne affix soft, hinten Speed grip
Verdammt du hast schon wieder mal 100% recht bin nach meinem Originalreifen Maxxis Minion 27,5 Zoll 2,8 DHF DHR einfach zu breit überhaupt vorne, auf den Magic Mary 2,6 Zoll ADDIX soft umgestiegen hinten und vorne, Ein Traum im Gelände schnittig hinten, und vorne haltet er die Spur bei Nässe Dreck usw. Super Bericht danke Mfg aus der Weststeiermak
Hallo ich fahre Magic Mary Super Downhill Evolution 27.5x2.4 Ultra soft vorne. Hinten Big Betty Super Trail 27.5x2.4 soft. Fahre ganz Jahr diese Damen Wahl bin absolut zufrieden 😁 LG
Ich habe inzwischen über 1000 km mit der originalen Bereifung von levo sl hinter mir hinten Butter 29*2.3 vorne Eliminatior 29*2.3 und das im bikepark und vorwiegend im Gatsch uns bin sehr zufrieden ,vorallem im Schnee war die Kombination sehrgut werde aber gerne im Frühjahr was anderes ausprobieren.
Wobei ich bin zuvor Schwalbe nobody gefahren zwar an meinem bio bike aber trotzdem habe ich bessere Erfahrung mit den spezialized Reifen gemacht.
Wie du sagst alles gefühlssache..
Komme aber trotzdem auf deine Empfehlung in der Zukunft und werde die Kombi gerne ausprobieren.
was ich positiv an den Specialized reifen finde ist, dass sie eher dezent daherkommen. Nicht so laut schreiened wie manch ein gelb bedruckter Mitbewerber (ich sprech hier vom fast rundum bedruckten Michelin Modell - inkl. Zielflaggendesign 🤦🏻♂️).
Optisch passen die auch gut zu den Levos - hat schon auch Vorteile wenn vieles aus einer Hand kommt - obwohl sich das Gerücht, dass Spezialized Reifen im Maxxis-Werk hergestellt werden, immer noch hartnäckig hält 😉
Kaiser und Baron in 2.4, 27.5 BlackChilli Compound und ProjektProtection. Grip aus dem Königshaus.
Pirelli Scorpion S, einfach der Hammer im matsch und im schroffen Gelände stark! Den bringst nicht kaputt super starke Seitenwand vorne und hinten den S drauf. Ein Allrounder
Beim Kauf waren auf dem Rad die Schwalbe Nobby Nic 29x2,25 in irgendeiner Billigmischung. Nachdem ich entdeckt habe, dass es Trails gibt und die Spaß machen, hab ich ca. zeitgleich die Nobby Nic runtergeschmissen. Das waren aber die "alten", soweit ich weiß, also nicht die neuen, die im Laufe 2020 rausgekommen sind. Ich fahre also Touren mit Trailanteil.
Seitdem Maxxis Minion DHF 29x2,3 EXO TR MaxxTerra vorne und DHR II 29x2,3 EXO TR Dual hinten. Ist für mich eine super Wahl. Klar fährt man da keine Höchstgeschwindigkeit auf der Waldautobahn, aber die Sicherheit auf dem Trail war mir wichtiger.
Im Winter ab ca. 5° abwärts wurde der DHF MaxxTerra am Vorderrad dann seltsam laut und im Matsch war's auch nicht so das Wahre. Hier dann auf Continental Der Baron Projekt ProTection Apex 29x2,4 am Vorderrad umgestiegen und der gefällt mir jetzt so gut, dass ich ihn vielleicht ganzjährig behalten werde, sobald ich den DHF im Sommer abgefahren habe. Der DHR II Dual gefällt mir bisher über das ganze Jahr, den Continental Kaiser könnte man hier aber sicher auch mal testen.
Dass ich die Reifen an einem Cross Country Bio Hardtail fahre, erzähl ich jetzt besser keinem, oder? :D Naja, so ist das, wenn man mal MTB fahren ausprobieren will für Touren und dann nach 2 Monaten merkt, dass es so was wie Trails gibt und die ja viel mehr Spaß machen. Jetzt muss ich doch für's Enduro sparen und in der Zwischenzeit das Hardtail quälen.
Ja Trails sind geil :)
Kannst ja auch ein Trailbike überlegen anstelle eines enduros :)
Welche Hinterreifen hast du drauf, wenn der Baron vorne ist ?
@@SchoenbuchKarl Ja, habe da mehrere im Blick zwischen 130 und 150 mm. Muss schon noch gut bergauf gehen, sonst macht es keinen Sinn für mich.
Am Hinterrad hatte ich den Maxxis draufgelassen, da der in Dual Mischung auch im Winter funktioniert. Ist mein Kompromiss für Tour/Trail. Den besten Grip bietet er natürlich nicht, hat aber ein ordentliches Profil und läuft ganz passabel. Kenne mich bei Conti nicht so gut aus, was da als Äquivalent passen würde. Man könnte sicher den Kaiser nehmen, aber dann hätte man schon ne krasse Endurobereifung.
Magic Mary 29x2.4 VR und Big Betty 27,5x2.6 HR beide in Super Trail und Soft. Seit einem Monat am Rad und bisher super zufrieden! Gewechselt nachdem meine Maxxis Zahnausfall bekommen haben. 🙄Waren Shorty vorne und DHR2 hinten. Irgendwas mit MaxxTerra und 3C. Karkasse dünn wie'n Jungfernhäutchen. Furchtbar.
ein sehr interessanter Vergleich 🤔😁👍🏻
Ich schmeiße dann mal die WOLFPACK aus dem Sauerland in die Runde. Selber kann ich die Trail empfehlen! Super grip, sehr leichte Montage und tubeless perfekt. Was ich aber besonders erwähnen möchte, sind die Preise bei WOLFPACK! Top!
Generell habe ich höchsten Respekt vor dem Herren so etwas zu starten 👍
Hast die Enduro auch schon mal gehabt? Überlege die nach meinen Minions zu montieren... 🤔
@@MN-ch7pc Nein, kann ich nichts zu sagen.
gibt es leider immer noch nicht in 2.6er Varianten 😬
@@mr_eit ...den Enduro gibt es in 2.6. ;)
aber "nur "in 27.5. Ich bräuchte den vorne in 29"😬
Habe 2 Radsätze. Beide Male Assegai vorne und DHR hinten. Beide Sätze haben vorne 29x2.5 WT und hinten 29x2.4 WT. Aaaaaaaber, ein Satz hat die MaxxTerra Mischung und die Exo+ Karkasse, der Andere die MaxxGrip Mischung und die DoubleDown Karkasse. Dazu ist der erste Satz auf Pi-rope Laufrädern, also die mit Seilspeichen (bessere Dämpfung, weniger Gewicht). Exo+ ist für Touren mit trotzdem knackigen Abfahrten. Aufgrund der Felgen die mehr nachgeben, kann hier auch mit ein wenig mehr Luft gefahren werden, zur Not. Na ja, der zweite Satz ist zum ballern im Park:)
Fahre hinten Big Betty und vorne Magic Mary in Evo Super Gravity Addix Soft 29"x2,40. Beide haben Classic Skin, wie beim Mr. Eit 😁
the same :-), tolle Combi lg.
Ich brauch Reifen die mein weniges können ausgleichen Tipp bitte🙈
@@andi6598 ich glaube nicht das man so pauschal eine Antwort auf deine Frage geben kann! welche Anforderung stellst du an deinen Reifen (wo fährst du, mit oder ohne Schlauch, usw.) lg.
@@jpfluegl fahre tubeless assegai maxxis und bin in bikeparks (wexeltrails) unterwegs
Super Video wie immer 👍🏾
Ich fahre zwei Kollegen die sich vorher nicht kannten aber sich gut verstehen
HR Hans Dampf 27,5 x 2,6 Super Trail soft
VR Nobby nic als neue Super trail Variante in 27,5 x2,35 soft
Fahre viel street und ab und an paar trails... Perfekte Kombi für mich
Maxxis war erstausrüster welche weiss ich nicht mehr😅, hinten 2,6 echt gut vorne auch 2,6 gut aber nicht mehr.
Danach Michelin Wild Enduro auch 2,6 vorn und hinten fahren sich wirklich gut, aber jetzt Schwalbe Dirty Dan vorne 2,35 Super Soft hinten Magic Marry 2,6 Soft seit Herbstzeit montiert und falle nicht mehr vom Rad🤣 sind wirklich sehr gut👍.
Wieder einmal ein klasse Video auch wenn Schwalbe lastig 😊👍, genau jeder muss das für sich selbst herausfinden.
Gruß aus dem hohen Norden.
Hallo Mr. Eit. Hans Dampf vorn und hinten, 27.5 x 2.8, soft. Weil warum? Der Name ist Programm ... bin in allen Gassen super unterwegs damit. Meine Reviere: Jura, steil und steinig-hart, über 'wiesig' trocken und nass, bis steil und matchig, Alpen, kuhfladig-glitschig, über Wanderwege (bei uns legal) bis felsig-knallhart. Dazwischen über die Dörfer, Wälder und Wiesen zum Pferd. Funktioniert immer, ist relativ leicht und schont Nerven und Batterie. Passt super, für mich. Gruss vom Jurasüdfuss.
Der Name ist Programm 😁👍🏻
Nach dem bin ich Magic Mary und Big Betty gefahren, habe auf Hans Dampf 27,5 x 2,35 Performace umgestiegen.
Hans Dampf Performance ist leichter, rollen besser und haben noch genügend Gripp in Gelende. Hans Dampf Performance ist eine gute Kompromiss für Stadt und Gelende. Für nur Bike Park und Bergen Magic Mary mit Big Betty ist die bessere.
Reifenkombis die ich bereits ausführlich getestet habe/ oder selbst fahre und WIRKLICH EMPFEHLEN kann:
-> Maxxis Minion DHR II 27,5“ x 2,4“ EXO vorne und hinten - im trockenen
-> Maxxis Assegai 27,5“ x 2,5“ DH Casting MaxxTerra vorne und Maxxis Dissector 27,5“ x 2,4“MaxxTerra EXO hinten
oder
> Schwalbe Magic Mary 27,5“ x 2,6“ SuperSoft vorne und Magic Mary 27,5“ x 2,35“ Soft hinten - bei Nässe
Das beste Setup für rutschige Trails in meinen Augen:
Onza Porcupine RC 29“ x 2,5“ vorne und hinten - wäre auch meine Wahl wenn es den Reifen als 27,5“ Variante geben würde :( ; ebenso wie die Michelin Wild DH Racing Line, welche ich gerne testen würde weil ich von denen nur gutes gehört :)
Schwalbe vr Mary hr Betty super gravity soft. Fetter gripp und mit 1,2 Bar 29er macht es echt Spaß. 😉 fahre keine anderen mehr. 👌🏽👍🏼
Auf dem Levo nach etlichen Pannen mit der Originalbereifung jetzt den Eddy Current vorne 29x2,4 und hinter 29x2,6. Echte Panzerreifen, zwar ein bisschen schwer, aber unkaputtbar und gerade bei Matsch fräsen die überall durch. Bin sehr zufrieden.
Hallo, habe mir deine Video noch mal angesehen, nachdem ich nun meine werkseitigen montierten Maxxis DHF und DHR II in 27,5 x 2,6 EXO+ austauschen muss. Habe nun Magic Mary 27,5 x 2.6 in ultrasoft / super downhill vorn und soft / super gravity hinten montiert. Im Vergleich zu den Maxxis wirken diese deutlich stabiler aber auch schwerer. Da ich mehrere „snake -bites“ und Durchschläge hatte, die hoffentlich nun bessere Wahl. Vom Grip auf Waldboden,Lehm und Wurzeln einfach mega. Deutlich mehr Sicherheit vor allem in Kurven, als ich es mit den Maxxis hatte, welche ich eigentlich auch schon gut fand.
Vielen Dank für deine Hilfestellung in deinem Video. Hast mir sehr geholfen, eine bessere Alternative zu den maxxis zu finden. Grüsse
stabiler und schwerer sind sie tatsächlich - wer leichte Reifen sucht bekommt aktuell bei Schwalbe nur XC Reifen mit passablem Gewicht. Im Gegenzug ist die Pannensicherheit aber höher.
Ich hab lieber Grip und keine Panne - dafür mehr Stabilität und Gewicht - als umgekehrt 😉
2021 bin zuletzt die Super Trail Varianten gefahren - auch problemlos. Deshalb wird jetzt am Helium auf Super Ground „down gegraded“. Aber selbst die Super Ground Variante macht einen stabileren Eindruck als die Exo Version von Maxxis
Super geiles Video Danke. 👌👍
Hervorragend gemacht! ;)
Mr. Eit hat Ahnung, auf meinem Bulls Enduro sind 2,6er Hans Dampf hinten und Frau Mary vorne drauf 😀👍
Spannendes Video, merci!
Vorne Assegai 29x2.5 WT 3C maxxgripp DD, 2x120 tpi, hinten 29x2.6 DHR2 3C Maxterra Exo+ 120 tpi alles tubless auf Felge mit 30er Innenweite. Alternativ hinten auch Assegai Ausstattung dto alles Tubeless und angepasster Luftdruck.
Hinten Schwalbe Eddy current 29x2,6 Vorne Maxxis Assegai 29x 2,6 mit der Combi hatte ich Herbst Winter und Aktuell am Meisten Spaß😎
Markenmix... das ist ja Tabu 😉
ich mix auch eher ungern. Aber Eddy und Assegai - die Mischung ist exquisit, hab ich noch nie gesehen, kann mir aber vorstellen dass die Spass macht 😁👍🏻
Auf meinem 2019er Kenevo Comp fahre ich die Michelin E-Wild in 27,5x2,6 und find die Dinger super. Toller Grip auf Matsch und trokenem Boden. Vorher waren die Specialized Butcher drauf (gleiche Dimension) und die fand ich furchtbar. Auf meinem Trail-Bike (Cube Stereo) fahre ich Magic Mary und Hans Dampf, jeweils in 27,5x2,35 (Super Gravity, Soft) und finde diese Kombi ebenfalls großartig
Alternative zu Smart Sam ist gut😂😂 Aber ehrlich, ein Smart Sam auf Feld- und Waldwegen am Niederrhein mit max. 5% Gefälle/Steigung passt auch. 😊Aber natürlich nicht in deinem Gelände.😶 Das mit dem "kantigen" Profil und fehlender Sicherheit bei Seitenneigung ist schon sehr deutlich spürbar.😥 Reifen Inserts braucht kein Mensch, da bin ich voll bei dir👎👎👎 Wenn alle die von dir genannten Faktoren zutreffen, sollte ich mir Gedanken über Vollgummi Reifen machen.🤔Aber die Michelin sahen geil aus.😁😁 Hast du eigentlich auch schon mal einen Reifen von Conti probiert? Apropos, geile Landschaft bei Euch.😀
Ich fahre seit ca. 8 Jahren nur Schwalbe..Jetzt habe ich eine Experimentierphase bekommen und habe mir einen Continental Mountain king und einen Cross king gekauft..obs funktioniert weiß ich noch nicht🤣..gutes Video weiter so👍
Ich hatte mit jedem Bike auf dem Conti-Gummi montiert war in den letzten 2 Jahren immer (!) eine Pannen. Keine Experimentierfreude der Welt wird mich je dazu bringen mir sowas freiwillig ans Bike zu hängen. Alle Conti-Bikes bekamen Schwalbe Super Trail reifen und es war Ruhe mit Pannen.
@@mr_eit ich werde dann berichten wie es bei mir ausschaut
Ich fahre 29" Enduro vorne den Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar 2,35" und hinten den Minion DHR II 2,60" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra 120er Karkasse.
Ich bin auf meinem alten Rad dhr und dhf gefahren, da aber ab Werk Schwalbe verbaut war fahre ich momentan noch den Magic Mary, der gute Performanc bietet. Hinten bin ich auf einen 2,6" Reifen umgestiegen für noch mehr Dämpfung und dhr, weil der einfach geil ist.
Ganz deiner Meinung 👍🏻 sag das mit den 2.6ern mal Specialized - die meinen immer noch 2.35er sein die ideale E-MTB Bereifung 🤦🏻♂️😁
immer wieder ein Gewinn deine Videos!
Das war wie immer eine unterhaltsame u lehrreiche Doku. 😁👍 Als 1/8Tonnen-Fahrer beschränken sich meine positiven kurvernerfahrungen mit scramblerfeeling eher auf div dh-reifen hinten u weicheren spurtreuen vorderreifen generell auf 729er mavics in 26". Genau so wie im letzten Jahrhundert würde ich mir mehr laufrichtungs experimenterfahrungen als feintunig quasi wünschen. Ginge das Rohli? LG Tom
die Laufrichtungsexperimente habe ich im letzten Jahrhundert Zwecks Reifenlebensdauerverlängerung (war auch schon Thema in diesem Videoruclips.net/video/uzyOdsNR0hw/видео.html ) durchgeführt. Aktuell fahre ich den Hans Dampf der auch keine vorgegebene Laufrichtung hat.
Durch "umdrehen" der Reifen kann man deren Brems/Rolleigenschaften ändern. Bei den aktuellen Reifen hatt ich bislang nicht das Bedürfnis, aber Mal schaun was noch kommt 😉
Seit 3 Jahren DHF 27,5x2,5 WT EXO Maxterra v+h so wie das E-Enduro ausgeliefert wurde, bin dann nur auf EXO+ gewechselt nachdem sie runter waren und bin generell super zufrieden damit im Tiroler Gebirge und Parks.
Dennoch bin ich schwer am Überlegen beim nächsten Tausch auf WOLFPACK Enduro zu wechseln. Die Firma hat es einfach verdient 👍
lass dann mal hören wie dir die 2.4er Reifen gefallen haben👍🏻 (Enduro mit 2.6 gibt es ja nach wie vor keine 😬)
@@mr_eit naja, ich habe wie gesagt ein Rocky Mountain Altitude Powerplay und verwende das jetzt nur noch für Uphill und Touren, und hierbei reicht der 2,4er an sich aus. Außerdem ist 2,4er und 2,4er ja nicht immer gleich bereit, manche sind größer - siehe ERTRO und nachmessen.
Seit ein paar Monaten habe ich zusätzlich noch ein Rocky Slayer für Bikeparks und Lifteln, und auch hier würde 2,4 reichen. Oft walkt ein 2,6er in Kurven und pumpt man ihn härter auf, hüpft er... Somit wie du sagst, alles hat Vor- und Nachteile.
Aber auf seiner Webseite gibt es den Enduro zumindest in 27,5 (was ich brauche) sehr wohl auch in 2,6... 🤔
ja, ich brauche/bräuchte ihn auch in 29" für vorne 😬
@@mr_eit doch, den gibt es jetzt. Geh auf seine Seite: Enduro TL / E-Bike ready 29″x2.6
Würde gerne hier verlinken, aber YT lässt das nicht zu...
bei mir steht auf der Seite: 29″ x 2.6 All-round (65×622) - ca. 910g "folgt" (also "kommt demnächst") - bestellbar ist nur die 27,5" Variante. Er dürfte auch eher schmäler ausfallen, weil 65 nicht auf "echte" 2.6 schliessen lässt sind eher 2.5er
Momentan High Roller II 27.5x2.4 V/H in 3C MaxxTerra. Fahre im Mittelgebirge auf Trails, keine Bikeparks, diese, also die Trails, sind frei von harten & scharfkantigen Steinen. Die von Dir so gut erwähnte Selbstreinigung ist beim HR II top, und er ist ein Allrounder reinsten H2O's (der Fahrer/~in wechselt nicht bei Nässe oder Trockenheit die Pneus). Mich würde interressieren wie der Assegai das so meistert, hat ja laut Webpage auf 4 von 6 Maxxis Untergründen 100% Grip...LOL Läuft bestimmt wie "gloom(Leim)-strong-stuff"...LOL
P.S. Deine commodore 64 Tasse ist ja wohl der Mega-Hammer...sooo ein Diiing...
Werksseitig Mary vorne und Betty hinten. Momentan streiten die beiden nicht. Werd ich wohl nachkaufen da für mich tubeless sehr gelungene Kombi. Erinnere mich noch an die Zeiten hier wo nur ein Name draufstehen durfte😉
Wie immer top objektives Beratungsvideo👍
wenn die nicht streiten dann ist das ein gutes Zeichen 😁👍🏼
Ich fahre an meinem Bike mit Schwalbe Smart Sam 57-622. Der Reifen war bei Auslieferung am Bike. Inzwischen hat er über 3000km runter. Da ich überwiegend auf festem Gelände, Wirtschafts- und Radwege nutze finde ich ihn sogar etwas überdimensioniert. Mir würde eine mit weniger Mittelprofil vollkommen reichen.
Momentan bin ich mit Maxxis Assegai in 27.5 ×2.5 WT unterwegs, hinten habe ich heute den Maxxis Dissector drauf gezogen in 27.5 × 2.4 Maxx Terra. Mit dem Hinterreifen bei Maxxis kann ich vollkommen zustimmen, fühlt sich fast alles gleich an.
Mein liebstes Reifensetup war bislang: vorne Conti Baron projekt 2,6 und hinten nobby Nic 3.0. Mehr geht auch auch hinten nicht mehr rein. Und den gröste hinten habe ich gewählt, weil ich Hardware Ebike fahre. Nebenbei: Die beste Bremse die ich jemals gefühlt hab, war Schigura Mt7 Bremssattel und Zee Hebel.
gemischtes Reifen-Setup und gemischtes Bremsen-Setup - das nenn ich konsequent 😁👍🏻
Top Mr. EIT !!!!!
Ich fahre Vorne den Continental Mountainking und bin super zufrieden. Hinten fahre ich den Crossking. Beide in 2.3 Breite 27,5 zoll ohnr Protection aber trotzdem Plattenmäßig noch nichts in den letzten 7000 km. Ich fahre viel leichte trails und weiter als 6m springe ich auch nicht. Ich fahre gerne schnell deswegen der Crossking. Ich hab mich von meinen Vereinskollegen beraten lassen. In der umgebung gibt es nichts wofür man einen härteren reifen zwingend braucht aber im winter ich der Crossking hinten immer etwas zu rutschig insbersondere wenn man durch tiefen schlamm und Pfützen fährt. Ich kann mit meinen 600W Den reifen auf nassen oder laub bedeckten Untergrund ohne probleme zum durchdrehen bringen aber mit dem Problem bin ich auch ziemlich arleine. Ich bin sehr zufrieden mit der Combi obwohl ich immerwieder überlege mir inten auch einen Mountainking drauf zu ziehen.
Ich fahre die Continental Baron hinten und vorne, in der Dimension (27.5 | 2.4), mit dem Black Chili Compount. Die Reifen fahre ich auf einem Enduro mit 170mm Federweg, was ich auch wichtig finde zu erwähnen. Die Reifen haben eine sehr gute Karkasse (stabil) und sie haben auch eine relativ harte Gummimischung. Sie rollen sehr gut, aber sind damit im Winter scheiße, aber im Sommer und wenn es ein bisschen nässer ist, ist er so geil. Davor bin ich E Thirteen LG1 Reifen gefahren, die waren sehr gut nur der Rollwiederstand ist bei den Contis besser. Ich habe jetzt vor, dass ich die Schwalbe Magic Marry und Big Betty ausprobiere, oder vorne und hinten Magic Marry Reifen, wo ich im Winter fahre und dann fahre ich im Sommer die Barons. Die Contis werde ich aber wahrscheinlich aber nicht mehr so schnell austauschen müssen vllt. auch nicht mehr, weil sie mich einfach teilweiße so nerven im Winter. Nochmal um zum ersten Punkt zu kommen, weil ich habe die schon 1 Jahr drauf und sie haben absolut keine Abnutzung.
Auf meinen alten Bio MTB sind vorn und hinten die Continental Trail King 2.4 Protection Apex Faltreifen 60-559 (26x2,4') drauf. Mega Profil und Mega Grip. Aber die sind sehr weich. Werden nicht lange halten. Und am Fatbike (passt zwar nicht ganz zum Thema) fahre ich Surly Nate 4.0 120tpi. Weiche aber stabile Karkasse und das Profil und der Grip ist der Wahnsinn.
Wieder mal ein tolles Video, danke. Ich selbst fahre auf meinem E.MTB die Michelin E-Wild in 27,5 x 2.8 vorne und hinten. Sind die bisher besten Reifen (Cross Country, Single Trails im Wald, Bikeparks) die ich hatte. Vorher diverse Schwalbes und die Maxxis DH. Die E-Wild sind die bisher leisesten und laufruhigsten auf Asphalt (kommt selten vor), die mit dem besten Grip im harten und mittelweichem Gelände und die, die sich am schnellsten wieder freigelaufen haben. Fahre inzwischen den dritten Satz.
....und Pannenfest....
Ich habe jetzt den Continental, Trail King drauf,macht Spaß, ist aber hinten schnell Glatze außerdem, laut auf hartem Untergründen, erstaustatter Qualität! Werde wohl wieder zu Schwalbe wechseln, haste mal wieder, Recht, Grüße aus Germany 🤓
Fahr den Bontrager XR2 vom Team Issue der ist sehr angenehm zum fahren vor allem wenn ich im Wald über Stock und Stein fahre 😊
Ich hab die XR4 weil se drauf waren, sobald trocken und leicht feuchter Naturtrail Megagrip, vor allem bei Schotter, jedoch bei Nässe den schlechtesten Reifen den ich je hatte.
Magig Mary soft vorne 29x 2.6.
Hinten Hans Dampf medium 29x2.6
Weil ich auch im Winter fahre und vorne eine menge Grip brauche.
Grüße
Fahre jetzt im Winter auf dem Ebike auch Magic Mary + Big Betty. Habe jetzt auf dem Bio Bike mal die Wolfpack (XC) drauf gemacht und muss sagen bin echt begeistert. Wenn du mal Zeit hast bestell dir da mal ein Satz und teste sie (hat auch Enduro im Angebot). Ist ein kleines deutsches Unternehmen von einem Reifenexperten gegründet wurde mit echt fairen Preisen.
Das Thema mit Wolfgangs reifen wurde hier in den Kommentaren schon mehrfach erwähnt/beantwortet. Kurzversion: er wollte 2019 keinen Vergleich (er wird seine Gründe haben) und solange er keine brauchbaren E-MTB reifen hat (rede dabei vom Enduro Modell in 29" 2,6 hab ich relativ wenig Verwendung für die Reifen. Sein Schwergewicht liegt eben auf Asphalt und XC.
@@mr_eit achso hab ich nicht gelesen. Er hat ein enduro in 2,6 im Programm aber. Hab sie aber auch noch nicht getestet
Maxxis 27,5 DHF 2,5 vorne und DHR2 2,4 hinten. Beide exo Karkasse Tubless ready
Wieder informatives Video. Bin immer wieder fasziniert, welche Wissenschaft man aus der Reifenwahl machen kann. Ich fahre auf einem 29 Zoll Hardtail Nobby Nic in 2.35.. Warum? Weil sie auf dem Bike drauf waren und ich damit klarkomme. ;-) Peinlich, oder? Ich weiß, es gibt Fahrer, die mögen den Nobby Nic nicht. Aber für mich passt er. Ja, wenn es sehr nass oder matschig ist, schmiert er schon mal weg. Aber ich habe keine Ahnung, ob andere Reifen da besser wären. Ich fahre einfach ein bisschen langsamer. :-) Mit dem aktuellen Schwalbe Portfolio habe ich mich allerdings bereits vertraut gemacht. So langsam sind die Schlappen runter.
ja , habe auch schon einiges an Reifen gefahren und wieder bei Schwalbe geblieben , E.G. vorn u. hinten 27,5 in 2.60 meine Frau vorn M.M. und hinter B.B. jeweils in Soft .
LG
Regen uns Match wird bei mir dieses Jahr der Michelin Wild AM2.
Rollwiderstand ist bei mir aber auch wichtig (zumindest im Sommer, im Winter muss Grip sein) da Bio Allmountain...
Hi, Super Video. Aber ich habe Continental vermisst. Hast Du Conti nie ausprobiert?
Conti? Jedes (jedes!) Bike mit diesen Reifen hatte 2022 eine Panne. Beispielhaft 2 Video dazu ruclips.net/video/a1ZqflDlrRI/видео.html und ruclips.net/video/3Yl0Lr6d-II/видео.html. Jeder Conti Reifen wurde 2022 durch einen Schwalbe in Super Trail Variante getauscht 🤷🏼♂️. Nein, Conti kauf ich und fahr ich keine
Die Commodore64-Tasse ist das vorläufige Highlight.🤣😂
die bekommt auch nur Handwäsche und beste Pflege auf dass sie noch lange halten möge 🤗
Bei kalten Temperaturen conti Baron vorne (der bleibt weich bei Kälte) hinten michelin dh22 weil ich nur 20 Euro bezahlt habe 😂 aber vergleichbar mit dhr2 nur drahtreifen mit tubeless ready
Maxxis high roller 2 oder dissector für hinten klappt auch ganz gut
ja, Highroller läuft auch bei mir am Ghost Fully als Hinterreifen 👍🏻
Ebike Offroad H:Maxxis Minion DHR EXO 3C MAXX TERA 27,5x2,8 V:Maxxis Minion DHF 3C EXO ...29x2,5 Onroad H+V Schwalbe Super Moto X 27,5X2,8 Bio Bike für die Familienausflüge Schwalbe SmartSam 29x2,35 Und bis jetzt voll zufrieden wobei die Onroad kombo erst noch getested werden muss
Cooles Video und großartige Socken Ich fahre mittlerweile Magic Mary, 65-622, High Gravity, Soft. Vorne und Hinten. Im etwas anspruchsvollen Gelände guter Griff und in einem Jahr noch keine Panne. Zuvor Nobby Nick. 65-622, Performance (oder sowas, war von Cube installiert) und ständig hatte ich damit Platten.
zwischen dem Ab-Werk-Reifen und der Super Gravity Variante der MAgic MAry gäbe es noch die SuperbTRail Variante. Bin die Super Trail das ganze letzte Jahr gefahren, fahre sie noch immer und auch pannenfrei. Super Gravity fahre ich mittlerweile eigentlich kaum noch. Der neue Nobby Nic (seit 2021) ist auch (Dank anderem Profil und Karkasse) ein deutlich besserer Reifen als sein Vorgänger geworden.
@@mr_eit Mit diesen "billig Varianten" ab Werk tun sich die Hersteller finde ich keinen Gefallen. Der war so anfällig. Hatte alle 200 bis 300KM einen Defekt. War schon so genervt, dass ich dachte Schwalbe wäre schlecht. Ließ mich aber überzeugen, das ist das Modell nicht die Firma. Und den Super Trail werde ich das nächste Mal mit in Betracht ziehen, danke für den Tip 👍
Von 2.8er Bontrager XR4 (Trek Hausmarke halt..)
Im trockenen voll OK aber etwas "Wabbelig"
Im nassen Katastrophe 🙈
Jetzt Assegai 27.5x2.5 WT DD MaxxGrip 😎 Vorne wie Hinten
Vorne eine Macht...
Hinten wirklich etwas zu viel des guten ;) Dort ist Definitiv das nächste Mal MaxxTerra und vielleicht den Dissector.
Vorne: SCHWALBE Racing Ray Addix Speedgrip black (Reifenbreite: 57-622 | 29x2,25")
Hinten: SCHWALBE Racing Ralph Addix Speed SnakeSkin black (Reifenbreite: 57-622 | 29x2,25")
funktioniert für mich gut
Schön sowas wiedermal zu lesen: 57-622 🤗👍🏻
Matsch und Blätter: Falls es jemanden interessiert. Kombiniere gerade ältere Reifen unkonventionell: Vorne MTB Vigilante 29 c.a. 60% hinten Maxxis DHF 40%
Der DHF hinten ist im nassen Blätterwald der Hammer. Beide Tubeless mit 0.9 bar. Hammergripp. Rollwiederstand allerdings entsprechen. Also: Ruhig einmal wild mischen
DHF bin ich hinten auch lieber gefahren (als den DHR) 👍🏼
Aktuell vorne&hinten Continental "Der Baron Projekt" in 29x2,4.
Warum? Weil er beim Kauf des Nox Helium original drauf war. Waren meine ersten Conti in über 30 Jahren MTB. War & bin aber immer noch mehr als begeistert davon. Fahre die Kombi jetzt seit Anfang Dezember 20'. Bis jetzt knapp 1500km. Keine einzige Panne, in Verbindung mit Tubolitos. Rollt gut. Gripp über den Winter echt gut und ausreichend, mit einer sehr guten Selbstreinigung. Haltbarkeit: vorne kein merklicher Verschleiß. Hinten noch ca. 50 - 60% Rest Profil. Fahre aber auch zu 90% auf Wald/Feldpfaden. Und meide Asphalt wo es nur geht. Aber halt auch keine wilde Downhill Aktion mehr. Aber für mich ein echt genialer Allrounder. War Jahrzehnte lang Schwalbe Fanboy. Denke nun Conti - der Baron 😊
wenig Restprofil hat sogar Vorteile: weniger Rollwiderstand und weniger Gewicht 😉
Im Ernst: ich fahre hinten lieber etwas abgefahrene Reifen als neue. Grip hab ich mit weniger Luft und 2.6er reifen ohnehin auch so genug
Den hinten Lutsche ich über den Sommer jetzt komplett runter. Dann kommt der vordere zum Herbst nach hinten. Und vorne wieder ein neuer drauf. So Handhabe ich das eigentlich jedes Jahr 😊