WELCHES IST DAS BESTE FÜR DICH? Alles was du zur Reifenwahl wissen musst
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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Bereits im letzten Reifen-Video • WELCHER IST DER BESTE ... haben wir einiges über den schwarzen Gummi an der Felge gelernt. Zuvor wurde das Thema "Reifen" und speziell "Tubeless" in der Tubeless-Trilogie behandelt:
Teil 1: • WIEVIEL SINN MACHT TUB...
Teil 2: • SO EINFACH IST TUBELES...
Teil 3: • TUBELESS auf E-MTBs - ...
Dazwischen gab es das Selbst-/Reichweiten-Experiment mit SemiSlicks: • MEHR REICHWEITE FÜR DE...
Bei diesem nunmehr 5. Video rund ums Thema MTB-Reifen tauchen wir tiefer in die Welt der Stoppeln und Stollen ein als jemals zuvor und werden zu Reifenflüsterern. Wir werden das richtige Profil erkennen noch bevor wir es gefahren sind - und das unabhängig von Hersteller und Modell.
Wenn man genau Acht gibt sieht man im "Gipfelbuch"-Eintrag auf der Windhöh auch das Datum an dem das Video gefilmt wurde (bzw den letzten Tag an dem für das Video gefilmt wurde; einige Aufnahmen entstanden bereits vorher).
Bin zwar kein typischer "Gipfelbuch-User", finde die Idee aber witzig und werde ab sofort mich immer wieder Mal in diversen Gipfelbüchern die mir so unter kommen verewigen 🤗📔
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für Leute aus der Gegend von Warth/Niederösterreich (wo teile des Videos aufgenommen wurden): Wenn man genau Acht gibt sieht man im "Gipfelbuch"-Eintrag auf der Windhöh auch das Datum an dem das Video gefilmt wurde 😉
oder einfach zuhören bei 20:50 ;-)
Mr. EIT vielen Dank für diesen extrem Zeitaufwendigen und informativen Beitrag. Ganz großes Kino 👌🏻
Hey bin vor kurzem erst auf dein Kanal gestoßen, sehr unterhaltsame und informative Videos!!!! Schnitt und dein Humor gefällt mir mach weiter so !!! Für die Qualität deiner Videos hast du viel zu wennig Abonnenten, mach weiter so. Grüße aus Köln
Danke dir für dein Feedback 🤗
Und schöne (Oster🐰🥚)Grüsse retour 😁
Seh ich ganz genau so
Gerade heute vor der Ausfahrt ins Gelände habe ich mir gedacht "ich bräuchte auch mal neue Reifen" und schwup da is dein Video zu Reifen 😂 Danke und frohes Osterfest
Hey Mr. EIT.
Du wirst immer sachlicher, sehr sympathisch, weiter so.
Daumen hoch!
die Sachlichkeit ist dieses Mal auch dem Thema geschuldet. Es kommen demnächst auch wieder „weniger sachliche“ Themen 😉 Brauche selbst auch etwas Abwechslung 😁☕️🐰🥚
Fährst de moutinbike ebike oder einfach nur gemütlich Fahrrad is mr. Eit einfach ein Muss. Immer wieder sehr informativ u gut verpackt. Danke dir dafür. Immer wieder sehenswert der mr Eit
Heute aber viele echt geile Motive/Aufnahmen!
Gelernt hab ich auch wieder was.
Endlich mal Reifenkunde “mit Hausverstand” erklärt. Danke! 👍🏻 Ich fahr weiter mit meinen Eddy Current, obwohl sie wie Traktorreifen aussehen. Aber ich bin zufrieden. 😊
Super Abwechslungsreich und lehrreich, von dem Aufwand und der Qualität der Videos können sich viele Große was abschauen!
Danke dir für dein Feedback - freut mich immer wieder sowas zu hören/lesen 🤗👍🏼
ja , sehr gut erklärt und gezeigt , ich habe auch schon sehr viele verschiedene MTB Reifen gefahren , fahre jetzt aktuell die Schwalbe-EDDY CURRENT in 27,5 +2,80 auf meinem E-Bike.
Bin damit sehr zufrieden große Stollen die nicht bei starker Belastung abknicken in Soft , im Verhältnis guter Rollwiederstand und sehr guter Gripp , bei trockenem und weichem Boden.
Werde sie auch mal noch in 2,60 probieren .
LG
ich bin auch von 2.8 runter auf 2.6 und damit sehr zufrieden. Man verliert (vorallem hinten) ein klein wenig Komfort. Gewinnt aber (vorallem vorne) mehr Präzision und hat ein wenig mehr Feedback vom Boden.
Gripmässig ist ein schöner 2.8er mit wenig Luftdruck am Hinterrad aber immer noch jedem anderen Reifen überlegen👍🏼😁
Frohe Ostern Mr. EIT, bleib bitte Gesund und munter.
munter .... uiui, das kann ich nicht immer garantieren ☕️😉 Aber ums gesund bleiben kümmer ich mich 😁👍🏼
🐰🥚
Super Video, wie immer. Wieder was gelernt. 👍 Frohe Ostern
🥚🐰
Super dass du auch zeigst was man in bestimmten Situationen NICHT unbedingt braucht 👍
Sehr gutes Video …
Danke, für die tollen Informationen im Video!
Ich überlege fur XC Bike Maxxis
Vorne: Aspen 29 x 2.25
Hinten : Rekon 29 x 2.25
oder
Mein Favorit Ikon vorne und hinten 29 x 2.35
Den forekaster kann ich wärmstens empfehlen, hab den auf meinem xc vorne (29*2.35) und hinten (29*2.6)
Welche Gummimischung/Karkasse wäre interessant(er)? 3C, maxxterra, Exo?
Habe jetzt Nobby Nic Super Gravity Vorne und hinten. Bin mega zufrieden.
Mal wieder ein prima Video! Aber so richtig schlau bin ich jetzt nicht… denn wie du sagst, ist die Reifenwahl ja vor allem Abhängig vom Gelände.. Und da bin ich mit meinem eMTB (zB in der Eifel) eigentlich überall unterwegs: Feld, Wald, Schotter, Asphalt,… Ganzjährig… also lande ich auch mal in der Matsche. (Grade jetzt im Herbst). Nur wilde Anfahrten gehe ich eher mit angezogener Bremse an…
Und nun? Welchen nehme ich?
Aktuell habe ich Smart Sam vorne und hinten… und denke damit gut unterwegs zu sein… 🤷🏽♂️
Und genau deshalb kommt am Freitag dieser Woche ein ausgedehntes Video zum Thema Reifen - vielleicht bist du danach schlauer. Und bis dahin gibt es sage und schreibe 14 Videos in der Reifenplaylist. Darin gibts mehr als 1 (also zusätzlich zu diesem hier) wo über Profil gesprochen wird😉👍🏼
p.s.: wenn du mit den aktuellen Reifen zufrieden bist und dir nichts fehlt, dann gibts auch wenig Grund zu wechseln 🤷🏼♂️😉
Vorallem wenn auch Asphalt eine wesentliche Rolle im Fahrprofil einnimmt dann ist der Smart Sam, Johnny Watts oder der Rock Razor ein prima Hinterreifen. Vorne kanns ruhig ein klein wenig mehr Profil sein, vorallem wenn auch mal ins Gelände geht, zb Wicked Will, Hans Dampf um bei Schwalbe zu bleiben. Mehr Stoppeln würde ich aber zugunsten der Asphalttauglichkeit nicht montieren wollen (also Finger weg von Eddy Current, Big Betty und Magic Mary)
Danke!
Danke dir 👍🏻☕️🤗
Lieber spät als nie dein Video gesehen. Danke nochmal dafür. Tatsächlich war mir das mit dem Profielen schon bekannt aus einem Bericht der Bike der aber auch schon 3 oder 4 Jahre alt ist. Nunmehr bin ich aber dankbar dennoch für das Video da mir das ganze jetzt mit der Felgenbreite klarer ist. Ich selbst fahre aktuell vorne den Conti MountainKing und hinten den CrossKing der ja der Nachfolger des X-King ist. Aktuell auf meinem CC im Pendel und minimalen Trail bzw Waldeinsatz eine gute Wahl.
Einfach und sauber erklärt 😎👍...
Hey Mr. EIT, cooles Video, cooler Typ. Sehr aufwändig gemachtes Bildmaterial. Die Definition vom externen Schlauch hat mein Intellekt besonders bespaßt.
Beste Grüsse René
Danke fürs Feedback, freut mich wenns gefällt. Gruss retour 🤗
Wieder was gelernt u. für die Augen war auch was dabei 🤟
Herzlichen Dank, mach weiter so u. bleib gesund.... ☕
Aufpassen und Gesund bleiben gilt für Alle hier - auch für dich 😁👍🏼
Stoppelkunde😅 richtig nice. Sehr informativ!!!
Gutes Video. Ich fahre jetzt den Maxxis Aggressor hinten und den Minton DHR2 vorne hinten wollte ich als nächstens den neuen Elimination Grid Trail T7 oder T9 ausprobieren.
Toll gemacht wieder! Ist echt lustig: auf der Suche ob ein E-Mtb was für mich wäre, bin ich auf deinen Kanal gestoßen. Was soll ich sagen... seit 3 Wochen steht nun mein altes "unmotorisiertes" traurig im Keller...😉. Mit deiner Art Sachen zu erklären sind die Videos unterhaltsam UND informativ. Unbedingt so weitermachen 👍
Danke für dein Feedback - und weiter gehts auf jeden Fall. Das Video-machen macht selbst auch Spass und ich glaube das sieht man auch in den Filmen 🤗
Absolut tolles video und sehr informativ. Wiederum besten Dank dem Mister Eit. Gruss aus der Schweiz
Danke dir und Ostergrüsse retour ☕️🐰🥚🤗
Fachlich, Unterhaltend und Ehrlichkeit 👍
So jetzt muß ich auch mal etwas sagen, als ich das erste Video von dir sah dachte ich der Typ hat ne Meise. Aber ganz falsch gelegn mit meiner Vorstellung. Ich bin sehr froh das es Menschen wie dich gibt die mit Humor und Wissen uns Biker bereichert. Mach weiter so!
"auch mal was sagen" ist hier durchaus erlaubt und erwünscht 😉 Danke für dein Feedback - und, ja, ich mach garantiert weiter 👍🏻😁
War zur Premiere auch noch schön im Wald unterwegs. Wieder mal ein top Video. Frohe Ostern und bleib gesund. 👍🏻
Gesund bleiben gilt für uns alle - und dich genauso. Schöne Ostern 🐰🥚👍🏼
tolles video ,sehr nach vollziehbar vermittelt;danke
Hervorragendes Video. Inhlat Top 👌, super erklärt, sehr unterhaltsam und vor allem der Schnitt ist einfach genial. Tolle Leistung 💪
Super Video! 💪💪💪 freue mich auf mehr.
Wieder mal sehr lehrreich. Vielen Dank dafür. Bin momentan auf Nobby Nic unterwegs. Könnte besser sein.
Wünsch Dir schöne Ostern. Mach weiter so! Grüße Peter
Dir auch schöne 🐰🥚Ostern🤗
Witziger Typ ! Danke ! Muss zugeben, das erste Video von dir habe ich nach 1 min weggeklickt.... beim zweiten hab ich durchgezogen und deinen Humor verstanden ! Hehe
freut nich zu hören 🤗👍🏼
Ich muste schmunzel.... Im Sommer hat man fast nur harten Untergrund die Waldwege sind meist Stein hart und hatte mal groben stollen drauf wo der bremsweg weiter war,grob ist nicht besser Bremsen kann auch in trocken Waldboden schlechter sein (wenig Boden Haftung, sehe einzelne stollen (Stollen Fläche = Haftung,was bei nassen anders ist, Weiches Untergrund+ Gewicht+weniger Stollen = tiefere grip ) ,sollte auch mal gesagt sein. Wenn ich paar steine rausreise heist es nicht es bremst besser, reinfressen geht nicht auf harten waldboden man rutscht nur darüber da heist es Haftung mit mehr Stollen.
Besser noch man sollte auch den fahrstill auch drauf anpassen oder denn reifen am fahrstill, manche rutschen ja gerne 😉.
Man könnte ja sagen, Hier mehr Haftung da mehr Grip....ach ich weiss auch nicht .... Hab mal was geschrieben und Gruß an Euch allen und schöne Feiertage 🍀🐣🥚🥚🥚🐇 Video war TOP 👍
Fahrstil ist ein wesentlicher Punkt, da hast du vollkommen recht. Kenne Semislick-Fahrer die pfeiffen auf Grip und wollen rutschen - und sind trotz offensichtlich fehlendem Grip dennoch schneller wie andere mit vermeintlich griffigeren Reifen.
Ein alter Mann hat mal zu mir gesagt: der gute Fahrer kommt mit jedem Reifen zurecht 😉
Der Fahrer selbst ist immer joch der wichtigste Faktor👍🏼
Mal wieder ein super Video 👌🏼 Unterhaltsam und le(e)🤔(h)rreich ☕️ 😎
Die Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau unter den Reifen, hat mich im Moment zum Michelin Wild GripˋR gebracht.
Von den Michelin hört man viel Gutes. Bin meine letzten Michelin in den späten 1990ern gefahren 😉 Vielleicht wirds mal wieder Zeit welche zu probieren 🤔😁
Extrem gutes video 👍 lohnt sich anzusehen
Vorne: Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity 27,5 x 2.60 Zoll
Hinten: Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity 27,5 x 2.60 Zoll
Bin hauptsächlich im Gelände unterwegs (Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 625) und muss sagen, sind die besten Reifen die ich bisher gefahren bin🧡💙💪😃👍
Super detaillierte Info - und bewährt gute Reifen-Kombi 👍🏻😁
Super Video. top erklärt, schöne Ostern :)
Danke, dir auch noch schöne Ostern 🥚🐰🤗☕️
Mal wieder a geiles Video!
Hättest deutlich mehr Aufmerksamkeit verdient...
Weiter so und bis zum nächsten mal
Schönes Video, gefällt mir richtig gut.
unglaublich gute Videos von dir, sehr hilfreich!
Letzendlich werde ich aber wohl trotzdem mehrere kombos testen, um eine nette balance zu finden, aktuell glaube ich assegai vorn und dissector hinten wäre für meinen härteren Boden gut, vielleicht aber auch vorn dissector und hinten sogar forekaster. Vielleicht aber auch Assegai komplett, zumindest im Winter.
Also am Wochenende erst wieder mit Dissector unterwegs gewesen - am Hinterrad finde ich ihn (wenns nicht zu weich wird am Boden) gut, vorne ist mir jeder DHF/DHR/Assegai lieber. Hinten fahre ich den High Roller II und am Ghost Fully ist aktuell am Hinterrad ein Aggessor - beides gute Reifen deren Seitenstollen (und das sind die wirklich wichtigeren am Hinterrad) guten Halt bieten
Wieder ein super Informatives Video von dir👍🏻 Vielen dank dafür und bleib so wie du bist😁, lach mir immer einen ab beim anschauen aber nehm auch viel mit!
Bis vor kurzem bin ich den Crossking 29x2,3 von Continental gefahren, auf meinem neuen Bike hab ich jetzt den Maxxis Rekon 29x2.6 drauf. Bin am überlegen wieder auf den Conti zu wechseln
von 2.3 auf 2.6 ist auch ne ordentliche Nummer. Wie von Medium Badehose auf XL 😬😉
Reifen sind bis zu einem gewissen Grad auch immer Geschmacksfrage. Ich habe auch Reifen wieder runter genommen die ganz objektiv Spitze sind, ich aber nicht fahren konnte/wollte.
Wenn man Reifen. gefunden hat die einem zusagen, warum nicht einfach dabei bleiben 😉👍🏼
Nochmal eine kleine frage zu dem Thema, bin da noch ein echter anfänger! Kann ich den einen 2,3 reifen auf einer 30mm felge fahren? optimal wäre ja ein 2,4er reifen bei einer 30er felge.
Super cooles video endlich mal einer der einem nicht ein Reifen empfiehlt sondern die Eigenschaften erklärt
Des Gewicht des Reifens sollte man vielleicht noch beachten. Vor allem, hinsichtlich der Dicke und damit der notwendigen Walk-Arbeit. Hatte vorher den Conti Raceking Protection, und der ist abgerollt wie ein Nylonsackerl. Hat zwar immer rausgesuppt, hatte aber nie eine Panne. Tubeless etwas unter 2 bar, war er bequem und sauschnell. Natürlich nur für leichte Wege. Jetzt hab ich den Icon und den Minion SS, sind nicht ganz so schnell, dafür dicht😶. Gutes Video 👍
vollkommen richtig: rotierende Masse sollte gering gehalten werden. Zu diesem Video hier gab es schon einen Vorgänger wo auch auf andere Punkte noch eingegangen wurde ruclips.net/video/I5WZoLyYWoc/видео.html
Moin. Ich möchte da wieder in den Thread einsteigen, nachdem ich bei der Reifenwahl auf die Empfehlungen geachtet habe. Fahre zZt DHF DHR auf einem Satz.
Und WTB Trailboss hi Butcher vo auf dem 2. Satz. War mit dem WTB einmal mutig, nicht im Maistream mitzuschwimmen. Ich muss sagen: Bombe!
In jeder Lebenslage besser als der DHR hinten. Strasse Schotter und vor allem sehr steile, feuchte bis matschige Auffahrten mit Wurzeln. Wirklich genial.
Bremswirkung auch top. Schrägfahrt Downhill, krallt voll rein. Versuchts mal. Der Vigilante ist der nächste auf meiner Liste. Leider schauen die Mineon besser aus
vom Vigilante hört man viel Gutes, vorallem in direkter Konkurrenz zu den Minions DHF/DHR.
Die Auswahl an verfügbaren Dimensionen/Gummimischungen ist bei WTB leider etwas eingeschränkter - wenn man seine Wunschgrösse aber gefunden hat spielt das eine untergeordnete Rolle👍🏼
Wie immer super, dankschee. Ich wünsch dir frohe Ostern unf hoffe, dass deine Eier gefunden werden (oder war das andersherum)😂
dir auch schöne Ostern 🐰🥚☕️😁
Sehr informativ Mr.EIT 👍👍👍
Will mir demnächst einen Assegai (vorne) und Rekon (hinten) für mein Bio Bike holen.
Assegai selbst gefahren - meiner Meinung bester Maxxis Vorderreifen. Der Rekon ist aktuell am Ghost Fully als Hinterreifen drauf - läuft gut (solang man bei Matschwetter zu Hause bleibt 😉).
Zum Thema "Reifen" gibt es eine ganze Playlist ruclips.net/p/PLCN7uHS-8c5MRH3tMqR4VBPZg3mjxJn4j
@@mr_eit bei Matschwetter bin im mit dem E-Bike unterwegs. Da ist derzeit vorne ein Minion Dhf und hinten die Big Betty drauf.
Mit dem Bio durch den Matsch....des dazah i ned 🙈😂😂
hab die Premiere heute versäumt weil ich ein wenig Radlfahrn war, aber schön gemütlich!
wieder einmal ein TOP Video und echt was zum daraus mit zu nehmen! thx. glaub da is wieder mal eine Kaffee Spende notwendig :-)
Radfahrn muss auch sein - war selber heut ein wenig draussen, mit Rad und Kamera 🎥 🤗
@@mr_eit des schlimme is ja des Traum Wetter in der schei** Zeit ☹☹
umgekehrt wärs aber auch nicht viel toller 🤔😉🤗
Sehr schön.... Wieder ein super gutes Video zum Feierabend - auch wieder was gelernt :) Wie immer -------> #fetzngeilerscheiss ⭐⭐⭐⭐⭐ Meine Reifen am BioBike vorne: 29x2,25 Racing Ray hinten: 29x2,25 Racing Ralph LG ^^
Ray und Ralph - ein Klassiker beinahe schon 👍🏼😁
Hebst u. Winter finde ich den Hans Dampf prima. Aber ich wiege auch fast 100 kg.
Super Danke für die Doku, kann Deine Aussagen komplett unterschreiben
Cooles Video, Abo da gelassen.
Ich fahre zur Zeit vorne einen Hans Dampf und hinten Rock Razor. Funktioniert super für trockene Böden, geht aber auch im Wald auf weicheren Böden.
Hans Dampf hab ich auch bereits zu Hause. Der kommt als Nächstes an Rad ☕️😁👍🏼
@@mr_eit Ist wirklich ein guter Allrounder, auf Asphalt evtl. etwas hoher Rollwiderstand aber des kennste ja sicher. ;)
heute wird er montiert 🤗 Asphalt bekommt er nicht viel zu sehen 😉
Wieder ein super gutes Video! Ich denke, diese Videos kann man sich auch noch in zehn Jahren gut anschauen. Da das Thema Reifen immer eins sein wird und es hier sehr gut erklärt ist. Ich persönlich muss sagen, ich habe mich mit Reifen niemals auseinander gesetzt habe. Da du gefragt hast, was man zukünftig machen will, kann ich mir gut vorstellen, einmal Maxxis Reifen aufzuziehen. Gerne will ich die Erfahrung machen, was sich dann dabei ändert. Ich gebe dir recht, dass die meisten Reifen für viele gar nicht benötigt werden. Teile des Videos wurden also am 14. März aufgenommen. 😂 und leider keine spaßigen Flugzeuge aber immerhin die klassische Sirene. 😂 wir wünschen dir wunderschöne Ostertage und bleib wie du bist!
ja, die Gipfelbuchnummer war gar nicht geplant (hab auch nicht damit gerechnet mitten im Wald sowas zu finden) 😁 Das Glockenläuten war auch vom selben Tag (Samstag Mittag).
All die anderen Aufnahmen entstanden bereits in der Woche davor (tw gleichzeitig mit dem „7 Tipps“-Video). Aufgrund der Gesamtsituation hab ich ein paar Videos vorproduziert. War gut so🤗
Mr. EIT Klasse! Da kann man nur sagen, alles richtig gemacht.
Moin! Sehr gutes und interessantes Thema! Wie immer super lustig umgesetzt!! Bei dir mag ich sogar den östereichichen/wiener Dialekt! (mag ich eigentlich so überhaupt nicht 😄😇
Bitte weiter so und immer frischen Kaffee/Espresso am Start!👍👍👍
Servus und Danke für das „sogar“ 😁👍🏼
Für ☕️ Kaffeenachschub ist gesorgt 🤗
Wie immer sehr Unterhaltsam! ,...Danke dafür. Ich sehe, der Herr Eit hat seinem Kenevo schwarze Decals spendiert,...gute Wahl, des Hyper Green is furchtbar, meine schwarzen kommen Dienstag endlich an und drauf.
naja, "Decals" ist zu hoch gestochen 😬 Wie in dem Video schon gesagt ruclips.net/video/7OXUw8CcI_s/видео.html ich hab am Unterrohr einfach schwarze Folie drüber gepappt um das grelle Logo zu verdecken 😉. Quasi "Decals-Marke-Eigenbau"😁
Was haltet ihr vom Smart Sam 2.60 auf 29" für harten Walboden mit Split, Schotter und mal auf der Strasse? Ist ja mittlerweile auf jedem Emtb ab Werk installiert in 2.25 / 2.35 / 2.60.
Der Smart Sam ist mit einer der besten Allrounder Reifen und für den genannten Einsatzzweck ein prima Reifen 👍🏼
Klasse Info 👍💪💪
Der beste informative Reifen Video das ich je sah 👍🏻 Danke 😀
Danke dir für dein Feedback 😁👍🏼
Wieder ein Top Video.👍 Könnten sie ( du ) eventuell mal ein Video über die richtige Lenker Einstellung bzw. die richtigen Griffe und welche es gibt machen ? Hab seit kurzen ( mit neuem Bike ) das Problem das mir beim bergab bremsen die Finger einschlafen.
Lenker wurden im Carbon vs Alu Video ruclips.net/video/v3SWsMVGBvc/видео.html schon thematisiert, zu Griffen gabs bereits ein Video ruclips.net/video/Qqzv0QbdBRY/видео.html und deine eingeschlafenen Finger liegen zu 99% daran, dass du dir einen Nerv in der Hand einklemmst. Da gabs in den Kommentaren vom Griffe-Video bereits jemand mit Ulnar-Nerv Problemen (der versorgt Mittel und Kleinenfinger, der Nerv für die anderen Finger heisst glaub ich Medianus). Dauerhafter Druck auf die Nerven kann langfristig zu Carpantunnelsyndrom führen.
Als ersten Tipp:
Sitzposition ändern, aufrechter Sitzen, weniger Druck am Lenker. Das kannst du u.a. erreichen durch einen kürzeren Vorbau oder einem Lenker mit mehr Rise (Erhöhung). Auch eine leiiiicht (!) geänderten Satteleinstellung (im Sattelvideo ab ca 16min25) ruclips.net/video/27rfapHOdGg/видео.html kann helfen.
Je nachdem wie du die Bremshebel montiert hast kann auch eine. Änderung der Neigung der Bremshebel helfen. eventl mal flacher einstellen (wurde hier thematisiert: ruclips.net/video/abWB3K2y0gw/видео.html). Wenn sie schon sehr flach sind - dann eventl steiler einstellen. Gepolsterte Handschuhe helfen meist nur kurzfristig. Dann eher Griffe mit kleinen "Flügelchen" wie diese hier amzn.to/3eeE8My oder von Ergon amzn.to/2XtgO7Z
Mr. EIT Dankeschön 👍
Die Reifen gewinnen das Rennen, das ist die winzige Kontaktfläche zwischen Bike und Untergrund, wenn die falsch gewählt sind 🤷🏻♂️. Danke für das wieder geile Video🤘🏼👍
Einfach Extraklasse :)))
Danke dir 😊 ☕️🐰🥚
Gutes Video.. Frohe Ostern 🐇
Dir auch schöne Ostern 🐰🥚
Schönes Video und sehr informativ....ich dachte schon, ich sei blöd. Meine Kollegen heizen mit den "monster stollen" hauptsächlich festgefahrene und trockene Trails runter. Und alle labern mich voll, das ich fettere stollen brauche...haben vorne 29" ardent race und hinten 27,5+ den rekon+ und kann mich solang es Trocken oder leicht feucht ist definitiv nicht beschwären.
fette Stollen sehen auch meist cooler aus. Den "Coolness-Faktor" muss man natürlich in die individuelle Grip-Beurteilung mit einbeziehen 😉 Ne Magic Mary ist nun mal cooler als ein Rekon. Und coole Reifen wirken sich direkt proportional auf das Selbstempfinden des Fahrers aus 👨🏼🔬😁
Wenn "cool" aber weniger wichtig ist, merkt man schnell das wilde Stollen nicht immer das Patentrezept sind 👍🏻
Kann ich nur bestätigen magic marry❤
Oder nobbi nic sind beide sehr gut. Und nobbi nic hat das ideale Verhältnis zwischen Rollwiederstand, grip und halten lange.
Wobei: Nobby Nic gibts - soweit ich weiss - in 6 Varianten (Karkasse/Gummimischung). Mit dem richtigen Setup ist der ein prima Hinterreifen (vorne mag ich ihn aber gar nicht - da hatte ich am schwarzen Kenevo damals auch die Magic Mary drauf👍🏼)
Freu mich schon LG
Hallo Mr.Eit, wieder mal ein wissenschaftlich wertvolles Video! Wahnsinn, dass man so viel über Reifen erzählen kann! Mega schöne Aufnahmen und tolle Sprachakrobatik! ☺️👍🏻 PS: Ich finde diesen orangefarbenen Felsen mega cool! 😃
Ja - gefällt mir auch und war schon in ein paar Videos zusehen. Marmorsteinbruch "Engelsberg". Teile von den Steinen sind u.a. auch im Wiener Stephansdom verbaut worden🤗
Im Stephansdom war ich schon...ist mir aber nicht aufgefallen! 😅 Wien ist echt mega!!!
es sind auch nur "Teile" davon aus dem roten Marmor 😉 (wen es interessiert, hier stünde es genauer: de.wikipedia.org/wiki/Engelsberger_Marmor )
Ich fahr ein Focus Thron² 6.7 EQB und hatte original die Schwalbe Hurricane drauf. Auf der Straße super, aber im "Gelände" ... man sagt auch Waldautobahn? waren sie mir zu unsicher. Jetzt habe ich die Schwalbe Johnny Watts 2.35 drauf und bin zufrieden damit. Fahre zu 90% auf Straße und 10% auf Waldwegen.
der Johnny Watts sind für den "Mischbetrieb" wie du ihn fährst ne prima Wahl 👍🏻
AUch schon sehr gespannt ^^
dein „grosser Auftritt“ ist dann nächste Woche (17.4.) im Video dabei 😉☕️
Gipfelbuch 14/03 :-)
bin ich eig der einzige mit 26x4.0? aber egal, mit den minions gehen die überall durch oder drüber :-)
Frohe Ostern und vielen Dank Mr. Eit!
26x4 ist keinen Massenmaß - aber vielen anderen Reifen dennoch überlegen 😉😁👍🏼
Danke! Dieses Video hat mich sehr zum nachdenken angeregt. Ich fahre vorne Magic Mary und hinten Nobby Nic. Fahre aber hauptsächlich im Sommer bei gutem Wetter, sprich trockene, staubige Trails. Nachdem ich dein Video gesehen habe denke ich, dass ich eigentlich die komplett falsche Reifenwahl getroffen habe. Welcher Reifen wäre denn da empfehlenswert? Sollte ja dann nicht zu grobstollig sein oder?
„komplett falsch“ würd ich nicht sagen. Nobby Nic ist hinten ein sehr guter Trail Reifen. Die Magic Mary für weicheren Boden vorne sicher idealer - aber: je nach Gummimischung fährt sie sich ohnehin früher oder später ab 😉 Und als Soft (oranger Streifen) ist die Dame am Vorderrad um Neuzustand vielleicht etwas aggresiver, wenn sie mal eingefahren ist aber ein super Allrounder.
Eine Schwalbe Alternative könnte der Hans Dampf für Vorne sein wenns ein klein wenig weniger agressiv ausfallen soll.
Ich würd die Kombi aber mal drauf lassen und damit weiterfahren. Oft ist ein bisserl mehr besser wie ein bisserl zu wenig 😉
Ich fahre vorn nen DHF 2 mit 2,5" und hinten nen DHR mit 2,4" und das auf Felgen 25mm Maulweite und das läuft auch
stimmt - läuft garantiert👍🏻 Je nach Luftdruck und Fahrweise kann man auch von der 2:1 Faustformel abweichen
Hi Mr. Eit danke für das tolle Video, hat mich ein Stück weiter gebracht. Hast du auch schon mal unterschiedliche Bremsbeläge getestet oder nen Tipp ( ich suche „ antippen volle Leistung“ - langlebigkeit ist nicht so wichtig)?
scheint sich verdoppelt haben dein Kommentar😉
Die Antwort findest di beim Zwillingskommentar 🤗
Der Reifenflüsterer 😂👍🐰🐇🍖🦴🍷
Frage, weil ich's bei den Outtakes geshen hab: hast du auch ein Video oder Tipps wie man seine Kameraausrüstung (700g DSLM mit 1-2 500g-Objektiven und 1kg-Stativ) am besten mitnimmt? Habe nur Videos über die GoPro und ActionCams gefunden über die Suche ...
Es gibt einige Videos am Kanal zum Thema Rucksäcke und jedes mal sag ich dabei dass ich Rucksäcke hasse 🤷🏼♂️. Die Action Cam passt auch ins Hipbag. Wenn wirklich mal eine ausgewachsene Kamera mitgenommen wird, dann immer im Rucksack. Fotorucksäscke gibts am AMrkt haufenweise, Video dazu werd ich aber keins machen, weils in meinen Filmen ums Mountainbiken geht, nichts ums Filmen beim Mountainbken 😉
Ich habe mir den Michelin E Wild bestellt... Bin mal gespannt wie der so ist 😁
War bisher auf Schwalbe und WTB unterwegs
vom Profil ist der E Wild vielversprechend 👍🏼
Der seitliche Aufdruck ist optisch nicht gaaanz mein Fall - zum Gluck aber reine Geschmackssache 😉
Steinboden.... Schotter...
Harter Lehmboden im Sommer.... Wurzeln..
-
Da können sich längere Stollen doch nicht hineingraben???
Eher, verformen die sich zusätzlich was die Kontrolle über das Bike, und die Bremsleistung wieder (minimalst) minimiert ;-)
oder...
wie gräbt sich ein Stollenprofil in einen Sommerlichen harten Boden??
Jetzt, im Herbst, ist es was anderes...
Grüße
Kaum jemand fährt ausschliesslich auf hartgepressten Lehm. Das Profil sollte für jenen Untergrundgewählt werden den man meistens fährt - aber nicht für Extrembedingungen. Fährt man nur auf Steinplatten und hartgepressten Lehm brauchts auch keine ausgeprägten Stollen. Da aber jeder von uns zu allermeist auf Boden fährt der serh wohl verformbar ist - wenn auch nur im geringen Maße, machen Stollen weiterhin in den allermeisten Fällen und den allermeisten Rädern Sinn.
Die halten auch auf hartgepresstem Boden - weil es nie der Reifen alleine ist, sondern immer der Fahrer am Bike es in der Hand hat wann ein Reifen wegrutscht oder nicht. Sich nur auf Reifen auszureden wär zu einfach. Zu aller erst steht der Fahrer. Bessere Reifen helfen ihm, können aber nichts wieder in Ordnung bringen was der Fahrer bereits vermasselt hat. Andersrum wird ein versierter Fahrer auch mit weniger Stollen im weichen Boden zurecht kommen und mit groben Stollen auf Felsplatten.
@@mr_eit
Merci...
Naja
Je nach Jahreszeit....
Wechsel ich zwischen drei Mänteln/ Decken, also Reifen....
Bloss.... ist meinereiner auch meist anders Unterwegs
Grüße
Ich bin das letzte Jahr quasi ganzjährig (inkl Herbst/Winter) mit Nobby Nics unterwegs gewesen und hatte tw mehr Spass dabei als mit grobstolligeren Mäntel. Heuer hab ich am Helium hinten den Rock Razor (Semislick) und der hat den Spassfaktor nochmal in die Höhe getrieben. Im Matsch bergauf weniger spassig, ansonst aber ein Garant für ständige Bewegung. Damit werden sogar bislang langweile Forststrassen-Passagen unterhaltsam wenn es etwas matschig wird 😄
Habe mir gerade für hinten einen DHR bestellt und überlege mir jetzt, ob es nicht too much ist. Im Moment ist ein DHF drauf. Anyway, Tun macht schlau.
stimmt - und er fährt sich ohnehin ab 😉
Ich montier in der Regel die etwas abgefahrenen Vorderreifen dann hinten. Die flacheren Stoppeln rollen meist besser und Grip gibts dennoch ausreichend 👍🏼
Wann und wie oft wechselst du Reifen normalerweise? Hast du eine Faustregel? Einen Kilometerrichtwert? Wann sagt dir dein Stoppelprüfblick „der muss jetzt aber runter“..?
Kilometerwerte nicht, da das Ganze von meiner Fahrweise und dem Gelände abhängt.
Ich wechsle vorne wenn der Grip deutlich nachlässt und hinten wenn die Bremskanten rundgelutscht sind. Mein aktuelles Rad hab ich seit 28.12.2019 und habe aktuell den zweiten Satz Reifen drauf.
Je nach Vorderreifen (bzw dessen Profil) kommt der dann eventl hinten drauf und nur vorne wird ein Neuer gekauft. Das geht zB mit dem DHF (den ich auch hinten fahre und der zuvor vorne drauf war). Den Shorty den ich jetzt vorne fahre wird es nie hinten geben weil der viel zu schlecht rollt
Mr. EIT Drei Monate, zweiter Satz, krass. Ich bin seit deinem letzten Video von den Semislicks angetan (Minion SS), aktuell ist hinten ein 27.5 2.8er DHR II drauf, ab Werk, im dritten Monat, ganz gut eingefahren. Vielleicht probiere ich das jetzt einfach mal aus... Und Danke für deine großartigen Videos!
Stichwort Semislicks: achtung - ich weiss nicht wie gern und flott du bergab fährst. Aber vorallem im Vergleich zum DHR wird sich mit Semislick dein Bremsweg deutlich verlängern😉 Ich war hoch zufrieden mit dem Ding, aber das verzögerte Stehenbleiben (bzw das ungebremste Weiterrutschen😳😁) waren dann ausschlaggeben dass er wieder runterkam. Aber: das hängt naturlich sehr vom eigenen Fahrverhalten ab. Ich kenn auch flotte Trailheitzer denen ich nicht hinter her komm und die trotz(oderwegen🤔) Semislick auch bergab pfeilschnell unterwegs sind🤗
Mr. EIT Mhm, bisher fahre ich schnell, weil ich mich auf Bremsen und Bremsweg verlassen kann, danke für die Warnung. Ich meine irgendwo hast du geschrieben oder gesagt, das auf deinem Ghost die Aggressor drauf sind und du die ganz gut findest, erinnere ich das richtig? Wie auch immer, Bike hat nächste Woche einen Termin zur Inspektion, mal schauen was der Händler da hat, ich bin ja jetzt Stoppelflüsterer... 😉
ja, Ghost fährt mit Aggressor instagram.com/p/B-wvvXIo_qF/?igshid=akgsnw3t1w06 Prima Reifen. Kurvenhalt allerdings etwas geringer im Vergleich zum Highroller oder den anderen Minions - und allzu matschig sollts auch nicht sein 😉
Fahre aktuell ein 400€-Haibike (Seet HardSeven 2.0)... Habe die billig-Reifen darauf ersetzt. Vorne Magic Mary 2.35 BikePark, der ist gefühlt von nem anderen Stern...auf 19mm Felge :D
Aufm Arbeitsweg fahre ich v/h Conti RaceKing RaceSport 2.2, mit denen fliegt man regelrecht über den Radweg und die Schotterautobahn, auch bergauf!
Hab mir jetzt ein San Quentin 1 bestellt, das kommt mit v/h Hans Dampf auf 29mm, vorne werd ich die Mary drauf packen. Freue mich schon sehr auf dieses (wahrscheinlich) Riesen-Upgrade!
Was mach ich jetzt bloß mit dem Hornet Rahmen, den ich mir letzten Monat gegönnt hab? lol
also ein Upgrade wird das ganz bestimmt 👍🏻 und die MM vorne ist für das Bike ne gute Wahl 😁
Also doch. Die Espressotasse ist grösser geworden☕️👌😇
erschwerte Umstände verlangen nach drastischen Massnahmen 😬😁😂👍🏼☕️
Moin moin, also ich fahre die Conti Trail King vorn und hinten ist für meine Bedürfnisse ein richtig guter Reifen . Hatte vorher fuhr ich den Rocket Ron und mit diesem war ich gar nicht zufrieden ........... andere schwören auf den RR
der Reifen muss zum Fahrprofil und Fahrer passen. Eine allgemeine Aussage „der Reifen ist super“ kann für den. Einen stimmen aber für nen Anderen komplett daneben liegen.
Selber überlegen was man braucht und dann die Reifen danach selbst auswählen ist das sinnvollste👍🏼
Wenn ich einen neuen Reifen kaufen muss Frage ich immer meinen Blinden Kumpel der will mir nichts teures verkaufen sondern geht nach Gefühl denn er kann die Blindenschrift perfekt und fühlt es 😎🙌
Apropos „fühlen“ ruclips.net/video/wkIHBLgNooA/видео.html
p.s.: in der Reifenplaylist am Kanal gibts noch weitere Videos zum Thema Reifen
Aktuell vorne DHR II und hinten Aggressor wie das mondraker foxy daher kam, überlege aber momentan die Sommerkombi. Für die lokalen Ausritte wäre ja ein Rekon - nicht Race - für hinten (?) interessant, jedoch bin ich wohl nicht motiviert genug diese dann immer zu tauschen falls/wenn es dann mal in Bikeparks bzw Flow-Trails mit dem Junior geht... Fahrst du denn im Sommer alles mit einem Paar?
ich habe zwei Laufradsätze - da tu ich mir leicht mit unterschiedlichen Setups. Ohne nen zweiten Laufradsatz hätt ich damals das Semislick-Experiment sicher nicht gestartet. Wechsle gern Reifen, aber allzuoft miss es dann auch nicht sein 😉
@@mr_eit ja ich werde wohl den rekon hinten, und vorne Aggressor oder einen anderen hübschen MAXXIS testen sobald der Dealer des Vertrauens wieder offen hat
Servus Mr.EIT kannst du was zum Reifen Jonny Watts von Schwalbe Sagen oder vielleicht hast du ein Video dazu ? Grüße aus dem Ried 🚲
Servus, sagen ja, gefahren bin ich den Johnny aber nicht (werd ich auch nicht - Sam und Johnny sind vom einsatzzweck zu weit weg von meinen üblichen Ausflügen).
Beiden mögen Asphalt und rollen dort sehr angenehm - der Johnny wohl noch besser als der Sam. Dazu sind beide für E-Bikes bis 50 km/h freigegeben (falls man das braucht).
Vom Aufbau (Gummi, Karkasse,..) sind die beiden quasi gleich. Der Sam ist besser geeignet fürs Gelände, der Johnny rollt besser auf Asphalt (und hält wohl auch länger mit seinen massiveren Stollen).
Je nach eigenem Einsatzzweck kann der eine oder andere die bessere Wahl sein.
@@mr_eit ♥️
Super Video wie immer 😉☕
Fahre aktuell hinten und vorne 29- 2,6 nobby nic. Nur vorne fehlt mir doch was. Hast du eine Empfehlung für vorne?
Oder doch gleich vorne und hinten tauschen auf maxxis?
Bin noch nie auf maxxis gefahren 🙈
ich fahre ungern hi und vo unterschiedliche Hersteller. Nicht wegen Grip sondern wegen der Optik 😬 (ich mag es lieber wenn beide Reifen gleich bedruckt sind😉).
Je nachdem wie wild es bei dir zugeht kann ich verstehen dass der Nobby Nic vorne zu wenig ist. Eventuell beim Nic bleiben aber ne weichere Gummimischung (den Nic gibt es leider nur in SpeedGrip Compound - blauer Strich) oder zumindest die Evolution statt der Performance Line (meist ist aber Werk die günstigere performnace line verbaut statt der besseren Evolution Line). Ein Reifen mit mehr Seitenstollen wie die Magic Mary ist vorne immer hilfreich. Die gibt es auch in Soft (oranger Strich)
Geile view bei 1.57
Ich würde vorne gerne mal den Maxxis Assegai und den Shorty ausprobieren. Gruß
gewagte Mischung weil beides Vorreifen sind. Wenn dann dan Assegai hinten. Der Shorty hinten bringt nur wildes Gerumpel 😉😁
Ich meine beides nacheinander als Vorderrad. Habe mich etwas blöd ausgedrückt 😬 Fahre derzeit Magic Mary und Hans Dampf .
Aaah - dann würd ich zur jetzigen Jahreszeit eher zum Assegai raten. Der Shorty ist besser bei weicherem Boden (wie im Herbst/winter)
Robert Palfrader hat wohl vom Thron auf das MTB umgesattelt! Je länger ich zuschaue, je mehr bin ich davon überzeugt, dass der MTB-Kaiser das Original ist. Hammer mach weiter so…
Danke dir 😁👍🏼
Ich fahre zur Zeit den Nobby Nic von Schwalbe, davor hatte ich den Rocket Ron von Schwalbe drauf... Frage mich gerade ob das wohl die richtige Entscheidung war 🤔
tja, das ist eine durchaus berechtigte Frage 🤔😉
Wobei hinten sind beide vollkommen in Ordnung. Und vorne ... da kommt es darauf an was/wie du hauptsächlich fährst. Die Steigerungsstufe bei Schwalbe ist dann nur noch die Magic Mary. Die gibts auch in weicherer Gummimischung (orange) - den Nic nur in Speedgrip (blau).
Eventuell hast du aber auch den Performance Nic und nicht den Evolution Nic drauf?
@@mr_eit da ist auf jeden Fall ein blauer Streifen drauf 🤔
auf der Seite gibts Info direkt von Schwalbe zu deren "Farbcodes" www.schwalbe.com/addix-compound/
Blau heisst "speedgrip" ist aber sowas wie "standard". Orange ist weicher (mehr Grip, mehr Abnützung). Es gibt aber nicht jeden Reifen mit jeder Gummimischung. Wenn man bei dem Link aber runterscrollt findet man eine Tabelle welcher Reifen in welcher Variante angeboten wird
Schaue auch schon länger dein Kanal. Bin jetzt Quereinsteiger im EMTB. Suche für All-Mountain heißt 50%Straße /Betonweg 30 Waldautobahn 10%alles mögliche hast du ein Tipp. Fahre aktuell vom Werk aus Nobby Nic 29 2.6x65 auf 30mm Felge
den Nic kann man als Hinterreifen prima fahren - auch in der Untergrundkombi die du beschreiben hast. Eventl wäre ein Rocket Ron, Smart Sam für Beton/Hartweg noch besser weil sie besser rollen.
Ich würde die Reifen mal weiterfahren. Eventl mit Luftdruck ein klein wenig herumprobieren (hier gabs, ziemlich zu Beginn des Videos, schon was zum Thema Luftdruck: ruclips.net/video/3_Je0DlIjes/видео.html ). Und je nachdem was einem stört (oder eventl auch nicht) dann erst konkret wechseln.
Zur Dimensionsangabe: die 29“ sind der Felgendurchmesser, die 2.6 die Angabe der Reifenbreite in Zoll - aber sehr ungenau. Kaum vergleichbar zwischen den Herstellern. Ein 2.6 bei Maxxis ist zb schmäler als ein 2.6er bei Schwalbe. Auch hängt es vom Profil ab. Dennoch ist das die gängiste Bezeichnung für Reifenbreiten. Die 65 dahinter ist die tatsächliche Breite in mm 👍🏼😉
@@mr_eit vielen Dank für deine schnelle Antwort werde den Nobby zu Ende fahren und dann auf Tubless umrüsten. Vielleicht fahre Ich bis dorthin auch mehr Wald mal sehen.Mach weiter so immer coole Videos und sau lustig( jetzt weiss Ich auch wie man Socken richtig stopft)
P.s. Du könntest mal ein Bike Pflege Video machen wie Du es zu Hause machst und was kein Sinn macht
Bleib gesund in diesen Zeiten liebe grüße aus der Rheinhessischen Schweiz
ich wasche zu Hause und unterwegs immer gleich: ruclips.net/video/ShxiRXacqh8/видео.html und zur Pflege gabs schon mal was ruclips.net/video/rx8dTP1EIPk/видео.html - das ist inhaltlich nach wie vor aktuell 😉
Ich bin auch schon am Überlegen welcher Reifen es für hinten als nächstes wird. Denk es wird der High Roller II
den HighRoller hab ich auch bereits im Keller liegen. Der kommt bei nächster Gelegenheit (wohl statt dem nächsten Mal Milch nachfüllen) Hinten drauf.
Für vorne ist ein Assegai in Warteposition 🤗
Top Video aber gleich auch eine Frage an den Reifen Guru. Ich habe einen Maxxis AGGRESSOR & MINION DHR || welchen würde der Guru wohin Schrauben.
Den DHR II hinten kann man stressfrei und vorne fahren. Den Agressor wenn dann nur hinten (ausser man ist XC Fahrer oder fährt nur leichte Trails dann könnte man den Agressor auch vorne probieren).
Ich habe den Agressor aktuell am Ghost Fully hinten drauf und bin ehrlich gesagt positiv überrascht 👍🏼
@@mr_eit Fahr seid Anfang des Jahres ein Canyon Spectral vorne MINION DHR || und hinten den AGGRESSOR. Jetzt hat ich schon 2 mal einen Sturz weil mir das Vorderrad im Zuckersand in der Kurve weg gerutscht ist.
.... und das lag meinst du echt am Reifen? Nicht etwa am Körperschwerpunkt? Gewichtsverlagerung? Fahrtechnik? Gerade wenn Stollenreifen dennoch vorne wegrutschen wird zu meist zu wenig in die Kurve gedrückt, nicht mit der Hüfte „gelenkt“, gebremst, zu wenig Druck am Vorderrad wodurch es weniger Grip aufbauen kann,zuviel Gewicht hinter dem Tretlager, zu wenig Druck am kurvenäusseren Pedal,.....
Demnächst kommt zu dem Thema auch ein separates Video 😉
@@mr_eit mit dem Hardtail die gleich Kurve ohne Probleme
Der Countdown läuft
Carissimo Signore EIT
Herzlichen Dank für den Content!! Seit wenigen Wochen bin ich mit meinem Sohn, 6 Jahre alt, auf unserem Hausberg unterwegs. Auf Schotterwege fahre wir hoch und auf dem Trail geht es runter. Momentan würde ich den Trail durch den Wald nur im trocken Zustand befahren. Der Untergrund ist dann hard und wurzelig. Kannst Du einen Reifen(kombo) empfehlen für einen sichere „Abstieg“ mit Kinder bei trocken Verhältnissen?
Buona Pasqua 🐣 und bleib gesund!
bin nicht zwingend Spezialist für 6 Jährige und/oder Kinderbikes 😉 aber zb etwas vom Kaliber eines Schwalbe Rocket Ron (eher breiter - sofern es sich im Rahmen vom Platz ausgehet - und mit etwas weniger Luft. 6 Jährige sind meist nicht so schwer, da sollten Durchschläge kein Thema sein) würde ich verwenden.
Mr. EIT Danke für den Tip. 🤗 Werde mir den Pneu Mal näher anschauen. Frohe Ostern.
@@captainfuture9055 Die Rocket Ron in 24x2,35 sind super fuer Kids am Trail. Mit denen kann man den Druck auch wunderbar nieder halten so wie von @Mr. EIT geschrieben - vor allem sind sie auch recht leicht, was bei 6 Jaehrigen Kids nicht zu vernachlaessigen ist!
Martin Buchleitner Genau diese Vorteile gefallen mir. Zur Zeit sind grob stollige und schwere Maxxis (High Roller und Minion DHF) aufgezogen. Bei uns hat es seit Wochen nicht mehr geregnet und der Trail ist trocken. Wenn der Trail jedoch feucht ist die momentane Bereifung vermutlich besser und sicherere für 6 jährige. Leichtere Reifen bedeuten in meinem Fall auch weniger Gewicht beim hoch schieben 😁. Bei gewissen Passagen wird Unterstützung beim hochfahren gebraucht. Teilstücke sind zu steil oder zu lange 😅 für meinen Sohn.
Hoi Mr. EIT, du sagst immer um so ….. um so..
Das tut meinen Ohren weh!! Meine Ohren würden lieber zum Beispiel je härter der Boden desto niedriger die Stollen hören
Umso besser dass es davon zwei aktualisierte Videos gibt: Vorderreifen ruclips.net/video/-KZvVBYGdMc/видео.html und Hinterreifen ruclips.net/video/FGyTtgfjq9o/видео.html 😉👍🏼
Super Video. Wie immer sehr unterhaltsam. 😅👍🏻 Hast Du die Eddy Current Kombi schon probiert?
Hab dein Video dazu schon entdeckt. 😅🙈
👍🏼😁
Aktuell fahre ich den Eddy nicht mehr. Warum?
Als Vorderreifen war er mir zu schwer (drum kam er letztlich runter), und da ich vo/hi nicht gemischte Hersteller fahren will (aus optischen Gründen 😬) kam auch der Hintere runter. Der wurde dann zuletzt übrigens dem Käufer meines dritten Roval Laufradsatzes geschenkt und fährt auf nem 2017er Levo weiter 🤗
Mr. EIT Super. Merce dir für die schnelle Antwort. Fahre momentan auf meinem Decoy DHF und DHR. Waren werksseitig so drauf. Werde dann vorne auf den Assegai wechseln wenn die mal runter sind. Hab ich auf meinem normalen Radl auch drauf die Kombi.
Du fährst einen DHF hinten und einen shorty vorne oder? Kannst du vielleicht auch nochmal deine Reifenbreite und Felgenbreite mitteilen? Vielen Dank für das Video, sehr sehr informativ.
Felgen 35mm Innenbreite
2.5vorne, 2.6 hinten
@@mr_eit Warum wählst du hinten den breiteren Reifen? Und hatte ich mit der Reifen Kombination Recht? Liebe Grüße, und bleib gesund.
breiter weil mehr Volumen somit (etwa) komfortabler weil man ihn mit weniger Luftdruck fahren kann - und somit grössere Auflagefläche (=mehr Grip) erzielt. Vorne etwas schmäler für präziseres Lenkverhalten. Aber immer noch 2.5 weil er da immer noch "fehlerverzeihender" ist als ein 2.3er zB. Bei zu schmalen Vorderreifen muss man schon genau um die Steine zirkeln, bei etwas breiteren kann man auch mal ein nur draufhalten und durch😉
@@mr_eit Ergibt Sinn wenn man's ließt. Danke dir Roland (:
Was fährst du vorne und hinten wenn ich fragen darf 😀 es giebt so viele 😅
Aktuell: hinten Minion DHF und vorne den Shorty (beide Maxxis). Das ist aber noch die „Herbst/Winter“ Bereifung. Bei nächster Gelegenheit wird hinten ein Highroller II und vorne wohl wieder ein Assegai aufgezogen (wie bereits am schwarzen Kenevo - war mit dem Assegai vorne sehr zufrieden)
Mal ne Frage.
Bin neu in der Mtb Welt und auch noch aufm eBay Kleinanzeigen trip haha hab mir ein Cannondale Rush 3 Fox gekauft und nun heute MAXXIS DHR und DHF montiert.
Maulweite sind 17 mm und die Reifen 2,3er. Also passen nach der Faustregel nichtmal.
Hab sie für 30€ zusammen auf eBay Kleinanzeigen gefunden.
Teste das ganze Morgen und werde Mal sehen ob es ein Fehlschnäppchen war!?
Danke fürs Video wenn's auch interessant was dabei rauskommt dann schreibts gerne drunter dann werde ich ein Update geben.
Zur Frage was davor drauf war. Smart Sam und Trialking welche beide runter waren.
„passen“ tun sie vermutlich- im Sinn von „montierbar sein“. Es kann aber in Kurven sich etwas „schwammig“ anfühlen wenn der Reifen nicht genug Gegenhalt von der Felge bekommt. Am besten ausprobieren. Manch einem stort es, Andere merken es nicht mal - kommt auch immer darauf an wie „agressiv“ man in Kurven reinräubert. Aggressivere/wildere Fahrer sollten definitiv die 2:1er Regel beachten. Wenn mans gemächlicher angeht kann man aber auch mit schmaleren Felgen glücklich werden (wobei: schmalere Felgen - müssen nicht aber können - schneller mal ne 8 reinbekommen. Breite Felgen sind da deutlich stabiler was das angeht)
Okay wird interessant! Momentan kenne ich die meisten Trails natürlich nicht und muss es "langsam" angehen. Mache ich zwar nicht und hab deswegen den alten smart Sam sowas von schnell zersägt. Doch denke die Bremse kann nun besser dosiert werden wegen dem besseren griplevel. Aber wie gesagt ich halt euch aufm fahrenden!
Alssooo sorry für die späte Antwort. Also der Reifen ist ohne Probleme auf der Felge geblieben Sprünge, Wurzeln, Schlamm, Sand, Geröll schnell oder langsam hat der MAXXIS DHF und DHR ganze Arbeit geleistet und ein abnormal gutes Griplevel geboten. Ich bin begeistert.
"abnormal gut" 😁👍🏻
Genau 😂
Ja Maxxis macht auch MTB Reifen - so Schwalbe hab ich seit Nobby Nic vor 15 J. bei mir nicht mehr aufgezogen. Kann ja nicht alles probieren, oder? Weiter so mit viel Spaß!
Immer den richtigen Reifen geht halt als Enduro fahrer nicht wirklich. Ds muss man schon Kompromisse machen. Denn mal ist es Matschig und mal festvwährend ich fahre
jetzt könnt ich klugscheissern und den Satz eines alten Mannes zitieren der mir mal gesagt hat: „der gute Fahrer kommt mit jedem Reifen zurecht“. 😉