Так легко все кажется, когда сидишь и смотришь с экрана. А стоит открыть капот посмотреть где находится этот клапан и сколько надо открутить, чтобы его снять, фраза да ну его нах... вырывается сама по себе!)) На табло пару раз загорались спиралька и serv, тяга пропадала, больше 110 машину не разгонишь, но вся проблема решалась тем, что стоило просто заглушить машину и снова завести! Тут же все становилось на место и машина начинала ехать как и прежде. Спасибо за видос, все поучительно и разжевано для не для технически подкованых людей!
@@ДмитрийИванов-ъ2и он легко глушится и программно отшивается, мозги его не видят, стоит это всё удовольствие в районе 100-120 баксов. Я сделал всё так, ещё и прошил, сил на 15 стала мощнее и момента два-три десятка прибавилось, машина задышала чистым воздухом, а не отработанными газами и стала не ехать, а лететь, хотя до этого думал она и так нормально едит.
Неделю назад снимал морду чтоб стартер в ремонт сдать. Решил тоже почистить ЕГР когда снял его в шоке был. На ютубе не нашёл ни одного видео с таким забитым клапаном как у меня. Я при зборке заглушил гофрируваную трубку вообще. Посмотрим что будет... Ошибок нет. Машина как ехала так и едет.
Я решил заглушить.Прошивка мозгов не нужна.С начала поставил заглушку сразу за клапоном.Oкозалось, что клапан цепляет заглушку и выскакивает ошибка.Пришлось ставить заглушку на трубе по ниже.
Пане Сергію, на віваро загорілася спіралль з пилою а потім чек. Діаг.. писав:" помилка дросельної заслонки". Прочистили як ви, зібрали а помилки і спіраль-- пила з чеком остались. На рікань на потужність не було. Як видалить чек, спіраль-- пилу, та сервісний інтервал? Дякую.
По поводу фраеров которые розказуют что нужно мыть двигатель у меня трафик 2008 года хозяин не мыл до меня и я не мою форсунки вытащили просто знакомый моит движок то по две нидели вытаскивал всем удачи!
Не обов'язково через те, що забитий ЕГР, Масло в інтеркуллері і в патрубках буде полюбому, а тече бо це болячка на 2.0 - пластиковий патрубок, підтягни хомут, або підмотай фуми, або ізоленти
чому у мене на 2.0 віваро дуже часто загорається спіралька і пропадає тяга...після чистки егр все норма....місяць і знову спіраль...і знову розбираю і опять їде....чому так часто?звиздець кільцям чи соляра така чи що ще може бути?дякую за відповвідь....
В мене на віваро засвітився чек і спіраль. Через тиждень потух. Комп показує шо егр вмер. Тяга є але є моменти шо травить по 3 - 8 сек і дальше як прориває. Чи може помогти чистка чи то електронна частина вже згоріла. І моментами загоряється спіраль. Дякую!
Добрий день підскажіть як перевірити механічну частину клапана пихаю пальцем заслінка відкривается а при підключені клеми вкл зажигании не повертается вона чи то так мае бути
@@СергійПінчук-ы7ц Добрый вечер, подскажите пожалуйста, 2.0 трафик,светиться чек и пила, мощность не теряеться,Обд2 пишет ошибку по егр Р0488, чистка Егр поможет? Заранее благодарен.
@@СергійПінчук-ы7ц Сергей добрый день я сегодня менял стартер и тоже разобрал всю морду,и обратил внимание что у меня не знаю как называется эта запчасть типа какой то вакуумник отломана,у тебя её хорошо видно на видео на 6.17 не подскажешь что это?
@@СергійПінчук-ы7ц ещё на 11.33-11.34 минуты видео ты как раз указательным пальцем левой руки показываешь именно на неё и говоришь прикрутил три болта и т.д она крепится вернее кронштейн на двух болтиках под ключ на 8 и к ней идёт одна небольшая резиновая трубка.Не знаешь что это?
Зліва це не половинка клапана, а окремий елемент - дросельна заслонка. І краще не чистити ЕГР кожні 20тис., а один раз програмно видалити та забути про нього та сажу у впускному колекторі. Надумаєте - пишіть, багато машин зроблено, всі задоволені.
А що це вартує, і де, якій регіон. - А про рпоблеми, хто заглушив і вирізав у своїх автомобілів те що є придметом обговору, - почнуться з годом і імовірно у наступного власника...... .(нестверджую,всі приклади отримано з інформації сторонніх людей). Але, багато але. Друг на 2,5довга база, 2008р.зробив,-тішиться. Поки що. Агітує мене. Рік вже. Но я для початку почистив би, цікаво чи зміну відчую по педалі. Деж та правда є, хєр зна, поділилися на тих хто за і проти....
все понятно , разбирай потихоньку да разбирай))) я еще и верхнюю приблуду (фильтр, крепление, патрубки интеркулера снимал) дельный совет (из др видоса) -вкручивать болты на свои посадочные места)а то потом очень долго приходится прикидывать что откуда)) вопросы почему не заглушили егр? зачем снят шкив с гура? отчего столько срача на егр?
Максим Сергеевич шків знімав бо треба було генератор зняти, є відео по генератору. Чому брудний хз, дві иашини і у двох засраний, не заглушив бо на той момент не подивився одне корисне відео про ці клапани
@@СергійПінчук-ы7ц так для чого його глушити? які плюси-мінуси? що за відео? ближчим часом збираюсь зробити туж процедуру і думаю глушити-неглушити трафік 2.0 2013 ? дякую за відповідь
@@ВикторК-с1й глушиться для того, щоб не летіло у впускний колектор вся та нечисть, що летить з випускного колектора і двигун працював на чистому повітрі
@@СергійПінчук-ы7ц значить буду глушити, заглушку можна вирізати самому? Товщина 1-1.5 мм , ставити як я зрозумів знизу гофрована трубка , Програмно видаляти не потрібно ? Помилок вибивати не буде ?
@@ВикторК-с1й в мене 5 років 2.5 G9U630 150 к.с., заглушив з перших днів. Глушив заглушкою з параніту (пробував алюмінієву заглушку - толком не втискає і січуть гази) на виході з ГБЦ (саме зручне місце і не заважає ніяким механізмам) . Програмно не відшивав (як на 2.0 не знаю, чи треба відшивати, чи ні )
@@СергійПінчук-ы7ц Не знаю про яку Європу ти говориш а мене особисто в Європі штрафували за немитий мотор під капотом ....Моя сестра живе в Германії не перший десяток , вже дочки виросли і я добре знаю як Німці скручують лімітований пробіг в лізингового автомобіля ...Нарахунок Форсунок то мити треба так щоб вода на головку непопадала .В таких авто як Форд Мондео , Галаксі то район форсунок герметично закриті спеціальною мягкою покривою , щоб вода не попала .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
доступно просто без непотрібної музики. молодець хлопчина. дякую
Молодец парень, спасибо за видео, дай боже ,что бы ты был жив в 2024 году
Так легко все кажется, когда сидишь и смотришь с экрана. А стоит открыть капот посмотреть где находится этот клапан и сколько надо открутить, чтобы его снять, фраза да ну его нах... вырывается сама по себе!)) На табло пару раз загорались спиралька и serv, тяга пропадала, больше 110 машину не разгонишь, но вся проблема решалась тем, что стоило просто заглушить машину и снова завести! Тут же все становилось на место и машина начинала ехать как и прежде. Спасибо за видос, все поучительно и разжевано для не для технически подкованых людей!
Засунули этот клапан хрен знает куда и каждые 20тис,разбирай всю морду и чисть его,бред какой-то.
@@ДмитрийИванов-ъ2и он легко глушится и программно отшивается, мозги его не видят, стоит это всё удовольствие в районе 100-120 баксов. Я сделал всё так, ещё и прошил, сил на 15 стала мощнее и момента два-три десятка прибавилось, машина задышала чистым воздухом, а не отработанными газами и стала не ехать, а лететь, хотя до этого думал она и так нормально едит.
Дякую за хороше, актуальне відео і за Неньчину мову.
Неделю назад снимал морду чтоб стартер в ремонт сдать. Решил тоже почистить ЕГР когда снял его в шоке был. На ютубе не нашёл ни одного видео с таким забитым клапаном как у меня. Я при зборке заглушил гофрируваную трубку вообще. Посмотрим что будет... Ошибок нет. Машина как ехала так и едет.
Дякую за відео
Дзякуй тебе от души из Беларуси. Дапамог.
Будь ласка, звертайся
Я решил заглушить.Прошивка мозгов не нужна.С начала поставил заглушку сразу за клапоном.Oкозалось, что клапан цепляет заглушку и выскакивает ошибка.Пришлось ставить заглушку на трубе по ниже.
Пане Сергію, на віваро загорілася спіралль з пилою а потім чек. Діаг.. писав:" помилка дросельної заслонки". Прочистили як ви, зібрали а помилки і спіраль-- пила з чеком остались. На рікань на потужність не було. Як видалить чек, спіраль-- пилу, та сервісний інтервал? Дякую.
А навіщо ти его почав чістити ?? Які були сімптоми ?
Друга частина це не дросельна заслонка?
Это не клапан ЕГР, а заслонка а клапан справа от нее
Які признаки забитого клапана єгр?
По поводу фраеров которые розказуют что нужно мыть двигатель у меня трафик 2008 года хозяин не мыл до меня и я не мою форсунки вытащили просто знакомый моит движок то по две нидели вытаскивал всем удачи!
Buen video gracias.
Ya se que es culpa mia por no saber idiomas.
Pero podias poner la opciion de subtitulos en castellano.
Saludos desde spaña.
Доброго дня!за відео лайк!скажіть під клапаном егр є ще якась ніби заслонка вакумна,на трубі поржавілій важко рухаєтся що це таке?
Віваро 2.0 я її трохи розрухав але думаю вона непрацює
Це блок дроссельной заслонки и клапана .
Теплообмінник газів чистити обовязково
Таке запитання.
А без такого розбору морди це можливо зробити?
Дякую.
Нажаль ні, така конструкція підкапотного, що при найменшій дрібниці доводиться розбирати морду☹️
Мені на сервісі чистили без розбору морди . Просто знявши радіатор інтеркулера.
Можливо сам знімав тільки радіатор інтеркулера треба відкрутити
Pourquoi vous n utilisez pas vos deux mains??
Яка половинка клапана? Там дві окремі деталі, дросельна заслонка і клапан EGR
Сергій такой вопрос,почему течет масло с патрубка ЕГР?тот патрубок что идет к интеркуллеру.Потому что забит ЕГР?
Не обов'язково через те, що забитий ЕГР,
Масло в інтеркуллері і в патрубках буде полюбому, а тече бо це болячка на 2.0 - пластиковий патрубок, підтягни хомут, або підмотай фуми, або ізоленти
@@СергійПінчук-ы7ц гарно дякую Сергій!
Сергій Пінчук Ізолента має бути синьою?😉
@@СергійТ-н4р тільки синя, інша не працює😅
Сергій Пінчук д
Влияет он на тягу и обороты двигателя
за інструкцію без води та музона-дякую.цікаво ск коштую така процедура?
Доброго дня! Підкажіть будь ласка, як почистити клапан повітря на турбіну, вхід-вихід продув і не можу розібрати далі. Саме до 2.0 не має інформації
Транддюсер?
Напиши мені у вайбері +380970181451
Перша частина це дросель, а потім клапан єгр.
Після глушки клапана треба перепрошивка? 2011року трафік.
Я не прошивав, 60 тис. політ нормальний
чому у мене на 2.0 віваро дуже часто загорається спіралька і пропадає тяга...після чистки егр все норма....місяць і знову спіраль...і знову розбираю і опять їде....чому так часто?звиздець кільцям чи соляра така чи що ще може бути?дякую за відповвідь....
Причин безліч, саме краще на комп діагностику
за проволку -лайк! :)
Год прошел все нормально , чеков нет машина тянет как и тянула , купил не знаю заглушен или нет , как узнать?
Якщо не видно на стиках заглушки, то тільки знімати і дивитися.
В мене на віваро засвітився чек і спіраль. Через тиждень потух. Комп показує шо егр вмер. Тяга є але є моменти шо травить по 3 - 8 сек і дальше як прориває. Чи може помогти чистка чи то електронна частина вже згоріла. І моментами загоряється спіраль. Дякую!
Добрий день підскажіть як перевірити механічну частину клапана пихаю пальцем заслінка відкривается а при підключені клеми вкл зажигании не повертается вона чи то так мае бути
Вона буде рухатися як заведеться двигун, якби була несправність по ЕГР, то була б помилка
@@СергійПінчук-ы7ц Добрый вечер, подскажите пожалуйста, 2.0 трафик,светиться чек и пила, мощность не теряеться,Обд2 пишет ошибку по егр Р0488, чистка Егр поможет? Заранее благодарен.
@@МаркКонстантинович-р4е повинно допомогти, лишнім точно не буде. Можливо він фізично заглушений, але не відшитий
Звідки стільки мазути, можна її якось уникнути???
Можна, коли нова машина, а так з часом резинки всихаються і т.д.
А по электронной части делал?
Я почистил егр но по электрике что-то не исправен
Значить не пощастило 🤔
@@СергійПінчук-ы7ц Сергей добрый день я сегодня менял стартер и тоже разобрал всю морду,и обратил внимание что у меня не знаю как называется эта запчасть типа какой то вакуумник отломана,у тебя её хорошо видно на видео на 6.17 не подскажешь что это?
@@СергійПінчук-ы7ц ещё на 11.33-11.34 минуты видео ты как раз указательным пальцем левой руки показываешь именно на неё и говоришь прикрутил три болта и т.д она крепится вернее кронштейн на двух болтиках под ключ на 8 и к ней идёт одна небольшая резиновая трубка.Не знаешь что это?
@@ВиталийСулиманов ти маєш на увазі тяга та що з права?
Якщо то воно, то то тяга яка перемикає заслінку радіатора відпрацьованих газів.
@@ВиталийСулиманов контур охолодження, так як це радіатор відпрацьованих газів.
Подскажите пожалуйста в НИССАН ПРИМАСТАР 2,5 TDI такойже egr и принцип работы ?
Внизу є вакумна заслонка для чого вона потрібна
В низу чого?
Hola buenas me ayudas por favor para saber las tuberías del turbo y la válvula EGR
Balszoi spasiba za haroszy FILM
Зліва це не половинка клапана, а окремий елемент - дросельна заслонка. І краще не чистити ЕГР кожні 20тис., а один раз програмно видалити та забути про нього та сажу у впускному колекторі. Надумаєте - пишіть, багато машин зроблено, всі задоволені.
Цена вопроса?!
@@Gektor57 ціна залежить від року, об'єму, євронорм двигуна, пишіть в личку.
А що це вартує, і де, якій регіон. - А про рпоблеми, хто заглушив і вирізав у своїх автомобілів те що є придметом обговору, - почнуться з годом і імовірно у наступного власника...... .(нестверджую,всі приклади отримано з інформації сторонніх людей). Але, багато але. Друг на 2,5довга база, 2008р.зробив,-тішиться. Поки що. Агітує мене. Рік вже. Но я для початку почистив би, цікаво чи зміну відчую по педалі. Деж та правда є, хєр зна, поділилися на тих хто за і проти....
ВИДАЛЯТИ НЕ БУДУ )))
@@googlegooglenko2863 куда писать？
Здорова .Скажи может сталкивался ,рено вел сатис 2.0dci двигатель становится в аварийный режим ,что изначально надо смотреть
Таке я сам не зроблю , і ключів нема
Tuberías de carga y descarga el aire
?
Чистить надо по регламенту приблизительно 1 на раз в 80 т тыщь пробега.Но если вы в совке соляру говняную льете то конечно загубите все быстрей
Спиралька и сервис с потерей тяги, в большенстве случаев, неисправность трандюсера
А если не горит и тяга пропала? Трандьюсер вроде исправный
@@OG86 извени, с подобным пока не сталкивался. Удачи тебе.
Что такое трандюсер?😊
все понятно , разбирай потихоньку да разбирай))) я еще и верхнюю приблуду (фильтр, крепление, патрубки интеркулера снимал)
дельный совет (из др видоса) -вкручивать болты на свои посадочные места)а то потом очень долго приходится прикидывать что откуда))
вопросы
почему не заглушили егр?
зачем снят шкив с гура?
отчего столько срача на егр?
Максим Сергеевич шків знімав бо треба було генератор зняти, є відео по генератору. Чому брудний хз, дві иашини і у двох засраний, не заглушив бо на той момент не подивився одне корисне відео про ці клапани
@@СергійПінчук-ы7ц так для чого його глушити? які плюси-мінуси? що за відео?
ближчим часом збираюсь зробити туж процедуру і думаю глушити-неглушити трафік 2.0 2013 ?
дякую за відповідь
@@ВикторК-с1й глушиться для того, щоб не летіло у впускний колектор вся та нечисть, що летить з випускного колектора і двигун працював на чистому повітрі
@@СергійПінчук-ы7ц значить буду глушити, заглушку можна вирізати самому? Товщина 1-1.5 мм , ставити як я зрозумів знизу гофрована трубка ,
Програмно видаляти не потрібно ?
Помилок вибивати не буде ?
@@ВикторК-с1й в мене 5 років 2.5 G9U630 150 к.с., заглушив з перших днів. Глушив заглушкою з параніту (пробував алюмінієву заглушку - толком не втискає і січуть гази) на виході з ГБЦ (саме зручне місце і не заважає ніяким механізмам) . Програмно не відшивав (як на 2.0 не знаю, чи треба відшивати, чи ні )
Так це не лапан EGR
Этот мотор уже мертвый!😮
Как задолбал этот егр , со своим чеком
Бля не охота разбирать весь перед 😭
Почему вы в совкетне моете двигатели,все в гавнище под капотом .Надо же мыть двигатели!
А ТЫ В КИШЛАКЕ ?
Чим ви чистете клапан ЄГР
Очищувач для карбюратора, бензин
А сначала помыть движок не суждено
Ні
@@СергійПінчук-ы7ц Німці мотор миють регулярно а українці НІ ....
@@WlodzimierzZawierucha нікому такого не розповідайте!!! В Європі якщо закінчився гарантійний термін, то до машини гіхто не заглядає
@@СергійПінчук-ы7ц Не знаю про яку Європу ти говориш а мене особисто в Європі штрафували за немитий мотор під капотом ....Моя сестра живе в Германії не перший десяток , вже дочки виросли і я добре знаю як Німці скручують лімітований пробіг в лізингового автомобіля ...Нарахунок Форсунок то мити треба так щоб вода на головку непопадала .В таких авто як Форд Мондео , Галаксі то район форсунок герметично закриті спеціальною мягкою покривою , щоб вода не попала .