Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
www.info-myauto.ru/news/2020-06-08-1112 мне кажется ребята в качестве фото использовали нарезки из вашего видео, да и текст с вас слизан + вотермарки свои налепили
Как моторист скажу еще об 1 упущенном моменте. Привод маслонасоса идет через без шпоночную звезду. При не дотяжке центрального болта наступает масляное голодание. (Подобные моторы на мастере 3 стоят 2.3dci, которых уложили 3 штуки после замены шкива)
@Мэджик-и1ъ сейчас трафик 1.6 дси 2019,отключали только програмно егр,ад блю и сажевый. В старой машине та что в посте нужно было ставить заглушку на егр.
Доброго дня . Ви так гарно розповідоєте про всі двигуни ,все увас так добре ,стілки . Ви отправляєте багато куди запчастини. Це судя по видео, але на електронку ви не видповілаєте, на вайбер теж. Телефонував вам ,писав ніякой реакціі,а так гарно розповідаєте про своі товари і ,що у вас все є. Компания ви не серйозна.
Если бы при разборке говорили пробег конкретного мотора,было бы вообще замечательно. А еще лучше,с каким пробегом к вам обычно такие моторы попадают!! А так,это просто познавательно,красивый разбор мотора и все.
Кращий двигун!!! Мій віваро 2,0 пробігав 780 тис. км. без жодного ремонту двигуна і форсунок і турбіни!!!!!2 рази заміна ланца і один раз клапана єгр!!!! І все!!! Супернадійний мотор!!!
Внимание - разборку производит кинозвезда -Паша 😄и я этому очень рад. Движок отличный. Кстати для информации - чтобы не забивался сажевик и часто не включался прожиг крутите его а хвост и гриву -2,5-3 т. оборотов ,а не таскайтесь на 1,2-1,5 когда ловишь детонацию! И будет вам счастье. У меня , в основном , зимой прожигается , по запаху палёной резины можно понять. Зимой вообще дизель тяжело прогреть
Дедуля Мда. Ты прав. Оказывается есть такое. Но на своей ни разу не чувствую детона, разве что на зимней солярке едет хуже чем на летней. В остальном, это не мотор а кащей бессмертный. Отрублена сажа и егр.
Год ожидания и вот он полноценный разбор!!! Отдельно скажу спасибо за освещение вопроса по прошивке и отшивке ЕГР. Спасибо огромное за проделанной труд! Теперь мучает вопрос - какая турбина от самой сильной версии и встанет ли она бодт-он?!
Про ЕГР всё верно сказано, сам лично столкнулся с какими-то затупом при движении на малых оборотах, жаль поздно увидел ваше видео, а так сам нашёл причину, искал три месяца, пробег 60 тысяч,
У меня такой м9р на лагуне. Приобрел в Германии на пробеге 200т. Лью Ельф с допуском 720 для сажевика. Работает мотор стабильно, очень хорошо тянет на низах, когда в натяжку выезжаешь. Момент подхватывает бодро с 2т.об и несет лихо) При запуске на холодную и вправду немного как дернуться может. На холостых после бензина как-то много вибраций, но посидел в салоне человек у которого был к9к и сказал что вообще мягко... Пока подушки решил не трогать. Ездил на стенд после нового года: за 11 лет мотор потерял 2л.с. и 2Нм относительно паспорта, что считаю отличным. Мощность растет веткой параболы до полки 3т-4т, момент стремительно выходит на полку 2т-2,5т. Графики пересекаются на 2т. Ездил на стенд с мыслью о чип-тюнинге естественно. Расход: по трассе с круизом 120: 6,7л. По пробкам со ср.ск.19км/ч 10л сейчас. Поделитесь опытом, уважаемые, касательно всего вышесказанного. И как своевременно определить необходимость замены цепи. Всем привет!
Пробіг 430 000км на холодну жостко працює але не критично а потім норм.На такому пробігу потрібно обов'язково замінити масляний насос і двигун почне тихіше і мягче працювати! (Міняється без зняття мотора )
Спасибо за информацию! Я тоже ищу третью Лагуну в универсале.Единственный вопрос,это по мощностям.Есть 130,150 и 175 лс,какому из них стоит отдать предпочтение?
Давно ждал,спасибо !!!Только у вас услышишь саму суть плюсов и минусов двигателей !!! Разберите пожалуйста М16А от Suzuki.Одни говорят он надёжный,а другие наоборот
Забыл добавить что за головку гбц можна нобелевскую дать. Там нет ни впускного, ни выпускного распредвала. На каждом распредвале клапана идут по очереди. А в голове соответственно идут воздушные каналы впуска и выпуска по очереди. Получается что голова всегда прогревается равномерно без перекосов. Эти моторы бегают по 700 т. Брать лучше с простыми форсунками - не пьезо. И будет вам счастье.
Кстати, такая конструкция ГБЦ, т.е. где пары выпускных и выпускных клапанов расположены как бы поперёк ГБЦ, а не вдоль, и, соответственно, нет конкретно впускного и выпускного распредвала, давно встречается на дизелях. Например, на первом 2.5 tdi v6 от Audi / Volkswagen. А также на дизелях Opel 2.0 / 2.2 DTI. Скорее всего, это связано с завихрением воздуха, т.к. все эти двигатели обходятся без практически обязательных заслонок во выпускных коллектора. Хотя, при такой конфигурации выпуска заслонки особо ставить негде. Ну а форсунки с соленоидами на M9R пошли с 2010 года, их там два несовместимых типа. До этого даже на самом маломощном M9R стояли пьезофорсунки.
Также в данной ГБЦ впускные и выпускные клапаны расположены через один, а не парами, что очень сильно улучшает смесеобразование. Поэтому же оба распредвала управляют и впуском и выпуском.
Знаю, что на Трафиках замена цепи тоже без снятия мотора. Хотя ещё не менял. Никаких посторонних звуков не наблюдается... Пробег 329000 тысяч и никаких проблем нет! Очень доволен этим мотором!
Во многом расход зависит от мощности двигателя и манеры вождения. У знакомого 115 сил на виваро влазит 7.5-8 литров по городу. Мой трафик 90 сил, потом чипованый до 140,(по расчетам, без замеров, но едет очень бодренько) в среднем 10.5 литров, город, трасса 50/50. До чиповки 10л. В среднем трасса 120-140 км.час катаю. Когда валишь 150 и выше то аппетит возрастает.
Спасибо Вам за интересный канал, оригинальную подачу информации. Смотрю с удовольствие и всё думаю кого вы мне напоминаете - патологоанатомов. Всё четко по полочка, с оценками и заключением...
На трафике и виваро цепь грм меняется без снятия мотора. Ещё на них часто подминается поддон (даже об сугроб), закрывая масллприемник, после чего скоро шатуны вылазят сбоку блока.
Да уж, полная противоположность двс из прошлого обзора 2.2dci. Спасибо за видео, еще больше информации в копилку, не знаю зачем только)) Жду как всегда PSA 2.1тд(lucas), 2.5тд
Была проблема проворота вкладышей, на 30 т стуканун-меняли на новый по гарантии , проблему решили перепрошивкой насколько я знаю . Если залить масло 7.4 литра то весь воздуховод с датчиком воздуха в масле будет , а внизу фильтра лужа масла, заливаю где-то 6.5 -как раз середина щупа
@@Сергей-щ6к4й Думаю я лучше знаю что происходит с моим авто ) Литраж двигателя никак не завиcит от типа трансмиссии, вы логически то хоть подумайте прежде чем такое писать.
@@etyran6547 я сам катаю такой мотор, только m9r 721, в паре с автоматом, пробег 726.000 дважды менялась цепь ГРМ и вкладыши, так, что, знаю, что писать, из них, при покупке машины, пробег был 164.000!
К9к признанно не уступает по надежности m9r - это давным-давно давно всем автовладельцам известный и, главное, доказанный факт! То что вы в машине с этим мотором лазили везде, может говорить исключительно о том, что либо вам попался неудачный экземпляр (что бывает абсолютно у каждой марки и модели), либо имеет место неправильная эксплуатация, потому что к9к в этом плане очень любит, когда за ним ухаживает человек с мозгами и руками. Тогда служить будет вечно
Авто Стронг-М вкладыши без замков. Почему идёт износ вкладышей, возможно производительности Масло насоса недостаточно? На Рено мастер 3 насосы без изменений ставят?
УУУра наконец-то автор прав масло- масло - масло умения пробег 370.000 масло лукоил глоретек не реклама под капот даже не смотрю на 99% авто рассказал все нюансы кроме замены цепи мотор снимать не надо
Опель виваро 2008г. 2.0 M9R, я третий владелец, на щитке приборов 459000т.км., какой на самом деле не проверял, покупал с пробегом 220000т.км. Форсунки, турбина всё родное, в двигатель некто не лазил. Ремонт генератора, замена гур, замена цепи, помпы на пробеге 350000т.км. и всё. на 8т.км., доливаю максимум 250гр. масла. зимой заводится отлично.
Привет! У меня тоже такой двигатель, только Ниссан х трейл. Пробег 360тыс цепь не менял, у тебя сильная выработка была при таком пробеге? Ещё тыс 50 можно было ездить?
Не могу сказать, цепь менял в сервисе. При запуске цепь не звенела, мотор работал ровно. Заменил для успокоения так как до меня было два хозяина. Читал на драйве, что кто-то на 400000т.км менял, цепь была не сильно вытянута. Если вы уверены за свой бровей лучше не менять.
Все также как всегда КРУТО! А вот , что индекс значит, я пока толком не нашел. Нужен столбик на нисан икстрейл 2008 года и индекс наверное 831 или 832, но наверное можно брать и 740! Если механика и полный привод? Цены очень разные!
Износ вкладышей скорее всего связан с большими нагрузками на коленвал.В бусах цепь меняется на авто. Но проскочить может ,когда авто покотится взад на включеной первой передаче. Последствия - побитые рокера и компенсаторы, погнутые клапана, а отсюда и снятие закипевших форсунок. Цена вопроса-около тыщи долл. если форсунки снялись + 800-900 долл. ,если снялись с повреждениями. Мотор очень трудоемкий в ремонте. Если вовремя менять масло и цепь, лить хорошую солярку, то послужит оочень долго. 700 000 - вообще без проблем,а то и больше.
Я понял что разбирают только двигатели которые ушатались а значит 1,6 dci есть но в хорошем состоянии и можно зделать косвенный вывод что проедут 400 тис легко
Часто смотрю обзоры от лысого, доходчиво и понятно. Одно раздражает - реклама автостронга,как всего много,красиво и в наличии. Так вот это треп.Обращался и по движку в сборе - нету.А особенно возмутило "наличие" форсунок denso к мотору Рено-Ниссан 2.2 DCi. Висит на выбор брлее 10 шт - по факту нет ни одной.Привезти не могут
Здравствуйте! На данный момент для двигателя 2.2 DCi у нас в наличии около ста форсунок. Какие именно вас интересуют? Желательно, скиньте маркировку. Спасибо, что смотрите нас!
Норм. Обзор. Рено с такими двигателями большая редкость. 4-5 машин в продаже по всей России. Вопрос: с каким пробегом ваш двигатель? Предыдущий хозяин удалил катализатор и чипанул , но при проверке машины при покупке специалист сказал что прошивка стоит заводская? Как так может быть? Можно ли родную прошивку выгружать ,корректировать и заливать обратно? Спасибо за квалифицированный обзор.
Я не специалист, но именно так и делается правильный чип-тюнинг. Мне в тюнячем гараже обьяснили следующее: считывается программа с авто, отправляется в Германию спецам, те меняют параметры и присылают, здесь записывают в авто. Штатную программу можно записать в любой момент.
@@lucezar совершенно в дырочку, я когда чиповал свою лагуну 3 ждали прошивку от Рено около 2-х часов. Мужик который делал, говорил что годовой абонемент стоит 2 тыс. евро.
Суммы Вам озвучить не могу. Но поверьте это не так дорого как все говорят. Все достаточно гуманно. Мы ж с умом делали. По поводу восстановления других авто.... Мы работаем над этим вопросом. Думаю, что не разочаруем, а наоборот!)
@@AutoStrong_M Вы профессионалы ,а не любители и, поэтому все у вас получится отлично. А сумм не нужно , те, кто этим занимается, знают стоимость такого восстановления.
@@АлександрХрапков-н9я повезло.. я вот недавно ещё две поменял.. Причём одна из них, которую я в 2016 ещё ставил.. Жесть.. по корпусу не пробивается сказали..
@@АлександрХрапков-н9я раз в 10 тыс меняю масло все таки 7.5л. Причина диагностики и замен форсунок всегда была одна- переставал заводиться.. Льёт в обратку и т. д. В 2016 Мне чел показал со слитого с обрати топлива магнитик ом из пластикового стакана мол стружку.. Я не поверил.. Может и правда тнвд говорит привет.. А и заправки нормальные
@@ЭнетБраун Ну, лучше перестраховаться и менять вместе с навесным, последствия могут быть плачевными, он может вообще без всяких признаков развалиться , особенно если неисправна обгонная муфта генератора...
Спасибо , отличное кино, да и вся программа ваша телепередач. Смотрим и пересматриваем вновь. ... Продолжайте, очень увлекательно. А теперь вопрос, как к Знатокам. Так что же из двух зол надёжнее M9R или N22A . Ответ , типо , то что меньше ушатано не подходит. Спасибо.
У меня такой двигатель на хтрейле на 170т полетел, поршня пробила блок и высыпалась в поддон( За 1000 км до этого менял масло, одна канистра была паленая, (мастер при замене показал их по цвету в стаканчиках)😒 вобщем махнул движок, немного чипанули и езжу больше 2ух лет не зная проблем А так тот мотор наврятли скручивали и масло почти не жрал
У меня такой же мотор, на лагуне, M9R742, без сажевова фильтра, с завода. Огонь мотор. Меняю масло каждые 5000 км. Не нравится механическая коробка передач, говорят хлюбкие. Объём масла в коробке 2.4 литра, щупа для проверки масла в коробке нет,проверяй как хочеш. Ну а в общем машинка довольнотоки хороша и удобна....
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
www.info-myauto.ru/news/2020-06-08-1112 мне кажется ребята в качестве фото использовали нарезки из вашего видео, да и текст с вас слизан + вотермарки свои налепили
А какой пробег у данного двигателя ?
умный вопрос Знатокам - ДАСТЕР ГДЕ 2.0Dci мотор ?????????
🚙⛽
Как всегда Кучерявенький на высоте !молодцы всё доходчиво и понятно.
Спасибо за оценку!)
🤣🤣🤣 Кучерявенький
Лайк за долгожданный обзор! Ждём ещё 1.6dci r9m
Поддерживаю.
Очень интересно м9р
Зачем вам этот 1,6 от него же избавились уже и вернулись снова к 2,0
@@maximkostiuk5186 и к 2.0 dci никто не возвращался, на базе 1.6dci стали производить 1.7dci
@@МишаМиша-ш3ц что-то новое 1.7 дци?
1.6 r9m
Кучерявый огромное спасибо за обзор, очень ждал его. Удачи тебе и владельцам сия двигателя!
Как моторист скажу еще об 1 упущенном моменте. Привод маслонасоса идет через без шпоночную звезду. При не дотяжке центрального болта наступает масляное голодание. (Подобные моторы на мастере 3 стоят 2.3dci, которых уложили 3 штуки после замены шкива)
А, что в m9r проблема вкладышей актуальна?
Рено трафик м9r 2.0dci 2008,90л.с
Проехал 475 тыщ
--Егр заглушил програмно и физически
--масло каждые 10тыщ
--- маложора нет
--- менял форсы,цепь и сцепу
В морозы не подводил
Вывод: отличная рабочая лошадка,если вовремя обслуживать - прослужит верой и правдой
Можно ли просто, програмно отключить ? Или обязательно физический тоже
@Мэджик-и1ъ сейчас трафик 1.6 дси 2019,отключали только програмно егр,ад блю и сажевый. В старой машине та что в посте нужно было ставить заглушку на егр.
Как я долго ждал обзора на этот двигатель, большое спасибо!
На здоровье!
Ха.
@@AutoStrong_M Не подскажете, какой дизельный двигатель на ваш взгляд лучше и надежнее - этот 2.0 dci (M9R) или 2.0 HDI?
@@LimeMortar2.0 HDi
Спасибо вам за качественный контент. Очень хочется посмотреть обзор на R9M 1.6
Someone finally making m9r content! Please make the subtitles larger 🙏 this is great information 🙌
Наконец то они сделали этот обзор! СПАСИБО!!!
На здоровье!)
Доброго дня . Ви так гарно розповідоєте про всі двигуни ,все увас так добре ,стілки . Ви отправляєте багато куди запчастини. Це судя по видео, але на електронку ви не видповілаєте, на вайбер теж. Телефонував вам ,писав ніякой реакціі,а так гарно розповідаєте про своі товари і ,що у вас все є. Компания ви не серйозна.
Добрый день! Напишите Ваши контакты на marketing@autostrong-m.by. Обязательно свяжемся и решим все нюансы.
Очень нравиться как грамотно и доходчиво объясняете всё подробно. Молодцы.
Супер, чудовий двигун..
Чекаю на мотор 1.6TDI
Как раз хотел поинтересоваться этим мотором и видео само пришло!👍
Беріть і не думайте! Лише знайдіть не вбитий.скажу одразу-це не легко!
Большой вам + за то что прислушиваетесь к зрителям! Хотите Пашу вот вам Паша, хотите мотор 2.0 dci вот вам!)))
И вот Вам лайк от Автостронга!)))
Если бы при разборке говорили пробег конкретного мотора,было бы вообще замечательно. А еще лучше,с каким пробегом к вам обычно такие моторы попадают!! А так,это просто познавательно,красивый разбор мотора и все.
Моторы к нам попадают с малыми пробегами. А те моторы, которые мы используем в разборе не прошли контроль качества. Пробеги там не актуальные.
Кращий двигун!!! Мій віваро 2,0 пробігав 780 тис. км. без жодного ремонту двигуна і форсунок і турбіни!!!!!2 рази заміна ланца і один раз клапана єгр!!!! І все!!! Супернадійний мотор!!!
А діагностувати ланцюг якось можна не знімаючи кришку?
@@Doom-kd8tb не діагностував. Просто замінив при пробігу між 250-300 тис км, від гріха подалі)))
Happy to see English subtitle 👍👍👍
Great! Thank you for watching our video!))
Ещё и на комменты с вопросами отвечают. Вообще респект👍💪🔥
Внимание - разборку производит кинозвезда -Паша 😄и я этому очень рад. Движок отличный. Кстати для информации - чтобы не забивался сажевик и часто не включался прожиг крутите его а хвост и гриву -2,5-3 т. оборотов ,а не таскайтесь на 1,2-1,5 когда ловишь детонацию! И будет вам счастье. У меня , в основном , зимой прожигается , по запаху палёной резины можно понять. Зимой вообще дизель тяжело прогреть
Дедуля
У дизеля не бывает детонации.
@@antonfil2110 Да ты что? Херово ты знаешь - там и датчики детона!
Дедуля
Мда. Ты прав. Оказывается есть такое. Но на своей ни разу не чувствую детона, разве что на зимней солярке едет хуже чем на летней.
В остальном, это не мотор а кащей бессмертный. Отрублена сажа и егр.
@@antonfil2110 У вас нет детонации потому что автомат коробка или вы не ездите внатяг.
Огромное спасибо за обзор данного двигателя , все как просил !
Вы просили - мы разобрали!)
АвтоСтронг, красава, наконец дождался. Лайк однозначно!
Как всегда лучший обзор)
Год ожидания и вот он полноценный разбор!!! Отдельно скажу спасибо за освещение вопроса по прошивке и отшивке ЕГР. Спасибо огромное за проделанной труд! Теперь мучает вопрос - какая турбина от самой сильной версии и встанет ли она бодт-он?!
Про ЕГР всё верно сказано, сам лично столкнулся с какими-то затупом при движении на малых оборотах, жаль поздно увидел ваше видео, а так сам нашёл причину, искал три месяца, пробег 60 тысяч,
У меня такой м9р на лагуне. Приобрел в Германии на пробеге 200т. Лью Ельф с допуском 720 для сажевика. Работает мотор стабильно, очень хорошо тянет на низах, когда в натяжку выезжаешь. Момент подхватывает бодро с 2т.об и несет лихо) При запуске на холодную и вправду немного как дернуться может. На холостых после бензина как-то много вибраций, но посидел в салоне человек у которого был к9к и сказал что вообще мягко... Пока подушки решил не трогать. Ездил на стенд после нового года: за 11 лет мотор потерял 2л.с. и 2Нм относительно паспорта, что считаю отличным. Мощность растет веткой параболы до полки 3т-4т, момент стремительно выходит на полку 2т-2,5т. Графики пересекаются на 2т. Ездил на стенд с мыслью о чип-тюнинге естественно. Расход: по трассе с круизом 120: 6,7л. По пробкам со ср.ск.19км/ч 10л сейчас. Поделитесь опытом, уважаемые, касательно всего вышесказанного. И как своевременно определить необходимость замены цепи. Всем привет!
Пробіг 430 000км на холодну жостко працює але не критично а потім норм.На такому пробігу потрібно обов'язково замінити масляний насос і двигун почне тихіше і мягче працювати! (Міняється без зняття мотора )
Спасибо за информацию! Я тоже ищу третью Лагуну в универсале.Единственный вопрос,это по мощностям.Есть 130,150 и 175 лс,какому из них стоит отдать предпочтение?
@@leonidl3227 150 и 175
Поляки меняют цепь ГРМ когда зашуршит при запуске утром.
@@ВикторОстровский-о2м I have these engine 2.0 dci 150 HP. Chain and tensioner change at 250k. No problem..
Хотелось бы посмотреть разборку двигателя Renault 2.5 g9u
The english translation really helped. This guys knows almost everything abouth this engine...nice. good job.
Менял комплект грм на виваро на месте ,без проблем.Если вас смущает соствяние цепи на вашем маторе ,купити приводной ремень(заодно поменяете)и сальник коленвала ,сальник снимается ключём из комплекта сальника,через отверстие отчетливо увидите звезду грм и цепь ,для сравнения найдите фото звезды грм,
На каком пробеге меняли?
Давно ждал,спасибо !!!Только у вас услышишь саму суть плюсов и минусов двигателей !!!
Разберите пожалуйста М16А от Suzuki.Одни говорят он надёжный,а другие наоборот
Забыл добавить что за головку гбц можна нобелевскую дать. Там нет ни впускного, ни выпускного распредвала. На каждом распредвале клапана идут по очереди. А в голове соответственно идут воздушные каналы впуска и выпуска по очереди. Получается что голова всегда прогревается равномерно без перекосов. Эти моторы бегают по 700 т. Брать лучше с простыми форсунками - не пьезо. И будет вам счастье.
Кстати, такая конструкция ГБЦ, т.е. где пары выпускных и выпускных клапанов расположены как бы поперёк ГБЦ, а не вдоль, и, соответственно, нет конкретно впускного и выпускного распредвала, давно встречается на дизелях. Например, на первом 2.5 tdi v6 от Audi / Volkswagen. А также на дизелях Opel 2.0 / 2.2 DTI. Скорее всего, это связано с завихрением воздуха, т.к. все эти двигатели обходятся без практически обязательных заслонок во выпускных коллектора. Хотя, при такой конфигурации выпуска заслонки особо ставить негде.
Ну а форсунки с соленоидами на M9R пошли с 2010 года, их там два несовместимых типа. До этого даже на самом маломощном M9R стояли пьезофорсунки.
Хорошая подача))
Эти моторы хреновые, они ломаются после больших пробегов ,за 500 000км , а эти пиздатые, они выхаживают 300 000 ))
Спасибо большое.Как долго ждал спасибо.Как всегда четко и ясно.Лаик.
Также в данной ГБЦ впускные и выпускные клапаны расположены через один, а не парами, что очень сильно улучшает смесеобразование.
Поэтому же оба распредвала управляют и впуском и выпуском.
Щоб вкладиші не зношувались - при їзді не опускайтесь нижче 1800 об/хв. Робочий діапазон цього мотору від 2000 до 3000 об/хв.
Лью Хадо масло и огонь. если буду продавать то следующий владелец будет доволен)
Знаю, что на Трафиках замена цепи тоже без снятия мотора. Хотя ещё не менял. Никаких посторонних звуков не наблюдается... Пробег 329000 тысяч и никаких проблем нет! Очень доволен этим мотором!
Да, без снятие. Там места под капотом много.
Езжу на таком,очень радует 👍спасибо волосатый
На здоровье! Долгих лет поездок))
какой утебя расход а то у меня 10-11 средняя скорость 18 км
@@Sanyaapwork в 10 укладываюсь,по трассе 120-140
Во многом расход зависит от мощности двигателя и манеры вождения. У знакомого 115 сил на виваро влазит 7.5-8 литров по городу. Мой трафик 90 сил, потом чипованый до 140,(по расчетам, без замеров, но едет очень бодренько) в среднем 10.5 литров, город, трасса 50/50. До чиповки 10л. В среднем трасса 120-140 км.час катаю. Когда валишь 150 и выше то аппетит возрастает.
@@Игорёк-к7н это дизель?
Спасибо. Грамотно и аккуратно по полочкам!
Mistrzostwo Świata. Bardzo pouczający opis.😄
спасибо ребята за обзор!!!!!
На здоровье!
Спасибо Вам за интересный канал, оригинальную подачу информации. Смотрю с удовольствие и всё думаю кого вы мне напоминаете - патологоанатомов. Всё четко по полочка, с оценками и заключением...
Спасибо за высокую оценку!) Мы стараемся)
очень сильно ведущий напоминает ведущего Дроздова из мира животных и голос похож и как ведёт!!!! класс
Мне кажется это реинкарнация "В мире животных", только про моторы. Да и ведущий на Дроздова похож внешене и манерой повествования...
Нее, дроздов лысый, а этот лохматый
@@ZhekaSamm ТОЧНО!)))
На трафике и виваро цепь грм меняется без снятия мотора.
Ещё на них часто подминается поддон (даже об сугроб), закрывая масллприемник, после чего скоро шатуны вылазят сбоку блока.
Поддон оригинальный стоит как бутылка недорого вискаря и есть в любом колхозе) но после инцедента поставил себе железную защиту.
Да уж, полная противоположность двс из прошлого обзора 2.2dci.
Спасибо за видео, еще больше информации в копилку, не знаю зачем только))
Жду как всегда PSA 2.1тд(lucas), 2.5тд
На здоровье! Работаем над Вашим запросом.
Собственно поэтому и реализовал свап 2,2 на 2,0 в Espace 4 2004гв. M9r просто шепчет. Тьфу,тьфу,тюфу...
@@maximkostiuk5186 все становится "болт он"? А кпп, эбу, проводка?
Павлу привет передавайте!!!!:)
Лайк авансом! Только купил Кашкай с этим двигателем. Будем смотреть...
Здравствуйте, как показал себя мотор ?
Ура-а-а-а дочекався
Проехал 120т.км на хтрейл с таким движком, только масло менял. Они ещё и зимой в любой мороз заводится с полтычка
Была проблема проворота вкладышей, на 30 т стуканун-меняли на новый по гарантии , проблему решили перепрошивкой насколько я знаю . Если залить масло 7.4 литра то весь воздуховод с датчиком воздуха в масле будет , а внизу фильтра лужа масла, заливаю где-то 6.5 -как раз середина щупа
7.4 это с автоматом, ничего не течёт, все отлично, а 6.5 это с механикой!
@@Сергей-щ6к4й Думаю я лучше знаю что происходит с моим авто ) Литраж двигателя никак не завиcит от типа трансмиссии, вы логически то хоть подумайте прежде чем такое писать.
@@etyran6547 я сам катаю такой мотор, только m9r 721, в паре с автоматом, пробег 726.000 дважды менялась цепь ГРМ и вкладыши, так, что, знаю, что писать, из них, при покупке машины, пробег был 164.000!
@@Сергей-щ6к4й Рено лагуна 3 m9r акпп aj0 6.5л.ровно середина по щупу.
У меня на икстрейле никогда не влезало 7.4, а вот 6.5-6.8 как раз норм и не кидает на воздухан
Ничего нового- как всегда ,- отличнейший обзор.!
Оо Павел.. Красавчики вернули его.. Конечно я ждал от него.. Нашу разборочку!! :)
Очень нужен подробный обзор на R9M 414, 1,6DCI
Приятно смотреть. Спасибо. Смотрю в сторону колеоса на таком моторе. Сейчас Сценик 3. К9к. Залез уже везде в него)))
К9к признанно не уступает по надежности m9r - это давным-давно давно всем автовладельцам известный и, главное, доказанный факт! То что вы в машине с этим мотором лазили везде, может говорить исключительно о том, что либо вам попался неудачный экземпляр (что бывает абсолютно у каждой марки и модели), либо имеет место неправильная эксплуатация, потому что к9к в этом плане очень любит, когда за ним ухаживает человек с мозгами и руками. Тогда служить будет вечно
Спасибо за обзор!
Очень жду двигатель мастера 2.3 m9t
По сути, точно такой же двигатель, только с увеличенным ходом поршней.
@@AutoStrong_M стоит ли брать трафик 2.0 бензин
@@silavpravde1080 На этом автомобиле 2-литровый мотор F4R - вполне хороший. Выбирайте хорошую машину по состоянию.
@@AutoStrong_M можно ваш номер я с Казахстана хотел узнать про этот мотор.у нас таких машин нет
Авто Стронг-М вкладыши без замков. Почему идёт износ вкладышей, возможно производительности Масло насоса недостаточно? На Рено мастер 3 насосы без изменений ставят?
Спасибо, долго ждал 👍🏼 давайте немного информации, какие моторы с какими коробками надежнее.
На здоровье!
Грамотные специалисты! Вы супер!!
УУУра наконец-то автор прав масло- масло - масло умения пробег 370.000 масло лукоил глоретек не реклама под капот даже не смотрю на 99% авто рассказал все нюансы кроме замены цепи мотор снимать не надо
Как раз надо, но есть случаи, только лагуна 2 и 3 и семейства бусов рено трафик! А остальное надо!
Опель виваро 2008г. 2.0 M9R, я третий владелец, на щитке приборов 459000т.км., какой на самом деле не проверял, покупал с пробегом 220000т.км. Форсунки, турбина всё родное, в двигатель некто не лазил. Ремонт генератора, замена гур, замена цепи, помпы на пробеге 350000т.км. и всё. на 8т.км., доливаю максимум 250гр. масла. зимой заводится отлично.
Привет! У меня тоже такой двигатель, только Ниссан х трейл. Пробег 360тыс цепь не менял, у тебя сильная выработка была при таком пробеге? Ещё тыс 50 можно было ездить?
@АлексХ-г3т Вибрации не было, двигатель как работал ровно, при пробеге 220т.км., так и сейчас работает ровно 477т.км.
Не могу сказать, цепь менял в сервисе. При запуске цепь не звенела, мотор работал ровно. Заменил для успокоения так как до меня было два хозяина. Читал на драйве, что кто-то на 400000т.км менял, цепь была не сильно вытянута. Если вы уверены за свой бровей лучше не менять.
За выработку звёздочек и цепи мастер не чего не сказал.
Когда цепь вытягивается она звенит при запуске.
Все также как всегда КРУТО! А вот , что индекс значит, я пока толком не нашел. Нужен столбик на нисан икстрейл 2008 года и индекс наверное 831 или 832, но наверное можно брать и 740! Если механика и полный привод? Цены очень разные!
Сделайте отдельное видео "За кадром". Я думаю будет смешно)))
Уже есть идеи. Сделаем что-нибудь по этой теме)
Ну вы даёте, сначала g9t теперь m9r, Красавцы!!! респект
Снимите пожалуйста видео про мотор 1.6dci R9M !!!!!!!!!!!!
Красавчики! Респект!
Износ вкладышей скорее всего связан с большими нагрузками на коленвал.В бусах цепь меняется на авто. Но проскочить может ,когда авто покотится взад на включеной первой передаче. Последствия - побитые рокера и компенсаторы, погнутые клапана, а отсюда и снятие закипевших форсунок. Цена вопроса-около тыщи долл. если форсунки снялись + 800-900 долл. ,если снялись с повреждениями. Мотор очень трудоемкий в ремонте. Если вовремя менять масло и цепь, лить хорошую солярку, то послужит оочень долго. 700 000 - вообще без проблем,а то и больше.
в нем нет цепи
@@phse27 В нем есть цепь, парень!) И, даже, не одна, а две) И это хорошо!
@@phse27 ты видео смотрел?если нет и не знаешь данный двигатель,то посмотри умник
700тык не знаю, но у меня 530000 уже. И масло не жрет.
@@antonfil2110 купив собі у Польщі з пробігом 650, але на 550 уже змінили двигун.
Пробіг не скручений.
16 r9m очень интересует . сейчас все трафики на нем а инфы нет на ютубе
Я понял что разбирают только двигатели которые ушатались а значит 1,6 dci есть но в хорошем состоянии и можно зделать косвенный вывод что проедут 400 тис легко
Идеальным он был бы, еслиб вкладыши можно было поменять не снимая двигателя. А так только ждать и боятся.
У меня на бусе такой мотор,пробег под 400,масла ни грама,цепь родной,думаю тыщ 500-600 накатаю
Добрый вечер а скажите вы катализатор вырезали если да то на каком пробеге,спасибо
Часто смотрю обзоры от лысого, доходчиво и понятно.
Одно раздражает - реклама автостронга,как всего много,красиво и в наличии.
Так вот это треп.Обращался и по движку в сборе - нету.А особенно возмутило "наличие" форсунок denso к мотору Рено-Ниссан 2.2 DCi. Висит на выбор брлее 10 шт - по факту нет ни одной.Привезти не могут
Здравствуйте! На данный момент для двигателя 2.2 DCi у нас в наличии около ста форсунок. Какие именно вас интересуют? Желательно, скиньте маркировку.
Спасибо, что смотрите нас!
В общем как я понял вывод такой, меняешь не поддельное масло в допуске раз в 10к и это двигло будет ездить почти вечно
Отличный обзор. Но есть неточность. Проблема закисания форсунок присуща не минивенам а бусам у которых нет крышки над ДВС.
эти "бусы" с их моторами без декоративной крышки мы и имели в виду, называя их минивэнами.
Супер! Спасибо!
На здоровье!)
Почему не рассказали что на 2.0 с 2011 года стоят уже не пьезо форсунки
Это уже совсем другая история
А какие?
Вроде как с 12 года электромагнитные начали ставить
@@AutoStrong_M какая другая - одни хорошие , другие геморойные - Где правда ?
Норм. Обзор. Рено с такими двигателями большая редкость. 4-5 машин в продаже по всей России. Вопрос: с каким пробегом ваш двигатель? Предыдущий хозяин удалил катализатор и чипанул , но при проверке машины при покупке специалист сказал что прошивка стоит заводская? Как так может быть? Можно ли родную прошивку выгружать ,корректировать и заливать обратно? Спасибо за квалифицированный обзор.
Я не специалист, но именно так и делается правильный чип-тюнинг. Мне в тюнячем гараже обьяснили следующее: считывается программа с авто, отправляется в Германию спецам, те меняют параметры и присылают, здесь записывают в авто. Штатную программу можно записать в любой момент.
@@lucezar совершенно в дырочку, я когда чиповал свою лагуну 3 ждали прошивку от Рено около 2-х часов. Мужик который делал, говорил что годовой абонемент стоит 2 тыс. евро.
Сделайте разборку двигателя r9m
Лысый, давай ещё какое-нибудь восстановление тачки?)
И скажи пожалуйста сколько обошлась БМВ?
P.S. прости за "лысого", просто прикольно звучит)
Всей Беларусией собирали - думаю 20 т. Долларов!
Суммы Вам озвучить не могу. Но поверьте это не так дорого как все говорят. Все достаточно гуманно. Мы ж с умом делали. По поводу восстановления других авто.... Мы работаем над этим вопросом. Думаю, что не разочаруем, а наоборот!)
@@AutoStrong_M Вы профессионалы ,а не любители и, поэтому все у вас получится отлично. А сумм не нужно , те, кто этим занимается, знают стоимость такого восстановления.
Не снимая мотора, можно её поменять, только на лагуне 2 и 3,в эспес и сценик, его нужно вынимать!
Сергей Фроленков эспейс 150 л.с. снимать не надо
В трафике не надо двигатель снимать....
@@valeskoval1187 я забыл написать, про это семейство бусов!
@@ВасилийВасилий-к5д а они не чем, не отличаются 150 и 130 и 180,только прошивки разные и турбины, у 130 и 150,ога без водянки, а 180,с водянкой!
@@ВасилийВасилий-к5д надо, там же не подлезть туда, 130,150,и 180,различие только в турбина и прошивках, а стоит в эспейса он одинаково! :)
Голосую за Рено м9т
Bonjour , vous dite quil faut changer la poulie damper a chaque changement de courroie accessoire ? Concernant
У меня на колеосе уже 260 тыс. км поменял только 2 топливные форсунки.
У меня на х трейл т31 пробег 256 тыс, ничего не менял, всё родное
@@АлександрХрапков-н9я повезло.. я вот недавно ещё две поменял.. Причём одна из них, которую я в 2016 ещё ставил.. Жесть.. по корпусу не пробивается сказали..
@@АлексейМур а на каких заправках заправляетесь, и как часто меняете топливный фильтр? Я после 230 тыс стал добавлять 2т масло
@@АлександрХрапков-н9я раз в 10 тыс меняю масло все таки 7.5л. Причина диагностики и замен форсунок всегда была одна- переставал заводиться.. Льёт в обратку и т. д. В 2016 Мне чел показал со слитого с обрати топлива магнитик ом из пластикового стакана мол стружку.. Я не поверил.. Может и правда тнвд говорит привет.. А и заправки нормальные
@@АлександрХрапков-н9я а что за масло льеште 2т?
Демферный шкив, выхаживает 300.000,а ремень навесного, рекомендуют менять через 100.000!
300 тысяч? Да ладно?
@@AutoStrong_M да, на собственном опыте проверенно!
@@AutoStrong_M тоже купил новый шкив, но старый вообще без единых дефектов 250пробег, оставил старый (новый в резерв).
@@ЭнетБраун Ну, лучше перестраховаться и менять вместе с навесным, последствия могут быть плачевными, он может вообще без всяких признаков развалиться , особенно если неисправна обгонная муфта генератора...
600тысяч,поменял шкив
Спасибо , отличное кино, да и вся программа ваша телепередач. Смотрим и пересматриваем вновь. ... Продолжайте, очень увлекательно. А теперь вопрос, как к Знатокам. Так что же из двух зол надёжнее M9R или N22A . Ответ , типо , то что меньше ушатано не подходит. Спасибо.
Спасибо за высокую оценку нашей работы! 🤝 По вашему вопросу: оба мотора хороши, Renault M9R лучше знаком СТО и с запчастями к нему проблем нет.
Спасибо вам. Остаётся надеяться , что знаком он лишь в силу более массовой распространённости , нежели более частых обращений на сто. 👍
Это точно!! Пожалуйста!😉
Super video. Hvala.
Кучерявому и каналу👍👍👍
Вам тоже лайк от Кучерявого))
SUPER FILM Spasiba
Есть видео с двигателем g9u 630 2.5 CDTI?
Прям все молодцы...
будьласка m9r рено мастер 2.3
Добрый вечер Автостронг! Подскажите пожалуйста какое давление должен выдавать тнвд? Спасибо!
Хороший задел в 500 тыс км, одним словом можно брать
878 тысяч,две замены грм и вкладышей,один раз турбина,для профилактики,и он еще бодр!
@@Сергей-щ6к4й вкладыши менять с снятием колена верно? Вынимать двс сразу цепь и тд
@@MrPistolet24 Колено не снимают,смотря какая машина,можно и не выниматьмотор,если есть доступ к крышке грм,цепь,да,под замену!
@@Сергей-щ6к4й авто лагуна 3
@@MrPistolet24 Там по-моему,можно и без снятия мотора это сделать,все зависит от спеца,который это будет делать!
Цепь можно поменять не снимая мотор на Трафике тоже. Вы это упустили. Может кому-то и поможет эта информация.
Понятное дело, что под капотом трафика больше места, чем в лагуна. Вы это эт момент упустили.
600т/км на таком моторе жор масла 200г на 8т/км, чаще меняйте масло и фильтра топл и только оригинал ставь, мотор еще ходит, хочу до 1млн накатать
Цепь меняли?
@@ВіталійМуляр-г3ч нет, в планах на 700 поменять
Проверяли состояние цепи?
@@Doom-kd8tb нет, до сих пор катаюсь, лень менять, шум от нее пошел на 710т/км
Не боишся что может порваться?
Очень жду 2.1td 12v
У меня такой двигатель на хтрейле на 170т полетел, поршня пробила блок и высыпалась в поддон(
За 1000 км до этого менял масло, одна канистра была паленая, (мастер при замене показал их по цвету в стаканчиках)😒 вобщем махнул движок, немного чипанули и езжу больше 2ух лет не зная проблем
А так тот мотор наврятли скручивали и масло почти не жрал
Читается Рено Эспас - космос , в переводе в французского.
Да мы в курсе. Спасибо.
С удовольствием слушаю вас молодец 👍
У меня такой же мотор, на лагуне, M9R742, без сажевова фильтра, с завода. Огонь мотор. Меняю масло каждые 5000 км. Не нравится механическая коробка передач, говорят хлюбкие. Объём масла в коробке 2.4 литра, щупа для проверки масла в коробке нет,проверяй как хочеш. Ну а в общем машинка довольнотоки хороша и удобна....
Слететь кривая прошивка? Это как?