Каждый раз отходя от своей машины оглядываюсь на нее и то что я вижу радует меня до розовых соплей,владею ее 4 года,а у тех кто постоянно тачки меняет потому что они быстро надоедают хочу спросить - а как же быть с женой,ведь это вторая мужская игрушка...
Купил себе в 19г такой, 13 года.выпуска 2.5 объем Максимальной Комплектации Спойлер кто в теме поймёт, Вариатор, пробег 65т.пробег.от одного хозяина. До этого откатал 2 Кашака-Вариатор. Мне все нравится всё устраивает, Двигателя хватает за глаза,и на трассе и в городе.Салон больше чем в Кашкае. У нас сейчас морозы на Урале 30 градусов, Работает исправно, заводится, машиной очень доволен. Рекомендую
Давно вас смотрю! Отличные, информативные тесты! Я думаю, что многие согласятся, что пора бы вам протестировать хайлендер 2013 и 2014 года! Сообщество будет благодарно!
This is by far the most complete x-trail t31 normal and human, practical review on youtube for the 2.0 150 manual diesel! There's no such video and review on the internet like yours! Thanks! Getting mine (150/diesel/manual/sunroof) soon! Can't wait (it's an incredible low mileage for its 10 years, with proven history! real gem and a museum piece!). I exported the subtitles in English and read them line by line :DDD
Купив недавно цей транспорт 2.0 механіка. Дизель. Живу в селі асфальта нема тільки грунтовка котора після сніго стає кашей і проїхати тільки в різінових сапогах. Но він тягне супер вигрібає супер я довольний . Це танк
Ребята, я поражён и не только x-trail, но и вашими обзорами. Раньше я смотрел многих обзорщиков, но на сегодня, ловлю себя на мысли, что смотрю только вас. Качество подачи материала, информативность, просто дружеская атмосфера... Такое впечатление, что отдыхаешь с друзьями в клубе. Спасибо вам зато , что вы с нами, а мы с вами. Жаль, что пока нет обзора на Шевроле Блайзер второго поколения, но надеюсь, что обзор таки будет 😊
Иди Японцам скажи как правильно их страна называется и скажи чтоб имена исправили на корейский лад. И в Грузию не забудь заехать со своим высером@@АлексКантемиров
Как владелец уже 3й год могу смело сказать, что вся инфа про авто и варик верная. Очень честный обзор, глубоко затронуты болячки, а также преимущества. Все правильно- к варику нужен грамотный подход, который даст ему и 2ю и 3ю жизнь и может больше. Лучший обзор на просторах юнета.
В багажнике нужно было разложить задние спинки сидений и развалиться на ровном полу чтобы показать насколько там просторно ночевать, например, на рыбалке. В остальном всё верно рассказал.
Два литра дизеля с механикой (2012 год). Мотаюсь недалеко на работу и по выходным делаю около сотни. Компьютер говорит, средняя скорость 50 км.ч и расход солярки 7,8. Не жалею о своём выборе!
Я могу накидать. Был у меня кашкай и х-трэйл и аутлэндер хл, все бензин/вариатор. Ниссаны жрали масло и не потому что движки плохие , а потому что их официалы убивали ,заливая масло полусинтетику и меняя его раз в 15тыс. У обоих ниссанов к 90 тысячам начались жуткие вибрации сначала ступичные спереди вылетили, потом подвесные карданов. Багажник хитрилы позволяет спать в нём, но не дай боже туда что-то округлое положить , при открытии всё вываливается, мячи ,бутылки,баклажки... Задний ряд х-трэйла существенно меньше аутлэндэра и не регулируется по длине. Люк ниссана бомба. По проходимости трайл немного лучше аута , аут лучше в плане надёжности и управляемости. Как итог когда стал вопрос какую машину оставить родителям, оставил аут. Да, интересное наблюдение было у всех ниссанов, ещё у меня был ноут и есть лиф. Замки ниссанов зимой могут замерзать и сами ручки и механизмы замков , а у кашкая и хитрила постоянно слетали тросики с привода замков ,приходилось снимать дверные карты и одевать их на место :(
Мужики! Спасибо за сходку!)) Виктору спасибо, что восстановил материалы по данному видео) Устраивайте почаще подобного рода мероприятия) ПС: Отдельное спасибо за наклейку)
Добрый вечер! У нас два, механика 2,0 и вариатор 2,0. На первом 350т.км. На втором 300 т.км. А теперь - ахтунг, только плановое ТО и все... Хотите верьте, хотите нет.
Ну ну. В плановые ТО не входят даже колодки с дисками и ремень приводной. Стойки и втулки стабилизаторов, шаровые, сайлентблоки передних рычагов и подрамника, опорные подшипники передних амортизаторов, ступичные подшипники. Всë это то что не выхаживает и 150 тысяч, а порой и к 60 тысячам выходит из строя. Я это знаю не по слухам а из 10 летнего опыта работы в дилерах Ниссана
Был такой и у меня, только с полным фаршем. 2,5 литровый, вариатор, с нуля. Продал лет 7 назад, по причине традиционной смене машины через 3-5 лет. Машина очень понравилась. Надёжная и практичная, если хозяин не дурак или идиот...
А якобы отсутствием оффроуд теста Вы ребятки реально поднапрягли!!! 3 этажа отменных слов я успел в голове сложить))) Но на самом деле Вы красавцы, отличный технический обзор на автомобиль, именно таких и не хватает, подчеркну, ТЕХНИЧЕСКИЙ!!! Это куда лучше облизывания безпонтовых торпед безпонтовых БМВ😉 Так держать💪🏻
Класний огляд і, головне, дуже адекватний та правдивий. Мав у користуванні Т-30 з 2.5 на АКПП. Додам, що з усіх однотипних кросоверів, Х-Трейл на бездоріжжі веде максимально достойно. Але треба пам'ятати, що це не позашляховик. Дякую вам за роботу
Дизель M9R + классическая АКПП + ЯПОНСКАЯ сборка в кузове Т31, в кожаном салоне с полной электрификацией всего и бесключевым доступом = Мечта для многих. У меня такая. В руках.
Молодці хлопці,як завжди зрозуміло,чітко,а особливо саме цей відеоогляд на вищому рівні!!!💪👍 Завжди вас дивлюся ну і звісно підписаний,а також рекомендую своїм друзям та знайомим. Так тримати!
Пора бы уже пройтись по коммерческому транспорту))) opel Vivaro, transit, transporter , Сравнить расходы , цены запчастей))Проблемные места Поддержите лайком)
Зробіть відео огляд такого авто як chevrolet malibu 2011-2015 2.5 або 3.0 так як на даний момент немає жодного актуального відеообзору і як на мою думку цей автомобіль сильно недооцінений в україні і дуже цікавий варіант!! ціна на нього стартує з 8500$ народ кому також цікаво будьласка ❤ і в топ комент. Дякую)
Сейчас набирает обороты Malibu 2016+ год Рестайл, я жду такую в комплектации LT средняя с мотором 1,5Т - посмотрим что это за зверь, ценник очень вкусный получается. Будет через пару месяцев, надеюсь снимим обзор.
@@Mr_Roman- модель 2014 на даний момент можна взяти за 8700 - 9500 $ в максимальний комплектації а на 2016+ цінник стартує з 12000$ туму дуже хотілосьб почути думку srt про модельний ряд 2011-2015!)
@@Roman_Romanov1907 Акорд непогане авто можливо даже буде більш цікавий варіант аніж malibu, але відповідно і цінник на нього приблизно на 2000-3000$ буде вищий)
Спасибо - классный обзор! Все правильно рассказали, это действительно хороший автомобиль, с такой комплектацией (мотор + коробка). Как сервисник могу сказать - моточасы в вариаторе тоже можно стереть, а пробег у дизеля можно проверить, он дублируется в разделе сажевый фильтр. В бензиновом варианте - если пробег смотан - никак не узнаешь.
У меня 2.0 варик, динамики нет. Но так как я не гоняю и люблю спокойный ритм, меня вполне устраивает. Расход по трассе чуток больше 7 литров в городе до 9. Но за что я его взял, это его багажник). До этого был Хайлендер 3.5
У меня дизель на механике, уже 540 тысяч пробега, ни в сцепление, ни в коробку, ни в двигатель, ни в турбину не влезали. Машина очень надежная, никогда не подводила, расход при моей агрессивной езде 8 литров (смешанный цикл)
Привет! У меня тоже дизель на механике 2012 г, пробег 283 тыс, начал иногда на холодную постукивать маховик, у вас проблем с ним не было? Остальное тоже без проблем, кое что по подвески менял.
Дякую за огляд!) Бачив вас в п'ятницю коли ви заїжали та виїжали з «Африки», навіть вам помахав, але я і сам був із знімальною групою!))) Нажаль сьогодні з вами не побачусь бо тиждень назад вграв двигун в заметених дорогах міста - кіа спортейдж 2000 р. рістайл, 128к.с. 2л бенз/газ, автомат з авторинка США
Владелец ниссан икстрейл Т31 бензин, 2 литра на вариаторе. В Якутске 😅 когда выбираешь машину, то знаешь для чего. Да взял семейный кроссовер, а не джип, и не собираюсь его тестить на бездорожье. Ваша африка, это обычная дачная дорога, такую мог пройти раньше и на передне приводных тойотах. Теперь по сути. Двигатель 2 литра с цепным приводом очень надёжный. Старая разработка, да бензин поджирает. В городе расход 12, 13 литров. (до этого у меня была Камри 2,4 её расход был в городе не меньше 15 литров). То что свечные колодцы тонкие слышал, но вобще то есть динамометрический ключ. А Илья Муромец, может с дуру и фуй сломать) Насчёт 4 вд и вариатора джатко, нормальный человек один раз прочитает условия эксплуатации и придерживается их. Да включаю 4 вд заранее, нынче немного побуксовал в снежной целине. Никаких проблем конечно, ничего не успело перегреться. Высота дорожного просвета 20 см, не пришлось поднимать... А если надо ехать на рыбалку, то у друзей есть подготовленая санитарка, и подготовленный крузак охотник. Ехать на икстрейл даже дизель с механикой, в Якутии куда подальше верх тупости. А машина меня устраивает, куплена в 2014 с салона, в макисамалке. Менять не собираюсь. Всем мира и добра!
Самый "прпвильный" мотор для икстреила, по соотношению мощность и экономичность, жаль только в Т32 кузов его не ставят. Ребята, спасибо за обзор и хорошее субботнее утро)
Самый правильный мотор ставили в первое поколение, и то очень недолго и возможно только для японского рынка. Там был SR20VET 280 коней, 309 Нм при весе машины меньше 1500кг.
Здесь ссылка на т32 2.0 бензин,там не тот же мотор? auto.ria.com/uk/search/?indexName=auto,order_auto,newauto_search&year[0].gte=2020&categories.main.id=1&brand.id[0]=55&model.id[0]=507&country.import.usa.not=-1&price.currency=1&gearbox.id[0]=1&fuel.id[0]=1&abroad.not=0&custom.not=1&page=0&size=10
Не могу пройти мимо как бывший владелец "хитрилы" в 30 кузове, 2,5 бензин, автомат. За 250 пробега, без особых грязей, но со снегами и прицепом на дачу, получил следующие проблемы: 1. ремонт АКПП капитальный на 200+т, можно было отделаться малой кровью, но перебрал полностью (1,4к зеленых) 2. дроссель мозг имел - чистил раз в 50т. 3. На больших скоростях очень валкий, рулем лучше не крутить. 4. К концу начались небольшие рыжики на задних арках. Все из недостатков. На трассе крейсерская 140 спокойно (на Одесской трассе не сбавляя под горки груженый заходил), до сотни за 11-12 легко (как для древнего танка очень даже), кожа в салоне - "агонь", без единой дырки, ребенок что-то пролилт- тряпкой протер и чистота. Панорама бомбическая. В салон при разложенных сидушках три стола влазило, один раз кожаный диван перевез в офис больше двух метров, на дачу дерево через панораму трехметровое. На ходу очень комфортный и мягкий был. Климат до сих пор вспоминаю - раз в год температуру поменял "на автомат" поставил и забыл - комфортно и ничего не запотевало (правда шумноватый мотор печки). Подстаканники и бардачки с охлаждением/подогревом - просто сказка и зимой и летом. Реально сейчас на машинах кроссоверах за 15-20К баксов не получаю того комфорта, который хитрила давал. Пару ДТП небольших было - очень достойно выдерживал. Управление приводом - отлично, застрял за все время один раз, и то сам выбрался, но из-за резины больше. Расход соответствующий был - город стабильно 13 до 15 максимум, трасса 9 на адекватных скоростях. Пару раз 7 выходило, но это 80-90 надо ехать. На 31 не пересел из-за вариатора, а про единственный автомат на дизеле узнал уже после покупки новой машины. Сейчас есть Рог новый в семье - отличная машина, но не тот совсем. З.Ы. Про защиту от дурака - как-то на ходу на приличной скорости перевел коробку или в паркинг или в реверс случайно, за секунду поседел практически, но ничего не произошло - сработала защита. З.Ы.Ы. На тридцатом панель стояла посередине чтобы не локализировать японскую и внешнюю сборку, так одна панель (ее основа шла на право и лево рульные машины).
В корпоративном парке было 40 машин X-trail T31 2,0 на вариаторах, через 5 лет продавали с пробегами 160-190 тыс км все с родными вариаторами. Главное менять масло раз в 60 тыс. км, ресурс 250+. Зачетный авто 👍
У меня дизель на аватомате. Отшил сажевый и егр. Пробег 175 тыс. Недавно в сервис серый гонял на частичную замену масла в акпп. Директор сервиса удивился как хорошо на таком пробеге работает автомат. Машина супер. Всем советую дизель с автоматом
Владею Т31 . Пробег 330.000 Менял вариатор. Прежний хозяин использовал как тягач. С Урала до Тбилиси и обратно на одном дыхании 10000км легко. 140 лс маловато дня него, особенно на трассе при обгоне. Огромный плюс это панорамная крыша! Просто огонь! Не у многих премиум есть такая. Пол раскладывается так,что реально комфортно спать. Минус - не любит колею. Прям чувствуется. Ему бы пошире слегка быть. Очень много подстаканников это плюс! Особенно в дальних поездках. Когда еду один, бросаю мешок с щебнем в багажник. Машина едет намного лучше. И если застрянешь можно подсыпать под колеса)) Очень доволен данным авто
Автомобиль прекрасный и качественный. Проблем с ним нет. Ну а по поводу трассы - он как-бы не совсем для быствых поездок. В целом - очень достойный автомобиль.
Хороший обзор. У меня 2,5 на вариаторе. Разгон до 100 побыстрее будет (но только для эксперимента). Зимой по снегу и гололеду - кайф, грязи тоже не боится. Забыли упомянуть, про имитацию механики на варике, которую тоже можно использовать на бездорожье.
Парни спасибо! Подтверждаю всё! Только блокировка отключается на 40 кмч, если блок включить уже в грязи то плавно надо трогаться, а не сразу в пол. Разгон у меня на 2,5 вариаторе побыстрее будет. В горки которые у вас в карьере бенз 2,5 тоже зайдёт, от водителя конечно зависит.
@@АнтонКуваев-ч5ю На ранних машинах режим 4вд лок вырубало до 20 км/ч. На моем 2012 года вырубает при 40 км/ч. Смею предположить что разрица в рестайле и дорестайле
Спасибо, Вы снимаете очень информативные и интересные обзоры, Ваши выводы об автомобилях для меня имеют приличный авторитет. Благодаря Вам расширяю свои знания о тех авто, на которых даже никогда не ездил, и стоит ли их рассматривать к покупке. У меня есть просьба: уделяйте пожалуйста больше внимания на то, как подвеска авто отрабатывает плохую, латанную и перелатанную дорогу, таких в нашей стране большинство. Я считаю это очень весомая характеристика автомобиля, а в некоторых обзорах Вы не говорите на этот счёт ни слова. По идеальному асфальту все машины не плохо едут и дарят приятные ощущения, а вот на убитых дорогах уверенно себя чувствуют далеко не все.
Обзор на хитрилу прекрасный,сам катаю с 2012 года, два литра механика ,не чего не менял не что не скрипит и не ломается даже акб 12 лет, заводит зимой как летом, в гараж не разу не ставил может по этому и нет не грамму гнили.
Дякую, черговий цікавий контент, хлопці ви круті!!))). А взагалі побажання - при огляді моделей трішки детальніше розказуйте про відмінності комплектацій не тільки двигуни і трансмісії, а ще про відмінність в опціях комфорту. Ну і про розхід не забувайте)) нехай вам щастить!)
Когда искал машину себе - выбирал между Ниссан Икстрейлом т31 и Мицубиси Паджеро 4. Ниссан очень неплох, мягче, но ощутимо меньше, для 2020 года очень спорный "бульдожий" дизайн морды, в итоге взял Паджеро4 и он реально как танк.
Сравнивать "Хитрилу" с Паджериком не совсем корректно. Владел и "Хитрым" (31й рестаил, 2л+варик) и Паджериком 4 (3.8л). Машины очень разные. Одно их объединяет, каждый заедет туда, куда 80% его "одноклассников" и на половину не проедут.
Каждый раз отходя от своей машины оглядываюсь на нее и то что я вижу радует меня до розовых соплей,владею ее 4 года,а у тех кто постоянно тачки меняет потому что они быстро надоедают хочу спросить - а как же быть с женой,ведь это вторая мужская игрушка...
жена сама знает когда пора мужа менять!
У меня знакомые, которые часто меняли авто, жён поменяли также, так что есть видимо закономерность
*Жаль, что не взяли на обзор комплектацию, где роботы из колес выскакивают! :/*
еее олды тут)
@@somesheetd , я помню, как по ТВ еще Астру G рекламировали и Камри двадцатку. 😜
У меня такой.
@@Augusto__Pinochet а как же "Daewoo Espero-керована мрією!?"
@@СухумскийМ , у нас, хвала аллаху, такое овно не рекламировали!
Ещё не начал смотреть, а уже рад что сняли Х-trail😊Спасибо за обзор👍👍👍
Сделано с любовью и душой. Лайк от владельца Ниссана.
Купил себе в 19г такой, 13 года.выпуска 2.5 объем Максимальной Комплектации Спойлер кто в теме поймёт, Вариатор, пробег 65т.пробег.от одного хозяина.
До этого откатал 2 Кашака-Вариатор.
Мне все нравится всё устраивает,
Двигателя хватает за глаза,и на трассе и в городе.Салон больше чем в Кашкае.
У нас сейчас морозы на Урале 30 градусов,
Работает исправно, заводится, машиной очень доволен.
Рекомендую
спасибо за обзор у меня 31 дизель автомат идеальное сочетание
Какой у вас расход? Поделитесь, пожалуйста.
Машинка очень неплохая, многие до сих пор на ней ездят, хорош особенно с мотором M9R на палке - не убиваемый аппарат.
ну такое
Авто супер.Уже катаю 5й Трейл. Не убиваемая, только маховик двухмассовый говно.
У меня был дизель на автомате, очень резвая была машина, не уступала 4х литровому прадо!
2.5 на палке,это зверюга,со всеми прибамбасами кроме кож.салона и подогрева заднего дивана.
Дизель M9R + классическая АКПП + Японская сборка в кузове Т31 = Мечта для многих.
У меня такая. В руках.
Давно вас смотрю! Отличные, информативные тесты! Я думаю, что многие согласятся, что пора бы вам протестировать хайлендер 2013 и 2014 года! Сообщество будет благодарно!
Мне кажется, что именно такой есть у моих друзей)))
У меня такой, в максималке 3,5.
@@ОлександрДядюн а у них бывали моторы помимо 3,5?
@@ЕвгенийМихайлович-щ4и да, 2,7 есть но расход такой же и не едет нифига. Так что лучше брать с 3,5, будет таз дышать полной грудью.
Вот это я понимаю доброе утро 👌☺️ приятно как 🤗
Прокачу на иксе
This is by far the most complete x-trail t31 normal and human, practical review on youtube for the 2.0 150 manual diesel! There's no such video and review on the internet like yours! Thanks! Getting mine (150/diesel/manual/sunroof) soon! Can't wait (it's an incredible low mileage for its 10 years, with proven history! real gem and a museum piece!). I exported the subtitles in English and read them line by line :DDD
Наше почтение за регулярность выпусков!
Недооценённый внедорожник. Хорошая машина.10 лет без проблем 2.5 Cvt
Наконец-то вы спомнили про X-Trail.
Вы лутше всяких" академиков "!¡!! Большое спасибо!!!!!
Купив недавно цей транспорт 2.0 механіка. Дизель. Живу в селі асфальта нема тільки грунтовка котора після сніго стає кашей і проїхати тільки в різінових сапогах. Но він тягне супер вигрібає супер я довольний . Це танк
Обзор супер! Машина просто 🔥! Всем советую! По соотношении цены и качества я лучше машин не встречал
А где Виктор?) Он опять на улице на гитаре играет на свою М3?😂
Это же БМВ. Он скоро фортепиано купит
Тепер поёт "зять ничо не взять"
Витя что то часто стал прогуливать
Виктор спасал отснятый материал
то же самое хотел написать)
Да, этот кузов получился самый удачный у X-Trail. Дальше - уже не то.
это точно!
30 самый брутальный
@@МаркПольский-п2д 30 чистр для девочек, а вот т31 для мужиков у которых все отлично в жизни.
Ребята, я поражён и не только x-trail, но и вашими обзорами. Раньше я смотрел многих обзорщиков, но на сегодня, ловлю себя на мысли, что смотрю только вас. Качество подачи материала, информативность, просто дружеская атмосфера... Такое впечатление, что отдыхаешь с друзьями в клубе. Спасибо вам зато , что вы с нами, а мы с вами. Жаль, что пока нет обзора на Шевроле Блайзер второго поколения, но надеюсь, что обзор таки будет 😊
+
На так лизни у них
Во всём мире Александры, а в Окраине , Олександры 🤦♂️🤮😈🐷💩💩💩
Иди Японцам скажи как правильно их страна называется и скажи чтоб имена исправили на корейский лад. И в Грузию не забудь заехать со своим высером@@АлексКантемиров
Как владелец уже 3й год могу смело сказать, что вся инфа про авто и варик верная. Очень честный обзор, глубоко затронуты болячки, а также преимущества. Все правильно- к варику нужен грамотный подход, который даст ему и 2ю и 3ю жизнь и может больше. Лучший обзор на просторах юнета.
В багажнике нужно было разложить задние спинки сидений и развалиться на ровном полу чтобы показать насколько там просторно ночевать, например, на рыбалке. В остальном всё верно рассказал.
Пять человек могут спать в полный рост в багажнике
В то время ещё делали машины с классной внешнкой, а сейчас одну модель кроссовера Ниссана хрен отличишь от другой
ну если "беременная корова" - это классная внешка, то да, делали.
@@andrewcocos вы про кузов Т32?)
@@ЕвгенийМихайлович-щ4и ага)
Слушаешь и понимаешь, доходчиво, грамотно, просто... Спасибо
Два литра дизеля с механикой (2012 год). Мотаюсь недалеко на работу и по выходным делаю около сотни. Компьютер говорит, средняя скорость 50 км.ч и расход солярки 7,8. Не жалею о своём выборе!
Пару ложек дегтя от дяди Виктора всё-таки не хватало,уж больно Денис любит японский автопром 😂
Я могу накидать. Был у меня кашкай и х-трэйл и аутлэндер хл, все бензин/вариатор. Ниссаны жрали масло и не потому что движки плохие , а потому что их официалы убивали ,заливая масло полусинтетику и меняя его раз в 15тыс. У обоих ниссанов к 90 тысячам начались жуткие вибрации сначала ступичные спереди вылетили, потом подвесные карданов. Багажник хитрилы позволяет спать в нём, но не дай боже туда что-то округлое положить , при открытии всё вываливается, мячи ,бутылки,баклажки... Задний ряд х-трэйла существенно меньше аутлэндэра и не регулируется по длине. Люк ниссана бомба. По проходимости трайл немного лучше аута , аут лучше в плане надёжности и управляемости. Как итог когда стал вопрос какую машину оставить родителям, оставил аут. Да, интересное наблюдение было у всех ниссанов, ещё у меня был ноут и есть лиф. Замки ниссанов зимой могут замерзать и сами ручки и механизмы замков , а у кашкая и хитрила постоянно слетали тросики с привода замков ,приходилось снимать дверные карты и одевать их на место :(
Потому что Денис понимает в чем сила 💪🏼 👍
@@ПетрБарков-м6н и в чём же сила?)
Александр в том что люди умеют делать на года в отличии от Вага в этом !
@@ЕвгенийПушкарёв-в5п т.е. получается надо лить чистую синтетику? Ибо я в свой w210 3.2cdi чистую лью
Дивився вас в 2023 році! Це аж вухо ріже...А так - ви молодці!
Неужели настал день когда появилась эта машина на канале. Бензин механика. Выручал неоднократно выехать и из грязи и из снега
Дякую, робиш класнi речi
Мужики! Спасибо за сходку!)) Виктору спасибо, что восстановил материалы по данному видео) Устраивайте почаще подобного рода мероприятия) ПС: Отдельное спасибо за наклейку)
1ээээээээээээээ
Тот момент, когда собираешься на встречу СРТ, под свежий видос СРТ🤗. Лайк, как всегда)
Сделайте обзор на Рендж Ровер Спорт 2 на Ютюбе практически нет нормальной инфы, а вы можете и знаете что расказать и красиво показать!
У меня с автоматом дизель т31, официальный , в Николаеве купленный
В Николаеве, Может быть все
@@Sokol-vp8jp надо понимать что пишешь. Официально дизеля продавались с автоматом. Сам такой покупал в начале 15го года с нулей в салоне
Alexander D
1 second ago
Двухлитровый? Я видел только 1.6 у нас.
@@Vantala73 я говорил о кузове Т31 который в обзоре, 1,6 пошли уже на т32
Добрый вечер!
У нас два, механика 2,0 и вариатор 2,0. На первом 350т.км. На втором 300 т.км.
А теперь - ахтунг, только плановое ТО и все... Хотите верьте, хотите нет.
Ну это если пи...не давать по рыбалкам .но лично мне нужно что бы раз в неделлю и вснег и в грязь.в сильные говна конечно не лажу.
@@СергейЯковлев-к8ч x trail это не про бездорожье)
Ну ну. В плановые ТО не входят даже колодки с дисками и ремень приводной. Стойки и втулки стабилизаторов, шаровые, сайлентблоки передних рычагов и подрамника, опорные подшипники передних амортизаторов, ступичные подшипники. Всë это то что не выхаживает и 150 тысяч, а порой и к 60 тысячам выходит из строя. Я это знаю не по слухам а из 10 летнего опыта работы в дилерах Ниссана
В вариаторе масло не меняли?
У меня тоже такой 2012 года. Аппарат
что надо. Ни разу не жалею. Стоил
почти 35000 у. е. Японец. Поставил газ пропан 10л на 90км
был такой на механике 2 литровый бензин, ни разу за три года не застрял)) ни на охотах ни на море с песчаными пляжами, и у него реально плоский пол))
все четко.ждал обзора именно на эту машинку твёрдая пятёрка 👍👍👍
Годный аппарат! Спасибо за обзор!
Был такой и у меня, только с полным фаршем. 2,5 литровый, вариатор, с нуля. Продал лет 7 назад, по причине традиционной смене машины через 3-5 лет. Машина очень понравилась. Надёжная и практичная, если хозяин не дурак или идиот...
У меня точно такой же, дизель на механике с вебасто. Авто супер, владею пол года, не нарадуюсь... Спасибо за видео. Всем советую.
брать такой планирую через месяц-два
А якобы отсутствием оффроуд теста Вы ребятки реально поднапрягли!!! 3 этажа отменных слов я успел в голове сложить)))
Но на самом деле Вы красавцы, отличный технический обзор на автомобиль, именно таких и не хватает, подчеркну, ТЕХНИЧЕСКИЙ!!! Это куда лучше облизывания безпонтовых торпед безпонтовых БМВ😉
Так держать💪🏻
Класний огляд і, головне, дуже адекватний та правдивий. Мав у користуванні Т-30 з 2.5 на АКПП. Додам, що з усіх однотипних кросоверів, Х-Трейл на бездоріжжі веде максимально достойно. Але треба пам'ятати, що це не позашляховик.
Дякую вам за роботу
Дизель M9R + классическая АКПП + ЯПОНСКАЯ сборка в кузове Т31, в кожаном салоне с полной электрификацией всего и бесключевым доступом = Мечта для многих.
У меня такая. В руках.
Завидую капец как
Молодці хлопці,як завжди зрозуміло,чітко,а особливо саме цей відеоогляд на вищому рівні!!!💪👍
Завжди вас дивлюся ну і звісно підписаний,а також рекомендую своїм друзям та знайомим.
Так тримати!
Вы на правильном пути! SRT Рулит
М-да, а я вчера все ждал видоса, ждал...
Но ждём Сонату YF!!!
Крутой ведущий все четко. Сам как владелец Х-трейл и все что сказал правда
У мене Колеос із цим же мотором на механіці з повним приводом. Машина бомба! Дякую велике за огляд авто на цій платформі!
Как всегда пишу комментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба. Спасибо за ролик 😊
Тот случай, когда вчера виделись на сходке в Киеве, а сегодня смотрю Дена на ТВ, как всегда ТОП, спасибо))
Зробітть огляд на сузукі гранд вітара 3 покоління дууже цікавий кросовер
Пора бы уже пройтись по коммерческому транспорту))) opel Vivaro, transit, transporter ,
Сравнить расходы , цены запчастей))Проблемные места
Поддержите лайком)
Хороший тест драйв в этот раз, побольше бы таких!
Зробіть відео огляд такого авто як chevrolet malibu 2011-2015 2.5 або 3.0
так як на даний момент немає жодного актуального відеообзору
і як на мою думку цей автомобіль сильно недооцінений в україні і дуже цікавий варіант!!
ціна на нього стартує з 8500$
народ кому також цікаво будьласка ❤ і в топ комент.
Дякую)
Сейчас набирает обороты Malibu 2016+ год Рестайл, я жду такую в комплектации LT средняя с мотором 1,5Т - посмотрим что это за зверь, ценник очень вкусный получается. Будет через пару месяцев, надеюсь снимим обзор.
@@Mr_Roman- модель 2014 на даний момент можна взяти за 8700 - 9500 $ в максимальний комплектації а на 2016+ цінник стартує з 12000$
туму дуже хотілосьб почути думку srt про модельний ряд 2011-2015!)
Свого часу між Малібу та Акорд обрав Акорд, бо у нас Шевроле асоціюється з Авео, а не з Тахо
@@Roman_Romanov1907 Акорд непогане авто можливо даже буде більш цікавий варіант аніж malibu, але відповідно і цінник на нього приблизно на 2000-3000$ буде вищий)
Ещё Лачетти епика еванда
Спасибо за видео тест!👍 Отсутствие негативной эмоции это тоже эмоция - хорошо сказано!👍🙂
Спасибо - классный обзор! Все правильно рассказали, это действительно хороший автомобиль, с такой комплектацией (мотор + коробка). Как сервисник могу сказать - моточасы в вариаторе тоже можно стереть, а пробег у дизеля можно проверить, он дублируется в разделе сажевый фильтр. В бензиновом варианте - если пробег смотан - никак не узнаешь.
У меня 2.0 варик, динамики нет. Но так как я не гоняю и люблю спокойный ритм, меня вполне устраивает. Расход по трассе чуток больше 7 литров в городе до 9. Но за что я его взял, это его багажник). До этого был Хайлендер 3.5
У меня дизель на механике, уже 540 тысяч пробега, ни в сцепление, ни в коробку, ни в двигатель, ни в турбину не влезали. Машина очень надежная, никогда не подводила, расход при моей агрессивной езде 8 литров (смешанный цикл)
Привет! У меня тоже дизель на механике 2012 г, пробег 283 тыс, начал иногда на холодную постукивать маховик, у вас проблем с ним не было? Остальное тоже без проблем, кое что по подвески менял.
Владею таким автомобилем 10 лет. Полет нормальный. Если бы авто выпускался, поменял бы точно на такой же.
Плюшевый Мишка) спасибо! Отличный тест
Дякую за огляд!)
Бачив вас в п'ятницю коли ви заїжали та виїжали з «Африки», навіть вам помахав, але я і сам був із знімальною групою!)))
Нажаль сьогодні з вами не побачусь бо тиждень назад вграв двигун в заметених дорогах міста - кіа спортейдж 2000 р. рістайл, 128к.с. 2л бенз/газ, автомат з авторинка США
Имею x -trail t30 2.0 на автомате. Таки да, не едет. Спасибо за обзор!
Владелец ниссан икстрейл Т31 бензин, 2 литра на вариаторе. В Якутске 😅 когда выбираешь машину, то знаешь для чего. Да взял семейный кроссовер, а не джип, и не собираюсь его тестить на бездорожье. Ваша африка, это обычная дачная дорога, такую мог пройти раньше и на передне приводных тойотах. Теперь по сути. Двигатель 2 литра с цепным приводом очень надёжный. Старая разработка, да бензин поджирает. В городе расход 12, 13 литров. (до этого у меня была Камри 2,4 её расход был в городе не меньше 15 литров). То что свечные колодцы тонкие слышал, но вобще то есть динамометрический ключ. А Илья Муромец, может с дуру и фуй сломать)
Насчёт 4 вд и вариатора джатко, нормальный человек один раз прочитает условия эксплуатации и придерживается их. Да включаю 4 вд заранее, нынче немного побуксовал в снежной целине. Никаких проблем конечно, ничего не успело перегреться. Высота дорожного просвета 20 см, не пришлось поднимать... А если надо ехать на рыбалку, то у друзей есть подготовленая санитарка, и подготовленный крузак охотник. Ехать на икстрейл даже дизель с механикой, в Якутии куда подальше верх тупости. А машина меня устраивает, куплена в 2014 с салона, в макисамалке. Менять не собираюсь. Всем мира и добра!
маленькая поправочка(4,30), я купил у официального дилера (Харьков)дизель на автомате 2014 год, макс комплектация, машиной очень доволен
После тест драйва думаю СРТ место хтрайла в топ до 15 пересмотрели и поставили бы повыше)
Как всегда круто!!!!Вы же мои герои!!!
Мужики молодцы реально все рассказывают респект и уважуха вам за вашу работу 👍
Сделайте обзоры на американцев которые доступны на б.у рынке но по которым нет никакой инфы. Типа Cadillac XT, GMC Terrain, Linkoln MKX...
Chevy Equinox!!!
Dodge Journey
Б/у для лохов. Ты что лох? Возьми новый сабвей и забей
Обходьте екзотичну америку, викачають купу крові і грошей в силу непопулярності всього, від колодок до бампера
Самый "прпвильный" мотор для икстреила, по соотношению мощность и экономичность, жаль только в Т32 кузов его не ставят.
Ребята, спасибо за обзор и хорошее субботнее утро)
именно по этому я отказался от покупки Т32
В Т32 есть 1,6 который везёт лишь чуточку хуже и при этом на 2л экономичнее. Для семейного кроссовера самое то. Другое дело дизайн...
@@korjik97199797 полностью согласен, у себя на канале, я как раз об этом и рассказал)
Самый правильный мотор ставили в первое поколение, и то очень недолго и возможно только для японского рынка. Там был SR20VET 280 коней, 309 Нм при весе машины меньше 1500кг.
Здесь ссылка на т32 2.0 бензин,там не тот же мотор?
auto.ria.com/uk/search/?indexName=auto,order_auto,newauto_search&year[0].gte=2020&categories.main.id=1&brand.id[0]=55&model.id[0]=507&country.import.usa.not=-1&price.currency=1&gearbox.id[0]=1&fuel.id[0]=1&abroad.not=0&custom.not=1&page=0&size=10
Форд Эдж хотелось бы увидеть у вас на тесте
Поддерживаю
@Александр Косаревский Explorer точно был, а этот вряд ли.
Дизель и акпп официально поставлялся,лично видел в салоне ниссан
Все видели)
Кроме Дениса)
Не могу пройти мимо как бывший владелец "хитрилы" в 30 кузове, 2,5 бензин, автомат.
За 250 пробега, без особых грязей, но со снегами и прицепом на дачу, получил следующие проблемы: 1. ремонт АКПП капитальный на 200+т, можно было отделаться малой кровью, но перебрал полностью (1,4к зеленых) 2. дроссель мозг имел - чистил раз в 50т. 3. На больших скоростях очень валкий, рулем лучше не крутить. 4. К концу начались небольшие рыжики на задних арках. Все из недостатков. На трассе крейсерская 140 спокойно (на Одесской трассе не сбавляя под горки груженый заходил), до сотни за 11-12 легко (как для древнего танка очень даже), кожа в салоне - "агонь", без единой дырки, ребенок что-то пролилт- тряпкой протер и чистота. Панорама бомбическая. В салон при разложенных сидушках три стола влазило, один раз кожаный диван перевез в офис больше двух метров, на дачу дерево через панораму трехметровое. На ходу очень комфортный и мягкий был. Климат до сих пор вспоминаю - раз в год температуру поменял "на автомат" поставил и забыл - комфортно и ничего не запотевало (правда шумноватый мотор печки). Подстаканники и бардачки с охлаждением/подогревом - просто сказка и зимой и летом. Реально сейчас на машинах кроссоверах за 15-20К баксов не получаю того комфорта, который хитрила давал. Пару ДТП небольших было - очень достойно выдерживал. Управление приводом - отлично, застрял за все время один раз, и то сам выбрался, но из-за резины больше. Расход соответствующий был - город стабильно 13 до 15 максимум, трасса 9 на адекватных скоростях. Пару раз 7 выходило, но это 80-90 надо ехать. На 31 не пересел из-за вариатора, а про единственный автомат на дизеле узнал уже после покупки новой машины. Сейчас есть Рог новый в семье - отличная машина, но не тот совсем.
З.Ы. Про защиту от дурака - как-то на ходу на приличной скорости перевел коробку или в паркинг или в реверс случайно, за секунду поседел практически, но ничего не произошло - сработала защита.
З.Ы.Ы. На тридцатом панель стояла посередине чтобы не локализировать японскую и внешнюю сборку, так одна панель (ее основа шла на право и лево рульные машины).
Класне відео! Ніссан X-trail рулить)))
Я конечно извиняюсь за мелочь. Но в багажнике находится не прикуриватель а гнездо 12В они по виду одинаковые а по конструкции разные
2 литра вариатор, пробег 268тыс.км вариатор родной, расход масла литр на 10000. Передние стойки родные и неплохо себя чувствуют. Машиной доволен.
В корпоративном парке было 40 машин X-trail T31 2,0 на вариаторах, через 5 лет продавали с пробегами 160-190 тыс км все с родными вариаторами. Главное менять масло раз в 60 тыс. км, ресурс 250+. Зачетный авто 👍
Оооччень редкая комплектация... СПАСИБО за выпуск!
Наконец-то годная брычка на обзоре. Давно на него фапаю, следующей обязательно куплю
Всегда снанала покупаю новую машину, затем избавляюсь от старой.
Здорово у автора получается: великолепная посадка и неудобное сидение.)))
У меня дизель на аватомате. Отшил сажевый и егр. Пробег 175 тыс. Недавно в сервис серый гонял на частичную замену масла в акпп. Директор сервиса удивился как хорошо на таком пробеге работает автомат. Машина супер. Всем советую дизель с автоматом
У меня такой в кузове Т31,в белом перламутре,смотрится шикарно.Ни разу не пожалел о своем выборе ,хотя изначально нацелен был на Honda CR-V
Сделайте ещё обзор ниссан T-31 бензин на механике
Зачем? Практически то же самое?
Блин, даже как-то продавать свой X-Trail на палке перехотелось)
Владею Т31 . Пробег 330.000 Менял вариатор. Прежний хозяин использовал как тягач. С Урала до Тбилиси и обратно на одном дыхании 10000км легко. 140 лс маловато дня него, особенно на трассе при обгоне. Огромный плюс это панорамная крыша! Просто огонь! Не у многих премиум есть такая. Пол раскладывается так,что реально комфортно спать. Минус - не любит колею. Прям чувствуется. Ему бы пошире слегка быть. Очень много подстаканников это плюс! Особенно в дальних поездках. Когда еду один, бросаю мешок с щебнем в багажник. Машина едет намного лучше. И если застрянешь можно подсыпать под колеса)) Очень доволен данным авто
Автомобиль прекрасный и качественный. Проблем с ним нет. Ну а по поводу трассы - он как-бы не совсем для быствых поездок. В целом - очень достойный автомобиль.
@@Jerry-ns3fj согласен. Я на обратном пути из Грузии подвесное кресло в него умудрился запихать) Очень в этом плане хорош
Не вистачає думки... BMW тобто колеги, товариша, співведучого.🤔😏
Відео реально круте, лайк 100% лайк.
Афріку під Києвом пройшов реально класний Джипік Nissan X-Trail. Дякую SRT за Тест Драйв, завжди з Вами Українській Крим Алушта.
Удачи брат!
Привет любимому Крыму с Днепра
Автомат с дизелем официально продавался диллерами в Украине. Это 100%.
Пользуемся таким, и не только)) - тачка Агонь (именно дизель на автомате).
купив колеос якраз з цим мотором й цією коробкою:) приємно що думки збігаються:)
Класний огляд,респект SRT
Без рейлингов и панорамы не то)
А снег зимой а вода вовремя дождя
По началу тоже так же думал. но потом изменил свое мнение
Это 100% - X Trail T31 однозначно полноценно выглядит так как нужно именно с рейлингами!
Хороший обзор. У меня 2,5 на вариаторе. Разгон до 100 побыстрее будет (но только для эксперимента). Зимой по снегу и гололеду - кайф, грязи тоже не боится. Забыли упомянуть, про имитацию механики на варике, которую тоже можно использовать на бездорожье.
Класный обзор, машина супер!
Парни спасибо! Подтверждаю всё! Только блокировка отключается на 40 кмч, если блок включить уже в грязи то плавно надо трогаться, а не сразу в пол. Разгон у меня на 2,5 вариаторе побыстрее будет. В горки которые у вас в карьере бенз 2,5 тоже зайдёт, от водителя конечно зависит.
Тут поправка, на доресте там скорость что то около 20 км/ч. С реста стало 4 км/ч
@@Paradoxmobile не понял Вас.
@@АнтонКуваев-ч5ю На ранних машинах режим 4вд лок вырубало до 20 км/ч. На моем 2012 года вырубает при 40 км/ч. Смею предположить что разрица в рестайле и дорестайле
@@Paradoxmobile у меня 2008 год дорестайл 40 кмч выключается
Вот всегда выбор был между Мицу Аут хл и хтрейлом т31 с палкой на дизеле 2.0, помоему выбор очевиден, хотя внешне больше нравится Аут
Спасибо, Вы снимаете очень информативные и интересные обзоры, Ваши выводы об автомобилях для меня имеют приличный авторитет. Благодаря Вам расширяю свои знания о тех авто, на которых даже никогда не ездил, и стоит ли их рассматривать к покупке.
У меня есть просьба: уделяйте пожалуйста больше внимания на то, как подвеска авто отрабатывает плохую, латанную и перелатанную дорогу, таких в нашей стране большинство. Я считаю это очень весомая характеристика автомобиля, а в некоторых обзорах Вы не говорите на этот счёт ни слова. По идеальному асфальту все машины не плохо едут и дарят приятные ощущения, а вот на убитых дорогах уверенно себя чувствуют далеко не все.
Обзор на хитрилу прекрасный,сам катаю с 2012 года, два литра механика ,не чего не менял не что не скрипит и не ломается даже акб 12 лет, заводит зимой как летом, в гараж не разу не ставил может по этому и нет не грамму гнили.
Дякую, черговий цікавий контент, хлопці ви круті!!))). А взагалі побажання - при огляді моделей трішки детальніше розказуйте про відмінності комплектацій не тільки двигуни і трансмісії, а ще про відмінність в опціях комфорту. Ну і про розхід не забувайте)) нехай вам щастить!)
Когда искал машину себе - выбирал между Ниссан Икстрейлом т31 и Мицубиси Паджеро 4. Ниссан очень неплох, мягче, но ощутимо меньше, для 2020 года очень спорный "бульдожий" дизайн морды, в итоге взял Паджеро4 и он реально как танк.
Сравнивать "Хитрилу" с Паджериком не совсем корректно. Владел и "Хитрым" (31й рестаил, 2л+варик) и Паджериком 4 (3.8л). Машины очень разные. Одно их объединяет, каждый заедет туда, куда 80% его "одноклассников" и на половину не проедут.
@@Sky72ru согласен, машины безусловно разные. Сравнивал не с точки зрения преимуществ на бездорожье а с точки зрения хочу ли эту машину или нет.
У меня на Megane GT стоит M9R - только в моих руках проехала 200 тыс, а сколько до меня 7 лет в Европе самому Богу известно - движка бомба!
гидротрансформатор?) сколько реальный расход?)
Там он спокойно отходил,потому как там за бугром качества расходников и топливо на уровне,а в России умер бы за это время уже
@@Denchik.58 а при чем здесь немытая?) мы про рашку не говорим)
@@alexl2599 Megane GT только на палке идет
@@Mr_Roman- разве?
Большое спасибо за Вашу работу
Отличный ролик,привет из России.
Екстер'єр дуже класний,сучасний,актуальний навіть сьгодні