Самый лучший кроссовер - Тойота Рав 4 или Ниссан Х-Трейл?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 206

  • @tebevodit
    @tebevodit  2 года назад +6

    *Что лучше - Toyota Rav 4 или Nissan X-Trail?* 🤷‍♂

    • @Дядяфёдор-ь3к
      @Дядяфёдор-ь3к 2 года назад +10

      Х трейл лучше!

    • @Влад-в9з6ш
      @Влад-в9з6ш 2 года назад +3

      У меня был американский Rogue брал только с разбитой фарой с Америки после рестайл конец 18 года. НА рафе не ездил пересмотрел много блогеров, выбрал Ниссан.В максималке много плюшек и на дальняк лучше,чем раф.Кресла разрабатывали Nassa.Бибика была мягкая.

    • @Дядяфёдор-ь3к
      @Дядяфёдор-ь3к 2 года назад

      @@Влад-в9з6ш
      Охотно верю!

  • @ИнтересноеВидео-у8ю
    @ИнтересноеВидео-у8ю 2 года назад +53

    У ниссана задний диван выше передних кресел, "театральная посадка" - так, что на дальняк самое то😀

    • @olivermcdonald6681
      @olivermcdonald6681 2 года назад +4

      согласен, что данная тема очень удобна. Да и в целом Хтрейл довольно таки удобен и качество нормальное.

    • @Влад-в9з6ш
      @Влад-в9з6ш 2 года назад +1

      Амфитеатр называется.

    • @EvgenyCeed
      @EvgenyCeed 2 года назад

      А как театральная посадка помогает на дальняке?

    • @ИнтересноеВидео-у8ю
      @ИнтересноеВидео-у8ю 2 года назад +3

      @@EvgenyCeed коленки в подбородок не упираются😉, еще и спинка откланяется, можно даже расслабиться и вздремнуть. Ну и пассажиры сзади могут на дорогу смотреть и не скучать

  • @ДимаДимов-ю1э
    @ДимаДимов-ю1э 2 года назад +23

    Я в 16 году выбирал между этими машинами. После тестдрайва выбрал ниссан, хотя до этого владел больше тойотами. В рав4 тесно на месте водителя. Офигел от незащищённой от воды проводки под капотом - такого у тойоты раньше не было- сразу подумал, что проблемы будут. Об этом как раз в ролике говорят. Обе машины жёсткие, но рав4 показался жёстче. Ну и последней каплей стало сравнение комплектаций- у ниссана за теже деньги больше всяких приятных мелочей. В 20 году сдал машину дилеру и купил новый послерестайл в средней комплектации, первый хтрейл был в минималке. В конце 20 года из-за короны рав4 вообще не было в наличии, срок ожидания 6 месяцев, а у ниссан были все комплектации и все цвета. Езжу второй год - доволен подгревом руля, камерами по кругу, подогревом всех сидений, лобовухи, добавил бы только светодиодные фары, но они шли уже с люком и кожей- ни то, ни другое не нравится. На дроме написал обзоры по старому хитриле и по новому.www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/1429780/

  • @Чикибрики-ы3р
    @Чикибрики-ы3р 11 месяцев назад +3

    У меня Рав4 14 года, проехал почти 350тыс.. у жены как раз nissan пробег почти 100т... Так вот скажу по существу, несмосмотря на пробег и манеру езды, с ниссаном проблем куда больше ... То ступичный, то граната, то вообще бензонасос... Скажу одно с рафиком куда меньше хлопот, хотя он на механике и сборка японская ещё, может это сказывается... А по внешке и интерьеру тут на любителя

    • @tebevodit
      @tebevodit  11 месяцев назад

      Японская сборка точно сказывается! Спасибо за интерес к ролику, и что нашли время поделиться вашим опытом!
      Рав 4 на механике - супер надёжно, должно быть)))

  • @dimapestrykov1557
    @dimapestrykov1557 2 года назад +6

    Владею ниссаном с16 года ездил на дальние расстояния часто, про супер кресла от насса тоже слышал, но не предовал значения, но сегодня брат попросил съездить ему поменять колёса на рав 4 , я пока до сервиса доехал у меня спина чуть не отвалилась, что там за сиденья жёсткие не удобные, не подстроить, единственно что понравилось, мне кажется что рав чуть по жёстче, как то по сбитее, но на дальние расстояния я всё таки выбрал бы ниссан, он как баржа идёт ни кочек ни колейности не чувствует и сидишь в нём как на диване, включил круиз и отдыхаешь, но это моё мнение ни кому его не навязываю, чисто ощущения от эксплуатации, а так каждому своё✌

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Спасибо, что поделились своими впечатлениями об эксплуатации! 😉

    • @АнсарАскербек-р8ц
      @АнсарАскербек-р8ц 2 года назад +4

      вот тут я с тобой полностью согласен. Было несколько тает и решил попробовать ниссан. Так он удобнее и надёжнее. Есть в семье Хтрейл и Мурано - удобно и масса удовольствие от поездки.

  • @СергейЕгунов-г2ю
    @СергейЕгунов-г2ю 9 месяцев назад +4

    Че вы вцепились в ниссановский вариатор?100- 150тысяч пробег до ремонта сраные эксперты 250тысяч нехочеш? И ниодной замены масла в варике .играй со своими гаджетами😅😂

  • @OpossumEddie
    @OpossumEddie 2 года назад +55

    Тоже сравнивал, но прикол в том, что Рав 4 уделывает даже не хитрила, а кашкай)) Тойота переоцененное барахло. Внешность очень на любителя, каско стоит космических денег, устаревший салон. Качество сборки тойота теперь хуже китайцев. Лично сравнивал, реально! Китайцы собирают лучше, чем тойота. Про то, что они не ломаются - это миф. Раньше их просто было легко отремонтировать и запчасти доступные, но сейчас все не так. Так что хорошо подумайте, прежде чем брать переоцененную тойоту. К слову Ниссан тоже сильно устарел по внутрянке, но это проблема рашенского рынка - в Европе уже другие генерации, а у нас устаревшие. А почему? А потому, что локализация и кривая поддержка нашего производителя)) Все для людей))

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +7

      Очень жаль, что наш рынок не дополучает современных моделей и технологий. Но думаем, что они тогда стоили бы совершенно неадекватных денег и их попросту бы не брали, а брали бы какой нибудь новенький Джили)))

    • @Viks_vikaLOL
      @Viks_vikaLOL 2 года назад +1

      Вам надо завязывать курить дурь

    • @OpossumEddie
      @OpossumEddie 2 года назад +3

      @@Viks_vikaLOL курят дурь дизайнеры тойоты и маркетологи, причем мешками)) Тойота- ведра с болтами для старичья.

    • @Дядяфёдор-ь3к
      @Дядяфёдор-ь3к 2 года назад

      @@tebevodit
      Барыги - паразиты, как глисты в организме, давно нет от барыг никакого толку, они только паразитируют. Иначе во Владивостоке х трейл за 700 000х руб, не стоил бы 1700 00х руб.
      Где это видано, налог РФ больше, чем японская оценка?

    • @НаСтройке-н9р
      @НаСтройке-н9р Год назад

      Потому что Россия для корпорации считается помойкой. Самый нелеквид в комплектациях сюда и за конские деньги.(саллон, мультимедиа, силовые огрегаты, ккзов, да все) Печально но это факт!

  • @килативвозамла
    @килативвозамла 2 года назад +5

    👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Спасибо, стараемся!

  • @Eduard14-r5n
    @Eduard14-r5n 2 года назад +15

    Хитрила явно поинтереснее. Цена, размер и т.д.

  • @salimmukhtarov8033
    @salimmukhtarov8033 Год назад +3

    Тоже выбирал между Хитрилой и Рафом. Когда увидел торпеду Рафа, с его минимализмом, то сразу же выбор пал на Хитрилу.

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад +1

      Наверняка не Вы один сделали выбор в пользу икстрейла из-за красоты внутреннего убранства)

    • @Вальдемар-н8щ
      @Вальдемар-н8щ 4 дня назад

      @@tebevoditну да ведь внутри в основном сидишь!

  • @NikolaiShagov
    @NikolaiShagov 2 года назад +28

    Конечно, X-Trail поинтереснее будет!

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Почему так считаете?)

    • @АлександрМолчанов-ы4ю
      @АлександрМолчанов-ы4ю 2 года назад +2

      Машина визуально должна нравится. В этом хтрейл помоднее. Причём во всех ракурсах. И внутри все отлично и сбоку и сзади и спереди и по надежности не уступает рафику.
      Но Тойота брендом подкупает, хотя более бюджетном исполнении.

    • @АлександрМолчанов-ы4ю
      @АлександрМолчанов-ы4ю 2 года назад +2

      Тоже был выбор в одном ценовом. Хтрейл «на голову выше» Рафика.

    • @user-jl3le6dy7q
      @user-jl3le6dy7q 10 месяцев назад

      @@АлександрМолчанов-ы4ю😂😂😂😂

  • @лучшиебратья-ш4й
    @лучшиебратья-ш4й 2 года назад +7

    В багажнике полки под пол убери и сиденья чуть чуть сдвинуть вперёд и места в багажнике становится больше в разы чем в рав4

    • @testmitrock
      @testmitrock 2 года назад

      👍👍👍😂

    • @testmitrock
      @testmitrock 2 года назад +3

      Как они бл обзоры делают не понимая про машину ничего. Хитрила выигрывает по всём параметрам. Рав переоценен, хитрила недооцененный. Это как с актёрами в кино. Но хитрила 2,5 на варике это реальный кайф.

    • @лучшиебратья-ш4й
      @лучшиебратья-ш4й 2 года назад

      @@testmitrock да, 2.5 намного интереснее. У меня 2.0 сравнивал с 2.5

    • @alexgoor4066
      @alexgoor4066 Год назад

      У меня Хитрила,2.0 дизель,2018г.вариатор,177лошадей, езжу и радуюсь😊

    • @ОлегАфанасьев-м6и
      @ОлегАфанасьев-м6и 10 месяцев назад

      У меня хитрила. 2020 г, 1.6 л , 130 л , 360 крутящий. Турбодизель, механика, SE+. Езжу и радуюсь.

  • @алексейалексеев-о1в
    @алексейалексеев-о1в 2 года назад +9

    Японцы супер! А вязкий это автор ролика! Если ему нужен драйв садись на Порше

  • @владимирпетрухан-э2у

    Живу на Ямале, выбирал из этой парочки ( именно механику) и все таки взял ИКСА 21г.в.,мотор 2.0 на ручке, передний привод, на хрен не нужны, псевдополный привод и уж тем более вариатор( лишняя головная боль). Всё очень просто -смотри куда едешь, отключаешьЕSP и прёт как бульдозер. По трассе, если приспичит, в любой момент воткнул по ниже, движок крутится отлично.

    • @tebevodit
      @tebevodit  Месяц назад

      А мы думали, что на Ямале вообще не покупают неполноприводные автомобили, а оказывается нет))

  • @SVS124
    @SVS124 Год назад +9

    Лучше нет машины в мире - чем тойота рав4 ! 🙂

  • @ИнтересноеВидео-у8ю
    @ИнтересноеВидео-у8ю 2 года назад +5

    "Эти новомодные электролюки" - это лучшее , что было придумано человечеством, расстояние над головой тут не главное. А если человек не может себе позволить машину с панорамной крышей- так это не повод для гордости

    • @Дядяфёдор-ь3к
      @Дядяфёдор-ь3к 2 года назад

      Однозначно, в нашем климате вообще лишняя опция...

    • @СергейСамуйлов-л6м
      @СергейСамуйлов-л6м Год назад +1

      Ездил с этой опцией четыре года. Так и не понял когда этим шедевром человечества пользоваться. Чуть солнце -- печет голову. Дождь -- зачем смотреть как он на стеклянную крышу льется. А откроешь люк, то полно пыли в салоне. Выброшенные деньги.

    • @ИнтересноеВидео-у8ю
      @ИнтересноеВидео-у8ю Год назад

      @@СергейСамуйлов-л6м на небо смотреть и любоваться природой, можно салютом, правда только для задних пассажиров

  • @ИнтересноеВидео-у8ю
    @ИнтересноеВидео-у8ю 2 года назад +11

    "Не хочется ехать весело"-автор наверно забыл, что у нас ограничение на дорогах 60/90. Автомобиль нужен не для веселья на дорогах. Такое ощущение, что автор постоянн на Uruse ездит. По поводу "плохой динамики" возьмите X trail с 2.5 л и нажмите газ в пол- штанишки обтекут

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      Согласны, автомобиль для передвижения, но и ощущения от вождения многим важны!

  • @ДмитрийДавыдовский-ц9в

    Взяли бы Хитрилу 2,5, он едет по-другому. А у меня ещё немного подправленная прошивка. Ваще сказка.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Какой нашёлся)

    • @ДмитрийДавыдовский-ц9в
      @ДмитрийДавыдовский-ц9в 2 года назад +2

      @@tebevodit понимаю. Но 2,5 реально другая машина. Ладно, ровных дорог и больше контента.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Спасибо, и Вам всего доброго!

  • @real_Lapin
    @real_Lapin 2 года назад +5

    Обзор хороший. Жаль что Ниссан тормозит с выводом нового кузова на рынок РФ. РАВ4 уже в новой будке.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +2

      По Европе уже давно новый колесит. У нас, как всегда...

  • @FreakMikeThis
    @FreakMikeThis 2 года назад +8

    Бред про 120-130ткм вариатора айсин k111f. Он живучей всяких ятко...
    Ничто так не убивает вариатор, как агрессивная манера вождения. Все равно есть защита или нет на пробуксовку.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Да, у многих ездит 200 тысяч смело, согласны.

  • @ЕвгенАдамс
    @ЕвгенАдамс 2 года назад +5

    Уважаемый Автор видео! А вы катались сзади на Рав 4?? Я думаю что нет, а если нет , то не сравнивайте удобство с хитрилой!)
    А посидеть и поговорить про ваши «паритеты» это называется «пальцем в небо».

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Катались! С чем именно Вы не согласны? Расскажите! :)

    • @ЕвгенАдамс
      @ЕвгенАдамс 2 года назад

      Пассажиров с щади укачивает! В сём прикол, не известно! Например: Вольво хс 90 2008г.в., Додж Нитро 2007г.в., прадо 150 2015г.в. и Х-трэил 2021г.в они все не укачивают

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +2

      Интересно. Впервые слышим! Обычно, если человека укачивает, то его укачивает везде, вне зависимости от автомобиля. Хотя, некоторых лишь в иномарках укачивает, а в отечественных нет, и наоборот случаи тоже видели.

    • @testmitrock
      @testmitrock 2 года назад +3

      Это точно! В хитриле с зади намного удобнее всех конкурентов из за театральной насадки и то что там шум немного давит это не страшно. Ещё раз из всех конкурентов хитриле на первом месте по удобству пассажиров. Сначала съездите куда то на дальняк, поток тыкать пальцем в небо будите)

  • @АлексейРешетников-к3л

    Откуда такие познания,что вариаторы на Раф 4,ходят 120-150 тыс.как вы сказали.Вариаторы фирмы айсин конкретно на Рафах живучие не то что на Ниссанах и ненадо тут людям пыль в глаза пускать про ресурс в 120-150 тыс,как то так.И 3 поколение Рафа тоже достойное авто которое выпускали только в Японии по сравнению с 4 поколением которое осенью 16 года отдали шлепать в Россию.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      Это заводской заявленный срок службы. В реальности, что у Ниссана, что у Рав4 CVT-трансмиссии ходят сильно дольше, если не отжигать.

    • @АлексейРешетников-к3л
      @АлексейРешетников-к3л 2 года назад +1

      @@tebevodit ниссановские варики гораздо больше преподносят сюрпризов хозяевам,проверено.

    • @СергейСамуйлов-л6м
      @СергейСамуйлов-л6м Год назад +1

      Да, но Тойота на вариках ездит всего-ничего. А Ниссан уже прошел период белезней роста.

    • @billdubai4081
      @billdubai4081 Год назад

      Автор имел возможность поэксплуатировать разные авто+ где-то услышал, что-то прочитал, поэтому имеет такое мнение. Как я понял, немцы рулят, но там и цена выше. Думаю, рав 4 свои деньги отрабатывает. Сам на x trail, всё устраивает, кроме незначительных мелочей.

  • @Вальдемар-н8щ
    @Вальдемар-н8щ 3 дня назад

    У Ниссана опускаешься пол в багажнике и можно убрать много лишнего там!

  • @sieriussam7298
    @sieriussam7298 2 года назад +8

    Рав лучше однозначно

  • @НикитаЗелецкий
    @НикитаЗелецкий 2 года назад +6

    имел обе машины на протяжении чуть меньше полу года. оставил рава 2.5 на обычном автомате! и не пожалел!

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Почему выбрали именно его?)

    • @thomasbrown8957
      @thomasbrown8957 2 года назад +5

      на Ниссан пересел и поступил очень правильно. Рафло как и вся марка в целом скатились на дно.

    • @maratbiden2908
      @maratbiden2908 Год назад

      Вы можете ответить по делу!?
      Зачем выбрали рав?!

  • @azot59406
    @azot59406 Год назад +2

    двигатели 2л,они для механической коробки,самому крутить движок надо и будет динамика вам,для автоматов и вáриаторов 2.5 и выше

  • @sergeyburenko9650
    @sergeyburenko9650 4 месяца назад

    350.000 тысяч пробег рав 4 вариатор чувствует себя прекрасно!)

    • @tebevodit
      @tebevodit  3 месяца назад

      Спасибо, что нашли время поделиться! Японские вариаторы отлично живут при адекватной эксплуатации, как показывает практика и отзывы владельцев.👍😉

  • @АлексейДандиДмитров
    @АлексейДандиДмитров 2 года назад +5

    зачем ты вставляшь в ролик громкую музыку с басом ? 7 раз убавлял громкость 7 прибавлял пому что говоришь тихо ! не приятно смотреть

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +2

      Извините, исправимся! У Вас, видимо, очень хорошая акустическая система))

    • @D3UCEPRODUCTION
      @D3UCEPRODUCTION 2 года назад +1

      Мне кажется вам стоит проверить настройку своей аудиосистемы. На всех устройствах со звуком порядок)

  • @Кайратнурболдинов
    @Кайратнурболдинов 11 месяцев назад +1

    Был рав4 16 года 2 л на вариаторе так же был и ниссан такои же , рав4 отьездил 3,5 года проблем не было стабы и колодки ну ниссан варик приехал к 80 тысячам на сервисе по ремонту акпп говорят что варик от таиоты гораздо лучше надежнее сеичас ниссан продаю визьму наверное опять рав4 вопрос только 40 кузове или в 50

    • @tebevodit
      @tebevodit  11 месяцев назад

      Сочувствуем, что вариатор на Ниссане вашем приказал долго жить! Мы бы выбрали 50 кузов, он выглядит брутальнее сорокового)))

    • @Кайратнурболдинов
      @Кайратнурболдинов 11 месяцев назад

      @@tebevodit вся проблема что дороги у нас плохие нужна геометрическая проходимость меньше свесов и пластика снизу а у рав4 50 кузове с этим как раз плохо

    • @tebevodit
      @tebevodit  11 месяцев назад

      Тогда может быть стоит обратить внимание на Прадо? У него с этим гораздо лучше обстоят дела)))

    • @Кайратнурболдинов
      @Кайратнурболдинов 11 месяцев назад

      @@tebevodit есть Прадо 16 года 2.7 но на нём редко езжу очень редко да и жалко на данный момент пробег всего 40 тысяч

  • @alekseyneved9719
    @alekseyneved9719 2 года назад +1

    Если надо будет везти холодильник то тут как бы Газель ))))

    • @alekseyneved9719
      @alekseyneved9719 2 года назад

      Уж ради этого раф не нужен

    • @ОлегАфанасьев-м6и
      @ОлегАфанасьев-м6и 10 месяцев назад

      Я вёз холодильник в хитриле высотой 170.Доски 2.8 метра. Полет нормальный.

  • @aleksandrkuzmin8479
    @aleksandrkuzmin8479 2 года назад +3

    Лучше рав4 2.5 гибрид, владею такой машиной 2018 года. Потрясающий разгон, потрясающая работа вечной коробки, круиз контроль великолепный, зимой расход по трассе 6.2-7.2, в городе 7.2, шумоизоляция отличная, пластик нигде не скрипит. Минусы: слишком резиновая подвеска, очень упругая, зимой между порогом и дверью постоянно забивается лёд и снег, поменял лампочки в салоне, на led, нету подсветки кнопок, неудобное расположение кнопок, особенно открывания багажника, обогрев руля, глушитель защищён пластиковым коробом, но! Очень выпирает! Хреновый дальний свет, очень долго размораживается лобовое, из за слабой печки, но машиной очень доволен. До этого была Honda CR-V 2016 рестайл 2.0 бензин на автомате, двигатель потреблял зимой 14 в среднем, только успевай заправляй, коробка автомат и круиз контроль просто ужасные, машина вообще не едет

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      Гибрид - это, как минимум, интересно! Спасибо, что поделились Вашим опытом!

    • @alex_shohial3973
      @alex_shohial3973 2 года назад

      За сколько брали?

    • @aleksandrkuzmin8479
      @aleksandrkuzmin8479 2 года назад +1

      @@alex_shohial3973 23000 евро

    • @testmitrock
      @testmitrock 2 года назад +1

      Вечных коробок не бывает Рав сильно переоценен.

    • @Denver844
      @Denver844 Год назад

      У вас какой именно гибрид? Я имею ввиду обычный или PHEV. Plugin гибриды очень редкий гость в РФ и стоит он даже в Японии космос.

  • @НикитаЗелецкий
    @НикитаЗелецкий 2 года назад +1

    стоит сказать, что оба вариант пригонки с USA

  • @eronex777
    @eronex777 2 года назад +1

    Дополню ещё, что у X-Trail проходимось по серьёзней, чем у Рава.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      Сравнивали лично?))

    • @eronex777
      @eronex777 2 года назад +4

      @@tebevodit ну из всех кроссоверов купил новый X-Trail именно по этой причине. Перед покупкой изучал множество материала и катал тестдрайв на CX-5. Муфта на X-Trail'е сильная, такая же как у огромного Murano, и режим 4WD можно включить принудительно. Высокий клиренс. Из диагоналки выходит в лёгкую. По проходимости из кроссоверов уступает только Tiguan'у в версии OffRoad, и то только потому, что у того скошенная губа. До этого владел CR-V 2010-го года с автоматическим полным приводом, скошенной губой, но очень низким клиренсом в 170 сантиметров. На ровном месте бывало буксовала. Хитрилу же удалось посадить лишь однажды на снегу, когда пытался зимой пробраться до дачи и на пузо лёг.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      Спасибо, что поделились! Было очень интересно прочитать! 😉

    • @fullmaster6751
      @fullmaster6751 Год назад +2

      Да, тоже смотрел обзоры, у рафа не ахти с проходимостью. Походу производители не стали парится с имитацией и подобными приблудами. У хитрейла и оутландера одинаковая проходимость, у Тигуана получше из-за кватро, но самая лучшая это х-мод у форестера

    • @Denver844
      @Denver844 Год назад

      Форик по обзорам после Тигуан шёл.

  • @РамильАбитов-з4к
    @РамильАбитов-з4к Месяц назад

    Хитрила в 31 кузове вообще огонь, если дизель на автомате вообще топ!

    • @tebevodit
      @tebevodit  Месяц назад

      Согласны, отличный авто)

  • @SVS124
    @SVS124 Год назад +2

    У рава есть 2.5л на автомате, а у хитрилы только ублюдочный ниссановский вариатор :(((

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      Был печальный опыт с ниссановским вариатором? Или чем он так не угодил Вам?))

    • @SVS124
      @SVS124 Год назад

      @@tebevodit Сужу по совокупности информации из разных источников. TSD PRO от джатко не в восторге, айсин по лучше будет, хонда и субару еще лучше варики. Себе взял рава на автомате. Пробег 175т, по снегам, говнам бывает иногда, прицеп 700кг тыщ 5 с ним проехал. Какой вариатор так может ? :)))

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад +1

      Какой-какой? Новый! Но это не точно)))

  • @sergxd2039
    @sergxd2039 3 месяца назад

    Между хтрайл и деревянной Рав4 выбрал форик:)

    • @tebevodit
      @tebevodit  3 месяца назад

      Отличный выбор, поздравляем! 😉👍

  • @SVS124
    @SVS124 Год назад +1

    Третий рав4 как раз таки по красивее, по джипестей. 4й как лифтованный универсал, более женский да же чем 3й.

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад +1

      Зато последний Рав4 снова стал вполне мужским))

  • @GTR-tc5dn
    @GTR-tc5dn Год назад

    Думаю,этот обзорщик когда сядет на Рав 4 пятого поколения будет говорить про Рав 4 четвертого поколения тоже самое что говорит сейчас про Рав 4 третьего поколения

  • @bog-gribok
    @bog-gribok 2 года назад

    у хитрилы вкорячены линзы кастом, какие если не секрет?

  • @Ar_ma
    @Ar_ma Год назад

    Тойота все равно рентабельней, кто бы что бы не говорил!

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      Может быть, Тойоту очень любят))

  • @РинатГатауллин-е8й
    @РинатГатауллин-е8й 2 года назад

    👍

  • @АлександрВД-н9х
    @АлександрВД-н9х 2 года назад +6

    Одинаково пресные? Посмотрите испанский лосиный тест этих двух машин и любых других. Икстрейл на твердом 1м месте. Мало что рядом стоит.)))

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +2

      Лосиные тесты - не самый важный показатель для автомобиля, всё таки)

    • @АлександрВД-н9х
      @АлександрВД-н9х 2 года назад +1

      @@tebevodit Для городских жителей не важный, согласен)

  • @МихаилВласов-е7б

    Ничего ее сказано про режим спорт на RAV4 и про двойной пол в багажнике x-trail

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      Всё в один ролик не уместить, иначе он будет как полнометражное кино))

    • @МихаилВласов-е7б
      @МихаилВласов-е7б Год назад +2

      @@tebevodit Обе машины во владении RAV 4 2.0 и x-trail 2.5. Панорамная крыша не сжирает пространство. В целом интересненько, но обзор не обьективный. Пару фраз можно было бросить, что ждать при пробеге 50-100 тыс. км

  • @ЛЕВОТДЫХАЕТ
    @ЛЕВОТДЫХАЕТ 2 года назад

    Ошушения от вождения можно получить и на 40 км/ч , главное людей на дорогах не сбивать

  • @kesha2484
    @kesha2484 Год назад +1

    Зря ты так. В 3-м кузове, в рестайлинга (на механике) больше понравилась чем в 4-м кузове. Управляемость в 3-м на порядок выше, чем на 4-м.

  • @АлексейСигов-ш8х
    @АлексейСигов-ш8х 2 года назад +3

    Обзор ни о чём.

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Почему так считаете? Что не понравилось?

  • @user-hg4yd2qg5e
    @user-hg4yd2qg5e Год назад +2

    Хтрейл в японии самый дешевый перкетник.

    • @ДимаДима-у6ю
      @ДимаДима-у6ю 7 месяцев назад +1

      Значит таёпта хуже самого дешёвого паркетника в японии получается😅😂

  • @АлександрПрошунин-с2з

    Ты на десятке с месяцок покатай, а потом сделай этот тест драйв! И они поедут и будешь удивлен даже третьему раву!

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      А если на Москвиче сперва поездить, то и второму рад будешь!

  • @kvn2051
    @kvn2051 2 года назад +1

    Если они российской сборки, это как и российский YotaPhone☝️

    • @килативвозамла
      @килативвозамла 2 года назад

      Хи хи 😜 👍

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Нам кажется, что вы преувеличиваете, не всё так плохо)))

  • @АлексейПетрушин-в6т
    @АлексейПетрушин-в6т 2 года назад +2

    RAV 4 в старом кузове, а nissan в актуальном

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Nissan в новом кузове просто никак не доедет до РФ.

  • @ЕвгенийАлександрович-у2б

    Короче хрен поймёшь! Сколько людей столько и мнений!

    • @tebevodit
      @tebevodit  Месяц назад

      Так всегда!

  • @thehappy6640
    @thehappy6640 2 года назад +3

    А где Форестер 😁

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      От Субароводов слышали, что новые Субару уже не торт.

    • @thehappy6640
      @thehappy6640 2 года назад

      @@tebevodit так и новые Тойоты тоже)
      Но системы полного привода совершенствуются в хорошую сторону и тебе ниссаны и Тойоты думаю в этом плане им не ровня,как и в плане динамики.

    • @АлександрМолчанов-ы4ю
      @АлександрМолчанов-ы4ю 2 года назад

      Чтоб присматриваться на Субару, нежно быть фанатом этой секты.
      Форик не плох, но ни чем не лучше одноклассников. На ЮТ есть сравнительные тесты.

  • @ex91293
    @ex91293 2 года назад +1

    за Х!

  • @алексейалексеев-о1в
    @алексейалексеев-о1в 2 года назад +4

    Машины концерна VAG то ещё дерьмо!

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +1

      Почему так считаете?)

  • @nikolayjostko369-
    @nikolayjostko369- Год назад

    в солнечном тест драйв что ли)

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад +1

      А вы с Екб что ли?))

    • @nikolayjostko369-
      @nikolayjostko369- Год назад +1

      @@tebevodit да с солнечного.

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад +1

      Узнали свой район безошибочно)

  • @ИгорьРамен
    @ИгорьРамен 2 года назад

    Надо было ради эксперимента еще добавить грандленд. Да, у опелей пусть и нет полного привода, зато надежный классический автомат и хороший мотор

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад +3

      Интересно, с каких пор двигатели EP6 стали называть хорошими моторами?)))

  • @San._074.
    @San._074. 2 года назад

    Ниссану бы ещё варик понадежнее и цены ему не будет!..

    • @tyrranger2176
      @tyrranger2176 2 года назад +2

      Вариатор работает хорошо на Ниссан. Это от самого водителя зависит.

    • @San._074.
      @San._074. 2 года назад

      @@tyrranger2176 верю-верю!.. 🙈👍

  • @SuperTemera
    @SuperTemera Год назад

    Тип задыхается, невозможно смотреть, каждые 5 секунд затяг как у пылесоса

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      Извините, не хотели доставить неудобства((

  • @ГалинаСолтоганова
    @ГалинаСолтоганова 2 года назад

    Кто учил так за рулём сидеть

  • @cjart190
    @cjart190 2 года назад +2

    Сравнили блин

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      А чего? Они ж вполне себе одноклассники, и даже оба родом из одной страны))

    • @cjart190
      @cjart190 2 года назад

      @@tebevodit ценник у них сильно разный и качество

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Ну да, Рав 4 подороже на пару-тройку сотен тысяч. А какой по-вашему качественней? В ком из них больше настоящего Японского качества?)))

  • @АлександрШидриков
    @АлександрШидриков 2 года назад +2

    Х трейл жесткий по ямам как буд то без амартизаторов

    • @tebevodit
      @tebevodit  2 года назад

      Без амортизаторов как раз будет очень даже мягко))

    • @GG-pw4ci
      @GG-pw4ci 2 года назад +1

      не замечал такого. Нормально аморты отрабатывают д и подвеска зашла.

    • @СергейСамуйлов-л6м
      @СергейСамуйлов-л6м Год назад

      Чушь!

    • @sergxd2039
      @sergxd2039 3 месяца назад

      Просто надо проехать на других брендах, где нормальная подвеска

  • @qazaqtynuly1869
    @qazaqtynuly1869 Год назад

    Raqmet

  • @Алексей-й9л9ж
    @Алексей-й9л9ж 2 года назад +2

    так и не понял обзор, что лучше а что хуже, но я бы взял Тойоту, думаю что она надежнее все таки, а репутиция у Ниссана подмочена очень сильно. Да и не зря на вторичке Тойоты дороже стоят чем тот же Ниссан.

    • @user-vs3oh5hf5e
      @user-vs3oh5hf5e 2 года назад +2

      Ниссан по надёжности на много лучше. От графикой все плюются ибо нет качества. Машины для фанатов марки и по этому цена такая.

    • @ЮрийКондияков-о1я
      @ЮрийКондияков-о1я Год назад

      @@user-vs3oh5hf5e Я полностью с тобой согласен , балбесы переплачивают за бренд ! знающие люди покупают нассан по технологиям ушел горазда дальше тойоты

    • @СергейСамуйлов-л6м
      @СергейСамуйлов-л6м Год назад +1

      У моего приятеля был лозунг: "Если телефон, то только "Нокиа", если машина, то только "Тойота". Когда пришел в очередной раз, то Нокиа на прилавке не было. Теперь в его салоне стоят толи "Жак", толи "Хавал"... Селяви...

  • @ЭдуардЧерноусов-т2с

    Он даже не знает о чём говорит, готовится надо лучше, а лучше всего в этом надо разбираться

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      То ли дело Пётр Баканов ....

  • @FinansovyyPut
    @FinansovyyPut Год назад +2

    Хтрейл

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      Почему?)

    • @FinansovyyPut
      @FinansovyyPut Год назад +1

      @@tebevodit я смотрел прошлого поколения рав4. Х трейл мне кажется чуть больше и больше нравится. Не нравится только вариатор. Выбор ещё есть. Сейчас бмв3 е91. Дорого обслуживание стоит... каджар ещё не плохой но там тоже вариатор

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      Спасибо, что поделились!))

  • @ЭдуардЧерноусов-т2с

    Даааа, лучше Петра Баканова нету авто ведущих, всё остальное заученные фразы

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад

      С нетерпением ждём новых видео от Петра Баканова! Давненько что-то не было слышно😉👍

  • @СергейАлонов-й3х
    @СергейАлонов-й3х Год назад +2

    У рав 4 зубодробительная жесткая подвеска,маленький багажник и бедная комплектация Хитрила Т-31 намного мягче,больше,дешевле в обслуге.Хитрила Т-32 унылое гомнище.

    • @tebevodit
      @tebevodit  Год назад +1

      Чем так сильно т-32 не понравился?

    • @СергейАлонов-й3х
      @СергейАлонов-й3х Год назад

      @@tebevodit низкий передний свес,утырковский вариатор,прямой впрыск,маленький багажник.Всем хуже т-31.

    • @СергейСамуйлов-л6м
      @СергейСамуйлов-л6м Год назад

      Рав плохой, трейл плохой. Короче, жили они не счастливо и коротко, и умерли в один год©. Депрессуха какая-то...
      Хотя, нам теперь китайский тест-драйв нужен.

    • @СергейАлонов-й3х
      @СергейАлонов-й3х Год назад +1

      @@СергейСамуйлов-л6м Трэйл хороший,но только Т-31 ,без непосредственного впрыска и только на мешалке)))

    • @ОлегАфанасьев-м6и
      @ОлегАфанасьев-м6и 10 месяцев назад

      ​@@СергейСамуйлов-л6мне в год а в один день. От голода и возможно в среду.