Икстрейл оказался приятным автомобилем, созданным для движения по асфальту, но способным и съехать с него при должном внимании. 4k тупит, но скоро будет.
Ух! Приятные ощущения. на 120 мотора совсем и не слышно.Так можно бесконечно ехать, не напрягая слух и попу вибрациями лишними - ток не уснуть бы. И салон можно сказать роскошно выглядит. Приборы в этот раз ярко горели мне понравилось.
От меня вам 230 лайк спасибо за информацию об автомобиле очень интересно слушать ваше мнение,вы очень классно снимаете я каждый день жду от вас новых видео желаю вам удачи много много подписок и продвижение канала !!!!!
Обзор хорош. Что радует, так это свой стиль, отличный от большинства обзорщиков, прости господи... Которые бубнят фразы из брошюрок, проедутся по деревеньке какой и "авторитетно" вещают, что вот они какие спецы и их мнение самое то и есть. Хорошо, что нашел свою нишу со своими фишечками. Приятно.
Обзор от первого лица. Мне понравилось. Но машина конечно дорогая, сейчас за эту стоимость можно купить квартиру. Конечно если уже все есть, то можно менять машины как смартфоны, лайк с меня
Отьездил на таком 3 года огрегат норм. Что бесит, педаль газа неинформативная, давиш пол педали никакой реакции, а потом будто поняв что надо от неё дают резко газ. Второе расхот по городу колеблится от 8 до 23 литров в зависимости как давить на педаль в среднем 16 выходит и это много для тауой динамики. Говорят 2.5 л намного экономней.
12:30 Максимальная скорость на всех ниссанах (те которые у меня были) не позволяет перети отметку 185 км/ч, после 185 км/ч идет сброс до 180 км/ч. Хотя дилер говорит, что ограничений нет
Почти со всем согласен, но есть всё же одна бесящая проблема - как и в первом Кайшкае, в первом иксе (Т32-м) просто дерьмовая подвеска. Нет, она отрабатывает ямы и позволяет держаться хорошо на дороге, но на сколько ж это падло громкое. Малейшие ямки/кочки передаёт на кузов, грохот бешеный. В пост рестайле проблему вроде как решили, по крайней мере манагер сказал, что именно подвеска подверглась самой серьезной переработке. Но эти говнюки диллеры отказываются не то что хотя бы амморты заменить (стоит поганая каяба), но даже отказывают в замене на мои амморты чтобы после остаться на гарантии.
Парни почему обзоры из России всех кроссоверов делают с бензиновыми версиями,к вам дизеля не возят ? Я думал дизеля это самый интересный вариант. мазду сх-5 бензиновую тестят,когда там дизель 2,2 отличный, у этой машины дизеля 1,6 и 2,0 литра ,где это все ?
Иксрэй тоже не плох, но выше 120 двигатель ноет, а колеса делают бу-бу-бу на руль, но мне кажется это решаемо, путем резины хорошей (Йокогама может), и снижения скорости до нормальной. Да шумно Икстрейлу на 140 км/ч - ветер гудит на зеркалах и давит в лобовое стекло- машина ведь высокая. И вода эта кашица снежная с асфальта, шипит в колесных арках. Зато у Лады расход радует. По трассе 4.9 можно сделать я так понял :)
надо не показатели топлива было сбрасывать, а читать инструкцию по эксплуатации и выбирать режим 2. в 1 режиме показывает средний расход за весь период эксплуатации. поэтому и расход в нем при сбросе агроменный. да и двухлитровый движок для такой массы ни о чем. кашкай на нем едет впритык своих возможностей. 2.5 надо
@@ПетрГорелов-ш8т у меня тоже вариатор, то знаю. Главное следить что бы не было перегрева масла, не гасать на нём и т.д. Ну ещё он не любит скорость больше 140 на дальние дистанции. Тоисть больше 2часов.
Да кто на Хитриле 2х литровый двигатель покупает? Что в прошлом кузове, что в этом! Самый худший двигатель у них именно 2х литровые, 2,5 самое оно. Надоели обзоры на Хитрилу с 2х литровыми двиглами, потом говорят не едет, не тянет, а нефиг УГ покупать.
Многие 2.0 покупают. Что тут непонятного ? Налог меньше+ вариатор не цепной, а ременной, тише работает, нагружен меньше, более дешёвый в обслуживании. Что значит худший двигатель? Нормальный, неубиваемый.
на них либо совсем отчаянные, либо дедушки) ну таких не жалко, а вот семья нормальная на вроде бы прилчном авто будет ехать и постоянно траблиться с тем, что перед ней фура фигачит со снятым ограничителем, которую нужно обогнать)) пэ.сэ. у фур на 105 км/ч ограничитель, а его снимают и 160 вваливают, даже иногда с прицепом, но без груза) эт мне один такой авантюрист рассказывал) так вот не будешь же всю дорогу сидеть за подобной фурой, её надо ликвидировать, а как, если машина из пальца 180 выжимает, а после 110 в принципе динамика отсутсвует хоть какая-то ?) поэтому подобные машины в принципе опасны своей тихоходностью, ну и в случае какой-то ситуации, где надо ускориться и мимо чего-то пролететь успеть, а машина другого мнения, поэтому, если за рулём не дедушка, то это опасно)
у всех иногда бывают амбиции, про это тоже не надо забывать, собственно, в такие моменты и случается больше всего нелепых аварий с самой хреновой хренью, а с мощной машиной вряд-ли такое будет, если уж у водителя нет критинизма на чувство расстояния
DR Production, Вот, сразу виден специалист! Который ни разу в жизни не ездил >100 км/ч и потому не знает, что на скоростях 150-200 км/ч не то что вода, сами щетки едва ездят по стеклу.
Вы остальные тесты смотрели? Они тоже реклама? Реально проехался по трассе, легковой характер у автомобиля о чем рассказал. Что не так? У Вас иное мнение?
В инструкци по эксплуатации, после 80км/ч муфта межосевая уже не блокируется. Если включить индикацию распределения по осям будет видно. Слышал в других обзорах , читал в "За рулем"
Всё верно на 40! "Lock" - это режим, когда распределение момента по осям жестко 50/50 - пропадает (трансмиссия переходит в режим "Auto") на скорости свыше 40 км/ч (так везде пишут), а полный привод становится передним на скорости выше 80км/ч.
Куда меняться? Я рассказываю про автомобили в определенных условиях не для развлечения, а для получения реальных ощущений. Если ездить в разных местах, то как понять, что хорошо, а что не очень?
это твоя фишка "мчим по трассе" не в одного блогера такого не видел, очень интересно, молодец!!!!!
самый классный формат видео об авто на мой взгляд.Лайк
Посмотрел сегодня штук 5-6 обзоров, этот обзорщик единственный кто включает поворотники при перестроении на трассе!
Тут лучшие обзоры ))
молодца, активный парень, так держать.
Тоже нравится такой формат видео обзора. Спасибо!
Ух! Приятные ощущения. на 120 мотора совсем и не слышно.Так можно бесконечно ехать, не напрягая слух и попу вибрациями лишними - ток не уснуть бы. И салон можно сказать роскошно выглядит. Приборы в этот раз ярко горели мне понравилось.
+3D Space Это сами приборы ок
Z Drive , спасибо за отличное видео , x trail моя мечта!
спасибо, интересный обзор!!!
Просьба показывать расход при нормальной скорости 100-110, тут будет видимо вообще литров 6-7.
Очень КЛАССНЫЙ Обзор.
Особенно вид от первого лица, продолжай в том же духе)))))
Отличный обзор! Спасибо.
Поздравляю с 25 тысячами нас - подписчиков)
Хотелось-бы посмотреть и дизельным движком 1.6 как он себя ведет, насчет вариатора, конечно хорошо но много жалоб
От меня вам 230 лайк спасибо за информацию об автомобиле очень интересно слушать ваше мнение,вы очень классно снимаете я каждый день жду от вас новых видео желаю вам удачи много много подписок и продвижение канала !!!!!
Абсолютный плюс, нет лишних слов в эфире, как у некоторых для связки слов.
Обзор хорош. Что радует, так это свой стиль, отличный от большинства обзорщиков, прости господи... Которые бубнят фразы из брошюрок, проедутся по деревеньке какой и "авторитетно" вещают, что вот они какие спецы и их мнение самое то и есть.
Хорошо, что нашел свою нишу со своими фишечками. Приятно.
Мой прибор- врач нашей команды) сам замерял рядом сидел. Но по виду Х конечно привлекательный)
лайк не глядя👍,уверен,что как всегда на высоте
+
Фирменная фишка Рено-Ниссан,крутилка выбора режимов работы трансмиссии. У меня на Дастере такая же.
Самый лучший вид - от первого лица, спасибо за видео :)
Spasibo avtoru video zachot
Обзор от первого лица. Мне понравилось. Но машина конечно дорогая, сейчас за эту стоимость можно купить квартиру. Конечно если уже все есть, то можно менять машины как смартфоны, лайк с меня
Думаю для ежедневной эксплуатации автомобиль не плохой хотя ценник не очень гуманный
У родственника блюберд праворукий,пробег больше 300 тыс.,с вариатором всё норм, масло каждые 40 тыс. меняет!
Выбор: Хонда срв пятого поколения или ниссан х-трейл? Что выберете Вы???
Нисан
Очень люблю твоими видео, классный формат!!!
Спасибо за обзор ^__^
+Алексей Фанекс пожалуйста
Отьездил на таком 3 года огрегат норм. Что бесит, педаль газа неинформативная, давиш пол педали никакой реакции, а потом будто поняв что надо от неё дают резко газ. Второе расхот по городу колеблится от 8 до 23 литров в зависимости как давить на педаль в среднем 16 выходит и это много для тауой динамики. Говорят 2.5 л намного экономней.
Комфортный ниссанчик, лучшим остался по плавности, но я бы конечно на ручке взял, не люблю автоматы, формат обзора здоровский, пасиб!
12:30 Максимальная скорость на всех ниссанах (те которые у меня были) не позволяет перети отметку 185 км/ч, после 185 км/ч идет сброс до 180 км/ч. Хотя дилер говорит, что ограничений нет
Nissan maxima A 33 2 литра 215 км/ч. Так что хз, что за ниссаны у тебя были
2,5 л едет 205 км\ч сам на своем проверял!
+Иван Шмыров сильно
Иван Шмыров чем больше скорость, тем больше грешит спидометр. Поэтому, вероятно, вы разогнались ~190-195 км/ч.
@@ZDrive_TV подскажите пожалуйста вариатор у Ниссан для мотора 2.0 2.5 и Мурано 3.5 одинаковый?! Или трансмиссия для каждого мотора разная?
у 3.5 свой
По трассе то на переднем приводе или полном ехал? Я просто не понял...
25000, Поздравляю!)
+Top video ура
Дизельную версию также покажи!
Дастер у меня рейстал, автомат двухлитровый. Вчера на шипах 11.4 до сотки.) по проселку)
+степан степанов без прибора не считантся))
степан степанов И конечно расход 6-8 л. на сотку....?
интересно Ваше мнение Х-Trail или РАВ-4 что-бы выбрали?
Серый PSV форд кугу или тигуан новый !
Почти со всем согласен, но есть всё же одна бесящая проблема - как и в первом Кайшкае, в первом иксе (Т32-м) просто дерьмовая подвеска. Нет, она отрабатывает ямы и позволяет держаться хорошо на дороге, но на сколько ж это падло громкое. Малейшие ямки/кочки передаёт на кузов, грохот бешеный. В пост рестайле проблему вроде как решили, по крайней мере манагер сказал, что именно подвеска подверглась самой серьезной переработке. Но эти говнюки диллеры отказываются не то что хотя бы амморты заменить (стоит поганая каяба), но даже отказывают в замене на мои амморты чтобы после остаться на гарантии.
ЗБС СПАСИБО
Как же бесит тошнящее говно, занимающее все ряды. И самое интересное - справа не едет никто. Все щемятся влево.
лайк!
Почему все выкладывают обзоры новых авто. Новые даже Жигули хороши. Хотелось бы каждые 10 тыс обзор выкладывали
Годно
Доброго времани суток.есть вопрос:Что больше понравился кашкай 2.0 мкпп или х трейл 2.5.спасибо.стиль езды как у тебя примерно130-170км/ч
Скоро обновлённый х будет - а так лучше его брать едет также а больше
Спасибо за обзор! А будет какая нибудь информация по 1.6 dCi? Интересна система старт-стоп.
Только искать владельцев, думаю весной летом, чтобы тепло стало
Олег Саввин у меня она и летом не работает , перестала почему то.
Александр, расскажите, пожалуйста, а как сам двигатель 1.6 dCi, пожалуйста. Хочу взять авто новый надолго, лет 7-10.
Отличный обзор...прокатись на мурано Z51!!!;)
Выбираю между Хонда CR-V 4 поколения или Ниссан x-trail t32 2.4. Пожалуйста подскажите.
Хонду конечно
Ну почему на Икстрейле пороги не закрыли как на Кашкае?!!
+Evgeny имеет значение?
Думаю да. А разве нет? Это уже тренд. И зачем так было сделано не совсем понятно.
Так расход топлива то́ какой получился? Судя по тахометру, больше 120 ехать нельзя, разоришься!🤔 Я так понимаю это из-за 2,0 движка, слабоват?!?
Экономишь на бензине,покупай электрокар....
Весной выйдет рестайл. Сделаешь обзор?
+Райдер Джей да
а где полноценный обзор?
Будет скоро ))
Так 2.0 сколько секунд до 100?
12
Доброй ночи.Подскажите относительно других кроссоверов подвеска жесткая или мягкая. ?
На дорестайл легковая на Рестайл более жёсткая
@@ZDrive_TV Спасибо. А по жесткости с каким кроссовером можно сравнить. Интирусуюсь для покупки авто для семьи.
Хочу купить х трейл. Примерно понять с каким кроссовером по жесткости можно сравнить.Например хонда Срв 2015
А как ты берешь авто на тест, сам приходишь в пресс парк или к тебе обращаются?
+Griboedoff Сам пишу как правило
делай обзор киа церато 2.0 литра 2017 если можно А за ето обзор спосибо
Бро,если будет возможность,прокатись на toyota venza,интересно твоё мнение...
+дмитрий федоров венза не продается((
Z Drive посмотрел на канале ATDrive обзор...
Ну он был тогда, когда венза была))
Сравни с Аутлендером 2.0 интересно знать кто лучше )))
+Zabar ниссан
Какой навигатор, андроид авто или Эрл карплэй?
Андроида
Испытай элантру, год прошу уже ;(
Какой Nissan тебе понравился больше?
Гтр
Спасибо
На моем х-трейле по трассе расход на зимней резине получается около 7.5
Что бы вы взяли: x-trail 2.5 или santa fe 3 2.2 дизель?
Новое?
Владел обеими автомобилями. Брал бы опять Хтрейл. Более надёжный и не капризный автомобиль.
@@ZDrive_TV нет б.у.
@@ZDrive_TV Сейчас выбираю между Хонда crv 4 поколения 2.4 или x trail t32 2.5.
простите дурака. разгон до100 за 12 или 11, а что , есть разница? при обгоне фур, да , но не в 10-х долях секунды. снобство и жлобство
Leon ID при обгоне фур, скорость как правило больше чем 100. А на скоростях за 100 двигатель 2.5 просто король...
Насколько быстро он прогревается ?
2.5 быстрее
Подскажите что за мотор стоит? Индекс.
Павел Кузнецов MR20DD
Обзор ни о чем. Где разгон? Где динамика? Просто едем и говорим, да ну нафик такие обзоры.
про мурано также обещал) но как то не срослось..не хорошо)
Оффроад то?
Z Drive да
монтировать нужно, руки все никак не дойдут
Парни почему обзоры из России всех кроссоверов делают с бензиновыми версиями,к вам дизеля не возят ? Я думал дизеля это самый интересный вариант. мазду сх-5 бензиновую тестят,когда там дизель 2,2 отличный, у этой машины дизеля 1,6 и 2,0 литра ,где это все ?
Делай выдержку, не открывай видео, пока оно не обработается.
Да, тут как-то не получилось)) Думал успеет, а не успело))
Что с качеством?
Скоро будет 4k - труба не всегда успевает
У нас в США он идет с 170лс. Австралийский журнал делал замер по VBOX, и у них вышло 8.6.
ruclips.net/video/IC5_p7-7Kfg/видео.html
что-то не понятно какая у нее шумка, я так ради интереса кручу ваши видео и сравниваю шумки) икс-рэй показался тише х-трэйла ?
Иксрэй тоже не плох, но выше 120 двигатель ноет, а колеса делают бу-бу-бу на руль, но мне кажется это решаемо, путем резины хорошей (Йокогама может), и снижения скорости до нормальной. Да шумно Икстрейлу на 140 км/ч - ветер гудит на зеркалах и давит в лобовое стекло- машина ведь высокая. И вода эта кашица снежная с асфальта, шипит в колесных арках. Зато у Лады расход радует. По трассе 4.9 можно сделать я так понял :)
+Никита Воронов Зимой солжно сравнивать. Слишком много сторонних шумов
18,8-23,4 litra na 100 km bez trusov ostanesa,edish 120 km v chas eto dahrenicheeeeeee
надо не показатели топлива было сбрасывать, а читать инструкцию по эксплуатации и выбирать режим 2. в 1 режиме показывает средний расход за весь период эксплуатации. поэтому и расход в нем при сбросе агроменный. да и двухлитровый движок для такой массы ни о чем. кашкай на нем едет впритык своих возможностей. 2.5 надо
Да,двушки маловато даже на механике........
TheKardo010101 х
Нигде не услышал про расход, как все таки его расход
+AworkV расход от 10 и выше сильно зависит от манеры езды
А у кого выше у КУГИ или Х-Трайла
+AworkV у куги ибо быстрее
Пет Рович + у нас такой же расход. И да, не стоит верить маркетологам, мотор 2.0 ест не меньше)))
Есть мотор 1,6 бензин, 163 лс. Получается с таким мотором он должен вообще на месте стоять?
загони на бездорожье, что ли
В конце видео, плюс будет отдельное видео эксперимент с ледовым треком
то что в конце было это смех один, у нас за уралом только такие дороги
Хуево вы привели свой край в порядок, видишь как дворниками приходится работать, брысь от монитора, царь природы, метлу в грабли и подметать трассу.
Если выключить "антибукс" она 9.3 едет
Nikita Povorotov почему?
140 на вариаторе, слыхал не любит он этого
никаких проблем он не доставляет и едет спокойно. Плавный разгон и ничего ему не будет.
@@ПетрГорелов-ш8т у меня тоже вариатор, то знаю. Главное следить что бы не было перегрева масла, не гасать на нём и т.д. Ну ещё он не любит скорость больше 140 на дальние дистанции. Тоисть больше 2часов.
Ну и жрет же он, как не в себя. 16 литров на трассе в активном режиме, куда такое?
Можно зачиповать на ст1
Всю жизнь на механике... Больно смотреть на тахометр, 6, 7... И это нормальный режим. Я себе такого почти никогда не позволяю. Каптюр, 2.0, 4wd, мкпп.
+Serega Tikhonov почему? Дай жизни!
Z Drive, жалко. Не Кавасака же, не джиксер, чтоб так крутить.
+Serega Tikhonov А я все так кручу - никаких проблем
Serega Tikhonov в этом ничего такого нет. Если не делать так постоянно, всё будет нормуль.
Обходить справа в РФ заположняк.
то чувство когда мне 13 лет , а я смотрю обзоры на машины
А еще судя по всему ты глор
андрей васнецов кто бы говорил, барса дрочер
Да кто на Хитриле 2х литровый двигатель покупает? Что в прошлом кузове, что в этом!
Самый худший двигатель у них именно 2х литровые, 2,5 самое оно. Надоели обзоры на Хитрилу с 2х литровыми двиглами, потом говорят не едет, не тянет, а нефиг УГ покупать.
Какой был )))
Понимаю, не к Вам претензия, просто накипело) У самого ХТрейл, 2,5, в своем сегменте отличный аппарат.
Мурад Гамзабек Ну в целом он чуть динамичнее, но я не сказал, что двигатель плох.
Многие 2.0 покупают. Что тут непонятного ? Налог меньше+ вариатор не цепной, а ременной, тише работает, нагружен меньше, более дешёвый в обслуживании. Что значит худший двигатель? Нормальный, неубиваемый.
Ближе к лету привезут новый 2-х литровый турбодизель. Возможно это будет лучший в линейке. Судя по автоновостям.
Если вот так ездить с педалью в пол вариатор недолго проживет.
Но ведь на ней не обгонишь никого? Если дорога двухполосная и будет перед тобой кто 120 тащиться, не обойти
+Алексей Лисицын А как на приорах и вестах обгоняют?
Алексей Лисицын 120 это не сказать что тащится
на них либо совсем отчаянные, либо дедушки) ну таких не жалко, а вот семья нормальная на вроде бы прилчном авто будет ехать и постоянно траблиться с тем, что перед ней фура фигачит со снятым ограничителем, которую нужно обогнать)) пэ.сэ. у фур на 105 км/ч ограничитель, а его снимают и 160 вваливают, даже иногда с прицепом, но без груза) эт мне один такой авантюрист рассказывал) так вот не будешь же всю дорогу сидеть за подобной фурой, её надо ликвидировать, а как, если машина из пальца 180 выжимает, а после 110 в принципе динамика отсутсвует хоть какая-то ?) поэтому подобные машины в принципе опасны своей тихоходностью, ну и в случае какой-то ситуации, где надо ускориться и мимо чего-то пролететь успеть, а машина другого мнения, поэтому, если за рулём не дедушка, то это опасно)
у всех иногда бывают амбиции, про это тоже не надо забывать, собственно, в такие моменты и случается больше всего нелепых аварий с самой хреновой хренью, а с мощной машиной вряд-ли такое будет, если уж у водителя нет критинизма на чувство расстояния
на мощной машине сразу и убьётся в лепёшку
бля я кручу до 5 и мне уже страшно что поршня повыпрыгиваю а тут 6 и давит дальше пипец!
дворниками научись пользоваться, они у тебя по сухому стеклу трут
Нормально они трут.
DR Production, Вот, сразу виден специалист! Который ни разу в жизни не ездил >100 км/ч и потому не знает, что на скоростях 150-200 км/ч не то что вода, сами щетки едва ездят по стеклу.
Это нормальная их работа на такой скорости, там даже вроде наледь образовывалась вроде? 16:23
Там вообще то датчик дождя стоит,граматей...
Да обычная реклама NISSAN. А вариатор это отдельная история. посмотреть бы как она будет работать после 100 000 пробега.
+Ramzes 4 в чем реклама?
А в чем смысл этого ролика. показать всем как хорошо рулится X-Trail.Объясните пожалуйста. Мое мнение открытая реклама.
Вы остальные тесты смотрели? Они тоже реклама? Реально проехался по трассе, легковой характер у автомобиля о чем рассказал. Что не так? У Вас иное мнение?
Старых квадратных хитрил на дорогах как жигулей, а уж там всяко больше 100к пробега.
на 80 км/ч и кашкай и икстрейл становятся переднеприводными)))
+Emelyanov Konstantin И дастер с террано)). Это где написано?
В инструкци по эксплуатации, после 80км/ч муфта межосевая уже не блокируется.
Если включить индикацию распределения по осям будет видно.
Слышал в других обзорах , читал в "За рулем"
+Emelyanov Konstantin Лок пропадает после 40 (60)
Всё верно на 40! "Lock" - это режим, когда распределение момента по осям жестко 50/50 - пропадает (трансмиссия переходит в режим "Auto") на скорости свыше 40 км/ч (так везде пишут), а полный привод становится передним на скорости выше 80км/ч.
+Emelyanov Konstantin В инструкции ничего не написано
Я первый:)
Это классно, но лучше посмотри и скажи годно или нет))
+Z Drive (Zloe Zelenoe) Все твои видио годные 😉
годно :)
У тебя очень однотипные обзоры, надо как то меняться
Так у тебя никогда не будет большого количества подписчиков
Самат Гарипов для грязи есть другие, тут фишка в другом;)
Куда меняться? Я рассказываю про автомобили в определенных условиях не для развлечения, а для получения реальных ощущений. Если ездить в разных местах, то как понять, что хорошо, а что не очень?
Нормальные обзоры, таких больше нет, не слушайте никого, у вас своя ниша.
Мне нравиться! Все по делу без лишнего про внешний вид, в работе машинка показана. Спасибо!
вариатор коробка для лохов
Здорова ЛОХ)
Херня это полна я лучше, брать новую хонду срв либо тойоту рав,
Лучше в школу к учителю по русскому языку.
Как же бесит тошнящее говно, занимающее все ряды. И самое интересное - справа не едет никто. Все щемятся влево.
Обзор ни о чем. Где разгон? Где динамика? Просто едем и говорим, да ну нафик такие обзоры.
Так есть отдельные видео