Тот шланг,что на штуцер одевается не к трандюсеру идет,а к датчику давления наддува. Его нужно аккуратно со штуцера датчика снять,чтоб не сломать.так как штуцер датчика пластмассовый,и продуть. Шланги на трандюссер не обязательно снимать,если снимаете,главное потом не перепутать местами.
у меня тоже на датчик давления надува. Я уж думал неправильно. подхват турбины с 2.4 тыс, а хочется сделать с 2 тыс. Все датчики уже поменял, наверное нужно шток турбины укоротить, но это не точно.
Вы путаете ДАД, датчик абсолютного давления и вакуумный КУТ, клапан управления турбиной. На ДАД идёт трубка от впускного коллектора, то есть с давлением, а на КУТ с вакуумного насоса, то есть с разрежением.
Не забываем,что в самом трандюсере сверху снимается крышечка,и там паралонка воздушный фильтр. Если эта паралонка забита пылью,то трандюссер жужать не будет,соответственно наддува тоже не будет нормального.
Если трандюссер жужит ,значит вышел датчик надува,и будет гореть спираль.П когда трандюссер выходит со стоя ,двс вудет глохнуть после 80км в час.А в филтрик нечего лезть если всё работает.А если не работает то почистить проверить и выкинуть.
Подскажите когда по трассе еду нажымаю тапку в пол перед включением турбины машина пинаеться раза три потом она включается и всё ок но при обгоне не приятно такая штука
Спасибо за дельный совет загоралась спиралька иногда и тухла сама почистил Сверлом промыл дмрв и все ок а то что трандюсор или датчик неважно кому надо итак все понятно
Здравствуйте. Проблема возникла и подозреваю что дело в турбине. Как выезжаю на трассу, пропадает тяга. Иногда появляется снова. Если не появилась - останавливаюсь, глушу мотор, завожу и еду дальше без проблем. Турбина не свистит, посторонних шумов нет, выхлоп чистый. В чем проблема конкретно не понимаю. Что может быть?
Тот шланг,что на штуцер одевается не к трандюсеру идет,а к датчику давления наддува.
Его нужно аккуратно со штуцера датчика снять,чтоб не сломать.так как штуцер датчика пластмассовый,и продуть.
Шланги на трандюссер не обязательно снимать,если снимаете,главное потом не перепутать местами.
у меня тоже на датчик давления надува. Я уж думал неправильно. подхват турбины с 2.4 тыс, а хочется сделать с 2 тыс. Все датчики уже поменял, наверное нужно шток турбины укоротить, но это не точно.
Как с вами можно связаться?
Только сообщение
Подскажите пожалуйста куда соединяется трубка от турбины, просто поменяли движок теперь не работает турбина хотя она новая
@@pstsst трубка от турбины ( актуатор) идёт на клапан ( трандюссер) сверху он круглый, там 2 выхода, без разницы к какому подсоединить
@@pstsst посмотрите на канале есть видео- схема подключения турбины там всё очень подробно
Спасибо за помощь, турбина зароботала трубки были неправильно установлены
Вы путаете ДАД, датчик абсолютного давления и вакуумный КУТ, клапан управления турбиной. На ДАД идёт трубка от впускного коллектора, то есть с давлением, а на КУТ с вакуумного насоса, то есть с разрежением.
Не забываем,что в самом трандюсере сверху снимается крышечка,и там паралонка воздушный фильтр.
Если эта паралонка забита пылью,то трандюссер жужать не будет,соответственно наддува тоже не будет нормального.
спасибо за паралонку не знал
Если трандюссер жужит ,значит вышел датчик надува,и будет гореть спираль.П когда трандюссер выходит со стоя ,двс вудет глохнуть после 80км в час.А в филтрик нечего лезть если всё работает.А если не работает то почистить проверить и выкинуть.
@@Сергей-с7н1ъ уви, трандюссер налаштувати можна вручну і якщо він почав жужати то це ще не значить, що він вже не робочий !
в заблуждение ввел по шлангам
Ошибка не высвечивалась ? У меня горит service и тяга пропадает
А якщо він гріється і жужить то пора його міняти?
На 2.0 также?
Зря ты глушишь
Привет, как вы заглушили клапан его?от выхлопного коллектора тоже заглушили?
ЕГР
Подскажите когда по трассе еду нажымаю тапку в пол перед включением турбины машина пинаеться раза три потом она включается и всё ок но при обгоне не приятно такая штука
Сними фишку с клапана егр. И так ездь. Это подклинивает его механическая часть. Покупать новый егр - дорого.
Подскажите по режимам работы мотора.
Какая у него "зелёная зона" на тахо?
Мне помогло! Спасибо!
Здравствуйте подскажите у меня нет трандюссера рено трафик 1.9 почему понять не могу??
Разобрался?
@@МаркусЭванс-ф9в нет так продал
👍👍👍
Спасибо, полезно!
Чистив тоже свердлом 3мм
Машина бибиси
Спасибо за дельный совет загоралась спиралька иногда и тухла сама почистил Сверлом промыл дмрв и все ок а то что трандюсор или датчик неважно кому надо итак все понятно
Ещё раз загоритца спираль,меняй датчик надува.
Плохо работает?
Выкинул и поставил новый
Я всё сказал
🤣👍
Доброго вечора а як правильно заглушити ЄГР бо теж тупа немає підриву.і в мене той датчик до на торбіну він дуже жужить
Он не должен жужать,поменяй дотчик надува и не будет трандюссер жужать.Но на тягу это сильно не влияет,на расход да.
не глуши.
Здравствуйте. Проблема возникла и подозреваю что дело в турбине. Как выезжаю на трассу, пропадает тяга. Иногда появляется снова. Если не появилась - останавливаюсь, глушу мотор, завожу и еду дальше без проблем. Турбина не свистит, посторонних шумов нет, выхлоп чистый. В чем проблема конкретно не понимаю. Что может быть?
Штуцер на впускном колекторе прочистить сверлом на 2.5
Там где резиновая трубочка надевается, очень много грязи в колекторе, также может быть трандюсер и ДМРВ,
Трандюссер поменяй,и может расходомер глючит.Диагностика покажет.
Клапан турбины
Решили? У меня тоже самое