Oto jak chińskie kable rozruchowe mogą spowodować POŻAR! TEST CHIŃSKIE vs POLSKIE
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- • Czy chińskie kable rozruchowe są bezpieczne?
• Jak tanie kable mogą spowodować pożar?
• Jak najlepiej odpalać auto z kabli?
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/s...
#kable #rozruchowe #kuprzestrodze
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/p...
------------------------------
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Music promoted by Audio Library / @audiolibrary_
------------------------------ 
Авто/Мото
teraz weźcie te kable i zanieście je oddać do kaufenmachen i dajcie znać czy przyjęli, w końcu towar niezgodny z opisem, jakby teraz pół Polski zaczęło oddawać te kable do reklamacji to może by się sprzedawcy zastanowili
nikt nie odda bo społeczeństwo jest tempe i chciwe. Po co wydać 200zł jak mogę 30zł na coś co będe używać może raz w życiu? I w ten sposób dajemy zarobić oszustom w sumie naszym rodakom bo widząc jacy jesteśmy sprowadzają taki a nie inny towar. Wolny rynek ale polak zawsze świnią będzie
@@karolpasciak7171 Wkładasz Wszystkich i siebie także do jednego worka.....zapominasz o tym że nie każdy ma wiedzę by potrafić rozroznic ten szmelc od dobryck kabli,chcialbym zobaczyc przykladowo tzw porzadne i markowe produkty AGG w Twoim domu ;),troche rozwagi i umiary przy ferowaniu takich tanich wyrokow w stosunku do Polaków kolego
Dlatego sobie zrobiłem kable własnej roboty :)
not sure if anyone gives a shit but if you're stoned like me atm then you can stream pretty much all the new movies and series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend recently xD
@Eugene Gannon yup, been watching on InstaFlixxer for years myself =)
Moje kable do subwoofera sa grubsze od tych kabli rozruchowych xddd
Ja tam do subwoofera mam 50mm2
@@StopTeoriomSpiskowym zasilanie dobiera się po mocy rms, długości, kabla. Są kalkulatory lub tabelki do car audio. Osobiście polecam kable spawalnicze (są 100% z prawdziwej miedzi!!! Oczywiście są i wady : gorzej się je układa).
Aktualnie mam subwoofer 600w rms plus 200-300w rms kabina więc by starczyło 25-35mm2. Ale przygotowane pod 1200w subwoofer.
Jeśli masz pytania o car audio pisz.
No ja u siebie miałem 35mm² do 2500W
@@StopTeoriomSpiskowym Wiadomo full ofc beztlenowy ma 99.99% tylko napisałem dla uproszczenia.a spawalniczy 97%.
Jest to bardzo dobry wyniki porównanując do aluminium pokrytego miedzią z dedykacją do car audio przy tej samej cenie😝 przewodu
Co do oporność piszesz człowieku brednie.
Wzór na opór przewodu to R=¶*l/S
R-reztstancja
¶-współczynik oporność danego metalu
l-długośc przewody
Na podstawie wzoru już samego można wywnioskować że im cieńszy przewód tym większy opór.
@@StopTeoriomSpiskowym Daj jakieś sensowne wytłumaczenie bo aktualnie próbujesz prawa fizyki oszukać. 😂
Ja się pytam gdzie urzad miar i jakości kto to dopuścił do sprzedaży gdzie certyfikaty
wyleczyłem się z gotowych kabli tak naprawdę po jednej próbie odpalenia Citroena Jumpera 2.2 HDI z pomocą 3 litrowej BMW X5. kable dosłownie płynęły przy próbie rozruchu od razu a pomogło tak naprawdę 30 minutowe "ładowanie". od tamtej pory zrobiłem już 4 komplety kabli dla siebie, domowników oraz auta służbowego, wszystkie na kablach 16 mm2, długości 5-7 metrów. wszystko pali "od kopa", bez mrugnięcia okiem. gorąco polecam :P
Też zrobiłem 3m z 16mm2 dobre żaby i nima siły na odpalanie zwykłego codziennego sprzętu - czołgu nie próbowałem ;)
Film można skrócić do zdania - Nie kupować kabli rozruchowych z supermarketu
Takich kabli nie powinno się dopuszczać do sprzedaży.
Jakis urzad DOPUSCIL ,choć naszych producentów czepiają się o bzdury ...:D
Odsyłam do mr.akumulator były testy robione ale wasz też fajny. Pan Andrzej pokazuje jak zrobić pozadnie kable rozruchowe
kupic 2 takie zestawy, zeskrobac izolacje, splesc kable ze soba (bez izolacji xD), obwinac rolką tasmy klejacej i zalozyc kleszcze. bam, masz normalne kable za 8 dych xD
Przydatny film który otworzy oczy ludziom przekonanym ze jest dobrze jesli jest tanio. Btw nie jestem z wami od dawna ale ogladajac z filmu na film jest ogromny postep w ogolnej jakosci filmu montazu itd. Wielki plus bo oglada sie z wiekszą ciekawoscią :)
Uważam, że nielicznym otworzy oczy. Kto kupuje kable za 30zł to raczej nie ogląda takich kanałów. A dwa nie kupuje się kabli tylko wymienia akumulator jak tylko silnik zaczyna gorzej kręcić i kable nie są wcale potrzebne.
Chińskimi kablami da się uruchomić auto, warunkiem jest kilkuminutowe ładowanie akumulatora przed próbą zakręcenia rozrusznikiem.
Czyli podłączamy kable, opalamy silnik "dawcy" i czekamy aż się podładuje akumulator w aucie "biorcy". Zazwyczaj wystarczy od jednej do 3 minut ładowania ale bywa że czasem i 10 minut lecz odpalić się da. Chińskie kable są lekkie, elastyczne, ładnie opakowane, nie powodują bałaganu w bagażniku, są tanie ale jakościowo kiepskie. Dla zwykłego użytkownika, który potrafi korzystać z takich kiepskich kabli, wystarczą, a dla zawodowca z pomocy drogowej trzeba kupić "prawdziwe" miedziane kable, o przekroju minimum 25 mm2, a nawet 35 mm2 przy większej długości kabli.
Kilka lat temu na szrocie kupiłem dwa kable od malucha tam też przewód leci przez całą kaste do dziś mi służą.
I to jest realny test 😃 na tych chińczykach nigdy nie odpaliłem auta, jak kolega powiedział około 10 minut trzeba postać żeby się podładować z drugiego auta, zrobiłem własnej roboty 2 lata w bagażniku wożone i bez zarzutu. 4 żyłowy x 1.5 pleciony z z dobrego sklepu elektrycznego i zaciski zostały z Chińczyka😉
Warto dodać, że benzyniak na takich kablach by odpalił bez problemu.
2.0 nie odpali. Kiedyś sąsiadowi na jego kabla h odpalalem. Trzeba było 15minut czekać aż aku wstanie.
@@olo1299 ja na takich kablach odpalałem 1.8GDI, które ma bardzo wysokie ciśnienie sprężania
Zapomniałeś dodać że tanie kable nie są z miedzi one są tylko pomiedziowane
Spory postęp na kanale,wreszcie fajnie się to ogląda :D
Ja wykorzystałem kable które idą od bagażnika do przodu pod maskę od Pheatona 5.0 bo akurat takiego miałem na klamoty, nie ma auta, które by nie odpaliło na nich, żabki tak samo z rolniczego, koło stówy płaciłem, i mają blaszane połączenie miedziane w środku, polecam każdemu fachowcowi który woli być ubezpieczony na takie jaja
Polecam przewody od spawarki :)
6 rok jeżdżą w bagażniku i nigdy nie zawiodły 😄
Heh ja przez 7 lat nie użyłem ani 1 raz kabli A u Ciebie chyba dziennie są używane że Cię nigdy nie Zawiodły
Widziałem kiedyś te kable i prychnąłem jak zobaczyłem w jaki sposób są zarobione na krokodylu. Ale najgorsze jest to że w stacjonarnych sklepach nie spotkałem nic co by się nadawało do użytku i o ile osoby techniczne (czyli zapewne większość osób które Was oglądają), wiedzą z grubsza czego szukać, tak zwykli użytkownicy na 90% nadzieją się na ten śmietnik, niech film się niesie i nie pozwala zarabiać gównianej chińszczyźnie !
Te kabelki to porażka. Wewnątrz kabelek o przekroju 1-1,5 mm2, oraz 8mm plastiku, a "żabki" zrobione z blaszki po puszce po śledziach, aby tylko dobrze wyglądało. Dobre kable własnej roboty, to ok. 200zł
Też mam chińczyki, ale inaczej są zarybione przewody do żabek. Nie zawinięte jak na filmie pod przewód tylko tak, że na pierwszym zacisku żabki zaciśnięty jest cały przewód, a na drugim zacisku tej żabki zaciśnięty jest rdzeń miedziany. I jakoś się nie palą.
Woltów. Amperów. Jednostki się odmienia.
Mam słownik z lat siedemdziesiątych i w nim jest jest na napisane że nie nie odmienia.
@@jakubstepien7257 To polecam aktualizację.
trzeba by to zgłosić do odpowiedniej instytucji konsumenckiej
Ja mam takie i mi 2.0 benzynę odpala. Ale nie tak na głupiego że cała moc po kablach idzie tylko podłączasz akumulatory, chwilę niech rozładowany załapie i wtedy całe napięcie nie będzie szło tylko przez kable ale z akumulatora
Też kupiłem takie kable i nadają się do wyjebania na śmietnik. Dlatego jak coś potrzebuje odpalić to pozyczam kable od ojca który swoje nabył w latach 80 i do dnia dzisiejszego lepszych nie widziałem. A jak masz takie badziewie to najlepiej odpiac klemy ze swojego akumulatora i poloczyc z drugim akumulatorem i odpali potem rozpinasz kable i nakladasz klemy na swój akumulator spowrotem. Pozdrawiam
1.6 benzyniaka w letni ciepły dzień po postoju na światłach nie potrafiłem odpalić z ciągnikowego akumulatora , aż byłem zdziwiony co robię źle, Dopiero podłączenie prostownika na 10 min pozwoliło odpalić auto na strzała
Brak jakichkolwiek podstaw fizyki. Maksymalny prąd to tak prąd przy którym przewód nagrzewa się do maksymalnej temperatury izolacji w warunkach na jakie został przeznaczony. Po za tym to nie są prawdy do pracy ciągłej, więc więc prąd Leonem być liczony z spadku napięcia, a nie z temperatur.
Skoro się grzeją to można użyć jako nagrzewnice elektryczna😁
Wiedziałem video jak ktoś lutownicą 200watt lutuje do żabek z dwóch stron aby styk był obustronny i jak najniższe rezystancji. 4lata temu a nie nagrał jak działają po lutowaniu. Spradzicie?
Bardzo proszę
Przewody trzeba sobie zrobić samemu. 16mm2 przekroju i przkrecony do krokodylka tak jak u Ciebie, i kopiesz wszystko. (oczywiście nie mają atestu). 😂
Ja tam proponuje 35mm2 bo z 16 miałem problem z za niskimi obrotami rozrusznika i komputer w common rail paliwa nie dawał
Norma. Zwykły 16mm2 sprawdzi się 100razy lepiej jak dotąd odpalił każdy silnik. A jak się podadzą to kable od spawarki zawsze dadzą radę 😂
Lepiej kupić zabki i kabel masowy od spawarki bodajże 25mm2 i kable za ok 100-150zl A odpala wszystko
Bardzo fajny pomysł testu kabli ale jakie kable kupić za w miarę dobra cenę. Januszowo można wyrwać kabel i zaprasować lepiej jeśli już się takie ma.
Najlepsze własnej roboty i taniej wychodzi niż gotowe. Trzeba wydać około 200zł na kable i żabki najlepiej z taśmą
To nie januszowo a racjonalne podejście, żaden kupny syf nie będzie tak dobry, jak w tej samej cenie zbudowany samemu.
Ja w pracy próbowałem tira odpalić tymi kablami to została sama miedź i klemy
Przecież to jest linka 2,5mm^2 która w domu zabezpieczona jest 16A bezpiecznikiem, a oni tam piszą że 600A wytrzyma XD
temat bardzo dobrze omówiony na mrAkumulator
Bardzo ciekawy test.
Podłączyłeś czerwone żabki do masy i silnik odpalił w drugą stronę.
te tanie kable nie dość że są przekłamane to jeszcze w środku żyły są ze stali i tylko są pomiedziowane XD
Moje kable rozruchowe mają przekrój 35 mm2 i mogę odpalić praktycznie wszystko , a te chińskie z tego co się orientuję to mają przekrój od 2-3 mm2 . Kabel miedziany zaczyna się grzać 11A na 1 mm2 przekroju . Do odpalania osobowych aut powinno być 16mm2 lub więcej . Pozdrawiam ;)
Łapka w górę poszła 😈
Mogliście sprawdzić czy magnes przyciąga :), całkiem możliwe, że jest to drut stalowy galwanizowany, pozdrawiam !
Drut jest aluminiowy, magnes nie przyciągnie. Stalowy przy takim prądzie momentalnie rozgrzał by się do czerwoności.
@@ukixx4 Włąściwie to linka CCA
@@ukixx4 właśnie to zrobił 😂 teraz większość urządzeń ma stalowe kable. Pralki Samsunga np.
Cześć Wojtek świetny odcinek niech,to będzie przestroga ,dla skąpych ludzi.Pozdrawiam Ciebie i Roberta ;)P.S jaki masz tam przekrój kabla ?
Mrakumulator ma świetne kable na sprzedaż.
Ja to zrobiłem z przewodu spawalniczego
Sam jesteś 12wolt. 12 woltów, 600 amperów! A nie 600 amper...
Mam te same kable i odpalałem już dwa auta na nich. Do tego jednostki około 2L, w tym jeden diesel. Na całkiem wyładowanych akumulatorach, zimą. Nie wymagam od nich cudów ale trochę dziwne, że wasze poszły z dymem. Fakt zima, zimą ale moje się raczej nie grzały na ile bym mógł wyczuć.
//Edit:
Zobaczyłem przekrój tych kabli i faktycznie strach mnie obleciał. Nie pamiętam dokładnie ale u mnie tak jest raczej inny kabel i zaciski nie są zaprasowane na izolacji...
Mam samorobki dokładnie jak mowisz. Ja benzynowej jeżdżę i kilka esiakow odpaliłem bez problemowo. Kabel 10mmkw.
14:57 Ał gorące😂
Własne najlepsze a nie takie które się zaświecą po przekręceniu kluczyka haha Zacny odcinek !!!
Identyczne kupiłem za 19 zł to chociaż za zaciski zapłaciłem a przewód w gratisie 😁
Nawet te zaciski o kant tyłka potłuc xD.
Bo tylko jedna strona zacisku ma prąd a do drugiej strony już im się nie chciało poprowadzić przewodu i prąd jedynie idzie po sprężynie.
Majster odpala na drutach telegraficznych
Od liny z wyciągu narciarskiego
Polecam z auto złomu kupić kable z BMW albo Mercedesa , mają one AKU w bagażniku i przez całe auto lecą grube solidne kable .
Albo masowy od spawarki. Ok 8 mm średnicy czystej miedzi w gumowej izolacji a nie plastikowej więc są miękkie nawet przy silnym mrozie + porządne lutowanie (ale już małym palnikiem bo żadna lutownica nie była w stanie tego przetopić) i przylutowane w dwóch miejscach do dwóch połówek krokodylków (wtedy już nie potrzeba wewnątrz nich plecionki). Nawet Ursus 1634 na tym odpalił :)
Witam a4b6 2002 1.8t jak dziala obieg zamkniety. Problem jest taki ze caly czas mam zamkniety i strasznie parują szyby. Wilgoć pozostaje w aucie.
Czy za to odpowiadaja klapy za schowkiem czy te na podszybiu pod filtrem. Pozdrawiam
Ja kupiłem 1500A za Ponad 150 zł w sklepie motoryzacyjnym i dają radę nawet odpalić bez problemu ciągnik rolniczy 6 cylindrow
Kiedys w Gorzowie Sląskim stanałem ,zeby pomóc chlopowi ,bo mu auto "zdechlo"
Miał własnie takie kable z Biedrpny ,które zrobily tylko PYK i się zadymiły ...:D
Dobrze ,ze akurat mialem nasze polskie,którymi odpalalem wielw razy ciagnik ...:D
Od kiedy to przewód zaciska się na izolacji?
Ja w opisie tych fabrycznych przewodów nie wiedzę nic o przewodność. Po za tym raczej na na raczej była by podana w omach, a nie amperach. Wiem że Ω nie jest jednostką przewodność tylko rezystancji, ale te dwie wartość są do siebie odwrotnie proporcjonalne.
Był niedawno test na kanale MrAkumulator. Widzę inspirację.
Moje przygody byly takie ze podwujnie chiczyki podlaczalem to znaczy cztery przewody i jakos tam szlo
Ja mam chyba takie wlasnie chińskie, ale na wszelki ogólny wypadek mam 2 gaśnice w bagażniku ;}
No szajs i tyle... Chiński szajs.
nie ma co się dziwić jak ktoś kupuje po taniości, z drugiej strony wychodzi na to ,że nikt tego nie testuje przed sprzedażą ale ktos dopuszcza badziewie, pewnie w łapkę posmarowane
To się nazywa kapitalizm. Każdy może sprzedawać swoje badziewie.
Same zaciski do moich kabli kosztowały 50 zyla za 4 szt kilka lat temu
A gdzie kupić takie dobre żabki ?
Aż u mnie w domu zaśmierdziało 😂
Ja kiedyś KUPILEM chińskie gówno i było dosłownie kilkanaście włosów drutu i GUUUBA osłona 😱🤣😱🤣😱
Ważne że wygląda xd
Ja mam pytania ???
- kto dopuszcza na nasz rynek takie gówna,
- co za dzięcioł i bezmózg naraża nasze zdrowie i auta.
Ktoś normalny w powinien karać i to porządnie takich krętaczy z kłamliwymi opisami .
Dzięki za pokaz jak coś to pójdę do Sądu i innym też tak radzę jak podróby wyrządzą mi krzywdę.
Dwa lata od filmiku a te kable nadal w sprzedaży!!!!
światełko w środku ma się samo zgasić .... Fiesta mk7 bieda edyszyn tak ma
mrAkumulator - zrobił test tych kabli o różnym prądzie podawanym przez producenta
maska Ci rdzewieje mordo :)
To tylko automatyczna redukcja wagi :D
@@Povagowani kiedy opiszesz mody związane z silnikiem ? bo dużo ludzi czeka na taki film.
Będzie na pewno :)
Czy można wykorzystać miedziane ale nie z plecionki tylko jednożyłowe kable?
Nie bo plecionka ma inne właściwości przesyłowe jest lepsza od drutu
Dominik stępień dzięki za odpowiedz czy to wynika z powierzchni zewnętrznej? Bo myślałem ze chodzi o sam przekrój a ze jeden kabel nie jest stosowany tylko z uwagi na ewentualna łamliwość
Można, Ale takie kable będą sztywne i bardzo niewygodne w użyciu.
Najlepsze kable od wielu lat są tylko na ul. PUŁAWSKA 148/150 Warszawa
Ło baben do śmietnika te kabelki
toć dobre są
4:38 opory na zimnym silniku są mniejsze, ze względu na luz techniczny, który dopiero ma się wypełnić, kiedy silnik się rozgrzeje. Gdyby takiego luzu nie było, silnik po rozgrzaniu zacząłby wykazywać opór, co w konsekwencji doprowadziłoby do permanentnego odkształcenia materiału. Dlatego też zimny tłok ma mniejszą średnicę na denku, bo jest bardziej narażony na gorąco spalanego paliwa.
Nie znaczy to oczywiście, że silnik łatwiej odpala na zimno. Wręcz przeciwnie. Raz, że luz uniemożliwia prawidłowe spręzanie, to dwa wydajność prądowa mocno spada na zimnie. Przy dużych mrozach nawet czterokrotnie. Dodatkowo zimny silnik utrudnia prawidłowe rozpylenie paliwa.
Ale sam opór mechaniczny musi być mniejszy.
Głupoty piszesz jak mało kto. Może i luzy są nieco większe, ale opory w zimnym silniku są kilkukrotnie większe niż w rozgrzanym. Głównie za sprawą oleju, który w niskich temperaturach ma znacznie wyższą lepkość niż po rozgrzaniu. Jak nie wiesz co to lepkość to zamieszaj łyżką olej wyjęty z zamrażarki, a potem rozgrzany na kuchence, może wtedy zrozumiesz dlaczego zimny silnik jest ciężej zakręcić.
Gdyby w zimnym silniku brakowało kompresji to rozrusznik by miał znacznie lżej, a tak dodatkowo musi się męczyć ze sprężeniem powietrza o większej gęstości.
@@ukixx4 zmierzę pobór prądu przez akumulator podczas kręcenia rozrusznikiem przy zimnym i cieplym silniku i zobaczymy kto ma rację. Akumulator podam z zewnątrz, bo po świeżo zgaszonym silniku może wystąpić przekłamanie pomiaru ze względu na ładowanie przez alternator.
@@henrykkwinto4324 tylko zdejmij wtyczkę z pompy/wtryskiwaczy żeby od razu nie odpalił. Po kilku obrotach wału prąd powinien nieco spaść ze względu na miejscowe rozgrzanie oleju w panewkach i gładziach cylindrów.
A skoro zimny silnik ma mniejsze opory to po co jest termostat? Jakoś spalanie przy zimnym silniku i skrzyni przy stałej prędkości 50km/h mam ok 20L/100km a po rozgrzaniu na tym samym odcinku przy tej samej prędkości jest poniżej 7L/100km, skoro na zimnym opory są mniejsze to nie powinno być odwrotnie?
@@ukixx4 przy takich testach wyciagam wtyczkę czujnika połozenia wału, tak zaleca producent przy mierzeniu kompresji.
Zimny silnik pali więcej, bo sterownik rekompensuje te luzy wlaśnie podwyższoną dawką. Na zimnym większa część ciśnienia idzie do bloku przez luz na pierścieniach. Silnik benzynowy dodatkowo wymaga zwiększonej dawki paliwa podczas rozruchu i dogrzewaniu, ze względu na trudnosci z odparowaniem paliwa przy zimnym silniku. No i benzyniak korzysta przede wszystkim z lambdy podczas sterowania dawką, a przy zimnym silnku sonda lambda nie działa, więc samochód musi jechać na mapę open-loop, a ta mapa nie jest specjalnie ekonomiczna ;)
@@ukixx4 poza tym jednostka spalania na kilometry nie jest zbyt miarodajna, bo zimny silnik wygenerowałby mniejszy moment obrotowy na takiej samej dawce jak na ciepłym, więc i wiecej spali na danym odcinku. Lepsza jednostka to spalanie w czasie.
Dobre mogą być do motocykla. Licha ta miedzucha od Chińczyka. ;-)
Niestety są tylko miedziowanie 😅
to nie sa przewody rozruchowe to sa przewody do p[odładowania akumulatora z innego auta za moich czasow tego w szkole uczyli
tzn
Gdyby tak było to nie podawaliby obciążenia 600A
Czy to jest passat
Kable od spawarki- nawet takiej małej plus krokodylki, chociażby na skręcanie i macie kable że ruszycie nawet 3l busa w diesel-u ;)
Nie kable od spawarki tylko spawalnicze. Te od małej spawarki też potrafią być o małym przekroju i aluminiowe.
Nie kable tylko przewody
Jest gdzies test tych kabli wszystkie pala sie i topia po 30-80amper... Dlatego lepiej kupic starter power bank ;) taki do 800zl...
mam taki starter hihi
wywala korki przy rozruchu
@@marcinmarcin8872 słabe korki xd wsadź gwoździa zamiast bezpiecznika haha 😂
Wszystko co z chin jest nic nie warte nie kupować nie patrzeć na cenę tylko Polskie!
Amperów kurwa, nie AMPER!
A chinski rynek rozwija sie😅😅
Kolega od testów zapomniał o jednym , że nie tylko kable grzał ale też uzwojenie rozrusznika robiło jako kaloryfer :) Powodzenia w naprawie .
Cóż za brednie? Skoro przewód się grzał, to znaczy, że stawiał opór (a właściwie słaby styk żabka-przewód). A jak stawiał opór to prąd do rozrusznika płynie mniejszy. Więc i sam rozrusznik nie ucierpiał. Kłania się prawo Ohma i szeregowe łączenie rezystancji.
Do celów doświadczalnych poświęcę i rozrusznik :) A tak serio. Jest w tym prawda, że w momencie kiedy rozrusznik nie ma siły zakręcić, cała energia gdzieś się musi podziać, która do niego trafi w tym przypadku idzie na ciepło. Liczyliśmy się z tym, że jakaś ewentualność uszkodzenia jest. Nic się złego nie wydarzyło. Auto pali jeździ skręca.
@@AdekwGarazu to w końcu kto ma rację ?
Ktoś tu kopiuje MrAkumulator? ;)
ruclips.net/video/OhvG1GARytE/видео.html
A ty kopiujesz innych używasz literek, których używa prawie cały świat. I są ludzie którzy napisali podobne brednie pod innymi filmami xd. Twój komentarz to plagiat xd
Tu było ruclips.net/video/OhvG1GARytE/видео.html
Bredzisz gościu
Mam kable tego typu (china) niby do 600A a odpalałem z nich auto ciężarowe (ok 1700A) i nawet się nie zagrzały
Rozrusznik MAN TGS ma 5,5kW (zakładając brak spadków napięcia to przy 24V prąd ma wartość 230A).
Skąd wziąłeś 1700A...?
po pierwsze sama nazwa kable rozruchowe.............. czyli wspomagajace rozruch czyli podpiete równolegle do akumulatora i instalacji samochodu który chcemy odpalic za pomoca dodatkowego zródła energii aby wspomóc rozruch. Typ wpiął szeregowo w instalacje auta przewód 8mm2 na masie i dziwi sie ze mu przewód zgrzało co za dzban. Na chuj ty te kable kupowałeś jak nie wiesz do czego służą
Najlepsze rozwiązanie to lutowane przewody do żabki .
@@StopTeoriomSpiskowym no taka gruba izolacja to porażka bo na mrozie to sztywne będzie i pękać . mam takie zbliżone coś , sąsiada stare megane 1,4 odpaliło jakoś tam . ale to było jesienią bo radio zostawił włączone . takiego 1,9 to nie ruszy .
@@StopTeoriomSpiskowym Rozebrałem dzisiaj bo mnie natchneło te swoje kable. To nawet nie jest miedź tylko alu pokryte miedzią .. I jakieś bidne 3mm2 to ma . zaraz to na śmieci poleci . To ja dwoma kablami UTP prędzej pomogę :D