Zrobiłem sobie kiedyś przewody w izolacji igielitowej, super sprawa jak jest temperatura dodatnia, jak przyszedł mróz około -10°C z 4m ciężko je było rozciągnąć do 2m a po kilku zimach igielit zaczął pękać, lepiej wydać trochę więcej pieniędzy i zrobić w izolacji gumowej, -30°C i przewody rozciągają się bez problemu. Zimy są teraz łagodniejsze a dobrze jest mieć solidne przewody nawet w igielicie bo mogą nam oszczędzić kłopotów, życzliwy kierowca, który pomoże zawsze się znajdzie ale rzadko kto ma dobre przewody.
Nareszcie ktoś zrobił rzetelny material a nie sranie mądrościami pseudo youtuberow. Osobiscie polecam krokodyle stef pola max cu+t bardzo fajne do kabli plus przewody spawalnicze i jest lux
Chętnie obejrzałbym jak zrobić mocne kable do ładowania samochodów elektrycznych, bo kupowanie nowego kabla za prawie 2000zł to moim zdaniem czysta głupota :) Łapka w górę i gratuluję wiedzy, bardzo przyjemnie się oglądało.
Profesjonalnie. Takie przewody są praktycznie niezniszczalne i będą służyć przez lata. I nawet wskazania do prawidłowego podłączenia przewodów do rozruchu. 👍
Przerabialiśmy prawie wszystkie przewody marketowe i jedyny efekt to spalona izolacja. Zainwestowałem i zrobiłem kilka lat temu przewody do odpalania - Długość 2x po 6.5 m - przewód 35mm2 spawalniczy w silikonie (nie są sztywne w niskich temp.) + krokodylki. Odpalam W zimie bez wiekszych problemow - Maszyny rolnicze oraz auta ciężarowe (odśnieżanie miasta) Jedyna wada jeśli można to uznać za wadę to : waga 😉
Największym problemem jest kontakt krokodylek-klema. Wiem to z doświadczenia, gdyż często używam akumulatorów ( przewody są podłączone do klem ) a na drugim końcu krokodylki. Przewód 50mm2. I odpalane sprzęty wcale tak łatwo nie odpalają. Do tych samych akumulatorów mam na przewodzie 35mm2 zamontowane szybko złącze ( wtyczkę ) wysoko prądową. W maszynach w których to gniazdo jest na stałe zamontowane efekt podczas opalania jest o wiele lepszy. Praktycznie można by odpalić bez akumulatora zainstalowanego akumulatora - na samych kablach.
Ja wyrwałem ze złomu z jakiejś astry,fiata i audi kable od rozrusznika :) (kabel łączący aku z rozrusznikiem) połączyłem ten wynalazek lutownicą, taśmą izolacyjną do tego jakieś klamry. Kable grube, twarde i zapłaciłem paręnaście złotych chyba? Odpala ciągnik bez problemu. Kiedyś odpalałem samochód na tych marketowych gównianych kablach i zrobiła się z kabla spirala grzewcza jak w" prodiżu" prawie że poparzyłem dłonie przez ten syf i mało alternator nie sfajczył się, a kręciłem 2 litrowego diesel-a tylko z paręnaście sekund.
Ja tam się nie znam proszę Pana, Ale podobno na tira lepiej zastosować kabel 50mm kwadrat ,tak czytałam może to nieprawda 😆ps.dobry pomysł z tymi kablami, nie tam jakieś gotowce ze sklepu niewiadomego pochodzenia👍
Nie potrzebuję odpalać czołgów więc zrobiłem sobie kiedyś z kabli spawalniczych takie 16mm2. Osobówki odpalają od strzału. Myślę że i ciężarówkę bym tym odpalił :) Grubsze do osobówki są bez sensu bo są grube, ciężkie i zajmują sporo miejsca. DO zrobienia kabli zmusiło mnie rozładowanie akumulatora na zostawionych światłach i próba odpalenia samochodu przy pomocy kabli z tesco. Wtedy tego nie wiedziałem, ale kable te miały chyba 1mm2 w środku i pół godziny doładowywałem swoj akumulator od sąsiada zanim dałem radę zapalić :)
Bardzo rzetelnie wykonane przewody. Ja bym tylko jeszcze dodał koszulki termokurczliwe z klejem na połączeniu tulejka - przewód. Celem jak najlepszego odcięcia wilgoci od przewodów miedzianych. Żeby nie zieleniały i nie powodowały wzrostu oporu. A żyły miedziane lubą wciągać wodę między siebie. A często takie przewody jeżdżą na dnie bagażnika, gdzie bywa dość wilgotno. No i zastosowałbym krótsze śruby. Po mają tak wystawać?
Spadek napięcia widoczny w trakcie rozruchu jest nie tylko spowodowany kiepskim stykiem, czyli tym że do słupków akumulatora dotykają wyłącznie łby stalowych śrub ale również tym że na samym akumulatorze dochodzi do sporego spadku napięcia podczas rozruchu. Aby zmierzyć spadek napięcia wyłącznie na kablach rozruchowych woltomierz powinien być podłączony jedną końcówką do początku kabla a drugą do końca kabla, napięcie wskazywane to 0V ale w trakcie rozruchu wskazało by powiedzmy około 1V a może i sporo mniej, czym mniej tym lepiej. Otrzymane napięcie należało by pomnożyć x2 i otrzymujemy przybliżony spadek napięcia dla dwóch kabli. Jeżeli chcemy to zmierzyć super dokładnie bez przybliżenia to należy użyć dwóch woltomierzy, każdy podłączyć do jednego kabla a następnie wyniki zsumować.
Mam przeciwne zdanie o takim ulepszeniu. Docisk stalowej śruby jest silniejszy, niż przy miękkim mosiądzu. Sam materiał śruby ma pomijalny wpływ na rezystancję połączenia, jeśli konektor oczkowy dotyka do krokodylka. Ostatecznie może się okazać, że po wymianie śrub, parametry się pogorszą.
Gdzie Pan kupił takie ładne krokodylki? Nie moge znaleźć takich z plecionką, tylko z kawałkiem płaskiego cuda są... A wiadomo, że plecionka jest bardziej elastyczna i nie wyrobi się tak szybko.
Film bardzo ciekawy, takie kable są o niebo lepsze od marketowych, ale dałbym jeszcze jakąś koszulkę termokurczliwą czy coś podobnego aby zakryć miedź przy końcówce
O tej koszulce myślałem gdy robiłem ten film, ale doszedłem do wniosku, że przy 12V nie ma potrzeby a poza tym będzie widać przy wiekszych prądach że się coś dzieje w miejscu łączenia. Ale masz rację koszulka mogła by być.
Bądźmy szczerzy, kupując nawet spawalnicze w jednym kolorze 2x4m 35mm2 to 125zl plus krokodylki to jakieś 25zo więc 150zl komplet. Porównywane to jest do marketowek za 20-30zl... Szczerze? Ja kupiłem marketowe, przewód jakie 8-16mm2 i są naprawdę zajebiste. Lepsze niż znajomych z marketu czy samoróbkę xD A no i podłączenie przewodu mam od wewnątrz prosto do tych zębów.
@@92kretmg Ja kiedyś też miałem marketowe. Jak akumulator był troszeczkę rozładowany i kontrolki całkiem nie gasły przy rozruchu to były ok. Ale gdy żadna kontrolka nie świeciła to przy rozruchu nie dość, że się kopciły z gorąca to auta nie uruchomiłem. Dopiero użycie kabli o przekroju miedzi 16 mm2 ale krótkich 2,5m dało radę. Mam przewody 10mm2 to może niedługo zrobię film z uruchomienia auta z odłączonym akumulatorem.
Takie są zalecenia każdego producenta kabli rozruchowych. Podczas podłączania przewodów z dobrego akumulatora do samochodu z rozładowanym akumulatorem na 100% zaiskrzy, co widać na filmie w 9:33. W akumulatorze wydziela się wodór (niewielkie ilości) co jest naturalnym zjawiskiem i dlatego podłączanie bezpośrednio do klemy akumulatora może być niebezpieczne gdyż grozi wybuchem. Lepiej dmuchać na zimne.
Poza tym co wyżej napisane, do rozruchu jest lepiej gdyż prąd płynie przez przewód + zasilający od akumulatora do rozrusznika a przewód - jest na silniku do którego jest zamontowany rozrusznik auta, pomijasz też w ten sposób przewód - od klemy akumulatora do karoserii auta.
Jak zastosuje kable 1x25mm^2 NSGAFÖU 1,8/3kV to będzie to fajnie działać? Czy lepiej te 35 mm^2? Jak długie mogę zastowac kable ? 4m czy lepiej jednak dłuższe?
25 mm2 będzie ok. Im dłuższe tym większy przekrój musi być. Te 4m według mnie to w sam raz. Z 3 metrowymi niekiedy było za mało. Auta trzeba było bardzo blisko ustawiać.
Ja mam 16mm2, i w zimie bez problemu starego diesla odpalam bez aku w aucie. Aktualnie te idą do benzynki, a robie drugie właśnie na 35mm2, bo do traktora by się przydały :)
A co z sytuacją podpięcia totalnie rozładowanego akumulatora, w którym to przypadku jak kojarzę zbyt szybkie ładowanie może prowadzić do wysadzenia akumulatora? Na odpiętym akumulatorze wydłuża to jedynie długość instalacji co nie ma większego znaczenia, a przy sprawnym akumulatorze nie występuje gwałtowny pobór prądu więc co z wysokowydajnymi przewodami i bardzo wysokim natężeniu?
Zastanawiałem się czy zamiast zaciskarki nie wlutować tam tego przewodu "wiesz tak ja się rurki miedziane zespala "zamoczyć końcówki w płynie podgrzać palnikiem i dodać cyny .Proszę o odpowiedz ,wiem ,że po takim zabiegu trzeba będzie użyć osłon teromo kurczliwych ,bo oryginalna izolacjia troszkę się ..... Ale czy to będzie miało sens
Witam. Można prosić o link gdzie kupić takie krokodylki z taśmą miedzianą. Na all...o znalazłem z blaszką, ale taśma wydaje mi się lepszym rozwiązaniem ze względu na jej elastyczność. Dziękuję i pozdrawiam.
Tylko izolacja ładnie wyglada ,a w srodku kilka drucików na krzyż Podłączyć pod akumulator zanim rozrusznik zakręci się kabel zapali .Dobry przewód Kabel to sobie robię z Przewodów Spawalniczych ale trzeba zapłacić 20 zł za metr a nie 30 zł za gotowy wyrób
@@jacekgrzelak5120 25 mm^2 też starczy. Byle zrobić sobie takie przewody samemu, z porządnymi przewodami i mocnymi klemami. Bo te sklepowe to szajs totalny.
Do napięć powyżej 12V nie polecałbym, ale do wykonania tych kabli wystarczy imadło. Włóż dodatkowo jakiś gwóźdź lub śrubę miedzy szczeki a końcówkę aby ściśniecie było z wgnieceniem w końcówce, będzie lepiej trzymać
Ja kupiłem na lokalnym targu. Są to krokodylki spawalnicze. Osłony na rączki wziąłem z innych, ale może też ich nie być, lub możesz je zrobić z dużej koszulki termokurczliwej lub zaizolować taśmą. Na Allegro takie widziałem.
@@Vteka Dziękuję za odpowiedź. Zamówię z allegro. Mam przewody i czas najwyższy w końcu zrobić porządne narzędzie. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w 2021roku.
Czy w czasie rozruchu prąd takiej wartości może zrobić krzywdę? Czy zabić nawet? Mówimy o podłączeniu np. dwóch samochodów osobowych z silnikami o pojemności 1.6
Nie. Prąd o napięciu 12 V nie jest w stanie wymusić przepływ prądu przez ciało człowieka, a wynika to z prawa Ohma. Można obawiać się poparzenia w wyniku zwarcia i wystąpienia łuku elektrycznego oraz wystąpienia wysokiej temperatury wskutek nagrzania się przewodów.
Różnica w odpalaniu jest taka, że gdy akumulator jest trochę rozładowany to te kable dają radę. Ale gdy będzie tak, że lampki Ci nie zaświecą na kokpicie to nie odpalisz.
Kable rozruchowe z samego założenia to narzędzie, które jest używane awaryjnie. Jeśli cię spotka jakaś awaria, to zamiast dzielić je na lekkie "brakło trochę prądu do rozruchu" którą to awarię przeskoczysz nawet gównianymi kablami, i na taką że akumulator to kompletny trup - lepiej mieć kable rozruchowe które wyciągną cię z KAŻDEJ opresji, a nie tylko z niektórych. No i tak zrobione kable będziesz mógł przekazać wnukowi, a aż tak porządnie zrobionych raczej nie kupisz, a jak kupisz, to za kosmiczną cenę. Tutaj wiesz co masz. Pamiętaj, jeśli coś ma ci służyć awaryjnie, ratować z opresji, to lepiej żeby to było niezawodne.
dobrze jak autor wspomnial polecam przewod spawalniczy, jest drozszy ale caly czas jest elastyczny nawet w niższych temp, i raczej nie ma sensu uzywania tak grubego przewodu bo po prostu na te zaciski, a dokladniej powierzchnia przylegania nie przeniesie takiego pradu zeby dawac gruby przewod, mam jedne zrobione z 50 mm przewodu i sa niewygodne, bo ciezkie, zrobilem jeszcze z 16 mm spawalniczwego i on w zupelnosci wystarczy do odpalenia nawet diesli.
Fajnie zarobione kable wiadomo szczegoly są ważne ALE nawet jak tulejki zarobi sięw imadle i nie beda cała powierzchnia dotykac kabli , drucików to spadek będzie rzędu tysięcznych volta a to jest i tak nic w porównaniu do spadków napięc na zaciskach przy aku itp wiadomo do odpalenia auta takie kable to sprzęt do końca życia w porównaniuy do tych "sklepowych" sam zrobilem z spawalniczego p rzewody 25mm2 i pali busy , diesle itp.
Czy może Pan podać adres sklepu internetowego gdzie mogę kupić konektory na śruby zrywalne? Nie posiadam zaciskarki a wolę nie zaciskać na imadle. Z góry dziękuję!
Te na śruby zrywalne są drogie. Może lepiej tego typu zastosować: sklep.elektrospark.pl/78643,koncowka-kablowa-ksc-25-12-w-opakowaniu-10-szt-ergom.html. Poszukaj jeszcze tych zrywalnych, bo 40zł za taką końcówkę to przesada www.elektrykasklep.pl/towar/290812-cellpack-koncowka-srubowa-kablowa/
Kto nie chce sam robić niech się zastanowi przed zakupem: Z czego zrobione są przewody rozruchowe 400A ze sklepu, czy warto je kupić? ruclips.net/video/lk-V3ZIMVDE/видео.html Awaryjne uruchomienie samochodu w zimie - UTRAI 22Ah 12V - zamiast przewodów rozruchowych ruclips.net/video/5crSmuIFz0s/видео.html Przewody rozruchowe kupione w sklepie: ruclips.net/video/lk-V3ZIMVDE/видео.html Miernik cęgowy kupicie tutaj: ban.ggood.vip/RI4Z ruclips.net/video/Mb8v_BMPSRc/видео.html Instrukcja obsługi miernika: ruclips.net/video/btiKq-KAdDI/видео.html
do rozładowanego Akku podłączamy mocno naładowany Akku i to jeszcze grubymi przewodami , jaki wtedy płynie prąd ???? A tak duży że niekiedy potrafi uszkodzić akumulator i jeszcze rozruch, myślcie co robicie !!!!
To jest moje zdanie , na pewno dłuższej żywotności w ten sposób nie zyskasz. I jeszcze raz napiszę myślcie co robicie, czasami lepiej żeby kabel się robił ciepły niż ma uszkodzić cele w akku.
Do osobówki spokojnie wystarczy przewód 25 mm kwadrat. Takie przewody jak Pan zrobił na filmie oczywiście się super ale do ciężarówki, albo ciągnika w osobówce to nawet ciężko wozić takie kable, zajmują pewnie pół bagażnika. Ja swoje robiłem z przewodu 25 kwadrat do osobówki i znalazłem takie krokodylki że nawet śruby na końcach krokodylków są miedziane i nakrętki, a zamiast zagiętych blaszek chwytających klemy akumulatora są miedziane płytki grubości 5 mm. Cena takiego krokodylka to 20 zł sztuka.
@@Tomasz_K171 siema - nie w castoramie, zacisk masowy do spawarki firmy MOST ja kupowałem 300 amperów ale widzę że są i 200 A i spokojnie by wystarczyły. Na allegro 22 zł znalazłem teraz.
@@Vteka ja nie mam zamiaru się zakładać tylko daję propozycję, ciekaw jestem jeszcze jaka była różnica w rezystancji między kablami twoimi a tymi z marketu że aż tak się zbłaźniły bo aż mało wiarygodne. A że kable wytrzymują taki prąd nie wątpię.
@@BluesHarry konkretnie to ja je kupiłem na miejskim targowisku z parę złotych. Wpisz na allegro zaciski spawalnicze lub krokodylki i coś znajdziesz. Te spawalnicze mogą być bez plastikowych rączek ale są najtańsze.
Świetnie, ale powinny mieć izolacje wszędzie po za miejscem kontaktu z klemami. Nie może odstawać gwint od klemy na 1cm bo skończy się źle wcześniej czy później.
Może materiał jak samemu zrobić kabel z mufą 380V czyli 3F+PE+N oraz jak przejść z PEN na PE+N i odwrotnie w przypadku łączenia instalacji 4 z 5 przewodową.
Wszystkie te tematy są ciekawe, ale do ich wykonania trzeba sporo nakładów. Proponuję poszukać na kanale JacekH07 elektryk, Luksiu elektryk, @ElektroInstalTV Oni pokazują rózne zagadnienia w realu, może tam znajdziesz interesujące Cię tematy.
@@mateomatik5390 chodzi mi o połączenie maszyny z wtyczką 5 bolcową (nowy sprzęt) do instalacji gdzie wtyczka ma 4 bolce (starszy sprzęt) oraz sytuację przeciwną. (Gdyby zaszła) Nie chodzi mi o przerabianie instalacji a jedynie samą mufę wtyczek.
Kable samochodowe z marketu, mają problem z tym, że żyłki śniedzieją i przestają przewodzić, więc odrazu po zakupie zlutowałem połączenie pomiędzy kablem a krokodylkami, aby nie było potem kłopotów . Spokojnie dają radę ważne też aby nie wilgotniały, i nie śniedziały w aucie, wożę w kole zapasowym w bagażniku.
8 metrów to trochę dużo. Im dłuższe tym większy przekrój trzeba zastosować. Przy 1000A poboru przy rozruchu spadek przy 8 metrach przewodu przekrój 16mm2 to 3V, przy 25mm2 - 2V, przy 35mm2 - 1V. Gdy zrobisz przewody 35 mm2 to powinno być ok. zwłaszcza, że 1000A to dużo.
Proud poteče skrze kabel, oko a přes železný šroub který oko s kabelem drží. Je to špatně. Měděné oko na konci kabelu musí být vodivou plochou v dotyku s vodivou plochou kleští.
@@polako224 Bo takie są zalecenia producentów akumulatorów. Chodzi o to aby ewentualne iskrzenie podczas podłączenia nie spowodowało jakichś nieprzewidzianych skutków np. wybuchu gazów akumulatorowych. Są to może zabezpieczenia na wyrost, ale lepiej dmuchać na zimne.
@@rafalhorny2635 przy rozruchu na martwym aku masa potrzebna najbardziej na rozruszniku. Sterownik sobie już poradzi, czy tam ukl zapłonowy i reszta elektryki
Od 1999r zrobiłem znajomym na prezent pewnie ok 12-16 kompletów i zdaje się każdy był 4m x 35mm2 spawalniczy guma, a krokodyle kiedyś miałem inne, nie były tak łatwo i tak tanio dostępne jak teraz klim blik i paczkomat
Ja kupiłem po 4 m przewodu 16mm2 w sklepie elektrycznym do tego krokodylki za 5 zł sztuka, krokodylki zmodernizowałem bo połączyłem jeden zacisk z drugim krótkim kablem 16 mm2 więc lepszy styk do akumulatora będzie i dodatkowo końcówki kabla do zacisku zacisnąłem kombinerkami i zlutowałem a 1.9 tdi odpalam od strzała,kable nie nagrzewają się wcale a koszt niewielki bo ok 70 zł plus trochę własnej pracy
Cieńsze też dały by radę wspomóż a nie zatopić aku. Tak na marginesie jeśli 16mm2 to nie powinny przekraczać 2m a jak chcesz dłuższy kabel to 20mm2 a później 25mm2. Wraz z długością spada ich wydajność i 3m już są słabsze niż inne cieńsze 1m. Ale i tak twoje lepsze niz z marketów
@@karolzabielski bzdury gadasz, 1.9 tdi potrzebuje ok 200 amper pradu i wyciągnąlem akumulator na zewnątrz i odpalałem bez problemu a rozruch trwał ok 1 sekundy,kable są zimne i nic im nie jest więc teoria teoria a praktyka praktyka
@@szymonk1741 ja i na kwblach od żelazka odpaliłem.i też udało się. Mówię że normy produktów czy jakoś tak mówią o tym co napisałem powyżej. Sprawdź odporność kabli profesjonalnych albo zapytaj się car assistance jakich kabli jakiej długości używają
Ja kupiłem na targu w Będzinie od handlarza. Szukaj zacisków spawalniczych. One nie mają osłon na rączkach ale to nie problem. Można zaizolować taśmą, koszulką termokurczliwą, lub wcale nie izolować. Pozdrawiam
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Zrobiłem sobie kiedyś przewody w izolacji igielitowej, super sprawa jak jest temperatura dodatnia, jak przyszedł mróz około -10°C z 4m ciężko je było rozciągnąć do 2m a po kilku zimach igielit zaczął pękać, lepiej wydać trochę więcej pieniędzy i zrobić w izolacji gumowej, -30°C i przewody rozciągają się bez problemu. Zimy są teraz łagodniejsze a dobrze jest mieć solidne przewody nawet w igielicie bo mogą nam oszczędzić kłopotów, życzliwy kierowca, który pomoże zawsze się znajdzie ale rzadko kto ma dobre przewody.
Gumiaki lepsze. Ale można też taką linkę powlec koszulką termokurczliwą dla świętego spokoju.
Nareszcie ktoś zrobił rzetelny material a nie sranie mądrościami pseudo youtuberow.
Osobiscie polecam krokodyle stef pola max cu+t bardzo fajne do kabli plus przewody spawalnicze i jest lux
Chętnie obejrzałbym jak zrobić mocne kable do ładowania samochodów elektrycznych, bo kupowanie nowego kabla za prawie 2000zł to moim zdaniem czysta głupota :)
Łapka w górę i gratuluję wiedzy, bardzo przyjemnie się oglądało.
To taki współczesny Adam Slodowy 😀super dzięki 👍
Profesjonalnie. Takie przewody są praktycznie niezniszczalne i będą służyć przez lata. I nawet wskazania do prawidłowego podłączenia przewodów do rozruchu. 👍
Mądrego to i dobrze posłuchać Brawo!
Przerabialiśmy prawie wszystkie przewody marketowe i jedyny efekt to spalona izolacja.
Zainwestowałem i zrobiłem kilka lat temu przewody do odpalania - Długość 2x po 6.5 m - przewód 35mm2 spawalniczy w silikonie (nie są sztywne w niskich temp.) + krokodylki. Odpalam W zimie bez wiekszych problemow - Maszyny rolnicze oraz auta ciężarowe (odśnieżanie miasta)
Jedyna wada jeśli można to uznać za wadę to : waga 😉
Ja miałem goły przewód, właściwie to plecionkę i do izolacji posłużyła mi rurka sylikonowa - idealnie sprawdza się na mrozie!
Największym problemem jest kontakt krokodylek-klema. Wiem to z doświadczenia, gdyż często używam akumulatorów ( przewody są podłączone do klem ) a na drugim końcu krokodylki. Przewód 50mm2. I odpalane sprzęty wcale tak łatwo nie odpalają. Do tych samych akumulatorów mam na przewodzie 35mm2 zamontowane szybko złącze ( wtyczkę ) wysoko prądową. W maszynach w których to gniazdo jest na stałe zamontowane efekt podczas opalania jest o wiele lepszy. Praktycznie można by odpalić bez akumulatora zainstalowanego akumulatora - na samych kablach.
Ja wyrwałem ze złomu z jakiejś astry,fiata i audi kable od rozrusznika :) (kabel łączący aku z rozrusznikiem) połączyłem ten wynalazek lutownicą, taśmą izolacyjną do tego jakieś klamry. Kable grube, twarde i zapłaciłem paręnaście złotych chyba? Odpala ciągnik bez problemu. Kiedyś odpalałem samochód na tych marketowych gównianych kablach i zrobiła się z kabla spirala grzewcza jak w" prodiżu" prawie że poparzyłem dłonie przez ten syf i mało alternator nie sfajczył się, a kręciłem 2 litrowego diesel-a tylko z paręnaście sekund.
Nawet spadek napięcia wzięty pod uwagę, super film!
Widać, że fachowiec aż miło posłuchać.
Przekrój konektora, robi robote. Lubie porządne takie rzeczy.
Do ciężarówki zrobił mi Tata przewód 50mm2 ( 6m ) w osłonie gumowej. Krokodylki połączone blaszka miedziana. Zaciskane prasa hydrauliczna. Pożyczam na wyłączonym silniku. Zapala spokojnie.
Aż miło się ogląda fajnie zmontowany film prosto i na temat👌👌👌
Ja tam się nie znam proszę Pana, Ale podobno na tira lepiej zastosować kabel 50mm kwadrat ,tak czytałam może to nieprawda 😆ps.dobry pomysł z tymi kablami, nie tam jakieś gotowce ze sklepu niewiadomego pochodzenia👍
Nie potrzebuję odpalać czołgów więc zrobiłem sobie kiedyś z kabli spawalniczych takie 16mm2. Osobówki odpalają od strzału. Myślę że i ciężarówkę bym tym odpalił :) Grubsze do osobówki są bez sensu bo są grube, ciężkie i zajmują sporo miejsca. DO zrobienia kabli zmusiło mnie rozładowanie akumulatora na zostawionych światłach i próba odpalenia samochodu przy pomocy kabli z tesco. Wtedy tego nie wiedziałem, ale kable te miały chyba 1mm2 w środku i pół godziny doładowywałem swoj akumulator od sąsiada zanim dałem radę zapalić :)
ciekawe jakie musi byc minimum do takiej osobówki 2.0 benzyny.35mm to juz wypas, a jakie minimum?
@@tombouu ja mam jakieś gówniane przewody za 40 zł i parę benzyniaków odpaliłem, w tym rozładowanych do zera. Tam jest coś ok. 10mm2 aluminium.
tys łapka leci, profesjonalnie wykonanie jak i objaśnienie
Ja mam po dziadku 30letnie samoróbki z grubym przewodem i do tej pory nic się z nimi nie działo 😁
Bardzo rzetelnie wykonane przewody. Ja bym tylko jeszcze dodał koszulki termokurczliwe z klejem na połączeniu tulejka - przewód. Celem jak najlepszego odcięcia wilgoci od przewodów miedzianych. Żeby nie zieleniały i nie powodowały wzrostu oporu. A żyły miedziane lubą wciągać wodę między siebie. A często takie przewody jeżdżą na dnie bagażnika, gdzie bywa dość wilgotno. No i zastosowałbym krótsze śruby. Po mają tak wystawać?
Dziękuję bardzo za poradnik :)
Spadek napięcia widoczny w trakcie rozruchu jest nie tylko spowodowany kiepskim stykiem, czyli tym że do słupków akumulatora dotykają wyłącznie łby stalowych śrub ale również tym że na samym akumulatorze dochodzi do sporego spadku napięcia podczas rozruchu. Aby zmierzyć spadek napięcia wyłącznie na kablach rozruchowych woltomierz powinien być podłączony jedną końcówką do początku kabla a drugą do końca kabla, napięcie wskazywane to 0V ale w trakcie rozruchu wskazało by powiedzmy około 1V a może i sporo mniej, czym mniej tym lepiej. Otrzymane napięcie należało by pomnożyć x2 i otrzymujemy przybliżony spadek napięcia dla dwóch kabli. Jeżeli chcemy to zmierzyć super dokładnie bez przybliżenia to należy użyć dwóch woltomierzy, każdy podłączyć do jednego kabla a następnie wyniki zsumować.
Wiadomo zrobione jak w stoczni na wydziale elektrycznym 😁 zaciskarka i końcówka erko i zaciskarka .musiało wyjść do dobrze . pozdrawiam
Geko a nie erko :P
A ja wolę pobielane końcówki Cu od GPH i praskę też od GPH :)
Dziękuję Panu za cenne porady.Pozdrawiam
I to sa kable rozruchowe 👍
Dziękuję.
Fajnie się słucha. Fajny montaż filmu. Pozdrawiam.
Bardzo przydatny materiał. Wykonam sobie takie przepowody. Pozdrawiam
Niesamowite jak ludzie na opak (no przynajmniej ja) przeczytać tekst. Ja przeczytałem za 1 razem "mało przydatny materiał".
Zrobiłem. I wreszcie mogę odpalić auto od drugiego.
Świetny poradnik.
Pozdrawiam
perfekcja :)
Super wszystko wyjaśnione! Myślę, że dobrym usprawnieniem byłaby wymiana śrub stalowych w krokodylkach na śruby miedziane.
Wspominam o tym. Oczywiście
Mam przeciwne zdanie o takim ulepszeniu. Docisk stalowej śruby jest silniejszy, niż przy miękkim mosiądzu. Sam materiał śruby ma pomijalny wpływ na rezystancję połączenia, jeśli konektor oczkowy dotyka do krokodylka. Ostatecznie może się okazać, że po wymianie śrub, parametry się pogorszą.
Gdzie Pan kupił takie ładne krokodylki? Nie moge znaleźć takich z plecionką, tylko z kawałkiem płaskiego cuda są... A wiadomo, że plecionka jest bardziej elastyczna i nie wyrobi się tak szybko.
Super instruktaż
Film bardzo ciekawy, takie kable są o niebo lepsze od marketowych, ale dałbym jeszcze jakąś koszulkę termokurczliwą czy coś podobnego aby zakryć miedź przy końcówce
O tej koszulce myślałem gdy robiłem ten film, ale doszedłem do wniosku, że przy 12V nie ma potrzeby a poza tym będzie widać przy wiekszych prądach że się coś dzieje w miejscu łączenia.
Ale masz rację koszulka mogła by być.
Bądźmy szczerzy, kupując nawet spawalnicze w jednym kolorze 2x4m 35mm2 to 125zl plus krokodylki to jakieś 25zo więc 150zl komplet. Porównywane to jest do marketowek za 20-30zl...
Szczerze? Ja kupiłem marketowe, przewód jakie 8-16mm2 i są naprawdę zajebiste. Lepsze niż znajomych z marketu czy samoróbkę xD
A no i podłączenie przewodu mam od wewnątrz prosto do tych zębów.
@@92kretmg Ja kiedyś też miałem marketowe. Jak akumulator był troszeczkę rozładowany i kontrolki całkiem nie gasły przy rozruchu to były ok. Ale gdy żadna kontrolka nie świeciła to przy rozruchu nie dość, że się kopciły z gorąca to auta nie uruchomiłem. Dopiero użycie kabli o przekroju miedzi 16 mm2 ale krótkich 2,5m dało radę. Mam przewody 10mm2 to może niedługo zrobię film z uruchomienia auta z odłączonym akumulatorem.
Dlaczego nie możemy podłączyć klemy minusowej bezpośrednio do biegunu akumulatora tylko do masy ?
Takie są zalecenia każdego producenta kabli rozruchowych. Podczas podłączania przewodów z dobrego akumulatora do samochodu z rozładowanym akumulatorem na 100% zaiskrzy, co widać na filmie w 9:33. W akumulatorze wydziela się wodór (niewielkie ilości) co jest naturalnym zjawiskiem i dlatego podłączanie bezpośrednio do klemy akumulatora może być niebezpieczne gdyż grozi wybuchem. Lepiej dmuchać na zimne.
@@Vteka dziękuję za wyczerpującą odpowiedź!
Poza tym co wyżej napisane, do rozruchu jest lepiej gdyż prąd płynie przez przewód + zasilający od akumulatora do rozrusznika a przewód - jest na silniku do którego jest zamontowany rozrusznik auta, pomijasz też w ten sposób przewód - od klemy akumulatora do karoserii auta.
Good job👍
Cool !!!!! Dzieki
Jak zastosuje kable 1x25mm^2 NSGAFÖU 1,8/3kV to będzie to fajnie działać? Czy lepiej te 35 mm^2? Jak długie mogę zastowac kable ? 4m czy lepiej jednak dłuższe?
25 mm2 będzie ok. Im dłuższe tym większy przekrój musi być. Te 4m według mnie to w sam raz. Z 3 metrowymi niekiedy było za mało. Auta trzeba było bardzo blisko ustawiać.
Ja mam 16mm2, i w zimie bez problemu starego diesla odpalam bez aku w aucie. Aktualnie te idą do benzynki, a robie drugie właśnie na 35mm2, bo do traktora by się przydały :)
@@thislowdoshow4783 a jakie krokodylki stosujesz? Masz jakie fajne miedziane z taśmą miedziana ?
A co z sytuacją podpięcia totalnie rozładowanego akumulatora, w którym to przypadku jak kojarzę zbyt szybkie ładowanie może prowadzić do wysadzenia akumulatora?
Na odpiętym akumulatorze wydłuża to jedynie długość instalacji co nie ma większego znaczenia, a przy sprawnym akumulatorze nie występuje gwałtowny pobór prądu więc co z wysokowydajnymi przewodami i bardzo wysokim natężeniu?
Miedź czy nie mieć oto jest pytanie .
Super 👍👍 👍
Dobra robota. Gdyby po montażu przyciąć wystające śruby było by estetyczniej.
Tak też zrobiłem, ale już po zrobieniu filmu :)
Kiedyś jak przerabiałem kable z marketu to w środku była jakaś linka ale to nie była miedziana była tylko pomiedziowana na zewnątrz
Zastanawiałem się czy zamiast zaciskarki nie wlutować tam tego przewodu "wiesz tak ja się rurki miedziane zespala "zamoczyć końcówki w płynie podgrzać palnikiem i dodać cyny .Proszę o odpowiedz ,wiem ,że po takim zabiegu trzeba będzie użyć osłon teromo kurczliwych ,bo oryginalna izolacjia troszkę się ..... Ale czy to będzie miało sens
Koszulka to ozdoba w tym przypadku. Na pewno trochę izolacja się stopi. Możesz ścisnąć też w imadle i punktakiem dwa, trzy razy jeszcze uderzyć
Witam. Można prosić o link gdzie kupić takie krokodylki z taśmą miedzianą. Na all...o znalazłem z blaszką, ale taśma wydaje mi się lepszym rozwiązaniem ze względu na jej elastyczność. Dziękuję i pozdrawiam.
Ja je kupiłem na targu
Myślę że potrzeba sprostować wypowiedź bo kable marketowe nie posiadają oznaczeń amper tylko typ 200 600 itd.
Mam pytanie. Jakie jest maksymalny prąd jakim możemy obciążyć długotrwale przewody rozruchowe wykonane na filmie?
to jest 35 mm2 czyli zgodnie z tabelą obciążalności długotrwałej max. 140 A długotrwale.
Wszystko fajnie, ale można linka, gdzie znaleźć takie krokodyle?
Tylko izolacja ładnie wyglada ,a w srodku kilka drucików na krzyż Podłączyć pod akumulator zanim rozrusznik zakręci się kabel zapali .Dobry przewód Kabel to sobie robię z Przewodów Spawalniczych ale trzeba zapłacić 20 zł za metr a nie 30 zł za gotowy wyrób
Zgadza się. Ale takich przewodów używa się doraźnie, więc najlepiej zrobić je sobie samemu, jak tutaj pokazano. 35 mm^2 starczy dla osobówki.
MrOprawca1978 tak ja zastosowałem takie same 35mm i jest git z baterii li-ion odpalam samochód hehehe
@@FixiTStream Ale litówy nie lubią dużych "jebnięć" prądu. Lepiej mieć kwasowca i spokój.
@@MrOprawca1978 dla osobowego wystarczy nawet 25mm2 sam posiadam takie i śmiało mogę polecić
@@jacekgrzelak5120 25 mm^2 też starczy. Byle zrobić sobie takie przewody samemu, z porządnymi przewodami i mocnymi klemami. Bo te sklepowe to szajs totalny.
Czy jeśli nie mamy zaciskarki, to możemy użyć po prostu imadła? Czy siła imadła będzie niewystarczająca?
Do napięć powyżej 12V nie polecałbym, ale do wykonania tych kabli wystarczy imadło.
Włóż dodatkowo jakiś gwóźdź lub śrubę miedzy szczeki a końcówkę aby ściśniecie było z wgnieceniem w końcówce, będzie lepiej trzymać
@@Vteka dzięki wielkie za rzeczową odpowiedź ;)
Proszę o podpowiedź gdzie takie krokodylki można zakupić?
Ja kupiłem na lokalnym targu. Są to krokodylki spawalnicze. Osłony na rączki wziąłem z innych, ale może też ich nie być, lub możesz je zrobić z dużej koszulki termokurczliwej lub zaizolować taśmą. Na Allegro takie widziałem.
@@Vteka Dziękuję za odpowiedź. Zamówię z allegro. Mam przewody i czas najwyższy w końcu zrobić porządne narzędzie. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w 2021roku.
Dziękuję za poradnik. Czy mógłby pan poradzić gdzie kupić takie przewody?
W hurtowni elektrycznej lub w sklepie z częściami do spawarek. Kup w osłonie gumowej. Będą lepsze od tych na filmie.
@@Vteka dziękuje za odpowiedz. Kupiłem OS 35 mm2 H01N2-D. Spodziewałem się znacznie wyższej ceny a kosztował 13,50 zł / mb.
@@bartoszbartosz9429 To dobra cena.
Czy w czasie rozruchu prąd takiej wartości może zrobić krzywdę? Czy zabić nawet? Mówimy o podłączeniu np. dwóch samochodów osobowych z silnikami o pojemności 1.6
Nie. Prąd o napięciu 12 V nie jest w stanie wymusić przepływ prądu przez ciało człowieka, a wynika to z prawa Ohma. Można obawiać się poparzenia w wyniku zwarcia i wystąpienia łuku elektrycznego oraz wystąpienia wysokiej temperatury wskutek nagrzania się przewodów.
ja tam kupilem za 40zł i odpalalem juz ze 20 razy i dzialaja ;)
Różnica w odpalaniu jest taka, że gdy akumulator jest trochę rozładowany to te kable dają radę. Ale gdy będzie tak, że lampki Ci nie zaświecą na kokpicie to nie odpalisz.
Kable rozruchowe z samego założenia to narzędzie, które jest używane awaryjnie. Jeśli cię spotka jakaś awaria, to zamiast dzielić je na lekkie "brakło trochę prądu do rozruchu" którą to awarię przeskoczysz nawet gównianymi kablami, i na taką że akumulator to kompletny trup - lepiej mieć kable rozruchowe które wyciągną cię z KAŻDEJ opresji, a nie tylko z niektórych. No i tak zrobione kable będziesz mógł przekazać wnukowi, a aż tak porządnie zrobionych raczej nie kupisz, a jak kupisz, to za kosmiczną cenę. Tutaj wiesz co masz.
Pamiętaj, jeśli coś ma ci służyć awaryjnie, ratować z opresji, to lepiej żeby to było niezawodne.
dobrze jak autor wspomnial polecam przewod spawalniczy, jest drozszy ale caly czas jest elastyczny nawet w niższych temp, i raczej nie ma sensu uzywania tak grubego przewodu bo po prostu na te zaciski, a dokladniej powierzchnia przylegania nie przeniesie takiego pradu zeby dawac gruby przewod, mam jedne zrobione z 50 mm przewodu i sa niewygodne, bo ciezkie, zrobilem jeszcze z 16 mm spawalniczwego i on w zupelnosci wystarczy do odpalenia nawet diesli.
ideal its conect cable on starter
takie krokodylki są używane w spawarkach jako masa
Ja w swoich zrobilem bez połączenia elektrycznego między szczękami ale dobrze zalałem cyną koniec przewodu z miedziana szczeka i daja rade
Zaciskać czy lepiej lutować?
Obie metody dobre
in old car its special socket for this cable (military vehicles etc ((praga v3s,tatra,...)
Fajnie zarobione kable wiadomo szczegoly są ważne ALE nawet jak tulejki zarobi sięw imadle i nie beda cała powierzchnia dotykac kabli , drucików to spadek będzie rzędu tysięcznych volta a to jest i tak nic w porównaniu do spadków napięc na zaciskach przy aku itp
wiadomo do odpalenia auta takie kable to sprzęt do końca życia w porównaniuy do tych "sklepowych" sam zrobilem z spawalniczego p rzewody 25mm2 i pali busy , diesle itp.
Czy może Pan podać adres sklepu internetowego gdzie mogę kupić konektory na śruby zrywalne? Nie posiadam zaciskarki a wolę nie zaciskać na imadle. Z góry dziękuję!
Te na śruby zrywalne są drogie. Może lepiej tego typu zastosować:
sklep.elektrospark.pl/78643,koncowka-kablowa-ksc-25-12-w-opakowaniu-10-szt-ergom.html.
Poszukaj jeszcze tych zrywalnych, bo 40zł za taką końcówkę to przesada www.elektrykasklep.pl/towar/290812-cellpack-koncowka-srubowa-kablowa/
W gumie zdecydowanie lepsze zwłaszcza zimą tylko gdzie kupić 35mm2 w czerwonej gumie???
w hurtowni ;]
Kto nie chce sam robić niech się zastanowi przed zakupem:
Z czego zrobione są przewody rozruchowe 400A ze sklepu, czy warto je kupić? ruclips.net/video/lk-V3ZIMVDE/видео.html
Awaryjne uruchomienie samochodu w zimie - UTRAI 22Ah 12V - zamiast przewodów rozruchowych ruclips.net/video/5crSmuIFz0s/видео.html
Przewody rozruchowe kupione w sklepie: ruclips.net/video/lk-V3ZIMVDE/видео.html
Miernik cęgowy kupicie tutaj: ban.ggood.vip/RI4Z
ruclips.net/video/Mb8v_BMPSRc/видео.html
Instrukcja obsługi miernika: ruclips.net/video/btiKq-KAdDI/видео.html
do rozładowanego Akku podłączamy mocno naładowany Akku i to jeszcze grubymi przewodami , jaki wtedy płynie prąd ????
A tak duży że niekiedy potrafi uszkodzić akumulator i jeszcze rozruch, myślcie co robicie !!!!
Przepraszam Cię, ale opowiadasz .......
To jest moje zdanie , na pewno dłuższej żywotności w ten sposób nie zyskasz. I jeszcze raz napiszę myślcie co robicie, czasami lepiej żeby kabel się robił ciepły niż ma uszkodzić cele w akku.
Do osobówki spokojnie wystarczy przewód 25 mm kwadrat. Takie przewody jak Pan zrobił na filmie oczywiście się super ale do ciężarówki, albo ciągnika w osobówce to nawet ciężko wozić takie kable, zajmują pewnie pół bagażnika. Ja swoje robiłem z przewodu 25 kwadrat do osobówki i znalazłem takie krokodylki że nawet śruby na końcach krokodylków są miedziane i nakrętki, a zamiast zagiętych blaszek chwytających klemy akumulatora są miedziane płytki grubości 5 mm. Cena takiego krokodylka to 20 zł sztuka.
Witam, czy kupował Pan te krokodyli z internetu?
@@Tomasz_K171 siema - nie w castoramie, zacisk masowy do spawarki firmy MOST ja kupowałem 300 amperów ale widzę że są i 200 A i spokojnie by wystarczyły. Na allegro 22 zł znalazłem teraz.
Wszystkie sklepowe kable rozruchowe z marketów są wykonane z aluminium oraz posiadają miedziowanie.
Nobel za to odkrycie się tobie Należy
@@HROMQWE Nie każdy jest elektrykiem, ja się dowiedziałem o tym wczoraj.
Jaki maksymalny prąd można obciążyć długotrwale te przewody rozruchowe ?
Odpowiedziałem już w komentarzach: długotrwałe bez konsekwencji 140A
Chciałbym zobaczyć jak na tych kablach z aku odpalasz ciężarówkę, nawet poczciwego Stara, może być ciekawie😁
Mógłbym się założyć, że odpalę. Zobacz sobie jak testuję różne kable. Te wytrzymają 1000A do rozruchu spokojnie
@@Vteka ja nie mam zamiaru się zakładać tylko daję propozycję, ciekaw jestem jeszcze jaka była różnica w rezystancji między kablami twoimi a tymi z marketu że aż tak się zbłaźniły bo aż mało wiarygodne. A że kable wytrzymują taki prąd nie wątpię.
Gdzie konkretnie można nabyć zaciski które kolego pokazujesz
Te konkretne to kupiłem na lokalnym targu, ale są podobne do tych: allegro.pl/oferta/zacisk-spawalniczy-uchwyt-kleszczowy-masowy-masa-9513180009
@@Vteka dzięki
Gdzie kupić można takie krokodylki?
Szukaj pod nazwą spawalnicze
@@Vteka nic konkretniej Pan nie mógłby? Może ma Pan link jakiś? Pozdrawiam!
@@BluesHarry konkretnie to ja je kupiłem na miejskim targowisku z parę złotych. Wpisz na allegro zaciski spawalnicze lub krokodylki i coś znajdziesz. Te spawalnicze mogą być bez plastikowych rączek ale są najtańsze.
Jaki przekrój kabla do odpalenia diesla. Akumulator 72ah
50 i będziesz miał spokój
@@Vteka Co 50? to nie tira chce odpalac a osobówkę:)
50 mm2, im większy tym lepszy. Może być też 35 mm2
Witam, chce wykonać takie przewody ale o długości 6 metrów, czy przekrój 35 mm2 będzie ok ?
A do jakiego silnika?
Gdzie Pan kupił krokodylki dokładnie takie jakie Pan użył w swoich przewodach rozruchowych? Jakiś link do sklepu, jaka cena?
To są krokodylki spawalnicze. Kupiłem je na targowisku 10 zł za parę. Ale te osłony gumowe dałem z innych.
@@Vteka No właśnie szukałem ich na sieci ale nie mogę dokładnie takich znaleźć :/
Niestety zbyt duża możliwość przypadkowego zwarcia plusa do masy na nieizolowanych klemach :-(
Przesada, chyba w stanie wskazującym na spożycie :)
Jak jesteś nieudolny to się nie zabieraj
Zwarcie zrobicie na aku i wam wybuchnie to bedziecie inaczej patrzec na świat
Świetnie, ale powinny mieć izolacje wszędzie po za miejscem kontaktu z klemami. Nie może odstawać gwint od klemy na 1cm bo skończy się źle wcześniej czy później.
Przesada, choć te śruby dobrze byłoby skrócić. A co do izolacji to wcale nie musiałoby jej być. Ale gdy jest to bardzo dobrze.
Czy mógłbym prosić o link do zacisków pokazanych na filmie ?
Kupione na lokalnym targu. Szukaj krokodylki spawalnicze
Dzięki za info, na allegro widziałem podobne w cenie 49zl.
@@michas1172 drogo trochę. Ja kupiłem parę za ok.15 zł, ale bez gumowych uchwytów.
Chińczycy ponoc opatentowali plastik wspomagający przewodzenie prądu :)
Kabel od silnika 10 kW 500V da radę?
Nie wiem jaki to czy 10mm2 a może 16mm2?
Jeżeli 16mm2 i więcej to ok.
Może materiał jak samemu zrobić kabel z mufą 380V czyli 3F+PE+N oraz jak przejść z PEN na PE+N i odwrotnie w przypadku łączenia instalacji 4 z 5 przewodową.
Wszystkie te tematy są ciekawe, ale do ich wykonania trzeba sporo nakładów. Proponuję poszukać na kanale JacekH07 elektryk, Luksiu elektryk, @ElektroInstalTV
Oni pokazują rózne zagadnienia w realu, może tam znajdziesz interesujące Cię tematy.
Z TN-C/S chcesz zrobić TN-C?
chłop chce przejść z 3F+PEN na 3F N PE a pewnie nawet nie wie jaki ma rodzaj sieci xD lepiej sobie elektryka wezwij zanim kogoś zabijesz
@@mateomatik5390 Jak ma PEN, no to TN-C i nie ma większego problemu. Ale jak ma N, to jest TT.
@@mateomatik5390 chodzi mi o połączenie maszyny z wtyczką 5 bolcową (nowy sprzęt) do instalacji gdzie wtyczka ma 4 bolce (starszy sprzęt) oraz sytuację przeciwną. (Gdyby zaszła) Nie chodzi mi o przerabianie instalacji a jedynie samą mufę wtyczek.
Kable samochodowe z marketu, mają problem z tym, że żyłki śniedzieją i przestają przewodzić, więc odrazu po zakupie zlutowałem połączenie pomiędzy kablem a krokodylkami, aby nie było potem kłopotów . Spokojnie dają radę ważne też aby nie wilgotniały, i nie śniedziały w aucie, wożę w kole zapasowym w bagażniku.
Witam daj jakiś model producent klem jakie użyłeś ewentualnie link gdzie kupić
Klemy spawalnicze, ja kupiłem na lokalnym targu. Szukaj na allegro. Wielokrotnie już pisałem w komentarzach o nich.
Mam takie pytanie .. Czy jak bym takie 8 metrowe przewody zrobił czy takie przewodu dadzą radę?
8 metrów to trochę dużo. Im dłuższe tym większy przekrój trzeba zastosować.
Przy 1000A poboru przy rozruchu spadek przy 8 metrach przewodu przekrój 16mm2 to 3V, przy 25mm2 - 2V, przy 35mm2 - 1V.
Gdy zrobisz przewody 35 mm2 to powinno być ok. zwłaszcza, że 1000A to dużo.
@@Vteka czyli 35mm dadzą radę? Potrzebne do tira
A jaki jest prąd rozruchu? Może wiesz?
Myślę, że 1000A tam nie będzie więc 35mm2 powinien wystarczyć. A jak dasz 50mm2 to już na 100 % będziesz pewny.
@@Vteka nie mam pojęcia ile tam ampera może być.. też myślę że te 35mm2 powinno wystarczyć. Jak zrobię to się okaże
Witam. Podrzuci ktos link gdzie kupic takie zaciski na przewod co w materiale filmowym? Znalazłem na allegro po 24zl. Autor wspomniał o cenie 10 zł?
Autor trochę popuścił wodze fantazji.
Pokazy elektryczne na elektronice Citroena C5 to jednak duża odwaga. BSI nie lubi żadnych zmian związanych z zasilaniem :)
C3 zdaję sobie sprawę. Ale nic się złego nie wydarzyło.
You can make tips out of copper tube and hammer and drill the ends flat
Podziękowania dla Naczelnego Elektryka RP ! Ten pomiar widoczny na telefonie to poprzez aplikacje , która jest elementem składowym miernika ?
Tak, ten miernik ma bluetooth i łączy się z aplikacją w telefonie. Link w opisie.
Gdzie kupic takie dobre klemy i kable?
Gdzie można kupić solidne końcówki oczkowe
W każdej hurtowni elektrycznej
Proud poteče skrze kabel, oko a přes železný šroub který oko s kabelem drží. Je to špatně. Měděné oko na konci kabelu musí být vodivou plochou v dotyku s vodivou plochou kleští.
Wiem, dlatego mówię, że trzeba wymienić jeszcze te śruby, choć nie były one przeszkodą w rozruchu silnika, ale znacznie poprawilyby przewodzenie.
Dlaczego najpierw podpinamy plus?
Dlaczego minusa nie podpinamy do akumulatora w samochodzie?
Chodzi o bezpieczeństwo. ruclips.net/video/k0K8ewKUxgA/видео.html
@@polako224 Bo takie są zalecenia producentów akumulatorów. Chodzi o to aby ewentualne iskrzenie podczas podłączenia nie spowodowało jakichś nieprzewidzianych skutków np. wybuchu gazów akumulatorowych. Są to może zabezpieczenia na wyrost, ale lepiej dmuchać na zimne.
Bo mają keke ... Gdzie jest najlepsza masa jak nie na akumulatorze?
Tam są takie ilości wodoru, że pół osiedla by zmiotło
@@rafalhorny2635 przy rozruchu na martwym aku masa potrzebna najbardziej na rozruszniku. Sterownik sobie już poradzi, czy tam ukl zapłonowy i reszta elektryki
Gdzie Pan kupił takie zaciski?
Na targu w Będzinie, są to zaciski spawalnicze.
ja zrobilem z kabla 16mm i klemy z mosiądzu, odpalają samochod bez zająkniecie (kosz ok. 160zl)
Myślę, że od 16 mm2 wzwyż w miedzi można mówić już o kablach rozruchowych.
Od 1999r zrobiłem znajomym na prezent pewnie ok 12-16 kompletów i zdaje się każdy był 4m x 35mm2 spawalniczy guma, a krokodyle kiedyś miałem inne, nie były tak łatwo i tak tanio dostępne jak teraz klim blik i paczkomat
Ja kupiłem po 4 m przewodu 16mm2 w sklepie elektrycznym do tego krokodylki za 5 zł sztuka, krokodylki zmodernizowałem bo połączyłem jeden zacisk z drugim krótkim kablem 16 mm2 więc lepszy styk do akumulatora będzie i dodatkowo końcówki kabla do zacisku zacisnąłem kombinerkami i zlutowałem a 1.9 tdi odpalam od strzała,kable nie nagrzewają się wcale a koszt niewielki bo ok 70 zł plus trochę własnej pracy
Cieńsze też dały by radę wspomóż a nie zatopić aku.
Tak na marginesie jeśli 16mm2 to nie powinny przekraczać 2m a jak chcesz dłuższy kabel to 20mm2 a później 25mm2. Wraz z długością spada ich wydajność i 3m już są słabsze niż inne cieńsze 1m.
Ale i tak twoje lepsze niz z marketów
@@karolzabielski bzdury gadasz, 1.9 tdi potrzebuje ok 200 amper pradu i wyciągnąlem akumulator na zewnątrz i odpalałem bez problemu a rozruch trwał ok 1 sekundy,kable są zimne i nic im nie jest więc teoria teoria a praktyka praktyka
@@szymonk1741 ja i na kwblach od żelazka odpaliłem.i też udało się. Mówię że normy produktów czy jakoś tak mówią o tym co napisałem powyżej. Sprawdź odporność kabli profesjonalnych albo zapytaj się car assistance jakich kabli jakiej długości używają
Gdzie kupiłeś takie krokodylki ? :)
Ma targu z różnościami. To są krokodylki spawalnicze, i dołożone gumowe nakładki.
Gdzie można kupić takie krokodylki
Ja je kupiłem na targu. Poszukaj na allegro
Jaka jest grubość przewodów
Oglądałeś film?. O tym w filmie jest mowa.
Gdzie takie zaciski dostać i to jeszcze w takiej cenie?
Ja kupiłem na targu w Będzinie od handlarza. Szukaj zacisków spawalniczych. One nie mają osłon na rączkach ale to nie problem. Można zaizolować taśmą, koszulką termokurczliwą, lub wcale nie izolować. Pozdrawiam
@@Vteka Dziękuję :)
Link do sklepu z przewodami jest nie prawidłowy. to link do filmu na YT.
Filmik fajny, dzięki, zamierzam zrobić sobie takie kable:)
Ok.
@@Vteka a da radę podać link do sklepu z tymi kablami, bo cięgle nie zmienione :)