How to make 1000A, Diesel, TIR, BUS jumper cables yourself
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Kto obejrzał niech nie zapomni o subie, łapce, komentarz też mile widziany.
Awaryjne uruchomienie samochodu w zimie - UTRAI 22Ah 12V - zamiast przewodów rozruchowych • Car Starter - UTRAI 2...
Przewody rozruchowe kupione w sklepie: • Z czego zrobione są pr...
Miernik cęgowy kupicie tutaj: ban.ggood.vip/...
Zimę w tym roku mamy ciepłą, akumulatory dobrze sobie radzą.
Ale jak przyjdą duże mrozy to najlepszym rozwiązaniem jest posiadanie przewodów rozruchowych którymi z pomocą drugiego akumulatora uruchomimy każde auto. Koszt wykonania takich kabli to około 120 -150 zł.
Miernik cęgowy:
Link do sklepu: ban.ggood.vip/...
• Miernik elektroniczny ...
Instrukcja obsługi miernika: • Instrukcja obsługi mul...
#electric
#car
#power Jeżeli film Ci się podobał możesz postawić mi wirtualną kawę pod tym linkiem: buycoffee.to/v...
Dziękuję :)
Zrobiłem sobie kiedyś przewody w izolacji igielitowej, super sprawa jak jest temperatura dodatnia, jak przyszedł mróz około -10°C z 4m ciężko je było rozciągnąć do 2m a po kilku zimach igielit zaczął pękać, lepiej wydać trochę więcej pieniędzy i zrobić w izolacji gumowej, -30°C i przewody rozciągają się bez problemu. Zimy są teraz łagodniejsze a dobrze jest mieć solidne przewody nawet w igielicie bo mogą nam oszczędzić kłopotów, życzliwy kierowca, który pomoże zawsze się znajdzie ale rzadko kto ma dobre przewody.
Gumiaki lepsze. Ale można też taką linkę powlec koszulką termokurczliwą dla świętego spokoju.
Przerabialiśmy prawie wszystkie przewody marketowe i jedyny efekt to spalona izolacja.
Zainwestowałem i zrobiłem kilka lat temu przewody do odpalania - Długość 2x po 6.5 m - przewód 35mm2 spawalniczy w silikonie (nie są sztywne w niskich temp.) + krokodylki. Odpalam W zimie bez wiekszych problemow - Maszyny rolnicze oraz auta ciężarowe (odśnieżanie miasta)
Jedyna wada jeśli można to uznać za wadę to : waga 😉
Największym problemem jest kontakt krokodylek-klema. Wiem to z doświadczenia, gdyż często używam akumulatorów ( przewody są podłączone do klem ) a na drugim końcu krokodylki. Przewód 50mm2. I odpalane sprzęty wcale tak łatwo nie odpalają. Do tych samych akumulatorów mam na przewodzie 35mm2 zamontowane szybko złącze ( wtyczkę ) wysoko prądową. W maszynach w których to gniazdo jest na stałe zamontowane efekt podczas opalania jest o wiele lepszy. Praktycznie można by odpalić bez akumulatora zainstalowanego akumulatora - na samych kablach.
Ja wyrwałem ze złomu z jakiejś astry,fiata i audi kable od rozrusznika :) (kabel łączący aku z rozrusznikiem) połączyłem ten wynalazek lutownicą, taśmą izolacyjną do tego jakieś klamry. Kable grube, twarde i zapłaciłem paręnaście złotych chyba? Odpala ciągnik bez problemu. Kiedyś odpalałem samochód na tych marketowych gównianych kablach i zrobiła się z kabla spirala grzewcza jak w" prodiżu" prawie że poparzyłem dłonie przez ten syf i mało alternator nie sfajczył się, a kręciłem 2 litrowego diesel-a tylko z paręnaście sekund.
To taki współczesny Adam Slodowy 😀super dzięki 👍
Profesjonalnie. Takie przewody są praktycznie niezniszczalne i będą służyć przez lata. I nawet wskazania do prawidłowego podłączenia przewodów do rozruchu. 👍
Chętnie obejrzałbym jak zrobić mocne kable do ładowania samochodów elektrycznych, bo kupowanie nowego kabla za prawie 2000zł to moim zdaniem czysta głupota :)
Łapka w górę i gratuluję wiedzy, bardzo przyjemnie się oglądało.
Nareszcie ktoś zrobił rzetelny material a nie sranie mądrościami pseudo youtuberow.
Osobiscie polecam krokodyle stef pola max cu+t bardzo fajne do kabli plus przewody spawalnicze i jest lux
Do ciężarówki zrobił mi Tata przewód 50mm2 ( 6m ) w osłonie gumowej. Krokodylki połączone blaszka miedziana. Zaciskane prasa hydrauliczna. Pożyczam na wyłączonym silniku. Zapala spokojnie.
Ja mam po dziadku 30letnie samoróbki z grubym przewodem i do tej pory nic się z nimi nie działo 😁
Mądrego to i dobrze posłuchać Brawo!
Aż miło się ogląda fajnie zmontowany film prosto i na temat👌👌👌
Spadek napięcia widoczny w trakcie rozruchu jest nie tylko spowodowany kiepskim stykiem, czyli tym że do słupków akumulatora dotykają wyłącznie łby stalowych śrub ale również tym że na samym akumulatorze dochodzi do sporego spadku napięcia podczas rozruchu. Aby zmierzyć spadek napięcia wyłącznie na kablach rozruchowych woltomierz powinien być podłączony jedną końcówką do początku kabla a drugą do końca kabla, napięcie wskazywane to 0V ale w trakcie rozruchu wskazało by powiedzmy około 1V a może i sporo mniej, czym mniej tym lepiej. Otrzymane napięcie należało by pomnożyć x2 i otrzymujemy przybliżony spadek napięcia dla dwóch kabli. Jeżeli chcemy to zmierzyć super dokładnie bez przybliżenia to należy użyć dwóch woltomierzy, każdy podłączyć do jednego kabla a następnie wyniki zsumować.
Ja miałem goły przewód, właściwie to plecionkę i do izolacji posłużyła mi rurka sylikonowa - idealnie sprawdza się na mrozie!
Przekrój konektora, robi robote. Lubie porządne takie rzeczy.
Widać, że fachowiec aż miło posłuchać.
Nawet spadek napięcia wzięty pod uwagę, super film!
Bardzo rzetelnie wykonane przewody. Ja bym tylko jeszcze dodał koszulki termokurczliwe z klejem na połączeniu tulejka - przewód. Celem jak najlepszego odcięcia wilgoci od przewodów miedzianych. Żeby nie zieleniały i nie powodowały wzrostu oporu. A żyły miedziane lubą wciągać wodę między siebie. A często takie przewody jeżdżą na dnie bagażnika, gdzie bywa dość wilgotno. No i zastosowałbym krótsze śruby. Po mają tak wystawać?
Ja tam się nie znam proszę Pana, Ale podobno na tira lepiej zastosować kabel 50mm kwadrat ,tak czytałam może to nieprawda 😆ps.dobry pomysł z tymi kablami, nie tam jakieś gotowce ze sklepu niewiadomego pochodzenia👍
Nie potrzebuję odpalać czołgów więc zrobiłem sobie kiedyś z kabli spawalniczych takie 16mm2. Osobówki odpalają od strzału. Myślę że i ciężarówkę bym tym odpalił :) Grubsze do osobówki są bez sensu bo są grube, ciężkie i zajmują sporo miejsca. DO zrobienia kabli zmusiło mnie rozładowanie akumulatora na zostawionych światłach i próba odpalenia samochodu przy pomocy kabli z tesco. Wtedy tego nie wiedziałem, ale kable te miały chyba 1mm2 w środku i pół godziny doładowywałem swoj akumulator od sąsiada zanim dałem radę zapalić :)
ciekawe jakie musi byc minimum do takiej osobówki 2.0 benzyny.35mm to juz wypas, a jakie minimum?
@@tombouu ja mam jakieś gówniane przewody za 40 zł i parę benzyniaków odpaliłem, w tym rozładowanych do zera. Tam jest coś ok. 10mm2 aluminium.
te szczęki tych krokodylków są do chwytania stołu spawalniczego a nie akumulatora - ślizgają się po tych bolcach i bardzo niepewny kontakt. Bałbym się że przy wibracjach silnika taki odpadnie i gdzieś szkód narobi. Dobrze było by nawet i pilnikiem zaokrąglić miedziany element stykowy zacisków by było pewniej - co sam autor filmu zauważył po części praktycznej.
Zrobiłem. I wreszcie mogę odpalić auto od drugiego.
tys łapka leci, profesjonalnie wykonanie jak i objaśnienie
Wiadomo zrobione jak w stoczni na wydziale elektrycznym 😁 zaciskarka i końcówka erko i zaciskarka .musiało wyjść do dobrze . pozdrawiam
Geko a nie erko :P
A ja wolę pobielane końcówki Cu od GPH i praskę też od GPH :)
Dziękuję bardzo za poradnik :)
Bardzo przydatny materiał. Wykonam sobie takie przepowody. Pozdrawiam
Niesamowite jak ludzie na opak (no przynajmniej ja) przeczytać tekst. Ja przeczytałem za 1 razem "mało przydatny materiał".
Dziękuję Panu za cenne porady.Pozdrawiam
Tylko izolacja ładnie wyglada ,a w srodku kilka drucików na krzyż Podłączyć pod akumulator zanim rozrusznik zakręci się kabel zapali .Dobry przewód Kabel to sobie robię z Przewodów Spawalniczych ale trzeba zapłacić 20 zł za metr a nie 30 zł za gotowy wyrób
Zgadza się. Ale takich przewodów używa się doraźnie, więc najlepiej zrobić je sobie samemu, jak tutaj pokazano. 35 mm^2 starczy dla osobówki.
MrOprawca1978 tak ja zastosowałem takie same 35mm i jest git z baterii li-ion odpalam samochód hehehe
@@FixiTStream Ale litówy nie lubią dużych "jebnięć" prądu. Lepiej mieć kwasowca i spokój.
@@MrOprawca1978 dla osobowego wystarczy nawet 25mm2 sam posiadam takie i śmiało mogę polecić
@@jacekgrzelak5120 25 mm^2 też starczy. Byle zrobić sobie takie przewody samemu, z porządnymi przewodami i mocnymi klemami. Bo te sklepowe to szajs totalny.
Fajnie się słucha. Fajny montaż filmu. Pozdrawiam.
Dziękuję.
I to sa kable rozruchowe 👍
Super wszystko wyjaśnione! Myślę, że dobrym usprawnieniem byłaby wymiana śrub stalowych w krokodylkach na śruby miedziane.
Wspominam o tym. Oczywiście
Mam przeciwne zdanie o takim ulepszeniu. Docisk stalowej śruby jest silniejszy, niż przy miękkim mosiądzu. Sam materiał śruby ma pomijalny wpływ na rezystancję połączenia, jeśli konektor oczkowy dotyka do krokodylka. Ostatecznie może się okazać, że po wymianie śrub, parametry się pogorszą.
Gdzie Pan kupił takie ładne krokodylki? Nie moge znaleźć takich z plecionką, tylko z kawałkiem płaskiego cuda są... A wiadomo, że plecionka jest bardziej elastyczna i nie wyrobi się tak szybko.
Kable samochodowe z marketu, mają problem z tym, że żyłki śniedzieją i przestają przewodzić, więc odrazu po zakupie zlutowałem połączenie pomiędzy kablem a krokodylkami, aby nie było potem kłopotów . Spokojnie dają radę ważne też aby nie wilgotniały, i nie śniedziały w aucie, wożę w kole zapasowym w bagażniku.
Fajnie zarobione kable wiadomo szczegoly są ważne ALE nawet jak tulejki zarobi sięw imadle i nie beda cała powierzchnia dotykac kabli , drucików to spadek będzie rzędu tysięcznych volta a to jest i tak nic w porównaniu do spadków napięc na zaciskach przy aku itp
wiadomo do odpalenia auta takie kable to sprzęt do końca życia w porównaniuy do tych "sklepowych" sam zrobilem z spawalniczego p rzewody 25mm2 i pali busy , diesle itp.
Świetny poradnik.
Pozdrawiam
Prawda jest taka,a wiem ze swojego doświadczenia,miałem mercedesa 2,5 diesel,siadł mi ze starości akumulator,mam kable zrobione ze spawarki,sąsiad podjechał busem,połączyliśmy kablami na różne sposoby,plus na plus,a mius z busa na mase w mercedesie i nic,ledwo kręcił,potem połączyliśmy bezpośrednio,potem wyjęliśmy baterię z busa i nic ledwo kręcił,dopiero jak wyjąłem swój akumulator i wsadziłem jego,to kręcił jak szalony i odpalił,pojechałem kupiłem nowy i spokój,jest tak,kable pomogą,jak akumulator lekuchno siądzie,a jak jest porządnie rozładowany,no nic nie da,bo akumulator rozładowany zabiera cały prąd,tyle w temacie
To jest problem jak jest zwarcie w akumulatorze właśnie.
@@Vteka ale spotkałem się z taką sytuacją,gdzie gość zostawił światło w samochodzie na weekend,a w poniedziałek rano nawet nie zakręcił,po czym też z kabli nie chciał zapalić,musiał podłączyć prostownik na dwie godziny i zaburzył od buta,cały dzień jeździł,to się podładował i po problemie,a to mój sąsiad jest,dlatego znam sytuacje,akumulator dobry bo cały czas jeździ,więc reasumując,kable się przydadzą,jak leciutko się rozładuje,a jak sporo siądzie,to z kabli można sobie postronek zrobić,czyli lipa
Tak zrobione kable jak na filmie odpalą każdy silnik. Nawet z uszkodzonym akumulatorem (odłączymy to całkiem w razie czego) Przekrój ma tu zasadnicze znaczenie.
@@Vteka mogę się założyć o każde pieniądze,rozładowuję swój akumulator do zera,tylko tak żeby kontrolki się zaświeciły,kable mam grube jak palec (od spawarki) zaciski identycznie zrobione,podstawiam drugie auto i niestety nie odpali,wiele takich sytuacji miałem,rozładowany akumulator zabiera cały prąd. Zrobię filmik i puszczę go na yt
Czekam.
Film bardzo ciekawy, takie kable są o niebo lepsze od marketowych, ale dałbym jeszcze jakąś koszulkę termokurczliwą czy coś podobnego aby zakryć miedź przy końcówce
O tej koszulce myślałem gdy robiłem ten film, ale doszedłem do wniosku, że przy 12V nie ma potrzeby a poza tym będzie widać przy wiekszych prądach że się coś dzieje w miejscu łączenia.
Ale masz rację koszulka mogła by być.
Bądźmy szczerzy, kupując nawet spawalnicze w jednym kolorze 2x4m 35mm2 to 125zl plus krokodylki to jakieś 25zo więc 150zl komplet. Porównywane to jest do marketowek za 20-30zl...
Szczerze? Ja kupiłem marketowe, przewód jakie 8-16mm2 i są naprawdę zajebiste. Lepsze niż znajomych z marketu czy samoróbkę xD
A no i podłączenie przewodu mam od wewnątrz prosto do tych zębów.
@@92kretmg Ja kiedyś też miałem marketowe. Jak akumulator był troszeczkę rozładowany i kontrolki całkiem nie gasły przy rozruchu to były ok. Ale gdy żadna kontrolka nie świeciła to przy rozruchu nie dość, że się kopciły z gorąca to auta nie uruchomiłem. Dopiero użycie kabli o przekroju miedzi 16 mm2 ale krótkich 2,5m dało radę. Mam przewody 10mm2 to może niedługo zrobię film z uruchomienia auta z odłączonym akumulatorem.
Kiedyś jak przerabiałem kable z marketu to w środku była jakaś linka ale to nie była miedziana była tylko pomiedziowana na zewnątrz
Do osobówki spokojnie wystarczy przewód 25 mm kwadrat. Takie przewody jak Pan zrobił na filmie oczywiście się super ale do ciężarówki, albo ciągnika w osobówce to nawet ciężko wozić takie kable, zajmują pewnie pół bagażnika. Ja swoje robiłem z przewodu 25 kwadrat do osobówki i znalazłem takie krokodylki że nawet śruby na końcach krokodylków są miedziane i nakrętki, a zamiast zagiętych blaszek chwytających klemy akumulatora są miedziane płytki grubości 5 mm. Cena takiego krokodylka to 20 zł sztuka.
Witam, czy kupował Pan te krokodyli z internetu?
@@Tomasz_K171 siema - nie w castoramie, zacisk masowy do spawarki firmy MOST ja kupowałem 300 amperów ale widzę że są i 200 A i spokojnie by wystarczyły. Na allegro 22 zł znalazłem teraz.
Ja w swoich zrobilem bez połączenia elektrycznego między szczękami ale dobrze zalałem cyną koniec przewodu z miedziana szczeka i daja rade
Myślę że potrzeba sprostować wypowiedź bo kable marketowe nie posiadają oznaczeń amper tylko typ 200 600 itd.
Good job👍
dobrze jak autor wspomnial polecam przewod spawalniczy, jest drozszy ale caly czas jest elastyczny nawet w niższych temp, i raczej nie ma sensu uzywania tak grubego przewodu bo po prostu na te zaciski, a dokladniej powierzchnia przylegania nie przeniesie takiego pradu zeby dawac gruby przewod, mam jedne zrobione z 50 mm przewodu i sa niewygodne, bo ciezkie, zrobilem jeszcze z 16 mm spawalniczwego i on w zupelnosci wystarczy do odpalenia nawet diesli.
perfekcja :)
in old car its special socket for this cable (military vehicles etc ((praga v3s,tatra,...)
Dobra robota. Gdyby po montażu przyciąć wystające śruby było by estetyczniej.
Tak też zrobiłem, ale już po zrobieniu filmu :)
Miedź czy nie mieć oto jest pytanie .
Super instruktaż
ideal its conect cable on starter
Cool !!!!! Dzieki
Wszystkie sklepowe kable rozruchowe z marketów są wykonane z aluminium oraz posiadają miedziowanie.
Nobel za to odkrycie się tobie Należy
@@HROMQWE Nie każdy jest elektrykiem, ja się dowiedziałem o tym wczoraj.
Ja kupiłem po 4 m przewodu 16mm2 w sklepie elektrycznym do tego krokodylki za 5 zł sztuka, krokodylki zmodernizowałem bo połączyłem jeden zacisk z drugim krótkim kablem 16 mm2 więc lepszy styk do akumulatora będzie i dodatkowo końcówki kabla do zacisku zacisnąłem kombinerkami i zlutowałem a 1.9 tdi odpalam od strzała,kable nie nagrzewają się wcale a koszt niewielki bo ok 70 zł plus trochę własnej pracy
Cieńsze też dały by radę wspomóż a nie zatopić aku.
Tak na marginesie jeśli 16mm2 to nie powinny przekraczać 2m a jak chcesz dłuższy kabel to 20mm2 a później 25mm2. Wraz z długością spada ich wydajność i 3m już są słabsze niż inne cieńsze 1m.
Ale i tak twoje lepsze niz z marketów
@@karolzabielski bzdury gadasz, 1.9 tdi potrzebuje ok 200 amper pradu i wyciągnąlem akumulator na zewnątrz i odpalałem bez problemu a rozruch trwał ok 1 sekundy,kable są zimne i nic im nie jest więc teoria teoria a praktyka praktyka
@@szymonk1741 ja i na kwblach od żelazka odpaliłem.i też udało się. Mówię że normy produktów czy jakoś tak mówią o tym co napisałem powyżej. Sprawdź odporność kabli profesjonalnych albo zapytaj się car assistance jakich kabli jakiej długości używają
do rozładowanego Akku podłączamy mocno naładowany Akku i to jeszcze grubymi przewodami , jaki wtedy płynie prąd ????
A tak duży że niekiedy potrafi uszkodzić akumulator i jeszcze rozruch, myślcie co robicie !!!!
Przepraszam Cię, ale opowiadasz .......
To jest moje zdanie , na pewno dłuższej żywotności w ten sposób nie zyskasz. I jeszcze raz napiszę myślcie co robicie, czasami lepiej żeby kabel się robił ciepły niż ma uszkodzić cele w akku.
Pokazy elektryczne na elektronice Citroena C5 to jednak duża odwaga. BSI nie lubi żadnych zmian związanych z zasilaniem :)
C3 zdaję sobie sprawę. Ale nic się złego nie wydarzyło.
Super 👍
Wszystko fajnie, ale można linka, gdzie znaleźć takie krokodyle?
Chińczycy ponoc opatentowali plastik wspomagający przewodzenie prądu :)
ja tam kupilem za 40zł i odpalalem juz ze 20 razy i dzialaja ;)
Różnica w odpalaniu jest taka, że gdy akumulator jest trochę rozładowany to te kable dają radę. Ale gdy będzie tak, że lampki Ci nie zaświecą na kokpicie to nie odpalisz.
Kable rozruchowe z samego założenia to narzędzie, które jest używane awaryjnie. Jeśli cię spotka jakaś awaria, to zamiast dzielić je na lekkie "brakło trochę prądu do rozruchu" którą to awarię przeskoczysz nawet gównianymi kablami, i na taką że akumulator to kompletny trup - lepiej mieć kable rozruchowe które wyciągną cię z KAŻDEJ opresji, a nie tylko z niektórych. No i tak zrobione kable będziesz mógł przekazać wnukowi, a aż tak porządnie zrobionych raczej nie kupisz, a jak kupisz, to za kosmiczną cenę. Tutaj wiesz co masz.
Pamiętaj, jeśli coś ma ci służyć awaryjnie, ratować z opresji, to lepiej żeby to było niezawodne.
Świetnie, ale powinny mieć izolacje wszędzie po za miejscem kontaktu z klemami. Nie może odstawać gwint od klemy na 1cm bo skończy się źle wcześniej czy później.
Przesada, choć te śruby dobrze byłoby skrócić. A co do izolacji to wcale nie musiałoby jej być. Ale gdy jest to bardzo dobrze.
Super 👍👍 👍
A co z sytuacją podpięcia totalnie rozładowanego akumulatora, w którym to przypadku jak kojarzę zbyt szybkie ładowanie może prowadzić do wysadzenia akumulatora?
Na odpiętym akumulatorze wydłuża to jedynie długość instalacji co nie ma większego znaczenia, a przy sprawnym akumulatorze nie występuje gwałtowny pobór prądu więc co z wysokowydajnymi przewodami i bardzo wysokim natężeniu?
takie krokodylki są używane w spawarkach jako masa
Jak zastosuje kable 1x25mm^2 NSGAFÖU 1,8/3kV to będzie to fajnie działać? Czy lepiej te 35 mm^2? Jak długie mogę zastowac kable ? 4m czy lepiej jednak dłuższe?
25 mm2 będzie ok. Im dłuższe tym większy przekrój musi być. Te 4m według mnie to w sam raz. Z 3 metrowymi niekiedy było za mało. Auta trzeba było bardzo blisko ustawiać.
Ja mam 16mm2, i w zimie bez problemu starego diesla odpalam bez aku w aucie. Aktualnie te idą do benzynki, a robie drugie właśnie na 35mm2, bo do traktora by się przydały :)
@@thislowdoshow4783 a jakie krokodylki stosujesz? Masz jakie fajne miedziane z taśmą miedziana ?
Chciałbym zobaczyć jak na tych kablach z aku odpalasz ciężarówkę, nawet poczciwego Stara, może być ciekawie😁
Mógłbym się założyć, że odpalę. Zobacz sobie jak testuję różne kable. Te wytrzymają 1000A do rozruchu spokojnie
@@Vteka ja nie mam zamiaru się zakładać tylko daję propozycję, ciekaw jestem jeszcze jaka była różnica w rezystancji między kablami twoimi a tymi z marketu że aż tak się zbłaźniły bo aż mało wiarygodne. A że kable wytrzymują taki prąd nie wątpię.
Witam. Można prosić o link gdzie kupić takie krokodylki z taśmą miedzianą. Na all...o znalazłem z blaszką, ale taśma wydaje mi się lepszym rozwiązaniem ze względu na jej elastyczność. Dziękuję i pozdrawiam.
Ja je kupiłem na targu
Zastanawiałem się czy zamiast zaciskarki nie wlutować tam tego przewodu "wiesz tak ja się rurki miedziane zespala "zamoczyć końcówki w płynie podgrzać palnikiem i dodać cyny .Proszę o odpowiedz ,wiem ,że po takim zabiegu trzeba będzie użyć osłon teromo kurczliwych ,bo oryginalna izolacjia troszkę się ..... Ale czy to będzie miało sens
Koszulka to ozdoba w tym przypadku. Na pewno trochę izolacja się stopi. Możesz ścisnąć też w imadle i punktakiem dwa, trzy razy jeszcze uderzyć
O to coś dla mojego szefa. Na codzień kożystamy z takich trupów że strach dotknąć no ale na porsche czy nowe audi to stać ...
Dlaczego nie możemy podłączyć klemy minusowej bezpośrednio do biegunu akumulatora tylko do masy ?
Takie są zalecenia każdego producenta kabli rozruchowych. Podczas podłączania przewodów z dobrego akumulatora do samochodu z rozładowanym akumulatorem na 100% zaiskrzy, co widać na filmie w 9:33. W akumulatorze wydziela się wodór (niewielkie ilości) co jest naturalnym zjawiskiem i dlatego podłączanie bezpośrednio do klemy akumulatora może być niebezpieczne gdyż grozi wybuchem. Lepiej dmuchać na zimne.
@@Vteka dziękuję za wyczerpującą odpowiedź!
Poza tym co wyżej napisane, do rozruchu jest lepiej gdyż prąd płynie przez przewód + zasilający od akumulatora do rozrusznika a przewód - jest na silniku do którego jest zamontowany rozrusznik auta, pomijasz też w ten sposób przewód - od klemy akumulatora do karoserii auta.
You can make tips out of copper tube and hammer and drill the ends flat
High-endowe kable rozruchowe :-), takich w klepach nie ma.
Nie ma ale do wiekszych furek niz 2 litry polecam mimo wszystko 50mm2
@@ArturZagaj-Izraelita Zobacz sobie ile 50mm2 miedzi jest w stanie przenieść prądu, czołga odpalać nie będziesz
@@AVRadzio chodzi o to ze zima jest 50% mocy w akumulatorze, a czesto pierwsza proba nie daje skutku. Warto nie robic pradowi pod górkę i zrobic je jak najkrótsze.🙋🍊🌻🥝🌼 W miescie gdzie mozesz za 20 zl zamówić taksówkę do odpalenia czy pożyczać prad od szeregu sasiadow- to mozesz sobie eksperymentować. ale faktycznie 50 to dla najwiekszych pojazdow, ja w busie mam aku 100AH i chyba 900A
nie znacie sie nie chce sie wam szukac w sklepach dla ciężarowek są porzadne kable
@@pawelblaszcvzyk1191 Chce nam sie, ale w sklepie dla rolników sprzedali mi 4mm2 ( swinie nawet uzyli kabla ktory mial nadrukowane producenta i parametry, a kabel gruby na centymetr). Proszę podlinkuj pare sklepów.
Może materiał jak samemu zrobić kabel z mufą 380V czyli 3F+PE+N oraz jak przejść z PEN na PE+N i odwrotnie w przypadku łączenia instalacji 4 z 5 przewodową.
Wszystkie te tematy są ciekawe, ale do ich wykonania trzeba sporo nakładów. Proponuję poszukać na kanale JacekH07 elektryk, Luksiu elektryk, @ElektroInstalTV
Oni pokazują rózne zagadnienia w realu, może tam znajdziesz interesujące Cię tematy.
Z TN-C/S chcesz zrobić TN-C?
chłop chce przejść z 3F+PEN na 3F N PE a pewnie nawet nie wie jaki ma rodzaj sieci xD lepiej sobie elektryka wezwij zanim kogoś zabijesz
@@mateomatik5390 Jak ma PEN, no to TN-C i nie ma większego problemu. Ale jak ma N, to jest TT.
@@mateomatik5390 chodzi mi o połączenie maszyny z wtyczką 5 bolcową (nowy sprzęt) do instalacji gdzie wtyczka ma 4 bolce (starszy sprzęt) oraz sytuację przeciwną. (Gdyby zaszła) Nie chodzi mi o przerabianie instalacji a jedynie samą mufę wtyczek.
ja zrobilem z kabla 16mm i klemy z mosiądzu, odpalają samochod bez zająkniecie (kosz ok. 160zl)
Myślę, że od 16 mm2 wzwyż w miedzi można mówić już o kablach rozruchowych.
Od 1999r zrobiłem znajomym na prezent pewnie ok 12-16 kompletów i zdaje się każdy był 4m x 35mm2 spawalniczy guma, a krokodyle kiedyś miałem inne, nie były tak łatwo i tak tanio dostępne jak teraz klim blik i paczkomat
Mam pytanie. Jakie jest maksymalny prąd jakim możemy obciążyć długotrwale przewody rozruchowe wykonane na filmie?
to jest 35 mm2 czyli zgodnie z tabelą obciążalności długotrwałej max. 140 A długotrwale.
Dziękuję za poradnik. Czy mógłby pan poradzić gdzie kupić takie przewody?
W hurtowni elektrycznej lub w sklepie z częściami do spawarek. Kup w osłonie gumowej. Będą lepsze od tych na filmie.
@@Vteka dziękuje za odpowiedz. Kupiłem OS 35 mm2 H01N2-D. Spodziewałem się znacznie wyższej ceny a kosztował 13,50 zł / mb.
@@bartoszbartosz9429 To dobra cena.
Czy w czasie rozruchu prąd takiej wartości może zrobić krzywdę? Czy zabić nawet? Mówimy o podłączeniu np. dwóch samochodów osobowych z silnikami o pojemności 1.6
Nie. Prąd o napięciu 12 V nie jest w stanie wymusić przepływ prądu przez ciało człowieka, a wynika to z prawa Ohma. Można obawiać się poparzenia w wyniku zwarcia i wystąpienia łuku elektrycznego oraz wystąpienia wysokiej temperatury wskutek nagrzania się przewodów.
Podziękowania dla Naczelnego Elektryka RP ! Ten pomiar widoczny na telefonie to poprzez aplikacje , która jest elementem składowym miernika ?
Tak, ten miernik ma bluetooth i łączy się z aplikacją w telefonie. Link w opisie.
Na prezentowanych opakowaniach nie ma absolutnie żadnej informacji na temat przenoszonych prądów a jest wyraźnie napisane np. TYP400, TYP200 Te oznaczenia oczywiście mają za zadanie wprowadzić w błąd nie uważnego klienta i sugerować że chodzi o ampery ale zgodnie z prawem tam takiej informacji nie ma. To taki nowoczesny rodzaj oszustwa, który ma za zadanie wprowadzić w błąd, czyli oszukać ale bez złamania "kulawego" prawa. Tak samo jak wykorzystany materiał czyli aluminium zostało pomiedziowane tylko po to żeby zmylić klienta, ponieważ w niczym to pomiedziowanie nie przenosi się na poprawę parametrów elektrycznych czy użytkowych. Według mnie uczciwie było by wtedy, jakby został podany przekrój poprzeczny przewodu w elektrycznego mm2 oraz zostało podane, że przewody są aluminiowe i co prawda nieco gorzej przewodzą prąd od miedzianych, ale za to są lekkie i wygodne w użytkowaniu jak i w przechowywaniu, i pomimo nieco gorszych parametrów elektrycznych nadają się do bezproblemowego uruchamiana awaryjnego pojazdów.
Zamiast ukrywać z czego są wykonane i celowo wprowadzać w błąd klientów, należało by napisać prawdę oraz opisać zalety takiego rozwiązania, a zalety są. Lecz nieuczciwi handlowcy chcą spijać tylko samą śmietanę. Ja kiedyś uważałem takie kable za gówno, i nadal tak uważam, lecz zacząłem też dostrzegać pewne dość istotne zalety takiego rozwiązania. A zalet jest sporo, po pierwsze działają, po drugie są tanie, po trzecie są lekkie, po czwarte są w pokrowcu który pozwala na bezproblemowe i estetyczne przechowywanie w bagażniku, zamiast plątaniny ciężkich spawalniczych "węży".
use ground cable from weilding machine :)
Link do sklepu z przewodami jest nie prawidłowy. to link do filmu na YT.
Filmik fajny, dzięki, zamierzam zrobić sobie takie kable:)
Ok.
@@Vteka a da radę podać link do sklepu z tymi kablami, bo cięgle nie zmienione :)
Zaciskać czy lepiej lutować?
Obie metody dobre
spadek napięcia to przez dużą rezystancję widać że to nie nowy akumulator skoro ma spadek aż poniżej 10V na akumulatorze LTO litowym spadek napięcia byłby z 13V na 12V ale nie ta liga.
Tak, masz rację, akumulator jest stary.
Ja chce zrobic dedykowane do mojego volvo 2.4 d5.
Chce kupić podobne krokodylki i złączki spawalnicze 25mm2. 0.5m kabel puszczę od masy do koncowki spawalniczej drogi 0.5m od plusa aku do drogiej koncowki spawalniczej.
Pozostałe 2.5m 25mm2 zacznę wtyczka do koncowki spawalniczej i zakończę dobrym krokodylkiem. W ten sposób pozbede się strat prądu na jednej parze krokodylkow. Czyli z jednej strony krokodyl a z drogiej wtyczka spawalnicze.
Co o tym myślicie?
Dodam że nie będę mógł ich nikomu pożyczyć co jest plusem dla mnie😁😁
Co myślicie o takim rozwiązaniu?
No ja bym polecał dodać reklamę na końcu filmu . No kupuj chinola bo ci urwie pindola :) naprawdę chińskie kable na potęgę są u nas sprzedawane a każdy się co się dzieje z przewodem o małym przekroju i dużym amperazu , w ekstremalnym teście to dosłownie wybucha i moje małe pytanie jak rząd polski pozwala na chandel bublem i naklejanie naklejek CE już w Polsce żeby jeszcze chińczyk problemu nie miał. Żeby rząd zarobił na podatku . Czasem lepiej wydać więcej i żyć :)
Przecież skrót CE to CHINA EXPORT ;)
Na przewodach z marketu nie zapala briggs&stratton 12hp w lecie ;D
2x 5m przewodu spawalniczego 25mm^2 i diabła tym zapali ;)
Chwilę temu był taki poradnik na kanale "mrakumulator".
Możliwe, czy to źle?
Hm, czy co źle? Nie mnie oceniać ;) Chciałem tylko skomentować, że niedawno był dokładnie taki sam poradnik. Mogłem?
@@Vteka nie. Bardzo dobrze.
Kabel od silnika 10 kW 500V da radę?
Nie wiem jaki to czy 10mm2 a może 16mm2?
Jeżeli 16mm2 i więcej to ok.
Ja swoje zrobiłem takie że pociągi można odpalać, sama żyłka jest grubości kciuka także nie ma mocnych na Mariolę
moto Garage&House musza byc bardzo poreczne
Jakie znaczenie ma to, że są duże?
Wrzucisz na początku zimy do bagażnika i tyle.
W gumie zdecydowanie lepsze zwłaszcza zimą tylko gdzie kupić 35mm2 w czerwonej gumie???
w hurtowni ;]
to expensive, use several normal 3phase cables in parallel until you reach the necessary mm²
I don't know if your way is cheaper. But it can be done.
@@Vteka cables from junkyard
Gdzie kupic takie dobre klemy i kable?
Czy jeśli nie mamy zaciskarki, to możemy użyć po prostu imadła? Czy siła imadła będzie niewystarczająca?
Do napięć powyżej 12V nie polecałbym, ale do wykonania tych kabli wystarczy imadło.
Włóż dodatkowo jakiś gwóźdź lub śrubę miedzy szczeki a końcówkę aby ściśniecie było z wgnieceniem w końcówce, będzie lepiej trzymać
@@Vteka dzięki wielkie za rzeczową odpowiedź ;)
Proszę o podpowiedź gdzie takie krokodylki można zakupić?
Ja kupiłem na lokalnym targu. Są to krokodylki spawalnicze. Osłony na rączki wziąłem z innych, ale może też ich nie być, lub możesz je zrobić z dużej koszulki termokurczliwej lub zaizolować taśmą. Na Allegro takie widziałem.
@@Vteka Dziękuję za odpowiedź. Zamówię z allegro. Mam przewody i czas najwyższy w końcu zrobić porządne narzędzie. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w 2021roku.
Proud poteče skrze kabel, oko a přes železný šroub který oko s kabelem drží. Je to špatně. Měděné oko na konci kabelu musí být vodivou plochou v dotyku s vodivou plochou kleští.
Wiem, dlatego mówię, że trzeba wymienić jeszcze te śruby, choć nie były one przeszkodą w rozruchu silnika, ale znacznie poprawilyby przewodzenie.
Do sposobu wykonania kabli nie mam zastrzezeń. Tu jest wszystko jasne. Dalej już zaczynają się jakieś mity. Pierwszy podłączamy kabel minusowy do metalowej częsci nie do akumulatora. Pytanie czemu? Jak wygląda prawidłowo wykonane podłączenie szczególnie minusa? Ma mieć ZERO OHM!!!. To teraz jaka jest róznica gdzie podłaczany przewód rozruchowy? Niestety Fizyka a nie mity kłaniają się nisko po raz pierwszy. Drugi mit podłączamy przewody rozruchowe w następujacej kolejności Pierw plus potem minus pytanie czemu? Bo znowu jakiś niekumaty usłyszał dzwony i nie wie z której strony. W przypadku stosowania kabli rozruchowych jakt o pan pięknie pokazał przez.ponad 10 min stosujemy krokodyle. Które lądują bezpośrednio w określone miejsca. Czerwony na plus akumulatora Czarny na minusie ( nie ważne gdzie by to nie było) więc nie zachodzi tu zjawisko zwarcia. To oczym pan wspomina czyli kolejność podłączania występuje gdy podłączamy akumulator do samochodu. Wtedy gdy musimy zacisnąc klemy. Tu zachodzi niebezpieczeństwo że dokręcajac śrubę możemy zrobić zwarcie przy pomocy klucza. Tak więc ten jeden przypadek stał się powodem takiego postępowania. Tak więc nie ma co się silić na mądrości gdy są tylko pokłosiem mitów nie mających poparcia w twardych danych. Ktoś odpisze że były przypadki wybuchu akumulatora.Tak tylko nikt nie wysokim się nad jego przyczynami. A powodem mogło być głebokie rozładowanie. Gdy mamy taki akumulator i podłączymy do prostownika to urządzenie nie poda prądu więjszego niż jest technicznie przystosowanego. Gdy podłączamy akumulator To co ma ograniczyć jego porąd? Poda tyle ile ma. Jak się robi regeneracjęklem? To typowe zwarcie.
Jaki maksymalny prąd można obciążyć długotrwale te przewody rozruchowe ?
Odpowiedziałem już w komentarzach: długotrwałe bez konsekwencji 140A
W jednych i drugich krokodylkach prąd będzie płynął po całych krokodylkach a nie tylko na końcu.
Najważniejsze to gruby przewód z między.
Nie. Z jakiej racji. Prąd wybiera najkrótszą drogę.
@@Vteka co nie znaczy, że cały element metalowy nie jest pod napięcie. Sprawdź miernikiem.
@@92kretmg Jest pod napięciem ale to nie ma znaczenia dla przepływu prądu.
@@Vteka czyli nie ma znaczenia gdzie jest podpięcie. Choć to drugie co pokazałeś na filmie to faktycznie tandeta.
@@92kretmg Ma znaczenie, Chodzi o to aby prąd z przewodu był od razu na zaciskach a nie na rączce.
Gdzie Pan kupił krokodylki ?
To są krokodylki spawalnicze. Ja kupiłem na lokalnym targu, ale na allegro też widziałem. Gumowe rączki wziąłem z innych.
Witam, chce wykonać takie przewody ale o długości 6 metrów, czy przekrój 35 mm2 będzie ok ?
A do jakiego silnika?
Niestety zbyt duża możliwość przypadkowego zwarcia plusa do masy na nieizolowanych klemach :-(
Przesada, chyba w stanie wskazującym na spożycie :)
Jak jesteś nieudolny to się nie zabieraj
Zwarcie zrobicie na aku i wam wybuchnie to bedziecie inaczej patrzec na świat