После здорового, мощного монстра 1200, особенно в версии S, Дукати решили вернуться чуть чуть ближе к городскому манёвреному, лёгкому мотоциклу, каким и были мотоциклы авторства Мигеля Галуцци в 90х (монстр 900se например). Сообщения про ветрозащиту и комфорт, ребят, может вам лучше задуматься о.... автомобиле ?)) Ветрозащита, отсутствие шума, комфорт - не сравним с мотоциклом.
Назвали б мотоцикл Ducati Streetstrada и вопросов бы не было. А так, конечно, хочется видеть наследие серии Monster и ожидаешь от него такой же брутальности. Обзор отличный!
А какая брутальность у монстров была? Брутален был монстер 400? Или 696?))) Брутальность у Стритфайтера была. И новый стритфайтер вполне себе брутален и вероятно лучший в классе
Я купил себе Monster SP, вот второй сезон езжу. Это мой первый мотоцикл, и я всем крайне доволен. Я не вкурсе что за птичья рама, мне внешне очень понравился он. Катаюсь по городу исключительно, не фильтрую между машин. Сдавал на категорию на Suzuki SV 650, и сейчас скажу - если выбирать между этих двух - то я сделал правильный выбор. У тебя очень странно дисплей меняет цвет. У меня он включается/выключается только когда темно или светло. У тебя прям на светофоре посветлело, - не думаю что он исправен. Или датчик куда поступает свет загрязнён.
Пластик это круто, если упал, вместо бака за 2000евро ты покупаешь одну половинку облицовки за 150евро. Чтобы не включался выбор режимов, нажимать на кнопку нужно кратковременно, если хочешь проверить включены ли поворотники
Стал смотреть обзор, мотик в целом понравился, но вот все дальше и дальше, как-то уже задумался. Сейчас езжу на MT-07, ну и по сути менять на монстра получается почти ничего не получаешь. Смотрю в пользу BMW S1000R, но он уж больно дорог и полагаю в обслуге тоже. Удивил факап с заводом и течями. Хотя MT-07 2016 года меня тут огорчил внезапно умершим MAP датчиком, который оказалось найти, особенно сейчас, не просто.
Новая SV по сути тот же гладиус после небольшого рестайлинга. Мот прикольный, но имхо для высоких людей не очень подходит. Очень жесткая и узкая сидушка, сидишь тоже низко и ноги в коленях согнуты прилично, меня через полчаса езда на нем начинала напрягать, в конце второго сезона продал. Но воспоминания о нем хорошие, движок бодрый и звук твина с прямотоком mivv очень радовал).
Десмодром - система принудительного открытия/закрытия клапанов, без пружин и распредвалов, просто штука? похожая на коромысло от ремня закрывает, открывает клапан, как качели. Квикшифтер - "быстрое переключение" с англ. - возможность переключения передач бес сброса газа и выжима сцепления. Просто датчик, при нажатии лапки кпп прерывает зажигание, что позволяет воткнуть передачу без сцепления и сброса газа)
А вообще, есть шанс того, что ваши руки доберутся до 1100хх? Очень интересно мнение. я просто сам не могу от него оторваться. Да, уже старый, да, уже морально устарел и никаких в нем электронных плюшек и помощников нету. Но как сел, даже в другую сторону смотреть не хочется.
По мне странный обзор, monster не монстр, сдувает и прочее дизайн не тот. Все не то и не так) 0 про управляемость этого мотоцикла, он рулится великолепно. Что за бред про МКАД, я спокойно езжу по мкаду и за город. Монстер: 1. По ускорению 2. Тормоза 3. По удобству посадки. Кстати, чтобы поворотники выключить нужно просто нажать на кнопку, а не держать ее, тогда и режимы включаться не будут.
А как вы рассказываете про тягу только на средних оборотах? Если вы переключаете передачи на 6000об там если дальше крутить и звук красивый и едет прикольно….все о какой-то птичьей клетке….а если так обобщать то по сути все мотоциклы одинаковые два колеса и руль и нет крыши….
Мотоцикл из разряда "сел и поехал", чисто городской байк. И не стыдно будет на ВДНХ постоять. Подвеска дорогая нафиг не нужна, ибо настраивать SAG мало кто умеет и пробует это сделать. На трек и картодромы точно не стоит ездить в нынешних реалиях. Стоит один раз упасть и потекут слёзки😂 что триумф, что дукати, падать очень дорого, в отличии от несовсем свежих спортов, на которые проще найти ЗИП. С ветрозащиты каждый раз угараю, ну это же нейкид, голый мотоцикл😅
Что на счёт квикщифтера?кто то в обзоре говорил что дермище,и кто то говорил что это прям ерунда но самый худший среди всех-это прям как?Даже среди стольких самый худший,но ерунда?!
Не понимаю я людей, которые дают свои мотоциклы этому кадру. Ведь это не обзор, а высказывание своего "авторитетного" мнения. При этом впечатления от человека, который "авторитетно" заявляет , о одинаковости всех нейкедов/стритфайтеров. Прежде чем делать "обзор", нужно получить запас опыта, а то, так и будет для тебя одинаковым, Monster, MT, Brutale и Z (ка) Ещё, звук десмо клапанов( просто ржу ))
речь про конкретный класс - нейкед. Кирилл говорит для избыток именно для этого класса, а не для мото в принципе. До литра, я думаю, вполне справедливо называть "средне", если в целом о мото говорить. Есть же голды, где под 2 л объем=)
@@alexflanker25 по моему со временем произошло смещение среднекубатурных и крупнокубатурных. Раньше считалась 400-600 примерно средняя кубатура... Или я не прав?
@@valery6324 ДУмаю, не во времени дело, а в контексте какого-то: класса, рассматриваемой области моделей мотоциклов. Если принимать во внимание существование kawasaki zrx 1200 r, то под диапазон средне вполне подошли бы 500-900 =)
*Монстр на неделю* звучит как начало фильма
для взрослых))
После здорового, мощного монстра 1200, особенно в версии S, Дукати решили вернуться чуть чуть ближе к городскому манёвреному, лёгкому мотоциклу, каким и были мотоциклы авторства Мигеля Галуцци в 90х (монстр 900se например).
Сообщения про ветрозащиту и комфорт, ребят, может вам лучше задуматься о.... автомобиле ?))
Ветрозащита, отсутствие шума, комфорт - не сравним с мотоциклом.
Придираться к нейкиду за отсутствие ветрозащиты это пять, конечно.
Байк для города и 'выехать в выходные на трек'
Тоже всегда это удивляет...
Назвали б мотоцикл Ducati Streetstrada и вопросов бы не было. А так, конечно, хочется видеть наследие серии Monster и ожидаешь от него такой же брутальности. Обзор отличный!
А какая брутальность у монстров была? Брутален был монстер 400? Или 696?)))
Брутальность у Стритфайтера была. И новый стритфайтер вполне себе брутален и вероятно лучший в классе
@@ВячеславКузнецов-о6х 1200s например)
Да и в своё время литровые монстры были вполне себе.
Видос во вторник? Круто!
От души за ролик, посмотрел Кондракова и поехал кататься )
Я купил себе Monster SP, вот второй сезон езжу. Это мой первый мотоцикл, и я всем крайне доволен. Я не вкурсе что за птичья рама, мне внешне очень понравился он. Катаюсь по городу исключительно, не фильтрую между машин. Сдавал на категорию на Suzuki SV 650, и сейчас скажу - если выбирать между этих двух - то я сделал правильный выбор. У тебя очень странно дисплей меняет цвет. У меня он включается/выключается только когда темно или светло. У тебя прям на светофоре посветлело, - не думаю что он исправен. Или датчик куда поступает свет загрязнён.
Это эволюция просто
Десмодром...ты меня называлааа.🤠
Забавный характер у него, хоть байк как подростковый с обновой
Киря, как всегда =) так спокойно и энергоёмко. Когда уже фильмы будут? :D
Как всегда, весело и задорно. Спасибо, Кирилл.
Очень хотелось бы посмотреть Ваш обзор и услышать Ваше мнение о Triumph Speed Twin 2020 и 2021 года
голос норм ,четкая речь ! приятно ушам!
ну теперь только Дюк 790/890 снять осталось)
Пластик это круто, если упал, вместо бака за 2000евро ты покупаешь одну половинку облицовки за 150евро. Чтобы не включался выбор режимов, нажимать на кнопку нужно кратковременно, если хочешь проверить включены ли поворотники
Постарайся снять обзор на Kawasaki Z1000 2010-2013 годов, не SX, а обычную нейкед версию, спасибо! С меня лаааайки
Хороший. полный обзор!
Мотоциклом не увлекаюсь, но приборка прикольная, яркая, нет на морде множества пластика
Так это нейкид
Дукати Дуся какая-то действительно😃
Стал смотреть обзор, мотик в целом понравился, но вот все дальше и дальше, как-то уже задумался. Сейчас езжу на MT-07, ну и по сути менять на монстра получается почти ничего не получаешь. Смотрю в пользу BMW S1000R, но он уж больно дорог и полагаю в обслуге тоже. Удивил факап с заводом и течями. Хотя MT-07 2016 года меня тут огорчил внезапно умершим MAP датчиком, который оказалось найти, особенно сейчас, не просто.
Помогите молитвами для того чтобы Кондраков перестал жестикулировать руками
Круто бы обзор на hypermotard ducati в твоём исполнении глянуть
что думаешь по этому моту?
мотоцикл напоминает( фильм 6ой день со Шварценеггером) когда в финале главный злодей пытался себе клона сделать и раньше оживил эмбриона.
Кандраков, а ты собираешься съездить на дальняк в Уфу? Хотелось бы с тобой фотку сделать:)
Если буду в Москве, предложу тебе на обзор BMW)))))ты по-любому будешь Рад😂
3 й, подойдет для мотошколы)
7:53 Ну, по поводу Кавасаки можно поспорить, она всё же отличная от всех остальных
Новая SV по сути тот же гладиус после небольшого рестайлинга. Мот прикольный, но имхо для высоких людей не очень подходит. Очень жесткая и узкая сидушка, сидишь тоже низко и ноги в коленях согнуты прилично, меня через полчаса езда на нем начинала напрягать, в конце второго сезона продал. Но воспоминания о нем хорошие, движок бодрый и звук твина с прямотоком mivv очень радовал).
У меня тоже такой был, и тоже был косяк со стартом. Иногда так же глох)
Больше делай обзоров мотоциклы, квадроциклы, скутера
ЭлектроСамокаты!!!
Кирилл, сними обзор пожалуйста на сузуки gsf 1250 sa
Какие отличия от априлия шивер 900? По твоему мнению
super😀
8:40 я версуса своего две недели обкатывал, сел на Хорнета 600 и тоже велосипед. Но злой ппц😁
Чего ты там обкатывал?)Дружище, ты видимо не ездил на больших тяжёлых мотоциклах ;)
Кирилл приезжай на Никене в Брянск, дам на день свой yamaha warrior.
О, земеля, привет!
Топ
наконецто! ветровик просто позорный, зачем туда прозрачное стекло налепили?))
Оп оп оп, живём живём
Что за перчатки у Вас ? Классно смотрятся
А будут ещё обзоры на мотоциклы?
Что такое квикшифтер? И как он реализован? И что такое дисмодром?
Десмодром - система принудительного открытия/закрытия клапанов, без пружин и распредвалов, просто штука? похожая на коромысло от ремня закрывает, открывает клапан, как качели.
Квикшифтер - "быстрое переключение" с англ. - возможность переключения передач бес сброса газа и выжима сцепления.
Просто датчик, при нажатии лапки кпп прерывает зажигание, что позволяет воткнуть передачу без сцепления и сброса газа)
Мой кумир МТ9, но в оптекателе, т.е. tracer
"сделано теперь как на Японских мотоциклах, ну в общем не красиво "
для мотошкол подойдет?
Видео топ, удачи
этот Мот слишком лёгкий!☝️, Гусь слишком тяжёлый, R1 не удобный , чоппер тож не то,юбр вообще для детей, итд.😂 Кароч лучше на тачке ездить🤣😃☝️😂
норм!
от чего мотор греется ? пластика ж нету , теплообмен должен быть эффективным.
Привет дружище, как дела?
Монстр, не монстр. От монстра и слышу!
смотришь, как шкондывает брелок от ключа всё видео, и понимаешь уровень комфорта на скорости 80+
А вообще, есть шанс того, что ваши руки доберутся до 1100хх? Очень интересно мнение. я просто сам не могу от него оторваться. Да, уже старый, да, уже морально устарел и никаких в нем электронных плюшек и помощников нету. Но как сел, даже в другую сторону смотреть не хочется.
Обзор от чувака который не ценит марку ))
Монстр недолитр)
По мне странный обзор, monster не монстр, сдувает и прочее дизайн не тот. Все не то и не так) 0 про управляемость этого мотоцикла, он рулится великолепно. Что за бред про МКАД, я спокойно езжу по мкаду и за город. Монстер: 1. По ускорению 2. Тормоза 3. По удобству посадки. Кстати, чтобы поворотники выключить нужно просто нажать на кнопку, а не держать ее, тогда и режимы включаться не будут.
Как владелец дукати. Приятно слышать слова про дизайн. Новый монстр внешне шлак.. хотя бы маятник оставили сзади.. но и его нет.. не монстр а ямаха мт
А как вы рассказываете про тягу только на средних оборотах? Если вы переключаете передачи на 6000об там если дальше крутить и звук красивый и едет прикольно….все о какой-то птичьей клетке….а если так обобщать то по сути все мотоциклы одинаковые два колеса и руль и нет крыши….
до сотки прям монстр, дальше уже вяло как-то
Ну хз ) дукати это монстер 1100 или 1200s ) а это я бы не купил )
Согласен польностью. Как владелец, не понимаю что это за монстр.
Мотоцикл из разряда "сел и поехал", чисто городской байк. И не стыдно будет на ВДНХ постоять.
Подвеска дорогая нафиг не нужна, ибо настраивать SAG мало кто умеет и пробует это сделать.
На трек и картодромы точно не стоит ездить в нынешних реалиях. Стоит один раз упасть и потекут слёзки😂 что триумф, что дукати, падать очень дорого, в отличии от несовсем свежих спортов, на которые проще найти ЗИП.
С ветрозащиты каждый раз угараю, ну это же нейкид, голый мотоцикл😅
- "посравнивать" надо ...
звук как у восхода))
Бажаж доминар 400 на максималках
Как-то не очень выглядит, мне не нравится такой класс мотоцикла
А так обзор хороший
Менеджеры обсосали всё! скоро вместо бака будет съёмный целофановый пакет.
Рюкзак с бензопроводом !!!
Что на счёт квикщифтера?кто то в обзоре говорил что дермище,и кто то говорил что это прям ерунда но самый худший среди всех-это прям как?Даже среди стольких самый худший,но ерунда?!
Не понимаю я людей, которые дают свои мотоциклы этому кадру. Ведь это не обзор, а высказывание своего "авторитетного" мнения. При этом впечатления от человека, который "авторитетно" заявляет , о одинаковости всех нейкедов/стритфайтеров. Прежде чем делать "обзор", нужно получить запас опыта, а то, так и будет для тебя одинаковым, Monster, MT, Brutale и Z (ка)
Ещё, звук десмо клапанов( просто ржу ))
Кому избыток, а кто то называет 900 кубов среднекубатурными... Но я считаю это бред.
речь про конкретный класс - нейкед. Кирилл говорит для избыток именно для этого класса, а не для мото в принципе.
До литра, я думаю, вполне справедливо называть "средне", если в целом о мото говорить.
Есть же голды, где под 2 л объем=)
@@alexflanker25 по моему со временем произошло смещение среднекубатурных и крупнокубатурных. Раньше считалась 400-600 примерно средняя кубатура... Или я не прав?
@@valery6324 ДУмаю, не во времени дело, а в контексте какого-то: класса, рассматриваемой области моделей мотоциклов.
Если принимать во внимание существование kawasaki zrx 1200 r, то под диапазон средне вполне подошли бы 500-900 =)
Фу бе 🤮 будто nc с маятником. А фару у Брутале украли. Испортили монстр. 797 лучше выглядит.
По звуку слабо крутит стартер словно акб сел почти
Крыло переднее конечно полный пи"дец, дождик-грязь и весь в говне.
За 1.3 ляма, есть и поинтереснее мото
Какие?) Китайский cf moto?)
Ну да, ничего другого то нет
Без птичьей клетки выглядит намного лучше, норм современный мот , какой нахер японец .... челу наверное и Тойота нравится больше чем БМВ
брелок колбасится знатно
Кирилл ну нельзя же постоянно ездить на телегах с деревянными колёсами прогрес то идёт(ЭТО ПО ПОВОДУ ВНЕШНОСТИ МОНСТРИКА) РЕСПЕКТ ЗА КОНТЕНТ
Тарахтелки уходят, электро рулит.
Название для тупых что ли ? :) Написано же что в кавычках , зачем утверждать очевидное ?)))
Вид гавно трасса выхлопной системы полный отстой ,более старые модели имели изюминку благодаря деталям
С первых трех слов понятно что обзорщик никакой от слова вообще!!!
Да просто цвет неправильный хаха
Нужно было красный брать, там и узнаваемость будет )
red goes faster
sv650 ахуенно выглядит!