Ну что я могу сказать, от обзора к обзору у тебя и твоей команды все лучше и интересней получается доносить информацию. На примере этого видео: я его врубил придя по утру на работу и очнулся только когда оно закончилось, а ведь это почти 40 минут времени, как то аж страшно становится так залипать. После просмотра осталось приятное ощущение незавершенности, это как смотреть хороший сериал, когда с нетерпением ждешь следующей серии. Спасибо тебе за это. Очень познавательно, очень интересно и очень качественно. И да, когда же у вас уже потеплеет, погода говнище редкостное, впрочем как и покрытие на дорогах.
Красава..... вот честно .... кто бы так еще с учетом инноваций, всех тонкостей и востребованности в городской практике, объективно оценил мот...Болт вот молодец, что во всех видео есть объективность твоего отношения к технике.
Здорово и опасненько. Я в случае езды в условиях гаража еду по колее, да грязь но меньше шансов упасть и не сносит так ка некуда )) Удачи всем,и не падать.
спасибо огромное артем как мне кажется тяжелый был для тебя тест очень заметно как ты старался не заехать на мокрый асфальт да и на сухом заметно что тоже сцепления заднему колесу не хватало крутящий там по ходу огого
Болт спасибо, реально провалился и не заметил как 40 минут пролетело. Супер обзоры. Все супер. Звук вроде стал почище, голос так же, но вот остально?е более детально, только ветер мешал не слабо. Продолжай в том же духе!
Вот порадовали! Благодарю! Аппарат конечно мечта. Ducati - это как Ferrari в мире мотоциклов. Здесь речь не о практичности и рациональности) В этом году интересные новинки появились - Monster 1200 и 1200S. Особенно последний. Уж не реинкарнация S4RST)) Еще не удалось их пощупать или не хотелось бы, да и нам поведать заодно? PS коммент делал еще до просмотра видео)))
PsevdoZhizn ровно как я ничего не вижу в монстрах от феррари. Феррари - бескомпромиссные спорткары и никаких бюджетных феррарий элементарно не бывает и делать их никто не собирается.
Это не "классическая хребтовая рама". Хребтовая у иж юпитер. Тут классическая "птичья клетка", пространственная рама с использованием двигателя в качестве детали силовой конструкции.
Moto nexus Ну что же, давайте спорить аргументированно. "Основной конструктивный элемент хребтовой рамы - это центральная трансмиссионная труба, на которой объединяются картеры силового агрегата". т.е. упростим для узких специалистов - хребтовой рамой, называется конструкция, где есть "Хребет" - центральная балка, труба и тп. На которую уже все навешивается. "Решетчатые рамы иногда называют пространственными или трубчатыми. Такая система представляет собой пространственную ферму, для изготовления которой используются относительно тонкие трубы.", т.е. как раз то, что мы видим у дукати. Простой запрос в гугле дает, например, статью с классификацией - motocafe.ru/zheleznyj-ceh-teorija/2694-ustroistvo-motocikletnoj-ramy-part-2.html Иногда, если ошибаешься, проще заглянуть в справочник и перевести это в шутку - "ой, да черт, оговорился, бывает", и все счастливы. А не демонстрировать собственную некомпетентность, пытаясь ее навязать собеседнику.
Видеть как вы тащите дукати по российской деревне это сюрреализм ) Кстати на этой модели двигатель не тестастрета. У тестастреты 4 клапана на цилиндр и жидкостное охлаждение, здесь 2 и воздушник..
popravka. Testrastretta s zhidkostnym ohlazhdeniem. 1100 staryi horoshyi vozdushnik. i Testastretta (uzkaya golova) v serii s 2001 godu, stavilsya na 996R. V Monster on stoit v S4R modeliah.
ну я прям не знаю первый раз что-то попросил и вот те на через обзор, почти по заказу:) Благодарю, собираюсь (ну почти собираюсь, уже заплатил) брать монстра, только 700ку. Как думаешь он «под сраку»:) сильно бить будет, и после спорту-туриста сузуки рф400 vc мощности мне хватит? Ну а за обзор просто спасибо не ожидал, без слов прям.
Болт, спасибо за обзор! По теме монстра есть вопрос, может кто из подписчиков посоветует также... Решил взять мот, первый. Вопрос в следующем. Стоит ли брать монстра 400/600/800 (цена плюс-минус одинакова - 2,5 кг евро) с пробегом 30 тыс.? Второй вариант - Бандит с аналогичными показателями. Монстр, собака, красивый, а бандюга как я понял проще в обслуживании. Или стоит посмотреть что-нибудь другое? Интересуют нэйкиды, ну на крайний классика. Мот нужен не для гонок, а так, для души и приятного перемещения в городских и меж городских движений. Живу в Италии, соответственно байк буду покупать здесь, т.к. к технике и её обслуживанию макаронники ответственно подходят. Заранее спасибо за ответ.
Здравствуй Болт, сними пожалуйста обзор Пауэр Командера, очень хотелось бы услышать что это такое простым языком, а не заумными словами как в интернет чатах, заранее благодарю.
Болт, я хочу спросить какой мотоцикл для новичка лучше Honda CBR 600 RR или Honda CBR 600 f4i или же Yamaha R6 но чтоб посадка водителя была очень сортовская?
Напиши пжста ссылку на камеру, которой снимал видео в движении с подбородка? На самом деле интересует hd-камера для установка на квадрик, но, я думаю, это вопрос крепления. А качество видео на твоей камере нравится
Болт, у меня вопрос немного не по теме, как у тебя голос пишется на экшен камеру, которая находится за бортом шлема? Или голос отдельно пишется? Спасибо!
Всем привет ! как насчёт Ducati Monster 400 как первый мотоцикл? или может по советуйте чтото другое хотелось бы надёжный и не совсем дохлый байк. Спасибо.
Maxim Batrinu s karbamy byl do 2004 goda, indeks FZS. FZ6 uzhe byl izektornyj, deforsirovanyj dvizok ot R6. tolko na FZ6 sekonomili na tormozah. Na starom Fazere stoyali 4 porshnevyje Yamahovskiye monobloki, FZ6 takie poluchil tolko v S2 versii v 2006. Oba mne neploho znakomy. po mne tak FZS 1998-2004 praktichnee, normalnyi bardachok pod sidenyem, no u FZ6 lucshe podveska. edut oba bolee menee odinakogo, u FZS raschod po menshe, no byvayut problema s rezinami vpusknogo kolektora, a tak oba bezpromlenyje. nado tolko onsluzhivaniye ne zaby(i)vat' :)
спасибо за ответ стало более менее понятно, просто есть одно предложение взять FZS 2002 он на карбюраторе вот и думаю карбюратор или раскошелится инжектор.
Maxim Batrinu jesli v horoshem sostoyanii, to brat', katatsya i nemorochit sebe golovu takimi melochami :) . yesli uz uchen' zahochetsya to mozno potom postavit' peredniye progresivnyje pruzyni ot kakogo Hagon. S etimi anglichanami ochen' priyatno dela imet', esli est' voprosy to mozhno smelo im zadavat' i sdelayut oni tak ka nado. pomogut razobratsya kakie lutshe stavit'
Друже, а есть какая-нибудь инфа о Ducati ST2, ST4? В иннете об этих моделях толком ничего не написано, разве что на заморских сайтах и на английском языке. Надеюсь не оставишь без внимания коммент и ответишь, лучше даже в рубрике "ответы на вопросы".
хоспади да никто его не душил!!! он спроэктирован для максимального крутящего момента на низах и средних оборотах, и чем больше обём тем она больше!!!! мой знакомый специально подготовил такой же для трэка....обходят на прямой по максималки но доганяются по серпантину..
StrikeMinds да, да, тестостретта изначально была спортивной до жути и именно здесь ее задушили по лошадям, оборотам и моменту. И правильно сделали, ресурс у спортивного мотора тысяч на 10 максимум.
сравнивать супербайковский ЖИДКОСТНЫЙ(999) мотор и воздушник это конечно сильно! в том числе сетовать на потерю мощности! чувак, это в принципе разные моторы. и если ошибаюсь даже не тестрастрета зовется.
Парни сделайте обзор на honda nc 700 sac, выбираю между этим, ninja 300 и (китаем галимым) Стелс бенелли 600, про эту хонду ничего на русском нет, помогите пожалуйста.
блин как по заказу в прошлый раз скромно попросил чего нибудь мало кубатурного тем болие ни я один просил почти сразу начались такие тесты вот подумал можно чего и по серьезней и пожалуйста я не про этот мот этот давно в инете уже висит на десерт его держал но игрушка больше для статуса как мне кажется бельше а не только для статуса
![[Докатились!] Обзор Ducati Hyper Motard 1100. Провокатор!](http://i.ytimg.com/vi/4Xe-NLeT7LA/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Обзор Ducati Hyper Motard 1100. Провокатор!](/img/tr.png)
![[#Докатились!] Тест драйв Ducati 1098.Половинка феррари. Перезалито.](http://i.ytimg.com/vi/Bz04ZXi9DjE/mqdefault.jpg)
Да, золотые выпуски от Артёма! Ни кто с таким чувством юмора и подачей так не снимал! Друже будет очень не хватать!)
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ, ДРУЖЕ БОЛТ!
разбился?
@@fedornikitin456 да
@@hartokatlyan7667 понял,спасибо!
жаль....
Недавний я байкер, но посмотрев много уже обзоров.... как же жалко что более таких не будет!!!
Доходчиво, четко, просто ... ну оч приятно рассказывал.
Серёга продолжает его дело
Ну что я могу сказать, от обзора к обзору у тебя и твоей команды все лучше и интересней получается доносить информацию. На примере этого видео: я его врубил придя по утру на работу и очнулся только когда оно закончилось, а ведь это почти 40 минут времени, как то аж страшно становится так залипать. После просмотра осталось приятное ощущение незавершенности, это как смотреть хороший сериал, когда с нетерпением ждешь следующей серии. Спасибо тебе за это. Очень познавательно, очень интересно и очень качественно. И да, когда же у вас уже потеплеет, погода говнище редкостное, впрочем как и покрытие на дорогах.
Спасибо Друже!)
Согласен, обзоры отличные! Особо радует чувство юмора, отсутствие сухости и присутствие собственного мнения!
Вообще Монстры очень красивые мотики по дизайну,мне очень нравятся
Всё ждал, когда ты нормальную технику протестируешь. А ты решил обрадовать меня аж в мой день рождения))
Хороший парень был. Земля ему пухом.
Классный обзор, мне очень понравился, огромный респект! С каждым обзором уровень профессионализма растёт.
Видео еще обрабатывается, дождитесь нормального качества.
надо было сначала дождаться 1080,а потом видео выкладывать)
Как можно ждать? Нужно сразу смотреть))
corvettex7 Гришин? ты ли это?)))
corvettex7 мне лень.
Moto nexus
ок
Красава..... вот честно .... кто бы так еще с учетом инноваций, всех тонкостей и востребованности в городской практике, объективно оценил мот...Болт вот молодец, что во всех видео есть объективность твоего отношения к технике.
Вечного сезона,Друже!
Сначала ставлю лайк, потом смотрю!!! С удовольствием!!! Автору респект!
из всего тобой сказанного, я так понял, что для повседневных поездок на работу и обратно он не подходит? дорогое удовольствие конечно
Последние кадры эпичны... будто в деревенской глубинки купили хай-тек мот, но не знают что с ним вообще делать.... завели - катают
Здорово и опасненько. Я в случае езды в условиях гаража еду по колее, да грязь но меньше шансов упасть и не сносит так ка некуда )) Удачи всем,и не падать.
спасибо огромное артем как мне кажется тяжелый был для тебя тест очень заметно как ты старался не заехать на мокрый асфальт да и на сухом заметно что тоже сцепления заднему колесу не хватало крутящий там по ходу огого
Очень ждем обзора и информации по мотциклу Johnny Pag Falcon 320i, очень заинтересовал многих!
За Ducati всегда лайк. С микрофоном, а в частности с его ветрозащитой надо что-то делать. И про бортовой компьютер рассказать забыл.)
Болт спасибо, реально провалился и не заметил как 40 минут пролетело. Супер обзоры. Все супер. Звук вроде стал почище, голос так же, но вот остально?е более детально, только ветер мешал не слабо. Продолжай в том же духе!
Мир праху твоему, земля пухом. Много чепухи про Дукати сказано, но ты ведь не специалист по ним. А без тебя грустно стало, да.
протестируйте Ducati Monster 797, он уже в продаже а тестов на русском нет совсем. Спасибо
Вот порадовали! Благодарю!
Аппарат конечно мечта. Ducati - это как Ferrari в мире мотоциклов. Здесь речь не о практичности и рациональности)
В этом году интересные новинки появились - Monster 1200 и 1200S. Особенно последний. Уж не реинкарнация S4RST)) Еще не удалось их пощупать или не хотелось бы, да и нам поведать заодно?
PS коммент делал еще до просмотра видео)))
тогда BMW - это Ройлс-Ройс и Макларен в одном флаконе
ни от того, ни от другого там не вижу :-P
Viy G-men
сразу видно, что с этими авто вы не знакомы.
Сразу видно, что вы не знакомы с GTL 1600
PsevdoZhizn ровно как я ничего не вижу в монстрах от феррари. Феррари - бескомпромиссные спорткары и никаких бюджетных феррарий элементарно не бывает и делать их никто не собирается.
Отличный байк дукати это любовь с первого взгляда
Еще на нем прикольная штука есть DDA, типо флешки которая записывает времена прохождения кругом для дальнейшего анализа на компе
Хороший обзор вышел! Жду новых, пожалуй самый познавательный русскоязычный канал о мототехнике. 👍
Класный обзор и длинный, а это очень хорошо!
ЗДРАВСТВУЙ ДРУЖЕ! Я хотелбы посмотреть твои обзоры про VTX 1800 и HONDA VFR 1200! Подписался на канал- о Тебе и Болт узнал!
Надо сказать, обзоры здорово снимал, оставил хороший вклад
Это не "классическая хребтовая рама". Хребтовая у иж юпитер. Тут классическая "птичья клетка", пространственная рама с использованием двигателя в качестве детали силовой конструкции.
прочитай еще раз что такое хребтовая рама. Хребтовая рама является птичьей клеткой. Просто птичья клетка это термин для такого вида хребтовой рамы
Moto nexus Ну что же, давайте спорить аргументированно.
"Основной конструктивный элемент хребтовой рамы - это центральная трансмиссионная труба, на которой объединяются картеры силового агрегата". т.е. упростим для узких специалистов - хребтовой рамой, называется конструкция, где есть "Хребет" - центральная балка, труба и тп. На которую уже все навешивается.
"Решетчатые рамы иногда называют пространственными или трубчатыми. Такая система представляет собой пространственную ферму, для изготовления которой используются относительно тонкие трубы.", т.е. как раз то, что мы видим у дукати.
Простой запрос в гугле дает, например, статью с классификацией - motocafe.ru/zheleznyj-ceh-teorija/2694-ustroistvo-motocikletnoj-ramy-part-2.html
Иногда, если ошибаешься, проще заглянуть в справочник и перевести это в шутку - "ой, да черт, оговорился, бывает", и все счастливы. А не демонстрировать собственную некомпетентность, пытаясь ее навязать собеседнику.
это меняет суть!
Хребтовая рама для наглядности у Татры.
@@Gmansnexus , это одна из разновидностей пространственной рабы, выполненная ввиде птичьей клетки из стальных труб.
Болт,друже. Даёшь мультистраду?! Очень интересные обзоры у тебя!!!
Вечная память.
Видеть как вы тащите дукати по российской деревне это сюрреализм )
Кстати на этой модели двигатель не тестастрета.
У тестастреты 4 клапана на цилиндр и жидкостное охлаждение, здесь 2 и воздушник..
Смелый дизайн такой. Супер
Неплохой обзор, даже с юмором, но опять же есть неточности по тех данным. В целом неплохо.
18:15 - шикарно шлем закрыл)))
Звук шикарный на холостых! Болт молодец, обзоры всё интересней...
По такой дороге только на тазах и ездить, или на эндуро.
popravka. Testrastretta s zhidkostnym ohlazhdeniem. 1100 staryi horoshyi vozdushnik. i Testastretta (uzkaya golova) v serii s 2001 godu, stavilsya na 996R. V Monster on stoit v S4R modeliah.
Hi how's it going? Looks interesting. squeak motionless What do you think, guys?
Я так посмотрел.мне кажется что 2-му номеру будет не удобно сидеть,уж больно маленькое седло))
Оператор, купи ветрозащиту на микрофон, хватит плевать на сто тысяч подписчиков
Мот классный, а вот подстригся ты как пятиклассник
Болт, спасибо что был.
ну я прям не знаю первый раз что-то попросил и вот те на через обзор, почти по заказу:)
Благодарю, собираюсь (ну почти собираюсь, уже заплатил) брать монстра, только 700ку.
Как думаешь он «под сраку»:) сильно бить будет, и после спорту-туриста сузуки рф400 vc мощности мне хватит?
Ну а за обзор просто спасибо не ожидал, без слов прям.
Спасибо за отличный обзор!
Болт, спасибо за обзор! По теме монстра есть вопрос, может кто из подписчиков посоветует также... Решил взять мот, первый. Вопрос в следующем. Стоит ли брать монстра 400/600/800 (цена плюс-минус одинакова - 2,5 кг евро) с пробегом 30 тыс.? Второй вариант - Бандит с аналогичными показателями. Монстр, собака, красивый, а бандюга как я понял проще в обслуживании. Или стоит посмотреть что-нибудь другое? Интересуют нэйкиды, ну на крайний классика. Мот нужен не для гонок, а так, для души и приятного перемещения в городских и меж городских движений. Живу в Италии, соответственно байк буду покупать здесь, т.к. к технике и её обслуживанию макаронники ответственно подходят. Заранее спасибо за ответ.
Дашь обзор на Монстра S4R
Болт! Давай уже первый русскоязычный обзор на Multistrada 1200! Стань пионером, пожалуйста:)
и видео очень клевое вышло +5 , но вот спорты хочется - ну люблю скорость и все тут
вечная память мотобрат болт!
Спи спокойно брат
Супер, Спасибо Артём!!!!
Здравствуй Болт, сними пожалуйста обзор Пауэр Командера, очень хотелось бы услышать что это такое простым языком, а не заумными словами как в интернет чатах, заранее благодарю.
Звук у Ducati (возможно из за камеры, хотя и не первый обзор) ппц просто, у нас 50-ки китайские с рассверленными трубами так же звучат.
Владимир Филобок а по мне так хорош звучок, по крайней мере лучше чем комариный писк япошек 4-циллиндровых
Привет болт! спасибо болш. за обзор! понравился!!!
Болт, я хочу спросить какой мотоцикл для новичка лучше Honda CBR 600 RR или Honda CBR 600 f4i или же Yamaha R6 но чтоб посадка водителя была очень сортовская?
5:40 -"камера в солнце светит"
Нам тебя не хватает Друже
да , мот конечно симпотный
привет, Болт! сделай пожалуйста обзор на kawasaki zr-7. и вообще, что думаешь о воздушниках?
Сделай обзор на ямаху р6 2005 года))
раз уж там афигенная система газораспределения, нельзя ли раздушить мотор, чтоб он стал более крутильным, до 15500 хотябы или 16500?
Напиши пжста ссылку на камеру, которой снимал видео в движении с подбородка? На самом деле интересует hd-камера для установка на квадрик, но, я думаю, это вопрос крепления. А качество видео на твоей камере нравится
Болт, у меня вопрос немного не по теме, как у тебя голос пишется на экшен камеру, которая находится за бортом шлема? Или голос отдельно пишется?
Спасибо!
можешь сделать обзор на Forsage 450 Enduro
Лайк не глядя!
В солнечную погоду что-нибудь видно на спидометре-тахометре?
Болрт а для 2 номера можно придумать сидушку или на этой сидеть удобно?
В конце улыбнуло))
В "Диалог с Болтом №8" ты сказал, что в этом видео ты описал разницу между нейкедом и стритом - так и не услышал
БОЛТ - вопрос конечно не в тему но : скажи вот на твой взгляд что лудше в плане безопасности да и вообще - Arai или Shoei
снимите обзор и тест драйв на Yamaha R3. буду благодарен!
Был вопрос времени когда его разматает
Не пора ли менять тормозуху?
Чувак, ну сними видос про африку =) пожалуйста =)
Всем привет ! как насчёт Ducati Monster 400 как первый мотоцикл? или может по советуйте чтото другое хотелось бы надёжный и не совсем дохлый байк. Спасибо.
600 nado. malenkiy, legkiy, shustryj.
А как нсчёт Yamaha FZ6 он 600 95л.с говорят нормальный но вот есть сомнения что взять карбюпатор или инжектор???
Maxim Batrinu
s karbamy byl do 2004 goda, indeks FZS. FZ6 uzhe byl izektornyj, deforsirovanyj dvizok ot R6. tolko na FZ6 sekonomili na tormozah. Na starom Fazere stoyali 4 porshnevyje Yamahovskiye monobloki, FZ6 takie poluchil tolko v S2 versii v 2006. Oba mne neploho znakomy. po mne tak FZS 1998-2004 praktichnee, normalnyi bardachok pod sidenyem, no u FZ6 lucshe podveska. edut oba bolee menee odinakogo, u FZS raschod po menshe, no byvayut problema s rezinami vpusknogo kolektora, a tak oba bezpromlenyje. nado tolko onsluzhivaniye ne zaby(i)vat' :)
спасибо за ответ стало более менее понятно, просто есть одно предложение взять FZS 2002 он на карбюраторе вот и думаю карбюратор или раскошелится инжектор.
Maxim Batrinu jesli v horoshem sostoyanii, to brat', katatsya i nemorochit sebe golovu takimi melochami :) . yesli uz uchen' zahochetsya to mozno potom postavit' peredniye progresivnyje pruzyni ot kakogo Hagon. S etimi anglichanami ochen' priyatno dela imet', esli est' voprosy to mozhno smelo im zadavat' i sdelayut oni tak ka nado. pomogut razobratsya kakie lutshe stavit'
Друже, а есть какая-нибудь инфа о Ducati ST2, ST4? В иннете об этих моделях толком ничего не написано, разве что на заморских сайтах и на английском языке. Надеюсь не оставишь без внимания коммент и ответишь, лучше даже в рубрике "ответы на вопросы".
Только сейчас понял, что твой голос похож на голос охлобыстина.... )))))))
хоспади да никто его не душил!!!
он спроэктирован для максимального крутящего момента на низах и средних оборотах, и чем больше обём тем она больше!!!!
мой знакомый специально подготовил такой же для трэка....обходят на прямой по максималки но доганяются по серпантину..
StrikeMinds да, да, тестостретта изначально была спортивной до жути и именно здесь ее задушили по лошадям, оборотам и моменту. И правильно сделали, ресурс у спортивного мотора тысяч на 10 максимум.
кто ещё кроме меня заметил что болт не трогал сцепление , трогал тока когда назад переключался
есть такое)
дык спид шифтинг, ёпт. и видео на эту тему на канале есть;)
@@PsevdoZhizn квик а не СПИД
Болт привет!Что -то не видно обзоров на спорт БМВ?Вроде ведут эти мотики достойно себя в сравнении с японской четверкой.
За Ducati +
чем он лучше 796го с ABS? Получается его задушили до показателей 796го
ррр трррасу
Хороший обзор
молодец
болт хотелось бы глюнуть тест БУЭЛЬ!!!
что такое светилось на приборке ?
Найс
сравнивать супербайковский ЖИДКОСТНЫЙ(999) мотор и воздушник это конечно сильно! в том числе сетовать на потерю мощности! чувак, это в принципе разные моторы. и если ошибаюсь даже не тестрастрета зовется.
сделай пожалуйста обзор на yamaha fz8
а почему бы не поездить на ферари каждый день?:)
не поворачивайся микрофоном в сторону, откуда дует ветер
Парни сделайте обзор на honda nc 700 sac, выбираю между этим, ninja 300 и (китаем галимым) Стелс бенелли 600, про эту хонду ничего на русском нет, помогите пожалуйста.
блин как по заказу в прошлый раз скромно попросил чего нибудь мало кубатурного тем болие ни я один просил почти сразу начались такие тесты вот подумал можно чего и по серьезней и пожалуйста я не про этот мот этот давно в инете уже висит на десерт его держал но игрушка больше для статуса как мне кажется бельше а не только для статуса
2:00 он рыгнул или что?
Именно
раскажи про хонду сбр 900рр
"кокаин отпустил" ихыхыхых
Болт, а из-за маятника на одну сторону нет проблем с закладыванием в повороты? И хотелось бы про 796 Монстр услышать.
На супербайках гоночных подобные стоят. Как думаешь, одинаково они поворачивают направо и налево?)))))
а какой разгон до сотни?