Автор одно вы упустили!Затяжка гаек делается при поднятом вторым домкратом колесе(под тормозной диск),дабы положение стойки было как при стоячем в обычном положение(на колесах) автомобиле.Если же ремонт делается с ямы,то ставить колесо на место,опускать полностью домкрат и потом затягивать.
Ксате кто не в курсе затяжка стоек сильно влияет на развал колес, хоть тут он не настраивается, но имеет большое значение, при перетяжке будет сильно плавать на скорости, резкое упровление и грубо на поворотах, может тянуть руль
@@EsperantoRus ЧЕПУХА, шайбы ставятся так как было в упаковке!!! выпуклой частью от резинки, что за глупости.... все производители (а их не мало) так собирают и ложат вам в упаковку , запечатывают, что бы вы не лохонулись как в видео! Автор пусть сам на таких стойках ездит!
По поводу 38 мм есть вопрос/размышление... Приобрел себе шпильки с такими же шайбами. Они слишком отличаются от заводских (заводские были гораздо более плоские, у ремонтных "тарелка" намного глубже), то есть при соблюдении тех же 38 мм между шайбами они гораздо глубже сядут во втулочки (считай, резина будет перетянутой, а это губительно для нее). Как быть?
А вы не задумывались сами на этот вопрос? Рекомендации по установке стоек стабилизаторов, естественно касается стоек производства GM, все остальные стойки что вы покупаете это сугубо ваши сексуальные сложности...
Ну вот а я вроде бы летом поставил эти шайбы перевернутыми. Не правильно. Сейчас мороз, блин, переделывать что ли? ( может до лета поездят и так?) Хотя, стучит иногда причем где то в тех краях. Уж не они ли? А когда морозец спадает ниже -15 -10, то не стучит.
Потому что ты поставил шайбы как на видео, а нужно было наоборот. Из-за этого увеличилось расстояние между ними и на стойках некоторых производителей ты никогда не дотянешь до нужного значения.
конечно, это расстояние взято от того, что прижатие оптимальное втулки при этом не передавлены, если расслабить застучат и новые, перетянуть , быстро разрушаться втулки и снова застучит
Та ну нахер, не гони. Там на резинке тоже выпуклость и как раз описывает рельеф шайбы. И тарелочкой шайба сделана потому, чтобы сделать ее жестче, как бы кольцевое ребро жесткости, так как прямую шайбу толщиной 2 мм просто загнет в обратную сторону. Короче ставь как хочешь,можешь и вообще без шайбы. Все остальное нормально.
Насмешил,если такой цмный та ставь и меняй это стойки постоянно,я на одних ежжу больше 80к а то и более,а если не лень то открой книжку по ремонту ланоса,там доходчивая картинка есть,как должны стоять шайбы!!!!
@@АлександрКондратюк-н1с я на сенсе таксую уже много лет и если ставить шайбы как на видео они резинку раздавливают в работе а если на оборот резинка держит форму очень долго
@@Sho0ter в руководстве написано: ПРИМЕЧАНИЕ После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием. Помните, что после замены стоек стабилизатора проверку развала-схождения делать НЕ нужно, поскольку они не влияют на углы расположения колес. На заборах тоже много чего пишут!!!
Добрый день, после установки металичных проставок на Део Ланос при повороте рулем согнуло мне стойки стабилизатора, подскажите что я неправильно сделал, заранее спасибо.
Если хороший мягкий полиуретан, то ставить можно, даже нужно, а если полиуретан жёсткий, обычно он ярко выраженного жёлтого цвета, то это плохое качество. Хороший полиуретан обично слегка салатового цвета.
Потому что ты поставил шайбы как на видео, а нужно было наоборот. Из-за этого увеличилось расстояние между ними и на стойках некоторых производителей ты никогда не дотянешь до нужного значения.
Автор умница, а тот кто пишет такие комменты тот и естьидиот. Вот мануал, читай смотри, красней....chevrolet-lanos.dv13.ru/remont-avtomobilya/perednyaya-podveska/zamena-elementov-stabilizatora-poperechnoj-ustojchivosti/
Бред. шайбы ставятся наоборот-держат форму и упругость.(как пример амортизаторов на фурах,автобусах и т.д. а так их раздавливает и они как говно расползаются,а должны быть сбиты. Производителю проще тогда сделать плоские.некоторые так и делают.
Самое адекватное и правильное видео по стабилизатору)
Я себе на ланосе ставил изгибом к резинке. Когда выехал машина поменялась и стала приятней в ходу. до этого ставил так как на видео рекомендуют
Автор одно вы упустили!Затяжка гаек делается при поднятом вторым домкратом колесе(под тормозной диск),дабы положение стойки было как при стоячем в обычном положение(на колесах) автомобиле.Если же ремонт делается с ямы,то ставить колесо на место,опускать полностью домкрат и потом затягивать.
Міняю стойки і бачу, що шайби стояли неправильно. Дякую за відео
Шайби стояли правіно! А от цей недомйстер поставив неправильно!
@@menjailo1980 Читай сервіс мануал... домайстер...
Четко! Спасибо!
зы Сегодня делал, болгарка решает, но пилить надо аккуратно, пыльник рядом и сжать до 38мм не смог, резьба закончилась.
Окончательно затягивайте гайки 2 (см. рис. 7.3) до получения размера В, равного 38 мм, на автомобиле, стоящем на ЗЕМЛЕ.
💯💯💯
Коротко и по существу!
Спасибо!
Спасибо вам большое всё чётко и ясно
спасибо буду менять)!
Кратко и понятно, спасибо.
Ксате кто не в курсе затяжка стоек сильно влияет на развал колес, хоть тут он не настраивается, но имеет большое значение, при перетяжке будет сильно плавать на скорости, резкое упровление и грубо на поворотах, может тянуть руль
Вас не затруднит уточнить, что именно не настраивается в данном случае?
😆😆😆😆 Какой развал на конструктивно отсутствующем в принципе, на этой стойке амортизатора? Вот на схождение немного может, но и на то есть условия...🤦🤦
Спасибо.
Спасибо большое,очень сильно помогли
Пожалуйста.
я не учу но читал что нужно затягивать до 38 мм чтобы авто стояло на своих колесах
Дякую, все норм, поміняв все сам)👍
Спасибо. 38мм соблюдены, замена прошла успешно благодаря вашему видео.
Какие 38 до отказа и порядок, ходить мама не горюй
@@aleks9858 да, после меня механик ещё закрутил)
Чтоб гайка не прикипала,смазывается резьба и термоусадку.
Дякую за відео, я уже поставив на оборот
Ровно такая же история, только сегодня поставил шайбы как было с комплекта, и затянул не по штанген циркулю
Очень Доходчиво, Спасибо ✊
Спасибо, у меня как раз обломало сегодня стойку из за не правильно установленных шайб!
Неправильно это как?
Я поставил не так как автор, ничего не сломалось
@@Nik39393 Шайбы ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить выпуклой стороной к резинке.
@@EsperantoRus ЧЕПУХА, шайбы ставятся так как было в упаковке!!! выпуклой частью от резинки, что за глупости.... все производители (а их не мало) так собирают и ложат вам в упаковку , запечатывают, что бы вы не лохонулись как в видео!
Автор пусть сам на таких стойках ездит!
@@lenspattern4283 машина с такой установкой прошла 60 тыщ и ниче не обломило , поставил так же новые 15 тысяч прошли полёт нормальный
@@CAHHCO конечно, потому что они попросту не работают))) ОНи должны воспринимать напряжение, а по факту на них его нет
Болгаркой круто!
Стойка TRW шайбы ставятся наоборот по инструкции там на резиновых втулках даже фаска есть
Грамотно... Спасибо
Браво самое зачетное видео увас сделал все клас у остальных фуфло неуки учитесь
Дякую Вам.
По поводу 38 мм есть вопрос/размышление...
Приобрел себе шпильки с такими же шайбами. Они слишком отличаются от заводских (заводские были гораздо более плоские, у ремонтных "тарелка" намного глубже), то есть при соблюдении тех же 38 мм между шайбами они гораздо глубже сядут во втулочки (считай, резина будет перетянутой, а это губительно для нее). Как быть?
А вы не задумывались сами на этот вопрос? Рекомендации по установке стоек стабилизаторов, естественно касается стоек производства GM, все остальные стойки что вы покупаете это сугубо ваши сексуальные сложности...
Мы т@@StemDeath
Ну вот а я вроде бы летом поставил эти шайбы перевернутыми. Не правильно. Сейчас мороз, блин, переделывать что ли? ( может до лета поездят и так?) Хотя, стучит иногда причем где то в тех краях. Уж не они ли? А когда морозец спадает ниже -15 -10, то не стучит.
Что за стук был у вас?у меня такая же ситуация
Лайк за шайбы
доходчиво и просто
А распорная трубочка должна быть мертво зажатой? То у меня правая зажатая, а левая движется.
Дожимать гайку до 38 мм вроде бы нужно когда машина стоит на колесах?
Это не то случай, когда на колесах.
@@ElsaStudio_auto в каком смысле не тот случай? Ведь так правильно под полной нагрузкой!
У меня тяга в верхней части к которой крепится стабилизатор достает до стойки при вывороте руля , в чем может быть причина ???? Спасибо
Затягивай на нагруженном рычаге, не будет ничего доставать
Да правильно он их ставит,чё вы пристали?! Хотите ставьте вы как хотите.
Непойму все делаю наверное правильно. НО немогу закрутить болт на шпильке, не хватает длины шпильки. Что я сделал не правильно
Чтоб хватило длины, нужно снизу поддомкратить за рычаг, а сверху монтировкой придавить стабилизатор.
В мене теж не вистачало кілька мм, я спочатку прогнав трішки лише гайкою без верхньої шайби, а тоді і шайба стала і вистачило щоб гайку зачепити
Потому что ты поставил шайбы как на видео, а нужно было наоборот.
Из-за этого увеличилось расстояние между ними и на стойках некоторых производителей ты никогда не дотянешь до нужного значения.
Здравствуйте, а если я установил полставки на поднятия клиренса в 20мм то тоже закручивать гайку на стойке в 38мм?
конечно, это расстояние взято от того, что прижатие оптимальное втулки при этом не передавлены, если расслабить застучат и новые, перетянуть , быстро разрушаться втулки и снова застучит
Нужно ли поддомкрачивать рычаг или только кузов?
Только кузов.
а нижнюю часть сколько тянут?
Там тягнуть всю шпильку. Нема зверху чи знизу. низ сам затягується.
Та ну нахер, не гони. Там на резинке тоже выпуклость и как раз описывает рельеф шайбы.
И тарелочкой шайба сделана потому, чтобы сделать ее жестче, как бы кольцевое ребро жесткости, так как прямую шайбу толщиной 2 мм просто загнет в обратную сторону.
Короче ставь как хочешь,можешь и вообще без шайбы. Все остальное нормально.
Резинки випууклостями ставляться в стаб та ричаг підвіски, щоб не тепло метал по металу
Насмешил,если такой цмный та ставь и меняй это стойки постоянно,я на одних ежжу больше 80к а то и более,а если не лень то открой книжку по ремонту ланоса,там доходчивая картинка есть,как должны стоять шайбы!!!!
ты шайбы наизнанку поставил, это же логично и очевидно как они должны стоять, для удержания резинки
Тут своя логика у автора - если поставить неправильно, то на них нет напряжения и они долго ходят, но не работают)))
Ничего подобного! Правильно поставил. Так с завода стояли. Сам менял сегодня.
@@ВолодимирКравченко-ц9ш я уже понял за эти три года)))
При затяжке на 38 колесо висеть не должно
Шаба стоит не правельно она держит форму резинки с завода вот так
Да покуй как ставить ....
Какого завода?
@@АлександрКондратюк-н1с я на сенсе таксую уже много лет и если ставить шайбы как на видео они резинку раздавливают в работе а если на оборот резинка держит форму очень долго
Шайбы нужно ставить хорошие оригинал gm
Всё там правЕльно...
вот шайбы так и стоять должны завода !!!!!!!!!!!!!
не фега они не зажимают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В руководстве по ремонту ланоса, указано ставить так, как показал автор, а не так как Вам хочется.
@@Sho0ter в руководстве написано: ПРИМЕЧАНИЕ
После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Помните, что после замены стоек стабилизатора проверку развала-схождения делать НЕ нужно, поскольку они не влияют на углы расположения колес.
На заборах тоже много чего пишут!!!
есть стойки с прямыми шайбами заводские.
вообщем выдумщик ты еще тот.........
Нет стоек GM с плоскими шайбами.
поддомкратить тормозной диск и не надо разпиливать
Добрый день, после установки металичных проставок на Део Ланос при повороте рулем согнуло мне стойки стабилизатора, подскажите что я неправильно сделал, заранее спасибо.
Может согнуть одну стойку стабилизатора, две согнуть не может, значит стабилизатор у Вас съехал в сторону.
а стоечка стабилизатора просто откручена..
Govorili 38mm a pokazivali 22mm ili ya oshibayus...?
Ошибаешься конечно...учись пользоваться измерительными приборами
По-моему они вообще не были разбты)))
Как узнать что их пора менять?
По износу ...смотри что за глупый вопрос ...а так можно просто подтянуть если резинки не потресканы ...
Разбиты резинки, разбиты шайбы - это должно быть видно.
А у меня втулка прикипела. Что делать?
Резать болгаркой и потом выбить из втулки половину болта)
Обрезать старый стабилизатор болгаркой.
@@ElsaStudio_auto Может стабилизатор резать не надо ?)
купил стойки риджинал там все шайбы плоские хз ставить нет
Как вы относитесь к полеуретановым сайлентблокам
Если хороший мягкий полиуретан, то ставить можно, даже нужно, а если полиуретан жёсткий, обычно он ярко выраженного жёлтого цвета, то это плохое качество. Хороший полиуретан обично слегка салатового цвета.
Он кушает железо
Почему шайбы наобор кто какговорит
А разве контрагаить шпильку не нужно????
Нет, не нужно.
ето ёщо не разбито...
Послушал... И на 38 мм гайку сорвал(((
Левак
Потому что ты поставил шайбы как на видео, а нужно было наоборот.
Из-за этого увеличилось расстояние между ними и на стойках некоторых производителей ты никогда не дотянешь до нужного значения.
@@SashkoMelnyk🤦🤦🤦🤦
Ахах производитель на заводе не знает как поставить шайбы, зато русский Вася точно знает как надо.
Мануал по ремонту читай.
Автор умница, а тот кто пишет такие комменты тот и естьидиот. Вот мануал, читай смотри, красней....chevrolet-lanos.dv13.ru/remont-avtomobilya/perednyaya-podveska/zamena-elementov-stabilizatora-poperechnoj-ustojchivosti/
Спасибо
🤣🤣🤡
Насчёт шайбы не согласен. Шайба должна лежать с выемкой на резину плотно прилегая!
блин так в итоге как правильнее то? на выходных собираюсь менять.
@@Землянин-и4ъ Почитай техничку. Там будет правильнее.
Нет. Выпуклостью к резинке.
@@Землянин-и4ъ вот фото с каталога производителя
digital-assets.tecalliance.services/images/800/d958135c8461711d25d2c95f4225018720811eff.jpg
Нет.
Я вообще колесо не снимаю и не поддамкрачиваю, можно на месте поменять
Шайбы не правильно поставил
Правильно.
На ухабах стучит,как киаянкой .....
полиуретан надо ставить
Вся машина, ну прям одни стойки. Один дурак тяги стойками обозвал, и все, как попугаи, теперь повторяют за ним.
Стойка стабилизатора. Тяги стоят на мостах. Советую запомнить и не оскорблять других.
@@АлександрШишкин-р4ю На мостах, между зубами, не забывай об этом.
@@juger24 Ты идиот? В чем смысл твоего ответа?
@@juger24 Ты дебил? В чем смысл твоего ответа?
@@juger24 Ты больной? В чем смысл твоего ответа?
Бред. шайбы ставятся наоборот-держат форму и упругость.(как пример амортизаторов на фурах,автобусах и т.д. а так их раздавливает и они как говно расползаются,а должны быть сбиты. Производителю проще тогда сделать плоские.некоторые так и делают.
Спасибо.
Спасибо