Вот такой Иж Юпитер 2К у нас был 1970 года выпуска и цвет такой-же. Служил надёжно, только один дефект был, сальник коленвала с правой стороны за генератором дефектный был с завода и через некоторое время в правом цилиндре пропала компрессия. Но собрался косилиум ,,лечащих врачей,, состоящий из соседских мужиков и поломку исправили. Служил нам мотоцикл до 1989 года, потом продали😢.
@@motocikl_moego_detstva здравствуйте Иван. Может поможете мне с таким вопросом - как выпресовать шпильки с замков бордачков, чтобы сами замки вынуть? Или есть только один метод, как их спилить и потом какие-то новые поставить?
Огромное спасибо что есть такие люди!!!!,которые не завыли наше детство!!!и пытаются таким путём его вернуть.ИЖ подарил нам много воспоминаний,давайте теперь ему поможем!!!Спасибо тебе Иван.Сам занимаюсь восстановлением ИЖ П3 .
Добрый день, у отца был жёлтый с коляской юбилейка вроде 67 г, по моему козырек фары был с косынкой, очень круто по тем временам, так шло с завода, сиденье красное с жёлтой вставкой,под аккум, резинки по моему не было, точно не помню
На этих мотоциклах под аккумулятором поддончиков не было. Батарея сверху прижималась двумя пружинистыми пластинами аккумуляторного отсека или бардачка, как ещё тогда говорили.
Кожухи карба и цепи на иж юпитере начального выпуска были из не крашеного алюминия. Не кородировали не темнели года с 64 до 89 прошлого века ни грамма. Раньше не помню. Может приглдится когда. Коляска была как ракета с узкой не стандартной колеей. Что было оч.не удобно в деревенских колеях.спрашивай,много чего вспомнить смогу. А тебе пригодится. Молодец!!!
иж юпитер у меня остался от отца езжу на нем на работу мотоцикл сам по себе отличный одна проблема при таком движении как в городе приходится крутить головой во все стороны
Ну ты парень отчаянный!!!😁 Мне бы и в голову не пришло заморачиваться с переделкой этого цинка, как по мне это уже перебор. Но как говорится хозяин - барин 😁 Лайк однозначно 👍
Спасибо. Просто вложив столько труда в мотоцикл и видя его каждый день ловил себя на мысли что меня это сильно беспокоит. И мотоцикл не нравится из-за этого.
👍🏻Теперь цинк на крепеже по внешнему виду близок к заводскому, хорошо что не блестит как современный цинк. Гайки(4шт.) крепления двигателя по заводу должны быть с правой стороны. На боковом упоре защитный кожух по заводу окрашивался эмалью. По заводу защелки поддона воздушного фильтра должны быть оцинкованы, хомут воздушного фильтра вороненый. На моих Иж П-2 1967г.в. и 1970 г.в., а также Иж Ю-3К март 1978 г.в. на ограничителе поворота резинового демпфера не было с завода, (но с резинкой лучше). В инструкции по эксплуатации Иж П-2 1967 г.в. в разделе «Подготовка мотоцикла к эксплуатации» Рис.7 стр.16 аккумуляторный ящик показан полностью могу прислать фото.
Вот на счёт защелок поддона не соглашусь. На этом фильтре с защелками я ничего не делал, просто отмыл. Они вороненные. И есть ещё 2 фильтра и у них тоже вороненные. На счёт хомута - не уверен.
@@motocikl_moego_detstva можете не соглашаться, на таких фильтрах с завода защелки шли оцинкованные. У меня два мотоцикла куплены новыми в магазине у которых на защелках фильтра цинк, так же поизучайте интернет найдете этому подтверждение. Я отправлял на почту фото Иж Ю-2 1968 г.в. оригинале посмотрите. В инструкции на рисунке защелки светлые.
@@motocikl_moego_detstva да на всех мотоциклах с завода гайки крепления двигателя и бензобака устанавливались справа, это не играет роли если не стремится все делать по заводу. Имею 3 мотоцикла Иж с магазина там справа. Да и в интернете не сложно это увидеть. Посмотрите канал «Ретромото58» там новые мотоциклы.
Вся юность на нём пролетела щас стоит в гараже правда Отец переварил крепления и поставил мотор иж планета 3 а так иж юпитер 2 ну они вроде похожи иж планета 2 и иж юпитер 2 а там кто его знает он как корабль по дороге ухх )))
@@motocikl_moego_detstva Во второй половине 1969 года, ближе к концу года, начали ставить колеса на 19 и литую (алюминиевую) ступицу. У меня иж П2 1969 года, с хромированными ободами, но со стальными штампованными ступицами.
Иван. Блеск пассивация достигается ХРОМАТИВНЫМ цинком, на цианистой основе (температура гальваники около 27-32 градусов!) За контакт Стаса с РнД по тросам мне на Т200 спасибо отдельное, буду работать с ним!
Шикарная работа! Великолепный ориентир для реконструкторов) Иван, подскажите пожалуйста по краске, какую использовали? Основной цвет очень интересует. Спасибо!
Меня зову роман. Я владелец мотоцикла иж юпитер 2 уже больше 55 лет в 65г я купил его. В ящике и до сих пор яежжу и им. Очень доволе Менял резину сидение два раза красил в моторе поршневую групу акумулятори и кое что ети. 55лет или я жил.с мотоциклом или он со мной на ваши вопроси отвечаю. Резинка в демфере била позже яее потерял пришлось вставить кусочек шланга вакумуляторе никакого поддона не било с завода твердая картонка обвивающая пол задней стенки дно и пол от дверци сидение бока темно серие а верх коричневий при том мотоц салатовий инструкция размером пол тетради в поперек сочень плотними обложками темносинего цвета представленая тобой более поздняя иж. Ю2 в нашей месности на западной украине мотоцикли били представлени 3 цветов сначала салатовий цвет как у меня потом через год слоновая кость а позже. Темносиие таквот у первих двох цветов глушители били крашени а темносинего вже разборние. Никелировани. Мойиж ю2 оказалсся. Лужений ето я вияснил при второй покраске относительно зона в моторе в70г в журнале. За руллем била статья озвоне вмоторе ответ один нехлюйска зборка нужно скруглить все. Окна и кромки колец как. Собирали яву. Относительно завихрений все правильно только сальник со сторони генератора третса в сухую его часто надо менять из за подсоса воздуха отсюда неравная работа цилиндров
Привет Иван. Обязательно - ли удалять старый цинк, если у нас в Орле современная итальянская гальваника и ребята, которые на ней работают говорят что все детали проходят сначала ванны с хим. очисткой и всё будет нормально. Что-то я им не очень верю потому, что я отдавал крышки тормозных барабанов и спицы от мопеда, они их положили в барабан вместе с шурупами, получились крышки с очень толстым слоем цинка и в мелкую крапинку, а спицы стали такой толщины что не лезли в тормозной барабан, хотя на остальной продукции ( винтах) цинк был очень хороший и по ГОСТу (за этим следят очень строго). Может думаю их надо было не в барабан класть, а подвешивать и цинковать без барабанов, но, как подвешивать спицы - по одной что-ли?
Спасибо. Да работа большая. И пришёл я к этому не сразу. Изначально проще относился, теперь же иначе не могу. Будет не приятно ездить если что-то будет не так.
Добрый день, смотрю ваши видео по юпитеру 2, возник вопрос, как при покраске сделать линии на баке и крыльях? Сам впервые крашу и столкнулся с этой проблемой
Приветствую, эти резинки на демпфер ставили с 71 года и с конца 70, где первые модели Иж ю2 были с бардачками от тройки, выпуклые,и на Иж ю3, где резинки на баке были ещё от двойки. А с 71 года уже эти резинки были. Подскажи где взять такую резинку
Интересная информация. А она подтверждена как то? Нет ли у вас каталога? Резинки эти сделал по дружбе Валерий Пожалов. Он у меня в друзьях в ВК. Но я не знаю делает ли он их на продажу.
@@motocikl_moego_detstva у меня Иж юпитер 70 года, а у моего родственника как раз таки были такие ижи, их давали для охотохозяйства в 70-х годах и в 2004 году я у него их забрал , было два ижа с бардачками от тройки, колеса уже 18 родные и один иж ю3 с баком от тройки, а резинками от двойки, и там и там эти резинки стояли, а на моем 70 года их не было
Да, это конечно очень глубокая реставрация! Смотреть не налюбоваться,но чего это стоит...! Молодчина!!! Я тоже Планетку заканчиваю, не реставрация конечно,просто хочу видеть её такой. Да и условий нет так как у тебя сделать. Но думаю будет хорошо. Удачи и здоровья всем ребята! Иван успехов тебе и близким здоровья! Иван скажи пожалуйста, Планета у меня 64г.в.( на год меня постарше) глушителя как понимаешь крашеные. Изменится качество краски при эксплуатации? Я на ней тоже буду прокатывается.
Спасибо за тёплые слова. По трубам скажу так - краска со временем от нагрева слегка изменит цвет. Но будет держаться. Шпатлевать трубы нельзя - потрескается. Я обходится полуавтоматом и болбаркой. Долго подваривал вмятины и вышлифовывал.
@@motocikl_moego_detstva я всегда шпаклюю, точнее товарищ мне шпаклюет хорошей шпаклёвкой прямо на голый металл. Потом в полимерку, потом автолаком. Обычной краской+ лак тоже опыт был. Может мне везло, но ничего с краской не случилось, главное со слоями не переборщить, проезжал километров по 50 без остановок. Примеры на моих видео. Думал на юпитере будет погорячее, но ничего пока, бох миловал.
Да видно что человек этим живет и получает от этого удовольствие? подскажи пожалуйста чем покрасил цилиндры и картер? какой фирмы что было было и термо и бензостойкая.
Здравствуйте. Спасибо. Действительно получаю удовольствие. Красил блок и цилиндры краской мобихел, снежная королева. Главное максимально тонко нанести. Не облазит и не смывается.
Добрый день! очень интересные видео, много узнаю полезного. Есть один вопрос по поводу двигателя, у меня есть двигатель иж юпитер 2, но у него почему-то в левой половине картера нет заливного отверстия в полость маховика коленвала, а также шпильки крепления цилиндров тоньше стандартных и соответственно отверстия в цилиндрах и головках меньшего диаметра, интересно, что это за двигатель, может вы подскажите?
Отлично. Сделайте пожалуйста фото со всех сторон и как он стоит в бардачке. И если есть конечно то с акб вместе. Если не трудно то с линейкой чтобы было видно размеры его. 89043469466
На моём ИЖ ю2 1966 год все болты в Хроме гладком полированном Хроме, а гроверы так и есть вороненые. В следующем видео сделай пожалуйста фотографию или стоп-кадр крепление зеркала к ручке, Это оригинал?
@@motocikl_moego_detstva Вообще не было? Конкретно это зеркало от 5рки вроде бы, но на старых мотах были круглые. Или это уже люди сами отдельно устанавливали?
Почему же не ответил. Под комментарием писал. Повторюсь ещё раз. В разные пробеги использую разные мотоциклы. Изначально планировал взять 3 мотоцикла. На 2 посадить товарищей. В последний момент у них возникли обстоятельства из-за которых они не смогли поехать. Настроение было прокатиться на Яве. Вот её и взял.
Пересмотрел кометы, пришлось отлистывать. Ответил точно на него. Да по возвращению назад уже перед домом застучал правый цилиндр. Но до дома доехал. Рассыпался Нижний подшипник шатуна. Коленвал когда собирал мотор оставил родной, люфта не было. Причина пока не ясна.
Фланец на карбе почему не рихтанул,он у тебя как банан))) Где ты узнал про гровера, первый раз слышу, у меня была бежевая двойка с люлькой (пробег 1700км) и голубоватая одиночка щас есть ,на них нет таких гроверов.
И рихтовал и шлифовал. Все равно от бвух закручиваний его гнёт. Так же у самого есть много мотоциклов. Тоже бежевая двайка и голубая Планета. Вот там они вороненные. Это плохо видно, по тому что они быстро ржавеют. Но на некоторых очень отчётливо видно. Такого же мнения и Стас с канала Наша марка
@@motocikl_moego_detstva Завтра пойду на свои посмотрю,мне кажется что прокладка у тебя тонковата,вот он и гнётся так как есть куда гнутся, там усилия затяга как такового не надо,герметичность даёт прокладка при правильной плоскости.А вообще плохое соединение,почему не сделали как на 28 карбе,на последних ижах тоже упорно фланец ставили,хрен к болтам подберёшься(ключи на наждаке подтачивали)сделали бы как на яве на резинке.
Расскажу сейчас. Во первых подобрал резиновое колечко на заводной вал которое ставится перед тем как надел крышку. Подобрал таким образом чтобы оно не зажимало заводной вал после затяжки крышки но и давало какоето уплотнение. Во вторых подобрал резиновое колечко на вал с внешней стороны после установки крышки. Так чтобы и на Вале плотно сидело и в отверстие входило с большой натяжкой. Не течёт.
@@Ігор-ъ9й6я не, не буду париться. Засунул два кольца и пойдёт. Вот колечко между валом заводным и переключения поставил, но не держит потому что шлицы родные очень длинные на валу переключения.
Вот такой Иж Юпитер 2К у нас был 1970 года выпуска и цвет такой-же. Служил надёжно, только один дефект был, сальник коленвала с правой стороны за генератором дефектный был с завода и через некоторое время в правом цилиндре пропала компрессия. Но собрался косилиум ,,лечащих врачей,, состоящий из соседских мужиков и поломку исправили. Служил нам мотоцикл до 1989 года, потом продали😢.
Просто титаническая работа! Результат должен быть шикарный! Успехов Вам!
Спасибо🤝
@@motocikl_moego_detstva здравствуйте Иван. Может поможете мне с таким вопросом - как выпресовать шпильки с замков бордачков, чтобы сами замки вынуть? Или есть только один метод, как их спилить и потом какие-то новые поставить?
Огромное спасибо что есть такие люди!!!!,которые не завыли наше детство!!!и пытаются таким путём его вернуть.ИЖ подарил нам много воспоминаний,давайте теперь ему поможем!!!Спасибо тебе Иван.Сам занимаюсь восстановлением ИЖ П3 .
🤝🤝Рад что доставляю приятные эмоции
Молодца, как будто побывал в детстве, дядька меня катал по деревне на таком мотике, в году так 1973.
Спасибо🤝
Добрый день, у отца был жёлтый с коляской юбилейка вроде 67 г, по моему козырек фары был с косынкой, очень круто по тем временам, так шло с завода, сиденье красное с жёлтой вставкой,под аккум, резинки по моему не было, точно не помню
Да, в 67 году были юбилейные. Они отличались. Но вот на козырьке фары косынки не было от завода. Думаю ваш отец его сам изготовил.
Иван, ты молодец 👍🏻 Всегда с удовольствием смотрю твои видео.
Спасибо🤝
На этих мотоциклах под аккумулятором поддончиков не было. Батарея сверху прижималась двумя пружинистыми пластинами аккумуляторного отсека или бардачка, как ещё тогда говорили.
Я уже нашел и установил оригинальный поддон АКБ. По каталогу он должен стоять.
Как всегда все тщательно и досконально! Красота🔥👍.Удачи,терпения!
Спасибо.
Работа дастойная уважения . Собираю такойже . Спасибо за видео .
Удачи вам в реставрации🤝🤝🤝
Обзор - бомба💣 Из всех казалось бы мелочей, получается настоящий шедевр.
Спасибо
Слов нет, просто жму руку!!!
🤝🤝
Кожухи карба и цепи на иж юпитере начального выпуска были из не крашеного алюминия. Не кородировали не темнели года с 64 до 89 прошлого века ни грамма. Раньше не помню. Может приглдится когда. Коляска была как ракета с узкой не стандартной колеей. Что было оч.не удобно в деревенских колеях.спрашивай,много чего вспомнить смогу. А тебе пригодится. Молодец!!!
Спасибо. Только вот кожухи на Иж Юпитер 1 были крашены серебрянкой.
*ПРИВЕТ ИВАН! ТЫ ВСЁ-ТАКИ РЕШИЛ ПЕРЕДЕЛАТЬ! МОЛОДЕЦ РЕЗУЛЬТАТ СУПЕР! БУДУ ЖДАТЬ ПРО КОЛЕСА, ТОЖЕ ПРЕДСТОИТ!*
Да, пока на улице слякоть решил не полениться и все доделать.
Прошлое умеет ждать!
иж юпитер у меня остался от отца езжу на нем на работу мотоцикл сам по себе отличный одна проблема при таком движении как в городе приходится крутить головой во все стороны
На любом мотоцикле нужно крутить головой.
Ну ты парень отчаянный!!!😁 Мне бы и в голову не пришло заморачиваться с переделкой этого цинка, как по мне это уже перебор. Но как говорится хозяин - барин 😁 Лайк однозначно 👍
Спасибо. Просто вложив столько труда в мотоцикл и видя его каждый день ловил себя на мысли что меня это сильно беспокоит. И мотоцикл не нравится из-за этого.
Супер молодец
Спасибо
А вот под фарой болт с фиксатором что бы не выподал из хромированной обоймы.фиксатор с-образный.
Да, должен быть такой. Пока ищу его
Да.... Труд конечно титанический.
Спасибо
Классно
Спасибо
Боже, как же это трудно и долго ! Спасибо
Без труда, как говорится...
@@motocikl_moego_detstva , Согласен, руки у вас золотые
Здравствуйте! На всем ютубе нет толкового видео про детальную настройку карбюратора 36. Сделайте, пожалуйста. Одна надежда на вас
👍🏻Теперь цинк на крепеже по внешнему виду близок к заводскому, хорошо что не блестит как современный цинк.
Гайки(4шт.) крепления двигателя по заводу должны быть с правой стороны.
На боковом упоре защитный кожух по заводу окрашивался эмалью.
По заводу защелки поддона воздушного фильтра должны быть оцинкованы, хомут воздушного фильтра вороненый.
На моих Иж П-2 1967г.в. и 1970 г.в., а также Иж Ю-3К март 1978 г.в. на ограничителе поворота резинового демпфера не было с завода, (но с резинкой лучше).
В инструкции по эксплуатации Иж П-2 1967 г.в. в разделе «Подготовка мотоцикла к эксплуатации» Рис.7 стр.16 аккумуляторный ящик показан полностью могу прислать фото.
Если не трудно то пришлите фото ящика на вацап.
89043469466
Вот на счёт защелок поддона не соглашусь. На этом фильтре с защелками я ничего не делал, просто отмыл. Они вороненные. И есть ещё 2 фильтра и у них тоже вороненные. На счёт хомута - не уверен.
А почему гайки справа должны быть? Это есть где нибудь в книгах?
@@motocikl_moego_detstva можете не соглашаться, на таких фильтрах с завода защелки шли оцинкованные. У меня два мотоцикла куплены новыми в магазине у которых на защелках фильтра цинк, так же поизучайте интернет найдете этому подтверждение. Я отправлял на почту фото Иж Ю-2 1968 г.в. оригинале посмотрите. В инструкции на рисунке защелки светлые.
@@motocikl_moego_detstva да на всех мотоциклах с завода гайки крепления двигателя и бензобака устанавливались справа, это не играет роли если не стремится все делать по заводу. Имею 3 мотоцикла Иж с магазина там справа. Да и в интернете не сложно это увидеть. Посмотрите канал «Ретромото58» там новые мотоциклы.
На сколько я помню под аккумулятором стояла резиновая ванночка . Удачи тебе
Поддон нашёл, он Пластиковый, но очень мягкий эластичный
Вся юность на нём пролетела щас стоит в гараже правда Отец переварил крепления и поставил мотор иж планета 3 а так иж юпитер 2 ну они вроде похожи иж планета 2 и иж юпитер 2 а там кто его знает он как корабль по дороге ухх )))
Приятные воспоминания.
У меня на Юпитер 2 69 года крышки карба, задней звезды и ступицы уже покрашены обычной серебрянкой. Колеса все еще 19.
Странно. Видимо кто-то перекрасил. Эти детали красили в молотковую эмаль с 66 года и вплоть по последние серии.
Колеса в 69 ещё были на 19, но ступицы должны быть алюминиевые.
@@motocikl_moego_detstva Во второй половине 1969 года, ближе к концу года, начали ставить колеса на 19 и литую (алюминиевую) ступицу. У меня иж П2 1969 года, с хромированными ободами, но со стальными штампованными ступицами.
Иван. Блеск пассивация достигается ХРОМАТИВНЫМ цинком, на цианистой основе (температура гальваники около 27-32 градусов!) За контакт Стаса с РнД по тросам мне на Т200 спасибо отдельное, буду работать с ним!
Да, Стас троса делает отменные.
Красота.
Спасибо🤝
Лайк-подписка)))
Спасибо🤝на канале много ещё про этот мотоцикл
Если корпус предохранителя и крышка АКБ сделаны из одинакового материала, то это карболит.
Да, карболит
Поддон для аккамулятора был черного цвета.у меня такой стоит.
Да, чёрный, я уже нашёл его.
Excellent work.
Спасибо
Шикарно. Второй год собираю ПС, вроде и стараюсь сделать в завод по 77 году, но после ваших работ я понял, что до идеала мне далеко(((
Главное делать. Это всегда лучше чем бездействовать. Да и потом можно всегда доделать то что считаете не правильным.
А если ещё канал "Наша марка" посмотреть...
@@motomaniak1964 смотрю
Глушитель огонь
🖐️🖐️
Ваня, молодец, продолжай!
Спасибо🤝
Отлично! Иван. какое моторное масло используете для своих мотоциклов? В какой пропорции? Бензин находите 80-ый или на 92 перешли?
Здравствуйте. Бензин лью 92, ничего не перетачивал. С маслом 1 к 25
👍👍👍
🤝
Очень хочу посмотреть про центровку и регулировку колес
Так уже давно на моем канале есть это видео.
Шикарная работа! Великолепный ориентир для реконструкторов)
Иван, подскажите пожалуйста по краске, какую использовали? Основной цвет очень интересует. Спасибо!
Спасибо. Это подборная эмаль по оригиналу. Акрил, сверху лак
@@motocikl_moego_detstva как бы такую же найти?) Может есть номер краски или код цвета?
Я же написал что ее делали на подбор по оригинальной краске на баке. Никакого кода быть не может
@@motocikl_moego_detstva прошу прощения, теперь понял. Спасибо ещё раз!
Мотоцикл моего деда был таким же
и, вновь, продолжается бой!......
Ага.
Зато впереди ждёт отличный мотоцикл, за который будет не стыдно😊
@@motocikl_moego_detstva юпитер1?
😱😱Не напоминай о Юпитере 1. Там вообще все нужно перекрашивать😱😱😱
Вы, про , мой. я , знаю, что нужно все переделывать.
Меня зову роман. Я владелец мотоцикла иж юпитер 2 уже больше 55 лет в 65г я купил его. В ящике и до сих пор яежжу и им. Очень доволе
Менял резину сидение два раза красил в моторе поршневую групу акумулятори и кое что ети. 55лет или я жил.с мотоциклом или он со мной на ваши вопроси отвечаю. Резинка в демфере била позже яее потерял пришлось вставить кусочек шланга вакумуляторе никакого поддона не било с завода твердая картонка обвивающая пол задней стенки дно и пол от дверци сидение бока темно серие а верх коричневий при том мотоц салатовий инструкция размером пол тетради в поперек сочень плотними обложками темносинего цвета представленая тобой более поздняя иж. Ю2 в нашей месности на западной украине мотоцикли били представлени 3 цветов сначала салатовий цвет как у меня потом через год слоновая кость а позже. Темносиие таквот у первих двох цветов глушители били крашени а темносинего вже разборние. Никелировани. Мойиж ю2 оказалсся. Лужений ето я вияснил при второй покраске относительно зона в моторе в70г в журнале. За руллем била статья озвоне вмоторе ответ один нехлюйска зборка нужно скруглить все. Окна и кромки колец как. Собирали яву. Относительно завихрений все правильно только сальник со сторони генератора третса в сухую его часто надо менять из за подсоса воздуха отсюда неравная работа цилиндров
Здравствуйте. Спасибо за пояснения.
В качестве посильной помощи каналу, как и договаривались) Soviet Motorcycle IZH Jupiter 2 1968 - Restoration in Progress!
Спасибо. Как поеду на работу - добавлю название
Огонь мотык
🤝🤝
на Юпитере 1968 года боковые болты коробки были хромированными?
Цинк
Привет Иван. Обязательно - ли удалять старый цинк, если у нас в Орле современная итальянская гальваника и ребята, которые на ней работают говорят что все детали проходят сначала ванны с хим. очисткой и всё будет нормально. Что-то я им не очень верю потому, что я отдавал крышки тормозных барабанов и спицы от мопеда, они их положили в барабан вместе с шурупами, получились крышки с очень толстым слоем цинка и в мелкую крапинку, а спицы стали такой толщины что не лезли в тормозной барабан, хотя на остальной продукции ( винтах) цинк был очень хороший и по ГОСТу (за этим следят очень строго). Может думаю их надо было не в барабан класть, а подвешивать и цинковать без барабанов, но, как подвешивать спицы - по одной что-ли?
Здравствуйте. Мне тоже в барабанах цинкуют. Небыло такой проблемы. Может они прогнали несколько раз их просто?
под аккумулятор должна быть резинка т.е пластина вырезанная из листа резины
А фото есть у вас?
Привет, этот мотоцыкл оооооччччеееееннььь красивый
Привет. Спасибо
Есть видео про обода? Как регулируешь?
Да, на канале есть видео о регулировке спиц
Ваня , скажи пожалуйста , стеклоструй используешь для очистки двигателя ?
Спасибо за видео !
Очень хочу запустить камеру со стеклоструем, но пока ещё не наладил.
Некоторые реставраторы ставят глушители и т.д. от других моделей и считают это нормальным, а тут ты подбираеш цвет цинка!
это и есть - честная реставрация!!! Я про Ивана.
@@makssuetin2764 я просто удивлён! Это же очень большая работа
Спасибо. Да работа большая. И пришёл я к этому не сразу. Изначально проще относился, теперь же иначе не могу. Будет не приятно ездить если что-то будет не так.
Всё относительно.
Подскажите где можно купить резиновые ручки . Подножки. И остальные мелочи. На планету 2
Я находил на Авито. Продавец ретрошильдик
Здравствуйте , по каким каталогам вы находили и сортировали крепеж на Юпитер 2 ?
Здравствуйте. Каталог запчастей иж юпитер 2. К сожалению был только в пдф и утерян с памятью ноутбука.
Сколько будет стоит после восстановления, с доками новыми?
Не знаю, в продаже такого не встречал
Звук мотора чуток потише стал, или мне кажеться?
Сейчас вообще стал как часики. Пришлось помучаться
Не подскажете , где можно взять глушители на Иж Юпитер 3? Буду очень благодарен
Оооо, я бы сам себе взял ещё такие. Это нужно штудировать Авито и всякие барахолки постоянно.
Подскажите марку молотковой краски мне на иж 56?
На Иж 56 опорники и кожух красили серебрянкой. Молотковая эмаль пошла с Иж Юпитер 2
@@motocikl_moego_detstva понял, спасибо!
а что за книг на 16 минуте? просто у самого 2 юпитер.
Это каталог запасных частей
Добрый день, смотрю ваши видео по юпитеру 2, возник вопрос, как при покраске сделать линии на баке и крыльях? Сам впервые крашу и столкнулся с этой проблемой
Здравствуйте. На канале есть видео про нанесение цировок. Там все чётко показано.
Приветствую, эти резинки на демпфер ставили с 71 года и с конца 70, где первые модели Иж ю2 были с бардачками от тройки, выпуклые,и на Иж ю3, где резинки на баке были ещё от двойки. А с 71 года уже эти резинки были.
Подскажи где взять такую резинку
Интересная информация. А она подтверждена как то? Нет ли у вас каталога?
Резинки эти сделал по дружбе Валерий Пожалов. Он у меня в друзьях в ВК. Но я не знаю делает ли он их на продажу.
@@motocikl_moego_detstva у меня Иж юпитер 70 года, а у моего родственника как раз таки были такие ижи, их давали для охотохозяйства в 70-х годах и в 2004 году я у него их забрал , было два ижа с бардачками от тройки, колеса уже 18 родные и один иж ю3 с баком от тройки, а резинками от двойки, и там и там эти резинки стояли, а на моем 70 года их не было
@@garage327 двоечные резинки на троечном баке это конечно что-то.
@@motomaniak1964 но это к сожалению было, и это был завод
@@garage327 я видел.
Как пообщаться по заказу реставрации?
Пока не берусь за реставрацию
Поддончик был резиновый
Он не резиновый. Он из мягкого пластика. Уже нашёл его
Да, это конечно очень глубокая реставрация! Смотреть не налюбоваться,но чего это стоит...! Молодчина!!! Я тоже Планетку заканчиваю, не реставрация конечно,просто хочу видеть её такой. Да и условий нет так как у тебя сделать. Но думаю будет хорошо. Удачи и здоровья всем ребята! Иван успехов тебе и близким здоровья! Иван скажи пожалуйста, Планета у меня 64г.в.( на год меня постарше) глушителя как понимаешь крашеные. Изменится качество краски при эксплуатации? Я на ней тоже буду прокатывается.
Спасибо за тёплые слова.
По трубам скажу так - краска со временем от нагрева слегка изменит цвет. Но будет держаться. Шпатлевать трубы нельзя - потрескается. Я обходится полуавтоматом и болбаркой. Долго подваривал вмятины и вышлифовывал.
@@motocikl_moego_detstva Спасибо. Трубы хорошие, не мятые. Ну думаю хуже не будет. Успехов!
@@motocikl_moego_detstva я всегда шпаклюю, точнее товарищ мне шпаклюет хорошей шпаклёвкой прямо на голый металл. Потом в полимерку, потом автолаком. Обычной краской+ лак тоже опыт был. Может мне везло, но ничего с краской не случилось, главное со слоями не переборщить, проезжал километров по 50 без остановок. Примеры на моих видео. Думал на юпитере будет погорячее, но ничего пока, бох миловал.
Да видно что человек этим живет и получает от этого удовольствие?
подскажи пожалуйста чем покрасил цилиндры и картер? какой фирмы что было было и термо и бензостойкая.
Здравствуйте. Спасибо. Действительно получаю удовольствие. Красил блок и цилиндры краской мобихел, снежная королева. Главное максимально тонко нанести. Не облазит и не смывается.
Добрый день! очень интересные видео, много узнаю полезного. Есть один вопрос по поводу двигателя, у меня есть двигатель иж юпитер 2, но у него почему-то в левой половине картера нет заливного отверстия в полость маховика коленвала, а также шпильки крепления цилиндров тоньше стандартных и соответственно отверстия в цилиндрах и головках меньшего диаметра, интересно, что это за двигатель, может вы подскажите?
Здравствуйте. Посмотрю по своим моделям. Сразу не готов ответить
@@motocikl_moego_detstva Спасибо буду ждать ответа
Посмотрел. Только на моторе от еденицы нет отверстия для залива масла в маховик. На остальных есть. И шпильки тонкие
Спасибо большое за ответ!
привет, можешь подсказать номер цвета? И были юпитеры 2 именно такого цвета? у меня он песочного цвета с серебристыми цировками.
Здравствуйте. Цвет сделан на подбор по сохранившемуся родному фрагменту под баком. Это его родной цвет.
Песочные тоже были.
Да , поддон АКБ должен быть, он чёрный пластмасса
А у вас есть фото этого поддона?
Могу сделать куда отправлять? Телефон WhatsApp
Отлично. Сделайте пожалуйста фото со всех сторон и как он стоит в бардачке. И если есть конечно то с акб вместе.
Если не трудно то с линейкой чтобы было видно размеры его.
89043469466
@@motocikl_moego_detstva подтверждаю, есть более полноформатное фото с мануала, там видно короб под размер и оттенок батареи
А можно заказать у вас демфер,
траверсы руля
Я не продаю запчасти
@@motocikl_moego_detstva я имел ввиду через вас)
@@motocikl_moego_detstva или на прямую
Где заказать? Нет такого места. Я все долго ищу через авито
@@motocikl_moego_detstva отпечатался, резинку нужно как у вас)
На моём ИЖ ю2 1966 год все болты в Хроме гладком полированном Хроме, а гроверы так и есть вороненые. В следующем видео сделай пожалуйста фотографию или стоп-кадр крепление зеркала к ручке, Это оригинал?
Это скорее всего первый юпитер либо ранний второй. На шильдике что написано?
на 3-ке хомут фильтра протирал фильтр
Наверное когда был не зажат. Я думаю если бы он был зажат то не ерзался бы.
Добра, Иван! А зеркало было в цвет мотоцикла покрашено? Мне казалось, что оно чёрное должно быть...
В оригинале зеркала нет на этой моделе. Но я на нем собираюсь ездить. По этому сделал некоторые доработки.
@@motocikl_moego_detstva Вообще не было? Конкретно это зеркало от 5рки вроде бы, но на старых мотах были круглые. Или это уже люди сами отдельно устанавливали?
Вместе с мотоциклом не было зеркала.
@@ИгорьКрасильников-ю3и
Дзеркала купляли окремо.
Его бы на литье поставить👍
Это для чего же? Литья тогда и в помине небыло.
Вид будет бомба
Кстати о поршнях, возможно ли сейчас найти новый поршень в стандартном размере на Иж юк?
Все возможно. Мне много наминальных оригинальных поршней попадалось. Нужно искать
А какая толщина паронита у тонких прокладок у карбюратора, не подскажите?
Между фланцем и цилиндра и стоит толстая прокладка 0, 8 - 1 мм. На карбюратор ставится тонкая 0,2 - 0,4
@@motocikl_moego_detstva Спасибо!
Приветствую, подскажите хорошего мастера по мотору юпитер? Заранее благодарю .
Здравствуйте. Я бы посоветовал Стаса, у него канал Наша марка. А вообще этим сейчас не занимаются
Привет иван а четы планеты явы не люиш ?
Почему не люблю? Просто пока в работе только Иж 49, Иж Юпитер и Иж к 16
А мне не ответил. Я спрашивал про выбор для ретро пробега. Почему Ява из всех твоих мотоциклов?
Почему же не ответил. Под комментарием писал. Повторюсь ещё раз. В разные пробеги использую разные мотоциклы. Изначально планировал взять 3 мотоцикла. На 2 посадить товарищей. В последний момент у них возникли обстоятельства из-за которых они не смогли поехать. Настроение было прокатиться на Яве. Вот её и взял.
@@motocikl_moego_detstva Ваня сори не было мне сообщения. Вы со Стасом эффектно смотрелись. Стас говорил что старушка немного подвела.
Пересмотрел кометы, пришлось отлистывать. Ответил точно на него.
Да по возвращению назад уже перед домом застучал правый цилиндр. Но до дома доехал. Рассыпался Нижний подшипник шатуна. Коленвал когда собирал мотор оставил родной, люфта не было. Причина пока не ясна.
@@motocikl_moego_detstva понял. Верный конь до вёз до дома. 👍
Это да. Было очень жарко, трасса М4 раскаленная. Да и мы ехали 80-90 часто обгоняя фуры, автобусы и легковушки. Вот и не выдержал мотор.
Фланец на карбе почему не рихтанул,он у тебя как банан))) Где ты узнал про гровера, первый раз слышу, у меня была бежевая двойка с люлькой (пробег 1700км) и голубоватая одиночка щас есть ,на них нет таких гроверов.
И рихтовал и шлифовал. Все равно от бвух закручиваний его гнёт.
Так же у самого есть много мотоциклов. Тоже бежевая двайка и голубая Планета. Вот там они вороненные. Это плохо видно, по тому что они быстро ржавеют. Но на некоторых очень отчётливо видно. Такого же мнения и Стас с канала Наша марка
@@motocikl_moego_detstva Завтра пойду на свои посмотрю,мне кажется что прокладка у тебя тонковата,вот он и гнётся так как есть куда гнутся, там усилия затяга как такового не надо,герметичность даёт прокладка при правильной плоскости.А вообще плохое соединение,почему не сделали как на 28 карбе,на последних ижах тоже упорно фланец ставили,хрен к болтам подберёшься(ключи на наждаке подтачивали)сделали бы как на яве на резинке.
Иван, не могли бы в следующем выпуске рассказать, каким образом решили проблему уплотнения отверстия под вал кикстартера в крышке картера?
Расскажу сейчас. Во первых подобрал резиновое колечко на заводной вал которое ставится перед тем как надел крышку. Подобрал таким образом чтобы оно не зажимало заводной вал после затяжки крышки но и давало какоето уплотнение.
Во вторых подобрал резиновое колечко на вал с внешней стороны после установки крышки. Так чтобы и на Вале плотно сидело и в отверстие входило с большой натяжкой. Не течёт.
@@motocikl_moego_detstva , спасибо!
@@Ігор-ъ9й6я спасибо!
@@Ігор-ъ9й6я это сальник с тройки. Я думал расточить под него, но вроде мяса маловато в крышке, плюнул.
@@Ігор-ъ9й6я не, не буду париться. Засунул два кольца и пойдёт. Вот колечко между валом заводным и переключения поставил, но не держит потому что шлицы родные очень длинные на валу переключения.
8 доларов за такую как у вас книгу это нормальная цена ?
Да, отличная цена
@@motocikl_moego_detstva купил книга просто бомбезная
@@motocikl_moego_detstva нет ли у вас фото или образец аккомулятора что шол с мотоциклом ИЖ Планета 4 . Зараннее спасибо
@@motocikl_moego_detstva подскажите на иж планета между штоками выжима сцепления есть шарик или нет .
Клеммы аккумулятора прям раздражают при обилии всех оригинальных запчастей
Да, нужно поменять , но именно оригинал пока не нашел
Пора вже фарбувати деталі на задньому плані.
Иж 49, который на заднем плане, уже в работе. Часть уже открасил
А разве у этих моделей все болты крепежа не хромированные? У меня на планете 2 и на юпитере 2 все болтики хромированные...
Это конец выпуска, поэтому ставили уже цинк.
По городу.
По городу.
Может быть у отца был самодельный
Может...
Кеннкппррппррпппппрр❤😂😢😮😅😊