Молодец что расказываешь как лучше сделать. Я спустя 35 лет снова купил свой первый в жизни мотик сделаю и внучке покажу с чего дед начинал, а ваше видео очень вдохновляел СПАСИБО
Просто красота. Терпению твоему и работоспособности не перестаю удивляться. Я тоже люблю технику СССР, сейчас собираю Планетку 64г., Так как у тебя конечно не получится, собираю так как я их вижу в голове. Уважение за труд и здоровья!
Отлично! У меня два мотоцикла детства: Иж 49 (правда симбиоз Иж-350 отец переделал в 49-й), Но переключатель скоростей на баке, «бардачек»в баке и выхлопные трубы «рыбий хвост» ... да! И звук - пум-пум-пум!!!! Это ранее детство! Иж-ю-2к красный! Второй мотоцикл! Фара в цвет мотоцикла, ключ зажигания в фаре, защитные кожухи на карбюратор, закрытая цепь!!! Параллельно «козлы», Восход-2М, но это чужие... все это полемика! У меня вопрос: - детская память указывает, что на коляске ( люльке как мы называли) сзади были как бы плавники. На Вашем мотоцикле из нет. Просветите! Неуча!
Хорошее видео без понтов все спокойно объесняешь достойно!эх жаль живёшь далеко у меня такой спектр оборудования и инструмента я 15 лет занимаюсь кузовным ремонтом а мотоциклами болею с детства.как всегда удачи во всем
Все работы проведены на высоком уровне👍🏻. Блестящий белый цинк на крепеже однозначно выглядит красивее, чем заводской белый цинк , который был более матовый. Присутствуют некоторые несоответствия по году выпуска: - колпаки колес от предыдущей серии, - чехол сидения 1968 г.в. должен быть с кантом по контуру водительского места, - хомуты крепления катушек зажигания по заводу на 2-й серии воронились, - установленная распорная втулка оси заднего колеса как у 3-й серии под алюминиевую ступицу, втулка 2-й серии под металическую ступицу - имеет другую форму и окрашивалась эмалью. - пластиковый поддон аккумулятора от 3-й серии, зеркалом 2-я серия не комплектовалась, но т.к. без него эксплуатация затруднена владельцы устанавливали его самостоятельно (как правило круглой формы для 60-х г.)
Спасибо👍 на сколько я знаю это именно её колпаки под 4 полоски. Опять же на счёт сиденья - по моей информации кант посередине возле ручки перестали делать в 66 вместе с 1м Юпитером. За хомуты согласен - скорее всего переделаю. По втулке тоже согласен Пластиковый поддон чётко встал на свое место. Разве был ещё один вид? Мне известно только 2 вида - как у меня и большего размера от 4ки и 5ки под 12 в акум. У вас есть фото нужного поддона? Зеркало оставлю это
@@motocikl_moego_detstva На 2-й серии также колпаки под четыре полоски более радиусные( были крашенные и хромированные), на ранних сериях у колпака наружное кольцо выштамповки по контуру более плоское и прилегает большей площадью к ступице - вот и все отличие. Кант 100 % был , мои мотоциклы Иж П-2 1967 г.в. с кантом по центру и сзади два шва по краям, и Иж П-2 1970 г.в. без канта и сзади один шов по центру. В 1969 г. кант по центру убрали. есть много роликов в youtube: ruclips.net/video/O2BDcdVTTeQ/видео.html ruclips.net/video/4CfKoaQafLU/видео.html ruclips.net/video/AEvsaM-Ru2o/видео.html ruclips.net/video/1R2MGd16nJ4/видео.html Имею такой же поддон аккумулятора на своем Иж Ю3К март-1978 г.в., у 2-й серии на аккумуляторной площадке слева металический «язычек»-упор и этот поддон не становится, на 3-й серии этого упора уже нет. Не имею на 2-й серии поддон под аккумулятор и под инструменты. Могу выслать фото колпаков, фото сидения Иж Ю-2 1968 г.в., на почту или вайбер.
Болгарка с металлической щёткой более эффективна. И усилие прилагать при работе более удобно сверху вниз. Дрель выворачивает вбок и норовит соскользнуть . Тоже начинал с дрели. Как попробуешь болгаркой - дрель положишь в дальний ящик.
Защита глаз обязательно! Недавно у знакомого проволочка с такой щётки в глаз попала, а он снайпер в ОМОНе... Под комиссию и на списание... Я после этого лучше дрелью почищу... У дрели 3к оборотов, а у болгарки 15к...
У меня на мотоцыкле не было и половины родных болтов. Поэтому я заменил на современные автомобильные. Если реставрировать в музейный экспонат, то нужно делать как делаешь ты. Ну а у меня было востоновление мотоцыкла. На каждый день. И чтоб удобно его обслуживать. Тем болеё соаременные болты бооее качественные. Чем корявые советские.
Привет! Хвала твоему терпению! Молодец очень аккуратно реставрируешь! Я тоже мотоцикл реставрировал Днепр 11 ,только я на тачило щётку поставил и болты и гайки на нем чистил очень удобно и быстро получается!
Еще цинк убрать можно минут за 30 (даже меньше). Если смешать перекись водорода, лимонную кислоту и соль в пропорции 100г x 40г х 5г. Погрузить детали выедает цинк и ржавчину. Проходит реакция кипения (нужно с вентиляцией или в проветриваемом помещении)
В качестве посильной помощи каналу, как и договаривались) Restoration Tips. Soviet Motorcycle IZH Jupiter 2 1968 - Finishing and Replace Incorrect Parts!
Вопрос к знатокам, в бардачке где стоит аккумулятор два отверстия на полке, на поддончике должны быть два усика под эти отверстия? С 3 на поддончике есть, а с 2 нету
Здравствуйте, Иван! Осенью прошлого года мне посчастливилось стать обладателем двух прекрасных мотоциклов ИЖ Планета 2 - 69-го и 70 годов. Думаю, что такого уровня реставрацию, как у Вас, мне сделать не получится, но собрать достойный аппарат я просто обязан. В процессе ремонта и восстановления всегда возникает масса вопросов, ответы на которые найти не всегда просто. Могу ли просить у Вас помощи в нюансах восстановления?
На ижи 3мт6 акб , а 3мт8 может знаете на какой мот шел? Поддончик такой тоже нашел, но он почему-то в бардачек не становится, может на 2 и 3 модели отличался?
@@motocikl_moego_detstva это хорошо, просто гроверная шайба имеет закалку и ее твердость должна быть выше твердости гайки, если ее греть до красна и опускать в масло, закалка может уйти...
@@88Smith52 тоже про это думал, когда про "воронение" инструмента смотрел... Это красиво, но твёрдость однозначно уходит - ещё в детстве проверено. Это подходит для всяких пряжек и прочего антуража, но не для термообработанных деталей, несущих нагрузку...
Здравствуйте. Аккуратно отгинаю изнутри загнутый алюминиевый кант глазка отвёрткой. А потом так же аккуратно раздавливаю на место. Можно взять большой железный шар и закатать в идеал Я полерую старые если они не потрескались
Двигатель покрашен серебристым металликом, марка мобихел, цвет снежная королева, без лака Кожух карбюратора, кожух звезды и передний опорник молотковой эмалью, марка мистер Хаммер, цвет светло серебристый
Привіт з Украіни Іван ! Фамилия у тебя тоже украинская ) .Спасибо за полезные советы .Классный канал и мотоциклы ! Интересно смотреть , ждем следующих выпусков ...
@@motocikl_moego_detstva заворонить конечно не удасться с его помощью.Он максимум 600 С выдает.Но гайки,болты что на авто что на мото откручиваются на раз)К подвеске без него смысла нет подходить🙈😊
Круто получилось, идеально просто! , где в Ростове можно перепресовать коленвал на иж 49,отпескоструить раму, цилиндр расточить, на оцинковку куда отдать? , можешь подсказать.
на 2-х сериях 1966 г.в. встречался установленный с завода ФП220 от предыдущей серии тем самым вырабатывались скопившиеся запчасти со складов, свой фонарь 2-й серии ФП230.
А роньше подбирал тончайшие шайбы, по ширине как раз как головка пробки в тонких местах. Не знаю откуда они такие были. И тогда вообще отлично - и не царапается гранями головки и шайбу не видно.
Да, есть такое. С маниокальной привязанностью хожу в гараж. Действительно лерка только почистит но не зашлифует до блеска. На счёт переходников не понял о чем речь.
про воронение - в льняном масле воронится. не в отработке. льняное масло создает очень устойчивый слой, можно несколько раз воронить для более насыщенного цвета, в СССР воронили изделия в льняной олифе.
У меня есть опыт полного кап ремонта Днепр .Мт-9.......ну и какой смысл??? Все эти мотоциклы недоделки один раз газ выкрутил и двигателя нет))))!!@! Есть алтернатива классика ...Кавасаки w-650-800.....Я доволен и мот красивый и качество изумительное....а Совки это это просто брак......в юности был Иж планета -4 ........просто ГА....НО!!!!
Такое мнение тоже имеет место быть. Я делаю свои мотоциклы для того чтобы не торопясь по хорошей погоде совершать прогулки на них по городу и окрестностям, тем самым получая удовольствие от езды и от восторженных взглядов. А их, поверьте, достаточно. Это очень заряжает и даёт позитив на многие дни вперёд.
Просто вы не умеете его готовить. У меня 5-ка с четверочными потрохами 20 лет назад настолько зашла, что сейчас решился повторить. Опять купил 5-ку и потихоньку коплю запы с 4-ки, делаю классик в четверочном стиле, но с современными потрохами - орионкой, дисковым тормозом и электроникой. Сейчас столько всего есть, о чём 20 лет назад только мечтать можно было...
Молодец что расказываешь как лучше сделать. Я спустя 35 лет снова купил свой первый в жизни мотик сделаю и внучке покажу с чего дед начинал, а ваше видео очень вдохновляел СПАСИБО
Спасибо. Очень рад что нравятся мои рассказы🤝
Поражаюсь твоему терпению и желанию доводить все до идеала 👍
Спасибо👍🤝
Подход просто феноменальный, я бы сказал на грани безумия. Но это бесконечно круто, максимальное уважение автору!
Спасибо. Если так щепетильно не относиться к деталям то врядли получится реставрация такого качества
Спасибо, что делитесь секретами, Иван! Неоценимая информация, особенно для новичков вроде меня =)
На здоровье🤝🤝
Очень удобно коробок из сетки придумал для цинковки, буду иметь ввиду на будущее ато детали мелкие всегда теряют. 👍👍👍👍👍
🤝 Голь на выдумки хитра😉
Просто красота. Терпению твоему и работоспособности не перестаю удивляться. Я тоже люблю технику СССР, сейчас собираю Планетку 64г., Так как у тебя конечно не получится, собираю так как я их вижу в голове. Уважение за труд и здоровья!
Спасибо🤝
Отлично! У меня два мотоцикла детства: Иж 49 (правда симбиоз Иж-350 отец переделал в 49-й),
Но переключатель скоростей на баке, «бардачек»в баке и выхлопные трубы «рыбий хвост» ... да! И звук - пум-пум-пум!!!! Это ранее детство!
Иж-ю-2к красный! Второй мотоцикл! Фара в цвет мотоцикла, ключ зажигания в фаре, защитные кожухи на карбюратор, закрытая цепь!!!
Параллельно «козлы», Восход-2М, но это чужие... все это полемика! У меня вопрос:
- детская память указывает, что на коляске ( люльке как мы называли) сзади были как бы плавники. На Вашем мотоцикле из нет. Просветите! Неуча!
Здравствуйте. Отличное детство. Было несколько производителей люлек. На одних был багажник, а на других плавники. Память вам не изменяет🤝
Просто красавец
Молодец
Спасибо
Привет из Воронежа, благодаря - из за тебя)) думаю переделать гараж где живёт машина, под мотоцикл. И планирую рестоврировать тоже двойку.
Воронеж, привет. Удачи в реставрации
Хорошее видео без понтов все спокойно объесняешь достойно!эх жаль живёшь далеко у меня такой спектр оборудования и инструмента я 15 лет занимаюсь кузовным ремонтом а мотоциклами болею с детства.как всегда удачи во всем
Спасибо🤝🤝
Хорошие были мотоциклы! Успехов Вам в реставрации!
Спасибо🤝
Все работы проведены на высоком уровне👍🏻.
Блестящий белый цинк на крепеже однозначно выглядит красивее, чем заводской белый цинк , который был более матовый.
Присутствуют некоторые несоответствия по году выпуска:
- колпаки колес от предыдущей серии,
- чехол сидения 1968 г.в. должен быть с кантом по контуру водительского места,
- хомуты крепления катушек зажигания по заводу на 2-й серии воронились,
- установленная распорная втулка оси заднего колеса как у 3-й серии под алюминиевую ступицу, втулка 2-й серии под металическую ступицу - имеет другую форму и окрашивалась эмалью.
- пластиковый поддон аккумулятора от 3-й серии,
зеркалом 2-я серия не комплектовалась, но т.к. без него эксплуатация затруднена владельцы устанавливали его самостоятельно (как правило круглой формы для 60-х г.)
Спасибо👍 на сколько я знаю это именно её колпаки под 4 полоски.
Опять же на счёт сиденья - по моей информации кант посередине возле ручки перестали делать в 66 вместе с 1м Юпитером.
За хомуты согласен - скорее всего переделаю.
По втулке тоже согласен
Пластиковый поддон чётко встал на свое место. Разве был ещё один вид? Мне известно только 2 вида - как у меня и большего размера от 4ки и 5ки под 12 в акум.
У вас есть фото нужного поддона?
Зеркало оставлю это
@@motocikl_moego_detstva На 2-й серии также колпаки под четыре полоски более радиусные( были крашенные и хромированные), на ранних сериях у колпака наружное кольцо выштамповки по контуру более плоское и прилегает большей площадью к ступице - вот и все отличие.
Кант 100 % был , мои мотоциклы Иж П-2 1967 г.в. с кантом по центру и сзади два шва по краям, и Иж П-2 1970 г.в. без канта и сзади один шов по центру.
В 1969 г. кант по центру убрали.
есть много роликов в youtube: ruclips.net/video/O2BDcdVTTeQ/видео.html
ruclips.net/video/4CfKoaQafLU/видео.html
ruclips.net/video/AEvsaM-Ru2o/видео.html
ruclips.net/video/1R2MGd16nJ4/видео.html
Имею такой же поддон аккумулятора на своем Иж Ю3К март-1978 г.в.,
у 2-й серии на аккумуляторной площадке слева металический «язычек»-упор и этот поддон не становится, на 3-й серии этого упора уже нет.
Не имею на 2-й серии поддон под аккумулятор и под инструменты.
Могу выслать фото колпаков, фото сидения Иж Ю-2 1968 г.в., на почту или вайбер.
Отлично. Вышлите пожалуйста.
Moto_raider_11@mail.ru
Болгарка с металлической щёткой более эффективна. И усилие прилагать при работе более удобно сверху вниз. Дрель выворачивает вбок и норовит соскользнуть . Тоже начинал с дрели. Как попробуешь болгаркой - дрель положишь в дальний ящик.
Спасибо. Думал об этом. Нужно попробовать.
Защита глаз обязательно! Недавно у знакомого проволочка с такой щётки в глаз попала, а он снайпер в ОМОНе... Под комиссию и на списание... Я после этого лучше дрелью почищу... У дрели 3к оборотов, а у болгарки 15к...
МОЛОДЕЦ!!! Очень круто и профессионально.
Спасибо
У меня на мотоцыкле не было и половины родных болтов. Поэтому я заменил на современные автомобильные. Если реставрировать в музейный экспонат, то нужно делать как делаешь ты. Ну а у меня было востоновление мотоцыкла. На каждый день. И чтоб удобно его обслуживать. Тем болеё соаременные болты бооее качественные. Чем корявые советские.
Первые свои шаги в реставрации я делал точно как вы описали. Ставил новый крепёж.
Теперь перешёл на другой уровень.
Жму руку, Иван!
Спасибо🤝
Привет! Хвала твоему терпению! Молодец очень аккуратно реставрируешь! Я тоже мотоцикл реставрировал Днепр 11 ,только я на тачило щётку поставил и болты и гайки на нем чистил очень удобно и быстро получается!
Привет. Спасибо за совет. Тоже размышлял о таком способе. Нужно поэксперементировать
Спасибо. Очень интересно и познавательно
🤝🤝
Я всі кріплення склав у відро, наступав лимонної кислоти, соди, гали і кіпятком залив. Вся фарба, ржавчина виїлась до металу👍
Да, это тоже отличный способ.
Иван, спасибо за обзор. Очень интересно и познавательно!!!
🤝🤝
Работа тяжелая, но это того стоит!
Спасибо👍
Ох и замороченный ты парень! Уважаю таких. Лайк и подписка однозначно!
Спасибо🤝
Прекрасный мотоцыл!
Спасибо🤝
Просто прелесть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо🤝
Еще цинк убрать можно минут за 30 (даже меньше). Если смешать перекись водорода, лимонную кислоту и соль в пропорции 100г x 40г х 5г. Погрузить детали выедает цинк и ржавчину. Проходит реакция кипения (нужно с вентиляцией или в проветриваемом помещении)
Спасибо👍очень дельный совет.
Дуже корисна інформація доречі.
заставило задуматься
что отличает новый мотоцикл от старого?
- крепеж. на любом мотоцикле со временем он заменяется неродным.
то самое, "невидимое")
Здравствуйте, Иван. А в лимонной кислоте не лучше чем в уксусе. Лимонка и ржавчину хорошо убирает.
Дороже и дольше выходит. В уксусе проще
В качестве посильной помощи каналу, как и договаривались) Restoration Tips. Soviet Motorcycle IZH Jupiter 2 1968 - Finishing and Replace Incorrect Parts!
Спасибо
У моего бати был ю2 только каляска у него была как помню на ураловскую похожа с периди наверное самопальная
Скорее всего да, не родная.
Супер, просто нема слів👍👍👍👍
Спасибо👍
Классный ижачок будет
Спасибо
Вопрос к знатокам, в бардачке где стоит аккумулятор два отверстия на полке, на поддончике должны быть два усика под эти отверстия? С 3 на поддончике есть, а с 2 нету
На двоешном поддончике тоже есть эти усики. На вашем видимо кто-то обрезал
Спасибо
Скажите, а в правом бардачке тоже должен стоять поддончик?
Здравствуйте, Иван! Осенью прошлого года мне посчастливилось стать обладателем двух прекрасных мотоциклов ИЖ Планета 2 - 69-го и 70 годов. Думаю, что такого уровня реставрацию, как у Вас, мне сделать не получится, но собрать достойный аппарат я просто обязан. В процессе ремонта и восстановления всегда возникает масса вопросов, ответы на которые найти не всегда просто. Могу ли просить у Вас помощи в нюансах восстановления?
С вопросами по реставрации группа ВК Иж ретро.
Да, без проблем. Пишите по необходимости на вацап. 89043469466
@@motocikl_moego_detstva Спасибо=)))
На ижи 3мт6 акб , а 3мт8 может знаете на какой мот шел? Поддончик такой тоже нашел, но он почему-то в бардачек не становится, может на 2 и 3 модели отличался?
На 2ке стоит АКБ 3мт6. На 3ке уже 3мт8. И поддоны разные
Спасибо
Добрый день подскажите номер краски и цвет по РАЛ, спасибо.
Здравствуйте. Краска сделана на подборк
Добрыи день.Очень красиво.Неподскажите код синеи краски вашего ижа 3-01.Привет из Латвии
Здравствуйте. Делали на подбор.
МОЛОДЕЦ 😁👍
Спасибо
в магазине автозапчастей гроверные шайбы вороненые крайне часто.
Во первых ни разу не встречал в продаже
Во вторых просто интересно делать все своими руками - получаю удовольствие от процесса и результата.
@@motocikl_moego_detstva это хорошо, просто гроверная шайба имеет закалку и ее твердость должна быть выше твердости гайки, если ее греть до красна и опускать в масло, закалка может уйти...
@@88Smith52 тоже про это думал, когда про "воронение" инструмента смотрел... Это красиво, но твёрдость однозначно уходит - ещё в детстве проверено. Это подходит для всяких пряжек и прочего антуража, но не для термообработанных деталей, несущих нагрузку...
Подскажите как заменить глазок на фаре ( зелёный) у меня иж Планета 2 (68 г)
Где вы находите такие новые эти глазки или от чего они подходят?
Здравствуйте. Аккуратно отгинаю изнутри загнутый алюминиевый кант глазка отвёрткой. А потом так же аккуратно раздавливаю на место. Можно взять большой железный шар и закатать в идеал
Я полерую старые если они не потрескались
Спасибо
Кстати если говорить о реставрации после реставрации то необходима замена зеркала
В комплектации зеркала вообще не было. Но ездить без зеркала сложно, поэтому будет стоять.
Ваня, тебе лучше Лигу купить водородную. Её температура 2100 градусов.Можно паять серебром, латунью, припоем для холодильщиков.
Спасибо. Посмотрю.
Супер! А чем красили двигатель и кожух цепи? Спасибо!
Двигатель покрашен серебристым металликом, марка мобихел, цвет снежная королева, без лака
Кожух карбюратора, кожух звезды и передний опорник молотковой эмалью, марка мистер Хаммер, цвет светло серебристый
Так цинк вроде выцветает сильно и темнеет может его ещё лаком покрыть
Не получится. Ведь крепёж нужно крутить. Он весь облупится
Привіт з Украіни Іван ! Фамилия у тебя тоже украинская ) .Спасибо за полезные советы .Классный канал и мотоциклы ! Интересно смотреть , ждем следующих выпусков ...
Приветствую. Спасибо🤝
А где вы хром делали? И что по цене?
На двойку хром вышел больше 120 тысяч. Те парни уже не работают
вдохновляюсь))
🤝🤝
Где вы делаете цинк? Весь город объездил, не могу понять какие организации вообще этим занимаются
Товарищ по дружбе делает. За заказы не берётся.
Иван здравствуйте не могли бы вы подсказать подходят колёса иж Юпитер 5 на иж Юпитер 3 заранее спасибо
Здравствуйте. Не то что подходят. Они одинаковые.
@@motocikl_moego_detstva спасибо вам большое
Дружище,сколько возьмешь за реставр.Иж.49?
Этот разговор в личке после осмотра мотоцикла
Вместо гарелки использую строительный фен😁
Фен не может нагреть деталь до красна. Хотя сам им пользуюсь когда нужно прогреть пластик
@@motocikl_moego_detstva заворонить конечно не удасться с его помощью.Он максимум 600 С выдает.Но гайки,болты что на авто что на мото откручиваются на раз)К подвеске без него смысла нет подходить🙈😊
Круто получилось, идеально просто! , где в Ростове можно перепресовать коленвал на иж 49,отпескоструить раму, цилиндр расточить, на оцинковку куда отдать? , можешь подсказать.
Я из Таганрога. В Ростове не знаю.
@@motocikl_moego_detstva в Таганроге без проблем можно все сделать? Расточить цилиндр, отпесочить, порошковой покрасить, оцинковать итд
Иван,привет,по коляске вопросы есть,как пообщаться?
Привет. Вацап 89043469466
У меня иж ю2, 1966г, весь крепёж хром. Вопрос в другом, какой задний фонарь??? На нем стоял ФП230 66Г, а штамп на крыле под ФП66 или ФП220....???
На Юпитере 2 ставится ФП 230, но должно быть резиновое основание с отливкой под этот выступ на крыле
Понял спасибо.
на 2-х сериях 1966 г.в. встречался установленный с завода ФП220 от предыдущей серии тем самым вырабатывались скопившиеся запчасти со складов, свой фонарь 2-й серии ФП230.
Да такое вполне могло быть. Но я всегда отталкиваюсь от каталогов. Были всякие казусы, но стараюсь делать все с соответствием официальным документам.
Здравствуйте, подскажите как разберётся бордачки на 2х 3х
Здравствуйте. Нужно отогнуть усики, которые держат ось петли бардачка от выпадения и выбить тонкой наставкой ось.
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства спасибо
а без поворотников в ГАИ регистрируют?
если не предусмотрено конструкцией, то да.
Да, без проблем если их не было по заводу
Багажник самодельный?
Нет, заводской. Их было несколько вариантов.
А говера не отпускаются?
Нет. Ведут себя отлично
Как крышки на траверсе закручивали чтобы не царапать?
Очень аккуратно. И не затягивал до усирачки, слегка поджал.
Спасибо, Я через тряпку закручивал и все равно поцарапал
Через тряпку как раз не нужно. Не видно как ключ елозит по краске. Лучше очень осторожно хорошим рожковым ключом без заусенец.
А роньше подбирал тончайшие шайбы, по ширине как раз как головка пробки в тонких местах. Не знаю откуда они такие были. И тогда вообще отлично - и не царапается гранями головки и шайбу не видно.
Понял
ну, на этом , я , думаю , остановитесь! :)
😁😁 Будет видно
Иван подскажи пожалуйста, у меня боковой прицеп такой-же как у тебя, а крепёж жёлтого цвета. Может быть такое?
Может. Но скорее всего он просто окислился. Должен быть белый
аутентичность на высоте)) а не проще тот же гровер купить?
Ни разу не видел вороненные гровера в продаже. Только цинк.
@@motocikl_moego_detstva У нас встречаются в продаже
не "ЗМТ-6", а "ТРИ МТ 6") это количество банок)
Сергей, истину глаголите!
В инструкции по эксплотации к двойке написано ЗМТ6
И на самом АКБ тоже ЗМТ6
@@motocikl_moego_detstva ну да, 3мт6, 3, не З)
Иван, я , Вам в ВК, отправил инструкцию по этим аккумуляторам, из личного архива.
только не 7.6 Ампера, а Ампер\часов - емкость не в амперах измеряется.
Да, простите😉
Да уж в деревне аутентичный ижак не найти.
Искать надо лучше😃☝️
а как там электроника устроена, могли бы сказать ?
Не задумывался над этим. Нужно будет снять рассказ про проводку и электрооборудование.
@@motocikl_moego_detstva , Спасибо , не могли бы объяснить чайным языком, недавно в этой теме, да и Юпитер недавно купил
Здравствуйте! А можно ли с Вами договориться о реставрации мотоцикла иж юпитер 2 с коляской.?
Добрый день. Пока буду делать на заказ Иж 49, потом ещё есть клиенты.
@@motocikl_moego_detstva Получается--нам не на что надеяться?
Ближайшие несколько лет наверно да
Кто знает подскажите, интернет ничего не находит...
Написал
Ссылку можно на набор?
Я купил его в магазине местном. Ссылки нет.
Уенкууккеннееккк❤😂😮😢😅😊
Здравствуйте реставрируете на заказ?
Добрый день. Да, но сейчас в работе Иж 49
@@motocikl_moego_detstva Хотелось бы восстановить юпитер 2 66г. Если будет интересно может обсудим? И соорентируете по стоимости!
Пишите на вацап.
89043469466
Иван, ты маньячелло, я таких ещё не видел. Резьбу от ржавчины и грязи не удобнее метчиками очищать? Переходник с 6мм на 3мм был в наборе для турбинки?
Ваня, ты прямо термист! Сделать нужно барабан для мытья крепежа ( типа галтовки).
Скорее метчик или же, всё-таки ,плашка ,конечно очистит ,но не загладит резьбу ,как щётка и после оцинковки резьба будет матовая
Да, есть такое. С маниокальной привязанностью хожу в гараж.
Действительно лерка только почистит но не зашлифует до блеска.
На счёт переходников не понял о чем речь.
@@motocikl_moego_detstva Иван ты показывал пневмошлифмашинку, там цанга на 6мм, а в наборе насадки на 3мм? Переходник с 6 на 3 тоже в наборе?
В наборе с машинкой есть цанги и на 3 и на 6
про воронение - в льняном масле воронится. не в отработке. льняное масло создает очень устойчивый слой, можно несколько раз воронить для более насыщенного цвета, в СССР воронили изделия в льняной олифе.
Пробовал. Не нравится не насыщенный цвет. Воронение получается как бы прозрачным.
@@motocikl_moego_detstva температура не та
Неужели я первый
Поздравляю🤝🤝
Зеркало заднего вида точно не от него!
Да, вы правы. Зеркало от 3й модели. Оно нужно для езды.
У меня есть опыт полного кап ремонта Днепр .Мт-9.......ну и какой смысл??? Все эти мотоциклы недоделки один раз газ выкрутил и двигателя нет))))!!@! Есть алтернатива классика ...Кавасаки w-650-800.....Я доволен и мот красивый и качество изумительное....а Совки это это просто брак......в юности был Иж планета -4 ........просто ГА....НО!!!!
Такое мнение тоже имеет место быть. Я делаю свои мотоциклы для того чтобы не торопясь по хорошей погоде совершать прогулки на них по городу и окрестностям, тем самым получая удовольствие от езды и от восторженных взглядов. А их, поверьте, достаточно. Это очень заряжает и даёт позитив на многие дни вперёд.
Просто вы не умеете его готовить. У меня 5-ка с четверочными потрохами 20 лет назад настолько зашла, что сейчас решился повторить. Опять купил 5-ку и потихоньку коплю запы с 4-ки, делаю классик в четверочном стиле, но с современными потрохами - орионкой, дисковым тормозом и электроникой. Сейчас столько всего есть, о чём 20 лет назад только мечтать можно было...
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?*?{=]бх)_?__н
Спасибо, пока обойдусь без этого.
Он хоть ездит или в углу стоит пыль в гараже собирает?
Мотоцикл ездовой. В том году обьездил все местные окрестности. Теперь дождусь весну и снова в путь.