Иван ,ваш гараж и техника это тот оазис в котором возвращается юность и приходит умиротворение , даже ,когда со стороны смотрю чувствуется уют ,спасибо за приятное видео
Вот смотрю уже не первое видео и удивляюсь, что при таком внимании даже к таким мелочам как крепёж и восстановлению техники СССР до музейного состояния, число подписчиков такое невеликое за более чем четыре года. Сравнить качество реставрации можно только с питерским 'Ретроциклом", но у них - БАЗА, почти целый завод, а тут увлечённый парень в гараже, своими руками делает шедевры. Как говорится, снимаю шляпу. Удачи в проектах, развитии канала и счастья в личной жизни!
Спасибо. Но так сложилось что канал изначально был открыт для выкидывания роликов про эндуро покатухи. Подписчиков не было и забросил это дело. А снимать видео о реставрации стал пол года назад. Вот за пол года собрал аудиторию в 1300 человек. Потихоньку наращиваю. Спасибо за приятные слова🤝
Все супер👍🏻, по заводу крепеж тоже был белый матовый цинк (здесь темнее) или как на ранних хром. Колпаки колес на этом аппарате ранние( как у Иж Ю, Иж П), у второй серии этого года выпуска немного отличаются - более радиусные, но кто не в теме - тот не отличит)).
Иж Ю2, именно двойки, которые шли с завода, при работе обкатанного неизношенного двигателя издавали характерный вой. Не стук, не шелест моторной передачи, а подвывание, которое было на более высоких частотах при откручивании газа. Под нагрузками и при снижении скорости - вой затихал. Именно таким образом работал двигатель с заводскими деталями и регулировками. Повезло послушать живой двигатель (7 000 км пробега родного). И даже мой дед подтвердил, что у него ИЖ Ю2 точно так же выл. А уже у Ю3 звук отличается. Хотя, если честно, не знаю с чем это связано... Возможно, с более форсированным двигателем.
Жду с нетерпением когда заведёш!)) Он и ехать будет будь здоров теперь с этими поршнями, в плане сжатия они покруче заводских, молчу уже про те что стояли. Кому понравится работа двигателя пишите мне, и будут у вас такие же поршни! 😉
Если на заставке Иж-ю 2 то заднее колесо не от него ступица стальная , да это и лучше , родное ,ступица из сплава дюроалюминевая и спицы быстрее в ней расшатываються подшипник по моему на ступице 203 с роликовых транспортеров подходят. Кто в зажигание нулевой влез , зажигание всегда сбиваеться , протирать надо или спиртиком или резинкой канцелярской ,чтобы не сдирать защитный рабочий слой. У нас такой был и даже цвет , я доволен.
Я прошу без знания дела так не высказываться. Тут каждый болтик пять раз проверен и поставлен на свое место. Это Иж Юпитер 2 1968 года - ступицы колес железные, ободья на 19. С 72 года стали ставить уже алюминиевые ступицы и по прежнему ободья на 19.
я, представляю эту картину: Стас: " Иван, что то у , тебя, цинк не блестящий , а какой то матовый, как то не очень смотрится"...................... ну , а , дальше все видно наглядно :)
А иж 49 который отпесочен так может Простоять? ато у меня через неделю после пескоструя стало снова ржаветь, пришлось заново песочить и сразу после Грунтовать.
Видео зачет. Лайк. У меня тоже вышло видео в высоком качестве о реставрации моей машины. Заходи, посмотри, расскажи, что думаешь), если понравиться канал, можешь подписаться, чтобы не пропустить следующие видео,а их будет много каждую неделю.В общем, спасибо за внимание и удачи. :)
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства карбюратор почистил досконально, у меня тоже ближе к середине игла стоит и лучше становиться, но когда заслонку закрываешь на руле на половину он едет прям нормально, но потом воздуха не хватает и ее нужно открыть
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства у меня иж даже с места может не тронуться если заслонку на половину не закрыть смесь дико бедная, не могу это исправить
Может колектора плохо прилегают, или сальники слабовотые, у меня на всех стоят к36 отлично поддаются регулировке,на днях мороз был 15 градусов пошёл проверить ради интереса как позаводятся мотоциклы, так все со второго, третьего пинка позаводились и планеты 2 и3ка и юпитер 2ка.
Олег Бедрик так в том и дело с ним все идеально заводится с первой попытки тоже но тронуться не может из за бедной смеси когда набирает скорость все хорошо
С этим все сложно. Приходится долго уговаривать парня чтобы сделал. Просил ни кому контакт не давать. Он цинкует крепёж для магазинов, и мой цинкует вместе с ним. Очень долго выбирать его изкучи
@@motocikl_moego_detstvaван, а у моей "двойки" 1971 г.в. по техпаспорту тоже цвет голубой, но по факту он отличается от Вашего и выглядит более серым почему-то... Хотя мот не перекрашивался. Можете пролить свет на эту особенность?
Я успел в уезжающий паровоз запрыгнуть. Ребята начали заниматься в Ростове. Делали просто отлично и цены великолепные были. Потом что-то у них щёлкнуло - набрали задатков и запчастей и скрылись. И мои запчасти с 49го и деньги кое какие тоже ушли. В общем теперь все.
Иван ,ваш гараж и техника это тот оазис в котором возвращается юность и приходит умиротворение , даже ,когда со стороны смотрю чувствуется уют ,спасибо за приятное видео
Спасибо за добрые слова 🤝🤝
Ох уж этот Стас!))) Стимулирует на работу)))Всё отлично, жму руку! Если не выйдет по цинку, присылай - сделаем
Спасибо🤝🤝 Ниче ниче, у него уже один палец тарахтит, скоро он будет злостно на меня посматривать😁😁
Вот смотрю уже не первое видео и удивляюсь, что при таком внимании даже к таким мелочам как крепёж и восстановлению техники СССР до музейного состояния, число подписчиков такое невеликое за более чем четыре года. Сравнить качество реставрации можно только с питерским 'Ретроциклом", но у них - БАЗА, почти целый завод, а тут увлечённый парень в гараже, своими руками делает шедевры. Как говорится, снимаю шляпу. Удачи в проектах, развитии канала и счастья в личной жизни!
Спасибо. Но так сложилось что канал изначально был открыт для выкидывания роликов про эндуро покатухи. Подписчиков не было и забросил это дело.
А снимать видео о реставрации стал пол года назад. Вот за пол года собрал аудиторию в 1300 человек. Потихоньку наращиваю.
Спасибо за приятные слова🤝
Согласен со всеми комментариями! Иван, вы методично и научно ко всему подходите и делаете! Отдельное спасибо конечно и Стасу и Максу!!
Спасибо🤝
Я прям не налюбуюсь вашей Двойкой! Очень красивая! А по 49му очень ждём серию из видео. ;)) Хороший материал для канала!
Спасибо. Занимаюсь по тихоньку 49м. Как будет что показать обязательно сниму.
Перфекциониста видно сразу! Жду конечного результата
Да, ужасно быть перфекционистом. Но зато будет красивый мотоцикл.
Все супер👍🏻, по заводу крепеж тоже был белый матовый цинк (здесь темнее) или как на ранних хром. Колпаки колес на этом аппарате ранние( как у Иж Ю, Иж П), у второй серии этого года выпуска немного отличаются - более радиусные, но кто не в теме - тот не отличит)).
Спасибо.
Жду ВАНЮХА когда доедешь до ума и порадуешь конечным результатом!! Успехов!!!
Скоро. Уже хочется покататься но морозы крепкие стоят.
Купил сегодня такой же! За 7к, комплетный, с документами, буду восстанавливать
Отличная покупка. Поздравляю.
Где вы по такой цене находите?) Явно не на авито. Юпитер 3 с коляской без доков видел за 13к, ппц. Волгоград.
Иж Ю2, именно двойки, которые шли с завода, при работе обкатанного неизношенного двигателя издавали характерный вой. Не стук, не шелест моторной передачи, а подвывание, которое было на более высоких частотах при откручивании газа. Под нагрузками и при снижении скорости - вой затихал. Именно таким образом работал двигатель с заводскими деталями и регулировками. Повезло послушать живой двигатель (7 000 км пробега родного). И даже мой дед подтвердил, что у него ИЖ Ю2 точно так же выл. А уже у Ю3 звук отличается. Хотя, если честно, не знаю с чем это связано... Возможно, с более форсированным двигателем.
Интересно. Такое слышу первый раз.
Жду с нетерпением когда заведёш!))
Он и ехать будет будь здоров теперь с этими поршнями, в плане сжатия они покруче заводских, молчу уже про те что стояли.
Кому понравится работа двигателя пишите мне, и будут у вас такие же поршни! 😉
Тоже жду. Пока дело в цинке.
В подвал плохо железки складывать,даже если в консервации, свои повытаскивал-правда пришлось гараж купить)
У меня там к счастью сухо. Не ржавеет. И я все упаковываю в герметичные ведра из под смазки и в банки пластиковые. Так что все будет храниться долго.
Если на заставке Иж-ю 2 то заднее колесо не от него ступица стальная , да это и лучше , родное ,ступица из сплава дюроалюминевая и спицы быстрее в ней расшатываються подшипник по моему на ступице 203 с роликовых транспортеров подходят. Кто в зажигание нулевой влез , зажигание всегда сбиваеться , протирать надо или спиртиком или резинкой канцелярской ,чтобы не сдирать защитный рабочий слой. У нас такой был и даже цвет , я доволен.
Я прошу без знания дела так не высказываться. Тут каждый болтик пять раз проверен и поставлен на свое место. Это Иж Юпитер 2 1968 года - ступицы колес железные, ободья на 19. С 72 года стали ставить уже алюминиевые ступицы и по прежнему ободья на 19.
Доказательство этому приведено в инструкции по эксплотации. Там чётко изображены штампованные ступицы
В качестве посильной помощи каналу, как и договаривались) Soviet Motorcycle IZH Jupiter 2 1968 - Fix Minor Parts!
👍
Было ,красиво, будет как с завода!!!
Стремлюсь к заводскому состоянию, но с некоторыми красивыми излишествами.
Просто класс!
Подскажи пожалуйста чем покрас ить картер чтоб бензином не разъело.
Я красил краской мобихел цвет снежная королева. Но нужно отпескоструить и обезжирить картер
Лайк!! Подписка!!!
Спасибо
Вот блин.. да обычно он у меня работает. А в цинк отдадим не проблема.
Не обычно, а отлично👍
я, представляю эту картину: Стас: " Иван, что то у , тебя, цинк не блестящий , а какой то матовый, как то не очень смотрится"...................... ну , а , дальше все видно наглядно :)
Как ты угадал😁😁😁
На самом деле Стас и не видел его в живую. Много кто заходил в гараж и обращал на это внимание.
А иж 49 который отпесочен так может
Простоять? ато у меня через неделю после пескоструя стало снова ржаветь, пришлось заново песочить и сразу после Грунтовать.
В гараже сухо, поэтому может долго стоять.
Видео зачет. Лайк. У меня тоже вышло видео в высоком качестве о
реставрации моей машины. Заходи, посмотри, расскажи, что думаешь), если
понравиться канал, можешь подписаться, чтобы не пропустить следующие
видео,а их будет много каждую неделю.В общем, спасибо за внимание и
удачи. :)
Какой карбюратор посоветуете для иж Юпитер 2? У меня стоит к-36ж, и как я только не пробовал настроить его ничего не получается бедная смесь.
Я на своём иглу максимально поднял вверх. Тогда работает нормально. А у Стаса на середине и норм. Может у вас забит какой то канал.
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства карбюратор почистил досконально, у меня тоже ближе к середине игла стоит и лучше становиться, но когда заслонку закрываешь на руле на половину он едет прям нормально, но потом воздуха не хватает и ее нужно открыть
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства у меня иж даже с места может не тронуться если заслонку на половину не закрыть смесь дико бедная, не могу это исправить
Может колектора плохо прилегают, или сальники слабовотые, у меня на всех стоят к36 отлично поддаются регулировке,на днях мороз был 15 градусов пошёл проверить ради интереса как позаводятся мотоциклы, так все со второго, третьего пинка позаводились и планеты 2 и3ка и юпитер 2ка.
Олег Бедрик так в том и дело с ним все идеально заводится с первой попытки тоже но тронуться не может из за бедной смеси когда набирает скорость все хорошо
без , комментариев!
Пока не будет стоять еспандер под 2 компресионным он будет звень после обкатки точно
Буду тестить.
Здравствуйте. Иван, подскажите ширину ИЖ Ю 3К. от ручки руля до крыла коляски. Не могу найти инфу. Интересует, влезит ли в будку. 1.6 м.
Здравствуйте. Сейчас на смене на несколько дней. Как вернусь - замеряю.
Спасибо большое.
Первый мой байк
Цинк не пробовал полирнуть? Попробуй. Какой молотковой краской красил? Раньше была МЛ 165.
Пробовал. Снимается слой, потом ржавеет
Таак ,следующий - ранний Юпитер на перекрас )?
Не. Покраска тут хорошая. Только цинк в порядок привести и все
*ПРИВЕТСТВУЮ ИВАН, ЕСЛИ НЕ СИКРЕТ КУДА ОТДАЁШЬ НА ЦИНК?*
С этим все сложно. Приходится долго уговаривать парня чтобы сделал. Просил ни кому контакт не давать. Он цинкует крепёж для магазинов, и мой цинкует вместе с ним. Очень долго выбирать его изкучи
Вопрос про колесо, какое давление должно быть???
2,2
Це була гаряча оцинковка? Що по різьбах?
Даже и не знаю. Детали забирали, потом возвращали. Мастер не разговорчивый. С резьбами все нормально.
Где такие трубы купить?
Я нашёл на Авито. Долго правда искал.
Я в Турции купил 205 дол.
С цветом плохо посмотрел ,наш салатовый был.
У Иж Юпитер 2 было 5 цветовых решений. Конкретно у этого экземпляра был голубой цвет.
@@motocikl_moego_detstvaван, а у моей "двойки" 1971 г.в. по техпаспорту тоже цвет голубой, но по факту он отличается от Вашего и выглядит более серым почему-то... Хотя мот не перекрашивался.
Можете пролить свет на эту особенность?
Центральный упор не доработал...
Есть такое, но не все потеряно.. 😊
3ремонт на юк2 это 2ремонт юпитера5
І яка ціна оцинковки?
В общем на мотоцикл выходит около 7- 8 тысяч
@@motocikl_moego_detstva нічого собі, а якщо тільки гайки, болти, шайби, гровери?
Не знаю я отдавал все разом. Цена такая.
Я такую коляску как у Вани делал, 450 дол. В Украине хром и цинк, так что у нас дорого.
Привет а где такие глушители нашёл?
Привет. Долго искал на Авито. Нашёл новые в грунте коричневом. Отдал на хром и готово.
Я искал говорят не хромируют а ты где хромировал
Я успел в уезжающий паровоз запрыгнуть. Ребята начали заниматься в Ростове. Делали просто отлично и цены великолепные были. Потом что-то у них щёлкнуло - набрали задатков и запчастей и скрылись. И мои запчасти с 49го и деньги кое какие тоже ушли. В общем теперь все.
Ваня посмотри в Ютубе ( Марина Миронова) за 11 июня
Что-то не нашёл ничего путного
Вот тебе не лень
Когда занимаешься любимым делом про лень и не вспоминаешь.