вы можете купить и лучше Урала, и красивее, мы любим Урал (как и Днепр) не за это вот все, мы любим его за воспоминания, за те эмоции, которые уже не повторить, это уже другое, нас не обмануть!! для нас это лучшие мотоциклы, помощники, это часть нашей души!
Любой Гирап негирап и в подмётки не годится этой китайской вещи.Урал остаётся просто легендой советского мотопрома,хоть содрали его из немца.Все- таки будущее за новыми технологиями,современными.
@костясамускевич-л3ж нууу и "опелем поделились" чтобы стал "москвичём" после того как их разбомбили и сожгли Рейхстаг! А по сути "цап-царапнули", так же как и ракету "восток" на которой Гагарин "поехали!" И много чего было "изобретено совком у немцев"!
Хватит гнабить колясычи ети мотоциклы ещё в тренде очень удобный и кайфовый мот для туризма и душы кто ето не понимает лучше не смотрите ети ролики и не пишите гадости проходите мимо Китайцы молодцы что модернизировали и выпустили новые мотоциклы с коляской им ряльно респект хороший колясыч мечта многих людей любителей мотопутишествий даже знаменитости не брезгоют колясычами Бред Пит имеет в своём городе Урал с коляской в новом исполнении а вы говорите для колхозников етот вид транспорта да не трещите от зависти и не пишите чушь!!!!
У тебя оч крутые обзоры. Не ограничивайся одними колясычами, можно и ещё чё нить "пообозревать". Вообщем слушать приятно и сразу видно тех. грамотного человека
У колясочного мотоцикла есть какой-то свой шарм. А для чего он нужен? Для разнообразия! Найдет своего покупателя. В больших городах - тем более. Выглядит он очень приятно, звучит хорошо.
@@ELV992 в большом городе подьезжаете к .... под завистливые взгляды подруг сажаете красивую женшину в... коляску урала и под аплодисменты и рёв драндулета уезжаете! Да , да он будет популярен в большом городе ну в Москве его ждут!
@ Ездил из крайних на Голде 1.8, Вентуре, всё продал. Недавно купил урал (мечта детства), как раз за сотку, состояние отличное, но всё равно сама по себе техника наиотвратительнейшая!!! Сделал приличный руль с пультами, улучшил сидулю, и понимаю, что все эти переделки могут быть бесконечные. Запчасти бу с авито соизмеримы по ценам с запчастями японских мотоциклов. В детстве Урал казался крутым, мощным, а оказалось, что качества не было в Союзе, мотоцикл откровенное …о!!! Современный Урал значительно доработали, но уверен, что даже по качеству уступит китайцу. Выбирал бы я новый колясочник, конечно больше доверия китайцу. Но куплю старый Харлей!!!
У нас в советское время были Муравей и Урал. Никакого дискомфорта никто не испытавал от того, что у одного впереди нейтраль, а у другого первая. Да и когда впереди нейтраль, очень удобно. Даже на скорости можно было включить нейтраль и катиться
На Урале передаточное меняешь заменой планитарки,девятка грузовая ,десятка средняя и одиначатую ставят на одиночку,причем на Урал много редукторов валяется у всех,у меня 3 штуки валяется хотя Урала уже 13 лет нет!собрал себе редуктора с разным передаточным и меняй когда надо
Этого я бы взял смело. Мотор этот в китайском исполнении показал 100к км + без поломок. Единственное слабое место будет цепь. Нужно будет брать самую мощную и автосмазчик. В остальном для двоих с женой в путешествие - просто бомба
У Урала свой сектор любителей. Какие бы Вы не показываете чужие мотоциклы , это не Уралы. Я видел мотокцыклы только у родни. На ИЖе они возили, в принципе всё, но завидовали хозяевам Урала. Урал прёт везде. Даже Ваш тест показывает, что обычный Урал везде лидирует .:)жаль, что вы выживание за счёт рекламы других брендов , Смените вывеску на вашем гараже:(((((
🙌 если каждый подписчик скинутся по 50 рублей мне на этот мотик то я его с удовольствием куплю --- Саня Четодел скажи им, ведь ты же хороший человек 👍🙌.
Очень приятно по трассам двигаться со скоростью 100км/ч и 6тыс оборотов. Без 6 передачи этот мотоцикл не для трасс, ну либо играться со звёздами, но тогда динамика может пострадать.
Ну какое бездорожье для урала? Он в любой пахоте сядет, перегрев в лесу словит, а уж про упровляемость ой не надо! Мотоцикл не для чего, а для просто фанатиков!
А на косогоре еще и коляской накроет. Не дай бог на урале (не М-72) заглохнуть на косогоре влево на дороге с подъемом. Момента тронуться на малых оборотах не хватит, а попытка тронуться с броском сцепления на оборотах кончится кувырками вниз по склону. Один раз так приходилось попадаться. Потому, что у Урала 650 сняли 32-36 сил при той же коробке, что была на М-72, то есть R71 с 22-мя силами. Мотор потерял тяговитость на малых оборотах, а максимальные обороты порядочно выросли. В результате из весьма сбалансированного М-72/R71 вышло хрен знает что. Теоретикам просьба не терзать клавиатуру, поскольку не одну тысячу километров по сибирской тайге в предгорьях на урале накатано. И под коляской приходилось оказаться, когда понесло на скорости 60 кмвч на раскисшем сибирском черноземе и перевернуло. И по трассе 2000 км в одну сторону накатывать по Кузбассу и Алтаю. Единственное, для чего он был нужен во времена СССР - картофель с поля возить, что теперь с успехом умеют делать джипоподобные легковушки-универсалы, газели, уазики и пр. техника, о которой тогда частники могли только мечтать. А гарцевать по говнам есть квадрики, нивы, уазики и т.п.
56:07 - Не traction control (антипробуксовочная система), а cruise control - поддержание скорости движения. На Али полно копеечных зажимателей ручки газа. Качественный удобный механический круиз-контроль это американский Brakeaway, но он стоит 30т.р., и завести в РФ его сейчас в целом проблемно, а аналогов у китайцев нету.
Измеряя шагами расстояние нужно брать длину шага среднего человека, а она равна 75см. А не как у Вас метр. Взяв длину шага за 1 метр ошибка в измерении расстояний с каждым следующим шагом погрешность увеличивается на 25 см. Правильней и удобней будет считать не каждый шаг, а парами. Пара шагов равна 1.5 метра-так будет проще считать. На пример первый замер торможения 15:2=7,5 пар шагов. 7,5 * 1,5=11, 25. А вот что получается 15-11, 25=3,75 разница в 3,75 метра.
Можно было бы скопировать двигатель Хонда 750.и кардан. Как у мотоцикла, который купил МотоСанчо. Более тяговитый, ресурс больше. Он также коляску поставил.
@@Alex34m есть на ютубе ,,мото санчо,, мужик с жёнкой ездит на дальняк на урале. Сплошные поломки и ремонты. Не путешествие а тяжкий труд, за такой нужно деньги платить!
@@nitkatchitkuk_rednecks а на прошлой неделе запылались аж три спиртзавода, и то на крохотный части России. Так что людям важнее в жизни по числу заводов?
Не эффективное охлаждение двигателя ведëт к потери мощности, но двигатели воздушного охлаждения более проще в ремонте. Да и чем меньше болтов и гаек тем надëжней.
Эх, Александр, не понял ты главное! В России, любой забугорный колясыч безнадёжно проиграет старому Уралу! Почему? Да потому что выросли мы в колясках Урала! На рыбалку и охоту с батей ездили не на Грозе, а на Урале. Девок катали не на Грозе, на Урале. Поэтому нафиг эта Гроза.Что русского мужика может с ней связывать?? Ничего. Урал - Это наши папки и мамки, жёны, дети, деды и бабули… Урал, это наше детство. А ты - Гроза, Китайцы… Обидно….
Урал и Днепр больше делался для перевозки грузов по проселочным деревенским дорогам в любой сезон трасса и город немного не про них вних есть запас прочности и под прицеп это проверенно каждый день несколько лет возил он у меня тяжёлые грузы с прицепом А этот мотоцыкл больше подходит для трассы и города ну и наверное бездорожье так как под тяжелые грузы он уступит ну это мое мнение, не понятно как поведет себя цепь она обычно растягивается очень быстро и звездочки изнашиваются ,муфта тож непонятна кпп как она себя покажет хотябы через 5 лет такой работы мотор под нагрузкой на малых оборотах по грунтовке на км15 растояния мощности не потеряет 😂 подвеска, вилка , мне что то кажется что там люфты будут ну и колеса 43:25 спицы я уверен что они будут лопаться под грузом на Урале и Днепре мы ставили распорки а на китайце еще и диски алюминивые , мое личное мнение пусть он лудше ездиет в городе потому что у этих мотоциклов разные задачи 43:2543:2543:25 интересно как он заведется в -30 , тяжелый без проблем да и в деревне мне кажется его радиатор не спасет это совсем другие условия эксплуатации каждый день и много лет в этих условиях Урал и Днепр ооочень!!! Надежные были А так мне он очень понравился этот мотоцикл очень комфортный и современный чего нет в тяжелых и цена ! Спасибо за видос
Хорошая идея с этими китайскими мотоциклами. Теперь вы можете точно увидеть, насколько сильно отстает мотоиндустрия в России. Россия не может производить мотоциклы так, как Китай. Китай - это цивилизация.
Не понял шо вы этим хотели сказать эта техника ещё должна найти своего покупателя скорее среди молодёжи которые захотят кататься с люлькой. Ну скопируют наши как китайцы что то подобное то это ещё требо как-то продать. Этот мотоцикл не конкурент Уралу.
Весь новый Урал по сути доработка М-73, который к сожалению зарубили(( А у меня был К-650 (1969 г. в.) я резину на нем поменял когда ему было 32, а мне 17😂
Ну откровенно колясочник выпускался от бедности. Для колхозника стырить мешок картохи в поле , бюджетный транспорт для коммунальных служб, ментов, армии... Для обычного человека в нём ничего нет, ни удобства, ни комфорта ,ни элементарной безопасности! Любая гранта против него это супер --премиум-- лакшери. Просто сейчас хобби для дядек которые не наигрались в детстве . Ностальгия батенька, ностальгия...
"Гранта", уже автомобиль. В 2021-ом присматривал её себе 14-го года, на 16-ре с кондиционером. Стоила под 500 т.₽. В итоге, взял корейца, с таким же пробегом, и не жалею. Ибо в Гранте мне тесно, ибо Я дяденька ростиком чуть выше среднего 186 см. На Гранте, на новой поездил - скажу одно: новое есть новое, но всё это нивелируется "ватным" рулём, "задумчивой" педалью акселератора, "поющей" кпп - как стая волков.
Именно так. Потому, что тогда частникам уазиков не продавали. Нива стоила как самолет и купить ее свободно было нельзя, а газели и квадрики еще не придумали.
Лучше бы скопировали Suzuki Intruder Valusia с карданом, жидкостным охлаждением и очень медленными первой и второй передачей и шикарным крутящим моментом ! У меня был такой. К нему сам бог велел коляску прицепить...
Что я вижу, подсветка комбинаций на пультах?🤔 А китайцы теперь вообще молодцы. Первая гроза меня просто впечатлила, а эта уже поражает мотором. Сами по себе грозы мне пока не прям нравятся, но как мотик для города и не рослых людей сойдёт. Посмотрим что будет дальше.
@korzaeff86 Конечно надо! Вы катались когда-нибудь на мотоцикле с коляской? Это совсем другие ощущения. Это для тех кто без коляски не умеет или не может, но хочет кататься на мотоцикле. А для дальнаков вообще думаю топ
@@StimLife Представьте себе, только сегодня катался. На счёт не умеет. Как раз на мотоцикле с коляской надо уметь ездить, это совершенно другой опыт. В современном мире мотоцикл с коляской это тупиковая ветвь развития. И покупают его руководствуясь не логикой, а совершенно другими понятиями. В принципе на этом и играет Урал. Это не мотоцикл с коляской это бренд. Я поэтому и купил его. И пусть китайский мотоцикл будет в сто раз лучше, у него нет основного, бренда. В нашей стране это ностальгия в мире это немецкие мотоциклы с коляской.
@korzaeff86 Это далеко не бренд. Это необходимость. А то давайте посмотрим к примеру в деревнях. Там я смотрю все берут уралы ради повыделываться. Вы свою точку зрения не ставьте на основной поток. Пусть каждый придерживается своих моментов. Я на Урале тоже езжу из-за того что это Урал? Далеко нет
@@StimLife каждый думает как он хочет. Насчёт деревень. Урал там надо очень сильно поискать. При первой возможности все пересели на автомобиль. Я говорю не про частные случаи, а про тенденции.
Вот теперь китайцы выкатили достойный колясочник ( хотя Я и не поклонник их, Я за 2 колёса). Считаю что его уже вообще не уместно стало сравнивать с Уралом- какой нахрен Урал?!)... Сам Санёк ездил и порой намеренно сдерживал эмоции чтобы не обгадить сильно ни Урал ни 1 Дефендер с заведомо неуместным для него движком... Интересно - вот бы коляску скинуть и звезды поменять...
Прошу любителей мотоциклов извинить меня за моё ренегатство, но когда сегодня, в свои 67 лет, я смотрю данный видеоролик, я не могу поверить в то, что до 35-летнего возраста я рассекал на Уралах и Явах. Сейчас я осознаю, что даже ЗАЗ-965 "Запорожец" с крышей над головой лучше самого крутого мотоцикла. А если кому-то захочется острых ощущений, типо "ветер в харю, а я xyярю", - пожалуйста. Открывайте настежь все окна и люки на крыше в своём Мерседесе и "xyярьте" от Москвы до самых до окраин нашей великой Родины. Только не забудьте прихватить с собой таблетки от простуды
Этот Мот для дальняков с присутствием лёгкой грунтовки. Для бездорожья лучше сразу квадроцикл, а не Урал. Водянка на этом мото в бездорожье не нужна, закидает радиатор грязью или пробьет веткой, и тогда сразу вспомните преимущества воздушного охлаждения Урала. Спицовка обода немного удивило, хорошо это или плохо, покажет время. Для дальняка этому моту в комплекте очень не хватает ветровика хорошего, как вы на прошлый ставили подгоняли. То, что обвес и прочее с завода в базе и не надо вносить изменения в документы, платить за это как за опцию - это отдельный плюс. Выхлоп из нержавейки это вообще люкс. Скоро Саня перестанет потихоньку фанатеть от Уралов 😅
Александр спасибо за обзор,было очень интересно посмотреть на что способны наши соседи(Китай),и на что не способны наши производители,а комментарии нужно проветрить...
Урал 2wd можно назвать повышенной проходимости, но не для бездорожья. Бездорожье это вездеход, а Урал едет пусть и по очень разбитым дорогам, но это не внедорожье. Тоже самое и авто 4wd это авто повышенной проходимости, но не внедорожники.
вы можете купить и лучше Урала, и красивее, мы любим Урал (как и Днепр) не за это вот все, мы любим его за воспоминания, за те эмоции, которые уже не повторить, это уже другое, нас не обмануть!! для нас это лучшие мотоциклы, помощники, это часть нашей души!
Любой Гирап негирап и в подмётки не годится этой китайской вещи.Урал остаётся просто легендой советского мотопрома,хоть содрали его из немца.Все- таки будущее за новыми технологиями,современными.
Может ворованного у немцев?
@BalzhanImazhanova содрать и скомуниздить разница не большая.
@@BalzhanImazhanova немцы сами поделились черте
жами
@костясамускевич-л3ж нууу и "опелем поделились" чтобы стал "москвичём" после того как их разбомбили и сожгли Рейхстаг! А по сути "цап-царапнули", так же как и ракету "восток" на которой Гагарин "поехали!" И много чего было "изобретено совком у немцев"!
Да, за современными технологиями будущее (японскими 30ти - 50ти летней давности)
Хватит гнабить колясычи ети мотоциклы ещё в тренде очень удобный и кайфовый мот для туризма и душы кто ето не понимает лучше не смотрите ети ролики и не пишите гадости проходите мимо Китайцы молодцы что модернизировали и выпустили новые мотоциклы с коляской им ряльно респект хороший колясыч мечта многих людей любителей мотопутишествий даже знаменитости не брезгоют колясычами Бред Пит имеет в своём городе Урал с коляской в новом исполнении а вы говорите для колхозников етот вид транспорта да не трещите от зависти и не пишите чушь!!!!
@@VladimirSadowski для туризма? Через 200км будет бледный вид и макаронная походка.прокатись а то все с диванов вещают!
@@Щедрый-ь1ж ага, если поршень на цилиндр не намажет за 200км
ПАРНИ КИДАЕШЬ МОТОР С КОРОБКОЙ,КАРДАН С МОСТОМ В ЛЮЛЬКУ И ПОЕХАЛ В ПУТИШЕСТВИЕ НА 3.000 КЛМ ДОЛЖНО ХВАТИТЬ😂😂😂
"Он лучше урала?" - всё что угодно лучше урала.
Для этого коммента я и зашёл в комменты. Полностью согласен
Как владелец двух уралов соглашусь!
Урал лучше
Урал был сделан как армейский мотоцикл, для мотострелковых подразделений. Что лучше Урала для пулемётного расчёта, в условиях бездорожья?
У тебя оч крутые обзоры. Не ограничивайся одними колясычами, можно и ещё чё нить "пообозревать". Вообщем слушать приятно и сразу видно тех. грамотного человека
У колясочного мотоцикла есть какой-то свой шарм. А для чего он нужен? Для разнообразия! Найдет своего покупателя. В больших городах - тем более. Выглядит он очень приятно, звучит хорошо.
@@ELV992 в большом городе подьезжаете к .... под завистливые взгляды подруг сажаете красивую женшину в... коляску урала и под аплодисменты и рёв драндулета уезжаете! Да , да он будет популярен в большом городе ну в Москве его ждут!
Как по мне то слабое место у него это цепь ,вся таки мот тяжелый и цепь тут как бы наверное не очень уместна
Цепь тоже можно увеличить, так что кааррддаанн не пооккапззатель, есть круизеры с горшками под двушку не то что с цепями, но и с ремнями ходють
@@pretor1051 ремень на разрыв крепче любой цепи, но пока под него камень не попадет
Не важно кто лучше а кто хуже , а Урал не трогайте ,Урал это вещььь!!!!!
говно редкостное! ездил на нем 7 лет, калл капитальный!
Остаётся только порадоваться за китайский авто мото пром и вытереть скупую мужскую слезу по поводу нашей просратой промышленности😢
Аж обидно, что этот мотоцикл выглядит круче Урала, качественнее, больше всяких плюшек, и стоит намного дешевле….
Лям он стоит,все равно не осилишь)),а Урал с рук можно до 100 взять,дальше конечно улучшать на 900тыр.))
@ Ездил из крайних на Голде 1.8, Вентуре, всё продал. Недавно купил урал (мечта детства), как раз за сотку, состояние отличное, но всё равно сама по себе техника наиотвратительнейшая!!! Сделал приличный руль с пультами, улучшил сидулю, и понимаю, что все эти переделки могут быть бесконечные. Запчасти бу с авито соизмеримы по ценам с запчастями японских мотоциклов. В детстве Урал казался крутым, мощным, а оказалось, что качества не было в Союзе, мотоцикл откровенное …о!!! Современный Урал значительно доработали, но уверен, что даже по качеству уступит китайцу. Выбирал бы я новый колясочник, конечно больше доверия китайцу. Но куплю старый Харлей!!!
@@VovkaPu-72ну это в Росии он так, красная цена 300к ему
Ну так он и создан на 80 лет позже.... 🤔
Была возможность в СССР у ИМЗ выпустить хороший новый мотоцикл ! только нафиг руководству не надо это было!
У нас в советское время были Муравей и Урал. Никакого дискомфорта никто не испытавал от того, что у одного впереди нейтраль, а у другого первая. Да и когда впереди нейтраль, очень удобно. Даже на скорости можно было включить нейтраль и катиться
Александр, а маленькое масло под ним с чего подкапывает
Классный обзор! С нетерпением жду продолжения. В разных режимах.
Приятно выглядит.... Хоть я и не любитель колясок, но как одиночка+ очень приятно выглядит.
ОХ эти юные мотолюбители видевшие ЯВУ только не картинке! какая чудесная коробка ПЕРВАЯ В ВЕРХ!!! никогда такого не было и вот опять)))))))
На Урале передаточное меняешь заменой планитарки,девятка грузовая ,десятка средняя и одиначатую ставят на одиночку,причем на Урал много редукторов валяется у всех,у меня 3 штуки валяется хотя Урала уже 13 лет нет!собрал себе редуктора с разным передаточным и меняй когда надо
Вы попутали немного
8 грузовая
9 нормальная, удлиненная
10 самая длинная
Слышал еще про 7 пару для мотокросса
планЕтарка, редукторЫ . Учи изык и матчасть 😅
Очень интересно и познавательно, приятно слушать,молодец.
Прикольный мот, но Урал то, Жизнь!едешь и чувствуешь его как себя😊
Этого я бы взял смело. Мотор этот в китайском исполнении показал 100к км + без поломок. Единственное слабое место будет цепь. Нужно будет брать самую мощную и автосмазчик. В остальном для двоих с женой в путешествие - просто бомба
У Урала свой сектор любителей. Какие бы Вы не показываете чужие мотоциклы , это не Уралы. Я видел мотокцыклы только у родни. На ИЖе они возили, в принципе всё, но завидовали хозяевам Урала. Урал прёт везде.
Даже Ваш тест показывает, что обычный Урал везде лидирует .:)жаль, что вы выживание за счёт рекламы других брендов ,
Смените вывеску на вашем гараже:(((((
Союзный урал лучше всего, не надо сравнивать, это лишнее.
Лучше Восхода, это да
Мусор ломучий для бичей.
Отправили чертежи наших тяжёлых мотоциклов? Это которые сами ранее срисовали с бмв?)))
Да
🙌 если каждый подписчик скинутся по 50 рублей мне на этот мотик то я его с удовольствием куплю --- Саня Четодел скажи им, ведь ты же хороший человек 👍🙌.
@@penhas973 хоть бы номер прикрепил , написал а куда кидать нет.
@@penhas973 и мне тоже. Хотя бы мотор с него. А я этот мотор вкорячу в старую Таврию. Ибо родной сдох мотор. И пешком хожу теперь.
Саша об Урале можно хорошо или не как .;))
Очень приятно по трассам двигаться со скоростью 100км/ч и 6тыс оборотов. Без 6 передачи этот мотоцикл не для трасс, ну либо играться со звёздами, но тогда динамика может пострадать.
Есть кнопочка включения и выключения света, кнопочка аварийки, я угарнул😂 Саня, это реклама мотоцикла?
нет он сам их производит,у себе на даче,ссылка на магаз для чего??
Урал-кардан, тут нечего добавить к преимуществам против цепи китайца
Ну какое бездорожье для урала? Он в любой пахоте сядет, перегрев в лесу словит, а уж про упровляемость ой не надо! Мотоцикл не для чего, а для просто фанатиков!
@@юриймаксименко-ь7я ето транспорт 30х годов,сейчас мото с коляской не делают
Делают и очередь на него ,просто так не купишь
@@Сергей-ы5в6р на кого очередь? На это недоразумение! Очнись ты уже
А на косогоре еще и коляской накроет. Не дай бог на урале (не М-72) заглохнуть на косогоре влево на дороге с подъемом. Момента тронуться на малых оборотах не хватит, а попытка тронуться с броском сцепления на оборотах кончится кувырками вниз по склону. Один раз так приходилось попадаться. Потому, что у Урала 650 сняли 32-36 сил при той же коробке, что была на М-72, то есть R71 с 22-мя силами. Мотор потерял тяговитость на малых оборотах, а максимальные обороты порядочно выросли. В результате из весьма сбалансированного М-72/R71 вышло хрен знает что.
Теоретикам просьба не терзать клавиатуру, поскольку не одну тысячу километров по сибирской тайге в предгорьях на урале накатано. И под коляской приходилось оказаться, когда понесло на скорости 60 кмвч на раскисшем сибирском черноземе и перевернуло. И по трассе 2000 км в одну сторону накатывать по Кузбассу и Алтаю.
Единственное, для чего он был нужен во времена СССР - картофель с поля возить, что теперь с успехом умеют делать джипоподобные легковушки-универсалы, газели, уазики и пр. техника, о которой тогда частники могли только мечтать. А гарцевать по говнам есть квадрики, нивы, уазики и т.п.
Привет автор. Ямаха FJ 1993, бак 22 литра.
Вот это объем.
Вот и всё это самое лучшее видео за неделю, браво, классно мощно панки хой.
Урал и днепр для простых людей, по кошельку каждый смотрит, а иногда и на велике не обломно проехать
Гроза конечно тормозит круто , тут не поспоришь) Но Урал то можно было с тормозом на коляску найти
Саша -мальчишь плохишь , а раньше был мальчишь кибальчишь .
Как вариант: обслужить первую "Грозу", которая 'одностволка' и в розыгрыш, как обычно.
Думаю, нашлись бы люди, которые поучаствовали !
На мотоцикл ветровой щиток - водителя и коляску (стеклопластик) обязательно !
Классный обзор! Так держать! Я тоже люблю коляски!
В деревне ништяки не важны, а важна возможность починиться с помощью кувалды и лома. 😊
Ну и лям за мот, это очень дорого не только для колхозника.
Сделаешь замеры на петрошине? Очень было бы интересно посмотреть на результат!
56:07 - Не traction control (антипробуксовочная система), а cruise control - поддержание скорости движения.
На Али полно копеечных зажимателей ручки газа.
Качественный удобный механический круиз-контроль это американский Brakeaway, но он стоит 30т.р., и завести в РФ его сейчас в целом проблемно, а аналогов у китайцев нету.
На 56:15 говоришь "трекшн-контроль" хотя по контексту явно имеется в виду круиз. Трекшн это антипробуксовка.
Измеряя шагами расстояние нужно брать длину шага среднего человека, а она равна 75см. А не как у Вас метр. Взяв длину шага за 1 метр ошибка в измерении расстояний с каждым следующим шагом погрешность увеличивается на 25 см. Правильней и удобней будет считать не каждый шаг, а парами. Пара шагов равна 1.5 метра-так будет проще считать. На пример первый замер торможения 15:2=7,5 пар шагов. 7,5 * 1,5=11, 25. А вот что получается 15-11, 25=3,75 разница в 3,75 метра.
Это два совершенно разных мотоцикла. Все равно что сравнивать мопед карпаты и альфа.
Звёздам можно баловаться в зависимости от загруженности!
Можно было бы скопировать двигатель Хонда 750.и кардан. Как у мотоцикла, который купил МотоСанчо. Более тяговитый, ресурс больше. Он также коляску поставил.
Да как можно сравнивать векавой 4х тактный двигатель с китайской понухой
Вековой, который ездит дай бог 10к до полной капиталки)))
А что предыдущей однокотловой модели больше не выпускают ? Или параллельно их будут делать ?
Хотелось бы обзор, как эта телега без коляски едет. Было бы весьма интересно
Жаждим мото туризм ...Путешествие ..как в старые добрые ...Хотя бы весной ..Ё маё
Согласен а то он только сказки задвигает что куда-то поедит в путешествие да ещё на своём Днепре 🤝
@@Alex34m есть на ютубе ,,мото санчо,, мужик с жёнкой ездит на дальняк на урале. Сплошные поломки и ремонты. Не путешествие а тяжкий труд, за такой нужно деньги платить!
Сколько же китайцы заплатили, что его уже полгода на этом канале рекламируют?
я не понял , Россия с 140 млн проживающих имеет свой мотором? Может пора выпускать свои ПМЗ 750?
Россия может производить только подделки, причем очень низкого качества.
140 миллионов лишь на бумаге.
Не имеет. И точка
@@nitkatchitkuk_rednecks а на прошлой неделе запылались аж три спиртзавода, и то на крохотный части России. Так что людям важнее в жизни по числу заводов?
Этот двигатель на Юпитер бы и ... Погнали!
ОПЯТЬ РЕКЛАМА китайского БАРАХЛА ПЕЧАЛЬ ПОЛНАЯ
Естественно. Уралы уже давно всем известны, а про эти нужно рассказать.
Саня спасибо, смотрел как Санта Барбару в несколько приёмов и не пожалел. "Чужой" моц интересным оказался... Мда, деелаааа...
Не эффективное охлаждение двигателя ведëт к потери мощности, но двигатели воздушного охлаждения более проще в ремонте. Да и чем меньше болтов и гаек тем надëжней.
Кто целевая аудитория мото с коляской? В чем преимущество перед любым даже мелким авто?
когда в детстве в деревне на моте с коляской не катался, не поймешь, а так для той же деревни кайф, только лучше с карданом.
Круто конечно, что китайцы могут. Но посмотрим, останется ли от него что нибудь лет хотя бы через 10.
Опять реклама этой китайской грозы,раньше ролики были намного лучше
Полностью согласен! Вообще неинтересно стало!
Привет Саня! А демфер у китайца есть? Аппарат класный, нравится. Еще бы цену адекватную этому папелацу. Седло от Голды,будет пуля.
Эх, Александр, не понял ты главное! В России, любой забугорный колясыч безнадёжно проиграет старому Уралу! Почему? Да потому что выросли мы в колясках Урала! На рыбалку и охоту с батей ездили не на Грозе, а на Урале. Девок катали не на Грозе, на Урале. Поэтому нафиг эта Гроза.Что русского мужика может с ней связывать?? Ничего. Урал - Это наши папки и мамки, жёны, дети, деды и бабули… Урал, это наше детство. А ты - Гроза, Китайцы… Обидно….
Благодарю! очень глубоко) приятно читать такие комментарии
Урал и Днепр больше делался для перевозки грузов по проселочным деревенским дорогам в любой сезон трасса и город немного не про них вних есть запас прочности и под прицеп это проверенно каждый день несколько лет возил он у меня тяжёлые грузы с прицепом А этот мотоцыкл больше подходит для трассы и города ну и наверное бездорожье так как под тяжелые грузы он уступит ну это мое мнение, не понятно как поведет себя цепь она обычно растягивается очень быстро и звездочки изнашиваются ,муфта тож непонятна кпп как она себя покажет хотябы через 5 лет такой работы мотор под нагрузкой на малых оборотах по грунтовке на км15 растояния мощности не потеряет 😂 подвеска, вилка , мне что то кажется что там люфты будут ну и колеса 43:25 спицы я уверен что они будут лопаться под грузом на Урале и Днепре мы ставили распорки а на китайце еще и диски алюминивые , мое личное мнение пусть он лудше ездиет в городе потому что у этих мотоциклов разные задачи 43:25 43:25 43:25 интересно как он заведется в -30 , тяжелый без проблем да и в деревне мне кажется его радиатор не спасет это совсем другие условия эксплуатации каждый день и много лет в этих условиях Урал и Днепр ооочень!!! Надежные были А так мне он очень понравился этот мотоцикл очень комфортный и современный чего нет в тяжелых и цена ! Спасибо за видос
Только дурак будит сравнивать овтомобиль с мотоциклом
... был у меня индус тоже все передачи вверх... поэтому и взял...голеностоп сломан...по началу тупил...да нормально
Хорошая идея с этими китайскими мотоциклами. Теперь вы можете точно увидеть, насколько сильно отстает мотоиндустрия в России. Россия не может производить мотоциклы так, как Китай. Китай - это цивилизация.
В смысле отстает!? У нас же нет наших мотоциклов в принципе.
Не понял шо вы этим хотели сказать эта техника ещё должна найти своего покупателя скорее среди молодёжи которые захотят кататься с люлькой. Ну скопируют наши как китайцы что то подобное то это ещё требо как-то продать. Этот мотоцикл не конкурент Уралу.
Не может отставать то чего нет
@@rov980 почему нет??,вы отстали завод Дегтярев делает
Завод дегтярев собирает из той же китайской комплектухи @@VovkaPu-72
Это не Урал а упал)
Хороший мот ! Но цепь не внушает доверия.
Урал и бездорожье? Даешь тест !!!!!
Саня! Скинь коляску, покажи что да как он без коляски!
Honda здесь каким местом, только движок😃
Саня протестируй пожалуйста Комбат 650, он же Mash 650. На него можно тоже коляску от ижа приделать
Даже ИЖ на литье был, на дворе 2024 ,а тогда был 1994 :(
По ссылке нет в наличии мотоциклрв с коляской. Реклама дело хорошее, но увы
Напишите Четоделу, может чем поможет.
а нафик он зимой?,уже снег идет,будет стоять как экспонат,или вы экстремал?))😜😜
@VovkaPu-72 ну в Ставрополье и в феврале до +10---+20 бывает , а так Четодел грозу одностволку Грозу в минус30с Москвы гнал и с утра заводилась 😉🤷♂️.
Спасибо за новое видео.
Весь новый Урал по сути доработка М-73, который к сожалению зарубили(( А у меня был К-650 (1969 г. в.) я резину на нем поменял когда ему было 32, а мне 17😂
А на Урале есть АБС и трекшен контроль???😊
Ну откровенно колясочник выпускался от бедности. Для колхозника стырить мешок картохи в поле , бюджетный транспорт для коммунальных служб, ментов, армии... Для обычного человека в нём ничего нет, ни удобства, ни комфорта ,ни элементарной безопасности! Любая гранта против него это супер --премиум-- лакшери. Просто сейчас хобби для дядек которые не наигрались в детстве . Ностальгия батенька, ностальгия...
А для ностальгии Урал и существует
"Гранта", уже автомобиль. В 2021-ом присматривал её себе 14-го года, на 16-ре с кондиционером.
Стоила под 500 т.₽.
В итоге, взял корейца, с таким же пробегом, и не жалею. Ибо в Гранте мне тесно, ибо Я дяденька ростиком чуть выше среднего 186 см. На Гранте, на новой поездил - скажу одно: новое есть новое, но всё это нивелируется "ватным" рулём, "задумчивой" педалью акселератора, "поющей" кпп - как стая волков.
@gentleman.from.tomsk.70 всё равно лучше ехать чем на мотоцикле,да теперь за одинаковые деньги.
Именно так. Потому, что тогда частникам уазиков не продавали. Нива стоила как самолет и купить ее свободно было нельзя, а газели и квадрики еще не придумали.
@sergeturchin7641 да и путный квадрик тоже и сейчас как крыло боинга стоит.
Лучше бы скопировали Suzuki Intruder Valusia с карданом, жидкостным охлаждением и очень медленными первой и второй передачей и шикарным крутящим моментом ! У меня был такой. К нему сам бог велел коляску прицепить...
Ты ещё царя гороха вспомни)
хонда СВ 500 с коляской. Так СВ 500 в любой конфигураціии будет радовать)!
В Германию на зимний фестиваль "Мамонт" поедите?
Нормально так подгорело у уралодрочеров, в комментариях всё в дыму. А противопоставить, кроме надуманной "легендарности", нечего
вот эта МАРАЗМАТИЧНАЯ тема ехать куда-то далеко на мотоцикле, максиму на дачу за 100км не дальше!
Саня, а от него можно коляску отцепить? И замерить разгон без неё?
Тоже интересно
какой смысл?русскому бы все отчекрыжить,мотор-колесо и делай рекорды))
@@VovkaPu-72смысла в коляске как раз и нет, с любого ижа/днепра всегда снимал это уродство
@@Сергей-ф4ь6в Ну расказывай,а ты поднимал упавший одиночка Урал-Днепр??,240 кг ,я в 20 лет такой трюк мог проделать ,но не в 50 как сейчас...
@@VovkaPu-72 днепр, honda cb750, а она даже тяжелее
Сколько генератор здесь выдает Ватт ?
Трёхколёсниеу куда ещё Больше ехать по трассе 😮😮😮😊😊😊 Обгонять хватает скорости и Хорошо 😊😊😊
Что я вижу, подсветка комбинаций на пультах?🤔
А китайцы теперь вообще молодцы. Первая гроза меня просто впечатлила, а эта уже поражает мотором. Сами по себе грозы мне пока не прям нравятся, но как мотик для города и не рослых людей сойдёт. Посмотрим что будет дальше.
Дядькой, а оно вообще надо мотоцикл с коляской в городе? Всё недостатки автомобиля и мотоцикла вообще без плюсов.
@korzaeff86 Конечно надо! Вы катались когда-нибудь на мотоцикле с коляской? Это совсем другие ощущения. Это для тех кто без коляски не умеет или не может, но хочет кататься на мотоцикле.
А для дальнаков вообще думаю топ
@@StimLife Представьте себе, только сегодня катался. На счёт не умеет. Как раз на мотоцикле с коляской надо уметь ездить, это совершенно другой опыт. В современном мире мотоцикл с коляской это тупиковая ветвь развития. И покупают его руководствуясь не логикой, а совершенно другими понятиями. В принципе на этом и играет Урал. Это не мотоцикл с коляской это бренд. Я поэтому и купил его. И пусть китайский мотоцикл будет в сто раз лучше, у него нет основного, бренда. В нашей стране это ностальгия в мире это немецкие мотоциклы с коляской.
@korzaeff86 Это далеко не бренд. Это необходимость. А то давайте посмотрим к примеру в деревнях. Там я смотрю все берут уралы ради повыделываться. Вы свою точку зрения не ставьте на основной поток. Пусть каждый придерживается своих моментов.
Я на Урале тоже езжу из-за того что это Урал? Далеко нет
@@StimLife каждый думает как он хочет. Насчёт деревень. Урал там надо очень сильно поискать. При первой возможности все пересели на автомобиль. Я говорю не про частные случаи, а про тенденции.
Где железная жопа на днепоре !?
Так это более современный мотоцикл конечно он лучше но всё ровно какая-то корова 🐄 😄
Это скорее улучшенная копия юпитера
Вот теперь китайцы выкатили достойный колясочник ( хотя Я и не поклонник их, Я за 2 колёса). Считаю что его уже вообще не уместно стало сравнивать с Уралом- какой нахрен Урал?!)... Сам Санёк ездил и порой намеренно сдерживал эмоции чтобы не обгадить сильно ни Урал ни 1 Дефендер с заведомо неуместным для него движком...
Интересно - вот бы коляску скинуть и звезды поменять...
Четкий мот!
Этот китаец как иж 500 куб, и все, Урал это Урал !!!!!
Разыгрывать будем ? Я в теме !
Прошу любителей мотоциклов извинить меня за моё ренегатство, но когда сегодня, в свои 67 лет, я смотрю данный видеоролик, я не могу поверить в то, что до 35-летнего возраста я рассекал на Уралах и Явах. Сейчас я осознаю, что даже ЗАЗ-965 "Запорожец" с крышей над головой лучше самого крутого мотоцикла. А если кому-то захочется острых ощущений, типо "ветер в харю, а я xyярю", - пожалуйста. Открывайте настежь все окна и люки на крыше в своём Мерседесе и "xyярьте" от Москвы до самых до окраин нашей великой Родины. Только не забудьте прихватить с собой таблетки от простуды
Главный вопрос, а его можно без коляски использовать?
Я бы взял в аренду, летом на недельку. Покупать не. У меня их и так 4.
Этот Мот для дальняков с присутствием лёгкой грунтовки. Для бездорожья лучше сразу квадроцикл, а не Урал. Водянка на этом мото в бездорожье не нужна, закидает радиатор грязью или пробьет веткой, и тогда сразу вспомните преимущества воздушного охлаждения Урала. Спицовка обода немного удивило, хорошо это или плохо, покажет время. Для дальняка этому моту в комплекте очень не хватает ветровика хорошего, как вы на прошлый ставили подгоняли. То, что обвес и прочее с завода в базе и не надо вносить изменения в документы, платить за это как за опцию - это отдельный плюс. Выхлоп из нержавейки это вообще люкс. Скоро Саня перестанет потихоньку фанатеть от Уралов 😅
10 килобаксов! за китайца! Ветровика нет! Лучше уже б\у хонду или харлея взять...
Александр спасибо за обзор,было очень интересно посмотреть на что способны наши соседи(Китай),и на что не способны наши производители,а комментарии нужно проветрить...
И ещё,сколько такая модель стоит в самом Китае,наверное сильно дешевле чем в России..
Урал 2wd можно назвать повышенной проходимости, но не для бездорожья. Бездорожье это вездеход, а Урал едет пусть и по очень разбитым дорогам, но это не внедорожье. Тоже самое и авто 4wd это авто повышенной проходимости, но не внедорожники.
I love russia motorcycles and cars and people and nature ❤
China's motorcycle...
Андрей Скутерец не на таком ли гонял на Байкал с пацанами?
Он на первой , одногоршковой, грозе ездил.
Мотоцикл хороший но недля простых людей уже мотоцикл некупить великая строна