Los cuerpos de VW no se descalibran pero si hay que abrir y cerrar el papalote muy delicadamente para que los engranajes no se muevan y provoquen la descalibracion, así pueden lavarlo sin problema alguno
El cuerpo no se descalibra, conforme se va llenando de ollin entre las paredes del cuerpo el papalote o mariposa se va ajustado, entonces cuando lo limpias la mariposa se queda abierto, por eso se queda acelerado, pero conforme lo vas usando se vuelve a cerrar, no aplica a todas las marcas, pero una manera rápida de ajustarlo es con el escaner
Permíteme hacer un comentario, el proceso de “des-calibración” al qué haces referencia no es otra cosa más que la compensación que el ECU ha ido corrigiendo ante la acumulación de sedimento en la zona de cierre de la mariposa, el lavarlo implica retirar esa acumulación y por ende el ajuste en offset que dio el ECU ya no existe a lo cual es más que necesario que el ECM rectifique y pueda tener los valores correctos, esto que estás haciendo tú no solo no sirve para nada y más allá de eso perjudicas el correcto funcionamiento al permitir el ECM esté trabajando con un offset que no existe y por ende no lograrás los mejores resultados de desempeño en un motor
En algunas marcas no se descalibra, pero en otras si, tal como en Toyota, después de lavar el cuerpo de aceleración el obturador queda con la misma apertura por lo tanto hay un volumen de entrada de aire más grande y por eso esa razón las RPM en ralentí son muy inestables. No crean todo lo que ven en internet. Lo mejor es llevarlo con un profesional que cuente con un escáner para hacer el aprendizaje del mismo cuerpo de aceleración...
Hola hermano siempre veo tus videos, recuerda que tambien antes de quitar el sensor hay que desconectar los cables de la bateria por eso raras veces se desprograma
Eso no está sucio y creo que este video está fuera de contesto un cuerpo de aceleración después de las 100.000 milas tal vez necesite limpieza y esté que muestran en el video tiene menos de 50.000 millas por lo tanto la información en el video es falsa
Amikos, a mi se me barrieron los dos tornillos de la cuerda interna de la mariposa y ni siquiera apreté fuerte, el chiste es que no aprieta y queda algo flojo y revoluciona de más, ayudaaaa!
Tu cuerpo de aceleración no se desprograma, puedes mover el papalote despacio para limpiarlo bien y el carbucleaner y tú limpiador de Autozone es lo mismo.
Qué bueno que existe en este tipo de videos porque nosotros los mecánicos seguimos teniendo más trabajo
Los cuerpos de VW no se descalibran pero si hay que abrir y cerrar el papalote muy delicadamente para que los engranajes no se muevan y provoquen la descalibracion, así pueden lavarlo sin problema alguno
El cuerpo no se descalibra, conforme se va llenando de ollin entre las paredes del cuerpo el papalote o mariposa se va ajustado, entonces cuando lo limpias la mariposa se queda abierto, por eso se queda acelerado, pero conforme lo vas usando se vuelve a cerrar, no aplica a todas las marcas, pero una manera rápida de ajustarlo es con el escaner
Permíteme hacer un comentario, el proceso de “des-calibración” al qué haces referencia no es otra cosa más que la compensación que el ECU ha ido corrigiendo ante la acumulación de sedimento en la zona de cierre de la mariposa, el lavarlo implica retirar esa acumulación y por ende el ajuste en offset que dio el ECU ya no existe a lo cual es más que necesario que el ECM rectifique y pueda tener los valores correctos, esto que estás haciendo tú no solo no sirve para nada y más allá de eso perjudicas el correcto funcionamiento al permitir el ECM esté trabajando con un offset que no existe y por ende no lograrás los mejores resultados de desempeño en un motor
Que carro mas feo con aceleración eléctronica yo tengo un cirrus 98 y es pa hombres ya que trai el cuerpo de aceleración directo al chicote del pedal
No pasa nada con carbuclean los mecánicos en un 90 %lo usan ...auto zone es boutique...solo limpia ,no toca electrónicos....
En algunas marcas no se descalibra, pero en otras si, tal como en Toyota, después de lavar el cuerpo de aceleración el obturador queda con la misma apertura por lo tanto hay un volumen de entrada de aire más grande y por eso esa razón las RPM en ralentí son muy inestables. No crean todo lo que ven en internet. Lo mejor es llevarlo con un profesional que cuente con un escáner para hacer el aprendizaje del mismo cuerpo de aceleración...
Hola hermano siempre veo tus videos, recuerda que tambien antes de quitar el sensor hay que desconectar los cables de la bateria por eso raras veces se desprograma
Eso no está sucio y creo que este video está fuera de contesto un cuerpo de aceleración después de las 100.000 milas tal vez necesite limpieza y esté que muestran en el video tiene menos de 50.000 millas por lo tanto la información en el video es falsa
Amikos, a mi se me barrieron los dos tornillos de la cuerda interna de la mariposa y ni siquiera apreté fuerte, el chiste es que no aprieta y queda algo flojo y revoluciona de más, ayudaaaa!
Estaba limpio... este compa nunca a visto uno sucio
Muy importantes la información
Tengo una duda mi auto es chervolet spin y keria saber si le saco a limpiar se pued despogramar o no pasa nada
Es mejor un taller especializado, si pasa algo , la garantía 🤣😂🤣🤣
Se puede limpiar con nafta??
Tu cuerpo de aceleración no se desprograma, puedes mover el papalote despacio para limpiarlo bien y el carbucleaner y tú limpiador de Autozone es lo mismo.
Puedo usar el carboclean
Si carnal pero qué modelo?
Exelente también hay que firmar con un apriete adecuado el cuerpo de aceleración de preferencia con un torquimetro👍🏽
Hola un tema con el desmontaje …. Lleva o no lleva junta? .. se coloca o no se coloca silicon???