Самый лучший мерсовский мотор.Проездил на них с 90х когда еще на бусах с ом 364 в 90лс возили по 6-7 тонн.с расходом в 14-15 литров.Сейчас имею Мерс МК 1820 с ом 366 только турбо и интеркулер. тара 10600 и вожу 10-12тонн без проблем.Пробег 1800 000 км двиг капиталился один раз 200т назад,топливная родная уже подсела,но накрутил на насосе и лезть не хочу,так что не пишите муйню про всякие 245 и прочую хрень.Мерсовские двигатели серии ОМ это вечный двигатель
100%. На 131 нужно ставить только ЯМЗ 236, коробка беговая Урал, раздатка Урал(передний мост разворачиванм, там вращение в другую сторону). Зверь машина. Но раму нужно усилить гидроскобой.
Я думаю,что человек, собравший этот автомобиль,сам знает вчем смысл,и зачем ему это надо. Двигатель ОГОНЬ, Д-245 и рядом не стоял. Парень молодец! На такой машине не стыдно ездить. Но лично я бы, ещё и обклеил шумкой.
@@Андрей-к4г8н , надо сделать забор воздуха в воздушный фильтр снаружи. Это снизит уровень шума в кабине сразу раза в два, как минимум. Я на кразе выкинул из под капота инерционно-маслянный возд.фильтр и установил камазовский за кабиной на ящике и сделал верхний выхлоп. Стало, как в камазе. Вполне годно. А у тебя шумновато.((
По части Д-245 согласен, Д-245 с турбо мало оборотистый и груженый лесом зил по глинистой грязи едет только на второй пони женой так как мощей не хватает. у нас ставили японский двигатель митсубисши 6d15 рядник 6 цилиндровый 180.лс с коробкой. так он обходит по грязи Д-245 как стоячего не напрягаясь за счет мощей и высоких оборотов. по трассе скорость 90-95 предел далее коробка не пускает. расход 30-40л фото: pp.userapi.com/c621631/v621631300/43cca/NNH4-S3LV6s.jpg pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b79/lLzLKYKW7jU.jpg pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b83/BWiWqMqCrTg.jpg видео: vk.com/video321466300_456239019
Проработал на 131 лет 20 в том числе на СЕВЕРЕ 10 лет. Отличная машина, слабое место двигатель ( большой расход бензина )в остальном крепкий, надежный почти не ломается. Если ломается ремонтировать легко, да там ремонтировать ничего 3 моста коробка, раздатка. За 20 лет ( безсменно 10 на одной 10 на другой )кроме двигателя пришлось 2 раза менять редуктор среднего моста, раза 3 коробку ну и радиатор. Скорость 80 нормально обычный хороший 131 бегал не боле 90.
Отличная работа! Тут много спецов собралось смотрю.машина не для асфальта а для работы в сельской местности.скорость не главное.у нас на 131 вывозят швырок из тайги на самосвальных кузовах или на бортовых.лиственницу.8 кубов вмещается с укладкой.стоит 15 тыс рублей.в день два рейса.
Поставь турбину по мощьнее и кпп от мэрса 6 ступенчатый + балоны поменяй на ручеёк от китайца на 280/10R20 тряска уйдёт и на лехке поедет ему лошадок нехвотает. Сам на ЗИЛУ 130 ке родимом прицеп таскаю 14-15 тон всё родное.Ну а так за ЗИЛа рад уважуха братан салам из Караганды.😎
Привет из Пскова! :) КПП менять не хочу: пользуюсь лебедкой, приходится ездить по бездорожью - дороги у нас не везде проложены :-D Спасибо Вам за комментарий. Удачи на дорогах!)
Спасибо! И Вас с Новым годом и наступающим Рождеством! За кабиной место не позволяет поставить штатный, т.к. расстояние - всего 30 см, буду делать самодельный кронштейн, поуже. Там установлю масляный бак и ящики.
Margarita классно Всё работает аккуратно и красиво а на счет скорости это не гоночный болид двигатель тяговитый и на низах хорошо идет 80 км/ч и груженый легко пойдёт только надо ли ехать быстро главное вовремя и в нужном месте остановится
Мальчик не ставь 245й ....если не хочешь на старости лет заработать болезнь Паркинсона...когда руки трясутся и челюсти ходуном ходят и радость кончины будешь испытывать при обычном мочеиспускании ,а не от общения с женщиной...оно тебе надо!
Этим двигателям серии ОМ 366, 366л, 366ла надо памятник ставить. Надёжнее и проще ничего нет. Сам владею Мерседес 1120, 1117. Мы между собой шутим они без мозгов т.к нет электроники, можно всегда отремонтировать руками в поле в дороге, даже не в мастерской. Насос подкачки на ТНВД можно от белорусских Д 245го поставить))))один в один. Знакомый купил ОМ 364 и поставил на Паз и забыл что такое ремонт, он маршрутник. Со старым белоруссам заезжал на ремонт каждую неделю. Теперь уже прошло 3года ничего по двигателю не делал.
Зря ты про 245 так, я отработал 6 лет на газоне мусоровоз, график 3 через 3, работали по 12 часов. Не чего не ломалось, кроме интеркулера, лопнул по шву и один раз заменили поршневые кольцо, вкладыши и резинки. Все. Потом я ушел из этой шараги, а он ещё года три мелькал по городу. Ммз надо уметь собирать, тогда он не сопливит и работает на отлично.
@@Андрей-к4г8н совет, если не хватает момента, можно вставить ещё одну (отечественную) коробку передач после родной мерсовской момента будет с избытком и 4 передачи назад
Молодец мне очень понравился особенно как заводится и как набирает скорость кабину хорошо покрасил но одно но раздатки и мосты выдержат движок оборотисты кузов валит на три стороны еще раз сними видио задние рессоры усилили ждем следующее видио Була алматы благодарю заранее.
Выдержат, т.к. заливаю хорошую трансмиссию, меняю вовремя. Имею в хозяйстве такую же машину уже 8 лет. Задние рессоры усилены, добавлено по листу. Кузов валит 3 стороны, в процессе доработки.
настальгия заиграла видя твой зил.У меня точно такой же был с такой грузовой платформой один в один,только запаска стояла с ящиком стоковая. Мой тише ходил 70км/ ч край.Но я с камазовским прицепом ездил,спареные колеса выкинул камазовские,оставил по балону мазовскому.Тяги с прицепом даже за глаза,единственное неудобство было малый выворот колес.
А у тебя двигатель 366 был турбированный или нет? Хочу понять его запас мощности. У меня стоит нетурбированный. И машина сейчас на обкатке (пробег - ок.1000 км).
@@Андрей-к4г8н у меня изначально стоял Д-245 турбовый 122 л.с. с крутящим моментом , Нм/об.мин 420/1400,но так как я по лесу ездилв основном, турбина умерла в первую неделю.В лесу практически в натяг идешь постоянно.ни чего переделовать не стали просто выкинули турбину,заменили колектор.Получился 80 л.с. да же этих сил хватало для бездорожья.Пару раз заводил в обратку на подъеме мотор.не захотел менять передачу 2 ю,гружёный с прицепом.с перегрузом отрывало маховик разок.
Привет, у самого зил на дафе,коробку желательно поставить родную на зиловской 2 диска сцепления порвал да и на дафовской коробке розганяет 100 вместо 80 на зиловской
С гидравликой еще не определился. Штатный гидроцилиндр (мазовский) - длинный, боюсь будет биться о мост. Сейчас ищу более короткий, но на большее количество штоков, чтобы не потерять высоту подъема. Склоняюсь к зиловскому, четырёхштоковому.
я поставл газоновский четырёх штоковй, зиловский а много длиннее упирался в мост гидравлика вся с зил 130 самый простой вариант мудрить ни чего ни пришлось.
@@Андрей-к4г8н Бери золовский 5 штоков но на бугелях,ставил такой угол нормальный вышел,кузов самодельный,3,8 длина,целиндр стоит над междумостовым карданом!
Д245 , смд, это двигатели для тех кто любит их постоянно крутить, а те кто хочет заработать, а не работать для того ,чтоб крутить ,ставят ом366, машина грузовая не для гонок, 60 это его скорость без напряга и с грузом, автору удачи !!!!
Машина наверное с хранения , очень хорошее состояние .мотор ради экономии топлива ну и переделка под самосвал . Молодец хорошо получилось ,руки что надо .
Судя по комментариям, большая часть их написавших, ничего не шарят. Двигатель для этой машины самый раз, не нужно ни больше ни меньше. А машина получилась отличная. Только две вещи мне не понятны: Зачем дублирующие приборы снизу панели? И почему не вывести воздухан из под капота? Шума стало бы намного меньше. Но это лишь моё мнение...
Спасибо за комментарий. На счет воздухана: машина еще в доработке, буду выводить наружу. По приборам: родной указатель топлива изначальна не работал. Купил в магазине, он оказался китайским - сломался за считанные дни. Поставил заводской ГАЗоновский, все теперь работает.
Так аккуратно всё сделано молодец, но по мощности маловато будет.У меня мановский 0826 190 лошадей и коробка 6 ступка,.движок старенький подсевший конечно,но после д 245 ух было,а поездил опять мало в гору задыхается.надо что бы на пятой гружёный 5 куб песка таскал во все горы по трассе.короче минимум 200л.с для зила надо,но аккуратно не рвать.а скорость для зила 75 80 потолок больше не надо не та машина2000 оборотов.А для деревни по месту этот движок отлично.
Дело не в "лошадях",а в крутящем моменте! Родной Зиловский двигатель 150 л/с и выдаёт 410 Н.м., я поставил себе СМД-22 145 л/с и 610 Н.м. крутящего. Эксплуатирую уже более 10 лет и не нарадуюсь. Есть пара минусов: небольшая вибрация, макс скорость 60 км/ч. И да, Зил 131 создан не для асфальта!
@@ВикторКрылов-ф6ю вы совершенно правы, но все привыкли измерять мощность в лошадях.это более унивесальный показатель который включает в себя все пораметры
Планирую возить в среднем 5 тонн, поэтому считаю что мне этого двигателя хватит с лихвой. Он очень ремонтнопригодный, простой, надежный мотор. А самое главное - в машине осталась лебедка!
@@Андрей-к4г8н то же мечтаю заменить д 245.9 402 на мерсовский только с турбиной с интеркулером ,что бы по мощнее.звонил даже Ивану в Кременчуг .но много но.машина старая (само шасси),потом у меня кран тадано за кабиной и самосвальная установка сельхозвариант от зила 4516 но я переваривал на 3 стороны что бы сваливал и смещал цилиндр.короче одно за другое, делать так делать брать новое шасси всё перекидывать и хороший движок.всё мне больше ничего не надо.но не нравится коробка вернее она хорошая но движок работает на макстиальных оборотах поршнями дрыгает а скорость 70 я хочу что бы он работал в спокойном режиме и просится 6 передача.лебедка вещь хорошая обязательно нужна, редко но с ней спокойней, на втором с мановским движком мудрил привод от гидромотора шевелится но тягового усилия нет а на первом тянет трос рвёт. Про то сколько возить пять тонн это 3 куба песка всё равно больше будешь грузить 5 кубов минимум так же землю навоз дрова ещё борта надставишь.зато у тебя атмосферник, не много по слабее зато надёжней нет лишних девайсов.будет ходить лет 25 ,масло только меняй салярку хорошую лить фильтра самое главное опять останвливает вложиться наше государство своими заморочками не дают рабочему человеку спокойно жить чего завтра придумают не знаешь а то будешь только по деревне на нем ездить.
Правильные руки из правильного места. Молодец! Если выложил это видео,жди обсуждение. Мое мнение;- разгоняется с трудом, будто за фаркоп держат. Может мотор и хороший, но тяга хреновая, это видно. Без обид. Или коропка не под этот мотор или из за редукторов, все-таки они военные. Передаточное число не то.
Согласен, этот моторчик же на Газ ставят который легче и монопривод, сюда что то типа ямз 236 или похожей мощности , ставят же на ЗИЛ 131 двигатели КамАЗ
@@vladimirovsienko426 хех, на девяти тонниках, или на комбайнах мощи хватает этому двиглу, а вот уже для зилка который максимум 9 тонн загрузит, да с тяговой коробкой и редукторами уже не хватит))).
1.Покажи видео по снегу, или на бездорожье. 2. будешь ли ставить газ66 диффы в мосты? 3. Двойной выжим сцепления? Почему решил остановиться на родной кпп, а не использовать вражескую простую или с делителем, может даже автомат?
@@Konekurim Ты написал что можно ставить вот и обясни каким образом если мосты разные от слова совсем,даже замена мостов не возможна на 131 они шире да и мосты 66 не проходные!Можно чтото мутить только с роздаткой 157 но она хуже роздатки 131!
Что значит не едет? Скорость - 70 км/ч, и еще есть запас газа на педали. С Вами не согласен. Эта машина не скоростная, если дать больше - развалятся мосты. Для этого автомобиля - очень достойно едет!
@@Андрей-к4г8н Значит то, что ему очень тяжело. Разгон очень долгий. И по звуку чувствуется, что тяжело ему, а он при этом пустой. Слабоват двигатель. Двигатель не рассчитан под эту трансмиссию, на скорости 70 обороты высокие, он орёт. Ой, что я тут... Главное чтобы Вам нравилось. Сделали, молодец.
Начинайте с 236. Всё остальное только, для Газельки. У самого есть с кунгом 131 с 236. И то слабым считаю, в грязь едет а вот 15 т общей массы буксира на подъёме умирает. Хочу на 43105 Камаз 238 ку вот эта тема. Один минус платон, штрафы слать будет.
Как же красиво все, двигатель-мечта, только глушилка не удобно выведена и низ под двигателем нужно как-то закрывать, землю видно, грязь в моторный отсек будет лететь
Спасибо. Мы уже его протестировали, мощности хватает с лихвой! Это уже не первая моя переделка. Приятно читать комментарии умных и понимающих людей. А не "диванных специалистов", которые умничают в теории, не зная на практике ничего.
🌮 двигатель ОМД - 366 работает бесшумно . Машина плавно трогается со 2 скорости . По асфальту на трассе идёт 80 км/ час . Это самосвал с ГАЗоновским кузовом . ЗИЛ - 131 . Весь полностью обновил .
Прежде чем ,что то ляпнуть,нужно почитать техлитературу...5 и 6 ступки прямые....как и на зиле...и поитересоваться сколько стоит кпп мерс под прямой рычаг да еще с комом...
АНДРЕЙ Вы молодец. все верно золотые руки. И расказали все подробно, спокойно, приятно слушать. Спасибо Вам огромное за такое видео. От души удачи Вам , успехов и всего хорошего.😆
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Да 6 передача нужна,а сделано очень хорошо у человека золотые руки
Ещё лучше 10 ть , тогда на нем ипахать можно!
Отличный немецкий дизель и отличный русский вездеход- это сила!!! Хозяин молодец!
От какого мерса этот двигатель?
@@ГадкийЯ-б7я я думаю от Мерседеса 814
@@ГадкийЯ-б7я, это Mercedes OM366 - рядная атмосферная "шестёрка"
Русский вездеход? В Киевской Руси делали вездеходы? Не знал.
Самый лучший мерсовский мотор.Проездил на них с 90х когда еще на бусах с ом 364 в 90лс возили по 6-7 тонн.с расходом в 14-15 литров.Сейчас имею Мерс МК 1820 с ом 366 только турбо и интеркулер. тара 10600 и вожу 10-12тонн без проблем.Пробег 1800 000 км двиг капиталился один раз 200т назад,топливная родная уже подсела,но накрутил на насосе и лезть не хочу,так что не пишите муйню про всякие 245 и прочую хрень.Мерсовские двигатели серии ОМ это вечный двигатель
Какая интересная история жаль только это пиздеш Мы ставили на зил 130 ямз 236 вот этот мотор даёт жару
У меня газик был с ом 364 движком
@@СемСеменыч-б2и😂😂😂 по 2 миллиона без ремонта мерсовские ходят
@@loglift3027ещё как ходят! Смотри на канале ProМоторы
100%. На 131 нужно ставить только ЯМЗ 236, коробка беговая Урал, раздатка Урал(передний мост разворачиванм, там вращение в другую сторону). Зверь машина. Но раму нужно усилить гидроскобой.
Хорошая доработка! На зимниках ему цены небудет! Лёгкий и тягучий!
ЗиЛок ништяк! Дизелек работает просто огонь. Молодец! Ни жезла, ни гвоздя браток и удачи!
Я думаю,что человек, собравший этот автомобиль,сам знает вчем смысл,и зачем ему это надо. Двигатель ОГОНЬ, Д-245 и рядом не стоял. Парень молодец! На такой машине не стыдно ездить. Но лично я бы, ещё и обклеил шумкой.
Спасибо за позитивные слова.
У меня здесь полная отделка вибро- и шумоизоляцией.
@@Андрей-к4г8н , надо сделать забор воздуха в воздушный фильтр снаружи. Это снизит уровень шума в кабине сразу раза в два, как минимум. Я на кразе выкинул из под капота инерционно-маслянный возд.фильтр и установил камазовский за кабиной на ящике и сделал верхний выхлоп. Стало, как в камазе. Вполне годно. А у тебя шумновато.((
@@Андрей-к4г8н здравствуйте! скажите пожалуйста, какие затраты по деньгам,по материалам и документам?
По части Д-245 согласен, Д-245 с турбо мало оборотистый и груженый лесом зил по глинистой грязи едет только на второй пони женой так как мощей не хватает. у нас ставили японский двигатель митсубисши 6d15 рядник 6 цилиндровый 180.лс с коробкой. так он обходит по грязи Д-245 как стоячего не напрягаясь за счет мощей и высоких оборотов. по трассе скорость 90-95 предел далее коробка не пускает. расход 30-40л фото: pp.userapi.com/c621631/v621631300/43cca/NNH4-S3LV6s.jpg
pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b79/lLzLKYKW7jU.jpg
pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b83/BWiWqMqCrTg.jpg
видео: vk.com/video321466300_456239019
Надо было ямз ставить!!!
Машина аккуратно сделана,глаз радует. А как кабина выкрашена - для трудяги ЗИЛ вообще праздник)
Урал лучьше
Приятно звучит моторчик. Класс! Я бы шумку моторного отсека все-таки сделал бы.
Такая работа заслуживает уважения..
Проработал на 131 лет 20 в том числе на СЕВЕРЕ 10 лет. Отличная машина, слабое место двигатель ( большой расход бензина )в остальном крепкий, надежный почти не ломается. Если ломается ремонтировать легко, да там ремонтировать ничего 3 моста коробка, раздатка. За 20 лет ( безсменно 10 на одной 10 на другой )кроме двигателя пришлось 2 раза менять редуктор среднего моста, раза 3 коробку ну и радиатор. Скорость 80 нормально обычный хороший 131 бегал не боле 90.
Спасибо за комментарий. С Вами полностью согласен. Приятно читать комментарии умного человека, который знает все не по наслышке.
Сколько ездил на старых зилах. Воспоминания теплые. В машине очень хороший запас от дурака.
Отличная работа! Тут много спецов собралось смотрю.машина не для асфальта а для работы в сельской местности.скорость не главное.у нас на 131 вывозят швырок из тайги на самосвальных кузовах или на бортовых.лиственницу.8 кубов вмещается с укладкой.стоит 15 тыс рублей.в день два рейса.
Андрей продолжайте, про работу на ней, про планы с машиной ну и тд.
Золотые руки молодец, удачи и здоровья тебе и твоим близким, ещё раз удачи тебе БРАТОК 👍🙌
Красавчик! Видно, что у человека и голова шурупит , и руки растут из правильного места.
:) Спасибо
@@Андрей-к4г8н двигатель перебрал?
Салам из Кыргызстана молодчик брат
Поставь турбину по мощьнее и кпп от мэрса 6 ступенчатый + балоны поменяй на ручеёк от китайца на 280/10R20 тряска уйдёт и на лехке поедет ему лошадок нехвотает. Сам на ЗИЛУ 130 ке родимом прицеп таскаю 14-15 тон всё родное.Ну а так за ЗИЛа рад уважуха братан салам из Караганды.😎
Привет из Пскова! :)
КПП менять не хочу: пользуюсь лебедкой, приходится ездить по бездорожью - дороги у нас не везде проложены :-D
Спасибо Вам за комментарий. Удачи на дорогах!)
Мощности у него с избытком и без турбины, турбина там нафиг не нужна только расход больше будет
Андрей Зил твой крут,очень понравился!
видно машина сделана с любовью и умелыми руками, чуть бы шумоизоляцию до делать, а за чем ей 80 км.\ч, по месту 60-70 за глаза !
Спасибо!
По поводу скорости полностью с Вами согласен.
Молодец! Руки откуда надо растут!!!
mistrzostwo świata......zajebista robota
С новым годом! Отличный зил. Почему не поставил штатный кронштейн для запаски и ящик для зип. За кабиной место вроде есть. Лайк за труды!
Спасибо!
И Вас с Новым годом и наступающим Рождеством!
За кабиной место не позволяет поставить штатный, т.к. расстояние - всего 30 см, буду делать самодельный кронштейн, поуже. Там установлю масляный бак и ящики.
@@Андрей-к4г8н Красауучиг ! нервы железные! Удачи тебе вовсём, трудяга!
Margarita классно Всё работает аккуратно и красиво а на счет скорости это не гоночный болид двигатель тяговитый и на низах хорошо идет 80 км/ч и груженый легко пойдёт только надо ли ехать быстро главное вовремя и в нужном месте остановится
@@Андрей-к4г8н девять два шесть 1182214 Андрей привет, хочу такую концепцию ЗИЛ 131, она самая точная
Сколько диванных спецов развелось,ужас. Не слушай никого,для себя сделал. Главное не перегружать, апарат надёжный.Газон в сторонке отдыхает
И сидят рукоблудники балбесы и создают видимость работы...
А ты не диванный?
Не "эксперты" а - эксперДы)))
Мужик молодец , ЗИЛ очень аккуратный , цвет кабины очень понравился! У меня мечта тоже такой собрать только с д 245
Мальчик не ставь 245й ....если не хочешь на старости лет заработать болезнь Паркинсона...когда руки трясутся и челюсти ходуном ходят и радость кончины будешь испытывать при обычном мочеиспускании ,а не от общения с женщиной...оно тебе надо!
@@ИванМарченко-ю6и у меня на 130 стоит
Нахуй он нужен мтезовское гавно, лучше на 131 ставить ямз236 с КПП урал
Этим двигателям серии ОМ 366, 366л, 366ла надо памятник ставить. Надёжнее и проще ничего нет. Сам владею Мерседес 1120, 1117. Мы между собой шутим они без мозгов т.к нет электроники, можно всегда отремонтировать руками в поле в дороге, даже не в мастерской. Насос подкачки на ТНВД можно от белорусских Д 245го поставить))))один в один. Знакомый купил ОМ 364 и поставил на Паз и забыл что такое ремонт, он маршрутник. Со старым белоруссам заезжал на ремонт каждую неделю. Теперь уже прошло 3года ничего по двигателю не делал.
Каждое Ваше слово - в точку!
Приятно читать грамотные комментарии.
Зря ты про 245 так, я отработал 6 лет на газоне мусоровоз, график 3 через 3, работали по 12 часов. Не чего не ломалось, кроме интеркулера, лопнул по шву и один раз заменили поршневые кольцо, вкладыши и резинки. Все. Потом я ушел из этой шараги, а он ещё года три мелькал по городу. Ммз надо уметь собирать, тогда он не сопливит и работает на отлично.
Приятно когда руки с нужного места...а дед Иван всегда поможет...
@@Андрей-к4г8н совет, если не хватает момента, можно вставить ещё одну (отечественную) коробку передач после родной мерсовской момента будет с избытком и 4 передачи назад
Красавец дай Бог чтоб не ломался и приносил деньги.И если не трудно снимите видео по электрике.Зарание спасибо!!
Спасибо.
В ближайшее время сниму и выложу.
Молодец мне очень понравился особенно как заводится и как набирает скорость кабину хорошо покрасил но одно но раздатки и мосты выдержат движок оборотисты кузов валит на три стороны еще раз сними видио задние рессоры усилили ждем следующее видио
Була алматы благодарю заранее.
У меня стоит ом366 170л/с турбовый 3 года эксплуатации все окей
Выдержат, т.к. заливаю хорошую трансмиссию, меняю вовремя. Имею в хозяйстве такую же машину уже 8 лет. Задние рессоры усилены, добавлено по листу. Кузов валит 3 стороны, в процессе доработки.
@@Андрей-к4г8н а листы от такого же зила добавлял точно такие же?
Молодчик, не гвоздя, не жезла дружище!!
Красава!путевую машину собрал.еще бы варовайку установить,хотя кому,как надо.перечислять можно много чего.СУПЕР ЗИЛ!!!
Варовайка это что?
Замечательный Зилок получился. Снимаю шляпу!
какой красавец. берегите его
Спасибо!
Отличный автомобиль.пили ещё видосы.👍
Базара нет! Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌
Спасибо! Вам удачи!
Россия. Псков )))
настальгия заиграла видя твой зил.У меня точно такой же был с такой грузовой платформой один в один,только запаска стояла с ящиком стоковая. Мой тише ходил 70км/ ч край.Но я с камазовским прицепом ездил,спареные колеса выкинул камазовские,оставил по балону мазовскому.Тяги с прицепом даже за глаза,единственное неудобство было малый выворот колес.
А у тебя двигатель 366 был турбированный или нет?
Хочу понять его запас мощности. У меня стоит нетурбированный.
И машина сейчас на обкатке (пробег - ок.1000 км).
@@Андрей-к4г8н у меня изначально стоял Д-245 турбовый 122 л.с. с крутящим моментом , Нм/об.мин 420/1400,но так как я по лесу ездилв основном, турбина умерла в первую неделю.В лесу практически в натяг идешь постоянно.ни чего переделовать не стали просто выкинули турбину,заменили колектор.Получился 80 л.с. да же этих сил хватало для бездорожья.Пару раз заводил в обратку на подъеме мотор.не захотел менять передачу 2 ю,гружёный с прицепом.с перегрузом отрывало маховик разок.
Привет, у самого зил на дафе,коробку желательно поставить родную на зиловской 2 диска сцепления порвал да и на дафовской коробке розганяет 100 вместо 80 на зиловской
Круто,молодец,у меня мерс с таким же двигателем ом 366 отличный двигатель немцы раньше делали на века
Добрый Зилок получился молодец,данный двигатель отличный ему сносу нет если ухаживать должным образом!
Салам алейкум, извините за вопрос,вы откуда ,🤝
@@jkishev3485 КБР!
Ваалейкум Ассалам!
@@ВадимДышеков Я тоже с КБР, у меня много друзей Дышековых 🙌
Классный аппарат, зачёт и лайк!!
Класс. Хорошо сделал!!
Что так мало видео про данный зил.
С таким движком совсем другая машина неплохой аналог камаза
Приветствую👋. ЗИЛу явно 6 передачи не хватает. Ставь шестиступку и будет ваще огонь-машина 🔥
Однозначно руки растут с правильного места и голова не для шапки существует точно. А скорость большая вездеходу и не нужна.
4 года спустя. А информации нет.
У меня 130й на бензине с 5 тоннами 90 идёт не напрягаясь ,больше просто страшно разгонятся , а так 80-90 без проблем шпарит
Бензиновый гружонный 4 мя тоннами 100-110 км в час идёт
@@СерикИшраковичэтот дизель Ом 366 турбо эти ваши 5тон не почуе.т
Отличная работа проделана, сними еще обзор самосвальной установки, как гидравлика сделана, что от чего взято.
С гидравликой еще не определился. Штатный гидроцилиндр (мазовский) - длинный, боюсь будет биться о мост. Сейчас ищу более короткий, но на большее количество штоков, чтобы не потерять высоту подъема. Склоняюсь к зиловскому, четырёхштоковому.
@@Андрей-к4г8н А от какого маза этот кузов? Размеры родные или укорачивал?
я поставл газоновский четырёх штоковй, зиловский а много длиннее упирался в мост гидравлика вся с зил 130 самый простой вариант мудрить ни чего ни пришлось.
@@ВладимирСидоров-г6г Газоновский для меня коротковат. А ЗИЛовский подходит по габаритам, т.к. у меня стоит подрамник.
@@Андрей-к4г8н Бери золовский 5 штоков но на бугелях,ставил такой угол нормальный вышел,кузов самодельный,3,8 длина,целиндр стоит над междумостовым карданом!
Красава мечтаю такую машинку повезло тебе брат удача
Хороший у вас зил. ! Лайк !
Молодец! Коробка с дизеля нужна. У дизеля 2500 оборота. А у зила 3000 оборота поэтому скорость маленькая но тяга лучше.
80 км/ч этой машине вполне достаточно, больше ни к чему.
Д245 , смд, это двигатели для тех кто любит их постоянно крутить, а те кто хочет заработать, а не работать для того ,чтоб крутить ,ставят ом366, машина грузовая не для гонок, 60 это его скорость без напряга и с грузом, автору удачи !!!!
Смысл их крутить то?? Он и на 1500едет с Д 245 и Смд!!!
Сколько терпение,работы, денег на эту машину ушло.Молодец.
Спасибо!
Машина наверное с хранения , очень хорошее состояние .мотор ради экономии топлива ну и переделка под самосвал . Молодец хорошо получилось ,руки что надо .
Спасибо, очень приятно)
Привет, у меня на ЗИЛе 131 ом366л, прёт как танк !)))
@@C35-m6e Поддерживаю я в теме .
Тобиш ништяк тачка, молодец.
Ни гвоздя ни жезла удачьной эксплуатации💪
Судя по комментариям, большая часть их написавших, ничего не шарят. Двигатель для этой машины самый раз, не нужно ни больше ни меньше. А машина получилась отличная. Только две вещи мне не понятны: Зачем дублирующие приборы снизу панели? И почему не вывести воздухан из под капота? Шума стало бы намного меньше. Но это лишь моё мнение...
Спасибо за комментарий. На счет воздухана: машина еще в доработке, буду выводить наружу. По приборам: родной указатель топлива изначальна не работал. Купил в магазине, он оказался китайским - сломался за считанные дни. Поставил заводской ГАЗоновский, все теперь работает.
Стоит на 53 газике уже 7лет 364 движок расход ,тяга,ресурс радует
Очень красивая машина получилась!
Спасибо!
Приятно видить что мужик шикарно сделал . Респект и увожение .
Молодец шикарный аппарат!
Спасибо!
Так аккуратно всё сделано молодец, но по мощности маловато будет.У меня мановский 0826 190 лошадей и коробка 6 ступка,.движок старенький подсевший конечно,но после д 245 ух было,а поездил опять мало в гору задыхается.надо что бы на пятой гружёный 5 куб песка таскал во все горы по трассе.короче минимум 200л.с для зила надо,но аккуратно не рвать.а скорость для зила 75 80 потолок больше не надо не та машина2000 оборотов.А для деревни по месту этот движок отлично.
Дело не в "лошадях",а в крутящем моменте! Родной Зиловский двигатель 150 л/с и выдаёт 410 Н.м., я поставил себе СМД-22 145 л/с и 610 Н.м. крутящего. Эксплуатирую уже более 10 лет и не нарадуюсь. Есть пара минусов: небольшая вибрация, макс скорость 60 км/ч. И да, Зил 131 создан не для асфальта!
@@ВикторКрылов-ф6ю вы совершенно правы, но все привыкли измерять мощность в лошадях.это более унивесальный показатель который включает в себя все пораметры
Планирую возить в среднем 5 тонн, поэтому считаю что мне этого двигателя хватит с лихвой. Он очень ремонтнопригодный, простой, надежный мотор. А самое главное - в машине осталась лебедка!
@@Андрей-к4г8н то же мечтаю заменить д 245.9 402 на мерсовский только с турбиной с интеркулером ,что бы по мощнее.звонил даже Ивану в Кременчуг .но много но.машина старая (само шасси),потом у меня кран тадано за кабиной и самосвальная установка сельхозвариант от зила 4516 но я переваривал на 3 стороны что бы сваливал и смещал цилиндр.короче одно за другое, делать так делать брать новое шасси всё перекидывать и хороший движок.всё мне больше ничего не надо.но не нравится коробка вернее она хорошая но движок работает на макстиальных оборотах поршнями дрыгает а скорость 70 я хочу что бы он работал в спокойном режиме и просится 6 передача.лебедка вещь хорошая обязательно нужна, редко но с ней спокойней, на втором с мановским движком мудрил привод от гидромотора шевелится но тягового усилия нет а на первом тянет трос рвёт. Про то сколько возить пять тонн это 3 куба песка всё равно больше будешь грузить 5 кубов минимум так же землю навоз дрова ещё борта надставишь.зато у тебя атмосферник, не много по слабее зато надёжней нет лишних девайсов.будет ходить лет 25 ,масло только меняй салярку хорошую лить фильтра самое главное опять останвливает вложиться наше государство своими заморочками не дают рабочему человеку спокойно жить чего завтра придумают не знаешь а то будешь только по деревне на нем ездить.
Правильные руки из правильного места. Молодец! Если выложил это видео,жди обсуждение. Мое мнение;- разгоняется с трудом, будто за фаркоп держат. Может мотор и хороший, но тяга хреновая, это видно. Без обид. Или коропка не под этот мотор или из за редукторов, все-таки они военные. Передаточное число не то.
Мотора будет не хватать на груженом!100 проц
Согласен, этот моторчик же на Газ ставят который легче и монопривод, сюда что то типа ямз 236 или похожей мощности , ставят же на ЗИЛ 131 двигатели КамАЗ
Очередной задохлик на дороге. Слабый он для грузовика
С Вами не согласен. Идет хорошо и пустой и груженый, уже опробовал.
@@Андрей-к4г8н только вам дороги нехватило чтоб разогнать его больше 70 ти...
@@vladimirovsienko426 хех, на девяти тонниках, или на комбайнах мощи хватает этому двиглу, а вот уже для зилка который максимум 9 тонн загрузит, да с тяговой коробкой и редукторами уже не хватит))).
Красава. 80 131 за глаза.отличный аппарат . Удачи.
Дело мастера боится!!!
1.Покажи видео по снегу, или на бездорожье.
2. будешь ли ставить газ66 диффы в мосты?
3. Двойной выжим сцепления? Почему решил остановиться на родной кпп, а не использовать вражескую простую или с делителем, может даже автомат?
солидарен с вашими вопросами!
двигло самое главное остальное очень ремонтно пригодное и дешевое
Очень интиресно каким образом можно втулить диффы от 66?
Микола Іваник если нельзя то объясни почему.
@@Konekurim Ты написал что можно ставить вот и обясни каким образом если мосты разные от слова совсем,даже замена мостов не возможна на 131 они шире да и мосты 66 не проходные!Можно чтото мутить только с роздаткой 157 но она хуже роздатки 131!
Хороший зил! Качественно все сделано!
Спасибо)
Что не снимаете что и как с машиной ? Работает нет ? Кузов покрасили? Интересный же проект !
Ну не едет он, НЕ ЕДЕТ!!!За то, что сделал молодец.
Что значит не едет? Скорость - 70 км/ч, и еще есть запас газа на педали. С Вами не согласен. Эта машина не скоростная, если дать больше - развалятся мосты. Для этого автомобиля - очень достойно едет!
@@Андрей-к4г8н Значит то, что ему очень тяжело. Разгон очень долгий. И по звуку чувствуется, что тяжело ему, а он при этом пустой. Слабоват двигатель. Двигатель не рассчитан под эту трансмиссию, на скорости 70 обороты высокие, он орёт.
Ой, что я тут... Главное чтобы Вам нравилось. Сделали, молодец.
@@МужЖенулин Вы правы, мне она очень нравится!
@@МужЖенулин Для этого двигателя это легкая машина. Трансмиссия слишком тяговая даже для него, слишком высокие обороты потому и повышеный звук.
красивый зил получился, руки растут откуда надо, а можешь снять как с грузом едет?
Начинайте с 236. Всё остальное только, для Газельки. У самого есть с кунгом 131 с 236. И то слабым считаю, в грязь едет а вот 15 т общей массы буксира на подъёме умирает. Хочу на 43105 Камаз 238 ку вот эта тема. Один минус платон, штрафы слать будет.
238 на КАМАЗе, - полная фигня.
Есть видео установки двигателя?
Красава! Титанический труд! Сам строил себе автобус, переделывал с дизеля на бензин+ газ. Ушло много месяцев на это. Это сложно, но можно)))
Что за автобус у тебя?
@@АлександрГригорьев-е8к2л Ford Transit 460 Двигатель ставил 1UZ-FE VVTI АКПП 5ст.
Автомобильные провода не паяют,самый лучший вариант обжимают через специальные трубочки или скрутка никогда не окисляется.
Вот такие должны и государством управлять
Салам из Кыргызстана очень хорошая машина а вы ещё лучше сделали вы молодец. А мотор без турбины да? Я не понял людей которые отметили дизлайк
Как же красиво все, двигатель-мечта, только глушилка не удобно выведена и низ под двигателем нужно как-то закрывать, землю видно, грязь в моторный отсек будет лететь
Привет из Германии
👋😎
А когда будет новое видео ?
Молодец! ЗИЛ красивый получился, всё на месте и кузов и мотор, цвет кабины просто класс, мотор отличный подобрал, мощности хватит на бездорожье 100%
Спасибо.
Мы уже его протестировали, мощности хватает с лихвой! Это уже не первая моя переделка.
Приятно читать комментарии умных и понимающих людей. А не "диванных специалистов", которые умничают в теории, не зная на практике ничего.
бом бом бом балдею от твоего зилка красава мо
лодец
какой красавец, респектос автору!
Спасибо!
1:03 Как всегда меня поправляет мой возрастной напарник,сзади не фары а фонари)))
Задних фар не бывает, а фонари
🌮 двигатель ОМД - 366 работает бесшумно . Машина плавно трогается со 2 скорости . По асфальту на трассе идёт 80 км/ час . Это самосвал с ГАЗоновским кузовом . ЗИЛ - 131 . Весь полностью обновил .
Маладец парень красава
все аккуратно и красиво....!!!!учитесь русские конструкторы!
Под капотом красота, хороший аппарат 👍
Спасибо
Спасибо
Ходовка Россия и движок Германия. Красота
Кпп надо было родную мерсовскую 6 ступку поставить в ладоши бы хлопал если интересно могу скинуть видео
Интересно.скидывай
Дмитрий Игнатьев, я бы тоже посмотрел!
Спасибо, но мне нужна лебедка! А он и так идет до 80 км/ч.
Прежде чем ,что то ляпнуть,нужно почитать техлитературу...5 и 6 ступки прямые....как и на зиле...и поитересоваться сколько стоит кпп мерс под прямой рычаг да еще с комом...
Киньте фото
Страна которая проиграла войну такие двигателя выпускает.
Супер Мой друг !!!!! Супер !!!!!.
мужик ты красавчик так держать
Все супер,только мне кажется надо быстрый коробас поставить.
Человек, который скомпоновал такой аппарат -просто гений,технарь от бога,Зилок-огонь,а ДВС Мерседес лучшее творение инженерной мысли!
Отечественное изобретение?
Звук хороший, как-то слышал толи от мтз толи юмз стоял, ну чисто трактор едет,а тут машина,мотор шепчет...
Спасибо, Вы правы - звук благородный, мерседесовский.
Мало ценителей настоящего автомобильного дизеля....такое ощущение будто ездят одни глухонемые...
Андрей а топливную накручивал, (объем подачи топлива), у меня с штатной подачей 60 км ,потолок.
АНДРЕЙ Вы молодец. все верно золотые руки. И расказали все подробно, спокойно, приятно слушать. Спасибо Вам огромное за такое видео. От души удачи Вам , успехов и всего хорошего.😆
Отличная работа . Большое уважения человеку с руками из правильного места . Вопрос сколько тянет на горбу по тонажу ?
Привет
Когда будет новое видео
😉😁
Ещё одной передачи не хватает повышенной, если краска кузова заводская лучше не красить. Мотор отличный, звук приятный. Вози 5то и не будет проблем.
Возможно. Но с другой коробкой - не будет лебедки.
@@Андрей-к4г8н можно от Урала с камазовской кпп, там 5ая ускоряющая и лебёдка стоит. Плюс 20км в час может и 30км.
@@АлиАгъай Хотел спросить КПП , пишешь с Урала скоростная с какого Урала с бензинового или дизельного ?
@@серый414 с дизельного только не ямз, а КамАЗа.
@@серый414 на 4той будет, как на 5той а на пятой будет экономично и мотор на меньших оборотах работать ресурс увеличится!
МОЛОДЕЦЬ.