Красава-уважение тем кто что то делает,придумывает, созидает и воплощает свои идеи!!!Лайк однозначно!!!Молодчина🤙🤙🤙🤙!!!!!! Коренной житель Стокгольма!!!!
Молодец золотые руки у тебя , закончишь полностью ролик сними как ездить груженным сними , разгрузку покажи , я тоже зилист мне очень интересно конечныи результат удачи тебе ждем видос.привет с Алматы пока.
ЗИЛ трудяга! в армии где только не таскало меня на нем, ни разу не подвёл! Северного исполнения был, с обшивкой на дверях, подогревом АКБ и двойным комплектом стёкол.
Очень хорошая работа. Столько 131х стоит на консервации. Если бы их продавали по нормальной цене, то многие умельцы могли бы приобрести и переделать под дизель. Для бездорожья в самый раз. Там не так важно бывает сколько нагрузил, а главное смог проехать. Может уже есть такие мастерские которые делают рем.комлекты для переделки зилов под дизеля. Хорошо бы иметь возможность приобрести изготовленные качественно детали для переделки. Ну и конечно дело в цене: стоит ли делать. Жалко конечно, что столько машин ржавеют под открытым небом.
Забор воздуха переделай на улицу. У меня был сделан как у тебя сейчас.При форсировании речки на переезде,словил гидроудар. Воды то было так себе по мост .На мосту клин сделан на чулке он рассек воду и поднял в дифузор,с дифузора пульнуло вентилятором в заборник воздуха.Я потом как на урале сделал на крыло фильтр. И рычит не слышно фильтр на крыле,под капотом гул идет от него.Да и обслуживать легко его на крыле.
@@Андрей-к4г8н я еще бак за кабину делал,хотел на крышу заправлять высоко лазить.Я не знаю где ты ездить будешь,я каждый день через брод ездил.Чтобы вода в бак не попадала за кабину кинул его вдоль запаски.
@@ДжекВоробей-б2я У меня слишком много ,,игрушек,, чтобы так играть...я хоть и живу на Сахалине, но нет трубы нефтяной...😂😂 своей...а Зил у меня и так оборудованный...в внутри гунг есть всё...я сделал фаркоп на Зил и собой прицеп с квадроциклом..всегда собой...а зимой снегоход..мне нравится, раньше всё это таскал Лэнд Крузер Сигнусом..снимал на лето задние сиденье и спал там, потом надоело так жить в магазине ..купил Зил-Амур 2008 года выпуска..новый ..вот только бензин ..приходится собой много возить...был бы дизель было бы проще, но пока некогда этим заниматься..да и лишение пятьсот тысяч рублей на ,,дороге,, не нашёл...😂😂😂 всем удачи..
Так это вся возня ради самосвала...😱😱😱 я то думал это кунг..🤔 да для экспедиции ..на Ямал...или в Якутию...а это столько времени денег для самосвала...😂😂 это ДУРОСТЬ.. купил КамАЗ или импортный и зарабатывай деньгу...в удобной кабине..а эта..😱😱😱 глупость..у меня Зил-Амур...для отдыха ..недельку весной на охоту..летом на море..80 километров, и осенью на рыбалку и охоту 160 километров от дома...и всё остальное время он стоит в гараже...не пусть мой Зил будет на бензине...😂😂😂
@@ВасяДьордяй-э1т Слил оттуда масло - оно было по консистенции как сливочное масло. Промываю трансмиссионной промывкой. Заливать буду минеральное Total 80x90.
@@ВасяДьордяй-э1т Из дополнительного - реле стартера и в преобразователе напряжения (поставил от Volvo) стоит свой предохранитель. Остальное все осталось штатное.
Довелось мне поездить немного , на ЗИЛе коротыше (самосвал ) , с таким движком , скажу честно не понравились . Тяга как буто на родном v8 не работает две свечи . Если использовать как бутка то нормуль ,ему хватит мощей .
Объем выполненной работы впечатляет! Большой палец вверх! Но! Как ЗИЛа ни крась, какой туда двигатель не ставь, он ЗИЛом так и останется... :(( Увы и ах.. Я просто недавно в freightliner в кабину залез - меня оттуда силой вытаскивали...
Хорошая машина я вот через месяц то же начну такое творчество хотел узнать сколько от края отпелить пддон что бы не мерить и лишний раз мотор не тягать колокол тот же мотор тот же.
Были бы возможности, открыл бы гараж по возвращению оригинального вида, ретрогрузовиков: кап ремонт двс ЗИЛ и установка его вместо дизелей, обслуживание и настройка карбюраторов, настройка зажигания, привык к бензиновому, не понимаю зачем тратить эти деньги, можно купуть новые катушки, бронепровода, иголку карба, свечи с резистором и все вперед.
@@ЭдуардПеревОзкин это у же не ЗИЛ, другое сердце-другая машина и тут всё сказано и ничего в этом хорошего нет. Вот человек инжектор поставил ruclips.net/video/nIox5rK8ntE/видео.html, вот это молодец: и двигатель сохранил родной и модернизировал. А тут-взяли мотор с немчурской техники (ладно б с нашей какой то) и мол молодцы. Да, молодцы-работа КОЛОСАЛЬНАЯ. Но сердца нет в этой работе -Братья Белоруссы, нет сердца-нет уважения, а сердце осталось в старом зиловском двигателе. Мой дед на арктическом 130-м весь север прошёл, строил стратегические аэродромы. Не было тогда ни татр, ни магирусов , тем более КАМАЗов .МАЗы были 2-х тактные, которые в разнос шли, солярки арктической не было: как желе была, грели в бочках, потом заливали. Получить новый бензиновый арктический ЗИЛ-130С (С-северный)-было счастье: 2-йное остекление кабины, предпусковой подогреватель. Якутск, Верхоянск, Батагай и другие, 2000км плечо, возил керосин. Обеспечивал безопасноть нашему государству. Сейчас последние дни свои доживает, жил трудягой, и умирает так же((((
а соляра сейчас дешевая? Газон есть 28 литров. Чтобы он 50 ел нужно его загрузить по самые. Дизель зимой, не айс без подогрева и др и много много проблем вообще. Бензин проще и запчасти на него дешевле.
Здравствуйте Андрей. У меня тоже 131. Двигатель ом 366 нашел. Подскажите где взять переходной кожух на зиловскую коробку. Заранее спасибо. Александр. Извините пишу с почты жены.
Ездил на 131-м с ЯМЗ-236.Тянет как зверь но в обслуживании просто жесть.Всё так тесно и неудобно.Левая крышка клапанов была прогнута что бы рулевой вал проходил и что бы её снять нужно было кабину слева поддомкратить.Ну и ещё несколько "приятных" мелочей.
Странное решение с картером его обычно защищают а не подрезают что бы ветки рекошетили, а фильты должны быть доступны иначе неудобно вам же будет обслуживать.
мне тоже не ясен смысл этой затеи. по задумке это грузовик 5-ти тонный и совсем не самосвал. Разве что навоз в поле возить, но для такой идеи сильно дорогой проект. Проше на Беларусь с прицепом грузить.....
Вы правы только в одном - что это 5-тонный автомобиль. На счет Беларуса Вы погорячились: там где пройдет груженый ЗИЛ на спущенной резине (плюс лебедка), трактор не пройдет с двухосной телегой. Да и Беларус в хорошем состоянии стоит очень недешево! Поверьте, сведения не с потолка, в хозяйстве была разная техника, поэтому знал что именно собирать. Сделал ЗИЛ самосвал, по востребованным работам. А почему такой дорогой проект: скупой платит дважды, лучше сразу хорошо сделать и не вставать на ремонт в будущем!
Скажите пожалуйста, видел на 131 и двигатели камаз 740 и ЯМЗ 236, в сравнении с ними у вас маленький мотор, с чем связан именно выбор в его пользу? Интересно теоретически возможно туда 238 поставить? Тогда это будет как урал
Здравствуйте. Те двигатели, которые Вы перечислили имеют ряд и достоинств и недостатков - дискуссия на эту тему может быть очень долгой. Подобные двигатели никто из моих знакомых не ставил - все устанавливают Д-245. Двигатель ОМ-366, я выбирал очень долго. По отзывам владельцев этот двигатель по надежности сравним с автоматом Калашникова - надежный и безотказный. И мне он подошел по моим запросам: возить буду 5-7 тонн, без прицепа. Двигатель очень тяговитый - проверено мной лично.
@Margarita спасибо за ответ. А какую мощность у Вас выдаёт данный двигатель ? Почему большинство ставят д245 понятно, это самый дешёвый и лёгкий путь, под 236 ямз объем работ резко возрастает, там и рессоры надо усиливать к примеру. ЗИЛ с завода ставил 245 на своих автомобилях но как Вы знаете это были ЗИЛ Бычок ГП 3 тонны и на маленьких колёсиках, где и речь не идёт о бездорожье. 131 же гораздо больше и тяжелее и вдобавок если ему действительно где нибудь в грязи пахать то движку от бычка не легко придется. 245 на 66 ещё же ставят как пример, но он же так же значительно легче и у него меньше колёс
@@EK-ii1sh Мощность двигателя ОМ-366 (атмосферник) - 136 л.с. Если Вам этой мощности недостаточно, ставьте турбированный. А по поводу двигателей ямз - я устанавливать не стал: двигатель тяжелый, по бездорожью будет резать перед.
Красава-уважение тем кто что то делает,придумывает, созидает и воплощает свои идеи!!!Лайк однозначно!!!Молодчина🤙🤙🤙🤙!!!!!!
Коренной житель Стокгольма!!!!
Молодец,сделал добротно.На обмороков внимания не обращай.Успехов в доделке и эксплуатации.
Андрей,МОЛОДЕЦ! Так всё аккуратно,красиво,грамотно.
Ещё шумоизоляцию,чтобы в кабине тихо было и всё МОЛОДЕЦ👍👍👍
Спасибо. Шумоизоляцию сделал. Планирую вывести воздушный фильтр из-под капота.
@@Андрей-к4г8н
Супер! Теперь тихо,комфортно. Классный ЗиЛок получился!
Желаю тебе удачи!👋👋👋
Сразу видно с душой и любовью! Красавец!
Ну мужик ты и МОЗГ!!!!!! Респект,лайк, машина просто БОМБА!!!!!+
Спасибо, очень приятно!
@@Андрей-к4г8н молодецкабина просто супер..а ещё мотор👍
Молодец золотые руки у тебя , закончишь полностью ролик сними как ездить груженным сними , разгрузку покажи , я тоже зилист мне очень интересно конечныи результат удачи тебе ждем видос.привет с
Алматы пока.
Адрюха красавец. Зил и движок мерседес круто звучит даже.
Круто!!! Все аккуратно и с душой.👍👍👍
Спасибо
Очень хороший двигатель все зделано по-уму.Снимайте больше видео!
Спасибо. Обязательно.
Колосальный труд и проведённая работа. После такой покраски и переборки всего даже пачкать в грязи жалко )
Спасибо за комментарий.
Уже пачкал. Мыл бесконтактной мойкой - моется великолепно!
ЗИЛ трудяга! в армии где только не таскало меня на нем, ни разу не подвёл! Северного исполнения был, с обшивкой на дверях, подогревом АКБ и двойным комплектом стёкол.
Да хороший ЗиЛ был и тёплый . Их в Чите собирали .
Автомобиль супер!!! Труд колосальный.
Такой мотор пока моя мечта.
Шикарный зил!!!!!
Шедевр!
Даа красавчик пацан дай бох тибе ишё успехов и новых планов снимай ишё салам из Кыргыстана очин интересно
Не фанат все го этого,но твое видео меня очень понравилась.Желаю что б ты не забросил такое искуство)
На нем лес не повозишь по пояс в грязи....жалко уж больно, мужик ты молодец мне очень понравилось.
Осушителя воздуха (вабко) нехватает, мне помог в морозы решить проблему с тормозами.Зил такойже только с мультиком.
Грамотно все сделано, уважуха. Интересно было посмотреть на черный зилок. Оригинальный агрегат получился. Однозначно лайк
Огромная работа!!! Класс!
Спасибо
Приветствую! Андрей сними видео как груженый едет и вообще сделай видео отзыв, сколько прошёл, как ведёт себя движек
Молодец, огромный труд вложил
Посмотрел обзор содержательный буду ждать обзор машина на ходу в работе с экономической точки зрения " расходы на топливо, масло, и т. д." 🏁
Очень аккуратно,никакой сопли!
Очень хорошая работа.
Столько 131х стоит на консервации. Если бы их продавали по нормальной цене, то многие умельцы могли бы приобрести и переделать под дизель. Для бездорожья в самый раз. Там не так важно бывает сколько нагрузил, а главное смог проехать.
Может уже есть такие мастерские которые делают рем.комлекты для переделки зилов под дизеля. Хорошо бы иметь возможность приобрести изготовленные качественно детали для переделки. Ну и конечно дело в цене: стоит ли делать.
Жалко конечно, что столько машин ржавеют под открытым небом.
Полностью согласен. И скажу больше: они не просто стоят и ржавеют, их режут и сдают на металл, это обидно вдвойне!
Классная тачка .только с трёх слойным слоем лака ,ЖАЛКО будет ехать по грязи и кустам. УДАЧИ ВАМ.
Поэтому три слоя и положил) Полирнул - поехал дальше. После года эксплуатации ничего не изменилось. Спасибо, и Вам удачи!
Забор воздуха переделай на улицу. У меня был сделан как у тебя сейчас.При форсировании речки на переезде,словил гидроудар. Воды то было так себе по мост .На мосту клин сделан на чулке он рассек воду и поднял в дифузор,с дифузора пульнуло вентилятором в заборник воздуха.Я потом как на урале сделал на крыло фильтр. И рычит не слышно фильтр на крыле,под капотом гул идет от него.Да и обслуживать легко его на крыле.
Спасибо за совет. Собираюсь доделать, выведу на улицу.
@@Андрей-к4г8н я еще бак за кабину делал,хотел на крышу заправлять высоко лазить.Я не знаю где ты ездить будешь,я каждый день через брод ездил.Чтобы вода в бак не попадала за кабину кинул его вдоль запаски.
Отличная работа!
Это красота! Молодец 👍
У кого не возможно делать за вами гонит всяку юрунде то что сами не могут гаварит не мочна тогдали просто звер нармално у вас золотой рука
Доброго дня Вам! Спасибо за поддержку! И Вам тоже удачных переделок!
Совдеповские капотные грузовики самые крассивые
А почему в оскорбительной форме?
Жалко розвалили завод..... Очень хотелось бы увидеть ЗИЛ 131 в обновленной версии
Одно слово молодец
Спасибо
Смотрится здорово ,хорошо покрашено!!!
На таком ЗИЛе поставил двигатель от Мерседес V8 5.5 литра 320 л.сил! Максимальная скорость 160 км/ час.
В какой игре?
World of trucks!!!!!!!!! ;-))))
Красота... молодец...а я только мечтаю... тоже имею ЗИЛ 131 а денег на переделку нет
@@ДжекВоробей-б2я У меня слишком много ,,игрушек,, чтобы так играть...я хоть и живу на Сахалине, но нет трубы нефтяной...😂😂 своей...а Зил у меня и так оборудованный...в внутри гунг есть всё...я сделал фаркоп на Зил и собой прицеп с квадроциклом..всегда собой...а зимой снегоход..мне нравится, раньше всё это таскал Лэнд Крузер Сигнусом..снимал на лето задние сиденье и спал там, потом надоело так жить в магазине ..купил Зил-Амур 2008 года выпуска..новый ..вот только бензин ..приходится собой много возить...был бы дизель было бы проще, но пока некогда этим заниматься..да и лишение пятьсот тысяч рублей на ,,дороге,, не нашёл...😂😂😂 всем удачи..
Так это вся возня ради самосвала...😱😱😱 я то думал это кунг..🤔 да для экспедиции ..на Ямал...или в Якутию...а это столько времени денег для самосвала...😂😂 это ДУРОСТЬ.. купил КамАЗ или импортный и зарабатывай деньгу...в удобной кабине..а эта..😱😱😱 глупость..у меня Зил-Амур...для отдыха ..недельку весной на охоту..летом на море..80 километров, и осенью на рыбалку и охоту 160 километров от дома...и всё остальное время он стоит в гараже...не пусть мой Зил будет на бензине...😂😂😂
Молодец! Все сделал грамотно. Удачи .
Красава, я бы купил бы такого
Красотища! Ждём выезда
Спасибо.
Машина уже ездила. В ближайшее время выложу видео (сейчас идет замена трансмиссионного масла).
Margarita А кокое масло будете заливать?
@@ВасяДьордяй-э1т Слил оттуда масло - оно было по консистенции как сливочное масло. Промываю трансмиссионной промывкой. Заливать буду минеральное Total 80x90.
Margarita а предохранители дополнительные ставил?
@@ВасяДьордяй-э1т Из дополнительного - реле стартера и в преобразователе напряжения (поставил от Volvo) стоит свой предохранитель.
Остальное все осталось штатное.
ООчень красиво!только +турбина,что бы 170 сил было.хотя там можно тнвд неплохо накрутить..
красава пацан за ом366 в зилке отдельный респект
Молодец лайк тебе
Спасибо
Довелось мне поездить немного , на ЗИЛе коротыше (самосвал ) , с таким движком , скажу честно не понравились . Тяга как буто на родном v8 не работает две свечи . Если использовать как бутка то нормуль ,ему хватит мощей .
Эта машина сделана с уклоном на проходимость. Ее максимальная скорость - 70-80км/ч, чего вполне достаточно!
Вложился однако , молодец, жму руку , мужик!✌️✌️✌️
Спасибо.
Без вложений не будет ездить.
Объем выполненной работы впечатляет! Большой палец вверх!
Но!
Как ЗИЛа ни крась, какой туда двигатель не ставь, он ЗИЛом так и останется... :((
Увы и ах..
Я просто недавно в freightliner в кабину залез - меня оттуда силой вытаскивали...
В какой местности залез , в какой вытаскивали?
А что ты хочешь от армейской машины? Даже в той же Америке все армейские машины имеют минимум комфорта, так как считаются расходным материалом
Просто красота,, палец вверх...
Спасибо
Да мужык тачка бомба. Но если для леса жаль такую тачку убивать.
Спасибо за видос
круто!
Зил супер сделали
Хорошая машина я вот через месяц то же начну такое творчество хотел узнать сколько от края отпелить пддон что бы не мерить и лишний раз мотор не тягать колокол тот же мотор тот же.
На таком красивом потом жалко работать будет))
Какоооой цветттт..... Огоньььььь!!!!!
Красавец.
Огонь
Все класс старик, завистников не слущай .
Роскошно, ОМ-мечта
Спасибо.
Да, действительно хороший и надежный мотор.
Малый молодец
действительно полезная машина!а не то што всякую херь собирают не нужную
Спасибо
ВО СКОЛЬКО ЭТОТ ШЕДЕВР В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ ОБОШОЛСЯ?
Здорова все супер получилось, скажи Ом 366 по мощнее чем родной бензиновый мотор
🤣 надо думать ,, у меня омка 204 лошади 6 литров , против бензиновой чихотки которая типа 150 но больных лошадей ,
Всем хорош ЗИЛок, но вот почему до сих пор не придумают межколесные блокировки. Ведь на УАЗы и Нивы придумали 🤔
Блин, цвет- супер
Цвет - зеленый металлик. Я сам в шоке: хотел его просто освежить, а разошелся - не остановиться было :)
Молодец
Здравствуйте. Мне интересует время зборки и цена вопроса??
покраска бомба
Добрый день. Документы переделывали?
Респект вам
Спасибо
Движок переживет еще 5 зилов!!!!
Круто сделал
Андрей, а двигатель где покупали, и как он себя ведет за этот период времени.
Были бы возможности, открыл бы гараж по возвращению оригинального вида, ретрогрузовиков: кап ремонт двс ЗИЛ и установка его вместо дизелей, обслуживание и настройка карбюраторов, настройка зажигания, привык к бензиновому, не понимаю зачем тратить эти деньги, можно купуть новые катушки, бронепровода, иголку карба, свечи с резистором и все вперед.
Возможно все дело в повышенном крутящем моменте и экономичности дизелей?
@@ЭдуардПеревОзкин это у же не ЗИЛ, другое сердце-другая машина и тут всё сказано и ничего в этом хорошего нет. Вот человек инжектор поставил ruclips.net/video/nIox5rK8ntE/видео.html, вот это молодец: и двигатель сохранил родной и модернизировал. А тут-взяли мотор с немчурской техники (ладно б с нашей какой то) и мол молодцы. Да, молодцы-работа КОЛОСАЛЬНАЯ. Но сердца нет в этой работе -Братья Белоруссы, нет сердца-нет уважения, а сердце осталось в старом зиловском двигателе. Мой дед на арктическом 130-м весь север прошёл, строил стратегические аэродромы. Не было тогда ни татр, ни магирусов , тем более КАМАЗов .МАЗы были 2-х тактные, которые в разнос шли, солярки арктической не было: как желе была, грели в бочках, потом заливали. Получить новый бензиновый арктический ЗИЛ-130С (С-северный)-было счастье: 2-йное остекление кабины, предпусковой подогреватель. Якутск, Верхоянск, Батагай и другие, 2000км плечо, возил керосин. Обеспечивал безопасноть нашему государству. Сейчас последние дни свои доживает, жил трудягой, и умирает так же((((
Очень уж прожорливые они.
Тогда бензин на землю лили, у него расход 50 литров. А дизель что надо.
а соляра сейчас дешевая? Газон есть 28 литров. Чтобы он 50 ел нужно его загрузить по самые. Дизель зимой, не айс без подогрева и др и много много проблем вообще. Бензин проще и запчасти на него дешевле.
Дружище, а для каких целей тебе Машинка? Не критикую просто стараюсь понять
Красавец
Здравствуйте Андрей. У меня тоже 131. Двигатель ом 366 нашел. Подскажите где взять переходной кожух на зиловскую коробку. Заранее спасибо. Александр. Извините пишу с почты жены.
На Авито и в Ютубе есть продавцы!
Какой вы поставили? Какой лучше?
👍👍👍
Молодец, но я мазовский воткнул. Тоже ненарадуюсь. Ни гвоздя тебе, ни полосатой палки
Спасибо.
Ездил на 131-м с ЯМЗ-236.Тянет как зверь но в обслуживании просто жесть.Всё так тесно и неудобно.Левая крышка клапанов была прогнута что бы рулевой вал проходил и что бы её снять нужно было кабину слева поддомкратить.Ну и ещё несколько "приятных" мелочей.
Респект за Зил, давай ещё видео работы машины,что за ковровое покрытие у тебя там лежит?
Видео работающей машины скоро выложу.
На полу - проложено вибро-шумо-изоляцией, сверху - резина.
@@Андрей-к4г8н сам делал?во сколько обошлось?
На таком теперь ездить жалко.
zajebisty...........ech super
Ліза
На таком и ездить жалко будет.
Наверное прапор какой-то ядерную боеголовку продал,вот решил попонтоваться!!!!!!!!
Привет, скажи пжл, ты сам где живёшь? И где движок покупал? Сам тоже думаю о дизеле на 131й, выбираю между бычковским и мерсовским.
Продам двиг мерса 177л/с
Полный комплект
Выбирай мерсовский
Андрей Доброго времени суток! Подскажите как у вы подключили печку? Зарание благодарю.
День добрый какой выжимной подшипник ставили ?
Странное решение с картером его обычно защищают а не подрезают что бы ветки рекошетили, а фильты должны быть доступны иначе неудобно вам же будет обслуживать.
Супер!!!
Спасибо)
Этот двигатель ради экономии или он ещё и мощнее родного?
Для экономии
Браво.
Красава!
Почему завод такой мотор не ставил? Ну как родной.
А как теперь будет по документам? Двигатель не родной. Что будет с постановкой на учет?
Ничего сложного, уже ставили.
Круто братушка зачетно! Денег сколько засунул если не секрет
@Интересные Веб Истории ага,щас!!!!!!!!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
👍🏼
Сколько денег и труда вложено .Чтобы их вернуть что возить?
блядей пельмени и арбузы и всякие грузы!
У нас таких восемь машын,только кузова сами варили
мне тоже не ясен смысл этой затеи. по задумке это грузовик 5-ти тонный и совсем не самосвал. Разве что навоз в поле возить, но для такой идеи сильно дорогой проект. Проше на Беларусь с прицепом грузить.....
Вы правы только в одном - что это 5-тонный автомобиль. На счет Беларуса Вы погорячились: там где пройдет груженый ЗИЛ на спущенной резине (плюс лебедка), трактор не пройдет с двухосной телегой. Да и Беларус в хорошем состоянии стоит очень недешево! Поверьте, сведения не с потолка, в хозяйстве была разная техника, поэтому знал что именно собирать.
Сделал ЗИЛ самосвал, по востребованным работам. А почему такой дорогой проект: скупой платит дважды, лучше сразу хорошо сделать и не вставать на ремонт в будущем!
Скажите пожалуйста, видел на 131 и двигатели камаз 740 и ЯМЗ 236, в сравнении с ними у вас маленький мотор, с чем связан именно выбор в его пользу? Интересно теоретически возможно туда 238 поставить? Тогда это будет как урал
Здравствуйте. Те двигатели, которые Вы перечислили имеют ряд и достоинств и недостатков - дискуссия на эту тему может быть очень долгой. Подобные двигатели никто из моих знакомых не ставил - все устанавливают Д-245.
Двигатель ОМ-366, я выбирал очень долго. По отзывам владельцев этот двигатель по надежности сравним с автоматом Калашникова - надежный и безотказный. И мне он подошел по моим запросам: возить буду 5-7 тонн, без прицепа. Двигатель очень тяговитый - проверено мной лично.
@Margarita спасибо за ответ. А какую мощность у Вас выдаёт данный двигатель ? Почему большинство ставят д245 понятно, это самый дешёвый и лёгкий путь, под 236 ямз объем работ резко возрастает, там и рессоры надо усиливать к примеру. ЗИЛ с завода ставил 245 на своих автомобилях но как Вы знаете это были ЗИЛ Бычок ГП 3 тонны и на маленьких колёсиках, где и речь не идёт о бездорожье. 131 же гораздо больше и тяжелее и вдобавок если ему действительно где нибудь в грязи пахать то движку от бычка не легко придется. 245 на 66 ещё же ставят как пример, но он же так же значительно легче и у него меньше колёс
@@EK-ii1sh Мощность двигателя ОМ-366 (атмосферник) - 136 л.с. Если Вам этой мощности недостаточно, ставьте турбированный. А по поводу двигателей ямз - я устанавливать не стал: двигатель тяжелый, по бездорожью будет резать перед.
Для 131 зила,ямз в избытке. С 740ым еще более менее по весу. С 238 это будет подлодка во всех лужах,даже урал с ним тонет
238-й ты разве что за кабиной вместо кузова туда поставишь.Тогда можно и с турбиной даже что бы мощнее был)))
Мы с Киргизии
Поздравляю!!!!!!!!!!!!!
День добрый, зилок продаётся ваш