Топ 10 французских автомобилей до 5000 долларов. Развеиваем миф о ненадежности
HTML-код
- Опубликовано: 9 дек 2021
- Дорогие друзья, сегодня я расскажу, почему французские автомобили можно спокойно брать и на что обратить внимание при бюджете в 3-5 тысяч долларов.
С учетом ваших потребностей, а также множества сомнений на счет компаний Рено, Пежо и Ситроен, я решил выпустить данный рейтинг. Как и обычно, при отборе, я принял во внимание управляемость, динамику, стоимость обслуживания, надежность, уровень комфорта, дизайн и безопасность. По итогу, получилось отобрать лучшие варианты под разные потребности.
Также, я учел мнение владельцев и отзывы автомастеров, ведь их оценка наиболее объективна. При выборе машины:
- смотрите с особой тщательностью на признаки скручивания пробега, как состояние кожи, пластика, потертости;
- оцените общее состояние авто, в частности двигателя, коробки, ходовой и ЛКП;
- удержитесь от покупок по техпаспорту, под расписку и прочее.
В идеале - заезжайте на сервис для комплексной диагностики, чтоб быть уверенным в завтрашнем дне.
Не забудьте поделиться своим мнением в комментариях, а также рассказывайте про опыт эксплуатации любой из машин. Ну и, конечно, подписывайтесь на канал и жмите на колокольчик, ведь впереди еще много чего интересного.
Желаю вам не ошибиться при выборе авто.
Я в социальных сетях:
Instagram: / dimaturyan
Facebook: / dimaturyanytsya
LinkedIn: / дмитрий-туряница 
Авто/Мото
Французские дизеля считаются одними из лучших
Самые лучшие
Первый раз слышу чтоб кто-то говорил что француза на дизеле брать не стоит. Обычно наоборот всё молятся на французкие дизеля
Согласен полностью ! Катаю на дизеле 2,0 м9р 816, 178лс вообще огонь 🔥
1.6 и 1.9 dci - неудачные моторы. Производитель закладывал замену масла через 30 тыс., что оказалось ошибкой. Из-за конструктивных особенностей в паре с редкой заменой масла этот двигатель может умереть в любой момент, особенно с пробегом 200+ тыс.
В европе полно Renault тех годов с убитыми моторами
Я так же само. Автор не грамотный. Рено к9к один из самы лучших дизельных двигателей. Проживет человечество
Французкие дизеля уже давно обошли немцев и даже японцев.
@@user-we3xc2lc7g даже японцев?)))
Японцы никогда не умели делать дизеля за очень редким исключением
Самый большой плюс французов, они не гниют, за исключением российского производства возможно. И дизайнеры свои деньги отрабатывают на все сто, опять же если не брать в расчет наше производство.
гниют, да ещё и там где меньше всего ожидаешь.пол под ногами водителя кенго.пороги,низы дверей,и прочее.они неплохи до 5 лет эксплуатации а дальше ад.имею неосторожность приобретения этого жабоедовского говна
Второй плюс мало интересны угонщикам.
Ну с этим вопрос уже решен . ВАЗ рулит !
@@evgeniipetrukov1687 и гаишникам)
Ваз входит в десятку самых угоняемых машин!!!! Менты вазы-тазы как правило не ищут, а по дешевке сдать на разборку всегда можно.
Меган 2 легенда на всегда , нестареет , оцинкован, к4м неубиваем, аэродинамика, безопасность , всеяден , крепкий кузов и тд
Понравилось. Спасибо. Имею честь пользоваться Ситроен ХМ 89г.в. с v6 и автоматом.
Ну это конечно крутая машина
Хороший обзор - однозначно лайк и подпись!) Я тоже являюсь активным пользователем французских автомобилей!) А началось всё ещё с Логана в автошколе в 2016 году, затем после получения водительского удостоверения частенько ездил на Пежо 407 2.0 АКПП (2005), который брал у друга. Первой личной машиной была Киа Рио 1.5. АКПП (2000) - старая ломучая машинка, хороших впечатлений не осталось, а затем понеслась Франция - Рено Симбол 2 (2008 ) 1.4. МКПП - очень надёжная машина с неубиваемой подвеской и двигателем, затем Рено Флюенс 1.6 АКПП (2010) - большая комфортная, надёжная машина, но двигателя 1.6 откровенно мало для неё, АКПП за 2 года владения ремонтировал 2 раза (замена клапанов давления в гидроблоке), был случай когда я из Краснодара в Ростов-на-Дону и обратно доехал на АКПП в аварийном режиме - очень выносливая коробка, но боится перегревов. Ситроен С5 1.6. THP АКПП (2010) - просто ооочень комфортный лайнер для дорог, ковёр самолёт - гидроподвеска от Ситроен это нечто, по комфорту сравнимо только с Ленд Ровер Дискавери 3 на пневме (который также был у меня до Ситроена),также она даёт возможность менять клиренс от 10 см. до 20 см. Ожидаемо подвёл турбо 1.6 - пришлось продать и продался С5 за 1 час после публикации объявления (к слову о не ликвидности французов). Рено Флюенс 2.0. CVT (2010) - как уже лписал, комфортная, надёжная и просторная машина, но 2.0 едет значительно бодрее 1.6. и расход топлива меньше. Сейчас у меня Рено Клио 3 1.6. АКПП (2008) - юркая и шустрая машинка для городских условий, да и по трассе не утомляет. 1.6. даже на АКПП тянет бодро эту маленькую машинку, также радует высокий клиренс (15 см.) для такой малютки и как у многих французов очень комфортная подвеска. И ещё - 1.6. К4М от Рено - ультра надёжный двигатель, проверен годами службы и большим пробегами.
Был Пежо 406 пининфарина-купе.шикарная машинка.и был Ситроен с 5.универсал2,2 дизель .после него сел на кемри новенькую 2020 года-табуретка в сравнении с Ситроеном.
Хотел сменить надоевший за 8 лет Пассат Б5. Рассматривал немцев, японцев или в крайнем случае корейцев.
В мой список моделей пробрался Меган 2 универсал. Ездил, сравнивал, катался и потихоньку одна модель за другой отпадали. Кроме Меган 2.
В конце искал только его)
В сравнении с Пассат Б5 с точки зрения потребителя: дизайн универсала просто классный. Неразбирающиеся люди поздравляли с покупкой авто с салона🤣
Салон выглядит современно и свежо, а по сравнению с Пассат просто космос.
Клиренс у Турецкой сборки примерно такой же как у высокого Пассат. 170 см + можно установить пакет "плохие дороги" (ещё 3 см).
Шумка салона отстой, но в Меган панорама, а в Пассат только люк.
Акустика бывает двух производителей. Обычная хуже чем у Пассат, опциональная лучше.
Пластик салона крепкий, непрорезиненный. Скрипит. Достаточно разбирать и сочленения проклеивать. В Пассате пластик мягче и прорезиненный. С годами растрескивается на сочленениях и трещины скрепят. Это устранить невозможно и раздражает, особенно учитывая шумоизоляцию (сидишь в капсуле, которая скрепит как старый диван).
Так же порадовала возможность установить полноценную, многофункциональную андроид магнитолу на штатное место.
Бардачков, ящичков столько, что на видном месте нет посторонних вещей.
Кузов сделали легче в среднем на килограммов и при этом горячее цинкование на голову лучше! Попытайтесь увидеть ржавчину на Меганах, Сцениках тех лет. Я и сейчас обращаю внимание. Ее на них нет совсем!)))
Двигатель Меган 2 1.6 бенз 16 кл. с фазовращателем даёт отличную мощность с 2000. В Пассат 1.6 8 кл. давал отличную мощность после 4000, а на низких оборотах рекордную экономию в 5,5 литров по трассе.
Лично я люблю активно ездить и в круг Пассат в городе кушал на 2 литра бензина больше.
А вот МКПП у реношек убогие. Передачи короткие. В городе отлично, но в далёкие поездки не годится. На Пассате устанавливал от объемного мотора и на Меган буду делать тоже самое. В обоих случаях стоит МКПП копейки.
Теперь ещё одно неожиданное сравнение с Меган 3. Добавив 1500-2000 можно купить следующее поколение и многие поведутся, но увы, в Меган 3:
Опустили свесы гораздо ниже, уменьшили клиренс, заднее стекло в универсале сделали гораздо меньше (обзор отстой), потайные ящички убрали, убрали ниши в дверях, урезали подлокотник, убрали с сидений боковую поддержку и назвали это шагом в будущее🤭😁 Полагаю в 2025 вместо сидений оставят оббитые дерматином табуретки, вместо руля поставят джойстик, а вместо кнопок, переключателей влепят огромный планшет.
Меган 2,. Сценик рекомендую.
Єєєє
делать не хер - разбирать собиратт и клеять конструктор
ага магнитола становится как родная ну это существенно 😂
В чем то согласен но года через два три снова хочу услышать твоё мнение о Б5 и меган
Ситроен с 5 2008 года дизель 1, 6 смешанный расход 5,6 литра езжу и лучше не вижу универсал просторный работяга красавец экономичный в салоне комфорт 13 лет как молодой дизеля уважаю совсем другая машина прёт при любой загрузке красота!!!
У меня на мегане 1.6 расход 5.5 бензин и с комфортом и место не меньше чем у тебя
@@user-bz7xk7md2e в машине классом ниже, больше места?))
Схожа ситуація. Маю Сітроен С ельзе 1.6 турбо дизель 2012 р.в. Тяга дуже прям ВАУ. Катався на дастері, кенго, Меган 3. То по відчуттям Сітроен тягне краще(можливо із-за ваги в 1тону по т.п.)
Розхід палива взимку 5 середній
Влітку з кондиціонером 5.5 без кондиціонера 4.5
Пробував по трасі 90км/год без кондиціонера та без прискорень 3.8😂😂 що прям дуже радує.
Был у меня и Сценик 1, и Сценик2. Второй покупал новым, в редкой комплектации Панорамик, отьездил 6 лет. Потом был и Колеос. Но Сценик2 - это автомобиль, о котором я вспоминаю с теплотой и, когда вижу такой на дороге, желаю его владельцу всего самого хорошего!!! Много с ним было пройдено и пережито. Если честно - хочу его опять, но вот только в продаже, к сожалению, в основном весьма заезженные экземпляры...
Пежо 406 - вообще классная машина, что рест, что дорест. Такой мягкой подвески - нужно постараться найти. Жаль, года берут своё...
Ездил на такой,подвеска чудо и мотор 1,6 гуд
Не согласен! Лучший- пежо 403!
На 605 поезди , поменяешь мнение да и едет 406 куда хуже
@@mychachoszzz4896 , а я где-то написал что 406 лучший из Пежо?
Тоже ждал его
А моторы 2.0 HDi заслуживают уважения, достаточно крепкий агрегат
Наверное лучший французский мотор 2000х годов
Заглянул случайно на это сайт , с автором ролика полностью согласен ! Французский автопром на высоте !☝️
Пежо 307 незаслуженно на 10-ом месте. Красивый дизайн, вместительный, безопасный, качество отделки и дизайн салона не сравнимо с пластмассовой Дачей. У меня рест 2.0 бенз.
У меня с 1.6 тоже доволен
307sw 1.6 бенз подтверждено)
Як
ху
15 лет катаю 307sw - он должен быть на 2 месте после 407/с5.
А вообще в топе должны быть 5008/пикассо
Купил в апреле пежо 308 дизель 2.0 110кв 2015 года, нет кожи и акпп, универсал, ооочень доволен, наслаждаюсь ездой!
Три года откатал на ситро с5 2008г, 1.6 дизель,без гидравлики на коже,делал рейку и турбину,а так вообще безпроблем,и кузова уних даже нержавеют.
Только вчера думал кто бы выложил подобное видео и вот, спасибо!
И кстати, сценик имеет три размера клиренса.
Пользуюсь Рено Меган 1 грандтур 2002 года 1.4 механика 16 кл. 95 л.с. Пробег 213000 км. Очень доволен. Были и дальние поездки и постоянного по городу. Всё устраивает и машина в хорошем состоянии.
Ты прав! Купил Laguna2 в 2007г июнь. Сейчас пробег 195000км. За 14 лет только ремонт ходовки, замена шкива. Слабые катушки э́ажигания. Первую заменил на 123000км, последнюю на184000км. Слот для ключа слабый, отломался́ первый фиксатор ключа. И на187000 й тыс.км заменил лямдазонт1. Вот и все. Первый акм заменил в 2012году в конце декабря. Второй поставил 85А, родного на 80А на фирме не было, еще не подводил. Малый пробег потому что это второй автомобиль. Запасной Гранд черокее хеми, тоже 2007 год и пробег 210000км. Это самые надежные автомлбили, это15я и 16й по счету. И ремонт на много дешевле японцев и немцев, чуть дороже жигулей, но намного реже, главное вовремя менять масло и все жидкости т соблюдать регламент ТО. ТОЛЬКО ЧТО на лагуне эаменил первый раз помпу и термостат, менял грм и что бы не вскрывать больше двигатель, подкинул колечки. Вот и все по лагуне
. пишу с телефона суруги. Я Павел. Двигатель 1,6 115лс. Кузов на обоих машинах без следов ржавчины.
Чтобь катушки не помирали - смотрите свечи - надо ставить только те что в мануале и менять вовремя осебенно если люфт увеличен.
Пежо 406 2000 г. купил год назад. Много чего сделал, привëл в порядок. Теперь наслаждаюсь ездой. На трассе просто супер! Нужна машина на 7 мест, но пежо продавать жалко)))
Пасиба папаша, что купил мне этот рено логан чёрного цвета двадцатого века
Вспомнилось)
Да поеб..или
Современные французы очень неплохи. Есть в них своя философия .Когда комфорт стоит на первом месте.
Соглашусь, выглядят отдельно от мира
Владею Меганом 2007г. хетчбек. Двг 1.6 бенз (без фазорегулятора). Когда устранил проблемы с подвеской и рулевой -ок трех сотен баксов, то осталось только обслуживание и мелочевка типа лампочек. Итог: интересный дизайн, динамика для города норм., скорость на трассе не более 100-110, свет не очень, хорошие тормоза и отличные функции - датчик дождя, обогревы стекол, сидений. Отдельная плюшка - круизконтроль. Самый явный минус - не любит плохую дорогу.
Лайк поставил, видео зачётное, но по Лагуне 2 чуточку не дорассказал на счёт 1.6л и 1.8л - это самые топовые модели.
Спасибо за видос !!!!!
Да и пусть не покупают. Не нужно никого убеждать. Нам больше запчастей будет и не так дорого, как платят за брэнд БМВисты, Субаристы и т.д. )))
За С4 Picasso не рассказал .... хотя это уже другой класс. Тоже могу много чего рассказать за модель 2004-го года. Крутая машина за 4000 $.
С-3 пикассо-микровен, отличная машина для пенсионеров и дачников, экономичная в меру, большой багажник, 5 человек не тесно, ну и дизайн вполне, да высокая не надо падать на сиденье, а просто садишься, что важно если есть проблемы со спиной, удачи.
Рено Лагуна бомба! Это чудо с множеством потайных ниш. Очень комфортная машина. Новые машины и рядом не валялись типа Клио,каптюр,каджар
езжу на 4 рено 3 годо и замена трей дын очень большие прообеги макс 100 к а год неразу неподвели
С5 шикарный автомобиль, у меня почти максимальная комплектация, рулить данным аппаратом очень приятно, недостаток лишь в вывороте колес. Места очень много дорожный просвет хороший, дорогу держит шикарно, даже заводская акустика очень хорошая. А гидроподсеска это вообще что-то невероятное, после езды на таком авто будет сложно найти на столько комфортный и мягкий. Я уже год не могу найти, скорее всего это будет так же с5 следующего поколения с гидраподвеской.
Согласен)) шикарная машина
К сожалению на этом поколении настоящие авто закончились.
Муж ремонтирует французов.Говорит,сложно,но надежно.А клиенты,даже после серьезных диагнозов ни в какую не желают их продавать,а ремонтируют.Так что многие с Вами,думаю,согласятся,что машины классные.
Муж ваш очень слабый специалист, если утверждает, что чинить сложно французов.
@@obmorok25 А сколько вы движков и турбин сделали своими руками?Или пневмоподвесок?В нашем городке он один,и я горжусь своим слабым спецом🤗
@@user-hb4ft1rr8d А какие простые движки и турбины и пневмоподвески? Немецкие, японские, американские? Нет простых, поэтому и говорю что ерунду он говорит. Французы в этом плане не сложнее других, а в чем то и проще. Перебрать двигатель, турбину, пневму при наличии инструментов, помещения, запчастей не так уж и сложно как многие думают.
@@obmorok25 Я не поленилась и задала вопоос мужу-в чем же сложность французов?Он улыбнулся и сказал,что хозяину японца или американца он скажет то же -сложно,но надежно😉
@@user-hb4ft1rr8d вот про что я и имел ввиду.
Катаю на одним из этих Французов в кузове Гранд Сценик 2 2.0 бензин 05 г до этого благодаря стереотипам скептически относился к ним,но как говорится -Не попробовал не узнаешь и вот уже два года и ни каких проблем он особо не доставляет обычный семейный компактвен со своими плюсами и недостатками недооценённый нашим народом.Только плановое ТО.Хорошая машина за адекватные деньги.
всё верно, у меня жена ездит на Scenic 1.6 (для семьи лучше нету, в этом классе) 2000 -2007 г. работал в Citroen, 2007-2018г. Skoda, какое-то понятие есть.
Что вы скажете о Ситроен Хзара Пикасо ,1,6 16 клапанный. Хочу услышать мнение владельцев,стоит ли приобретать на вторичном рынке.
Была лагуна2!Один плюс по кругу почти весь пластик,шикарный салон!Минусы маленький клиренс!Ну и как ремонт хоть продавай!В ремонте все дорого,мне всегда есть в наличии! Сейчас Логан рейсталинг,1.6 на 102л.с довольно резвый,запчасти на уровне ваза.Я доволен.
Я на мегане 2 езжу, полет нормальный, тихо, мягко и удобно. Единственное если брать такую машину рейсталинговую, то у многих фары не светят, линзам хана пришла, годы берут свое, но я новые оригинал поставил и что ночью и что днем полет нормальный)
Пересядь в лагуну,и ты поймёшь почему ей дали #1
Лично меня ,после лагуны ,Меган не впечатлил.
7 лет на Peugeot 406.Очень хорошая машина.Сейчас Citroen C5 в универсале почти 6 лет.С5-ый требует большего( ударение на букву О) внимания по деньгам.Но ездить приятно,вы правы.Опять же - проблемы все от возраста и пробега.В этом году уже 20 лет как ситроену.Бензин 2.0(EW10A).Поменял катушки( недорого).Поменял фазорегулятор ( ну не сказал бы что прям дорого)Поменял клапанные крышки ( от возраста появились трещинки и стало масло сочиться,терпимо по цене) Сальники на валах подтекали( также недорого) Всё!
Но у машины пробег более 400( ну по крайней мере то что я знаю😏)
Что то вы с дизелями на Рено перегнули, а как же 1.9 dci? Можете сделать ролик о том какой же не надёжный и слаб этот двигатель (F9Q 1.9)🙃
Был Меган2, 1.6л механика. Зимой было прохладно. Сейчас Меган3, 2л, претензий нет, зимой тепло, а летом прохладно. Механика вполне устраивает, по надёжности претензий нет, обслуживаю у официального дилера.
У меня Меган 2 был , зимой в -33 ставил на дисплее климата 23 было тепло 25 уже жарко , радиатор не закрывал.
Свой Сценик 2 ни на что не променяю))) 1.6 бенз. 16 клапанов. Удобный, функциональный и т.д. и т.п. Это машина-душа.
Ездил на таком, при полной посадке очень тяжело двигателю 1.6.
@@user-yy9yn8bl6u сценик 2 нелеквид
Сценик 2 рест,к9к механика на 6 ступеней,панорама вообще бомба,еще и топливная Сименс 👌
407 надо было на первое место. Лучший во всём по выборам коробок, моторов + не гниёт + много фишек)
Я на 407 откатал 16 лет пока в аварию не попал,оба борта не помяли ,врачи ни кому не понадобелись.своим ходом до гаража доехал 10км.Бенз.2.0,мех.коробка.очень надёжный авто,только расходники менял.
407 купе 2.9❤ был Апарат 15 лет назад
В наличии рено трафик 2007 года выпуска. Пробег 280 тысяч. Бензин, 2.0 литра. Проблем нет. Колодки, диски, масло, сцепление. Гофра. Больше проблемм не было. Эксплуатация зимой и летом. Практически каждый день.
Ненадёжные часто ломаются😁это говорят люди которые не владели французами где-то чего то услышали и.т.д не объективное мнение..сам раньше к ним относился скептически..до того как не пересел на француза..да бывают заморочки,но это всё фигня решаемо..комфорт удобство надёжность, во время обслуживать нужно авто и проблем не будет.В целом интересные автомобили,достойны внимания.
Второй авто в семье ситроен кактус 1 поколения 110л.с. машинка бодрая экономная, по ощущениям двигатель как 2.0. Дочке очень нравится. Следить за уровнем масла и вовремя менять(каждые 8-10тыс километров) и проблем не будет
Citroen C5 2.0 бензин, АКПП Al4, выпуск 2006 года, пробег 400+тысяч километров, полёт отличный!!!
Рекомендую!
И к АКПП нет вообще никаких претензий!!! Кто б там что не писал...
Круто!!
Я не понял по каким критериям делался этот рейтинг? Автомобили более бюджетной версии ставили на ступень выше автомобилей более дорогого сигмента. Было Бы хорошо узнать у профессора, по каким критериям он оценивал
Французы надёжные а дезайн супер
Пежо 406...Один 1.8, три - 2.2. ..- все бензин...2 - родных порогах, одна - вся в родной краске...На каждой - более 100 тыс. ...наезд- цена обслуживания - очень классная...
Такие пробеги?ты таксист?
После рено, что прослужил мне 13 лет, я купил в салоне новый ситроен. И очень этим доволен. Уже три года без малейшей проблемы.
Но покупаю только дизеля, они очень экономичные, хорошо тянут и выносливые. Автор видео наверное никогда не имел неубитого дизеля, не знаешь их.
Привет.Ждем видео про трэйдын.Как свое авто здать,как взять другое,под какие проценты,каждый месяц платить,или по недельно,вообщем все что с этим связано,спасибо.
Постараюсь выпустить в скором будущем
Хороший обзор, но самую лучшую рекламу сделал Люк Бессон )))
Да, пежо форевер
Пежо 407 2.0 бенз. Мех.коробка.очень надёжный и комфортный авто.16 лет владел до аварии.
Езжу на 407 sw 2.0HDI. Подвеска мягкая (независимая, многорычажная) на трассе как паук к трассе цепляется. В салоне всё мягкое, а не из твердого пластика. Шумоизоляция на высоте. Плюс огромная панорамная крыша. Коробка 6-ступка. Климатконтроль вообще песня! Если бы был вопрос купить другой автомобиль, купил бы ещё раз 407 )))))
Думаю, аналог 407 это Ситроен пятёрка
У меня такой же только 2.2
У меня 407 седан 2.0 HDI 6 ступка , доволен. Один минус перед низковат.
@@nikitosbosenkoи что скадете по двигателю 2.2 hdi?
Французы довольно надежны, главное следить и обслуживать должным образом, у меня довольно много этих машин было и проблем я не встречал)
Аналогично
20 лет на ренушках все бомба обслуживай и едь
@@user-yg4tj8jk6w 20 лет назад реношки отставали на 20 лет,как и сейчас.
Если б французы были такие надежные у вас бы не было их много)). Есть удачные модели/моторы, но в сравнении с ВАГ они действительно более ломучие и замороченные в ремонте. Я блин аккум со Сценика 3 снять не мог пока в ютуб не посмотрел). На Форде и 2 Шкодах без проблем и ютуба снимал). Эргономика с приколами, за магнитолу руки оторвать нужно, благо мультируль решает. Качество сборки так себе: под капотом все хлипкое, бачок с тормозухой болтается на пласмассовом кожухе под уплотнителем. Эта пластмаска снимается для обслуживания и посадочное место болта разбивается. Бачок начинает болтаться показывая низкий уровень тормозухи. За это инженеров Рено надо к стенке ставить! Если купит новичок или женщина, навряд ли она обратит внимание на это и закрепит как надо.
А еще бесит, что после мойки дверные арки не омываются водой и вся срань на них остается. Потом надо эту грязь убирать тряпкой нанося царапины и пачкаясь самому. Такая же фигня с порогами на Меган 3.
Бампер на Сценик 3 снялся с посадочных мест в небольшом сугробе. Батя на Меган 3 чуть недоглядел при парковке и бампер треснул. Сняли и ох.ли от "качества". Тонюсенькая и хлипкая пластмаска ремонт которой у ОФов стоил кучу бабла, а новый оригинал просто космос. Бампера Шкод тех годов на порядок крепче, а Октавия Тур просто бульдозер для уборки снега).
Французы дешевле не просто так
@@user-xr3ss3xv1x от кого? Вы сразу историю компании Рено почитайте, а потом говорите!
Живу в Польше. Цены здесь такие как вы перечислили, только в злотых, т.е. в четыре раза дешевле. Здесь авто - средство передвижения, а не роскошь.
Все перечисленые на видео авто - это две средних ЗП
Например Scenic в нормальном состоянии стоит от 8 тыс zł
Нищеброды живущие на подсосе ЕС. Чего с ни взять
😂
хвастун
По поводу Рено меган. была у меня такая Машина 1.9 131л.дизел. 2008г . купил с пробегом 150000. Сам проехал 90тысечь км продал с 240000км
Салон шумный.
Переднию подвеску 2 раза менял
В салон стала попадать вода с кондиционера был пол как в аквариуме. Проблёма была за клапана находящемуся на шланге
Тупа отрезол и просушыл салон .
Потом стала поподать вода в запаске из за плохо уплотнёных задних фар.
Замена передних лампочек это что то. Всё морду разобрать надо . У меня уходило мин 40
Расход 6.5л дизеля
Машина сама деревянная.
В багажнике раза 2 береберал обрыв провода. неоткрывался.
Ездил я по германским дорогам .
При 240000 пошол чёрный дым ма.. перестала тинуть.
Она меня так достала я иё продал.
C5е , те что представлены на фото , выпускались с 2005 по 2007й год . С5-1 рестайл . Тут автор слегка подошибся .
№х литровый мотор с 6ти ступкой Айсин да , хорошая связка . Из минусов это конечно расход .
А машина да , очень комфортная .
Интересная информация по моделям автомобилей, но совсем не соглашусь за дизеля для рено 1,5 и 1,9 dci, а также моторы концерна PSI 1,6 и 2,0HDI. Эти моторы в десятке лучших дизелей и вообще без проблем при мало мальском уходе- главное не лить дизель с колхозного трактора.
Сам придумал? Или соратники подсказали?
Эх Дима, Дима, а про ветеранов то забыл? Пежо-406 \хф Такси\ а Пежо-605, он вобще проектировался, как авто для Дипломатов! Кузова у них с двойной оцинковкой, и имеют 7 слоёв лакокрасочного покрытия, кузов \вечный\ , у меня 406, 2001г. 334750км. на арках колёс с внутренней стороны, вы не найдёте, ни одного \пупырышка\ , вот это кузов! а По комфорту, 605 это что то, особенно сзади! Моторы хорошие 2л. бензо и 2,1 дизиль! Я к тому, чтоб узнать авто, и тем более пытаться его Оценивать как Вы, полагаю , сперва с НИМ надо Породнится, лет так на Пяток, а потом рассказывать о его Достоинствах и Недостатках! Никого не хотел обидеть! Имхо.
У пежо 406 рестал.
Его не заслуженный обошли.
2002 г. кузов не цветëт. Брал в запущенном состоянии, Потихоньку перебирал. Получил высококачественный авто.
Жаль не могу выставить фото. Масло не расходует от слова совсем, на расход бензина не жалуюсь согласно нормам. Да его перебрал , потом взял второй дочери , так же перебрал. Коробки автомат , поставил радиаторы масла АКПП. Меня устраевывает. На трассе не уступает многим новым авто. Ходовка мягкая, устойчивая .
Ремонт считаю не очень дорогим. Цены доступные , всë необходимое всегда можно найти.
После того как о нм ни сказали слово доделаю тюнинг , пусть все обзавидутся.
Французские машины хорошие но у нас в Казахстане из за запчастей проблема на них,всегда нравилось Пежо и Ситроен ХМ
Я сам живу в Германии у меня коллега имел Mercedes е-класса Я как раз продавал свою лагуну нужно было что-то побольше взял себе Експас он тоже себе искал что-то он с этим Мерседесом замучился Я предложила ему свою машин Laguna 3 он мне сказал если моя так ломается то что будет с Renault уже прошло 7 лет до сих пор не слазит😅 а про Mercedes как страшный сон
407 меня полностью устраивает
Подскажите пожалуйста,кто катал, хочу взять пежо 308 2008-2010г стоит ли брать?
У меня рено клио грандтур 2008 года 1.2 бензин, супер безпроблемное авто, в будущем хочу лагуну
Пежо 406, 2.0 hdi, 110 сил, 2004 год, универсал, полный электропакет. Езжу и доволен. И продавать не хочу.
Пежо 406, 1.9 1988г. покупал 10ти летней, машиной доволен в морозы заводится без проблем эксплуатирую каждый день и по сей день
Peugeot 308SW мой выбор. Ну а вообще все рейтинги субъективны
Не варто так розхвалювати французький автором, бо ще ненароком подорожчає;-)
)))
Была Рено лагуна 2 ооооооочень зашла!!!!!
Были разные авто и модели за свои 30 лет за рулем и машины я покупал с германии сам привозил ,три года ездил и менял...но после как сел на рено 21 (2,1 простой дизелек) потом рено сценик 2 (1,9 турбодизель семь мест) то я понял что только рено для меня, комфорт ,надежность и экономия! На данный момент привез рено сценик 3 (1,6 турбо дизель 130 лошадок) летит и на диете ))) 5,3 литра по городу. И большой плюс что не ржавеет ! Всем советую кто сомневается,но надо выбирать не убитый аппарат и самому ездить не как гонщик а как человек что любит свою машину!Всем здравья!
Рено Сценик 2002 г. Машина бомба. Мотор к4м. Езжу два года. Очень доволен.
У меня 2003 и менять не думаю
В 2018 когда стал вопрос покупки авто за не большие деньги, выбор пал на классический Ланос, но подвернулся малоизвестный автомобиль ICKO Samand, он же иранский Пежо 405, и тут я понял что не прогадал, это топ за свои деньги как по покупке так и по обслуживанию. В этом году решив сменить машину рассматривал немцев,но в итоге взял 3й Сценик,французы супер по цене и качеству. Всем рекомендую.
Достойно лайка
Сам езжу на 307 tu5jp4+гбо хетч5, очень доволен 👍 коробку поставил от 1,4hdi 👍,
А можно спросить:дорогое ли обслуживание Французы.Я хочу себе взять Пежо 4008.Зарание благодарю.
@@MobilaMobiligjrigor обслуга дешевле чем немцы на 40-50%, но всегда что-то надо менять, знаю что уголки уплотнителей двери тресткаются часто двери, потеют из за етого стекла, а они дорогие + пластик облазит сверху после пару месяцев
@@MobilaMobiligjrigor будет дороже ,т.к Митсубиси , там от Пежо только значок , потому там цены дороже , чем Пежо 3008
А, что за коробку поставили взамен ал4?
@@user-hr7oq5hn2w не, вместо 20cn20(ma5n) на 1,6 nfu
Откатал на пежо 407 5 дет очень хорошая машинка
407! Взял в 2018 за 4к.2л.автомат,за 3 года появилась 1 проблемка) глохнет но заводиться,пока в поиске))
Датчик положения коленвала или отваливается имобилайзер. Было такое. Диагностика ничего не показывала
Peugeot 307 универсал рестайлинг. Механика. Обожаю эту машину. Купил сознательно. Ни о чем не пожалел.
Лагуна 2007 год, 2.0 акпп dp0 без проблем. Пока что только подвеска. До этого лагуна 2004 1.8 мкпп года дорест, загоралась пила, сдох какой то штырь на сцепление, подвеска. Кузов что на той что на этой просто огонь!!! Машина комфортная и явно лучше приоры и т.п
У меня была лагуна 2 , это лучшая машина из 13 на которых я ездил.
А как же Ситроен пикассо с4 универсал сделайте обзор полный буду ждать обзор от 2003до 2015 нода❤
Французские автомобили и правда незаслуженно обсирают
Топ за свои деньги
Рено лагуна. Всегда считалось ведром с болтами, от которых люди с трудом избавляются, а здесь у него она на 1 месте стоит, вот это прикол.
Лагуна 2 1.8 у меня. Я скажу по опыту что надежность у нее еще какая. В любой мороз, до -43 запускал, ни разу не подводила. На пробеге 250 тыс. еще вся подвеска роднапя была, шаровые на клепках. Эта машина не до оценённая в России
ты с дуба рухнул? Может ты путаешь с рено логаном? Рено лагуна шикардос!
@@user-qx5wf6eq8m Я с твоей мамаши рухнул. Кроме "шикардоса" есть ещё надёжность.
У меня раньше был Пежо 505, потом Пежо 405, потом Рено Меган, а сейчас Ситроен С5 - вроде Ситроен С5 самая шикарная:)
Ребята привет,подскажите по поводу Пежо 207sw версия кросс 1.6 бензин от 2010г.стоит брать? надёжный ли? заранее благодарю.
Этот мотор не стоит брать , если он не в ресте с 11го года
Laguna в этом кузове просто красотка, не то что следующий.
Был у меня пежо 206 хэтчбек 1.4 hdi 2005 года. По прямой без особых усилий ехал 190-200, жрал любую солярку по трассе расход был 3.5-4 литра. Продавался на пробеге за 700 тыс. км. При этом в двигатель лазил только чтобы поменять шайбы под форсунками и то от нечего делать, для профилактики. Волшебная машинка ,юркая
У была дизельная лагуна 2.2, 1996 (7лет), Меган 1,9 d 2002 (5 лет) Меган 1,5dci 2010(6 лет), сейчас каджар 1,5 dci(2016) четвертый год.ни одного плохого слова не скажу про эти двигатели
Французы лучшие 🇫🇷 Ситроен С4 рестайлинг 2011 хетч - прекрасный семейный авто для нас
Владел Ситроен с5 с 2.2 дизельным мотором и четырёх ступенчатый автомат коробка хороший Авто только проблемы были с пневмо подвеской , а сейчас владею Пежо 407 с 2.0 бензиновым мотором на 140 лошадей и механической коробкой недорогой и не проблемный автомобиль очень доволен пробег уже 450 тысяч километров , да только поднял клиренс а так доволен полностью.
Какой год выпуска Пежо?
У меня Рено Лагуна 2 . 3v6 автомат 5 ступеней Айсин! Коробка японского производства великолепна и долговечна! Авто сделано на одной базе с Ниссан Примера п12. И это авто великолепно! Так что про кооперации ты не прав!😂🤗🇺🇦
Меган 2 универсал 2006 год, 1,6 16 клопов доволен.
После слов: француза лучше брать на бензине, чем на дизеле, дальше смотреть не вижу смысла
У второго сценика была версия не скажу как называется. Вот там клиренс повыше но увы всё же не полный привод как было в версии рх4 которая была на базе первого сценика рест
Добрый день. Что скажете по поводу Пежо 407 sw 2.2 hdi biturbo (170) 2006 года выпуска?
Отличный выбор, главное проверить состояние дизеля и подвески.
Пежо 307sw оснащен панорамной крышей и есть 7-ми местные + салон трансформер с регулировкой задних сидений вперёд и назад, и он неоправданно на 10месте его недооценили.
Ладно, машина отличная
У мене Пежо 307sw, 2.0HDI, пробіг 382000км, шикарна і недорога в обслуговуванні машина для сім'ї.
@@slkgipchynskyi7471 Что за абракадабру написал?! Что такое - обслугогування?!
@@lesters Господь уберёг от свиной мойвы!
@@user-fx9yl2rh2d для тех кто не знает язык, там есть кнопка «перевести текст»
У меня было более десяти автомобилей в эксплуатации, но самые тёплые воспоминания о Мерседесе W210 и Рено Меган2, в кузове универсал, всё остальное серое и невзрачное...
Мегашка второй в универсале даже сейчас смотрится не устаревшим. Смотрю на него в окно и тоже такая теплота в душе.
Отъездил на Ситроене С3 пикассо 1.6 дизель 250 т.к., единственное что менял, компрессор кондиционера, ну и текущие, аккумулятор, фильтры-колеса-масло!
Забавно то,что на пежо 307 и на пежо 407 ставились одинаковые моторы,на на 307 ты за двух литровый мотор не сказал ,а на 407 2 литра берите )хотя один и тот же мотор то стоит )
Ха, у меня С4 прям 1/1 как в рейтинге, но как же я замучался его искать 😁.
И нашел случайно 😁
Были у меня Пежо 605, 2.1 д, отъездили на нем 8 лет, наездили больше 200 тыс, и подарил племяннику, так продавать не хотел, а лучше племянник бы не купил, была и паралельно с ним и 307SW, 2.0 бензин, машина не плохая , но гольф класс есть гольф , Сейчас уже 11 лет у меня Пежо 607( 2008) год и 2,0 HDi , жаль что сейчас таких не делают была бы такая новая купил бы ! И продавать пока не собираюсь ( буду ездить пока ноги не вывалятся из машины) , но всякие поло ,Весты и пр. Даже новая не сравнится с моей.И никогда их не куплю.Поэтому для меня лучшей в линейке цена - качество является Пежо 605,607 ,Хороши и надежны405 и 406( но это от знакомых "Пежоводов) И со слов механиков ,что лучший вариант для " француза" - это всё таки дизель.( для Пежо это 2.2,2.0, но не 2.7)
Кстати сейчас на одометре у меня 406тыс, интересно будет посмотреть на поло или Весту ,через 13 лет и сколько у них будет на одометре, если выживут!
У меня был 607 2,2шди проехал на ней 370000,продал, мотор и АКПП были как часы. За 370000 не менял даже масло в коробке.zf . комфорт бомба.Любил ту машину😢
Есть кроссовер Ситроен и Пежо совместимость с Мицубиси аутлендер.
У меня рено модус 1.4 16 клапанной есть всё и просвет дорожный шикарный я доволен
Пежо 306 1'9 дизель простая и надёжная машина
Достаточно спорный рейтинг.Особенно ,исходя из указанной цены. Меган и Сценик в хорошем состоянии будут около 6000. Есть и дешевле,но с перспективой вложений. Если бюджет до 5000,то практичнее ,на мой взгляд, будут Пежо-206, 406. Рено-Логан, Логан-мсв, Рено клио симбол. С таким бюджетом Лагуну или 407 лучше не брать,будет напрягать по расходам на содержание . При покупке любой подержанной машины надо иметь в запасе как минимум 500 долларов на обслуживание и устранение косяков. Владел 405,206,406.