Согласен. Слышал что Ситроен С5 довольно хорошая и надёжная машина. У меня Рено Лагуна 2 в моем владении уже как 9 лет. Доволен ей. Редко ломается, обслуживай вовремя и всегда довезет. 1.9 dCi.
а друга в семье с года 96-97 был пыж 405 дизель года 92-93,так они проблем с ним не имели.хоть и на 2019 год пробег там был около 700т,после чего после приобретения пыжа 508,был подарен родственникам
Ездил пять лет на с4, наездил почти 160т км. Менял всё по регламенту, потом продал, купил другой авто. Проблем было почти ноль!!! Почти, потому что лампы ближнего света менял каждые 8 месяцев, и Всё!!! Коробка робот была, тоже проблем ноль. Сама по себе машина огонь. У меня трёх дверный был.
Привет всем... Брал б/у Сценик 2 со скрученным пробегом 1.9тд, проехал 200.000км... Ни в двигатель ни в коробку ни в турбину не заглядывал... Масло берёт около 0,5л на 10.000км и то если на дальняк едешь и 140/ 160км/ч ... Камфорт за эти деньги просто бомба... И он не гниёт вообще..... Всем добра.....
Французькі авто у нас недооцінені а німецькі переоцінені. Що найважливіше у авто: кузов, двигун, доступність запчастин і їх ціна. Кузова оцинковані, дизельні HDI найкращі, запчастини дешеві і їх тьма. Що ще треба ?)
@@СлащевКрымский-у7г народна мудрість застрягла у 80-90 роках. У 2022 саме ламуче лайно це німецька трійка. Весь їх автопром на брехні побудований, чого вартий лише дизель гейт.
Не могу сказать про Лагуну 2 так у меня третья Лагуна универсал и я от души рад ,что этот автомобиль так сильно недооценивают . За год пользования поменял передний левый наконечник и пыльник порвался тоже пришлось заменить . Машина в максимальной комплектации 2011 года , панорама , одаптивная оптика , подогрев сидений , круиз контроль ,двух зон.климат , складывание зеркал , электро регулировка сидений с памятью , акустика Босе ... сабвуфер усилок ,безключевой доступ, старт -стоп с кнопки, электро ручник , на автомате , классический не убиваемый шести ступенчатый гидротрансформатор . Движок самый мощный 178 ЛС. GT м9r 131квт 816 дизель 2л. Расход - трасса при скорости 100 - 110 5,1л ..город 8,6 . Кузов не гниёт от слова вообще . Задние подруливающие колеса , трассу держит и входит в повороты как болид !!! И куплена за 8 т. Нахрена мне БМВ ????
Стоит держаться подальше,от такого спеца.20 лет езжу на Французах.Почти нс всех марках.Замечатьные,надежные,яркие.Особенно последние образцы.Особенно дизеля.Подумайте сами.Французкий концерн Рено,выпускал танки с дизелем, еще в 1910 году.А немцы 2ю Мировую,воевали на бензине.И многие немецкие марки,имеют французский дизел.Многие относятся к ним субьективно.Особенно наслушавшись,такий специалистов.
Я не согласен с тобой только в одном моменте - на французов только очень дорогие оригинальные запчасти. Особенно кузовные, приходится искать не оригинал. Запчасти гораздо дороже чем можно найти на тех же японцев или немцев (кроме мерса и бмв, порше- на них цены безумные) А по надёжности всё отлично, согласен.
Добрый день все не правильно говориш насчёт рено лагуны 2 поколения имею уже 6 лет машина 2004 года машина как новая кузов не гниёт совсем нигде коррозии нет Если не битая то долговечная и надёжная По электронике глюков нет Если руки не из жопы то всё очень просто и надёжно детали основные надо ставить оригинал тогда ходят долго У меня 1,8 бензин двигатель масло не ест совсем меняю масло на 7 тысячах за это время ни грамм не убыло Покупал пробег 120000 км сейчас 170000 км Просто машину надо покупать с не скрученным пробегом и не хлам чтобы говорить что плохая машина Я из Литвы мне 65 лет имел много разных машин Все гниют Лагуна по кузову и по комфорту лучше других я знаю потому что работал в автосервисе И не давать её ремонтировать людям которые в этой машине не понимают Каждая машина имеет свой подход к ремонту!
@@ruselite5468 правильно говорите чтобы обсуждать любую машину надо знать о ней все Не покупать хлам и говорить что плохая машина А по электронике много машин и BMW и Mercedes где гораздо хуже с электроникой
Да, согласен. Я и свою Рено Лагуну 2 1.9 dCi 2004 года выпуска обслуживаю сам. И с умом и как надо и так что не беспокоит меня поломками. Очень хорошая машина.
50000 км за 6 лет? Всего то? Я езжу 45-50 в год и масло меняю раз в 20 тыс. а иногда и больше. Машины правда тоже меняю каждые 3-4 года. Покупаю всегда подержанные с пробегом от 130 до 200 тыс. Французов никогда не было, не люблю я их почему-то. Японцы или немцы и только дизель. Сейчас VW Touareg V6 TDI 2006 года. Машина в целом хорошая, доволен. Только пневмоподвеска на нервы действует. Пробег уже 254000 ещё год поэксплотирую и снова буду менять.
Была и пружинная, просто она очень редкая. Но смысл в С5ом без гидроактива? Было 2 С5 ых, 2003 и 2006 г.в. - вполне себе надёжные авто, учитывая инженерную сложность. Автор ролика-некомпетентный малолетний дебил, где малолетний это не возраст.
Добрый день, по поводу Рено Лагуна 2 немного не согласен, сам владею данным экземпляром уже 3 года , что касаемо електроники , Да это есть , а вот ржавчина это не совсем правда , кузов в цинке и не гниёт от слово совсем и да коробка тоже вроде как живущая ( 6 ступка, ручка) , сугубо личное мнение
покупая новый пежо 107 в автосалоне,в далёком 2008 я тоже думал "кузов в цинке и не гниёт от слово совсем" ведь это француз🗼.сейчас в пороге дыра,палец засунуть можно. аварий и ударов там не было.гниют они☣всё сдыхает со временем,даже мы.
Занадто багато узагальнень, які лиють воду на млин міфів про ненадійність французів. Одна і та ж модель, але з різними двигунами і КПП - це зовсім різні машини в експлуатації! А головна проблема - жлобство власників і низька кваліфікація майстрів.
Это кто такой умный? У меня были все модификации Рено Логан. Менял их только, чтобы покататься на новинке. Отличная машина. Менял только лампочки в фарах. Ездил по морозу и жаре. Очень доволен. Спасибо конструкторам. Могу приобрести другие марки, но очень нравиться Логашка.
Рено Логан 13 лет обслуга по книжке. Заменил подшипник. Да перед. Диск. Торм. Задний сорт. на подходе. Пенсионер многого не надо. Зад. везёт и ладно. Ваз оставьте себе . Насношался сним боле ни ни
В нормальных нежлобских руках ездит всё. Миф о ненадежности французов создала кугутня, и замечательно. Эти полностью оцинкованные автомобили с большими баками, классными двигателями и хорошей эргономикой практически не интерессуют угонщиков. Сравнить только камри и 607-й.
@@ВладимирСердюков-ф7ь ep6 официально считается самым проблемным и неудачным мотором, bmw от него давно отказались. Французы его допиливали не один год и немного ситуация и улучшилась но много ещё машин ездит на первых проблемных моторах.Естественно если покупать новую машину с салона и до 100 тыс. продавать то да согласен, можно себе позволить писать, что это бред. Но этих моторов было выпущено не одна тысяча и часто они и сто тысяч не выхаживали, почитайте интернет, отзывы людей об этих моторах. Минимум 80% отзывов будут негативными.
Не згоден з приводу Citroen C5, якщо брати з дизельним двигуном 2.0 або 2.2 HDi, то по-перше це дуже надійні двигуни, по друге вони йдуть з японською коробкою автомат Aisin, якщо брати на звичайній підвісці, а не гідро то дуже надійне авто. Ще й кузов стійкий до корозії.
Про лагуну 2 могу поспорить что машина не надёжная сам отездил на лагуне 5 лет проблем нет не каких кузов не намёка на ржавчину ,электрика вполне надёжная
Логан у брата 2006г.в. пробег 870000км ремонтируется на "коленке" за пару часов. У меня логан 2013г.в в одних руках пробег 386000км по ремонту: масла,колодки,грм,шаровые опоры,кондиционер радиатор сам поменял и заправил. За 11 лет эксплуатации. Машина нереально надёжная!!!!
Сценик2 , 2005 г . , проехал 50к проблем нет совсем , также ежжу в дальние поездки . По электрике как многие пишут совсем проблем ноль , подвеска железная , стабилизаторы и один наконечник после прошлого хозяина , сколько он проездил на подвеске не знаю.по камфорту даст фору любому японцу и немцу за такую цену . По мне супермобиль
Автор, ты валенок, твоё мнение пустой звук, французов не знаешь, мелочи на которых заостряешь внимание ничего не значат в эксплуатации французских автомашин.
У меня С5 2007 года, дизель 1,6л. Езжу на нём уже 10 лет. Единственная проблема - лампы фар менять затруднительно, а так проблем не было никаких. Машине 18 лет, а ни капли ржавчины. Дизайн кузова, на мой взгляд не очень, но комфорт при езде впечатляет.
Чувак, ты где в С5 пневму видел ? Там гидро. И это очень надёжно. И она есть во всех машинах 2001-2008. AL4 это не единственная коробка и она вообще на очень многих машинах, почему это не сказано? Специалист так себе. Набор мифов и стереотипов.
Peugeot 1007 - отличный малолитражный автомобиль, очень комфортный для своего класса и очень динамичный( 1.4 бенз. ), его недостаток- двери, часто примерзает зимой концевик двери и отрывается, это весь недостаток, по поводу Peugeot 405 и его копий, скажу, что очень надежный автомобиль в частности samand, очень неплохая Иранская копия, автор просто делает видео, и никогда сам ни ездил, ни чинил эти авто, он просто ху,,,,,плет обыкновенный, то есть эксперт
У меня была РЕНО - ЛОГАН - ДАЧИА. 15 лет,я доволен,ни каких проблем,тратил деньги только на расходники. Даже не разу ни чхнула. Аккумулятор сменил только после 10 лет работы.
Уважаемый блогер сам эксплуатировал эти машины? 12 лет ездил на Ситроен с5. Были конечно поломки. И центральная магистраль высокого давления сгнила. Поменял все ок. И что? Машина прошла за все время 170т.км. кузов не ржавеет совсем. С двигателем пооблем нет. С подвеской писал выше. Сервисмены поменяли на медную трубку и все ок. Автор явно не в теме. И главное правило для всех авто следить, во время делать то. Менять расходники заранее. И будет машинка ездить. И еще качественные запчасьи использовать. Ну и конечно хорошие слесаря. Всем нам удачи, а автору прежде чем, что то трендеть изучить вопрос.
Что только не расскажешь ради просмотров, даже такой бред, езжу на лагуне 2 более 10 лет, причем брал б/у, стоял за все время эксплуатации, максимум недели две, и то лишь по причине отсутствия наличия запчастей в нашем регионе. Особенно удивило склонность к корозии.
Діма, шото нє сходітся... Не думаю, что Добкин текст писал, но всё же. В передаче "про лучшие автомобили" Ситроен С5 на втором месте, в выпуске про "худшие автомобили" он на 10, про Лагуну - тоже самое... Я конечно не хочу обвинять в балабольстве, убаюкивание - нужная штука, на сон грядущий пойдёт... Но блин, надо хотя бы пересматривать свои предыдущие выпуски, чтобы не "граблить".
Мда..эксперт!????Меган 1 отличная авто!Кузов оцинкованный!Если не бита то с коррозией все нормально.!Подвеска если за ней не следить то тогда проблем.Электрика ?Ну наверно ,у меня проблем нет.Мотор К4,отличный атмосферник!Масло эльф и расходники меняйте и никаких проблем.
@@olegkirov686 значит такие экземпляры попадались вам,если машина не битая кузов довольно долго не представляет серьезных проблем, в отличии от немцев японцев того же класса и тех же лет
Какая электроника,Вы о чем. Первый меган 1,9 d 97го прост как 5 копеек. Там не чему ломаться. (Я с радостью расстался 324ой бмв. Вот где намучился.) В мою дверку въехала женщина за рулем. В дверке продольная труба и какие то капроновые соты. Мощная защита! На разборке купил дверку от более современной модели, рестайлинг. Там одна жестянка. Удачи.
Не ну чел... Про Ситро С5 я бы не сказал, что плохая машина, тут вся Польша на них до сих пор гоняет. Про 6-е место, как можно пихать эту машину топ самых плохих, если это очень редкая машина, о которой никто не знает. Их даже во Франции толком нету...
Двигатели ситроена с5 ходят по 500 тысяч км до ремонта поршневой. Катушки и дроссель требуют внимания на любой машине, причем тут вообще двигатель? МегАн ударение на последний слог, как и во всех французских словах.
Обзор ни о чем!!! Сам владею Т4 и Ситроен джампи он же пежо эксперт. Оба авто относятся к комерческим и оба у меня в пассажирском варианте. Т4 престижнее за счёт комплектации бизнес, но по эксплуатационным показателям Ситроен не уступает т4. Прост как автомат Калашникова, недорогой в обслуживании, ремонтируется как гольф 2 на коленке, кузов оцинкован. Грузоподъемность 1 тонна.
Очередной диванный Эксперт хотел бы прокатиться на Citroen C5 с пневмой, если Эксперт не может отличить пневмо от гидра подвески Грош цена такому эксперту начитался информации От других таких же экспертов и мелет ерунду. 6 лет откатал машинку Citroën C4 Picasso 1.6 HDI в такси отличная машинка, теперь катаю в такси Citroen C5 первого поколения 2.0 HDI восьмиклапанник 120.000 пробегу в год на спидометре 700.000 проблем никаких нет машина Комфорт огонь.
У меня возникла мысль о рассказчике: слышу звон, да не знаю где он. Все проблемы французского автопрома- это отсутствие знаний у " мастеров"- ремонтников.
Про Лагуну сказанув, знаток! Треба розділяти дорестайлінг який робили до 2005 року, і рестайлінг з 2005 року. В дорестайлінгу так, були проблеми з електрикою, в рестайлінгу все справили. А про те що вони гниють то гонітє! Якщо не бита не м'ята, то іржи немає. Кузов лужоний. Якщо є якісь ганжи, певно був якийсь ремонт!
Хрупкий в чем? Он так и очень сложный в плане обслуживания, передняя подвеска не очень крепкая, плотная компоновка двигателя. А в остальном нормальная.
Была статья в зарубежных СМИ, что качество сборки и качество деталей обогнало немцев, и были доказательства. Так что на французов бочку не кати. Нормальные авто.
1 е место это для франции,тут целый культ авто без прав,во франции целая куча мелких авто на которых можно ездить без прав,не разрешается при этом выежать на них на трассу,чисто городские манюньки,есть даже грузовые манюни для развоза доставок по городу.
Чувак, ты бы определился с Лагуной: то она у тебя 2005 года номер один и ее надабрать, то ты говоришь, что Лагуны 2001-2007 года - говно. Не дружишь с техникой - дружи хотя бы с логикой
Про 1007 просто бред! Який мінівен! Це міський мікрокар! Місця в салрні стільки що комфортно 4 дорослим чоловікам! А багажник -так малмй -коли сидить 4 здорованя, але задній ряд складається роздільно! і склавши весь ряд , поміщається дитяча коляска! і 2 великих дорожніх чемодана! А двері які відкриваються автоматично , дозволяє паркуватись у всіх міських щілинах, і не хвилюватись як вийти з авто! І ще це авто і створювалось як жіноче! І я знаю що говорю! Я обслуговую peugeot, і моя сім я володіє вже 4 peugeot 1007, і мої дівчата змінюють 1007 тільки якщо я знахожу ще кращого ніж зараз мають! І на інше авто не хочуть пересідати вже 7 років!
Я неприлично давно профессионально ремонтирую автомобили.Так в нашем кругу, и не только в нашем уже лет 35 существует правило трех Ф. Оно гласит " Не бери в ремонт, и не покупай для себя Форд, Фиат и фсе французское" Оно все еще актуально по сей день.
Ну вот начал смотреть только и уже меня прёт, Ситроен с5 бензиновые моторы не надёжны? Какие? Rfn очень надёжен, hpi не надёжный. Уточнять нужно и знать о чем говорить. У Ситроена С5 нет пневмы, там гидро подвеска.
Лагуна 2 внешне просто супер, очень самобытна и дизайн её не устареет никогда, 3я уже выглядела как говно после 2й. у деда была такая машина, в целом она классная но с электроникой и правда были проблемы. зато динамика была просто супер, и подвеска приятная была. капот там был алюминиевый... блин ощущения суперкара от неё какие то были, помню как дед с кем то сцепился, как нажал на педаль, на спидометре 180 и он по кочкам как раллист по трамплинам начал прыгать) классная была машина, очень обидно, что её сняли с производства.
Какую-то эхинею про С5 сказал. Отличная машина на гидроподвеске, у меня за год владения вложений по ремонту было 30 долларов не считая расходников для планового ТО.
Допоможу із вибором авто. Хочете автопідбір від мене? Пишіть в Телеграм @DmytroOnPromotion або телефонуйте: +380995541089
Когда услышал что с5 лагуна2 и логан самые плохие Французские машины понял что топ хуета!
Согласен. Слышал что Ситроен С5 довольно хорошая и надёжная машина. У меня Рено Лагуна 2 в моем владении уже как 9 лет. Доволен ей. Редко ломается, обслуживай вовремя и всегда довезет. 1.9 dCi.
Самий жуевий..ТОП.. КОТОРЫЙ я видел..
Канал --чистый..КАЛ..!!!
а друга в семье с года 96-97 был пыж 405 дизель года 92-93,так они проблем с ним не имели.хоть и на 2019 год пробег там был около 700т,после чего после приобретения пыжа 508,был подарен родственникам
Ездил пять лет на с4, наездил почти 160т км. Менял всё по регламенту, потом продал, купил другой авто. Проблем было почти ноль!!! Почти, потому что лампы ближнего света менял каждые 8 месяцев, и Всё!!! Коробка робот была, тоже проблем ноль. Сама по себе машина огонь. У меня трёх дверный был.
Слышь Умник спрячься и не высовывайся ,,Знаток "!!! 😂😂😂😂😂😂
Привет всем... Брал б/у Сценик 2 со скрученным пробегом 1.9тд, проехал 200.000км... Ни в двигатель ни в коробку ни в турбину не заглядывал... Масло берёт около 0,5л на 10.000км и то если на дальняк едешь и 140/ 160км/ч ... Камфорт за эти деньги просто бомба... И он не гниёт вообще..... Всем добра.....
Проехал на ней 350 000, никакой корозии за 20 лет.
Французькі авто у нас недооцінені а німецькі переоцінені. Що найважливіше у авто: кузов, двигун, доступність запчастин і їх ціна. Кузова оцинковані, дизельні HDI найкращі, запчастини дешеві і їх тьма. Що ще треба ?)
Як говорить народна мудрість: Сітроен Пежо Рено то є справжніх лайно. А Фіат їх брат.
@@СлащевКрымский-у7г народна мудрість застрягла у 80-90 роках. У 2022 саме ламуче лайно це німецька трійка. Весь їх автопром на брехні побудований, чого вартий лише дизель гейт.
У вас в Украине дизель может и ок, климат помягче всё-таки, а вот у нас в -20 - 25 лотерея. Бензинка понадежней зимой
@@ДмитрийП-ц3б з цим твердженням погоджуюсь: на холодний клімат- дизель не найкращий варіант.
@@ВолодимирСемко-ы8р Хотів придбати дизельний універсал Рено Лагуна 3 покоління, але враховуючи нинішні ціни на дизельне паливо, нема ніякого сенсу купувати дизель.
Как можно судить о машине какая лучше а какая хуже ? Да ещё и косматых годов. Лучше старое Рено чем новое БМВ, хоть до места доедишь без чеков
Новая БМВ на гарантии, если что - загонишь к дилеру)
Часто гонять придется:)
@@Павел-е9м1я в моей стране поляки на свежих БМВ катают не жалуются.
Реч не о БМВ,а о ситуации
Рено едет,а bmw жрет масло и ломается постоянно.пересел на Рено и закінчились посещения сервисов.
Не могу сказать про Лагуну 2 так у меня третья Лагуна универсал и я от души рад ,что этот автомобиль так сильно недооценивают . За год пользования поменял передний левый наконечник и пыльник порвался тоже пришлось заменить . Машина в максимальной комплектации 2011 года , панорама , одаптивная оптика , подогрев сидений , круиз контроль ,двух зон.климат , складывание зеркал , электро регулировка сидений с памятью , акустика Босе ... сабвуфер усилок ,безключевой доступ, старт -стоп с кнопки, электро ручник , на автомате , классический не убиваемый шести ступенчатый гидротрансформатор . Движок самый мощный 178 ЛС. GT м9r 131квт 816 дизель 2л. Расход - трасса при скорости 100 - 110 5,1л ..город 8,6 . Кузов не гниёт от слова вообще . Задние подруливающие колеса , трассу держит и входит в повороты как болид !!! И куплена за 8 т. Нахрена мне БМВ ????
Стоит держаться подальше,от такого спеца.20 лет езжу на Французах.Почти нс всех марках.Замечатьные,надежные,яркие.Особенно последние образцы.Особенно дизеля.Подумайте сами.Французкий концерн Рено,выпускал танки с дизелем, еще в 1910 году.А немцы 2ю Мировую,воевали на бензине.И многие немецкие марки,имеют французский дизел.Многие относятся к ним субьективно.Особенно наслушавшись,такий специалистов.
Видео посмотри, там дорестайловые и неудачные модели.
Особенно заслуживает внимания отказ датчиков "отказа системы впрыска"! Раскрутил барабан- закружилась голова! )))
Если машину менять каждый год ,то можно ездить.
Я не согласен с тобой только в одном моменте - на французов только очень дорогие оригинальные запчасти. Особенно кузовные, приходится искать не оригинал. Запчасти гораздо дороже чем можно найти на тех же японцев или немцев (кроме мерса и бмв, порше- на них цены безумные)
А по надёжности всё отлично, согласен.
Надёжнее Рено Логана вообще нет в мире автомобиля. Простой и надёжный как велосипед.
Удивил автор, так удивил))))))
Добрый день все не правильно говориш насчёт рено лагуны 2 поколения имею уже 6 лет машина 2004 года машина как новая кузов не гниёт совсем нигде коррозии нет Если не битая то долговечная и надёжная По электронике глюков нет Если руки не из жопы то всё очень просто и надёжно детали основные надо ставить оригинал тогда ходят долго У меня 1,8 бензин двигатель масло не ест совсем меняю масло на 7 тысячах за это время ни грамм не убыло Покупал пробег 120000 км сейчас 170000 км Просто машину надо покупать с не скрученным пробегом и не хлам чтобы говорить что плохая машина Я из Литвы мне 65 лет имел много разных машин Все гниют Лагуна по кузову и по комфорту лучше других я знаю потому что работал в автосервисе И не давать её ремонтировать людям которые в этой машине не понимают Каждая машина имеет свой подход к ремонту!
Да это мамкин блогер, 🤣
@@ruselite5468 правильно говорите чтобы обсуждать любую машину надо знать о ней все Не покупать хлам и говорить что плохая машина А по электронике много машин и BMW и Mercedes где гораздо хуже с электроникой
Да, согласен. Я и свою Рено Лагуну 2 1.9 dCi 2004 года выпуска обслуживаю сам. И с умом и как надо и так что не беспокоит меня поломками. Очень хорошая машина.
И кстати Лагуна 2 первой получила пять звёзд за краш тест Евро нкап
50000 км за 6 лет? Всего то? Я езжу 45-50 в год и масло меняю раз в 20 тыс. а иногда и больше. Машины правда тоже меняю каждые 3-4 года. Покупаю всегда подержанные с пробегом от 130 до 200 тыс. Французов никогда не было, не люблю я их почему-то. Японцы или немцы и только дизель. Сейчас VW Touareg V6 TDI 2006 года. Машина в целом хорошая, доволен. Только пневмоподвеска на нервы действует. Пробег уже 254000 ещё год поэксплотирую и снова буду менять.
Надёжнее Рено Логана вообще нет в мире автомобиля. Простой и надёжный как велосипед.
Удивил автор, так удивил))))))
На мегане 2003 года проехал за 10:лет 200тыс км и до меня 180тыс. Горя не знал, расходники менял и кое что по мелочи,продал дороже чем покупал.
Я ваз покупал новым в 2008 г. за 52 тыс грн а продал месяц назад за 100 тыс. получается заработал?😂
Ну и масте пи д е т ь за 100 тыс жигули продать
В долларах посчитай.
😉🚙За услугами автоподбора от меня вы можете обратить в Telegram - @DmytroOnPromotion и в Instagram - @dima_turok
Спасибо за видео😊
Когда эксперт дошел до лагуны 2, я понял - нужно выключать, 2005- 2007гг великолепный авто.
На Ситроене С5 первого поколения (2001-2008) была гидропневматическая подвеска и только такая. никаких пружин не было в принципе.
Поэтому сразу видна "компетентность" автора
Была и пружинная, просто она очень редкая. Но смысл в С5ом без гидроактива?
Было 2 С5 ых, 2003 и 2006 г.в. - вполне себе надёжные авто, учитывая инженерную сложность. Автор ролика-некомпетентный малолетний дебил, где малолетний это не возраст.
додик он в общем.. сейчас всякая муха герой, если рыба слабо соленая.. @@IvanPupkin888
Какая ещё гидропневматическая? Где ты там пневмо нашёл?Система Гидроактив, только гидро.
в сферах конечно, пневмо подпор.@@ИгорьЕлистратов-ъ3ъ
Владею С5 1 поколения- по комфорту и надежности одно из лучших предложений на рынке. (корбка механика - 2,0 HDI) Менять не хочу.
100% - ый диванный эксперт!!!
Автор откуда взяты данные? Например С5 с 2010 года мотор 2 литровый с Айсин коробкой вообще пушка. Это касается и лагуны.
Всегда радуюсь подобным видео. После них цены на французов падают
У предыдущего рифмоплетчика c5 был в 10 лучших. Как такое смотреть?
Про авто на первом месте не знаю....остальные авто не убиваемые. Просто надо обслуживать .
Добрый день, по поводу Рено Лагуна 2 немного не согласен, сам владею данным экземпляром уже 3 года , что касаемо електроники , Да это есть , а вот ржавчина это не совсем правда , кузов в цинке и не гниёт от слово совсем и да коробка тоже вроде как живущая ( 6 ступка, ручка) , сугубо личное мнение
покупая новый пежо 107 в автосалоне,в далёком 2008 я тоже думал "кузов в цинке и не гниёт от слово совсем" ведь это француз🗼.сейчас в пороге дыра,палец засунуть можно. аварий и ударов там не было.гниют они☣всё сдыхает со временем,даже мы.
Не гніє 100% хоч цвяхами дряпай
В лагуні ніби елементи корпусу з пластику.
@@АнтонМельник-э9ф передние крылья с пластика, капот алюминий.
Это ещё он забыл сказать о болезни проворачивание вкладышей на дизеле
Когда я очередной раз менял машину после немца я выбрал француза с 5 х7 дизель красавец работяга другое нехочу душу зацепил.
У второй лагуны самый крепкий кузов из одноклассников а про датчики давления в колесах-насмешил,тоже мне проблема
Моей Лагуне уже 19 лет и датчики ещё оригинальные стоят.
Не только из одноклассников. У французов априори самые крепкие кузова
Занадто багато узагальнень, які лиють воду на млин міфів про ненадійність французів. Одна і та ж модель, але з різними двигунами і КПП - це зовсім різні машини в експлуатації! А головна проблема - жлобство власників і низька кваліфікація майстрів.
Это кто такой умный? У меня были все модификации Рено Логан. Менял их только, чтобы покататься на новинке. Отличная машина. Менял только лампочки в фарах. Ездил по морозу и жаре. Очень доволен. Спасибо конструкторам. Могу приобрести другие марки, но очень нравиться Логашка.
Держитесь поближе к жигулям, они не меньше ломаются, зато патриотизм! Веста за 2 ляма это финиш!
За 2 ляма да, финиш. А вот за 600т.р. была огонь!!
@@ЮрийЮдин-г4х Раньше за 600 можно было взять КИА например!
Рено Логан 13 лет обслуга по книжке. Заменил подшипник. Да перед. Диск. Торм. Задний сорт. на подходе. Пенсионер многого не надо. Зад. везёт и ладно. Ваз оставьте себе . Насношался сним боле ни ни
Не смотря на всё,Ситроен с5 мне очень нравиться.
свои нюансы, например как лампочку поменять, не все умеют подвеску калибровать, а так - двухлитровы движок неплохои.
@@g.a.1850 возникает вопрос: зачем калибровать подвеску? Или "наши руки не для скуки"? Не лезь к технике и она не подведёт
@@IvanPupkin888 я не о себе, а о сервизах, и машина не моя, был такои случии у одного сотрудника. там такои датчик вышел из строя ну и началось ... 😁
@@g.a.1850 ну если в сервисе нет диагностического сканера для автомобилей PSA, зачем тогда обращаться в такой сервис?
@@IvanPupkin888 город малнькии
В нормальных нежлобских руках ездит всё. Миф о ненадежности французов создала кугутня, и замечательно. Эти полностью оцинкованные автомобили с большими баками, классными двигателями и хорошей эргономикой практически не интерессуют угонщиков. Сравнить только камри и 607-й.
Все. Машини ломаются надо ухаживать
Уже год езжу на Laguna 2, 2002г, 1.6 бензин. Кроме сгнившего поперечного стабилизатора проблем не было. И коррозии нет.
По поводу
Ситроен в C5 ( сломаться может что угодно) ! К примеру x 5 на пневме и тоже датчики! Сколько может сломаться чего угодно?
Полный бред машины из Франции нормальные,а вот этот эксперт,полный теоретик.Видно,что болтает исключительно ради денег.
Стоит держаться подальше от французов с моторами EP6 и EP3!А так вполне себе машины,можно ездить и ломаются как все остальные немцы и японцы.
бред сивой кобылы, у меня было 3 машина на еп6 и со всеми все было окей)) Сейчас Грандленд тоже на этом моторе с турбой, бед не знаю
@@ВладимирСердюков-ф7ь ep6 официально считается самым проблемным и неудачным мотором, bmw от него давно отказались. Французы его допиливали не один год и немного ситуация и улучшилась но много ещё машин ездит на первых проблемных моторах.Естественно если покупать новую машину с салона и до 100 тыс. продавать то да согласен, можно себе позволить писать, что это бред. Но этих моторов было выпущено не одна тысяча и часто они и сто тысяч не выхаживали, почитайте интернет, отзывы людей об этих моторах. Минимум 80% отзывов будут негативными.
@@rp6963 не неси бред. Какую машину не дай, то будешь говорить, что она вся косячная. Езжу на автомате и все гуд
@@Алексей-п5щ9з почитай в интернете, что пишут про эти моторы, потом делай выводы, кто что несёт.
@@rp6963 я тебе на заборе х*й напишу, то что тогда в таком случае говорить? У меня ни одна была машина с этим мотором, то все гуд было.
Не згоден з приводу Citroen C5, якщо брати з дизельним двигуном 2.0 або 2.2 HDi, то по-перше це дуже надійні двигуни, по друге вони йдуть з японською коробкою автомат Aisin, якщо брати на звичайній підвісці, а не гідро то дуже надійне авто. Ще й кузов стійкий до корозії.
6ст Айсін іде на с5х7, а це вже друге покоління. Сам на такому ізжу. Пробіг перевалив за 300к.
После слов "Пневма в Ситроен с5" перестал смотреть . Нужно правильно давать информацию об машинах раз уж взялись
Про лагуну 2 могу поспорить что машина не надёжная сам отездил на лагуне 5 лет проблем нет не каких кузов не намёка на ржавчину ,электрика вполне надёжная
Логан у брата 2006г.в. пробег 870000км ремонтируется на "коленке" за пару часов. У меня логан 2013г.в в одних руках пробег 386000км по ремонту: масла,колодки,грм,шаровые опоры,кондиционер радиатор сам поменял и заправил. За 11 лет эксплуатации. Машина нереально надёжная!!!!
Коррозия на 20 летнем экзмпляре Лауна 2? Это типо как жаль пацана, так рано умер, всего то 95 лет было.
на лагунах нет корозии
Рено Сценик 2 2008 год пробег 250 тысяч. Проблем никаких если нормально обслуживать.
Сценик2 , 2005 г . , проехал 50к проблем нет совсем , также ежжу в дальние поездки . По электрике как многие пишут совсем проблем ноль , подвеска железная , стабилизаторы и один наконечник после прошлого хозяина , сколько он проездил на подвеске не знаю.по камфорту даст фору любому японцу и немцу за такую цену . По мне супермобиль
У меня 252 тыс. 2006 бенз 16V Лучшая машина!
Я в этом году взял Сценик 2 для перепродажи. Но влюбился в него и оставил себе. Очень комфортная машинка для семьи. За рулем даже не устаешь.
Тоже владею таким тачка классная
Полная муть, видно что на французах не ездил а собрал всякую хрень от таких же экспердов
Автор, ты валенок, твоё мнение пустой звук, французов не знаешь, мелочи на которых заостряешь внимание ничего не значат в эксплуатации французских автомашин.
У меня С5 2007 года, дизель 1,6л. Езжу на нём уже 10 лет. Единственная проблема - лампы фар менять затруднительно, а так проблем не было никаких. Машине 18 лет, а ни капли ржавчины.
Дизайн кузова, на мой взгляд не очень, но комфорт при езде впечатляет.
Чувак, ты где в С5 пневму видел ? Там гидро. И это очень надёжно. И она есть во всех машинах 2001-2008. AL4 это не единственная коробка и она вообще на очень многих машинах, почему это не сказано? Специалист так себе. Набор мифов и стереотипов.
Там гидро пневма
@@SkampTV то, что в народе называют пневмой не имеет вообще ничего общего с тем, что в с5.
@@sergeyaleshkevich8069 осталось книжку взять и почитать что это гидропоевма подвеска иначе зачем там газ в сферах?
Купил Пежо Партнер, 21 гв, дизель одновальный, счастлив безмерно, жалею только одно, почему раньше не купил
Жаль, что ютуб убрал минусы. Половина авто в видео стали легендарными в восточной европе.
Return RUclips Dislike
расширение в помощь
Peugeot 1007 - отличный малолитражный автомобиль, очень комфортный для своего класса и очень динамичный( 1.4 бенз. ), его недостаток- двери, часто примерзает зимой концевик двери и отрывается, это весь недостаток, по поводу Peugeot 405 и его копий, скажу, что очень надежный автомобиль в частности samand, очень неплохая Иранская копия, автор просто делает видео, и никогда сам ни ездил, ни чинил эти авто, он просто ху,,,,,плет обыкновенный, то есть эксперт
У меня была РЕНО - ЛОГАН - ДАЧИА. 15 лет,я доволен,ни каких проблем,тратил деньги только на расходники.
Даже не разу ни чхнула. Аккумулятор сменил только после 10 лет работы.
А какие из французских машин самые надежные ?
Хорошо, что не лягнули Ксару и Ксару Пикассо. А то бы я разнес этот анализ в прах.
Уважаемый блогер сам эксплуатировал эти машины? 12 лет ездил на Ситроен с5. Были конечно поломки. И центральная магистраль высокого давления сгнила. Поменял все ок. И что? Машина прошла за все время 170т.км. кузов не ржавеет совсем. С двигателем пооблем нет. С подвеской писал выше. Сервисмены поменяли на медную трубку и все ок. Автор явно не в теме. И главное правило для всех авто следить, во время делать то. Менять расходники заранее. И будет машинка ездить. И еще качественные запчасьи использовать. Ну и конечно хорошие слесаря. Всем нам удачи, а автору прежде чем, что то трендеть изучить вопрос.
Что только не расскажешь ради просмотров, даже такой бред, езжу на лагуне 2 более 10 лет, причем брал б/у, стоял за все время эксплуатации, максимум недели две, и то лишь по причине отсутствия наличия запчастей в нашем регионе. Особенно удивило склонность к корозии.
Логан же во всех топах на первом месте, как самая надежная и недорогая в обслуживании)
Логан, ни Логан, но гвно
Діма, шото нє сходітся... Не думаю, что Добкин текст писал, но всё же.
В передаче "про лучшие автомобили" Ситроен С5 на втором месте, в выпуске про "худшие автомобили" он на 10, про Лагуну - тоже самое...
Я конечно не хочу обвинять в балабольстве, убаюкивание - нужная штука, на сон грядущий пойдёт...
Но блин, надо хотя бы пересматривать свои предыдущие выпуски, чтобы не "граблить".
Автор, кто тебе сказал что ты специалист?
Откуда в С5 пневма?
Там вроде гидроподвеска. Довольно надежная.
Мда..эксперт!????Меган 1 отличная авто!Кузов оцинкованный!Если не бита то с коррозией все нормально.!Подвеска если за ней не следить то тогда проблем.Электрика ?Ну наверно ,у меня проблем нет.Мотор К4,отличный атмосферник!Масло эльф и расходники меняйте и никаких проблем.
В продаже почти все ржавые, чего не скажешь о втором поколении.
@@olegkirov686 значит такие экземпляры попадались вам,если машина не битая кузов довольно долго не представляет серьезных проблем, в отличии от немцев японцев того же класса и тех же лет
Какая электроника,Вы о чем. Первый меган 1,9 d 97го прост как 5 копеек. Там не чему ломаться. (Я с радостью расстался 324ой бмв. Вот где намучился.) В мою дверку въехала женщина за рулем. В дверке продольная труба и какие то капроновые соты. Мощная защита! На разборке купил дверку от более современной модели, рестайлинг. Там одна жестянка. Удачи.
У Французов нет плохих авто, А Ваше личное мнение оставьте при сибе, купите себе ладу! Какое у Вас техничесское образование?
Напис на СТО -"йолку, пісю і царя звірів - не ремонтуємо!!!!". Але французькі гаубиці,те що треба! Горить від них срака на балалайні 😂😂😂😂
Не ну чел... Про Ситро С5 я бы не сказал, что плохая машина, тут вся Польша на них до сих пор гоняет. Про 6-е место, как можно пихать эту машину топ самых плохих, если это очень редкая машина, о которой никто не знает. Их даже во Франции толком нету...
Французы лучшие авто по цене и качеству, особенно дизеля а в вашей стране если нет дорог и плохое топливо лучший авто это БТР!!!
Двигатели ситроена с5 ходят по 500 тысяч км до ремонта поршневой. Катушки и дроссель требуют внимания на любой машине, причем тут вообще двигатель?
МегАн ударение на последний слог, как и во всех французских словах.
А можна через випуск Українською розповідати?
Який сенс робити огляд на авто 90% яких немає на ринку і ніхто не збирається купувати. За старання лайк,ну за актуальність відео без коментарів.
Обзор ни о чем!!! Сам владею Т4 и Ситроен джампи он же пежо эксперт. Оба авто относятся к комерческим и оба у меня в пассажирском варианте. Т4 престижнее за счёт комплектации бизнес, но по эксплуатационным показателям Ситроен не уступает т4. Прост как автомат Калашникова, недорогой в обслуживании, ремонтируется как гольф 2 на коленке, кузов оцинкован. Грузоподъемность 1 тонна.
Димон поработай на СТО лет 20, а потом чеши языком неуч.
У меня Ситроен с2 1,4 двигатель проехал 197000 проблем нет до сегодняшнего дня.
Лагуна 2 2007 года у меня. Ни каких проблем ни по корозии, ни по электрика. Единственный минус нет мп3.
Очередной диванный Эксперт хотел бы прокатиться на Citroen C5 с пневмой, если Эксперт не может отличить пневмо от гидра подвески Грош цена такому эксперту начитался информации От других таких же экспертов и мелет ерунду. 6 лет откатал машинку Citroën C4 Picasso 1.6 HDI в такси отличная машинка, теперь катаю в такси Citroen C5 первого поколения 2.0 HDI восьмиклапанник 120.000 пробегу в год на спидометре 700.000 проблем никаких нет машина Комфорт огонь.
Мав Лагуну 1.9 dci і 1.8 бенз. Тачки нормальні кузови оцинковані. Не підвели. Зараз маю Рего Гранд Сценік 2. 2.0 бензин. Єдиний мінус- розхід. А так- комфорт, дизвйн. Всяких прикольних примочок купа.
Логан автор зря сюда включил. Ездил на Логанах первого поколения. Не ржавеют они совсем, если в ДТП не побывали.
Очень много ржавых, странно, что Вам не попадались.Только с 2008 более-менее живые
Чем старше машина тем надёжнее .Новая ездит быстро но недолго .Тенденция однако...
У меня возникла мысль о рассказчике: слышу звон, да не знаю где он.
Все проблемы французского автопрома- это отсутствие знаний у " мастеров"- ремонтников.
Ликбез для аффтара: агрегат - это дрыгатель, а аппарат - это где агрегат установлен.
Когда услышал что Логан херня, сразу выключил недоблогера... 😂
Чем больше такого контента, тем легче мне купить/сменить очередной Рено на модель поновее.
Про Лагуну сказанув, знаток! Треба розділяти дорестайлінг який робили до 2005 року, і рестайлінг з 2005 року. В дорестайлінгу так, були проблеми з електрикою, в рестайлінгу все справили. А про те що вони гниють то гонітє! Якщо не бита не м'ята, то іржи немає. Кузов лужоний. Якщо є якісь ганжи, певно був якийсь ремонт!
Так себе вообще... Почему Я не увидел ни одного Фиата? Или вы считаете что все модели удачны? И про
Автор на початку пропонує подивитися відео про кращі авто з Франції, в якому с5 і лагуну поставив у топ 3, а в цьому не рекомендує їх. Дивно)))
В видео лучших французов сам говорил что с5 на втором месте а на первом месте лучших французов лагуна. Вот и пойми человека
В ситроене с5 ПНЕВМА??
Как в его топ хрупкий с электрикой Сценик 2 не попал, конечно интересно.
Хрупкий в чем? Он так и очень сложный в плане обслуживания, передняя подвеска не очень крепкая, плотная компоновка двигателя. А в остальном нормальная.
@@Antoschka-ASG малейшая ошибка на панельке, и машина не заведется.
Меган 2 - 2008 , пробег 255 000 , автомат, масло ни ест совсем, расход без пробок 6.8, (Москва), зимой в пробках до 10 ки.
Citroen c5- идеальная машина, всё ок. Так не знаю чем она плохая, это просто нытики ноют которые не вкладывают в неё
А ты сам-то ездил на французских авто?Непереживай будите восстанавливать старые жигули волгу и москвичи, дорога вам в Кубу.
Была статья в зарубежных СМИ, что качество сборки и качество деталей обогнало немцев, и были доказательства. Так что на французов бочку не кати. Нормальные авто.
Забыли про опелЯ ?
1 е место это для франции,тут целый культ авто без прав,во франции целая куча мелких авто на которых можно ездить без прав,не разрешается при этом выежать на них на трассу,чисто городские манюньки,есть даже грузовые манюни для развоза доставок по городу.
Что этот турок может знать о французах?
Чувак, ты бы определился с Лагуной: то она у тебя 2005 года номер один и ее надабрать, то ты говоришь, что Лагуны 2001-2007 года - говно. Не дружишь с техникой - дружи хотя бы с логикой
Рейтинг не о чем... Не соответствует действительности
Про 1007 просто бред! Який мінівен! Це міський мікрокар! Місця в салрні стільки що комфортно 4 дорослим чоловікам! А багажник -так малмй -коли сидить 4 здорованя, але задній ряд складається роздільно! і склавши весь ряд , поміщається дитяча коляска! і 2 великих дорожніх чемодана! А двері які відкриваються автоматично , дозволяє паркуватись у всіх міських щілинах, і не хвилюватись як вийти з авто! І ще це авто і створювалось як жіноче! І я знаю що говорю! Я обслуговую peugeot, і моя сім я володіє вже 4 peugeot 1007, і мої дівчата змінюють 1007 тільки якщо я знахожу ще кращого ніж зараз мають! І на інше авто не хочуть пересідати вже 7 років!
У меня такое ощущение,что автор полный ноль в авто.
Я неприлично давно профессионально ремонтирую автомобили.Так в нашем кругу, и не только в нашем уже лет 35 существует правило трех Ф. Оно гласит " Не бери в ремонт, и не покупай для себя Форд, Фиат и фсе французское" Оно все еще актуально по сей день.
Ну вот начал смотреть только и уже меня прёт, Ситроен с5 бензиновые моторы не надёжны? Какие? Rfn очень надёжен, hpi не надёжный. Уточнять нужно и знать о чем говорить. У Ситроена С5 нет пневмы, там гидро подвеска.
На с5 гидро подвеска ,а не пневмо ,человек не понимает о чем говорит
Подвеска гидро-пневмо. А вот центрального тонеля нету на пикассо а не на с5.
Я с 2010 на пежо только езжу...206,308 первая серия, 308 вторая серия...
Все прекрасно!
Лагуна 2 внешне просто супер, очень самобытна и дизайн её не устареет никогда, 3я уже выглядела как говно после 2й.
у деда была такая машина, в целом она классная но с электроникой и правда были проблемы. зато динамика была просто супер, и подвеска приятная была. капот там был алюминиевый...
блин ощущения суперкара от неё какие то были, помню как дед с кем то сцепился, как нажал на педаль, на спидометре 180 и он по кочкам как раллист по трамплинам начал прыгать) классная была машина, очень обидно, что её сняли с производства.
Какую-то эхинею про С5 сказал. Отличная машина на гидроподвеске, у меня за год владения вложений по ремонту было 30 долларов не считая расходников для планового ТО.
С каким пробегом взял? Тоже думаю с5 универсал искать
@@SkampTV 162000
@@knyaz_1van нормально, а за сколько?) А то я ценовую политику не понимаю от 450-900 ))
@@SkampTV$ 3500 с Германии пригнал.
@@knyaz_1van а растаможка сколько была?)
Откуда этот молодой человек знает об авто, если он на них нн ездил.
На с5 пневмы никогда в жизни не было! Автор ты вообще в автомобилях хоть что то понимаешь?