차량에서 롤링은 선회시 또는 요철을 넘으면서 좌측과 우측의 서스펜션이 서로 반대로 수축 확장을 번갈아 하면서 좌우로 출렁이는 현상 피칭은 급가속 감속이나 요철 통과시 앞 뒤 서스펜션이 서로 반대로 수축 팽창을 하면서 앞 뒤로 출렁이는 현상을 말합니다. 원래 배나 비행기처럼 유체(물,공기)에서의 움직임에서 나온 말로 차에서는 스프링이 유체의 역할을 하면서 적용된 단어 서스펜션이 너무 단단해서 요철을 충격 흡수하지못하고 차가 노면을 타는건 롤링 피칭이 아닙니다. 그냥 승차감이 나쁘다고 하면 됨. 댓망진창이라 다시 씀
디지털 사이드미러는 거리감은 적응을 한다고 해도, 주차할때나 저속에서 좁은 공간 사이로 끼어들때 몸을 사이드미러쪽으로 가까이 가져가서 사각까지 보는 것이 안되어서 불편하다고 하더라고요. 그리고 사이드미러는 힐끔힐끔 쳐다보는 건데, 눈에 촛점을 가깝게 해서 봐야한다는 말도 있던데, 또 어떤 리뷰어는 그런 느낌은 없다고 하네요. 그래도 야간이나 우천시에는 장점도 있을 것 같습니다.
형님 현제 모델3롱레인지 계약하고 기다리고 있는 상태인데요 4륜 넣고 옵션 맘에들게 넣으면 어짜피 6천 바로 아래서 끊어져서 둘다 4800즈음에서 가능할꺼같은데. 같은 가격이라고 치면 모델 3가 놓을까요.. 지방러라서 a/s 생각도 조금 하신다면... 지금 모델3 형수님 만족하시나요??
4천 근방에 사서 출퇴근용도로 매일같이 쓰고, 차박많이하면 추천할만 합니다. 모델Y가 저는 더 좋았지만 가격을 생각하면 참고탈 수 있어요. 특히 내부 공간이 넓어서 좋아요. 며칠타봤는데 탄력운전하니 전비도 7.5나오고. 다만 시트만 좀 펑퍼짐했으면 합니다. 컴포트 전기차 답게.
1.가격, 주행거리 및 배터리 관리 시스템(BMS), 소프트웨어, 다이캐스팅 대량 생산 기술 테슬라 외 어떤 자동차 회사도 이 세가지 조건을 따라잡을수없다 2. 휼륭한 승차감, 인테리어, 화려한 외관 이것들은 자동차로써의 필수조건이 아닌 부수적인 부분이며, 테슬라가 지향하는 가치관이 아니므로 2번의 조건을 테슬라와 비교하는것 자체가 무의미하다
마지막 말씀에 동감합니다...전기차가 전기로만 주행가능한게 다가 아니죠...기존 내연기관차에서 경험해보지 못하는 신기술이 들어가야 경쟁력이 있다고 봅니다.
하나 들어간거 있긴하죠 V2L...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@huchu-c7j 요즘은 그거 마케팅에서 뺏던데...ㅎㅎ
이제는 테슬라3 를 "내 차"라고 말씀하시는 터보님 ㅋㅋ
미운정듬 ㅋㅋㅋ
재경님 시즌비시즌에서 잘봤습니다^^
아이오닉5 시승기 총평 : 현대차 주식을 사라
급브레이크에 한숨 쉬는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ
9:30 ㅋㅋㅋ
???: 빠리~빠리~ 벨트뫠요~벨트뫠~ 솨점식~솨점식
ㅋㅋ
재경님은 말을 1도 끼어들수가 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
불통832 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
??? : 어딜 껴들어
불통 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
매번 느끼는 건데 워낙에 많은 차를 타셔서 비교를 너무 잘 하시고 알기 쉽게 설명 해주시네요~!!!
4초대와 5초대 차이가 크군요! 일상 생활속에선 5초대도 부족함 없죠
9:32 재경님 터보형님께 화내셨어... 😱
포르쉐가 쪼잔하게 대처하네요 ㅋㅋ 사용자들이 경험한걸 토대로 주행가능 거리에 대해 이야기하는데 왜 그걸 지들이 내리라 말라 하는지.. 그 노력을 다른데 좀 쓰지
거품 심한 브랜드라고 생각... 충성고객들이 많아서 그걸 유지 하는듯.
풜쉐가 거품 ㅋㅋㄱ
@@userghai123 거품이 아니라 오히려 가성비 브랜드임
타이칸이 리콜 이슈가 있더라구요. 말하신것처럼 주행거리가 팍 떨어지는...
자세한 리뷰 감사드립니다.
진짜 차 평가 잘함. 관심 차종은 아니지만 터보님이 어떻게 평가할까 궁금해서 시청했어요.
주행거리는 나온거보다 많이 간다고 합니다.
영상 잘 봤어요
오늘 스트레스 정말 많이 받았는데 터보님 영상 하나로 기분이 좋아지네요 ㅎㅎ 감사합니다
솔직한 리뷰 잘 보고갑니다
감사합니다^^
터보님 올드카도 많이 리뷰해주세용 너무 기대되요
모르긴 몰라도... 터보님이 생각보다 안 나간다고 하시는 걸 보면... 시승차는 2륜으로 추정됩니다!!
터보님 슈퍼카만보다가 전기차운전하시는거보니 새롭네여~!!ㅎㅎ
현대자동차그룹 주식 사야하는 이유
혁신은 테슬라가 하고~
돈은 현대가 벌고~
뭐 이런 그림이 그려지지 않을까 하는 느낌적느낌.
@@qtp34as37 ㅇㅈ 특히 기아가 요즘 너무 폼이 좋음
터보형 독3사 전기차도 해주세요!!!
이거 17분 시승기지만 웬만한 한 시간 짜리 시승기 느낌이네요. 잘 봤습니다.
월욜 아침부터 일하면서 보는 유튭...☆
잘보겠습니다~
터보형 체중관리어떻게하세요????
오랜만에(?) 눈빛이 반짝반짝하시네요 ㅋㅋ 짧지만 즐거우셨던거 같습니다
잘봤습니다~!
차량에서 롤링은 선회시 또는 요철을 넘으면서 좌측과 우측의 서스펜션이 서로 반대로 수축 확장을 번갈아 하면서 좌우로 출렁이는 현상
피칭은 급가속 감속이나 요철 통과시 앞 뒤 서스펜션이 서로 반대로 수축 팽창을 하면서 앞 뒤로 출렁이는 현상을 말합니다.
원래 배나 비행기처럼 유체(물,공기)에서의 움직임에서 나온 말로 차에서는 스프링이 유체의 역할을 하면서 적용된 단어
서스펜션이 너무 단단해서 요철을 충격 흡수하지못하고 차가 노면을 타는건 롤링 피칭이
아닙니다.
그냥 승차감이 나쁘다고 하면 됨.
댓망진창이라 다시 씀
모델Y 는 서스가 매우 하드해서 롤링 피칭은 적지만 충격흡수가 부족해 노면을 많이 타는 편.
역시 리뷰 잘하시네요.
현대 한편으로 대단하면서도 한편으론 왜저러나 싶은 기업인것 같네요.
터보님 말씀대로 미래가 기대되는 기업인것 같습니다.
전 미래가 전혀 기대가 안되네요..
@@tskh0715 뭐 말도 많고 탈도 많은 기업이지만 과거에 비해 진짜 비약적인 성장을한 기업은 맞으니 앞으로도 잘하겠죠 ㅎㅎ
@@쑘바 국내 기업이 잘 되는 건..당연히 좋은일이지만..아이오닉5 만든거 보면..안습이라 ㅠㅜ 가격이나 성능을 보면 아직 내연기관 습성 버릴라면 아직 멀었어요..
디지털 사이드미러는 거리감은 적응을 한다고 해도,
주차할때나 저속에서 좁은 공간 사이로 끼어들때 몸을 사이드미러쪽으로 가까이 가져가서 사각까지 보는 것이 안되어서 불편하다고 하더라고요.
그리고 사이드미러는 힐끔힐끔 쳐다보는 건데, 눈에 촛점을 가깝게 해서 봐야한다는 말도 있던데, 또 어떤 리뷰어는 그런 느낌은 없다고 하네요.
그래도 야간이나 우천시에는 장점도 있을 것 같습니다.
키로수가 많은 사람이면 괜찮은 제품인 것 같은데...
시내에서 키로수 작은 경우라면 GV70이 낫지 않나? 싶긴 한데요...
(돈은 더 들지만 인테리어가 고급짐이 훨 나으니깐요)
그래도 키로수 많은 사람이면 괜찮은 선택일 것 같네요.
아이오닉 시승기 잘봤습니다! 아이오닉까지 봤으니 이제 에스컬레이드 기다립니다!!~~
가격 정정하셔야할듯요ㅜㅜ 프레스티지에서 옵션하나도안넣고 보조금받고 4500에 샀습니다... 그랜져하이브리드나 쏘렌토하이브리드가격이죠..
아이오닉은 주행가능 거리 표기대로 잘감 표기 이상도 잘되는 편이고. 딱히 아이오닉만 아니라 현기가 표기대로 잘가는편
부직포 마스크를 착용하여도 V12터보토크 발음정확성은 저하되지를 않네요 ㅋㅋㅋㅋ
마르니티 레이싕 ~~! 아반떼N 나와도 리뷰 하실건가요 ?!
벤츠 eqa도 해주세요!!
2륜인가용 4륜인가요 ~ 4륜이 정말 좋다고 하더라구요 ~
아이오닉5 가격에 대해선 좀 정정할 필요가있어보입니다. 탈만한 옵션 넣으면 6000 넘지 않나요?
루시드 주주인데 어서 차가 나와서 터보님이 리뷰했으면 좋겠네요~~ ㅎㅎ
루시드는 손절하시길..
@@tskh0715 이미 26프로 수익중인데용? 평단 21입니다
형님 현제 모델3롱레인지 계약하고 기다리고 있는 상태인데요 4륜 넣고 옵션 맘에들게 넣으면 어짜피 6천 바로 아래서 끊어져서 둘다 4800즈음에서 가능할꺼같은데. 같은 가격이라고 치면 모델 3가 놓을까요.. 지방러라서 a/s 생각도 조금 하신다면... 지금 모델3 형수님 만족하시나요??
이형은 말너무잘해ㅋㅋㅋ 근데 동영상돌아다니다보니 어떤유투버가 형님엄청욕하든데ㅜㅜ
어딜가나 마음이 아픈 분들이 있죠
현대차 주식 사러갑니다~~ㅋㅋㅋ
총평: 크게 나쁘지않다~ 앞으로가 기대된다...정도인 걸로..^^
급핸들 조작하면 좌우로 엄청 휘청거리지 않나요? 시승때 그랬었던 거 같은데.. 그런걸 롤링이라고 표현하는 거 아닌가 싶어서 남겨봅니다. 하체와 상체가 따로 좌우로 따라붙는 느낌이더라구요. 모3은 그게 확실히 덜하고 모y는 좀 그랬던 거 같구요. 암튼 잘 보고 있습니다.
그건 그냥 서스 개딱딱한거 쓰면되요. 승차감이 더러워짐
오 터보행님 테슬라타시는군여 ㄷㄷㄷ
아 ㅋㅋㅋㅋ 급브레이크 한숨이랑, 말할 기회 좀 줘라 ㅋㅋㅋ 영상은 17분인데, 분량은 1시간임 ㅋㅋㅋ 말 진짜 빠르네.. 다행인건 발음이 굉장히 정확하다는거 ㅋㅋ
폭스바겐,gm,현기가 충전시설같은게 완전히 보급될때쯤이면 테슬라 그냥 잡을꺼같은데
1분전은
못 참지ㅋㅋㅋㅋ
참아봐
터보님 현대에서 신차 시승차 지원 해줄것 같아요 ㅋㅋ
미래기술이 하나도 안들어가서 아쉬운 차
후속 모델이 기대된다는건
진짜 공감
4천 근방에 사서 출퇴근용도로 매일같이 쓰고, 차박많이하면 추천할만 합니다. 모델Y가 저는 더 좋았지만 가격을 생각하면 참고탈 수 있어요. 특히 내부 공간이 넓어서 좋아요. 며칠타봤는데 탄력운전하니 전비도 7.5나오고. 다만 시트만 좀 펑퍼짐했으면 합니다. 컴포트 전기차 답게.
가솔린차량 200 마력에서 500마력만드는데 드는비용보다
전기차 200마력에서 500마력 만드는데 비용이 더 저렴하지 않을까요?
비싼배터리를 더 넣는것보다 좀더싼 모터를 높여서 마케팅 하는개 아닐까 생각해봅니다
배터리가 받쳐줘야 모터출력을 제대로 낼수 있습니다
예를들어 폐와 심장이 좋지 못하면 아무리 근육이 많아도 제대로 힘을 못쓰는것과 같습니다
사람마다 기준은 다른데, 결코 싼차는 아닌거 같아요
롱레인지 옵션넣고 보조금 1.100만원 받아도 5천 언저리인데 국산차치곤 비쌉니다. ㅠ
배터리값 빼면 실내 고급감은 그랜저만큼은 나와줘야 한다고 봅니다.
느낌이 현대차 주식을 사야할거같은 느낌이..
ㅎㅎㅎㅎ
타이칸 곧 페이스리프트 나와요 ㅎ
현대자동차도 이제 기술력이 많이 올라왔죠.
그런데 사실 모델3 대비해서 아이오닉이 좋다라고 느끼기보단
테슬라가 정말 섬세하지 못하게 만들었다 라고 느낍니다.
일반적인 보조금전에 5~7천짜리 가족들이 탈 만한 전기차로 아이오닉이 정말 최고의 초이스 인 것 같습니다.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
재경씨 귀에서 뭐 흐르는데요?
기대했던 영상이 나왔네요~ 터보님의 시승기 잘 봤습니다. 아이오닉5에서 부각했던 것 중 하나가 V2L인데, 짧은 시승기라 활용적인 측면이 빠진게 살짝 아쉽고ㅋ 지금까지 현대의 방향을 보면 테슬라와는 확실히 다른 전기차 활용법을 내세우고 있는 것 같기도 합니다.
귀에 피가나요
2년전부터 계속 ㅋㅋㅋㅋ
터보형님 테슬라 자주타신뒤로 리뷰가 되게 순해지셔서 좋은것 같습니다! 그 기대 역치값이 많이 낮아지셔서 더 객관적인 리뷰가 된것 같습니다 ㅎ
모델3승차감 스파크정도 . 모델와이는 정말 상상초월 ㅋ 이
게 7천만원짜린가싶음 ㅋ 제로백? 3초?5초? 이거머가중요? 전비때매 누구옆에 탓을때만 풀악셀 ㅋㅋ
고속도로에서 전기차 만큼 정속주행하는 차 없음 ㅋㅋ 오토파일럿을 정말좋음 . 테슬라는 딱 오토파일럿 하나볼게있음 ㅎ
4륜이에요 후륜이에요?
고맙습니다
유익한시청했습니다
^ ^
벨로스터n
아이오닉5
관심있어요
한국가면 롄트카 이용해보고싶어요
이제 모델3가 내차 라고 불리게 되었군여
현대차 인수 완료
미래도 안되는 V2L도 안되는 테슬라...
함정은 모델3보다 주행거리도 짧으면서
가격차이가 별로 안난다는거 ㅋㅋㅋㅋ
현대는 가성비로 타는 차였는데..언제부턴가..가성비는 우주로 갔죠..
이게 현대가 테슬라를 절대 따라잡을수 없는 아주 간단한 이유다 ..ㅋ
bmw 전기차 출시 준비중입니다 ㅠㅠㅠㅠ
포르쉐 타이칸 주행거리 읍읍읍……겨울에 길바닥에 줄줄이 설듯…
F150라이트닝 국내 첫 직수하면 A1대박날듯
직수는 보조금 없지않나요?
ㅋㅋ현대에서 재경님 협찬 들어온게 느껴지는 영상이었습니다
혼자 즐겁거타려면 모델3 패밀리카는 아이오닉5
우주최강기술 v2l 로 모든 전기차 압살.... 한다고 그러던데
이차 저차 요차, 차를 그렇게 많이 타도 아직도 차타면 재밌으신가요?
터보님 재경씨 말할 텀~좀 주세요.... 맞아요.네.맞아요.네.네...
9:30 오쒸! 하….
털보형 혹시 쌍수 생각 있어??.. 진지하게 궁금해서 물어봄! 기분 나빴다면 정말 미안..
얼마전에 비랑 kcm 갔었던데
이 형님 입에 모터 다신 듯… ㅎㅎ
이거 4륜구동이겠죠? 모터만 달면....
이게 뭔 워딩인가요?
막 내뱉는건가???
이해력이 그렇게 낮으세요..? 전기차니까 앞뒤로 모터 하나씩 달면 사륜구동 된다는 이야기가 뭐 어렵나?
@@user-pc5kq7qo6g 누가 할소릴... 영상 보기나 했나?
'이차가' 4륜 맞죠? 모터만 달면
이게 말이 돼
영상의 차는 4륜이든 2륜이든 한가지라고
국산은 아직이라는 생각이 많이듭니다..
테슬라 트렁크 물셈 ㅎㅎㅎ 현대차가 최고
최고?
모델와이 개쓰레기승차감 ㅋㅋ
수타페 잊었나 ㅋㅋ
코나는 불타는데
@@valarmorghulis2884 ㅎㅎ 코나는 고칠수있지만 테슬라는 답이없다 하드웨어는 개쓰레기
트렁크에물새기 vs 차에불나기
ㅋㅋㅋㅋ
근대 테슬라가 모델Y 땡기는 ㅠㅠ
모델3 리리프레쉬 580km주행 가능거리 뜨더라구요
타이칸이 수입스포츠카판매량 1위던데 뭐지
ㅎㅎ
e24 m6 ㄷㄷㄷ
1.가격, 주행거리 및 배터리 관리 시스템(BMS), 소프트웨어, 다이캐스팅 대량 생산 기술
테슬라 외 어떤 자동차 회사도 이 세가지 조건을 따라잡을수없다
2. 휼륭한 승차감, 인테리어, 화려한 외관
이것들은 자동차로써의 필수조건이 아닌 부수적인 부분이며, 테슬라가 지향하는 가치관이 아니므로
2번의 조건을 테슬라와 비교하는것 자체가 무의미하다
터보는 이미 테슬람이다.....
ㄷㄷㄷ
현대차주주의 아이오닉5 시승기 잘봤습니다
장점은 승차감 , 공간감
단점은 주행거리, 사이드미러, 자율주행, OTA부재 등 최신기술 부재
근데 단점은 근거없이 앞으로 좋아질거다로 퉁치기
공부해보세요
충분한 근거가 있습니다.
@@Turbo832TV
내가 너보다 잘알아 공부해?
이소리인가요?
삼성전자가 스마트폰 만든지 13-14년이 되가는데 아직도 스마트폰 소프트웨어나 운영체제를 못만들고 있어요. 현대차는 어떻게 할건데요?
일방적인 공격적인 댓글에 제가 시간이 없어서 다 대응하기 힘듭니다. 그렇게 계속 생각하셔도 훗날 시장에서 평가되겠죠. 미래는 확언 할 수는 없으니
@@NH-pw1ix 현대차 이야기하는데 삼전 이야기하는 분 말씀 잘 들었습니다. 유툽 시청자로써 화도 많이 나시고 힘드시겠습니다.
@@jaeminpark3113 하드웨어 기업이 소프트웨어하기가 어렵다는 하나의 예로 받아들이시면 됩니다
최첨단 최첨단 하지만 오류가 많아서 목숨도 내놓고 다녀야 하는 그런 차? 난 테슬라가 갑이다.
아이오닉 내부 넘 구림 ㅡㅡ;
브랜드 가치부터가 넘사벽, 테슬라랑 현대차 두면 당연 테슬라지 ㅋ
아이오닉5 양심있으면 어디가서 반자율주행이라고 하지말자...주행보조장치란말이있는데
반대가 많기전 테슬라는 '자율주행'이라고 했는데?
테슬라는 공식적으로 자율주행이라는 말을 썼었고 유럽에게 금지 당하기 까지 한건 아는가 몰라
누가 더 비양심일까?
테슬람.. 테슬라가 자울주행인건 괞찬고... 반자율주행은 맞는 말아구만...
내가 언제 테슬라얘기를했지?? 테슬라는 왜나오는데ㅋㅋㅋ
귀에피나
애초에 테슬라랑 비교 대상이 아님...
13초전
2빠
존나 비싸고 싸구려 재질 보조금이 있든 없든 의미가 없음 돈놀이 사기꾼들
내연기관이 들어가지도 않는데 전기차가 더 비싼게 아니러니
님 핸드폰 배터리원가 알아보고 계산해보셈; 저가격이면 저차 배터리도 못삼
현기는 결함 이슈 때문에 망하지 않을까요???…..
결함이 너무 많이 발생 하는데…..ㅜㅜ
인싸케이님 영상 보시면 됩니다!!팩트이니까요