국내 전기차 주행거리 측정 기준의 문제점이... 하나는 그차가 설정 가능한 가장 높은 히터 온도로 한다는점 (max 히터 온도를 낮추면 주행거리 늘어남), 그리고 테스트 자체가 엑셀에서 발을 떼면 강하게 회생제동 걸리는 차들에게 유리하게 되어있다는 얘기가 많아요. (독일 전기차들은 탄력주행을 기본으로 하죠. 이게 더 주행거리가 많다고 그들은 판단한듯)
저도 들은건대 공인 주행거리 측정시 한국에서 히터를 최고 온도로 틀어놓고 달린다더라구요 그 최고 온도가 리밋이 없으면 히터가 쉬지 않고 작동되는거고 국내 자동차나 인증 잘받는 자동차들은 이걸 알고 실내 최고온도가 어느정도 수준이되면 히터가 꺼진다고 들었습니다..전에 어떤 자동차 전문유튜버 분이 그러시더라구요 그래서 타이칸이라든가 eqs라든가 독일차들이 공인주행가능거리측정시 히터 사용부분에서 엄청 손해를 봐서 측정 거리가 적게 나온다고 들었내요
시그니처 디자인 셀렉션 1이나 2 옵션 안 넣으면 실내 싸구려티 팍팍 납니다. 넣고 안넣고 차이 심합니다. 전동 시트도 기본으로 넣어줍니다. gv60 은 2021년 보조금 기준 5,990만원에 맞출려고 기본가를 최대한 맞춰서 출시 했습니다. 그런거에 대한 이해도가 아쉽습니다.
제친구가 gv60 기본에 270짜리 브라운 가죽옵션 딱하나 넣었어요. 제가 모델y 기본에 가죽만 화이트 넣고 타는데 친구차 타보고 바꾸고 싶더라구요. 스펙비교하면 모든걸 제차가 이기는데 단지 가죽옵션하나 넣었더니 진짜 럭셔리해집니다. 실내에서 대부분을 가죽과 스웨이드로 발라주고 플라스틱 부품을 알루미늄으로 대체해서 질감 죽여주더군요. 실내를 고작 270추가로 업그레이드한다면 저는 무조건 합니다. 이가격대에 옵션추가로 이런 고급감 타차량에서 절대 못구현해요. 그런차량으로 리뷰하시면 오늘 리뷰와 전혀 다를거에요.ㅎㅎ 소재, 디자인, 패턴을 명품디자인 차용해서 명품 좋아하는 여자들이면 그런 디테일 더 잘 찾아내고 환장합니다
![아이오닉5 vs EV6 vs GV60! 근데 같은 플랫폼 맞아? [국산 전기차 특집 1편]](http://i.ytimg.com/vi/EMdXT7LLeGI/mqdefault.jpg)
![아이오닉5 vs EV6 vs GV60! 근데 같은 플랫폼 맞아? [국산 전기차 특집 1편]](/img/tr.png)
![제네시스 GV60 스탠다드 AWD 차주의 리얼 후기 | 1억 언더 전기차 중 최고다.. [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/My0mjrirQbw/mqdefault.jpg)
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터보님이랑 현석님 케미가 젤 좋음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가죽 옵션 넣고 싶다..ㅜㅜ
Gv60오너입니다.타면탈수록 만족스럽습니다.테슬라도 시승할때 타봤는데 gv60이 훨씬 좋더라구요. 역시 아무리 전기차라도 내연기관 오래만든 회사는 못따라가더군요.
모델Y같은거 애들이나 타는차인데 비교대상이 아니죠 당연히 ㅋㅋ 가격차이가 얼만데
우회전 법규는 미디어 오토 영상 보시면 될거같아요 현재 이슈는 23년부터 라고합니다
SDS2 너무 만족스러워요 ...! 저도 이번에 출고해서 타고다니고 있습니다!
육공이에 대해 너무 모르시는 것 같습니다 ㅠㅠ 육공이 시그1 170만 넣어도 고급감 쩌는데 아이오닉 쏘렌토 운운하다니요.....그리고 고속주행시도 괜찮아유.......테슬라 너무 띄우네요....솔직히 오토파일럿 제외 뒤지는게 없어요........ㅠㅠ 진짜 깡통 사놓고 구리다니 너무하네요...
그러게요 ㅠ 참,, 보다가 짜증나서 껐음
증말오랜만에 보는 믿고보는조합!^^
간만에즐건 시승기에 법규까지!^^
Gv80 풀옵이랑 gv60 가죽옵션 넣은 스탠다드 두대 가지고 있는데 gv60이 컴팩트 하고 조용해서 gv80은 한달에 100km도 안타네요. Gv60 차 만족합니다
국내 전기차 주행거리 측정 기준의 문제점이... 하나는 그차가 설정 가능한 가장 높은 히터 온도로 한다는점 (max 히터 온도를 낮추면 주행거리 늘어남), 그리고 테스트 자체가 엑셀에서 발을 떼면 강하게 회생제동 걸리는 차들에게 유리하게 되어있다는 얘기가 많아요. (독일 전기차들은 탄력주행을 기본으로 하죠. 이게 더 주행거리가 많다고 그들은 판단한듯)
모기도 피해가는 현석님과 케미는 최고죠^^~
오디오사장님이 내장옵션 안 넣었다가 내용절반이 내장쓰래기다 나와버림
우회전바뀐건는 횡단보도에 사람만 없스면됩니다. 다만 사람이있으면안되요.. 이전에는 사고만 안나면된다고햇는대 지금은 횡단보도에 사람이 있으면 지나가면안되요
실내는 시그니처1만 넣어도 확 달라질텐데,,,전시장 가서 보면 바로 알 수 있는걸 너무 알아보지 않고 급하게 사셨다는 걸로 들리네요
저도 들은건대 공인 주행거리 측정시 한국에서 히터를 최고 온도로 틀어놓고 달린다더라구요 그 최고 온도가 리밋이 없으면 히터가 쉬지 않고 작동되는거고 국내 자동차나 인증 잘받는 자동차들은 이걸 알고 실내 최고온도가 어느정도 수준이되면 히터가 꺼진다고 들었습니다..전에 어떤 자동차 전문유튜버 분이 그러시더라구요 그래서 타이칸이라든가 eqs라든가 독일차들이 공인주행가능거리측정시 히터 사용부분에서 엄청 손해를 봐서 측정 거리가 적게 나온다고 들었내요
크 ~~ 잘 보겠습니다 😍
이분들 대화 넘 취저 ㅎㅎ
감사합니다^^
현석사장님이랑 케미 너무 좋아요 ㅎ
믿고보는 두분 오랜만에 두분 영상 감사합니다
현대가 양심이라도 있었음 생산 공장을 아예 별도로 해서 따로 챙기던가 제네시스에만 마일드하이브리드? 그런 거라도 넣어주던가 할 텐데...
진짜 특별한 뭔가가 하나도 없다는 게 아쉽습니다
G90에 마일드 하이브리드 있어요
@@점점점-x2f 그건 롱바디모델에 있는 거 아님?
@@blacktalker96 뭐 어쨌든 있기는 있으니깐요
그리고 내년 연식변경에 숏바디도 추가예정이에요
터보님 늦게나마 새해 복 많이 받으세요~!
1분전은 못참죠..선댓글 후감상 ㅎㅎ
고급차는 80퍼 정도는 정확한거 같은데 그치만 원채 잘사시던 분이라서 그런가.... 일반 현차차들은 비교 그리고 정확한 분석 느낌은 아닌거 같음....
GV60가 착석할때마다 뭔가 아쉬움이 있습니다.
화이트그레이 가죽옵션넣고 계약해서 우레탄이랑 패브릭은 볼일없어졌지만..
GV70의 갓성비스러운 실내 만듬새는 안나오는거같아요.
특히 시트는 오래탈수록 벤치느낌이라 푸근하지가 않아요. 급차이가 있으니 어쩌겠냐만은 비슷한 가격대 다른차가 생각나는건 어쩔수없더라구요ㅋㅋ
오랜만에 시승기 잘봤습니다!! 너무 재밌어요
뭔개소리세요 GV70 G80 옵션이랑 똑같은 가죽옵션인데 ㅋㅋ
제네시스엔 파퓰러보단
SDS2 필수입니다 ㅎㅎ
터보형 국산차 시승기는 너무 좋습니다.
아 근데 너무 깡통으로 하셨는데 저기서 시트옵션만 넣어도 정말 차이 크게 나더라구요
보조금 생각하면 합리적이긴 한데...결국 이거저거 다 따져보면 비싸게 주고 이쁘게 해서 타기도 애매하고...
애매합니다ㅋㅋ
옵션은 보조금에 영향 안줌..
11:03 전동시트는 기본입니다.
에르고 모션 시트라고 18way 스트레칭시트랑 메모리시트가 옵션이에요. ㅎㅎ
믿고보는 두분
현석님 마스크 어디껀지 알수 있을까요
ev6도 시승기 한번 올려주셨으면 좋겠네요
터보님 입장에서 가장 좋아하실만한 차일거같기도 하고요.
제네시스 신형 g90롱바디 시승기도 기대합니다 벤츠 s클래스와 비교를 듣고 싶어요
터보님의 까칠함 ㅋㅋ 좋아요~
터보형 gls400d vs 페리된 x7 40d
둘중 하나만 골라야 한다면 형의 선택은!!
시승해보면 모델Y랑은 비교대상이 아님 그냥 이차가 훨씬 고급스럽고 좋은차임
가죽옵션은 무조건 넣어야됨 차 실내분위기가 완전 바뀜
ㅎㅎㅎ
6000만원 미만이어야 보조금을 100% 받다보니까 기본형을 최대한 원가절감해서 만든것 같아요.
원래 제네급은 풀옵션 비율이 높다던데, GV60은 기본형 비율이 가장 높다고 하더라고요
그런데 사전계약 첫날 예약하신건가요?
차가격이 5990 이여도 옵션으로 차가1억이되도 보조금 100프로 나옵니다
보조금 반으로 줄었다던데 아닌가요?
요번 신형 시에나 하이브리드 출고했는데 혹시 터보님이 시승기 찍어주실 수 있을까요?
Gv60 퍼포먼스는 타이칸4s 제로백 나오던데요 ㅋㅋ
그게 공인연비 테스트할 때 에어컨이나 히터 풀로 틀고 한데요.
eg80도 궁금하네요
차를 리뷰하면서 너무 정보가 없이 판단을 하는거 같은 기분...
감사합니다
제네시스사면서 sds옵션 안넣으시면 후회합니다 비싼만큼 값어치합니다 필수입니다
말투가 다 되게 애매해서 좋은건지 안좋은건지 모르겠다. 모든 리뷰가 "이러이러지만 이렇다" 이런식이니까 제대로 이 차에 대해서 알기가 어렵네요
벤츠eqa도 해주세요
가죽옵션은 무조건 넣어야합다.
깡통 마감은 순전히 보조금을 받기위해 싸게싸게 만든거구요.
옵션넣으시면 중간중간(핸들.시트옆부분등등)에 고급스럽다고한 가죽으로 마무리됩니다.
그리고 전동시트는 옵션이 아니고 에르고전동시트가 옵션.
결론부터 말하면 최소옵을 넣어야 제네시스로 보이는차에요.
다운포스 보다는 공기저항계수 낮추는 의미(스포일러)
동남아 음식위주의 하이엔드 업장이 있을까요?
선댓글 후감상 ㅎ
시그니처 디자인 셀렉션 1이나 2 옵션 안 넣으면 실내 싸구려티 팍팍 납니다.
넣고 안넣고 차이 심합니다.
전동 시트도 기본으로 넣어줍니다.
gv60 은 2021년 보조금 기준 5,990만원에 맞출려고 기본가를 최대한 맞춰서 출시 했습니다.
그런거에 대한 이해도가 아쉽습니다.
우회전법 바뀌어서 초록불에 사람지나가면 사람이 지나가서 보도블록 까지가면 차가 가면되고여 초록불에 사람이없으면 주위잘 살펴보시고 가시면됩니다
다리길이는못참지
4p브레이크없으면 많이 밀리나요?
제친구가 gv60 기본에 270짜리 브라운 가죽옵션 딱하나 넣었어요.
제가 모델y 기본에 가죽만 화이트 넣고 타는데 친구차 타보고 바꾸고 싶더라구요.
스펙비교하면 모든걸 제차가 이기는데 단지 가죽옵션하나 넣었더니 진짜 럭셔리해집니다. 실내에서 대부분을 가죽과 스웨이드로 발라주고 플라스틱 부품을 알루미늄으로 대체해서 질감 죽여주더군요. 실내를 고작 270추가로 업그레이드한다면 저는 무조건 합니다. 이가격대에 옵션추가로 이런 고급감 타차량에서 절대 못구현해요. 그런차량으로 리뷰하시면 오늘 리뷰와 전혀 다를거에요.ㅎㅎ
소재, 디자인, 패턴을 명품디자인 차용해서 명품 좋아하는 여자들이면 그런 디테일 더 잘 찾아내고 환장합니다
280킬로면 3일에 한번씩충전하면 될거 같네요
GV60은 실내 재질은 선택 옵션에 따라 차이가 매우 커요. SDS2옵션이라면 제네시스의 고급감을 충분히 느끼실 것 같네요.
SDS1만해도 기본이랑은 넘사벽임ㅋㅋ
저는 우리나라 공인주행거리가 젤 맞다고 생각합니다. 실제 운행 해보니 평균으로 보면 맞음.
요즘 날씨가 좋아지니까 후륜이 600km까지 간다고해요^^
제네시스g90도해주세요
드디어 왔다
솔직히 보조금받으면
실차값 엄청 낮아지잖아요
배터리가격이 전기차에서 크게차지하니
무옵션-보조금MAX=
실제 차가격이라고 생각합니다
3천만원대차면 투싼 맞죠…
둘다 타보면 GV60 모델이 확실히 테슬라 모델Y 보다 승차감은 더 좋더라구요
크 털보옹 시승기는믿고보는거지
빨리 GV90 출시해서 보고싶다
5:50 사람이 지나가지 않으면 가셔도됩니다~
우회전할때 사람 있으면 가면안되고 없어도 완전정지 한 다음 가야하는거. 맞나요? ㅋㅋ
근대 횡단보도를 사람이 반이상 건너갔을 때는? 그 사람이 어쨋든 횡단보도에 있으니 가면 안되나?
오져 ㅋㅋㅋㅋ
테슬라를 왜 7대를 가지고 계신곤가용
깡통에 고급을 바라는건 선넘었지
테슬라 싸구려 재질은 안까시나요?
테슬라도 대차게 까였음
까고 싶으면 니가 영상 만들어서 혼자 처 봐 남한테 이래라 저래라 하지 말고
테슬라는 지금하고 비교도 안되게 까임
테슬라 영상 안보셨나보네..
테슬라 욕하면 대깨문마냥 테슬람 몰려와서 채널테러당함ㅠㅠ
08:24 ㅇㅈ합니다 왜 그런 괴리있는 시스템을 쓰는지는 모르겠지만...
이쁘긴 하넹
말을 이렇게 빨리 하는데 듣기가 너무 좋다 톤자체가
참견인지는 모르겠는데 우회전할 때 아무도 없으면 가도 돼용~
영상은 잘 보고 있습니당
아! 개정 됐을 거에요 무조건 정지 후 진행 아니면 보험료 오른다 했나
@@냐옹-q7h 바뀌고 난 후에도 아무도 없으면 가도 됩니다
@@아므요 모르면 가만히 있으면 중간은 간다
ㅋㅋㅋㅋ쏘렌토가 왔다고 했을때 뿜었네 ㅋㅋㅋㅋ 겁나 웃겨 ㅋㅋㅋ
티키타카가 너무 잼나네요 ㅋㅋㅋ 리뷰도 잼나게 보고가요 ㅎㅎ
뒷자석 좁다하던데 5시리즈보다 좁나요?
공도에서 난폭운전 하고 싶은 사람으로서 전기차는 너무너무 매력적이네요
옵션 없이 엔트리 사놓고 고급감이 떨어진다고 까는건 뭐지...
우회전시 사람이 없을 때는 정차 후 가도 되지만, 횡단보도에 한발자국라도 사람이 진입해있을 때 무시하고 가면 불법입니다
공간충분한데
듣기싫다 ㄹㅇ;;
잘 모르는 초밥들의 잔소리
GV60 ... 보조금도 50% 고작 450만원 ㅋ 퍼포먼스는 350만원
2륜 깡통도 5990만원인디..노옵션 깡통은 차잘알 지인이보면 + 뒷담까면서 깡통차 허세충 되는순간임ㅋㅋ
그래서 깡통은 거르고, 4륜 옵션 좀 넣으면 8000만원 ㅋㅋ
~~ 4륜 최상위 퍼포먼스 9000만원 제로백 4초F~~ 성능은 예술이지만 가격은ㅋㅋ 거의 1억 독일 3사냐?ㅋㅋㅋㅋ
보조금 100% 볼보의 폴스타2 4륜 풀옵션이 6,900만원 답이다.
이름값? 역사가 얼마나 됫다고 이름값? ㅋㅋㅋ
구독자 분들께 질문이요
예산은 문제 없는데
테슬라 모델3 vs 아이오닉5중
어떤거 사시겠어요?
현기차의 편리함과 옵션등을 포기하고 테슬라를 살만큼 매력적인지
현재 모델3,아이오닉 보유하신분들은 조언부탁드려요
아5vs모3은 모3인데
테슬라 가격이 너무올라가서 ev6가 제일 현명한선택일듯 하네요
주행거리,가속력,오토파일럿,소프트웨어,ota,등등 생각보시면 답나옵니다.테슬라 가세요.그리고 현대에선 옵션으로 넣어야하는 주행보조장치들이나 4륜구동이나 테슬라에선 기본옵션입니다
솔직히 성능은 테슬라가 압도하는데 테슬라는 차의 기본적인 마감이 현대보다 현저히 떨어집니다 공간이랑 자동차에서의 편안함,안락함,높은 품질이 중요하심 아이오닉
오토파일럿,가속력,주행거리가 중요하심 3가시면 될 듯