Как поворачивает мотоцикл? Контрруление, газ и тормоз, руление подножками.
HTML-код
- Опубликовано: 16 июн 2020
- Каким образом поворачивает мотоцикл? От чего зависит радиус поворота? Является ли контрруление единственным способом повернуть мотоцикл? Ответы на эти вопросы - в видео!)
Качественное обучение на категорию А: moto-control.ru/a/
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Контрруление - moto-control.ru/kontrrulenie/
Свешивание - • Повороты под коленку. ...
Контрсвешивание - moto-control.ru/kontrsveshiva...
club185679763
/ moto_control
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/ - Авто/Мото
Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/
Спасибо вам огромное. За то что вы делаете. Очень познавательные видео, без всякого мусора и воды. И никакой проплаченный рекламы. Я очень многие узнал у вас. Не то что всякие «мото каналы». У вас самый лучший контент. Который следует посмотреть каждому мотоциклисту. Пожалуйста, делайте больше видео. Я надеюсь, вы этим спасёте много жизней. Ещё раз спасибо вам!
Вот! Давно кто-то должен был показать конт-руление на НУЛЕВОЙ скорости! А то некоторые про гироскоп начинают рассказывать и пр. чушь...
Андрей, ты лучший объяснятель за управление мотоциклом на ЮтьЮбчике!
У Джета еще есть очень хорошее видео, где также буквально на пальцах показано, как работает контрруление, очень рекомендую посмотреть. ruclips.net/video/wARGOpzdCHw/видео.html
@@ilyaseed Да, вспомнил это видео. Наверное это я после него такой умный =)
Но там тема раскрыта не на 100%. Без понятия пятна контакта - это не точно. Когда при наклоне стоящего мотоцикла вилка под собственным весом поворачивается - это не более чем иллюстрация - на ходу - конечно не сила тяжести поворачивает руль, а рычаг и трение в пятне контакта. Хотя, для правильного понимания механики вождения - информации в том ролике более чем достаточно.
Ага! Очень наглядно, особенно момент, когда руль сам повернулся в сторону поворота. Причем, мгновенно!
Контрруление работает на скоростях выше 20-30 км\ч, более того это ЕДИНСТВЕННЫЙ способ поворачивать на больших скоростях, Twist of the wrist, гугли, профи уже лет 40 как все разжевали.
@@user-eb6cm3wt1g Всё уже посмотрено и многое попробовано на практике. И всё равно я не могу с уверенностью утверждать, что понимаю, как рулить мотоциклом.
Тема весьма тонкая и сложная, не даром несмотря на всю теорию - даже основатели известных мотошкол до сих пор спорят и преподают иногда прямо-противоположные принципы.
Например - на скорости 100 при повороте - нужно свешиваться и ли конт-свешиваться? А при перестроении?
я тут недавно разложилась, что заставило меня еще раз пересмотреть ролики на ютубе о вождении мотоцикла... куча мотоблогеров со своими теориями, то пафосные, то слишком много воды, то просто не понятно совершенно о чем говорит человек, то приводят какие-то кривые линии, чертежи, физику, уравнения - зачем мне новичку это все? мне просто надо понять, что такое это "контрруление" и как оно делается, ВСЁ )) хотя бы в теории)) новичку вообще сложно все это разобрать и понять, но вот благодаря вашим видео, ооооооочень многое становиться ясно, картинка проясняется, все наглядно и доступно, но пока в теории)) пользуясь случаем вот ищу мотошколу, где научат ездить типа курсов повышения мастерства)
Видео ещё не посмотрели, а уже лайки! Вот что значит репутация и уважение =)
Самый лучший мото канал! Автору респект, и больше новых видео!
Из твоих видео я больше узнал чем мне в мотошколе рассказали.
👍👍👍
Однозначно. Мы в автошколе вообще выше второй передачи не ездили🙈😂
Браво! Честно! Первый раз на моей короткой памяти человек не сказал , что мотоцикл управляется наклоном!!! Всегда комбинация и для каждой скорости , радиуса поворота и геометрии и массы мотоцикла разная! Снимаю шляпу!)))
А на тему свешивания как способ поворота - Кейт Коуд ведь проводил эксперимент, когда чел просто свешивался мотоцикл тоже контррулил, хоть и не так эффективно. Так что можно сказать что контрруление - единственный способ поворота мотоцикла. И Ланкарра потом эксперимент проводил (ruclips.net/video/tT2S_GOFiDI/видео.html), у него так же получилось. За видео лайк однозначно!
Тут путаница в терминологии, которой нет, т.к. вождения мотоцикла - не точная наука) На мой взгляд контрруление должно по определению включать в себя движение рулём (т.е. руление). То, переднее колесо колеблется относительно мотоцикла при свешивании - не контрруление, т.к. отсутствует воздействие на руль. Но, при желании, можно считать иначе, никто не запрещает)
@@MotoControlRu ну да, с этой стороны все верно)
Про свесы много баек ходит. Меня постоянго ругают, что я плечи плохо поворачиваю и корпусом плохо свешиваюсь в повороте. А я как-то на сохранение энергии больше работаю, потому что очень хочу ездить в дальняки и мотать корпусом не хочется (смысл? и так нормально всё поворачивает)... отвалится поясница ещё )))
Единственный момент, который напрягает - плечи скованные, вот чтобы их расслабить начинаю крутиться. А так... пробовала и свешиваться и не свешиваться... для меня разница только в удобстве руления... при свесе это можно гибче делать и все тело "амортизирует" ускорение, скажем так, потому что руки можно ближе к рулю расположить и с более оптимальной "атакой".
И ещё приколола фишка: когда поворачиваешь, скажем, налево, в самом повороте чтобы уменьшить радиус поворота руля надо не правую ручку руля вперёд толкать, а левую вперёд подталкивать, тогда мот больше завалится влево. Оч классное ощущенице ))) Обычно про контруления говорят при начале поворота, но оно работает и в самом процессе поворота тоже.
@@MotoControlRu дык наклон телом так же влечет за собой небольшое отклонение руля в противоположную сторону, считай контрруление. Тот же Кейт демонстрировал это с стрелкой на руле и шкалой на баке. Так что наклон тоже контрруление. Контрруление единственный способ... )
@@Plastic329 об этом в видосе так же говорится......
Теперь мне понятно наконец, как работает конрруление. Доходчивое и грамотное обьяснение!
Можно ещё глубже погрузиться в физику процесса - нарисовать силы действующие на колёса и геометрию мото через пятно контакта =)
Один из наиболее компетентных мотоблогеров.Мой респект.За рулем мота с 1977 года.Но мое поколение доходило до этого самостоятельно.😮✋
Хотел бы добавить, что упираться следует во внешнюю подножку, таким образом в случае больших наклонов мотоцикла, зацепив подножкой дорогу, вероятность сохранения траектории движения выше, а количество кирпичей в штанах - меньше. Чисто из опыта говорю, вчера вытряхивал кирпичи сидя в кустах вместе с мотиком.
Я, как поклонник канала ВШЛЕМЕ, думал. что контрруление и есть единственный способ начать маневр. Сегодня попробовал свеситься с мотоцикла не задействуя руль, и блин это работает))
Хоть катаю не очень долго, но продолжаю открывать что-то новое, в том числе благодаря твоему каналу.
Спасибо.
Привет. Мне кажется что сама терминология выбрана неверно для обучения -"контрруление". Я живу в Германии, здесь же и на на мотоправа сдавал. Здесь есть такой термин -" drucken", этот глагол переводится как "давить, нажимать". Инструктор учит так -хочешь поворачивать направо -нажимай/дави направо, хочешь налево -дави/нажимай налево. При этом имеется ввиду просто слегка, или посильнее "надавить" на руль. Т.е дави правую руку на руль если хочешь повернуть на право, и левую если налево.
Это, я думаю, самый простой способ с с самого начала научить мотоциклиста использовать контрруление на уровне подсознания.
Вот когда змейку учил -заезжаю с левой стороны от пилона -он говорит дави направо, потом влево и ТД. И.е логика таково что куда хочешь- той рукой и "дави "на руль.
И если уже находился в повороте то психологически проще добавить уменьшение радиуса поаврота - в правом повороте если не хватает радиуса можно просто правой рукой "надавить" слегка на руль.
Т.е направо первая рука, налево левая. Проще донести это невозможно )))
Есть с чем не согласиться. Кейт Код в своем самом известном видео демонстрировал мотоцикл с дублированным неподвижным рулем. Так вот повернуть на нем было невозможно, только изменить вектор движения, но никак не развернуть на 180град. Так же объяснил происхождение мифа - при наклоне мотоциклист сам не замечает, как упирается в внутреннюю ручку руля вызывая контрруление. От этого и пошел миф что имеет место рулить телом. Поправить курс на трассе сидя на заднем сиденье с круизконтролем, не более
Когда в стойке еду на небольшой скорости (до 50 км/ч) по пересечёнке, то инициирую поворот именно надавливанием (перенесением веса) на одну из подножек. Таким образом удобно рулить без усилий на руле, оставить руки расслабленными, что хорошо влияет на общую стабильность и ровный газ при проезде неровностей ИМХО. Спасибо за видео, как обычно топ👍🏻
Господи, первое на всем Ютубе видео, где понятно и безо заумных формул объясняется суть контрруления.
Как говорил мой преподаватель: ты знаешь предмет если ты сможешь объяснить суть первому встречному!
Более простого и понятного объяснения я не видел. Теперь понял что это такое)
Огромное Вам спасибо.Живу в Анталии.И недавно получила права А2.Сейчас выбираю мотоцикл.К сожалению здесь нет очень профессиональных мото школ.И прежде чем записаться на курсы,отправляют научиться водить мотоцикл,а потом мол приходите к нам мото школу.Вот так.
Спасибо что Вы есть.Удачи и процветания.
Круто объясняешь. У меня стаж 6 лет, но послушал с удовольствием, потому что специальных школ не кончал. Очень полезная информация.
Самый лучший урок за мою жизнь, 0% воды и все объяснено четко и понятно
Спасибо за полезную информацию
Ну наконец то!!!! Хоть один нормально всем объяснил, что контррулением мотоцикл не поворачивает а создает крен. А то умники всякие начинают путать новичков: Что бы повернуть влево, надо руль повернуть вправо..... и т.д. Молодец!
Полезная информация. Нужно больше примеров! На 1 обьяснение нужно минимум раза 2 показать разных примеров.
Спасибо за труды👍
Это блин лучшее видео на русском языке на наших просторах, даже после всех лабораторий и спортивных гонщиков, тут показано и рассказано ещё детальней чем в прошлом видео о контр рулении, и самое главное сохранилась информативность и лаконичность. Пользу канала невозможно оценить! Огромная вам благодарность!) Даже зная и практикуя многое освещенное на этом канале, удивляешся насколько доходчивее автор доносит это до зрителя, а сколько времени экономит лаконичность повествования, эх, а если бы не Чужой, что не известно, когда и вообще, попался бы этот прекрасный ресурс в поле зрения. Благодарю!)
Блин! Как толково все объясняет!
Как же приятно слушать грамотную и содержательную речь👍. Отличное видео! Спасибо.
Спасибо, ваши видео спасут чьи-то жизни
Кстати, на велосипеде по-моему лучше контрруление в первый раз прочувствовать получается, чем на мотоцикле. Но это может быть мой личный опыт
Многие просто не задумываются над этим и делают интуитивно
Хм, на велосипеде вроде не получается, проверю на днях. Но геометрия рулевого управления на велосипеде иная (более вертикальная ось поворота вилки), и поэтому мне кажется что не получится так. Разве что на скоростях выше среднего.
@@zonshin154 контрруление на любых скоростях работает, в т.ч. и "стояночных") Проверял на своем стелсе пилоте 750. На мотоцикле на большой скорости просто без него вообще не повернуть. На ютубе много подробных видео: Кит Код, или от "в шлеме".
@@zonshin154 работает не велике, я проверял) просто толкаешь левую ручку от себя и он поворачивает влево
В я то думал, что радиус поворота, это комбинация угла наклона, поворота руля и скорости. Теперь ясно. Скорость не имеет значения. Сколько не крути ручку, радиус поворота от этого не зависит. Спасибо, за ценную информацию.
Только посмотрев ваше видео, я смог понять принцип работы контрруления! Спасибо огромное !!!!!!!!!!
Спасибо тебе,человечище!!!начинаю смотреть видео
Спасибо за понятное и последовательное изложение
Очень полезно и понятно, лучшее видео по этому разделу.
Большая благодарочка за толковое обьяснение. Коротко и понятно. Всем бы так!
Весьма понятное объяснение, спасибо за полезный и понятный контент
Как всегда очень познавательно и по делу!
Великолепно. Спасибо за качественный контент.
Очень приятно смотреть канал , на котором автор все больше и больше совершенствуется . Андрей , я смотрю все твои выпуски с самого первого , они были мне понятны и доступны . А последние выпуски на мой взгляд - это ещё одна тренерская ступень. Видео стали ещё более подробными , но при этом не потеряли доступный человеческий язык . Очень здорово , что несмотря на большое количество благодарных подписчиков и положительных комментов , ты все равно прогрессируешь и делаешь контент более подробным и качественным ! Так держать !
И сново очень доходчиво! Очень приятно смотреть: без лишнего, четко и доступно!
Супер :-). Тема на которой дипломную можно написать. Единственное, не вижу разделения по скоростям. В городе мот болтается подо мной как не знаю что, и о стыд использую контрсвешивание чтобы уменьшить цыплячьи полоски😑, свешивание, вернее чуть наклон корпуса, для того чтобы совсем смешно не выглядеть😂, а то ты прямой, а мот лежит под тобой. А вот трасса другое дело. Тут уже лежишь сливаясь и всё что вы сказали используешь. И спасибо за фразу "в первом приближении" , физмат прям перед глазами встал😂😂😂
Если за плечами физмат - то "Motorcycle dynamics" (Vittore Cossalter) в помощь. Там не дипломная, а целая докторская) Читается сложно, зато потом много вопросов решаются сами собой)
@@MotoControlRu К моему стыду, я выяснил, что страх, который говорит- " да нафига оно тебе надо, ты же не в гонках за дофига лямов, ну придешь первым и что?ну обгонишь, ну форсанёшь, и кому что докажешь?" - сильнее оберегает, чем знание идеального апекса и наклонов🤔🐒. Не путать со страхом-паникой- " мляяяя" и в забор😂😂. Конечно багаж нужный и я просмотрю и постараюсь усвоить.Спасибо!
Казалось, что этот вопрос уже полностью раскрыт, но все равно чему-то новому научился. Очень грамотно все сказано, спасибо.
Наконец то нормальное объяснили много видео посмотрел не один нормально не объяснил
Огромное спасибо за видео , очень подробно объяснил про контрурление
Спасибо! 😁 Всё очень интересно, познавательно и главное понятно!
Первое видео с идеально простым объяснением этой темы . Спасибо.
Как всегда, все грамотно. Здорово!
Четко, понятно, всё по делу и без ненужной воды. Огромное спасибо, очень полезно 👍
Мистер, огромное тебе ещё раз спасибо за твои Советы в управлении! Благодаря техникам с твоего канала сдал категорию с первого раза в самых дичайших условиях, хоть ни инструктора, ни друзья с правами поддерживали учебного вождения в таком стиле даже советом. В стрессовой ситуации спустился до уровня своей подготовки и прошёл проверку! Спасибо! Буду продолжать оттачивать навыки!
Спасибо! Все очень доступно и наглядно!
Большое спасибо) пересмотрел 2 раза и понял, все, что вы пытались донести))) очень грамотное видео!
Продолжай дальше, всё правильно, лучший канал о правильной езде на мото
доступно и простыми словами о необходимых базовых навыках. спасибо!
Вы - первый человек, который доступно объяснил, что такое контрруление. Спасибо! Все только показывают вот смотри рукоятки толкнул и поехал. А почему это происходит, понял только из этого видео!
Отличное видео! За гитарный усилитель за спиной - отдельный респект )
Лучшее объяснение контрруления, что я видел.
Хорошо объясняешь! Странно, что относительно не много просмотров на канале! Удачи🙏🏼
Благодарю. Очевидные факты, понятным и приятным методом. 👍 Поделюсь со знакомыми...
Всё очень понятно и доходчиво, один из самых интересных и познавательный каналов про обучение езде на мотоцикле. Большое спасибо.
Зачёт. Классное полезное видео. Коротко и по существу. Большое спасибо
Большое спасибо! Очень доходчиво.
Я Вас слушаю , как буто бы это я говорю! Вы профи!!!! Видео для людей простых очень полезно! Вы на треке где ездите? И на каком мото
Полезно, понятно!Спасибо тебе!
Супер, все четко и грамотно, спасибо
Очень нравится! Продолжайте в том же духе!
Понятно и доходчиво. Спасибо
Очень грамотно и наглядно все рассказал 👍
12 адептов гироскопического эффекта двигателя поставили дизлайки) Вот чего мне так долго не хватало, спасибо за видео! Я правильно понял : если открыть в повороте газ, то мот поедет по более широкой траектории? Нужно уточнить : войти медленно, выйти с газом.
Наконец то я понял как работает контрруление . Спасибо!
Как всегда на уровне по физике процесса! Очень доходчиво. Про Мюнхгаузена прям за секунду "с языка сняли", так и есть по моим ощущениям)). Спасибо!
Больше спасибо!
Лучше объяснение, спасибо!
спасибо, как всегда, по делу)
вот теперь тока я понял что такое контрруление. Спасибо! хорошо все объяснили! быстро, четко !
Очень полезное видео! Спасибо! Информативнее, чем "В шлеме")
Спасибо! Очень понятно)
Спасибо за грамотное изложение!
Пересмотрел с десяток видео про контрруление и только тут стали понятны нюансы и смысл данного действия.
Автор, спасибо, все очень понятно и грамотно. За контрруление на минмальной скорости отдельный респект. И за очередное разоблачение надавливания на подножку.
Чудове відео! Дякую!
огромное спасибо!
кладесь информации!!
перешел от чужого и, как оказалось не зря! мне как первосезоннику катастрофически не хватало подобной информации, смотрю все подряд! Спасибо!
Благодарю за информацию!))) Теперь наконец то стало все ясно!)
Начал смотреть ролики с этого канала еще зимой, в апреле пошел в мотошколу, а в июне уже права получил и мот купил! Сейчас продолжаю смотреть видео с этого канала, не понимаю, почему так мало подписчиков. Такой годный контент и так все грамотно излагается. Автору роликов удачи в дальнейшем и скорейшего увеличения подписчиков.
Лучшее объяснение из тех что я видел.
ты лучше всех объясняешь, пересмотрев все видео про контр-руление только у тебя понял как оно работает и стал осознано применять
Респект, как всегда. Лайк не глядя)
Отличные разьяснения, очень понятна теперь техника наклона, на скорости не успеваешь улавливать всю физику, молодчина, респект и конечно лайк на все видосы!
Красиво! Брат! По существу!!!
Вообще разжëванное объяснение! 👍🏻💪🏻
Хорошее, информативное видео! Лайк
Спасибо... Молодец!!! Доходчиво и ясно объяснил, а главное наглядно - это самое то, чего не хватает у других... Смотрел несколько видио на ютубе и не мог врубитьсяя, что такое контрруление и его смысл. А сей час без напряга понятно.
Посмотрел до окончания, упор в подножки и бак помогал сгруппироваться при маневре )
Спасибо. Наконец то понял что такое конрруление.
Спасибо огромное!)
Оооо, теперь понял про контр руление))))спасибо
Надеюсь, на практике это проще чем на словах :D Спасибо
Огонь@!!!спасибо!!!!))))
Очень полезное видео, спасибо
Панамка класс, ставлю лайк
Респект автору хорошо обьяснил что такое контрруление