Торможение на мотоцикле в повороте задним тормозом. Трейлбрейкинг и задний тормоз.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 249

  • @MotoControlRu
    @MotoControlRu  2 года назад +1

    Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/

  • @Artik12
    @Artik12 4 года назад +70

    Ооо, только сегодня открыл для себя этот канал! Классный чел и очень нравится манера разговора!!! И котент, разумеется тоже супер. Так держать🙂

  • @xaer3d776
    @xaer3d776 4 года назад +34

    У меня мотоцикла нет, но когда я смотрю как автор пролетает под коленку в луже и мот даже не думает скользить, я понимаю - сверх человек) Я даже на велосипеде убился бы :) Видео супер! Спасибо)

    • @Zelya87
      @Zelya87 Год назад

      😂

    • @ptnfcku
      @ptnfcku Год назад

      Ну так это не велосипед, бро, другие законы физики подключаются)

    • @ЕвгенийизКиева
      @ЕвгенийизКиева Год назад +1

      ​@@ptnfckuмотик от велика не сильно отличается

    • @shiferr
      @shiferr 9 месяцев назад

      @@ЕвгенийизКиева вообще довольно сильно, и работать с ними тоже нужно сильно по разному

    • @MotocoolisSportBike
      @MotocoolisSportBike 5 месяцев назад +1

      Купи мотоцикл, все говорят а ты продай мотоцикл а ты купи мотоцикл. А я вот куплю мотоцикл, и ты купи мотоцикл. Не беси купи мотоцикл

  • @gontardavid
    @gontardavid 4 года назад +46

    Спасибо за информацию.
    Обычно все блогеры показывают как они ездят в междурядьем.
    У вас отличный и полезный контент.

  • @ЕленаВойтенко-ц1р
    @ЕленаВойтенко-ц1р 4 года назад +34

    Я хоть и только езжу только на скутере,ваши уроки мне очень нравится и они помогают на трассе. Спасибо вам большое 😍

    • @alien1024p
      @alien1024p 4 года назад +2

      Елена Войтенко скутер или мотоцикл, принципы одни и те же

    • @Леонид-в7й8л
      @Леонид-в7й8л 4 года назад +1

      Вообще без разницы. Учитесь. Возможно после пересядите на полноценный мотоцикл

    • @АндрейСеменов-м6ъ
      @АндрейСеменов-м6ъ 3 года назад

      вы ездите на скутере по трассе?

    • @ЕленаВойтенко-ц1р
      @ЕленаВойтенко-ц1р 3 года назад

      @@АндрейСеменов-м6ъ да

    • @АндрейСеменов-м6ъ
      @АндрейСеменов-м6ъ 3 года назад

      @@ЕленаВойтенко-ц1р опасно имхо. машинка маленькая, скорость тоже. а дебилов носится много. берегите себя.

  • @ActiveLife_007
    @ActiveLife_007 4 года назад +13

    Вот частые съёмки на мокром асфальте это всегда завораживает, чем и прибавляет +100500 к авторитетности. Приятно удивлен контентом)) спасибо!

  • @dmitrysolodov2278
    @dmitrysolodov2278 3 года назад +4

    У меня в Мотошколе это на 5 занятии было.мы змейку и восьмерку катали, с легка открытым зафиксированным газом и поджимая задний тормоз в поворотах.потом восьмерка и снова змейка ) Ваши видео просто 🔥,грамотно и спокойно обьясняете сложные темы.Спасибо )если доеду до Мск,обязательно запишусь к вам на уроки🤙

    • @aviacopTube
      @aviacopTube Год назад

      А нам запрещают газ и тормоз трогать. Только на холостом все проходить. И все валятся....

  • @АлексейКа-л4ъ
    @АлексейКа-л4ъ 4 года назад +14

    Спасибо за видео. Для начала научусь выговаривать "трэйлбрейкинг" :)

  • @dukasavin
    @dukasavin 4 года назад +7

    Очень толково! Очередное лаконичное видео с описанием упражнений, за что отдельное спасибо! Подписался.

  • @pantusovds
    @pantusovds 4 года назад +11

    Тренировки в дождь выглядят особо эффектно. Рекспект. Видео - отличный камень в огород "не тормозить и наклонять в дождь".

    • @jpirozhkov3637
      @jpirozhkov3637 4 года назад +3

      есть такая фигня, я когда так думаю, вспомнию как на велике в дождь катались и на какой скорости в повороты заходили, а в моте и вес больше и пятно контакта + протектор, короче, нужно привыкать что так можно, только до сих пор страх перед рельсами, особенно в дождь)

  • @TiM0N25
    @TiM0N25 4 года назад +10

    БОльшое спасибо! Очень полезные и информативные ролики!

  • @СергейСкрыпников-ц3м
    @СергейСкрыпников-ц3м 4 года назад +3

    Хочу сказать спасибо! Самый классный учитель . Если вы откроете свою школу , я приеду, хотя мне 800 км . до Москвы

    • @artvp7404
      @artvp7404 4 года назад

      Так уже курсы открыл же Андрей ) я уже был

    • @АртёмДиченко-ш8т
      @АртёмДиченко-ш8т 4 года назад

      ArtV P а где эти курсы проводятся?

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад

      Мне до Москвы 1000 (живу под Брестом) очень хочу съездить)))

  • @nick_locker
    @nick_locker 4 года назад +22

    В поворотах я экспериментальным путем пришел к такой схеме:
    0. к началу поворота скорость должна быть меньше, чем та, с которой я собираюсь проходить поворот;
    1. инициирую поворот одновременным небольшим давлением на ту рукоятку руля, которая ближе к повороту (едем направо - давим на правую рукоятку), небольшим наклоном тела в сторону поворота и плавным открытием газа;
    2. прохожу поворот удерживая или дополнительно плавно открывая газ, в зависимости от желаемой скорости и траектории поворота - главное, не убирать газ, иначе мотоцикл постарается выпрямиться и выйти из поворота (или нет, но у меня возникло такое ощущение);
    3. задним тормозом корректирую скорость прохождения поворота; если обороты двигателя слишком большие (т.е. я дал многовато газа) - слегка поджимаю сцепление.
    4. завершаю поворот одновременно переставая давить на руль, свешиваться в поворот и немного прикрывая газ. Задним тормозом на этом шаге не работаю.
    Ну и башкой конечно крутить надо, очень сильно помогает. Так же как в сноуборде - "куда смотришь, туда и едешь".
    Моменты.
    1. У меня круйзер, особенности развесовки делают задний тормоз более эффективным, чем у других классов;
    2. Затормозить так, чтоб вот прямо остановиться только задним тормозом в повороте может и можно, только непонятно зачем. Два тормоза лучше, чем один, да и шансов сорвать заднее колесо, передавив тормоза, меньше.
    Вывод.
    Задний тормоз на тяжелом мотоцикле удобный инструмент для небольшой корректировки скорости в разных положениях без потери оборотов двигателя.

    • @ax3cbr
      @ax3cbr 4 года назад +1

      Чтобы остановиться и пропустить пешеходов у которых с запозданием 1-2 секунды включился зелёный.

    • @VadEmel
      @VadEmel 4 года назад +2

      мне просто интересно, зачем вы это написали? То есть в ролике подробно описано правильное поведение в повороте. Вы всё делаете наоборот, и пишете именно здесь. Чтобы просто дать альтернативный взгляд на тему?
      К слову, уменьшение газа приводит не к выпрямлению мотоцикла, а наоборот, к его большему наклону и при сильном закрытии газа - к падению.

    • @nick_locker
      @nick_locker 4 года назад +1

      Вы знаете, я много смотрел на ютубе разных людей, которые дают советы по вождению. Не всегда у них совпадают мнения по одним и тем же вопросам (по торможение это бывает особенно часто). Кто-то говорит, что делать над так, как в этом видео, другие дают иные советы.
      Мои основной месседж скорее в том, что советы по вождению не стоит принимать бездумно, лучше испытать их в безопасных условиях и полагаться уже на свой опыт, а не на людей в интернете.
      Самый правильный путь на самом-то деле - взять инструктора или оплатить курсы в мотошколе. Но он не всем доступен, а советы с ютуба, даже будучи правильными по сути, без контроля со стороны инструктора могут оказаться даже опасными.

    • @VadEmel
      @VadEmel 4 года назад +1

      @@nick_locker ну объективно говоря, и ваш совет такой же: бесплатный и не совсем безопасный:) Но мысль я понял.
      Этот канал я случайно обнаружил. Но очень нравится простота изложения. Он не противоречит заслуженным авторитетам ютуба (Кейт Код, Вшлеме и т.п.), но излагает проще. Это просто моё мнение

    • @VadEmel
      @VadEmel 4 года назад +1

      @@nick_locker кстати, на счет инструктора, это как со строителями, - как повезёт :) Так что иметь референсное мнение не помешает

  • @АлександрБогословский-м2е

    Такой пророботке всех моментов! Высшый пилотаж!!!!!

  • @ВладимирМоисеенко-н7г

    Начал пользоваться таким принципом торможение лет 8 назад, но в интернете не нашел никаких описаний. При таком способе торможение в повороте мотоцикл не меняет траекторию движения. Наконец-то вышло видео так как торможении в повороте очень важный момент! Ок!

  • @АлександрБогословский-м2е

    Спасибо огромное что Вы такой есть

  • @mbhla
    @mbhla 4 года назад +2

    Умное и доступное объяснение физики двигающегося мотоцикла. Спасибо за чистый русский язык, без жаргона и примитивности. Очень большая редкость сегодня.

  • @badborisoff2415
    @badborisoff2415 4 года назад +1

    Круто что попал на ваш канал, в том году сдал на категорию А, а мот ещё не купил, стаж за автомобилем аж 2004 года, мотоцикл научился водить в мотошколе, но многое не знаю потому что совсем другое управление. Учу теорию, а как мотоцикл появится буду отачивать на площадке упражнения.

  • @TokarevTula
    @TokarevTula 4 года назад +10

    Как всегда, просто и доступно. Спасибо :)

  • @sofiyaportraitartist-sport9157
    @sofiyaportraitartist-sport9157 4 года назад +3

    Позитивно, конструктивно, без воды, как всегда здорово. Спасибо)

    • @Asfalter0
      @Asfalter0 4 года назад

      6:16 - мало воды? Ну-ну;)

  • @ax3cbr
    @ax3cbr 4 года назад +10

    Опять годнота) А снимите пожалуйста видео о том, как останавливаться на ужасном покрытии(разбитые дороги : ямы, грязь, колея) перед например перекрёстком(например остановиться и стоять в яме, или только одним в ней колесом, или ещё как-то, я не знаю, только учусь), как проезжать повороты с таким покрытием и как экстренно затормозить в повороте и с таким же покрытием. У нас в городе множество как прямых, так и перекрестков с раздолбанным асфальтом, а ездить как-то нужно.

    • @АнастасияТайлахиди-и3щ
      @АнастасияТайлахиди-и3щ 3 года назад +2

      Тоже бы посмотрела)

    • @АндрейБогатенко-у4ь
      @АндрейБогатенко-у4ь Год назад +2

      Самое простое не попадать в яму. Если их действительно так много то лучше не разгоняться особо и объезжать их. И никогда не расслабляться по поводу что вы выучили всё ямки на районе. Вполне возможно что после весны появятся новые. Вот тут можно и попасться. Или ездить на эндуро с ПТС. У них ход подвески довольно большой и мягкий.

    • @АндрейБогатенко-у4ь
      @АндрейБогатенко-у4ь Год назад +1

      Если попал в грязь то колёса ещё какое то время будут очень скользкими. Вот тут оочень аккуратно нужно быть с поворотами и ускорением/торможением. Если машина начинает плохо слушаться руля и буксовать, то на мото это чревато потерей равновесия. Так что какое-то время придётся ехать оочень аккуратно.

  • @АртёмДиченко-ш8т
    @АртёмДиченко-ш8т 4 года назад +5

    Спасибо! Очень конструктивно!

  • @ganjubassssss
    @ganjubassssss 4 года назад +62

    ничессе! задал автору вопрос под предыдущим видео - получил ответ в следующем! а что, так можно было? кто убил Кеннеди?

    • @AllMoonS_
      @AllMoonS_ 4 года назад

      Аналогично )))

    • @kreuzwehr
      @kreuzwehr 4 года назад +4

      Кеннеди убили те, кто с тех пор держат власть в Америке.

    • @МурадАхмедов-м6к
      @МурадАхмедов-м6к 3 года назад +1

      Путин

    • @mllere2012
      @mllere2012 3 года назад +1

      @@МурадАхмедов-м6к не ну конечно не лично Путин. Петров с Башировым

    • @msraider890
      @msraider890 2 года назад

      @@kreuzwehr, після нього, влада купа раз мінялась

  • @ОлегКарпаев
    @ОлегКарпаев 4 года назад +4

    Новый ролик и это радует

  • @abrosovd
    @abrosovd 4 года назад +6

    Братан, у тебя очень крутой канал! Жалко пока подписчиков мало. Надо тебе рекламку заказать на каком-нибудь известном канале.

  • @wadimm7562
    @wadimm7562 4 года назад +1

    Вообще об этом никогда не думал,теперь страшно будет ездить)))

  • @АлександрБогословский-м2е

    Вы просто МОЛДЕЦ. Класс!!!!

  • @mr31337x
    @mr31337x 4 года назад +6

    Очень познавательно!!!👍

  • @zacferchernoivanov4567
    @zacferchernoivanov4567 4 года назад +2

    Ай хорошо. Ну вот Прям замечательно. Спасибо

  • @screammer316
    @screammer316 4 года назад

    У меня мотаса нет, но посмотрел с удовольствием. Люблю погарцевать на велосипеде ,входить в крутые повороты на скорости;это получается если чередовать задний и передний тормоз.

  • @ekaterinafromyalta4055
    @ekaterinafromyalta4055 2 года назад

    Ваши видео очень полезны! Спасибо 🤜🏻🤛🏻

  • @АртурХамидулин-й7х
    @АртурХамидулин-й7х 4 года назад +2

    Спасибо за видос!А главный спонсор видео:Магазин,,Ашан,,Магазин Ашан - пока вы учите Мы Приподоём))))

  • @dmdm4218
    @dmdm4218 4 года назад +2

    Очень познавательный канал. Лайк и подписка! 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @yourdreamcatfish
    @yourdreamcatfish 4 года назад +5

    Странное совпадение: навернулся в повороте на мокрой дороге, пережав задний тормоз - и в рекомендациях сразу нужное видео. Ютуб обо мне заботится, однако!

    • @ivgl7721
      @ivgl7721 3 года назад

      Нет, просто ты ...., Это ты)))

  • @AllMoonS_
    @AllMoonS_ 4 года назад

    Спасибо. Под предыдущим видео просил )

  • @antontimkin
    @antontimkin 4 года назад +1

    Кроме озвученных причин еще сглаживание газа задним тормозом (как и вообще все способы делающие езду плавнее) хорошо с двойкой.

  • @МаС-ь1ш
    @МаС-ь1ш 4 года назад +2

    Спасибо 👍

  • @konstantinmayakov7443
    @konstantinmayakov7443 4 года назад

    Здравствуйте, я практикую езду на байке в азии. Таиланд, Индия, Бали. Дороги здесь по большей части гористый серпантин, много подъемов и резких спусков в поворот. Все на ютубе рассказывают что основной тормоз передний. Здесь учат тормозить всегда задним, а передним дотормаживать если заднего не хватает. Потому что если тормозить передним под спуск в поворот, становится тяжело им поворачивать, и существует огромная вероятность что он сложится в сторону поворота и ездок вылетит вперёд и его этим самым мотоциклом или скутером ещё и накроет. Я видел много подобных аварий у туристов. Поэтому азиаты, перед тем как передать в руки арендованный байк всегда строго напоминают правило номер один в азии. Никогда и не при каких обстоятельствах не тормози передним тормозом. Им можно только слегка дотормаживать если заднего не хватает.

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад +3

      Так же как в азии нас учили в мотошколе: будешь тормозить передним тормозом - сломаю палец. Зачем? Ответ очевиден: владелец знает (или точно знает, или предполагает) что у тебя мало опыта. А получить обратно байк раздолбанный клиентом в хлам не входит в его планы... Времени и желания объяснять, показывать и учить как правильно тормозить нет ни у инструктора в школе ни у азиата-коммерсанта...

  • @Серж-ж8м
    @Серж-ж8м 3 года назад

    Проще надо братан.

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      проще на поезде, ну или на маршрутке)

  • @ДенисШикунов-ш4э
    @ДенисШикунов-ш4э 4 года назад

    Все по делу и доходчиво !!! Спасибо !!!

  • @ilyaanry
    @ilyaanry 4 года назад

    крутящий момент действительно передается в процессе торможения, это можно наблюдать на велосипеде, если в перевернутом положении раскрутить колесо и нажать на тормоз, велосипед аж подпрыгнет. Но не могу согласиться, что только при торможении задним колесом этот момент передастся на маятник и сожмет его - это будет происходить при любом замедлении вращения заднего колеса, хоть тормозами, хоть об асфальт из-за торможения передним тормозом (до тех пор, пока нет проскальзывания заднего колеса)

  • @ВасилийЛёвушкин-ш3з

    урок конечно пригодится

  • @artemv4680
    @artemv4680 4 года назад

    Что то подобное изобразил в первый день сезона, когда заезжал на заправку и понял что скорость высоковата, а в повороте на дороге песок. Как то интуитивно понял, что любой рывок и я либо завалюсь, либо распрямлюсь и вьеду в бордюр...

  • @vilip2461
    @vilip2461 4 года назад

    Отличное видео!

  • @СтаниславБикмеев
    @СтаниславБикмеев 4 года назад +2

    Вроде бы не сложно. Ошибок своих можно не понять. Поэтому я бы посоветовал какую нибудь мотошколу. Предоставят площадку и инструктора. Так процесс быстрее будет, и качественнее. Спасибо.

    • @TokarevTula
      @TokarevTula 4 года назад +5

      Сложно не сложно. Но я уже сколько раз писал тут под видео, что не у всех есть мотошколы в городе :) Я живу в 120 000 городке, и у меня не учат на А категорию. Буду ездить за 75км каждый день, что бы открыть категорию. Поэтому, для меня эти ролики очень важны.

    • @RustemM-q3q
      @RustemM-q3q 4 года назад +1

      @@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J Прошел обучение в двух мотошколах (так уж получилось) в большом городе, нигде не учили реальной городской езде ((
      Пока не спросишь, сами не инструкторы не рассказывают.

    • @СтаниславБикмеев
      @СтаниславБикмеев 4 года назад

      Господа. Я имел в виду не сдачу экзаменов! Существуют мотошколы в которых получаешь навыки применимые как к повседневной езде, так и к экстримальному управлению. Конечно же не у всех есть такая возможность. Но если она есть , то рекомендую. Это самый короткий путь . Если же таких возможностей нет, тогда необходимо заниматься самостоятельно. Я только ЗА! 👍👍👍

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад +2

      @@TokarevTula когда откроешь категорию, найди рядом хотя бы одного человека, желающего как и ты сам достойно управлять мотоциклом. Такие видеоуроки на вас и рассчитаны. А в двоем можно получить в три раза больший результат..... И может самому стать инструктором, для тех у кого категория есть, мотоцикл есть, а опыта нет))). Главная цель: ездить безопасно!

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад

      @@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J ты прав.

  • @dotdump284
    @dotdump284 3 года назад

    Видео взрывает мозг. Оказывается так можно было. Так вот зачем на мотоцикле эта педалька под правой ногой. Так вот благодаря чему люди могут нормально и плавно двигаться на тяжёлых, мощных и заряженных спортивных мотоциклах.

  • @alexeykulikov2739
    @alexeykulikov2739 4 года назад

    Крутотень! Планирую обратиться за индивидуальным обучением как расковидимся.

  • @vskits
    @vskits 4 года назад

    Меня этой технике учили еще в мотошколе

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад

      Нас всех учили в мотошколе. И этой технике в том числе. Но цель обучения к сожалению была одна: сдать экзамен в гаи. Теперь настало время радикально усовершенствовать наши навыки вождения. Реальная жизнь люто отличается от жизни на площадке...

    • @vskits
      @vskits 4 года назад

      @@nikolayshkuda3609 Так уж вышло, что в мотошколу я пришел уже имея категорию А. Меня учили именно ездить)

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад

      @@vskits видимо у всех так вышло. Вначале выучили как сдать на категорию, а потом людям пришлось учиться ездить. С повышением квалификации уж кому как повезло...

  • @АллаХоджер-в5с
    @АллаХоджер-в5с 2 года назад

    Добрый день! Отличный канал, много полезной информации! Спасибо 😊 подскажите что за мот на видео?)

  • @СергейБудиловский-л7р

    Приветствую. Еще раз объясни пожалуста когда едешь на четвёртой и в переди поворот, первые по шаговые действия; с начала сбросить газ и тогда мот клюёт или всё-таки выжать сцеп и работать тормозами до поворота, переключится до второй или первой и плавно отпуская счеп входить в поворот ?а там понятно. Или переключать передачи по одной и этим притормаживать двигателем отпуская сцеп на каждой пониженной ,ну и помогая тормозами? Мне непонятно старому не как работать тормозами ,а как с четвёртой на скорости сделать так чтобы на выходе была(обычно вторая) ?? Мне комфортно тормозить двигателем, но я не знаю как мот поведёт себя на скользкой дороге. Спасибо возможно это глупо

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      надеюсь вы все еще живы.

  • @Женя-г2г7ь
    @Женя-г2г7ь 4 года назад +1

    Спасибо.

  • @Artemkass
    @Artemkass 2 года назад

    я чет, в основном, въезжаю в поворот на тормозе, когда вошел уже в половину, отпускаю тормоз и добавляю газ, хотя, по идее, должен до поворота еще оттормозитья ))) правда, торможу как всегда передним, задний добавляю к переднему только если нужно очень быстро остановиться

  • @YdinaNadejda
    @YdinaNadejda 4 года назад

    милый мой где ж вы были раньше то

  • @Артем-ц5к9р
    @Артем-ц5к9р 4 года назад

    блин, первый мот продал, а учится на новом че то стремно, вдруг завалится-жалко.. я уж как-нибудь поаккуратничаю без площадок..но урок учту, спасибо))

    • @ilyaanry
      @ilyaanry 4 года назад

      клетки и дуги в помощь)

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад +1

      С площадки! И только с площадки! Вот аккуратненько, не спеша на разумной подвластной тебе скорости по площадке. На время никто не гонит! В спину не пипикают, из подворотен не вылетают. При покупке нового коня, логично знакомится с ним не в бою, а еще до начала боя знать на что он способен, а чего не может...

    • @citizenq9307
      @citizenq9307 3 года назад

      @@nikolayshkuda3609 после покупки коня на нем нужно до дому доехать сначала, а потом в гибдд, так что всяко знакомство начинается не с площадки...

    • @АндрейБогатенко-у4ь
      @АндрейБогатенко-у4ь Год назад

      @@citizenq9307 всё верно)

  • @настало-р6ц
    @настало-р6ц Год назад

    Не знаю. При торможении задним колесом теряется управляемость. Но это только если скорость большая. А по факту задним тормозом на маленьких скоростях с уклоном на поворот гораздо проще пройти поворот

  • @настало-р6ц
    @настало-р6ц 2 месяца назад

    Я интуитивно так делаю

  • @alextango4874
    @alextango4874 10 месяцев назад +1

    Вот почти похоже, , но Нет. По мокрой площадке, по кругу резко затормозить..?!Как правильно? Так и не увидел. Вот реальная же ситуация- дождь, :идёшь по радиусу. левом повороте, справа обочина.. появляется препятствие... И? Выпрямляться до вертикально положения,!? что б потом тормозить, нет места улетишь в кювет. Подскажите, кто может.?

  • @ackiid
    @ackiid 4 года назад +1

    Интересно послушать тех, кто ставит дизлайк, или тут причина не в контенте/мнении/подаче, а в чём-то другом?

    • @ilyaanry
      @ilyaanry 4 года назад +3

      это те, кто не умеют тонко работать тормозом, газом и сцеплением и промахиваются по лайку

    • @nikolayshkuda3609
      @nikolayshkuda3609 4 года назад

      Есть люди, которые дословно принимают поговорку: век живи - век учись. Они знают, что не существует придела совершенству. А есть редкостные "самородки"... не умеющие слушать советы. Типа: "Ты дурак? Я тормозил в повороте на сухой дороге и больно пи$данулся! Я тебе говорю - в повороте тормозить нельзя!" Или типа: "Вот ты такой умный, да? А как мне по твойму успеть сделать столько действий в повороте? Нужно делать как я:.........(много словоблудия и закономерных заблуждений) "
      Слава богу, что подавляющее большинство людей оставляющих коменты имеет не только мозг, но и умеет им пользоваться! Люди учитесь! Ибо есть люди которые умет учить!

  • @sinushkin
    @sinushkin 4 года назад +1

    при открытие газа клиринс в задней части уменьшается (подвеска загружается). при торможение (задним) обратные процесс - клиренс увеличивается. автор сказал уменьшается. на 2:15. вообще конечно лучше оперировать терминами типа "рабочая зона подвески"

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад

      При открытии газа клиренс сзади именно увеличивается, а при торможении задним тормозом или двигателем - уменьшается. Тут ничего не перепутано)

    • @sinushkin
      @sinushkin 4 года назад +1

      @@MotoControlRu Что такое clearance? дословный перевод - "просвет" (тупо расстояние от днища до дороги). если вы открываете газ - мотоцикл как бы приседает сзади - как при этом просвет может увеличиться?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +2

      @@sinushkin Мотоцикл при разгоне не приседает, а поднимается. Не знаю как это по-русски, в зарубежной литературе это называется anti-squat.

    • @sinushkin
      @sinushkin 4 года назад +2

      @@MotoControlRu да блин... мотоцикл в целом остается в неизменном состояние. видео про ЗАДНИЙ тормоз. при разгоне задняя часть приседает - передняя поднимается. уважаемый автор вы своими неточностями слабодумающих людей в заблуждение вводите. людей способных мыслить критически очень мало.

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +1

      @@sinushkin Я не знаю как это ещё сказать) Если мотоцикл исправен и подвеска отрегулирована под вес райдера - то при открытии газа весь мотоцикл приподнимается, и передняя и задняя часть. При торможении двигателем или только задним тормозом весь мотоцикл прижимается, и передняя и задняя часть. При торможении передним тормозом передняя часть проседает, задняя поднимается. Если не верите на слово - прицепите к своему мотоциклу камеру, так чтобы она снимала дорожный просвет, проведите эксперимент и посмотрите как изменяется клиренс мотоцикла. Если делать это лень и хочется и дальше думать, что зад при разгоне проседает - это ваше право и я ничего не имею против)

  • @thoughts_out_loud.
    @thoughts_out_loud. 5 месяцев назад

    Можно ли имитировать АБС рукой или ногой, как на автомобиле без АБС зимой?

  • @Kontainer81
    @Kontainer81 Год назад

    Не очень понял с поворотами трейлбрейкингом (что это)?Но канал интересный.Я вожу урал с коляской,но хочу пересесть на байк.

  • @hobel0203
    @hobel0203 6 месяцев назад

    Ещё бы знать что такое трейлбрейкинг?

  • @НиколайГлазков-о7ъ

    Приветствую автора! Для больших мотоциклов на сколько можно/нужно увеличивать расстояние между фишками? А то ну ни в какую не получается вписаться на крузере в круг диамером 5м как бы ни чиркал подножками...мот ямаха xvs950 midnight star

  • @michaelplatow6357
    @michaelplatow6357 3 года назад

    Здравствуйте!
    Где тренируетесь?
    Хорошая площадка. Я начинающий, был опыт на советских мотоциклах, много. Но сейчас всё другое. Живу в Мытищах, рядом есть площадка? Сами Вы тренируете?

  • @vitalibirulia
    @vitalibirulia 2 месяца назад

    А если мы говорим о торможении в повороте задним тормозом в контексте ровного газа? Т.е мы находимся в наклоне на ровном газу и немного корректируем скорость поджатием заднего тормоза. Это тоже не лучшая практика, лучше передний учиться поджимать, чтобы погасить избыточную скорость (исправлять косяк со скоростью входа в поворот)?

  • @dimka00706
    @dimka00706 6 месяцев назад

    А есть видео с неудачными дублями и падениями на водичке?
    интересно, увидеть, что происходит с мотиком в переходном процессе, а не когда всё хорошо и нет даже намёка на снос колеса

  • @mot.monster
    @mot.monster 4 года назад

    *А передний тормоз помогает получше занырнуть в поворот!* 💪💪💪
    !!!Важно: на скорости без тренировок не употреблять! Плечи потом знатно болят! (И очень долго.)

    • @msraider890
      @msraider890 2 года назад

      Або занестися:), сьогодні вилетів тако

  • @vasilyterkin8182
    @vasilyterkin8182 4 года назад +1

    привет бро, очень интересно. но зашел я на твой сайт вижу номер телефона, не понимаю какой город.... пришлось смотреть в вк

  • @БуБуБу-б6у
    @БуБуБу-б6у Месяц назад

    Одно непонятно, только одно, на какой передаче всё ЭТО??? На 1 вой или 2 рой?

  • @АндрейН-о2ы
    @АндрейН-о2ы 4 года назад

    Андрей ведет видеокурсы инструкторов по обучению мотоциклистов.

  • @ГЛАЗАПАТРИОТА
    @ГЛАЗАПАТРИОТА 4 года назад +1

    Как можно больше эксперимент ироввть на открытой площадке

  • @xlam3333
    @xlam3333 3 года назад

    Применяю задний+сцепа с мотоджимхане.

  • @Warmdog83
    @Warmdog83 3 года назад

    Задний тормоз удобнее слева или справа?

  • @михалмихалычвсемпривет

    А что вы думаете про абс??

  • @uehal
    @uehal 4 года назад

    А на какой передаче подъезжать к перекрестку и поворачивать на 90 градусов? Какую скорость и обороты выбрать?

    • @настало-р6ц
      @настало-р6ц Год назад

      Да пофигу, удаляй задние тормоза. Эгегей, скидки на лекарства главное в аптеках найти заранее

  • @andrewnaydenoff1231
    @andrewnaydenoff1231 4 года назад +4

    а как это делать на хонде с комби брейк?

    • @Леонид-в7й8л
      @Леонид-в7й8л 4 года назад

      Вот тоже интересно. У меня выфер и тут не совсем понятно, как добавляется задний тормоз

    • @sytov-px300ln
      @sytov-px300ln 4 года назад

      Тоже хотел написать про комбибрейк

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +2

      Так же как и без него. Усилие на заднем требуется совсем небольшое, поэтому какого-то значительного усилия на переднем не появится.

    • @andrewnaydenoff1231
      @andrewnaydenoff1231 4 года назад

      @@MotoControlRu спасибо

  • @Trickster_Skeleton
    @Trickster_Skeleton 3 года назад

    на какой ступени это происходит?

  • @chernovolos
    @chernovolos 4 года назад +3

    А можно, если возможно, пожалуйста поподробнее о торможении в повороте передним тормозом?

  • @дмитрийстепаненко-п1е

    Добрый день хотелось бы разобраться в комбинированных тормозах как на Honda Varodero 1000

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  3 года назад +3

      Привет!) Разобраться - в плане как их применять? В целом также как и обычные. При маневрировании на низкой скорости много заднего тормоза не требуется, поэтому передний будет применяться очень незначительно. При интенсивном торможении на комбинированных тормозах заднего добавляется автоматически столько, сколько нужно. Мы даже как-то ставили эксперименты на торможение на новом r1250gs с комби тормозами. Разница при торможении только передним и обоими тормозами была в пределах погрешности эксперимента, из чего я делаю вывод что автоматика добавляет столько заднего, сколько нужно. Короче говоря - никаких особых супер техник торможения на комбинированных тормозах не требуется)

  • @maxsmith8325
    @maxsmith8325 4 года назад

    На Ленинградке занимаетесь?

  • @Dzenrider
    @Dzenrider 4 года назад

    Что значит использовать данный приём совместно с трейл брейкингом? После ускорения газ не закрываем до конца, а держим минимально приоткрытым и тормозим так же?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +2

      При начале торможения не закрываем газ до самого конца, компенсируя это чуть большим усилием на заднем тормозе. Передний тормоз при этом используется как обычно при трейлбрейкинге.

  • @настало-р6ц
    @настало-р6ц Год назад

    Короче по видео я понял, уделяем задние тормоза навиг

  • @ШураЛавочкин
    @ШураЛавочкин 3 года назад

    А если комбибрейк стоит?

  • @pavelkraun1785
    @pavelkraun1785 4 года назад

    Задний тормоз в повороте используется тогда когда ты уже в повороте и из-за высокой скорости выходишь за пределы! Этому не научиться, с опытом приходит. Всегда используйте трейлбрейк

  • @Ringer1982
    @Ringer1982 4 года назад

    Интересна такая штука. Когда в МотоДжипи поворачивают часто заднее колесо идет в занос из за интенсивного переключения передачь вниз и как следствие торможения двигателем. Можно ли такое делать без сильного износа коробки и если да то как бы это практиковать? Я не собираюсь это в городе применять но научиться было бы прикольно.

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +3

      Для этого нужно очень интенсивно тормозить перед поворотом и использовать по максимуму трейлбрейкинг. Тогда заднее колесо остаётся разгруженным и очень легко срывается в пробуксовку даже от торможения двигателем. Специально этого не добиваются, у спортсменов это получается как побочный результат интенсивного торможения. У socalsupermoto есть про это видео, если поможет - вот ссылка: ruclips.net/video/4mdqrAS2Z3w/видео.html

  • @nocomment5532
    @nocomment5532 4 года назад +1

    Вопрос может быть не в тему, но хочу купить мотоцикл с высотой по седлу 840мм, а мой рост как у Гагарина 164см, смогли я контролировать мотоцикл на светофорах или лёгкому внедорожию?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +4

      Гагарин с Востоком же как-то справился, уж с мотоциклом тогда точно получится)
      Если серьёзно - да, всё получится, но нужно хорошо поработать над балансом, серой зоной и рулением на малой скорости.

    • @uuger
      @uuger 4 года назад +1

      девочки ростом и пониже катают хард-эндуро на мотоциклах с седлом 900+ мм. Главное научиться сразу же коленкой его держать, чтобы не было страха перед каждой остановкой.

    • @uehal
      @uehal 4 года назад

      @@MotoControlRu у Гагарина был мотоцикл "Восток"?

    • @bagdatqazaq3721
      @bagdatqazaq3721 4 года назад +1

      @@uehal восход

  • @dmitrysistor2300
    @dmitrysistor2300 4 года назад +2

    а если стоит комбибрейк?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +1

      Это отлично) При таких небольших усилиях на заднем тормозе передний практически не включается.

  • @andriyuaz
    @andriyuaz 4 года назад

    Лайк

  • @БухтаФлинта
    @БухтаФлинта 4 года назад

    Подскажи плиз, что за метки используешь вместо конусов?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +2

      Порезанные теннисные мячи

    • @БухтаФлинта
      @БухтаФлинта 4 года назад

      Ух ты! Отличная идея! Хочу на площадке у ТЦ потренить, но все никак не мог придумать какие метки ставить. Конуса много места в рюкзаке занимают, а стаканчики разовые слишком легкие - ветром сдует. Спасибо!

  • @КонстантинСимонов-д3х

    Подскажите пожалуйста, что делаете, чтобы очки не запотевали при езде в прохладную и влажную погоду?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад +1

      Привет! Перевожу визор в положение "почти закрыт")

    • @ElbrusAliyev
      @ElbrusAliyev 4 года назад

      Пинлок установить

    • @artvp7404
      @artvp7404 4 года назад

      С пинлоком очки все потеют во время дождя , Андрей правильно говорит - нужно немного приоткрыть визор , оставив небольшую щель снизу

    • @screammer316
      @screammer316 4 года назад

      Как и в машине,чуть приоткрыть стекло.

    • @АндрейБогатенко-у4ь
      @АндрейБогатенко-у4ь Год назад

      Пинлок тема. Советую.

  • @irakliy1619
    @irakliy1619 4 года назад

    👍

  • @ДенисИванов-ю5у4ч
    @ДенисИванов-ю5у4ч 4 года назад

    Извини но как мне на (KTM690 enduro r оснощенного кроссовой резиной) тормозить на мокрой дороге в повороте, любое нажатие тормоза вызывает занос и откладывание кирпичей, я торможу сразу двумя тормозами для примера, у тебя примеры чисто дорожных мотиков с низким мотором, а как мне быть мне страшно ездить по асфальту в дождь и после полива дорог?

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      может надо соотв. резину, для соотв. покрытия? в гололёд же все впорядке?

  • @СлаваЯренко
    @СлаваЯренко 4 года назад

    Ответьте мне, пожалуйста, вы инструктор? (без хейта)

  • @Gerasimov_Vi
    @Gerasimov_Vi 4 года назад

    Добра! Что за модель ботинок у тебя?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад

      Привет! SIDI ST Air.

    • @Gerasimov_Vi
      @Gerasimov_Vi 4 года назад

      Mr. PUFF колодка на широкую ногу пойдет? Субъективно конечно
      P.S. А в видео другие? Не похожи они на ST:) или ты слайдер снял?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  4 года назад

      А, это мои старые, Dainese R-Trq, туристы. На широкую - не знаю, у меня, вроде бы, обычная стопа, к ней все нормально подходит)

    • @Gerasimov_Vi
      @Gerasimov_Vi 4 года назад

      Mr. PUFF спасибо:)

  • @Osfir
    @Osfir 3 года назад

    Не совсем понял: даёшь газу - маятник складывается, тормозишь - тоже складывается?

    • @daniilmaslenikov4544
      @daniilmaslenikov4544 3 года назад

      Да, по поводу просадки задней подвески при торможении, или ошибка автора, или я чего то недопонимаю. Если провести вооброжаемую линию от центра тормозного диска к его краю, то образуется, так сказать, рычаг, который имея точку опоры на оси колеса, другим концом, в момент торможения, давит на суппорт через колодки, а тот, в свою очередь, на одну "ногу" маятника в направлении [вниз]. Каким образом там (цитата) "возникает крутящий момент, прожимающий аммортизатор" - не пойму.

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      на цепном приводе есть много нюансов, все будет зависеть от расположения оси маятника относительно оси цепи.на большинстве классиков-эндуро-стритах, при тяге двигателя подвеска расжимается, при торможении тормозом сжимаетя.

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      @@daniilmaslenikov4544 момент от торможения направлен вниз(он как бы давит) на ось маятника, тем самым сжимает подвеску.

  • @NatalyL
    @NatalyL 4 года назад

    а сцеплением это нельзя делать?

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      Нет.

  • @sinsality3411
    @sinsality3411 4 года назад

    Мне кажется или только 2 недели назад было 5к?)

  • @deniskhabibullin5717
    @deniskhabibullin5717 3 года назад

    это Фендер стратокастер?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  3 года назад +1

      Да! Я и песни петь могу...

    • @deniskhabibullin5717
      @deniskhabibullin5717 3 года назад

      @@MotoControlRu и я! А есть где посмотреть/послушать? Правда очень интересно! У меня тоже страт, но больше нравятся японские айбанезы. Комбарь меса буги номад 45. Японцы ваще молодцы. Сейчас учусь ездить на Кавасаки элиминатор 125, но в будущем планирую взять драгу 1100. Классный канал! Пересматриваю видосы по несколько раз!

  • @СергейБудиловский-л7р

    Всё разказываешь понятно но это если ты держишь одну передачу. А как это применить если ты на четвёртой? Для того что бы подтормаживать задним надо быть на первой ну или второй, а для этого надо сначало выжать а потом отпустить на низкой передаче счеп и вот тут страшно как на скользячке поведёт мот

  • @youtubehuynia
    @youtubehuynia 3 года назад

    Всегда выжимаю сцепление и отпускаю газ в поворотах, а на выходе отпускаю сцепление и ускоряюсь. Правильно ли это ?

    • @АлександрЗавьялов-з8х
      @АлександрЗавьялов-з8х 2 года назад +1

      Это просто ужасно

    • @fix0071
      @fix0071 10 месяцев назад

      рано или поздно, это сыиграет злую шутку. момент должен быть на колесе, он стабилизирует шасси мотоцикла.