Molto ma molto ma molto interessanti gli aspetti trattati su questo video Comunque bobb sei circondato da dei veri professionisti del settore che conoscono bene il proprio lavoro...Carb Bergamo, Gasi, Valli A volte è meglio spendere qualche soldo in più ma affidarsi a professionisti che a fantomatici “esperti”
Questo video è semplicemente rivelatorio per me e ringrazio sia Franco sia Marino. Posseggo una 208 GTI del 2016 che sino al primo tagliando tutto Ok, un vero gioiellino poi dal secondo ha cominciato ad accusare brevi vuoti di potenza in accelerazione, in sesta dai 3400 rpm in su. La concessionaria Peugeot ha fatto (a suo dire) mille checks senza trovarne la causa tranne affermare che batte in testa. Mi hanno riprogrammato la centralina ma, dopo qualche centinaio di KM, il fenomeno si è ripetuto. Prenderò al più presto un appuntamento con la Carburatori Bergamo per incrementare i 208 cv nominali ed eliminare il fastidioso difetto. Grazie BobbGear Action.
bell'intervento, ma vedo tanta tecnologia e poco altro. Il computer gli dice qual'è il pezzo da cambiare e loro lo cambiano e poi la macchina và. .... I vecchi, quelli che lavoravano davvero sui carburatori, quelli bravi, queste cose le sentivano a orecchio !! Facevano un giro di 1 Km con l'auto poi con un pressostato e un cacciavite ti facevano la carburazione perfetta. Mi piacerebbe vedere questi ragazzi a fare la carburazione di una Miura LP400 per esempio.
.... il debimetro c'è ormai praticamente in tutte le macchine stradali ma indipendentemente dal fatto che siano diesel o a benzina. Perchè dice che solo i diesel hanno il debimetro ??
Molto ma molto ma molto interessanti gli aspetti trattati su questo video
Comunque bobb sei circondato da dei veri professionisti del settore che conoscono bene il proprio lavoro...Carb Bergamo, Gasi, Valli
A volte è meglio spendere qualche soldo in più ma affidarsi a professionisti che a fantomatici “esperti”
Vero....questi sono "signori" meccanici....
Questo video è semplicemente rivelatorio per me e ringrazio sia Franco sia Marino. Posseggo una 208 GTI del 2016 che sino al primo tagliando tutto Ok, un vero gioiellino poi dal secondo ha cominciato ad accusare brevi vuoti di potenza in accelerazione, in sesta dai 3400 rpm in su. La concessionaria Peugeot ha fatto (a suo dire) mille checks senza trovarne la causa tranne affermare che batte in testa. Mi hanno riprogrammato la centralina ma, dopo qualche centinaio di KM, il fenomeno si è ripetuto. Prenderò al più presto un appuntamento con la Carburatori Bergamo per incrementare i 208 cv nominali ed eliminare il fastidioso difetto. Grazie BobbGear Action.
Juri e' un mito.....ha una pazienza infinita
la preparazione di questi ragazzi è davvero eccezionale bravi ;)
bell'intervento, ma vedo tanta tecnologia e poco altro. Il computer gli dice qual'è il pezzo da cambiare e loro lo cambiano e poi la macchina và. .... I vecchi, quelli che lavoravano davvero sui carburatori, quelli bravi, queste cose le sentivano a orecchio !! Facevano un giro di 1 Km con l'auto poi con un pressostato e un cacciavite ti facevano la carburazione perfetta. Mi piacerebbe vedere questi ragazzi a fare la carburazione di una Miura LP400 per esempio.
veramente io ho conosciuto delle "signore" che hanno girato una settimana con la spia dell'olio accesa e poi hanno dovuto buttare via il motore !!!
Bravissimi
top !!
Competente e soprattutto sa come comportarsi con i dipendenti.
E' il cugino non un dipendente.
Marino Nr1
.... il debimetro c'è ormai praticamente in tutte le macchine stradali ma indipendentemente dal fatto che siano diesel o a benzina. Perchè dice che solo i diesel hanno il debimetro ??
Juri...mandalo a cagher
vabbe ma cosa avete fatto poi???...cambiato il debimetro perche' non funzionava...stop!