Ing. Materazzi grazie per aver fatto conoscere a Ferrari le IHI giapponesi fin dai tempi del c126 1500 v6.... Supersprint utilizza il nido d'ape della tedesca HJS, sono dei catalizzatori costosissimi ma veramente efficaci sia come abbattimenti nocivi, che come permeabilità... '
Beh pero' a Maranello c'è davvero il circuito privato di Ferrari dove si gira :) Basta andarci un weekend ( se non avete mai visto Maranello , FATELO ) e mettersi nel parcheggio di fronte alla vecchia entrata di Ferrari , vedrete uscirne cose allucinanti :O
Considera peró da che base di partenza! Purtroppo per le norme antinquinamento anche le supercar escono di fabbrica strozzate. Comunque un ottimo lavoro 100% made in Italy
Prima di dire che sono grandi si dovrebbe vedere quanti km fa la macchina. Quelli della Ferrari non lasciano 80 CV per caso, è un compromesso tra affidabilità e prestazioni.......
@@domenicomirabella1943 No No ho capito…è che Porsche ha solo la GT RS e simili che possono essere paragonate a qualcosa del listino Ferrari. Per il resto come prezzi, interni, costo mano d’opera, attenzioni richieste, filosofia sono diverse… Ad esempio con una 911 puoi farli 20mila km l’anno, con una 458 Italia (anche se non avrebbe problemi), a nessuno salterebbe in mente di farli
911 (991) mk.1 GTS RWD = SPETTACOLARE!!! Al netto di GT2/3 RS (e non) & Turbo/TurboS...la versione MIGLIORE delle 911 "base", semplicemente STUPENDAAAAAAA 😍😍😍!!!
Bello e interessante il video, però dai...il sound rimane quello che è, un "accontentarsi" . Un aspirato di quel calibro, con le medesime modifiche, non lo rulli nemmeno, senza cuffie o mani sulle orecchie.😉 Indubbiamente la 488 è un capolavoro italico, sicuramente più efficiente ed efficace di una 458...ma sul sound c'è poco da fare, 458 vs 488=10 a 0. La 458 era pura sinfonia. ❤️
Come tutte le auto italian le turbine son piccole, le IHI sono ottime perché hanno uno ottimo spool fin dai bassi regimi ma poi la chiocciola piccola limita la quantità di aria, inoltre le IHI hanno il cuscinetto sull Alberini, e oltre un certo regime di giri le sfere si sbriciola o, mentre le turbine con la boccola ti puoi azzardare a pressioni più alte, ovvio ti mangiano un po di olio ma fa niente fanno CV ignoranti... Le IHI come regolarità di innalzamento della pressione sono perfette.... Le garrett e tutte le copie fanno solo compressione di aria con evidenti risonanze e mancamenti
Mah… una GTS ok bellissima auto ma smettila che hai lì davanti una Ferrari 488 rossa , mappata da Marino e con uno scarico completo supersprint! Da bellissima auto la GTS diventa quasi inguardabile in parte alla rossa! Siamo obiettivi su. E io adoro le Porsche 😅
se adori le porsche e metti a cfr della 488 una 991 gts beh che senso ha= mettici in parte (visti i prezzi e la categoria) una 991 gt2 rs clubsport e fammi sapere, guidale tutte e due e fammi sapere
Garanzia ufficiale Ferrari bye bye e calo del 20% sull'usato per cosa? Per far andare del 3% più veloce un'auto già velocissima? Tra l'altro essendo una posteriore pura voglio vedere quegli 80 cv in più come li useranno.
P.S. "F8 TRIBUTO" ha un 3.9l (3902 per la precisione) TwinTurbo; L'ibrida di cui parlano (9:35 circa) é la "SF90 Stradale", che ha un 4.0 (stessa derivazione del precedente, ma passato da 3902 a 3990) che sviluppa 780cv + 3 motori elettrici da 220cv, che ebbene sí...sviluppa "in toto" la bellezza di 1000cv 😨😨😱😱😱!!! "SOLO & SOLTANTO" 1000cv (ovviamente sono sarcastico) che, TUTTI credono di saper & poter sfruttare 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️... ...tant'é che puó fare purtroppo una BRUTTA FINE 😢😥😢 in mano a qualche "idiota o COGLION€" (da cercare e vedere video di youtuber, se non erro Russo a Dubai, che dopo accelerata finisce contro guardrail...proprio per l'eccessiva potenza, e eccessiva IDIOZIA)!!!
Caro lei il 458 si chiama cosi perche e 4,500 di cilindrata e 8 cilindri e 570 hp e poi non cambierei un purosangue come la Ferrari con una porche ne devono magna pagnotte di pane x arrivare ad una Ferrari
l'ultima con il v8 è F8 TRIBUTO con il motore strettamente derivato dalla gt3 da corsa se intende l' ultimissima è la SF9O STRADALE e monta un v6 turbo con tre motori elettrici uno collegato tra motore e cambio e gli altri due davanti che danno trazione alle ruote anteriori
Che menoso bob con sta Cazzo di Porsche... ora posso capire i gusti... ma non si può paragonare una banale carrera 4s con una 488 gtb. Magari una gt2 rs o una 911 turbo vanno paragonate a questa ... tieniti la Porsche carrera 4 s che noi ci teniamo la Ferrari ... d’altronde non sempre è bello ciò che è bello , ma è bello ciò che piace .. fatto sta che oggettivamente parlando la 488 gtb è due spanne sopra se non 3 prestazionalmente parlando rispetto a questa Porsche gt(gran turismo). Nel mondo c’è sempre stato chi preferisce la donna meno bella e più mediocre rispetto alla più figa da vetrina e da primo posto.. bob non sei il primo e non sarai l’ultimo..
spesso la donna più figa quando la chiavi delude ... fidati ... e poi prova la 992 Gt2 Rs (dopo la 488 Gtb ovviamente) e fammi sapere, io sono sceso da una 812 superfast completamente deluso per risalire su una Gt3 Rs (991) e fare cose che raramente sul pianeta terra (e parlo di strada normale) si riescono a vedere
Il problema delle moderne Ferrari,cosi cariche di potenza,anzi esageratamente potenti,e' che non sono per tutti...guidarla significa impegno psicologico ad ogni accelerata,sia essa soft,oppure strong...bisogna saperci fare....altrimenti non prolificherebbero su questa piattaforma incidenti pazzeschi a volte proprio dovuti all inesperienza...il posteriore quando parte,parte!Praticamente da uscire solo quando piove !cheers
E' inutile fare i fenomeni modificando la centralina e urlando al miracolo (complimenti a tutti i beoni che si esaltano nei commenti) . Quegli 80 cv in più saranno quelli che pregiudicheranno l'affidabilità della vettura, voi non avete modo di valutare quanto influiranno le vostre modifiche sulla durata del motore, lo scoprirà a sue spese il proprietario più avanti. I progettisti della casa madre non sono gli ultimi arrivati se si potevano dare 80cv in più senza pregiudicare l'affidabilità l'avrebbero fatto sicuramente......
Che macchine…..
È proprio vero che “figa e cavai in basta mai”.
Cit. Veneta😂
Ing. Materazzi grazie per aver fatto conoscere a Ferrari le IHI giapponesi fin dai tempi del c126 1500 v6.... Supersprint utilizza il nido d'ape della tedesca HJS, sono dei catalizzatori costosissimi ma veramente efficaci sia come abbattimenti nocivi, che come permeabilità... '
Sono sicuro che il proprietario la userà solo in pista. 😂😂😂
Vicino a Modena c’è un paese che si chiama “Pista” il proprietario è di quelle parti 🤣
Beh pero' a Maranello c'è davvero il circuito privato di Ferrari dove si gira :)
Basta andarci un weekend ( se non avete mai visto Maranello , FATELO ) e mettersi nel parcheggio di fronte alla vecchia
entrata di Ferrari , vedrete uscirne cose allucinanti :O
Finalmente sono stati riattivati i commenti 😍
Prova spettacolare, sempre un piacere vedere i video di carburatori Bergamo.
80 CV con uno scarico completo di qualità + adattamento/ rullata professionali è impressionante ... Grandi !!
Considera peró da che base di partenza! Purtroppo per le norme antinquinamento anche le supercar escono di fabbrica strozzate. Comunque un ottimo lavoro 100% made in Italy
Prima di dire che sono grandi si dovrebbe vedere quanti km fa la macchina.
Quelli della Ferrari non lasciano 80 CV per caso, è un compromesso tra affidabilità e prestazioni.......
Rispetto per Porsche. Ma quel cavallino ha l’otto cilindri più potente e premiato del mondo.
personalmente l'AUTO sportiva per eccellenza 😍😍😍🇮🇹🔝
Il nostro caro binotto di formula 1 ha bisogno di carburatori Bergamo 👍
😀😀
Video interessante e istruttivo come al solito...
Tranquilli Bob, Marino e Pasc.. la F8 Tributo non è ibrida! 💪🏻
Vaccaboia che COPPIA!!
non la macchina Pascal e Bob! 🤣
Ferrari tutta la vita rispetto a porsche, purtroppo i gusti sono gusti e c'è chi preferisce l'auto grigia.
Porsche ha proprio un’altra filosofia…a mio avviso non sono paragonabili
@@bestpilot90 Non vorrei essere frainteso: le Porsche sono grandi auto comunque.
@@domenicomirabella1943 No No ho capito…è che Porsche ha solo la GT RS e simili che possono essere paragonate a qualcosa del listino Ferrari.
Per il resto come prezzi, interni, costo mano d’opera, attenzioni richieste, filosofia sono diverse…
Ad esempio con una 911 puoi farli 20mila km l’anno, con una 458 Italia (anche se non avrebbe problemi), a nessuno salterebbe in mente di farli
@Il Pelato di Brazzers A quel livello (GT2 GT3) poi dipende dai gusti come dicevo, ma il GTS non lo metterei col 488.
per me le nuove Ferrari hanno perso il fascino, quelle anni 90 e 2000 si che sonoo da sogno😍
911 (991) mk.1 GTS RWD = SPETTACOLARE!!!
Al netto di GT2/3 RS (e non) & Turbo/TurboS...la versione MIGLIORE delle 911 "base", semplicemente STUPENDAAAAAAA 😍😍😍!!!
Ogni video uno spettacolo ,anch'io faccio parte della famiglia che ha fatto rimappare da voi👅👅👅
la Porsche è un automobile, la Ferrari è leggenda in movimento
beh insomma, una Gt2 Rs chiamala "automobile", perchè una 488 me la la devi paragonare ad una 992 Gt2 Rs non a una "banale" Gts 991 (visti i prezzi)
Sarebbe bello un video sulla f8 tributo
Bello e interessante il video, però dai...il sound rimane quello che è, un "accontentarsi" .
Un aspirato di quel calibro, con le medesime modifiche, non lo rulli nemmeno, senza cuffie o mani sulle orecchie.😉
Indubbiamente la 488 è un capolavoro italico, sicuramente più efficiente ed efficace di una 458...ma sul sound c'è poco da fare, 458 vs 488=10 a 0.
La 458 era pura sinfonia.
❤️
Il sound della 458…😍😍
@@Gabrielemarzio Musica maestro.😉
La 458 era pure più bella... una delle più attraenti ferrari mai prodotte
458 ultima disegnata da Pininfarina, era un vero e proprio ritorno al passato
@@xxxxxtrxxx13 io penso che la 488, specie se cabrio, sia assolutamente strepitosa.
Questa non è una supercar, è una hipercar con 720cv 🤙🏻 Adesso mi sa che le gomme andranno cambiate più spesso 😅
Finalmente avete ri attivato i commenti !
spettacolareeeeeeeeeeeee grandissimiiiiiiiiiiiiii ;)
Bella
Qualcuno sa spiegarmi da cosa è causata quella piccola perdita di coppia (circa 25 nm su 750) a 4500 giri ?
Carburatori Bergamo, i migliori !
Che mezzo dellamadonna mi prostro in ammirazione :O
Da sempre la più bella, almeno per me 😘
Perché una 911 solo mappa prende più di 100cv e questa con lo scarico non riesce?
Come tutte le auto italian le turbine son piccole, le IHI sono ottime perché hanno uno ottimo spool fin dai bassi regimi ma poi la chiocciola piccola limita la quantità di aria, inoltre le IHI hanno il cuscinetto sull Alberini, e oltre un certo regime di giri le sfere si sbriciola o, mentre le turbine con la boccola ti puoi azzardare a pressioni più alte, ovvio ti mangiano un po di olio ma fa niente fanno CV ignoranti... Le IHI come regolarità di innalzamento della pressione sono perfette.... Le garrett e tutte le copie fanno solo compressione di aria con evidenti risonanze e mancamenti
Non conoscevo questo scarico, io ho il Novitec Rosso su la ff.... aspirato è meglio a livello di sound e allungo
Come posso contartarvi
La rossa saluta tutta la compagnia e scappa viaaa!!!?😁💪💪💪💪💪
Che bestia 😍
Mah… una GTS ok bellissima auto ma smettila che hai lì davanti una Ferrari 488 rossa , mappata da Marino e con uno scarico completo supersprint! Da bellissima auto la GTS diventa quasi inguardabile in parte alla rossa! Siamo obiettivi su. E io adoro le Porsche 😅
Non si nota che adori le porsche 😂😂
@@Nitrolore41 😅eh va beh che c’entra dai.. ho una bmw 120d ( quella con la trazione dalla parte giusta) M… “energizzata” a dovere 😉
@@diegobrown5938 ironizzavo per la tua foto profilo 🤓 anche a me piacciono le porsche
se adori le porsche e metti a cfr della 488 una 991 gts beh che senso ha=
mettici in parte (visti i prezzi e la categoria) una 991 gt2 rs clubsport e fammi sapere, guidale tutte e due e fammi sapere
finchè porsche sarà considerata valida anche per andare al supermercato sara sempre la migliore ....anche se......
La Ferrari f8 tributo non é ibrida ha solo il motore a scoppio
Garanzia ufficiale Ferrari bye bye e calo del 20% sull'usato per cosa? Per far andare del 3% più veloce un'auto già velocissima? Tra l'altro essendo una posteriore pura voglio vedere quegli 80 cv in più come li useranno.
porsche in settimana, ferrari nel week end 🤓😜
Però un’occhiata dentro il cofano ce la potevate far dare… bravi!!
Grande Marino ma Jason ci manca.
> ma la rai non ce ? ah no to gear affari 4 ruote
P.S. "F8 TRIBUTO" ha un 3.9l (3902 per la precisione) TwinTurbo;
L'ibrida di cui parlano (9:35 circa) é la "SF90 Stradale", che ha un 4.0 (stessa derivazione del precedente, ma passato da 3902 a 3990) che sviluppa 780cv + 3 motori elettrici da 220cv, che ebbene sí...sviluppa "in toto" la bellezza di 1000cv 😨😨😱😱😱!!!
"SOLO & SOLTANTO" 1000cv (ovviamente sono sarcastico) che, TUTTI credono di saper & poter sfruttare 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️...
...tant'é che puó fare purtroppo una BRUTTA FINE 😢😥😢 in mano a qualche "idiota o COGLION€" (da cercare e vedere video di youtuber, se non erro Russo a Dubai, che dopo accelerata finisce contro guardrail...proprio per l'eccessiva potenza, e eccessiva IDIOZIA)!!!
Ferrari A VITA!!! Grandissimo lavoro su scarico e mappa...ma che la usi solo in pista.....🤣
Porsche sempre, pero' questa Ferrari e' davvero notevole.
Non sapevo che avesse delle IHI, come la mia Giulietta! Posso andare in giro a dire che ho la turbina di un Ferrari sotto il cofano d'ora in poi
Come pure la F40!
Siete dei grandi e pure
un po' paraculi
ferrari tutta la vita.......
Caro lei il 458 si chiama cosi perche e 4,500 di cilindrata e 8 cilindri e 570 hp e poi non cambierei un purosangue come la Ferrari con una porche ne devono magna pagnotte di pane x arrivare ad una Ferrari
Mancano le palette in ca4bonioooo
l'ultima con il v8 è F8 TRIBUTO con il motore strettamente derivato dalla gt3 da corsa se intende l' ultimissima è la SF9O STRADALE e monta un v6 turbo con tre motori elettrici uno collegato tra motore e cambio e gli altri due davanti che danno trazione alle ruote anteriori
Ma che cazzo dici sf90 ha v8 biturbo
Ultimissima V6 è la 296 GTB
L'elettrificazione deve morire cazzo 🤣
La SF90 stradale monta un V8, non un V6...
Rullatina dai 😅
Porsche??? Cos’e’ un piatto tipico di un paese strano?🤣
L'ultima Ferrari che può essere chiamata tale..!! Oggi le Ferrari tutte ibride e future elettriche fanno pietà allo schifo..!!
Beh la 812 è una macchina da golf la f8 è un camion ,,bohhh….
Un 6 cilindri su una Ferrari ? Che schifezza 🤢
V12 tutta la vita ❤️
8 cilindri
Già uno che sceglie una porsccccc ad una Ferrari, non dovrebbe neppure avere un canale su YT.
Porsche 🤣🤣
Ah, caspita, quindi il proprietario la userà solo in circuito, visto che non è più omologata per l'utilizzo stradale! Ma che peccato!
ferrari always
Porsche grande auto ma Ferrari è Ferrari, il mito è solo lei,l'unica che se la vendessero al doppio la comprerebbero lo stesso
Ferrari tutta la vita.
Minchia che mezzo
Mi dispiace, ma la Ferrari è Ferrari.
Gentilmente sposta la juventus all’estero . Grazie !
Per me ci va a guaglie.......
due min e' l'olio e' caldo...mah
Onestamente anch’io qualche dubbio sulla temperatura dell’olio l’ho avuto!
@@mattiahyper1100 con una macchina di quel valore poi...,ma io ragiono da poveraccio quale sono😁
non era a freddo dai è ovvio
Tiri la macchina al limite e la tieni mezz'ora ferma, no era caldissimo, ma perfafore
Ferrari tutta la vita! Porsche anche no
La tributo non è ibrida
Che menoso bob con sta Cazzo di Porsche... ora posso capire i gusti... ma non si può paragonare una banale carrera 4s con una 488 gtb. Magari una gt2 rs o una 911 turbo vanno paragonate a questa ... tieniti la Porsche carrera 4 s che noi ci teniamo la Ferrari ... d’altronde non sempre è bello ciò che è bello , ma è bello ciò che piace .. fatto sta che oggettivamente parlando la 488 gtb è due spanne sopra se non 3 prestazionalmente parlando rispetto a questa Porsche gt(gran turismo). Nel mondo c’è sempre stato chi preferisce la donna meno bella e più mediocre rispetto alla più figa da vetrina e da primo posto.. bob non sei il primo e non sarai l’ultimo..
spesso la donna più figa quando la chiavi delude ... fidati ... e poi prova la 992 Gt2 Rs (dopo la 488 Gtb ovviamente) e fammi sapere, io sono sceso da una 812 superfast completamente deluso per risalire su una Gt3 Rs (991) e fare cose che raramente sul pianeta terra (e parlo di strada normale) si riescono a vedere
Il problema delle moderne Ferrari,cosi cariche di potenza,anzi esageratamente potenti,e' che non sono per tutti...guidarla significa impegno psicologico ad ogni accelerata,sia essa soft,oppure strong...bisogna saperci fare....altrimenti non prolificherebbero su questa piattaforma incidenti pazzeschi a volte proprio dovuti all inesperienza...il posteriore quando parte,parte!Praticamente da uscire solo quando piove !cheers
E' inutile fare i fenomeni modificando la centralina e urlando al miracolo (complimenti a tutti i beoni che si esaltano nei commenti) .
Quegli 80 cv in più saranno quelli che pregiudicheranno l'affidabilità della vettura, voi non avete modo di valutare quanto influiranno le vostre modifiche sulla durata del motore, lo scoprirà a sue spese il proprietario più avanti.
I progettisti della casa madre non sono gli ultimi arrivati se si potevano dare 80cv in più senza pregiudicare l'affidabilità l'avrebbero fatto sicuramente......
Meno male che non poteva parlare fluidamente...:)
So che sono cose personali , ma l inutile caro vecchio amico che andato via dalla carburatori come se la passa? Spero stia bene
sta bene, tranquilli. Sugli aspetti personali però vi chiederei un passo indietro, ok ?
@@BOBBTVPADDOCK grazie , volevo solo sapere se stesse bene 🙌
É un piacere vedere al lavoro dei professionisti...complimenti
Che Porno!!! Grande Pasc ha Salutato!!!