Очень интересное видео! Я на свой fz 1 установил вилку от r1 04-06, с суппортами и машинкой радиальными. Тормоза стали острыми, с отличной обратной связью. Вилка от эрки жёсткая, все неровности дороги ощущаются. P.s. у меня была проблемная родная вилка, а найти живую пару от fz1 в том момент было нереально. И подвернулись два хороших пера от эрки.
Красава! Давно думал про такое) у меня стандартные звезды и пробег 70к по спидометру 278 на ровном с увеличенным на 3 см стеклом. Выхлоп ( выход 60 мм) кат в штанах с крупной ячейкой. Крупнее чем на других Fz ( такой стоял с США) 0-200 лучшее по драг 7.92 Субъективно ходом с 20 и со старта с Хондой файр 2010 литр и с бмв 1000 р новыми. Едет нос в нос. Передачи без сцены вверх под сброс газа. Вилка р1 . Зазоры клапанов идеал, дросселя чистые , отсинхронен, свечи иридий. ГРМ новый. Смотрю проект- возможно тоже сделаю так,) Может кто ставил хороший задний аморт со всеми регулировками?
Я пока не углублялся в настройки С0-4, можно с С0 поиграться вслепую. Но лучше конечно смотреть что происходит со смесью, богатая или бедная. И термовакс я бы все таки глянул заодно.
@@Кокакака про термовакс есть короткий видос на канале. Разделение настроек C1-4, насколько знаю не по горшкам, а по режимам работы. За холостые отвечает C1 www.r6-forum.com/threads/how-to-hidden-air-fuel-ratio-adjustment.448562/
Очень интересное видео! Я на свой fz 1 установил вилку от r1 04-06, с суппортами и машинкой радиальными. Тормоза стали острыми, с отличной обратной связью. Вилка от эрки жёсткая, все неровности дороги ощущаются. P.s. у меня была проблемная родная вилка, а найти живую пару от fz1 в том момент было нереально. И подвернулись два хороших пера от эрки.
@@andreysupbldryahlov6826 у меня тоже в планах замена вилки и аморта
Такая же история . В нижней части перьев, появились кратеры мелкие от коррозии и видка подтекает .От Р-ки по длине такие-же ?
Охренеть ты рукастый. Молодец
Огонь,ждем продолжения
Хорош👍 Сам в этом году купил FZ 1 N пока радует . Для города огонь , но за городом Сдувает) Тоже задумывался , а не поставить движок от R1🤔
Отлично!
Красава! Давно думал про такое) у меня стандартные звезды и пробег 70к по спидометру 278 на ровном с увеличенным на 3 см стеклом. Выхлоп ( выход 60 мм) кат в штанах с крупной ячейкой. Крупнее чем на других Fz ( такой стоял с США)
0-200 лучшее по драг 7.92
Субъективно ходом с 20 и со старта с Хондой файр 2010 литр и с бмв 1000 р новыми. Едет нос в нос. Передачи без сцены вверх под сброс газа.
Вилка р1 . Зазоры клапанов идеал, дросселя чистые , отсинхронен, свечи иридий. ГРМ новый.
Смотрю проект- возможно тоже сделаю так,)
Может кто ставил хороший задний аморт со всеми регулировками?
Подскажи пожалуйста .Я , поставил прямоток , начали обороты скакать . в настройках С0 можно настроить ?
Я пока не углублялся в настройки С0-4, можно с С0 поиграться вслепую. Но лучше конечно смотреть что происходит со смесью, богатая или бедная.
И термовакс я бы все таки глянул заодно.
@@moto-michanic Добавил в каждый горшок по +10, стали меньше дёргаться обороты . А что за Термовакс?
@@Кокакака про термовакс есть короткий видос на канале.
Разделение настроек C1-4, насколько знаю не по горшкам, а по режимам работы. За холостые отвечает C1
www.r6-forum.com/threads/how-to-hidden-air-fuel-ratio-adjustment.448562/
@@moto-michanic Спасибо ! полезная информация . Буду дальше разбираться)