Видео

Считаю что это идеальный вариант для тех, кто хочет литр💪🇷🇺✌️

Посмотрел все части, было очень интересно! Все по делу и без воды на пару часов. Ты талантливый мужик.

Жду следующую серию

Красавчик 👍 Интересно смотреть со знанием дела и с руками от куда надо 🤝 Удачи 🙋🏻‍♂️

Заморочился конечно … удачи в начинаниях

Молодец. Как всегда на высоте

Грамотно подходишь к делу, молодец, интересно смотреть

От зрки он ещё и значительно легче. Но на вид у фазера более правильной формы , не считая расширение под каталик

Классный контент, можно сказать эксклюзивный, ни у кого не видел на ютубе переделку фазеровского мотора в эрочный 👍

Привет . У меня Yamaha fz1 2008 года. Полностью в стоке. Со старой покрышкой разгонялся 266 километры в час по спидометру, поставил новую покрышку и стал разгоняться 257 по спидометру. Дело в том что у старой покрышки окружность была чуть меньше (из-за износа) и спидометр врал больше чем на новой. Я также понял что он упирается просто-напросто в воздух. Вдвоём как-то раз пробовал максималка 250км/ч больше сам не стал. Ваше видео Мне понравилось, познавательно, интересно Продолжайте в том же духе, удачи.

Это заслонка что бы мышки не залезли)

Круто и очень интересно! Ты молодец, приятно, что делаешь все толком и пытаешься детально разобраться, даже если в конечном итоге результат будет не тем который ожидается, сам процесс надеюсь доставляет удовольствие. Удачи тебе на пути!

Спасибо за видео. Оказалось очень полезным, поскольку решаю аналогичную задачу.

Красава 👍, но вопрос зачем? Купи более мощный мотоцикл, зачем дрочить старый!

Владею полносильным фз 1, недавно прокатился на японской версии и он с самых низов едет бодрее. Вопрос ? Возможно такое что задушенные версии более низовые? Или возможно у него экзап просто работает?

Стакан нагревать нужно до 250 градусов,только тогда клей разрушится и трубу можно выкрутить при помощи какого-то плоского ремня.

Выхлопной коллектор стоковый, безусловно,не под валы от р1 расcчитан и душит сейчас мотор.А ,следовательно,установив выхлоп от р1 та самая прибавка появится,чуть ухудшив низа.Но и с ними можно поиграть длиной трубы до глушителя сделав бараний рог (калачик),как делают именитые производители выхлопных систем.Тебе бы ещё к Пасису заехать на стенд,поправить смесь.

На каких оборотах отсечка срабатывает ?

Хочешь ездить как Р-1 купи Р-1.

Все правильно делаешь, продолжай.

Купи R1 ме мот мучаешь

А надо хотябы 350кмч за хлебом ездить

Хорошая работа. У р1 более высокая степень сжатия 12.4, у fz1 11.5. Прокладка под гбц разные толщины наверно. По мегазипу смотришь у рки начинается 5vy, у fz начинается 2d1, затем цифры одинаковые. Такая же разница в обозначении пружин клапанов. Узел впрыска- bikeswiki пишет у рки двойной впрыск. И да у рки выхлоп 4-2-1. Валы ты уже поменял и вообще много работы проделал. Тут конечно респект. Но отличий рки от фазика довольно много.

Как-то он слабо едет после 200, стоковый FZ-1 едет так же вроде бы, а после 240 так вообще еле-еле. Почему так?

Столько работы проделано , а по результату едет, ровно так же, как и стоковый )))

Фазеру на скоростях за 200 явно не хватает аэродинамики. Поищите обтекатели боковые, как на gt.

Очень рад наблюдать за твоим решениями, желаю успеха!

Доброго дня. Купил не так давно Fz-1 S 2006. Канада. Мот хороший но со своеобразным характером,дерганый на разгоне при переключении и торможении передачами. По серпантину (Сочи) ехать спокойно вобще трэш какой то ,всю дорогу ловлю плавный разгон и плавный сброс газа. Знакомый сказал что это типа так работает система отключения форсунок при закрытии ручки газа и это возможно устранить путем перепрошивки ЭБУ. Скажите,сможете с этим?

прикольна, но в чем смысл? фз мотор от р1 вроде как отличается валами, может попробовать валы от эрки подкинуть?

Совершенству нет прелела, красава 👍👍👍

Было проведено серьезное исследование. Спасибо!

Здравствуйте,а вам можно прислать блок на прошивку?

Здравствуйте! Хороший обзор. Можете размеры датчика написать(резьба, габариты) Благодарю

Комент не по теме видоса но в тематику канала. На ваш взгляд имеет ли смысл прошивать fz1 на стоковом выхлопе (прямоток есть, но мне громко на постоянно ездить с ним) и нулевик, корпус воздушного фильтра как в прошлых видосах не резал?можно ли чего выжать на низах не причинив вреда технике ?

Хорошее видео. Как всегда интересно. С дисками попадос конечно, жалко потраченных средств, новые киллотонну стоят

Продолжай в том же духе, приятно смотреть твои видео, все коротко и по делу, смотреть приятно. Вышел на твой канал по видео про fz1, сам недавно стал обладателем такого, и скорее всего в зиму буду отправлять тебе свой блок управления для перепрошивки. А сейчас пожелаю тебе только удачи в своих делах и начинаниях! Подписку оформил на канал)

Очень крутая работа! Вы молодец! А что у вас за зеркала такие интересные, от чего?

Столкнулся с таким, зимой буду чистить. Спасибо за видосы👍

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста о работе с оборудованием woolich racing. Как купить, нюансы, и тд. Инфа только на зарубежных сайтах. Или подскажите где почитать. Заранее благодарю и удачи!

В опции понижения температуры срабатывания вентилятора будет небольшой нюанс при температуре антифриза 95 или выше когда мотор горячий и включился обдув если температура не успела упасть и вертушки ещё крутятся Вы глушите мот идёте в магазин или на заправку температура немного поднимается примерно на 2 градуса и при следующем запуске вертушки будут крутиться вместе со стартером одновременно и в момент запуска будет нехилая встряска для акб, такие видео смотреть интересно что бы в последующем знать как и что, вот ещё бы знать вот у FZ1 сразу по приборке видно задушен он или нет а вот есть ли какие то признаки что бы определить задушен или нет Yamaha MT-09 Tracer ведь в мото салоне хрен кто подскажет ?

а это не то же самое что синхронизация карбов ?🤔

Лазерная сварка -в будущем. Не перегривает металл.

Exup нужен только когда фазы широкие.

Чё то все равно не едет как р1

Вот смотрю и не пойму в чём смысл этого кастома движка если у меня стоковая 150ка так же едет 3.0-3.2 0-100 и 6.1с 100-200, 0-200 9.1, отсечка по стоку на 12к оборотах стоит, я лично со своим разницы вообще не вижу, у меня воблит на первой когда идёт подхват после 8 тысяч оборотов, вот думаю ставить ли демфер вроде пару раз качнёт и возвращается на место, на максималку пробовал со стоковым аирбоксом 275 больше не ехал выпилил аирбокс стало хватать воздуха на высоких оборотах стала максималка 293км, и 0-200 на секунду быстрее стал.

Добрый день У меня fzs1000 ( первое поколение карбы) Экзап работает постоянно Но я разницу только в звуке на холостых заметил ))) тише !!! Когда смазывал центрировал шайбами что. Не дребезжал от нагрева не сразу его прихватило и начал ошибку выдавать на тахометре стрелкой махать (я этого тогда не знал))))

Задний аморт от r1 2015г короче на 0,5мм . Такой на мт 10 стоит еще.Себе поставил его, пришлось перенести реле во внутрь на тоже крепление. Аморт встает болт он.

Привет. Ты бы лучше вместо вк помойки советовал гуглить/качать goodbyedpi с которым можно нормально смотреть ютуб)

Долго будешь ждать своего пешика на переходе?