美國神奇納米燃料電池！續航可超2000公里，或帶來電動車範式轉變

[@zilchnov5234]

想法很好，但是就如同現在家裏有油車的人不會丟了油車馬上換電車一樣，現在各國都建立起了電車充電網，也不可能馬上就因爲技術先進性轉成液流電池……
液流電池想要他推廣，除了要在容量上能看齊鋰電外，還必須在充電性能上接近鋰電才行……
現在我們甚至不知道這種電池的成本如何，這就更讓人不樂觀了……

[@JohnFatCat]

看看日產的e-power系列的「電動」車，相信美國要破防😂

[@陳碩容]

十年前就有聽說過 想不到 發展的不錯

[@wonmanintp]

🈶️機會聊聊尼古拉特斯拉的無綫充電🔋和自由能源

[@zhangzes]

加油能跑2000还要啥电机呀。

[@HXX5269]

感謝分享新知❤

[@一坪密室左手狼]

那不是一樣得充電嗎

[@MGLiao1206]

是說直接換電池水的意思嗎？

[@wonmanintp]

可以成为後備電力⚡️的補充。

[@XiaomJIANG]

徐先生好❤❤

[@jgl7190]

核能才是未来

[@hocksoh6490]

聽聽就好. 很多时候, 真正的產品可能要等10 20 年.

[@hsiaoway-jone5523]

用水還是最棒的

[@erictsai1140]

石化吧？怎麼會化石？又不是恐龍！

[@許德吉-o8f]

很會吹喇叭

[@James-co5gz]

好像是氢燃料吧 日本😊 韩国台湾新加坡已经商用化了

[@phandes]

我们的汽油柴油引擎本来就是很好的充电器。

[@utube-tw55]

鋰電池有失火難滅及廢物處理問題及效能隨時間衰退的問題，的確需要在全面換電動車充電前多想想還有什麼未來應該發展的能源，個人覺得應該是朝大眾運輸改良，應該逐漸免除大眾運輸收費，逐漸加重個人自駕費用。

[@phtsl]

这个想法太牛逼了

[@RainCatDog007]

我很好奇怎麼沒人把電氣石+水產氫氣的化學作用拿來當燃料

[@黃佳月]

有阿20年前就有發表可惜竟得利益者產油國買斷,阻上發長,加水的也是聽說被殺掉, 就是有這些垃圾, 還好世界上出現文武雙才的,馬斯克超級天才, 發明改量特斯拉又大無私開放電動車技術免費使用專利

[@james999bond]

電石+水產乙炔氣，不是氫氣，再者電石重，能量密度不夠，價格又太貴......

[@RainCatDog007]

@@james999bond 原來如此

[@hbg5374]

水产氢还要用电来生产，还不如直接用电来的方便

[@RainCatDog007]

@@hbg5374 電池重量太重不節能且底盤、輪胎磨耗較多，回收也是一個大問題

[@user-gf7cy8964q]

锂电池被取代是迟早的。

[@A1carplay]

4:50

[@大鍋牛]

美國的科技聽聽就好，電極板腐蝕問題一直無解，電流越大壽命越短。

[@湯文光-e3x]

不論怎麼說我都不信,首先車的動力要克服地面磨擦力，空氣阻力，順逆風，紅綠燈起停，載重，溫度，氣壓等等，都不可能節能。而使用電池的問題是價格，壽命，汚染，儲電量衰減(能用但愈跑愈短)，充電不易(充電站投資)要排隊等待時間等等都是問題。最後是二手車價沒人要，買車後不久可能要換新電池花筆大錢，不划算，維修也貴很多。買電車是很費心的。

[@rickywong7518]

现在全世界都推动全电车，汽油车将会禁用。

[@kkjj2382]

No1

[@kimtimkwong1872]

看中國電動車墳埸面積增大就明白今日模式要改善

[@陳健生-n3g]

真不懂...還是真壞 ?? 吹一地的牛油 !

[@0909timeify]

吹的比較快….

[@黃佳月]

目前電池進步1千公里起跳等技術突破都充滿都5千起跳 一個月充一次電 中國2024量產神行電池充滿10分跑400公量資訊太舊
又是標題黨 這講一點又邊講一點 重點跟標題不一樣 根本跑題

[@james999bond]

沒聚焦，又都語焉不詳

[@黃佳月]

87嗎? 就是要淘汰油了還油電, 中國電油還比較有看頭也比油電混合車強

[@yuliangsun1505]

听说往油箱里撒尿也可以储电。

[@yuliangsun1505]

大忽悠吧？

[@XiaomJIANG]

徐先生好❤❤