台灣第一輛氫能巴士獨家曝光！比電動車環保？氫能車單趟跑上千公里｜鏡新聞調查報告
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- Опубликовано: 1 апр 2023
- 全球都在追求淨零碳排，各國急迫尋找乾淨的能源。最新最受矚目的是氫能，氫是普遍的化學元素，氫加上氧，就能變成水，沒有碳排放，能源轉換效率比化石燃料高，是終極潔淨的能源。各國積極發展氫能火車、氫能車，加一次氫氣可跑一千公里，比電動車還環保！鏡新聞獨家一探台灣第一輛氫能巴士，解密台灣的「氫能國家隊」！
#氫能車#氫能巴士#氫氣車#氫能源#淨零碳排
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嘗試不一定會成功，但不試永遠不知道結果，人類的進步正因為不斷地嘗試，失敗的次數當然比成功來得多，難道每次打擊都是全壘打?人類今天的一切成果，都要感謝那些不畏酸言酸語，勇於嘗試的人
然而资本运作的明明白白
我看完發現一堆人只知道用電解，但不知道很多化工業副產品就是一堆氫氣...
@@fanlongtice 2023年了，你在教科学家和资本家做事么？你知道的东西别人就不知道？为什么你知道的东西别人就是不用？没你聪明？你去仔细研究过么？论文写了几篇？发表在哪些期刊上？
嘗試不一定會成功，但是不嘗試肯定很輕鬆
研發可以 騙補助就下流
氢能才是未来，随着技术的发展、成本的降低，大规模应用是趋势，台湾加油！
氫能本來就是個好東西。做了，才知道需要改進地方在哪裡。
好？好在那裏？
希望真的可以減緩汙染
真覺得 台灣是一個有不少發電方式的地方 真的要好好利用這些能量 不能只是依靠單一的發電方式
但如果那麼簡單就好了。還是要努力去做😊
你說說看有啥可以用的是他們沒想到的
@@mtfk5922 我想你應該誤會我的意思 光能 風能 地熱 洋流 潮汐 甚至是影片中的氫能 都是不錯的發電方式 因為台灣都有這樣的環境 我個人覺得多方面發電方式是值得去做
需要全民一起努力，隨手節能、減碳，不過度浪費，才能友善環境，為地球盡一份心力！
說得是容易，但是發電成本也應該考量的
台灣加油
目前大部分製氫的方式都是非常耗能。一公斤的氫氣需要50度電來電解製成，但將氫氣轉換回電力耗損超過40%。
目前只是以氫替代電池作為儲存媒介，但大家不要忘記源頭還是需要先有電才能產生氫氣。
利用太陽能來電解氫氣能源，這樣沒太陽時，氫氣就等於是天然氣怎樣，剛好可以彌補沒太陽能的空缺，問題是儲存氣體裝置必須設在水裡，這樣可以避免高溫產生的爆炸危險！
@@user-om4eu1bt3i 可以利用人體來儲存氫能 這樣更環保也不用投資
只是儲存氫氣能源當天然氣使用，日積月累，相信會有豐收的時候，其實利用海水退潮跟漲潮就能汲取相當大的動能來幫助電解需要用到的能量了。
@@user-om4eu1bt3i 問題是現有技術氫氣作為儲能轉換效率差啊... 不然為何現行氫能製造不用電解水，而是要用灰氫跟棕氫?
期待🎉
這其實日本就有玩過氫電池車，但最大的問題在於氫氣生產和保存這件事……
灰氫，直接用天然氣轉換。我家的電就是氫氣發電，天然氣到我家後直接在家門口前面的機器轉換為氫氣後再發電。
@@leonchane2790 這樣子就碳排跟消耗成本有改善?
@@leonchane2790 請問那你的氫, 是多少電, 和多少天然氣換來的? 中間損耗是多少? 長途運輸增加的耗能是多少? 綜合到底是用掉了多少能量換來的東西?
是否天然氣直接拿來發電會更好? 拜託請你回答
@@leonchane2790 請問你住哪一國? 裝置的成本如何
@@koblongata 比電廠燒天然氣發電來得低，因為少了天然氣發電後運輸到你家的損耗。可以上網查詢エネファーム
日本早在多年前就開始研發氫能源，當初很希望台灣能跟進，結果台灣沒有選擇氫能源
嗨，最前線的先知報導🏔️鏡新聞🏔️
，您辛苦了🙏🏻，下午時間您好喔🍀🙋🏻🍀0
都很好..但是數據化是多少?跟現在比1度電多少成本?實驗數據?商用化?
氫能源最大癥結在水的乾淨度，水只要有一點不夠純淨就會影響氫氣製造效率大減。
氫氣 大量使用 工業化 目前主要來源 都是 石油工業來的 電解更廢電 要看來源 而且儲存更是問題 還有 運輸 也要能源 如果又是石油 那比電更多排碳 要考慮太多了 不是只看最末端
出車禍保證炸上天，搶救都免了🤣🤣🤣
安全性如何
台灣人開始大量討論氫能源帶來的正面形象，來的慢，至少已經開始了，學校的實驗室教授帶著學生，默默的做發現更多的問題，一一解決，台灣就會出現更多的綠能👍💪
氫能源車台灣至少研發十年以上了
只是新聞沒報而已
@@DENNIS96126 我個人很早就知道氫燃料的機車，材料科學技術的因素，只在機車產業。這就是起步❤️
@@user-qk8rl7un8q
並不只有機車
應該200X年 台灣就在研發加水的汽車了
原理就是氫能源車的概念
我先問一個簡單的問題.....氫怎麼產生的......產生消耗的能源是多少.........跟鋰電池製造比優缺點在哪....
主要是你的氫能怎麼來?是真正乾淨氫能嗎?只是我也是蠻看好氫能車
希望趕快普及！！！
但成本也是問題，不過臺灣確實需要
每過幾年就拿出來炒一波…關鍵問題還是沒克服…今年會是發生奇異點的一年嗎？😂😂😂
聯華林德嗎？
请告诉我谁家可以随时随地充氢气，虽然我不是很看好，但我希望跟着研发这个技术
問問 GPT4
哪裡有氫能反應的資料
把氫拿來當核融合材料，而不是拿來當儲電的介質，才是真正的終極能源。
感覺這個未來能變成太空車🤩🤩🤩就是那種推進式的飛天車！！！像是第五元素電影那樣
熱的問題可能會限制某先場景的使用
還有安全問題也是，氫能車如果出了車禍，氣體外洩就會變成一個炸彈。
馬斯克提出強有力的反駁,除非技術提昇,否則氫能還是被邊緣化.
馬斯克打的是大數據和AI控制的主義，環保只不過外面那件衣。
馬斯克，說的很多，成功、有效的很少！
不過成功的初期效力都不小！但是長期效益未必！
@@Wish-Hope 馬斯克帶領特斯拉幹掉多少傳統車廠，還做到全世界唯一火箭商用公司，說的多做的少?
@@MonsterHunterNow47 你說的也很有趣，那是因為他成功，所以你引用他當例子，但前提是他花多少時間跟錢來從失敗中獲得？有多少人會先押他成功？
马斯克，你都信😂一看就是个唯利主义的商人，推特给钱都能给共产党做宣传工具的人。你觉得他话能信几层？
氫的危險性,不來自於它的可燃性,而來自於它的儲存壓力-120個大氣壓力以上
花電能量 n，從水裡面，分裂化學鍵，取得氫 ...
然後讓氫跟氧化學鍵結合，從中取得電量 m ...
既然一樣是化學鍵結合 ...
那為什麼不直接把 氧氣 結合成 臭氧 ？🤔
看留言，十年前也一堆直接燃油比電車更能利用能量的說詞，唱衰都很厲害
加油加油，欢迎来大陆早就跑了好久的这种车❤❤❤
希望可以成功順利上市
氫能已經講了有十多年了
建議一下調查報告，可以列入缺點，還有各國現有的成果了
说个不好的数据，目前氢燃料电池车的运行成本是充电车的8倍，柴油车的4倍
沒有錯，氫能設備比較適合用在分散式電站，還有儲能電力回收、生質能源轉換這方面
期待台灣能夠氫能平價化
广州南海的公交车几乎都是采用氢燃料电池。但是其他区域极少使用氢燃料电池驱动汽车， 而是使用锂离子电池驱动。市场取舍说明了各种电池的优劣。
大推氫能~~~~~
那要發明一個移動式氫能加氫站！
利用海水生產氫氣又可以解決海平面上升的問題，蠻不錯的！至於安全性都差不多，汽油車撞了就算沒爆炸沒起火一樣會死人，電動車撞了全車燒光，林志穎也還活著...要能普及主要還是在價格跟方便性吧!!
你这属于扯淡，起火和爆炸不一样吧，氢气爆炸的威力十几米内都得遭殃，更别说其他了
一個技術研發了30年，勢必有很難突破的點
氫氣很貴，運輸跟儲存困難。這麼一大台的車也只能裝幾公斤的氫。氫氣不能用一般儲氣桶，氫分子太小，會滲入鋼瓶造成氫脆。
氫氣如果是用電解水來製氫，那電直接送入鋰電池就好了，更有效率。
如果加氫站是靠送電進站，在站中電解水製氫，再壓縮氫氣，那這個加氫站會蓋的跟工廠一樣。
簡單的說，製氫需要大量能源。能源效率並不好。製氫系統昂貴。氫氣運輸及
儲存昂貴。
優點是，可以跑很遠。
是政治和商業上沒有利用的價值，連最貴的LPG都能拿來當火電了，結果最便宜被認為是綠能的核電被廢光光
@@jimmychuang5264
現有核能發電方式太危險了！！
只要有一次意外，臺灣就成為萬年封閉的土地，萬劫不復，冒的危險太大。
現在只能等待新型核能發電方法，才能安心使用。
安全比任何都要重要。
其實明顯是為了保護油價而不會直接改用其他氣用車或電動車，就算不用氫車都有石油氣車一樣比燃油環保。
那么氧气会不会大量损耗？如果大气里的氧气损耗殆尽，人类会不会窒息而死？
老兄，豐田都有氫能車賣了，你們說的車子什麼牌了，在哪出售。😄
氫氣用電解水就能有（太陽能發電，風力發電），主要是攜帶容量問題，還有易燃安全性，但感覺都比電池來的好。
電解需要耗費大量電力，為什麼你不直把電給電動車用就好了，這樣更環保雖然我不喜歡電動車。
電解水生氫壓縮後再用氫發電，能量損耗超過9成，直接開電車划算多了
這20萬輛氫能源車去哪家氫?加氫站?車子加一次氫要多少錢?
等配套措施，等等會死哦😂
有些人就不知道在急什麼😂
做與不做而以，台灣人的思維都看的很短
美國加洲2021年批準14億美元設置充電站、氫燃料站基礎建設，預計2030年全美將有5600座加氫站！
氫車非常適合長途運輸業，美國加洲也有很多人是選擇買氫氣車～買氫車與加氫都有補助，如同當初的電車一樣
任何要發展新的技術前期都是要巨大的投資，包括現在的電車也是花了好幾十年才將電池成本降下來！
@@yukida090526 氫能源儲存方式不比加油站,造價也是加油站的數倍,
氫氣生產成本？
所以後面就會用這種方式發電?
氫裂的問題有解決了嗎???
氫從哪裡來，如何運輸？！
多年前亞太燃料電池的氫機車都還沒看到，現在又是氫巴士真的要加把勁
英國己有氫能巴士
看就知道又是個如台南光電一樣的「好生意」。
用氫當能源被稱為當今最不環保能源，也是最沒效率的能源，問題是氫要從那裡來？
目前是用電去電解水產氫，或是用汽油、柴油、天然氣去觸媒產氫，但能源效率都不及直接把電、汽油、柴油、天然氣直接使用來的有效率。
光能海水電解
@@gggbbking 電解要用電啊⋯⋯
正確的做法是大量設用光電和風電，多餘電力生產綠氫。
發電廠轉型成混氫發電，後期改全氫發電。
而這一切都需要非常大量的綠能才行。
@@gggbbking 那就要把地都搞成光電產氫了...錢呢?
其實還有生物質、地熱能方案，也有開採方式地下甲烷水合物，不過技術上要先突破
但若沒搞頭我想就沒有討論，除非你智商高過全世界科學家，要不然我覺得沒必要單方面否定
重是點是可行駛里數＇電動車更耗電＇充電又久，外出遊玩就算快充也太慢了⋯⋯
要發展氫能車，和氫能發電廠。
核能轉氫能，未來能源
加油……！
所以就差在怎樣提高效率的問題。
風電另一種形式泡泡
期待氫能飛機
氫能是國家戰略 除了環保以外 重要是可以生產水 還有一個是國防需求: 獲取提煉氫彈的原料!
研究核彈都被美國限制了，你還在肖想氫彈?
@@larzhobby8428 核廢料就夠了
日本多家企業合作在全國廣設加氫站；日本不往電能發展投注氫能，應該是已經嗅到未來的趨勢與商機了...
怎麼 感覺時程有點慢，德國已經在用氫能火車,巴士,卡車了，有興趣的可以找去年商周的雜誌
想得很美麗 現實很骨感啦……第一個問題：氫氣 安裝在您家旁邊 行嗎？ 拜托啦～
大家都說電解水產生氫成本高
但是你們忘記了裡面也有提到工廠產生的廢氫 透過過濾也可以得到純氫 如果這個技術純熟 將來獲得氫的方式又多了一種
你有好想法 怎不去開公司搞廢氫，連你都不去做看來沒有商機。
運輸成本高
工廠循環再生自主發電
成本會低很多
@@st-zr6bn 這篇報導有提到用過濾的方式把純氫氣過濾出來的想法 不是我說的 你有先看這篇報導嗎還是為酸而酸？
@@steven211t 那也要看之後的技術發展以及企業的配合度了
德國氫能源運用最先進，台灣的技術交流應該是有獲得德國支援⋯⋯
法國大量核能發電，若電過剩，也可改轉換成氫氣儲存，輸出各國。比汽油還方便吧 !!
還有很遠的路要走吧！儲存就是一個大問題了，等於一顆炸彈。轉化為氫的能源又是一個耗能能源。10幾年前德 日一直在比賽氫能應用，一直到現在也沒成長多少。
半導體已經使用很久了！
主要是安全和价格问题
會不會將來氧氣不夠用？大量的氫能車把氧氣耗光了？
用烧煤或者烧天然气发电，然后电解海水制氢，再用氢发电储存到电池里，电池再驱动电机，总感觉哪里不对劲
希望報導可以更深入一點，優劣並存
這就叫自主研發辣，某國還在研究甚麼電動車還稱新能源，台灣好樣的！加油。
氫能車是否真的夠環保，也仍有爭議，且儲氫設備的安全性也是一項重要待克服的技術，尤其我們台灣的交通安全向來不佳，車禍發生時的安全性必須確實顧到，否則會成了路上的不定時炸彈。
氫能車再危險也沒有汽油車危險吧 ?? 但汽油車都可以克服了。
@@chun-chehuang7146 笑死了，你懂不懂氢气是什么东西？爆炸威力有多大？ 大陆早就有氢气车了。为什么没有大规模普及？因为是真的危险，你去搜索一下氢气爆炸有多么危险。。。
你這是20年前觀念，現在技術早已不同~~~
toyota說他解決了喔，問問他
@@jasonchen8489 氫的物理性就那樣，哪有解決＝ ＝
影片1:15 3萬輛巴士 17萬輛貨卡 一天要用3千萬度電? 台灣什麼時候開始大車都電動化了?
這因該是說未來如果全電動車化,所需的電量...
加氫 目前非常貴 對岸目前就有
台灣氫氣機車早就做好了，那時候還說氫氣罐未來可以在7-11販賣方便取得，我等了好幾年，最後說因為法規問題無法上市...
成本問題還沒解決
想知道 氫能 的安全性, 例如: 爆炸...等! 😲😲
以現在電動車 "充電速度" 的來看
充氫 絕對比 充電快
但產氫比發電慢啊xDDD
很久之前就有人開發過了
沒量產是因為
如果車禍會直接炸開
上班時段，你會看到到處在放煙火慶祝 …
氫 聽起來很厲害 但是氫脆解決了?
台灣瓦斯行這麼多， 把送瓦斯罐的系統變成送氫氣罐的系統可以降低建置成本
不要鬧了 產生氫耗費的能源根本不划算
可以讓能源多樣化,但不要全面化
看到這個"台灣XX元年"就知道....慢慢等，想達成目標應該還要很久
看看就好
畢竟不容易
2002年的時候阿扁總統也說是台灣的足球元年 XD
去年也說是說台灣航太元年
氫氣很貴，儲存困惱。不計成本做示範可行，一堆國家都做的到
移動式氫彈（誤
開頭怎麼會形容氫氣很好然後卻用「但」來接呢？是我理解有問題還是我老師沒教好
你說的很有道理。不過也是可以這樣解讀，用汽油會排碳造成污染，但是動力強大。氫能零碳零無染，“但”動力“也是“強大。 😂
應該顆以將此氫能裝在軍用無人機上，讓無人機滯空時間更久
這個已經有了
可以向大陆采购无人机啊。没必要再浪费时间研发了。
氫燃料電池無人機就是一種有去無回的自殺炸彈。
沒事，氫能超貴，環保本來就要付出代價，有錢人的專利，至於錢 只要多賣點石油就有了
氫氣的能量密度遠低於汽油，若應用於車輛是主要的缺點
非也，是來自製造、儲存運輸的危險性，還有還原成電的體積功率問題
你化學可能沒學好，氫氣的能量轉化遠比汽油高很多
@@jerryhuang3565我是談能量密度，不是談能量轉換。燃料槽是以體積計算，若在同體積下液氫的能量密度約為汽油的1/3。氫的好處是輕，還有轉換效率高。
若將氫壓縮至固態，那同體積下，固氫的貯能就遠遠高於碳燃料。另一可靠的方法是轉換為（綠）甲烷，同樣可以作為燃料電池的燃料。
前提多餘離峰電力造氫。
目前只瞄準大車啊？
氫能這麼好，就先去做發電廠才對！
日本之前全部押注氫能源
包括豐田〈再續押氫能，日本會面臨亡國〉
如今電動車銷售量超15%甜蜜點，預告未來是電動車的天下，這時日本才驚醒，急忙找台湾合作，九州熊本半導體廠......
主要還是價錢的原因
安全微型模組化核能發電國家隊才是解方,早點拿出具體發展進度吧!
本末倒置
台灣應該先蓋核電廠解決 缺電問題 再來研發其他發電方式 才對