Lacetti 2011 года, в 2024 г. решил почистить датчик кислорода. Из за большого расхода топлива. Покупаю в Леруа Мерлен нейтрализатор ржавчины в бутылках 0.5. В составе ортофосфорная кислота, вода. Замачивал на водяной бане более 1 часа. Далее зубной щёткой и горячей водой промыл. Просушил на батарее. Работает. Вообще таким способом форсунки, клапан EGR замачивал, чистил.
Приветствую! Не так давно приобрёл ниссан силфи. Подобные симптомы. Диагност показал на лямду. Полез извлекать а там подарок! Горе механники видимо не стали заморачиваться на ключ и закрутили от руки! В общем он был почти выкручен. Извлёк. На первый раз почистил карбклинером далее в ацетоне 3 часа. Потом компрессором продул. Вроде жизнь наладилась!
Сам мыл лямбды на мазде 6 GG 2.3 американец. Замачивал в горячем электролите на 2.5 часа, потом под краном со щёткой. Визуально просто как новые, все окислы отпали электролит стал тёмный. Синусоида сразу стала как у новой, ошибки по лямбдам пропали и расход упал. У меня как раз таки циркониевые 4 контакта. А у вас 5 широкополоска её нельзя электролитом!
В таких случаях лучше разориться на что-то типа ELM327 и программу диагностики. И диагностировать с её помощью, тем более, что из-за неисправности первой лямбды скорее вырастет расход топлива, но дёргаться авто вряд ли будет.
Здравствуйте. В общем то примерно минут 30 она ехала пока не загорелась ошибка, стала чуть быстрей, расход стал немного меньше. Прям каких то конкретных изменений я не заметил, чистка не помогла, я купил новый NGK за 8000 руб, теперь просто не горит чек) и чуть меньше ест) динамики сильно не прибавится) можете этого от нее не ждать)
@@Lias_B понятно спасибо за ответ , у меня тоже показала деогностика на ошибку лямды и чек горит ,и при разгоне дёргается , нашол бэу лямду поставил результаты не изменились, наверное думаю новую надо покупать ,а так с новой лямдой машина перестала увас дёргаться??
@@user-yc9fz2tp2l Одна из причин почему она дёргалась это плохой контакт на электронном дросселе (на фишке был отломан фиксатор) он периодически отходил и машина начинала дёргаться как будто бензин заканчивается. Если у вас электронный дроссель, посмотрите может у вас такая же история.
Я так понимаю что чистка не поможет в любом случае. Если показания датчика основаны на хим реакции элемента рабочего , по лрый ограничен по времени, то чисть не чисть все равно в магазин итить
Нельзя чистить серной кислотой.нужно концентрированной ортофосфорной кислотой.и то 10 мин подержать и промыть водой.при не исправности будет увеличен расход топлива.
Есть пару китайских фирм но я их не рассматривал, из более менее это ngk 7000 руб ( тот что на видео) и blue print 11000 руб. Но есть какие то на алиэкспресс за 2000 руб, но я решил не рисковать и поставил ngk.
Он уже заменён по другой причине. Я конечно могу не помнить но по-моему в тот момент машина жаловалось исключительно на лямбда-зонд, при чем тут расходомер 🤷♂️
Она как дёргалась на холостых так и дергается, с новым дмрв и новой лямбдой, чтоб решить эту проблему нужно покупать мазду с двухлитровым двигателем, там этого нет.
Я почистил и он вообще умер. Спасибо 👍😂
Спасибо за информацию, буду знать, удачи!
Не за что, делюсь так скажем опытом, чтоб вы потом время не теряли 🙂 говорят их вообще чистить нельзя 🤷♂️
Lacetti 2011 года, в 2024 г. решил почистить датчик кислорода. Из за большого расхода топлива. Покупаю в Леруа Мерлен нейтрализатор ржавчины в бутылках 0.5. В составе ортофосфорная кислота, вода. Замачивал на водяной бане более 1 часа. Далее зубной щёткой и горячей водой промыл. Просушил на батарее. Работает. Вообще таким способом форсунки, клапан EGR замачивал, чистил.
Хорошо что Вам это помогло.
Приветствую! Не так давно приобрёл ниссан силфи. Подобные симптомы. Диагност показал на лямду. Полез извлекать а там подарок! Горе механники видимо не стали заморачиваться на ключ и закрутили от руки! В общем он был почти выкручен. Извлёк. На первый раз почистил карбклинером далее в ацетоне 3 часа. Потом компрессором продул. Вроде жизнь наладилась!
Здравствуйте. Да уж, ну и хорошо что у вас он полноценно работает теперь, как показывает практика, чистки особо не помогают 🤷♂️
Сам мыл лямбды на мазде 6 GG 2.3 американец. Замачивал в горячем электролите на 2.5 часа, потом под краном со щёткой. Визуально просто как новые, все окислы отпали электролит стал тёмный. Синусоида сразу стала как у новой, ошибки по лямбдам пропали и расход упал. У меня как раз таки циркониевые 4 контакта. А у вас 5 широкополоска её нельзя электролитом!
В таких случаях лучше разориться на что-то типа ELM327 и программу диагностики. И диагностировать с её помощью, тем более, что из-за неисправности первой лямбды скорее вырастет расход топлива, но дёргаться авто вряд ли будет.
Приветствую тебя дружище , скажи пожалуйста после замены лямды ,у машины ушли ошибки ,и как вообще она стала себя вести ,по расходу ,и на старт ??
Здравствуйте. В общем то примерно минут 30 она ехала пока не загорелась ошибка, стала чуть быстрей, расход стал немного меньше. Прям каких то конкретных изменений я не заметил, чистка не помогла, я купил новый NGK за 8000 руб, теперь просто не горит чек) и чуть меньше ест) динамики сильно не прибавится) можете этого от нее не ждать)
@@Lias_B понятно спасибо за ответ , у меня тоже показала деогностика на ошибку лямды и чек горит ,и при разгоне дёргается , нашол бэу лямду поставил результаты не изменились, наверное думаю новую надо покупать ,а так с новой лямдой машина перестала увас дёргаться??
@@user-yc9fz2tp2l Одна из причин почему она дёргалась это плохой контакт на электронном дросселе (на фишке был отломан фиксатор) он периодически отходил и машина начинала дёргаться как будто бензин заканчивается. Если у вас электронный дроссель, посмотрите может у вас такая же история.
@@Lias_B спасибо Друг за ответ , завтра буду смотреть, удачи тебе .
@@user-yc9fz2tp2l спасибо 🙏 рад помочь.
Там же просто нагар! А нагар отмывается простым очистителем а не кислотой.
А горел чек который ругался на первую лямбду до чистки?
Да. Только одна ошибка была, и она погасла после замены и больше не появлялась.
Я так понимаю что чистка не поможет в любом случае. Если показания датчика основаны на хим реакции элемента рабочего , по лрый ограничен по времени, то чисть не чисть все равно в магазин итить
В 90% проблема в нагаре, его достаточно почистить в кислоте, из домашнего варианта - азелит
Я купил новый , китайский , машина тоже китайская , а он хуже старого , буду старый назад ставить !
Нельзя чистить серной кислотой.нужно концентрированной ортофосфорной кислотой.и то 10 мин подержать и промыть водой.при не исправности будет увеличен расход топлива.
и что помогает ?
Обычно эту кислоту разводят водой др 30% концентрата
Причина в дроселе или в топливном фильтре тонкой или грубой очистки.
Фильтр новый, дроссель чистый.
@@Lias_B Проблема может быть элементарно в свечах или катушки зажигания.
Некси2 год2012. Қара түтін шығып тарпайды ақауын таппай жатырмын. Дёргыт чёрный дым причина?
Причиной чёрного дыма обычно является изношенная цилиндров поршневая группа.
Может Богатый смесь
Лямбдазондтан болуы мүмкін. Мен бүгін таптым ауруын. Тура сенікіндей. Қара түтін.
Диогностика лямдазонд деп көрсетті
Не болды причинасын таптынбы меникиде солай болуп калды
Его просто молотком расплющиваеш и готово
А если в ультразвуке?
Не пробовал, не могу сказать)
Если промыть димексидом?
Честно сказать не пробовал) но я думаю все эти вещи если даже и продляют жизнь то совсем ненадолго)
А аналоги есть?
Есть пару китайских фирм но я их не рассматривал, из более менее это ngk 7000 руб ( тот что на видео) и blue print 11000 руб. Но есть какие то на алиэкспресс за 2000 руб, но я решил не рисковать и поставил ngk.
А я думаю машина дёргается причина в дросельной заслонке
Может быть много факторов из ща чего машина дёргается
Серная кислота разъедает цветные металлы.
Проблема похоже была не в бобине...
Расходомер воздуха проверь.
Он уже заменён по другой причине. Я конечно могу не помнить но по-моему в тот момент машина жаловалось исключительно на лямбда-зонд, при чем тут расходомер 🤷♂️
Она как дёргалась на холостых так и дергается, с новым дмрв и новой лямбдой, чтоб решить эту проблему нужно покупать мазду с двухлитровым двигателем, там этого нет.
У меня масложор млжет ли лямд за тупит
Лямбда отвечает за контроль кислорода, смотрит насколько обогащённая смесь, теоретически ее может это «убить»
Может нагаром зарасти. Есть видео об этом на ютубе
кислота разьест платину ты гониш
Умер так умер лучше купить новую
Что ты моешь? Колпачек? Клоун ты титановый😂
лямбды надо чистить ортофосфорной кислотой или лимонной. Какая на хрен серная?! Еще бы в азотную засунул. Совсем народ сбрендил.
Чистить надо изнутри.
У тебя 300 тысяч пробега, выкинь не мучайся с этим гнильём