винт который слева, тот что под углом, больше закрутил, больше топлива, сильнее выкрутил, меньше топлива, не путайте пожалуйста. Тем более это не совсем винт подачи топлива, а винт воздуха для жиклера холостого хода, соответственно, винт выкрутили, дали больше воздуха, смесь при этом обедняется, винт закрутили, воздух перекрывается, смесь обогащается. Регулировка этим винтом влияет на холостой ход и малый газ, на средний газ влияет положение иглы, на полный газ влияет только диаметр главного жиклера. Если у вас свеча черная, попробуйте в первую очередь выкрутить на пол оборота левый винт.Попробуйте поездить, если не помогло, опустите иглу на одно деление, и снова пробуйте. Если у вас провалы, и свеча белая, то все наоборот, винт закрутить, иглу поднять.
Здравствуйте а не знаете почему когда заводить скутер хорошо заводится но глохнет поэтому приходиться подгозовавать также когда едешь остановился тоже подгозовавать что нужно делать скажите пожалуйста
@@FLeiMy-bb9cs заводится хорошо, потому что открыт электроклапан, и смесь выходит обогащенная, при прогреве клапан закрывается и если скутер глохнет, то значит ему уже не хватает топлива. (если речь идет именно о скутере а не мопеде, это важно) Так вот, если скутер глохнет на холостых при прогреве, но при этом нормально едет, если дать газ, то значит скорее всего забит жиклер холостого хода, нужно разбирать карб и чистить жиклеры, но так же нужно убедиться в отсутствии подсоса воздуха. Ну или банально, нужно отрегулировать холостой ход, возможно с карбом все ок, а у вас просто неправильная настройка.
@@reket1232 я прав на 100 процентов, я знаю эти карбы наизусть, 10 лет я занимался ремонтом мопедов и скутеров, и знаю каждый канальчик, каждый винтик. Со стороны фильтра если посмотреть во впуск карба, вы увидите два отверстия, одно это подача воздуха на эмульсионную трубку главного жиклера, второе, это подача воздуха на эмульсионную трубку жиклера холостого хода. Как раз этот канал и перекрывает винт, тот что под углом. Само собой если винт закрутить, смесь обогащается. В этих карбах вообще нет регулировки подачи топлива непосредственно, ну кроме иглы. Регулировка количества бензина осуществл косвенно, путём уменьшения или увеличения (подсоса) воздуха на жиклер хх. На основной жиклер вообще ничего не регулируется, каким диаметром китайцы просверлят канал, такой и будет смесь, поэтому все подобные карбы ведут себя по разному.
Может поздно будет, но опишу свою проблему. 72 жужик, все работало ровно, гонял отлично, даже с женой вдвоем никаких проблем не было, в горку 2-3 передача тянул и разгонялся, потом внезапно начались проблемы, перестал тянуть, сменил карб, (старый уже вдоль и поперёк перебирал, задрал) на вот такой круглый, особо не настраивал, с заводскими настройками мопед прям ожил, стал переть еще лучше, все классно, шик, но спустя несколько дней проблема вернулась, все то же самое, уже и этот карб крутил, перекрутил весь, пришел к такому нонсенсу, настройки почти заводские, чуточку подрегулировал качество, и иглу повыше на одно деление, едет вроде норм, по лучше, но вот теперь другая проблема, за день свечу так засоряет, что при сбросе газа потом глохнет, почищу, едет снова хорошо, если верну иглу в исходное положение, то пропадает тяга, будто ему очень не хватает топлива, с места на первой бывает так сильно напрягается, что аж мотор начинает стучать(вы знаете этот стук), что за хрень с ним происходит, вообще не понимаю, уже заколебался я вокруг него прыгать. Было же все шикарно, и тут бац, все, начались болячки, причем он может захотеть, и ехать прекрасно, чему я сразу радуюсь, потом заглушил, поставил, пошел по делам, пришел, запустил, поехал и снова проблема выскакивает, да как так то бл, по настроению что ли
Ділюся власним досвідом коли будете брати новий карбератор то звертайте увагу на болт якості палива бо мені попався з недорізаною різьбою тому будьте уважні
Много топлива подаётся и захлёбывается. Попробуй как на лодочном моторе регулируют: ручку газа немного крутонуть и на прогретом двигателе Вит качества смеси на пол оборота (подождать) повторять до тех пор как начнут падать обороты (начали падать верни назад на пол оборота винт). Ручку газа в исходное положение и регулируй холостой хот. Покатаешься немного подрегулируй, может поможет.
Скажи пожалуйста что делать льет карб новый полностью купил поставил залил в бак бензин краник не держит бенз тичет и начал течь с отливной трубки бензин капает прям хорошо что делатььь?
Приветствую!!! подскажите по работе карбюратора Альфы 72куб, на холостых оборатах при добавлении газа, слышно кратковременное шипение, похожее на то, когда снять воздушный фильтр с карба и завести двиг, будет шипеть громко карб, вот так же попшикивает,только тихо, хочется узнать из за чего, не подсасывает воздух? на холодную плохо стал заводиться, когда прогретый нормально, холостые держит, но видно как стрелка тахометра колеблется не значительно, едет вроде норм, провалов нет. Заранее спасибо!!!!!!!!!
Скорее всего где-то есть подсос воздуха, попробуй подкрутить болты патрубка соединяющего карбюратор с головкой, либо проверь и поменяй прокладки на этом патрубке.
@@Sivov Все новое поставил и кисточкой бензином мазал, не реагирует карб, подсоса вроде нет, может это просто рабочий шип карба, иглу поднял на карбе и на холодную сразу запустился, беднил карб
@@Sivov , я понимаю, но мой вопрос заключается в другом! Настройки карбюратора такие как вы показали здесь на Дельта, такие настройки карбюратора подойдут на мой Viper Wind? Или другие настройки подбирать???
Здравствуйте любители мото. Купил новый альфа- 110 куб. На холодный двигатель закрываю дроссельную заслонку не заводится. Заводится без подсоса только обороты на 2 ке. Может кто сталкивался.
"винт который справа, за качество топлива. .... винт который с права- за количество топлива" так сказал ))))
Ну бывает ошибся чутка
винт который слева, тот что под углом, больше закрутил, больше топлива, сильнее выкрутил, меньше топлива, не путайте пожалуйста. Тем более это не совсем винт подачи топлива, а винт воздуха для жиклера холостого хода, соответственно, винт выкрутили, дали больше воздуха, смесь при этом обедняется, винт закрутили, воздух перекрывается, смесь обогащается. Регулировка этим винтом влияет на холостой ход и малый газ, на средний газ влияет положение иглы, на полный газ влияет только диаметр главного жиклера. Если у вас свеча черная, попробуйте в первую очередь выкрутить на пол оборота левый винт.Попробуйте поездить, если не помогло, опустите иглу на одно деление, и снова пробуйте. Если у вас провалы, и свеча белая, то все наоборот, винт закрутить, иглу поднять.
Здравствуйте а не знаете почему когда заводить скутер хорошо заводится но глохнет поэтому приходиться подгозовавать также когда едешь остановился тоже подгозовавать что нужно делать скажите пожалуйста
@@FLeiMy-bb9cs заводится хорошо, потому что открыт электроклапан, и смесь выходит обогащенная, при прогреве клапан закрывается и если скутер глохнет, то значит ему уже не хватает топлива. (если речь идет именно о скутере а не мопеде, это важно) Так вот, если скутер глохнет на холостых при прогреве, но при этом нормально едет, если дать газ, то значит скорее всего забит жиклер холостого хода, нужно разбирать карб и чистить жиклеры, но так же нужно убедиться в отсутствии подсоса воздуха. Ну или банально, нужно отрегулировать холостой ход, возможно с карбом все ок, а у вас просто неправильная настройка.
Вы не правы, на "круглом" карбюраторе это винт топлива, а не воздуха.
@@reket1232 я прав на 100 процентов, я знаю эти карбы наизусть, 10 лет я занимался ремонтом мопедов и скутеров, и знаю каждый канальчик, каждый винтик. Со стороны фильтра если посмотреть во впуск карба, вы увидите два отверстия, одно это подача воздуха на эмульсионную трубку главного жиклера, второе, это подача воздуха на эмульсионную трубку жиклера холостого хода. Как раз этот канал и перекрывает винт, тот что под углом. Само собой если винт закрутить, смесь обогащается. В этих карбах вообще нет регулировки подачи топлива непосредственно, ну кроме иглы. Регулировка количества бензина осуществл косвенно, путём уменьшения или увеличения (подсоса) воздуха на жиклер хх. На основной жиклер вообще ничего не регулируется, каким диаметром китайцы просверлят канал, такой и будет смесь, поэтому все подобные карбы ведут себя по разному.
Понял вас, могу задать пару вопросов?
Может поздно будет, но опишу свою проблему. 72 жужик, все работало ровно, гонял отлично, даже с женой вдвоем никаких проблем не было, в горку 2-3 передача тянул и разгонялся, потом внезапно начались проблемы, перестал тянуть, сменил карб, (старый уже вдоль и поперёк перебирал, задрал) на вот такой круглый, особо не настраивал, с заводскими настройками мопед прям ожил, стал переть еще лучше, все классно, шик, но спустя несколько дней проблема вернулась, все то же самое, уже и этот карб крутил, перекрутил весь, пришел к такому нонсенсу, настройки почти заводские, чуточку подрегулировал качество, и иглу повыше на одно деление, едет вроде норм, по лучше, но вот теперь другая проблема, за день свечу так засоряет, что при сбросе газа потом глохнет, почищу, едет снова хорошо, если верну иглу в исходное положение, то пропадает тяга, будто ему очень не хватает топлива, с места на первой бывает так сильно напрягается, что аж мотор начинает стучать(вы знаете этот стук), что за хрень с ним происходит, вообще не понимаю, уже заколебался я вокруг него прыгать. Было же все шикарно, и тут бац, все, начались болячки, причем он может захотеть, и ехать прекрасно, чему я сразу радуюсь, потом заглушил, поставил, пошел по делам, пришел, запустил, поехал и снова проблема выскакивает, да как так то бл, по настроению что ли
У вас проблема с клапанами или прогорели(зажаты были) или скорей всего большой зазор.Выставьте зазоры по 0,05мм.
Ділюся власним досвідом коли будете брати новий карбератор то звертайте увагу на болт якості палива бо мені попався з недорізаною різьбою тому будьте уважні
1-холостые обороты, отвечает винт слева.
2-средние обороты, отвечает положение иглы. 3-высокие обороты регулируется диаметром жиклера!!!
Что делать если дельта на холодном не держит холостые
Больше жиклер либо выше поплавок подними
@@МаксКарась-п7ъ спасибо
подойдет ли такая настройка для венты ривы 2 sx и как настроить карбюратор если нет тахометра(оборотов).
110 куб если что
Братан я в поле встал и ток нож собой спс большое
Жив хоть? 😂
А что делать если если мопед работает на холостых, а когда даëшь газу глохнет
та же проблема
Много топлива подаётся и захлёбывается. Попробуй как на лодочном моторе регулируют: ручку газа немного крутонуть и на прогретом двигателе Вит качества смеси на пол оборота (подождать) повторять до тех пор как начнут падать обороты (начали падать верни назад на пол оборота винт). Ручку газа в исходное положение и регулируй холостой хот. Покатаешься немного подрегулируй, может поможет.
Спасибо помогло
Спасибо друг! Ты здорово помог, без сарказма!👍
Скажи пожалуйста что делать льет карб новый полностью купил поставил залил в бак бензин краник не держит бенз тичет и начал течь с отливной трубки бензин капает прям хорошо что делатььь?
И на старом карбюратора так же было и я уже тогда взял купил карб и нечего не изменилось, может это ли за краника то что его переливает карб
Либо краник либо в карбюраторе игла не держит
После настройки карбюратора на холодную не заводится
А если рычит когда заводишь мотик?
Глушитель поставь
Приветствую!!! подскажите по работе карбюратора Альфы 72куб, на холостых оборатах при добавлении газа, слышно кратковременное шипение, похожее на то, когда снять воздушный фильтр с карба и завести двиг, будет шипеть громко карб, вот так же попшикивает,только тихо, хочется узнать из за чего, не подсасывает воздух? на холодную плохо стал заводиться, когда прогретый нормально, холостые держит, но видно как стрелка тахометра колеблется не значительно, едет вроде норм, провалов нет. Заранее спасибо!!!!!!!!!
Скорее всего где-то есть подсос воздуха, попробуй подкрутить болты патрубка соединяющего карбюратор с головкой, либо проверь и поменяй прокладки на этом патрубке.
@@Sivov Все новое поставил и кисточкой бензином мазал, не реагирует карб, подсоса вроде нет, может это просто рабочий шип карба, иглу поднял на карбе и на холодную сразу запустился, беднил карб
@@СергоСергиев может быть и рабочий звук
@@Sivov Нашел причину , не думал , что из под алюминевой прокладки, где рычажок заслонки может сосать, спасибо за ответы!!!!!!! удачм Вам!!!!!!
@@СергоСергиев спасибо и вам, для тоже будет полезный опыт)
Где такой переходник взять? Можно ссылку?
Фото в интернете нашёл) такие переходники токарь делает))
Заказывал на сайте моточасти. Ру
Такі перехідники продаються, є під більший діаметр і менший, вводьте в гуглі перехідник скутера під карбюратор алфа, актів.
Привет что дела єсли квадрик 125куб розганяюся до 35 гас пол і ідуть слильні відстріли і дальше не їде
Добрий, може більш добавити топліва
Спс выручил брат
Доброго дня. Що роботи: заводиш, даєш, не даєш газу, глогне, або дав газу, і глогне. Їдеш на передачі, не дав газу через трохи заглохне. Що крутити??
Карбюратор почистить надо)
Вечер добрый, а если у меня скутер wiper wind, двигатель 139 Qmb, я поставил карбюратор от Дельта, то настройки карбюратора другие должны быть ?
Сколько кубов?
@@Sivov 80 кубов
@@Vysotsky144 я думаю должен работать.
@@Sivov , я понимаю, но мой вопрос заключается в другом!
Настройки карбюратора такие как вы показали здесь на Дельта, такие настройки карбюратора подойдут на мой Viper Wind? Или другие настройки подбирать???
@@Vysotsky144 подойдут, если нет то ещё на один оборот открутить и все.
Покажи детально как настроить карбюратор
Да нихуя ни одна настройка не помогает
Здравствуйте любители мото. Купил новый альфа- 110 куб. На холодный двигатель закрываю дроссельную заслонку не заводится. Заводится без подсоса только обороты на 2 ке. Может кто сталкивался.
Да да тоже ищу как решить
Только на Racer
Черная свеча на мопеде , что делать , заранее спасибо .
Смесь богатая
Попробуй иглу пониже опустить.
Курча пацани винт зліва(якості) якщо закрутити буде багата чи бідна суміш???
Багата!!!
С лева винт воздуха!
Если крутить его вправо то топливо наоборот добовляется. А если крутить влево то уменьшается. А ты сказал наоборот. И вобше ты тут всё попутал.
Дяревня,слева воздух,справа бензин,настройщик ещё тот🤣🤣🤣Шо шо😂
Сам не знает как настроить, но раздаёт советы, сперва сам научись.