Братуха от души тебе большой респект за два видео по настройке карбюратора, уже как месяц мучаюсь не могу выставить, сегодня посмотрел твои ролики и за 30 минут мой зверь поехал лучше чем новый . Привет из Казахстана с города Алматы.
Некоторые советуют поймать середину "горки". То есть, закручиваем, пока не глохнет, потом откручиваем, пока не глохнет, например, в четыре оборота, тогда закручиваем теперь на два об.. Вот, и есть "горка". Как быть?
Спасибо что ответили. И имею ещё пару вопросов. Заменил воздушный фильтр. Топливный. Притер карбюратор. Отрегулировал холостые. На прогретый всё нормаль. Но чтобы завести надо накрутить холостые. Еду. И по малу убираю те холостые . Подсос не даёт ничего. . Я приловчился не проблема особо . Но не нормально это. В чем проблема ?.
У меня вопрос, как отрегулировать карб и возможно ли это вообще на данных мопедах чтобы на холодную не в мороз а просто утром его завести и он не заглох без дрочки газа у меня работает все отлично но вот на холодную пока не прогазуешься чуть не прогреется толком работать не хочет, другое дело юбр 125, там вытянул обогатитель, он заводится и держит обороты 1800-2500 и ни когда не глох чуть прогрелся убрал и ровненькие холостой стабильный без провалов и т.д.
Все доступно и просто! подскажите у меня на квадрике такойже карбюр, на холодную плохо заводиться и не держит обороты, когда прогреется работает идеально, в чем может быть проблема? подсос есть черный рычажок справа непонятно как им пользоваться.
@@sokolpro Без зажигания поднимаешь этот рычажок вверх, немного дергаешь лапку, закрываешь рычажок(опускаешь вниз), поворачиваешь ключ зажигания и заводишь
Здравствуйте, скоко оборотов у вас качество смеси и холостой ход.У меня на мопеде дельта почти 1 оборот качество, и где то 2-3 холостого хода.Свеча при езде почти вся чёрная есть елементи кирпичного цвета
Как можно без шлангочки ездить??? У меня бензин течёт капец . Не могу иглу отрегулировать. Промываю продуваю.в шлангочку дую.Игла держит.не дуется.А устанавливаю на мопед,начинает течь. Мистика.
Здравствуйте ) Не могли бы вы помочь в моей ситуации ? Купил новый карбюратор на альфу 50 , поставил и закрепил вроде все нормально, но что то не так накрутил с жиклёрами и теперь при запуске моментально набирает максимальные обороты и сизый дым появился. Обороты не могу скинуть . Секунд по 15 переодически пробую настроить карбюратор и сразу выключаю мопед, боюсь что уграю движок или поршневую.. как мне его настроить если при старте он как сумасшедший ? Буду благодарен за ответ
Краткость сестра таланта.. не что тут скажешь. Ничего лишнего. Спасибо. Но не сказано , на холодную или прогретый двигателя настраивать. ? Если не затруднит,напиши.
Скажите пожалуйста. Мопед Альфа не держит холостые обороты. Если заводить в холодную погоду, скажем 0 градусов, то на подсосе он держит 1-1.5 тысячи оборотов, потом когда он прогреется, убираешь подсос и он очень не стабильно держит обороты. Пробовал крутить винт смеси, толку вообще нет.
привет! что может быть за беда, припер б\у альфу карб не подается регулировкам орет как умалишенный на больших оборотах, выставляю как везде на видио 2 оборота ревет на высоких оборотах, закручиваю винт качества до упора обороты падают но не сильно, купил новый карбюратор толку нет такая же проблема в чем может быть беда на что смотреть?
Здравствуйте, на горячую после нагрузки (если на ходу быстро переключиться в нейтраль или выжать на пару секунд сцеплениние) глохнет. Но при этом очень бодро реагирует на газ и едет отлично. Пробовал настроить карб, в лучшем случае получается наоборот-двигатель после нагрузки не глохнет, но еле едет реакция на газ очень вялая! Подскажите, пожалуйста, на что ещё можно обратить внимание!
@Вот Так я когда-то покупал клапана, проработали ровно месяц и прогорели. Были сделаны из обычного железа. Не перестаю удивлятся китайцам. На практике, родные, либо нормальные клапана ходят примерно 40-50 тысяч. Могу посоветовать только разбор и осмотр фаски клапанов на наличие прогара. Очень похоже на прорыв газов во впускной коллектор - отсюда и стреляет
Ну как повезёт. Если случайно заклинит иглу на поплавке, то излишек бензина должен выливаться через этот штуцер. А так всё пойдёт в цилиндр, можно и гидроудар поймать
ПОмогите! Карбюратор прочистил, настроил, такая проблема- на холостых даю резко газу, мот начинает будто захлебываться, потом медленно поднимать обороты. Фильтр тоже чистый, с ним не должно быть проблем.(Альфа,13 к пробег, стоит нулевик, бенз никогда не переливал, подсос не использую)
@@HARDChannel я ошибся они не сгорают, их заливает(богатая смесь) Винт качества смеси выкручен на 0,7 оборота. Если его выкрутить на 1,5-2 оборота, то холостые 5-6тыс. (Винт холостого хода выкручен на 2 оборота) Ставлю новую свечу, в течении дня проеду 1км, всё нормально. Ставлю на ночь в гараж и на следующий день не заводится(нет искры)
Спасибо первый раз в жизни понял как регулировать карбюратор и самое главное уровень топлива У меня альфа с 2008. Как думаешь можно ли аналог альфовского карбюратора поставить на Минск М125, чтобы с подсосом +375299687702 мой вайбер
Братуха от души тебе большой респект за два видео по настройке карбюратора, уже как месяц мучаюсь не могу выставить, сегодня посмотрел твои ролики и за 30 минут мой зверь поехал лучше чем новый . Привет из Казахстана с города Алматы.
самое толковое видео о регулировке
Ну наконец-то нашёл как карб привезти в порядок.
Спасибо брат.
Хорошее видео и короткое. Как доберусь до регулировки карбюратора, обязательно воспользуюсь
делай подобный контент, у тебя очень хорошо получаеться
Лаконично и доходчиво! Видео превосходное, автор большой молодец :)
Забыли сказать, что регулировать нужно на прогретом движке и только! Это важно!
Привет от мото гаража 56) успехов желаю больших.
Всё доходчево и понятно
Привет. Винт качества когда закручиваешь это больше топлива?
Спасибо огромное!!!!!!!!!!!!
Большое Спасибо за грамотный совет!
Некоторые советуют поймать середину "горки". То есть, закручиваем, пока не глохнет, потом откручиваем, пока не глохнет, например, в четыре оборота, тогда закручиваем теперь на два об.. Вот, и есть "горка". Как быть?
Все также настроил работает норм а вот на резкий газ дохнет, если чуть плавнее то норм.
Грешу на то, что оборотов меньше 2 тыс.
Как вы думаете?
У меня плавают обороты,вроде выровнял, газк даешь повышаютмы, подскажите пожалуйста
Спасибо за регулировку я замахался бензин заливать .
Шо ріл работает
Спасибо что ответили.
И имею ещё пару вопросов.
Заменил воздушный фильтр. Топливный. Притер карбюратор.
Отрегулировал холостые.
На прогретый всё нормаль. Но чтобы завести надо накрутить холостые.
Еду. И по малу убираю те холостые .
Подсос не даёт ничего. .
Я приловчился не проблема особо . Но не нормально это.
В чем проблема ?.
ищите подсос воздуха в первую очередь, и проверьте зазоры клапанов на холодную, не зажало ли какой клапан
Гениально
Если я не ошибаюсь у вас получилось где то 1,12 откручен винт качества.
Если карб живой, то 0.75 оборота
Супер способ у меня альфа троила а пото настроил уровень и альфа повалила.
1 цилиндровый не может троить двигателт 😂
У меня западает игла,дал резко газ ручкой,отпустил а оно еще сикуд 2 работает потом само пропадает
круто, все понял）
У меня вопрос, как отрегулировать карб и возможно ли это вообще на данных мопедах чтобы на холодную не в мороз а просто утром его завести и он не заглох без дрочки газа у меня работает все отлично но вот на холодную пока не прогазуешься чуть не прогреется толком работать не хочет, другое дело юбр 125, там вытянул обогатитель, он заводится и держит обороты 1800-2500 и ни когда не глох чуть прогрелся убрал и ровненькие холостой стабильный без провалов и т.д.
между патрубком карбом и вторым прокладку черную обязательно ставить?
Когда ты газу давал, был звук, как будто что-то стучит, что это?
А так я могу выложить как менять поршневую в бензопиле к примеру, и как регулировать карбюратор, там сложнее но для меня проще
спс
Все доступно и просто! подскажите у меня на квадрике такойже карбюр, на холодную плохо заводиться и не держит обороты, когда прогреется работает идеально, в чем может быть проблема? подсос есть черный рычажок справа непонятно как им пользоваться.
Это нормально для них. Ну и почистить не мешало бы
@@HARDChannel как его использовать, получается нужно подгазовывать пока не прогреется? карб идеально чистый
@@sokolpro да, пока не прогреется впускной коллектор
@@HARDChannel, а нельзя установить какойниб прогревочный рычаг? подсос как использовать не подскажите?
@@sokolpro Без зажигания поднимаешь этот рычажок вверх, немного дергаешь лапку, закрываешь рычажок(опускаешь вниз), поворачиваешь ключ зажигания и заводишь
Не могу понять как ставить иглу карбюратора, там стоит винт качества
хорошее видео
А шо може буть мот на холодну незаводиться дуже важко .Заведеться поробить ,поїздиш постоїть чуть знов неможна ніяк завести !?)
Андрей, у тебя несколько роликов про карбюратор и не в одном нет ничего про дроссельную иглу, на какую риску надо устанавливать иглу.
На самую среднюю....
@@MrExploitX Подтверждаю, на среднем стояло
Здравствуйте, скоко оборотов у вас качество смеси и холостой ход.У меня на мопеде дельта почти 1 оборот качество, и где то 2-3 холостого хода.Свеча при езде почти вся чёрная есть елементи кирпичного цвета
выкрути винт качества еще на оборот, попробуй как будет. Если на поможет, то опусти иглу
Не получается обороты ещё выше подымаются
Почему очень громко роботаети дельта
А на яке положеня иглку ставить?
Как можно без шлангочки ездить??? У меня бензин течёт капец . Не могу иглу отрегулировать. Промываю продуваю.в шлангочку дую.Игла держит.не дуется.А устанавливаю на мопед,начинает течь. Мистика.
А в каком положении должна стоять игла, по середине?
С завода да
Доброго дня. Що роботи: заводиш, даєш, не даєш газу, глогне, або дав газу, і глогне. Їдеш на передачі, не дав газу через трохи заглохне. Що крутити??
Карб
@@HARDChannel Що саме?? Холостий чи що?
То есть, если я правильно Вас услышал, выкручивая винт качества, мы обедняем?
Да
@@HARDChannel вопрос, краник в каком положении должен быть. я про краник подачи топлива
@@СашаТрапенок в любом, там резерв через одно место реализован, высасывает всё
@@HARDChannel такая проблема, настраивал на резерве, но при переводе на середину, начинает расти обороты, обратно в резерв падают
@@СашаТрапенок не понимаю, при чём тут краник? Забит? открути, почисть
Здравствуйте ) Не могли бы вы помочь в моей ситуации ? Купил новый карбюратор на альфу 50 , поставил и закрепил вроде все нормально, но что то не так накрутил с жиклёрами и теперь при запуске моментально набирает максимальные обороты и сизый дым появился. Обороты не могу скинуть . Секунд по 15 переодически пробую настроить карбюратор и сразу выключаю мопед, боюсь что уграю движок или поршневую.. как мне его настроить если при старте он как сумасшедший ? Буду благодарен за ответ
Либо не той стороной заслонка установленна, либо троссик пережат где-то и клинит.
Краткость сестра таланта.. не что тут скажешь.
Ничего лишнего. Спасибо.
Но не сказано , на холодную или прогретый двигателя настраивать. ?
Если не затруднит,напиши.
На прогретый
Судя по состоянию мопеда и окисленной клеммы.Только карб и крутиш)))
👍
Здравствуйте, какой объем двигателя у вас?
110
Качество смеси в какую сторону крутить, чтоб сделать богаче? На 72 кубических какой карб стоит?
При Закручивании
Бренд, надо закрутить и открутить сколько надо
Скажите пожалуйста. Мопед Альфа не держит холостые обороты. Если заводить в холодную погоду, скажем 0 градусов, то на подсосе он держит 1-1.5 тысячи оборотов, потом когда он прогреется, убираешь подсос и он очень не стабильно держит обороты. Пробовал крутить винт смеси, толку вообще нет.
привет! что может быть за беда, припер б\у альфу карб не подается регулировкам орет как умалишенный на больших оборотах, выставляю как везде на видио 2 оборота ревет на высоких оборотах, закручиваю винт качества до упора обороты падают но не сильно, купил новый карбюратор толку нет такая же проблема в чем может быть беда на что смотреть?
Anatolich69 поменяй проклатку между головкой и трубкой к карбюратора
Голку правильно поставил ?
да все правильно, купил тросик оригинал он с загибом на конце у карба и все стало работать.
Здравствуйте, на горячую после нагрузки (если на ходу быстро переключиться в нейтраль или выжать на пару секунд сцеплениние) глохнет. Но при этом очень бодро реагирует на газ и едет отлично. Пробовал настроить карб, в лучшем случае получается наоборот-двигатель после нагрузки не глохнет, но еле едет реакция на газ очень вялая! Подскажите, пожалуйста, на что ещё можно обратить внимание!
Жиклер холостого хода забит, или его канал, или винт в этом канале. Больше ничего не должно влиять на работу на холостых
@@HARDChannel Спасибо, как раз на даче, попробую сегодня.
@Вот Так клапана похоже сифонят, надо притерать, или менять и притерать
@Вот Так я когда-то покупал клапана, проработали ровно месяц и прогорели. Были сделаны из обычного железа. Не перестаю удивлятся китайцам. На практике, родные, либо нормальные клапана ходят примерно 40-50 тысяч. Могу посоветовать только разбор и осмотр фаски клапанов на наличие прогара. Очень похоже на прорыв газов во впускной коллектор - отсюда и стреляет
@Вот Так а клапана отрегулированны по зазорам?
Сломался штуцер перелива. Заглушил болтиком. Повлияет это на работу карбюратора?
Что такое штуцер перелива по вашему?
@@HARDChannel снизу карбюратора шланг слива конденсата, топлива. на него Вы прозрачный шланг ставили
Ну как повезёт. Если случайно заклинит иглу на поплавке, то излишек бензина должен выливаться через этот штуцер. А так всё пойдёт в цилиндр, можно и гидроудар поймать
@@HARDChannel спасибо. Буду что-то делать тогда с ним
Сколько оборотов винта подачи открутить назад после полного зажатия, объясни если умный,
3-4 об.
ПОмогите! Карбюратор прочистил, настроил, такая проблема- на холостых даю резко газу, мот начинает будто захлебываться, потом медленно поднимать обороты. Фильтр тоже чистый, с ним не должно быть проблем.(Альфа,13 к пробег, стоит нулевик, бенз никогда не переливал, подсос не использую)
не нужно так резко газу довать нужно постепенно
и вроде топливо надо убавить ) но это не точно
Прокладки нормальные? Может воздух подсасывает
Подскажите из-за чего сгорают свечи зажигания?
Бедная смесь
@@HARDChannel я ошибся они не сгорают, их заливает(богатая смесь) Винт качества смеси выкручен на 0,7 оборота.
Если его выкрутить на 1,5-2 оборота, то холостые 5-6тыс.
(Винт холостого хода выкручен на 2 оборота)
Ставлю новую свечу, в течении дня проеду 1км, всё нормально.
Ставлю на ночь в гараж и на следующий день не заводится(нет искры)
Настраивал Я так баготит багатоя смесь идёт скутер 2т
У меня мопед дельта СССР когда гозуеш он стреляет что нужно зделать чтобы не стрелял
Зажигание
Зажигание позднее или ранее
В чём проблема не могу настроить карб, орёт на полную ни один винт не влияет как бы ни крутил
Подсос воздуха
А что делать есле только завёл мопед сильно греется начало Глушака ?? Ответь пожалуйста
Ну так это нормально
Нет может вы не поняли он стоял часов 5 на улице не заведённый я подхожу завожу и секунд 40 уже очень горячий есле плюнуть то слюна испаряется
@@Кириллжесткий-ю6к температура выхлопных газов ~600 градусов.
@@Кириллжесткий-ю6к это нормально, если сомневаешься, то лей бензин в котором октановое число по меньше например 92
Здравствуйте, у меня такая проблема, я выкручиваю как вы полностью болт обогащение и мопед тогда вообще не заводится , как тогда настраивать???
Закручивай до упора, а потом выкручивай на 1 оборот и 1/4... ЗАВОДИ И НАСТРАИВАЙ ХОЛОСТОЙ НА 1500 ОБОРОТОВ.
Почему на ходу скидываеш газ а мопед какое-то время не реагирует на сброс газа?
Тросик газа заржавел, либо передавлен в области бака
Заводим мопед, а якщо карб знятий? Або не заводиться ,що робити умнік. В мене така ситуйовина
Я не стой стороны тручивал, думал какого зуя бензин хлещит
Продай мне карбюратор свой
Да не шлангА,а ШЛАНГ!!!!!!!!
А если он очень громко орет,что делать?
Накричи на него))
@@HARDChannel спасибо)
Нармально.
А так нихрена не понятно,
Спасибо первый раз в жизни понял как регулировать карбюратор и самое главное уровень топлива У меня альфа с 2008. Как думаешь можно ли аналог альфовского карбюратора поставить на Минск М125, чтобы с подсосом +375299687702 мой вайбер
Пз-22👍👍👍👍
колхоз)