【鉄道旅行】大阪発ひだ高山の旅②(京都～岐阜)

[@江原貴志]

雪川流さん、ひだ5号は、高山行きではなく飛騨古川行きです。行っても3駅先ですが。

[@yukikawa_ryu]

【次回】
ruclips.net/video/62K14ZxHs-Y/видео.html
【前回】
ruclips.net/video/e-qjM9Ez77E/видео.html
【再生リスト】
ruclips.net/p/PLv-Nh2ZME1-ufTqkPpDwm2XSvgoOFVsDR
【訂正】
14:18 経由線×→迂回線○
18:53 高山行き×→飛騨古川行き〇

[@金桶将和]

ワイドビューは来年3月引退します大坂高山間はまだはぴょうがありません。

[@Fighters2006]

連結作業の手順が思い描いていたものと全然違ってて驚きです。なかなかお目にかかれない映像、しかも最前列から。ありがとうございました。

[@yukikawa_ryu]

まさか後退して違うホームに入線するなんて思いもしないですよね。座席の移動が必要だったので、正直連結してから移動出来るのか不安になりました…。こちらこそ、ご視聴ありがとうございました！

[@江原貴志]

自分は、前まで滋賀県内乗降客数1位は、米原だと思ってました。

[@ochi205]

岐阜駅でのひだ25号の複雑な動き?は知っていましたが、連結作業は名古屋方からしか見たことがなかったので興味深く拝見しました。

[@yukikawa_ryu]

前面展望だからこそお伝え出来る内容の動画にすることが出来て良かったです。ご視聴ありがとうございました！

[@iwami-gb9nf]

今までに２回、岐阜から新大阪までワイドビューひだ36号に乗りましたが、JR西日本の車掌さんはけっこうワイドビューチャイム鳴らしてくれましたよ。むしろ東海の車掌さんのほうが鳴らさなかったかも・・・

[@yukikawa_ryu]

確かにこの動画も、帰りの36号の西日本区間からはめちゃくちゃ鳴らしてくれました。車掌による裁量でアナウンスに違いが出るのも、ひだの面白いところかも知れません。ご視聴ありがとうございました。

[@retora]

岐阜駅の連結作業は前から見るとすごく迫力がありますね。普通に切符を買うと前面展望が見れなくなってしまうのが残念ですが、引き込み線に入ってから連結するというのも面白いですね。ニコニコ動画みたいなやつも面白かったですww。

[@yukikawa_ryu]

特急で前面展望しながら連結シーンを見られるのはもうひだくらいなのかな？と思います。これもずっと見られるか怪しい風景ですし、貴重な体験ができました。
ニコニコ、ありがとうございますw基本的にああいう遊びが大好きな人間です(笑)

[@ToroInoue-c5y]

大阪系統の特急「ひだ」は、かつての急行「たかやま」の停車駅を基本的には踏襲していますからね。
そういえば急行「たかやま」が223系の新快速とデッドヒートしていたのを思い出しました。勝者は…言わずもがなですがw
※垂井駅のところで、並走する下り線は垂井線、迂回している旧新垂井駅経由の下り専用線が東海道本線だと理解していますが…違うかな？

[@yukikawa_ryu]

当時の急行たかやまがあってこその現在の大阪発着ひだですよね。デッドヒートは動画で見たことがありますが、なかなか手に汗握る様子だったと記憶しています。
垂井線と東海道の関係は、おっしゃる通りだったと思います。「垂井線？何ぞや」と思いながら編集した覚えがありますね…。

[@田中雅也-c5m]

前面展望は良いけど、画面下の字幕が消えるのがあまりにも速すぎ！！半分読んだところで消える。いちいち画面止めないと、読めない！！字幕消すなら最後まで表示したあと7秒は出してないと読みきれん！！

[@yukikawa_ryu]

おっしゃる通りだと思います。
現在投稿している動画では見やすくなるよう改善に努めておりますが、更に見やすくなるよう心がけようと思います。ご視聴ありがとうございました。