excelente vídeo don ruedas, yo tengo mi teoría, es que esa junta ponerla es al divino botón. ya que esa parte del motor trabaja en seco. Lo he comprobado con mi 110cc, saludos amigo.
Hola! Tengo una styler 50cc y trae ese estator, ahora es suficiente la masa al motor o necesita ahi en el metal de la bobina captora tambien ? ( donde se colocan los dos tornillitos)
Hola buen video,el tema de reforzar masas en la tapa de cilindro yo le pondria un cable con terminal en un tornillo del codo de admision quedaria bien escondido esteticamente,saludos.
Hola buena explicación te consulto yo tengo una instalación de otra moto desconozco si es monofasica o trifacica quería saber 2 cables amarillos los conectó al regulador de voltaje el otro amarillo donde lo conecto o no lo conecto directamente
Hola hermano ,sabes que tengo una gilera smahs 2019 ,con estator de 9 campos ..pero el volante magnetico no lo tenia cuando la compre ...me podes decir cual volante es el que necesito para el estator de 9.campos es la misma bobina de baja del video (gilera smash 2019) no tiene chispa ya me fije varias cosas que mensionaste en el video y nada ..tiene un magneto de 6 imanes
hola ,la cantidad de imanes si es todo un tema , varia de una moto a otra lo mejor esque lo pidas en una casa de repuesto que sea especifica para esa moto , no tengo una a mano para contar los imanes lamentablemte , de todas formas que no tenga nada de chispa puede ser regulador o bateria ya que usan cdi de 12 los que llevan este estator
el estator debe ser compatible con el volante magnético y el tipo de instalación eléctrica (principalmente el regulador de voltaje y el cdi),si con 5 cables te referis a uno trifasico (tres cables amarillos) y luego los otros dos corresponden el captor , pues en ese caso si solo que el cable va a masa , en este caso la amsa esta en el propio captor
Buenas noches, te comento lo que me pasó en mi moto brava Nevada 110. Se salieron los tornillos del rotor y barrio las bobinas, compré el estator lo cambie y no tira luces , luego de testear con multímetro los cables y llenarme de preguntas , fui a un taller (no soy mecánico) , testearon los cables y me encuentro conque el estator original es sin descarga a masa pero el nuevo por el contrario si va a masa , en resumen gaste casi $4000 al cuete porque no tiene cambio
hola , tendra que ver si esa ·descarga a masa "· es para sistemas de luces estabilizadas de alterna "o si es porque un estator es triangulo y otro es tipo estrella , en el segundo caso deberia andar porque la masa esta en un cable del burro a la bateria como masa , me suena a que el tema estaria mas relacionado con lo primero que te comente , que ese estator que tenes ahora es para algun modelo que venia con un regulador estabilizador de alterna
Hermano te hago una consulta, tengo el mismo estator pero le quiero poner uno de 8 bobinas, pero un un poco mas grande...si le cambio el magneto funciona igual? O le puedo conectar ese estator de 4 cables al ramal de 5 cables?
el diseño del estator esta pensado para trabajar con cierto modelo de volante magnetico,fuera de como viene original no puedo garantizarte nada , tenes por un lado el espacio disponible en la tapa , el tipo de regulador de voltaje , si es estrella o triangulo el estator con o sin derivacion a masa , etc
hola , es muy dificil detectar a ojo que "no tiene chispa suficiente", viene un aparato que vas probando de abrir la distancia entre electrodos pero los manuales de estas motos no suelen dar los valores,por lo que me estas comentando me suena q que tenes dañado los asientos de valvula y falla compresion , cada cuanto le fuiste regulando valvullas?,por otro lado tambien puede ser la bateria , en estos de 3 cables amarillos que son trifasicos por mas que este bien el regulador sdi l a bateria esta media vieja (dos años o mas) genera falla de chispa pero como te digo es dificil dar el diagnostico exacto a vista
hola , seria cuestion de ver que trae original y poner el mismo si esta dañado , si no sabes cual lleva tenes que ver la cantidad y colores de cables de la instalacion,saludos!
Hola hermano Te consultó tengo una Gilera smash modelo 2022 No me carga la batería se descarga con el uso y no encontré la manera de solucionarlo. Ya le Ise de todo primero que nada me fijé los cables y todos estaban bien, también cambié el regulador y nada, probe con batería nueva y tampoco pude solucionarlo incluso cambie la tapa completa de la bobina y menos. Lo que si hace la moto es que sirve toda la parte eléctrica osea las luces el arranque y todo pero no me carga la batería. Cuando pateó o quiero usar el encendido eléctrico pareciera que choca el volante o algo así o el vendix. Me podrías decir que problema estaría teniendo mi moto ? Desde ya muchas gracias maestro
a que te referis con "tapa completa de la bobina" ? en las smash 2022 de fabrica me toco una que tenia un cable apretado en la optica delantera y hacia descarga , el cable de luces bajas/altas
Hola estoy reparando el aranque de mi moto, lo estator lo consiguo pero en MercadoLibre no sale el volante muchos dicen q soy hay para 8 magnetos. Es compatible cualquier volante del 110 con el este estator? Si tiene las medidas correctas
hola , lamentablemente hay varios diseños , relacion cantidad de bobinas y cantidad de polos , es un parametro de diseño,y encima año a a año varian ,mi recomendacion , dado la sensillez de sacar una tapa de encendido en un 110 ya que el volante no trabaja con aceite , es que busques otra 110 trifasica y la desarmes y midas la cantidad de imanes , se pueden medir acercandole un destronillador e ir moviendolo
Hola amigo tengo ese mismo estator ... pregunta con ese estator si la moto tiene la bateria descargada funciona igual...o si o si tiene que tener la batería cargadaa...
hola , lo que sucede esque algunos reguladores de voltaje tienen un sensor de bateria y si esta descargada no arrancan a generar , esto se debe a que el sistema eléctrico esta pensado para que el corte de los 13v que hace el regulador contempla la bateria conectada como un capacitor parte del circuito , en general las motos trifasicas tienen dicho sistema,pero como te digo depende el tipo el tipo de regulador , algunas pueden que si y otras que no pero lo seguro esque el cdi es de 12 y sin bateria ni regulador funcionando no tendrias chispa,saludos
Buenas genio, vos sabes que cambie esa misma bobina en mi moto guerrero trip full 110. y ahora no me enciende, ni bien cambie la bobina, me dejo de encender, es como si estuviera pobre de chispa. Tenes idea de que puede ser?
hola , quizas te quedo desconectado algun cable de masa o algo ,me suena a algo del captor , si es esa bobina es cdi de 12v igual proba con otra bujia me ha pasado
Hola buenas bro tengo el mismo estator y me andaba bien la moto pero cuando la prendi se apago de la nada y ahora no tieen chispa ni da luz cuando siemrpe se quedaba sin chispa pero daba luz cuando pateaba con el crank en la moto 110 brava y ahora no da nada crees k se quemo el estator xk en uno de las terminalea no me marca nada en el tester ...geacias
hola , proba que pasa si tenes la posibilidad de probarla con una bateria cargada y avisame,algunos reguladores no generan si no esta la bateria cargada
Hola cómo estás?? te consulto tengo ese estator pero sale cable verde y rojo para la batería. Es normal que igual de masa a la tapa del encendido o está mal? La batería no carga simplemente el estator la Mantiene. Mi conclusión es que esa masa está mal y entonces no llega la carga necesaria se pierde por la Masa puede que esté en lo correcto??
Hermano una pregunta mi moto se clavo wl otro dia y ayer le hi cambio de cilindro,aro,piston y juntas la puse a punto y no daba chispa nada,puede ser q sea pir q la tapa del encendido este sucio o no?porque esta toda con grasa y tierra se hace tipo un barro
Sirve para cualquier 110 ? Si no tenés luces hace falta el regulador de voltaje ? Gracias, con la bobina ese estator yy el captor ya tendría que andar ?
hola , no todas las 110 traen este sistema,,y en este sistema necesitas el regulador de voltaje si o si porq el cdi es de 12v o en su defecto la bateria cargada.la chispa va a durar hasta q se agote la bateria.saludos!
En mi moto , brava Nevada 110 el estator NO va con bobina a masa , yo lo cambie y me vendieron uno con bobina a masa y no funcionan las luces , el encendido si
hola , eln la mayoria de las motos el cable azul corresponde al sensor pick up el cual es una bobina que genera tension al pasar una pieza magnetica que tiene el volante magnetico , si querer medirla se mide con un picometro ruclips.net/video/AEgmoupzRew/видео.html ruclips.net/video/aosBhzif5NU/видео.html de todas formas antes de gastar en armar el equipo chekia que el cable este bien soldado al pick up y que no este apretado en algun lugar el cable
Hola te ago una consulta. Yo a mi gilera smash le saco la tapa y la pateo y no pasa nada pero le pongo la tapa esa de la foto y como que choca todo al poner la tapa
hola , si entiendo.Lo que suele pasar cuando chochan es que el vendix esta mal calzado y por eso el volante magnético queda mas adelante y roza.Hay que chekiar eso y ajustar tambien la tuerca del mismo correctamente con un suncho.Saludos!
Buenas, te hago una consulta que me esta pasando ahora que antes no lo hacia la moto prende perfecto y anda bien, pero cuando prendo cualquier luz se apaga la moto. luz de posición, guiños, luz del freno, todo lo que tenga luz, si se prende me apaga la moto y si voy andando y pongo guiño como que se me apaga la moto al ritmo del guiño no se si me explico.. ya revise cables, focos esta todo bien, cambie bujia por las dudas y nada. no se si te paso alguna vez pero si me podes guiar un poco te lo agradecería es una gilera smash 2009
hola , esa moto debe tener estator trifasico (3 cables amarillos y uno azul con blanco q sale del motor) lo cual significa que el cdi es de 12v,y por lo tanto cualqier problema electrico te deja sin chispa.Lo mas probable esque haya un corto,revisa en primera instancia que no este puentiado el fusible de la bateria.Si esta puentiado ponerle un fusible ,carga la bateria con un cargador y fijate si salta al intentar prender alguna luz .luego cableado sobre todo en el frente el tambor y si no encontras nada podemos sospechar del regulador de voltaje y o el estator.Saludos!
hola , las consultas son por aca.Lo que no pueda ser respondido por este medio se considera trabajo y con su correspondiente precio por diagnostico dado el tiempo que lleva.Saludos!
hola señor tengo una smahs gilera. 110. y estoy teniendo problemas con ella estaba funcionado bien de un dia a otro empeso a dar fallas de cortes como q iva par de cuadras y se apagaba como q se ahogava luego costava arrancar, la desarme y me encontre q no tenia chispa suficientte el estator de mi moto tiene 4 cables 3 amarillos y 1 azul con blanco, ise una prueva con un led y solo da corriente en los cables amarillos en el azul noo. pero funciona ya q ise la prueva con el led y anda mi teoria es q no toca lo suficinte en el bolante con el magneto ... podria ayudarme soy juan
hola , cambiaste bobina de alta o el estator?? , si tenes un sistema trifasico el cdi es de 12v , y solo hay chispa si anda el regulador o bien esta la bateria bien cargada,la cual debe cargar por supuesto con la moto en marcha
Hola tengo una moto xtz125 2011 y aquí en mi país ya no venden la bobina original de mi moto y el magneto igual, aló que yo quiero ponerle sistema eléctrico de ybr ya tengo la tapa de ybr para colocar la bobina y el magneto de ybr, y así comprar lo de mas pero antes de hacer eso necesito que me den una sujerencia que me hagan
hola , no sabria indicarte sobre cosas que estan fuera de lo original pero calculo que es compatible,fijate la cantidad de cables que coincidan deberia andar.Saludos!
hola , el estator se cambia cuando ya no genera electricidad , normalmente se pone de color gris el cobre.no hay un tiempo definido pero podes revisarlo con simple inspeccion visual,no es una pieza que se desgaste mucho si el motor esta original.Saludos!
Buenas tengo una gilera smash .....me paso que se quemó el cdi le hizo un hueco, le cambie y no hice ni una cuadra y me paso lo mismo ahora le cambie el regulador y no anda le puse el regulador original que tenía y salió humo del mismo le compre uno nuevo y en el tablero la luz es poca y ni prende.......puede ser la bobina que va en la tapa o que puede ser...??? Por que con el regulador original prende pero sale humo y me quema las luces y lo mismo el dci Saludos
hola , el cdi se quema cuando le lleva mas de 12v , en ese sistema llega mas de 12v cuando el regulador tira de mas y esa situacion de puede dar por 3 cuasas: regulador roto,ausensia o mal funcionamiento de la bateria ,o que el estator genere de mas,como se te quema el regulador diria q puede que la bobina estator este danddo mas voltaje o qe no tengas la bateria puesta
@@walterbaez8235 se debe a un deterioro y deformacion del cobre enrollado que conforma las bobinas,hay que cambiar el estator o rebobinarlo (no es sensillo)
Te hago una consulta de un momento a otro me dejo de tirar chispa cambie bobina y nada entonces opte x cambiar también el volante y tampoco nada que podría a llegar ser es un 110 brava
Locura, me salváste la vida, no podia encontrar porque fallaba, mil gracias
De nada! cual fue el problema y la solucion?
Hola este estator , funciona en una 110 de 8 puntos ya q este es de 9 , y tiene cuatro cables también ?
Gracias gracias hermano, no sabía que era, ya había echo de todo pero esto me solucionó el problema saludos 👍✌️
hola que problema tenias y como se soluciono interesa compartir experiencias , un saludo
Hola una pregunta mi moto está lo mismo no llega chispa ala bujía el cable le pongo enl cuadro para q aga masa
excelente vídeo don ruedas, yo tengo mi teoría, es que esa junta ponerla es al divino botón. ya que esa parte del motor trabaja en seco. Lo he comprobado con mi 110cc, saludos amigo.
Es para q no entre agua
Hola! Tengo una styler 50cc y trae ese estator, ahora es suficiente la masa al motor o necesita ahi en el metal de la bobina captora tambien ? ( donde se colocan los dos tornillitos)
si te anda dejala como esta
Hola buen video,el tema de reforzar masas en la tapa de cilindro yo le pondria un cable con terminal en un tornillo del codo de admision quedaria bien escondido esteticamente,saludos.
hola , si de echo hay varias motos que ya vienen con ese refuerzo,algunas zanella y algunas honda tipo enduro , algunas bajaj tambien,saludos
Hola buena explicación te consulto yo tengo una instalación de otra moto desconozco si es monofasica o trifacica quería saber 2 cables amarillos los conectó al regulador de voltaje el otro amarillo donde lo conecto o no lo conecto directamente
Si el estator tiene 3 amarillos es trifasica y tanto el regulador como la instalacion deben ser trifasicas
Hola hermano ,sabes que tengo una gilera smahs 2019 ,con estator de 9 campos ..pero el volante magnetico no lo tenia cuando la compre ...me podes decir cual volante es el que necesito para el estator de 9.campos es la misma bobina de baja del video (gilera smash 2019) no tiene chispa ya me fije varias cosas que mensionaste en el video y nada ..tiene un magneto de 6 imanes
hola ,la cantidad de imanes si es todo un tema , varia de una moto a otra lo mejor esque lo pidas en una casa de repuesto que sea especifica para esa moto , no tengo una a mano para contar los imanes lamentablemte , de todas formas que no tenga nada de chispa puede ser regulador o bateria ya que usan cdi de 12 los que llevan este estator
Puedo cambiar un estator de 5 cables por el que aparece en el video?
el estator debe ser compatible con el volante magnético y el tipo de instalación eléctrica (principalmente el regulador de voltaje y el cdi),si con 5 cables te referis a uno trifasico (tres cables amarillos) y luego los otros dos corresponden el captor , pues en ese caso si solo que el cable va a masa , en este caso la amsa esta en el propio captor
Amigo si tengo un estator 9 bobinas que volante debe de llevar
Buenas noches, te comento lo que me pasó en mi moto brava Nevada 110.
Se salieron los tornillos del rotor y barrio las bobinas, compré el estator lo cambie y no tira luces , luego de testear con multímetro los cables y llenarme de preguntas , fui a un taller (no soy mecánico) , testearon los cables y me encuentro conque el estator original es sin descarga a masa pero el nuevo por el contrario si va a masa , en resumen gaste casi $4000 al cuete porque no tiene cambio
hola , tendra que ver si esa ·descarga a masa "· es para sistemas de luces estabilizadas de alterna "o si es porque un estator es triangulo y otro es tipo estrella , en el segundo caso deberia andar porque la masa esta en un cable del burro a la bateria como masa , me suena a que el tema estaria mas relacionado con lo primero que te comente , que ese estator que tenes ahora es para algun modelo que venia con un regulador estabilizador de alterna
Hermano te hago una consulta, tengo el mismo estator pero le quiero poner uno de 8 bobinas, pero un un poco mas grande...si le cambio el magneto funciona igual? O le puedo conectar ese estator de 4 cables al ramal de 5 cables?
el diseño del estator esta pensado para trabajar con cierto modelo de volante magnetico,fuera de como viene original no puedo garantizarte nada , tenes por un lado el espacio disponible en la tapa , el tipo de regulador de voltaje , si es estrella o triangulo el estator con o sin derivacion a masa , etc
quisiera saber el volante deve tocar el himan o solo rosar.
hola , es muy dificil detectar a ojo que "no tiene chispa suficiente", viene un aparato que vas probando de abrir la distancia entre electrodos pero los manuales de estas motos no suelen dar los valores,por lo que me estas comentando me suena q que tenes dañado los asientos de valvula y falla compresion , cada cuanto le fuiste regulando valvullas?,por otro lado tambien puede ser la bateria , en estos de 3 cables amarillos que son trifasicos por mas que este bien el regulador sdi l a bateria esta media vieja (dos años o mas) genera falla de chispa pero como te digo es dificil dar el diagnostico exacto a vista
Hola ese estator se le puede poner a una corven energy
hola , seria cuestion de ver que trae original y poner el mismo si esta dañado , si no sabes cual lleva tenes que ver la cantidad y colores de cables de la instalacion,saludos!
Hola hermano
Te consultó tengo una Gilera smash modelo 2022
No me carga la batería se descarga con el uso y no encontré la manera de solucionarlo.
Ya le Ise de todo primero que nada me fijé los cables y todos estaban bien, también cambié el regulador y nada, probe con batería nueva y tampoco pude solucionarlo incluso cambie la tapa completa de la bobina y menos.
Lo que si hace la moto es que sirve toda la parte eléctrica osea las luces el arranque y todo pero no me carga la batería.
Cuando pateó o quiero usar el encendido eléctrico pareciera que choca el volante o algo así o el vendix.
Me podrías decir que problema estaría teniendo mi moto ? Desde ya muchas gracias maestro
a que te referis con "tapa completa de la bobina" ? en las smash 2022 de fabrica me toco una que tenia un cable apretado en la optica delantera y hacia descarga , el cable de luces bajas/altas
Hola estoy reparando el aranque de mi moto, lo estator lo consiguo pero en MercadoLibre no sale el volante muchos dicen q soy hay para 8 magnetos. Es compatible cualquier volante del 110 con el este estator? Si tiene las medidas correctas
hola , lamentablemente hay varios diseños , relacion cantidad de bobinas y cantidad de polos , es un parametro de diseño,y encima año a a año varian ,mi recomendacion , dado la sensillez de sacar una tapa de encendido en un 110 ya que el volante no trabaja con aceite , es que busques otra 110 trifasica y la desarmes y midas la cantidad de imanes , se pueden medir acercandole un destronillador e ir moviendolo
Hola amigo tengo ese mismo estator ... pregunta con ese estator si la moto tiene la bateria descargada funciona igual...o si o si tiene que tener la batería cargadaa...
hola , lo que sucede esque algunos reguladores de voltaje tienen un sensor de bateria y si esta descargada no arrancan a generar , esto se debe a que el sistema eléctrico esta pensado para que el corte de los 13v que hace el regulador contempla la bateria conectada como un capacitor parte del circuito , en general las motos trifasicas tienen dicho sistema,pero como te digo depende el tipo el tipo de regulador , algunas pueden que si y otras que no pero lo seguro esque el cdi es de 12 y sin bateria ni regulador funcionando no tendrias chispa,saludos
Buenas genio, vos sabes que cambie esa misma bobina en mi moto guerrero trip full 110. y ahora no me enciende, ni bien cambie la bobina, me dejo de encender, es como si estuviera pobre de chispa. Tenes idea de que puede ser?
hola , quizas te quedo desconectado algun cable de masa o algo ,me suena a algo del captor , si es esa bobina es cdi de 12v igual proba con otra bujia me ha pasado
genio pregunta tengo un 110 con estator de 8 bobinas no me prende y tiene un cable cortado puede ser que influya?
hola , 8 bobinas trifasico como el del video?en ese caso son cdi de 12v por ende sin bateria o fallando el regulador se queda sin chispa
Hola buenas bro tengo el mismo estator y me andaba bien la moto pero cuando la prendi se apago de la nada y ahora no tieen chispa ni da luz cuando siemrpe se quedaba sin chispa pero daba luz cuando pateaba con el crank en la moto 110 brava y ahora no da nada crees k se quemo el estator xk en uno de las terminalea no me marca nada en el tester ...geacias
hola , proba que pasa si tenes la posibilidad de probarla con una bateria cargada y avisame,algunos reguladores no generan si no esta la bateria cargada
Hola cómo estás?? te consulto tengo ese estator pero sale cable verde y rojo para la batería. Es normal que igual de masa a la tapa del encendido o está mal? La batería no carga simplemente el estator la
Mantiene. Mi conclusión es que esa masa está mal y entonces no llega la carga necesaria se pierde por la
Masa puede que esté en lo correcto??
hola , cable verde rojo va a un pico dorado cerca del piñon que es para indicar el neutro en el tablero.
Hermano una pregunta mi moto se clavo wl otro dia y ayer le hi cambio de cilindro,aro,piston y juntas la puse a punto y no daba chispa nada,puede ser q sea pir q la tapa del encendido este sucio o no?porque esta toda con grasa y tierra se hace tipo un barro
hola , si tiene este estator puede ser eso , entre otras cosas , pero tambien fijate que este cargada la bateria y no este quemado el fusible,saludoss
Sirve para cualquier 110 ? Si no tenés luces hace falta el regulador de voltaje ? Gracias, con la bobina ese estator yy el captor ya tendría que andar ?
hola , no todas las 110 traen este sistema,,y en este sistema necesitas el regulador de voltaje si o si porq el cdi es de 12v o en su defecto la bateria cargada.la chispa va a durar hasta q se agote la bateria.saludos!
En mi moto , brava Nevada 110 el estator NO va con bobina a masa , yo lo cambie y me vendieron uno con bobina a masa y no funcionan las luces , el encendido si
Tengo problemas con la corriente me quema los focos cambie el reguladot de voltaje y sigue quemando los focos que solución hay
hola , cuantos cables y que colores tiene el regulador? hay que ver si es de ca o cc.el estator es el mismo de este video?
Hola te ago una pregunta q cdi lleva esa bobina y como puedo hacer una istalacion diresta xfavor es urguente la respuesta
lleva el de 4 cables , alimentacion positivo de bateria , verde masa , azul con blanco captor y amarillo con negro a la bobina
Pregunta de ignorante, del cable azul tiene que salir corriente?
hola , eln la mayoria de las motos el cable azul corresponde al sensor pick up el cual es una bobina que genera tension al pasar una pieza magnetica que tiene el volante magnetico , si querer medirla se mide con un picometro
ruclips.net/video/AEgmoupzRew/видео.html
ruclips.net/video/aosBhzif5NU/видео.html
de todas formas antes de gastar en armar el equipo chekia que el cable este bien soldado al pick up y que no este apretado en algun lugar el cable
Hola te ago una consulta.
Yo a mi gilera smash le saco la tapa y la pateo y no pasa nada pero le pongo la tapa esa de la foto y como que choca todo al poner la tapa
Como que el estator choca con el.magneto que va x delante del bendix al poner la tapa
hola , si entiendo.Lo que suele pasar cuando chochan es que el vendix esta mal calzado y por eso el volante magnético queda mas adelante y roza.Hay que chekiar eso y ajustar tambien la tuerca del mismo correctamente con un suncho.Saludos!
Buenas, te hago una consulta que me esta pasando ahora que antes no lo hacia
la moto prende perfecto y anda bien, pero cuando prendo cualquier luz se apaga la moto. luz de posición, guiños, luz del freno, todo lo que tenga luz, si se prende me apaga la moto y si voy andando y pongo guiño como que se me apaga la moto al ritmo del guiño no se si me explico.. ya revise cables, focos esta todo bien, cambie bujia por las dudas y nada.
no se si te paso alguna vez pero si me podes guiar un poco te lo agradecería
es una gilera smash 2009
hola , esa moto debe tener estator trifasico (3 cables amarillos y uno azul con blanco q sale del motor) lo cual significa que el cdi es de 12v,y por lo tanto cualqier problema electrico te deja sin chispa.Lo mas probable esque haya un corto,revisa en primera instancia que no este puentiado el fusible de la bateria.Si esta puentiado ponerle un fusible ,carga la bateria con un cargador y fijate si salta al intentar prender alguna luz .luego cableado sobre todo en el frente el tambor y si no encontras nada podemos sospechar del regulador de voltaje y o el estator.Saludos!
Amigo como se el orden de los cables ammarillos
hola , en teoria es lo misma dado que el regulador tiene dentro un puente rectificador.
buenas como va? hay alguna forma de ponerme en contacto con vos? quiero hacerte una consulta.. gracias!
hola , las consultas son por aca.Lo que no pueda ser respondido por este medio se considera trabajo y con su correspondiente precio por diagnostico dado el tiempo que lleva.Saludos!
hola señor tengo una smahs gilera. 110. y estoy teniendo problemas con ella estaba funcionado bien de un dia a otro empeso a dar fallas de cortes como q iva par de cuadras y se apagaba como q se ahogava luego costava arrancar, la desarme y me encontre q no tenia chispa suficientte el estator de mi moto tiene 4 cables 3 amarillos y 1 azul con blanco, ise una prueva con un led y solo da corriente en los cables amarillos en el azul noo. pero funciona ya q ise la prueva con el led y anda mi teoria es q no toca lo suficinte en el bolante con el magneto ... podria ayudarme soy juan
Me pasa lo mismo, encontro solución?
Creo es ya cambio de estátor la mía está igual
Hola yo le cambie la bobina anduvo un rato y luego ya no arranco más y no pasa chispa ahora
hola , cambiaste bobina de alta o el estator?? , si tenes un sistema trifasico el cdi es de 12v , y solo hay chispa si anda el regulador o bien esta la bateria bien cargada,la cual debe cargar por supuesto con la moto en marcha
Tengo el mismo problema
Hola tengo una moto xtz125 2011 y aquí en mi país ya no venden la bobina original de mi moto y el magneto igual, aló que yo quiero ponerle sistema eléctrico de ybr ya tengo la tapa de ybr para colocar la bobina y el magneto de ybr, y así comprar lo de mas pero antes de hacer eso necesito que me den una sujerencia que me hagan
hola , no sabria indicarte sobre cosas que estan fuera de lo original pero calculo que es compatible,fijate la cantidad de cables que coincidan deberia andar.Saludos!
@@dosruedas218 entiendo me fijare
Buenas a cuánto tiempo se cambia este aparato
hola , el estator se cambia cuando ya no genera electricidad , normalmente se pone de color gris el cobre.no hay un tiempo definido pero podes revisarlo con simple inspeccion visual,no es una pieza que se desgaste mucho si el motor esta original.Saludos!
@@dosruedas218 muchas gracias
@@pablopena8652 de nada
Buenas tengo una gilera smash .....me paso que se quemó el cdi le hizo un hueco, le cambie y no hice ni una cuadra y me paso lo mismo ahora le cambie el regulador y no anda le puse el regulador original que tenía y salió humo del mismo le compre uno nuevo y en el tablero la luz es poca y ni prende.......puede ser la bobina que va en la tapa o que puede ser...??? Por que con el regulador original prende pero sale humo y me quema las luces y lo mismo el dci Saludos
hola , el cdi se quema cuando le lleva mas de 12v , en ese sistema llega mas de 12v cuando el regulador tira de mas y esa situacion de puede dar por 3 cuasas: regulador roto,ausensia o mal funcionamiento de la bateria ,o que el estator genere de mas,como se te quema el regulador diria q puede que la bobina estator este danddo mas voltaje o qe no tengas la bateria puesta
@@dosruedas218BUENAS: QUE CAUSARIA QUE EL ESTATOR ESTE TIRANDO DE MAS.?.
@@walterbaez8235 se debe a un deterioro y deformacion del cobre enrollado que conforma las bobinas,hay que cambiar el estator o rebobinarlo (no es sensillo)
@@dosruedas218 MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER , SALUDOS.
Te hago una consulta de un momento a otro me dejo de tirar chispa cambie bobina y nada entonces opte x cambiar también el volante y tampoco nada que podría a llegar ser es un 110 brava
puede ser cdi , bateria o algun falso contacto , es trifasica con cdi de 12v?
@@dosruedas218 era un cablecito haciendo falso contacto increíble gracias por responder
ami me paso q habia pintado la tapa y habia quedado haciendo mala masa y no tenia chispa lije donde van los tornillos y ahora anda
genial!
Yo compre una nueva me anduvo 2 dias y no me predio mas la moto ni luces nada
tenes que chekiar la bateria y regulador , quizas te anduvo la chispa hasta que se agoto lo que le quedaba a la bateria.