- Видео 99
- Просмотров 2 430 326
dosruedas
Аргентина
Добавлен 15 мар 2018
Mecánica de motos
Preparación de líquidos refrigerantes. Detalles a tener en cuenta. Ejemplo toyota etios.
Ejemplo de análisis de requerimientos , Toyota etios.
Correción lecturas de tabla ,disculpar enfoque cámara ,
37% ..63% para -18grados C .... 42%.....58 % para -25gradosC
Correción lecturas de tabla ,disculpar enfoque cámara ,
37% ..63% para -18grados C .... 42%.....58 % para -25gradosC
Просмотров: 1 298
Видео
Mi moto no arranca!!! que hago , solución al problema.Problema moto no arranca.
Просмотров 8542 года назад
Explicación técnica detallada.
MANUALES DE TALLER Y USUARIO , MOTOS Y AUTOS,GRATIS!
Просмотров 3,1 тыс.2 года назад
Información para todos y todas. acceso libre y gratuito: drive.google.com/drive/folders/1ges2rX8pgHvM_rTQjeK1sOtMldEbBbOU?usp=sharing En el transcurso de la semana iré subiendo dichos manuales dado que son varios.Saludos!!
Como poner a punto un motor. Distribución y detalle de cdi sistema chispa perdida en p.m superior.
Просмотров 7932 года назад
Explicación técnica.
Sistema eléctrico de motos!!! honda titán 150,xr150,xr 125 L , invicta , hero hunck 150!!
Просмотров 39 тыс.3 года назад
Explicación técnica , estator , regulador de voltaje , cdi,códigos.
NO DAÑES TU MOTOCICLETA!! Como CAMBIAR tus PLÁSTICOS?? ASÍ!!!. Resultados GARANTIZADOS!! Parte 1/2
Просмотров 26 тыс.3 года назад
En esta ocasión te muestro como sacar los plásticos de una Yamaha New Crypton para realizar un service.
Estatores trifásicos de motos y detalle sobre masas..gilera smash 2019 automática
Просмотров 28 тыс.3 года назад
Explicación técnica
CDI para motos chinas 250cc caso especial Corven 250
Просмотров 2,7 тыс.3 года назад
Explicación técnica
CDI en motos...todos los detalles!!! IMPERDIBLE
Просмотров 9933 года назад
Explicación NOTA:cdi 12v no es lo mismo que TCI..proximamente video sobre eso!
Como instalar foco led en mi moto...parpadea y se quema...posibles soluciones y explicación completa
Просмотров 43 тыс.3 года назад
faro led en moto
Reguladores de voltaje en motos..TODOS LOS DETALLES IMPERDIBLE
Просмотров 18 тыс.3 года назад
Explicación detallada no reniegues mas!
Proyecto TD2 medicion de CO en motores 4t. MQ9,dallas ds18b20.Pic 16f887.
Просмотров 1253 года назад
proyecto
Como regular válvulas de yamaha fz 2.0. Paso a paso todos los detalles!!
Просмотров 33 тыс.4 года назад
Como regular válvulas de yamaha fz 2.0. Paso a paso todos los detalles!!
Como desarmar tapa de cilindro motor tipo 110.Leva,Válvulas,seguros ,balancin reten. Prensa resorte.
Просмотров 5 тыс.4 года назад
Como desarmar tapa de cilindro motor tipo 110.Leva,Válvulas,seguros ,balancin reten. Prensa resorte.
Desarme de motor yamaha ybr 125 hasta pistón. Como desarmarlo? parte 2/2 .
Просмотров 14 тыс.4 года назад
Desarme de motor yamaha ybr 125 hasta pistón. Como desarmarlo? parte 2/2 .
Desarme de motor yamaha ybr 125 hasta pistón. Como desarmarlo? parte 1/2 .
Просмотров 21 тыс.4 года назад
Desarme de motor yamaha ybr 125 hasta pistón. Como desarmarlo? parte 1/2 .
Cambio de discos de embrague de yamaha crypton..lo que nadie te muestra
Просмотров 78 тыс.4 года назад
Cambio de discos de embrague de yamaha crypton..lo que nadie te muestra
como poner la patada de la yamaha crypton
Просмотров 12 тыс.4 года назад
como poner la patada de la yamaha crypton
Yamaha ybr 125 2012.Review técnico. Electricidad ,detalles por falla de chispa.
Просмотров 43 тыс.4 года назад
Yamaha ybr 125 2012.Review técnico. Electricidad ,detalles por falla de chispa.
Yamaha xtz 125 2015 review técnico , electricidad y válvulas.
Просмотров 10 тыс.4 года назад
Yamaha xtz 125 2015 review técnico , electricidad y válvulas.
Como medir el regulador de voltaje de la moto.Verdades y falsedades
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
Como medir el regulador de voltaje de la moto.Verdades y falsedades
Sistema eléctrico yamaha ybr125 y crypton. Tipos de estatores ,versiones de cdi y reguladores.
Просмотров 37 тыс.4 года назад
Sistema eléctrico yamaha ybr125 y crypton. Tipos de estatores ,versiones de cdi y reguladores.
Como regular válvulas moto 70cc tipo dax corven dx 70
Просмотров 19 тыс.4 года назад
Como regular válvulas moto 70cc tipo dax corven dx 70
Por qué me parpadea el foco led en la moto?.Problema en sistemas honda , wave , biz , y algunas 110.
Просмотров 52 тыс.4 года назад
Por qué me parpadea el foco led en la moto?.Problema en sistemas honda , wave , biz , y algunas 110.
Qué es un estabilizador de voltaje en una moto. Ciclomotores, sistema honda titán/wave,etc..
Просмотров 6 тыс.4 года назад
Qué es un estabilizador de voltaje en una moto. Ciclomotores, sistema honda titán/wave,etc..
Como funciona un embrague de moto 125 150 200 250 de accionamiento externo (cable actúa en la tapa)
Просмотров 1,8 тыс.4 года назад
Como funciona un embrague de moto 125 150 200 250 de accionamiento externo (cable actúa en la tapa)
Como armar la caja de cambios de un motor 125 150 200.Titán fan bross storm,s2,skua ,rx, ,rd,etc...
Просмотров 1,9 тыс.4 года назад
Como armar la caja de cambios de un motor 125 150 200.Titán fan bross storm,s2,skua ,rx, ,rd,etc...
Hola buenas como se llama la chapita esa
No hay nombre , es un disco de metal con un corte.
Disvulpa amigo y si no tiene los resortes que problema podria pasar
tiene que tenerlos si no quedan sueltos los rodillos y puede o bien quedar libre todo o bien quedarse todo trabado , si los perdite mejor dejalo sin los rodillos para que no se trabe
@@dosruedas218 esque Salieron disparados y al bajar el cárter. Solo detecte los resortes todos en mal estado y los rodillos pequeños desconocia que son el caso que son los rodillos pequeños que van con resortes calleron hasta el stataor pero no encontré los rodillos grandes o solo salieron los pequeños y poes volví a cerrar el cárter y enciende bien de Star sin problema pero tengo temor salgan los rodillos grandes y vuelva a romper el stataor ..o mi cárter algunos me dicen que no salen los grandes es muy difícil por los imanes cree que no salgan por el iman o si hay riesgo que se salgan
No le quite los rodillos grandes porque desconocia que eran hasta que ví tu vídeo y te preguntarás porque no saque los grandes porque no tengo herramienta para sacar el vendyx o volanta por eso te pregunto si creesquesalgan
@@morododog8723 es muy barato el extractor incluso en estos motores en un tornillo simplemente , en el canal tenes como desarmar todo ese lado , esta en dos partes ,mas la verdad no sabria que decirte
@@dosruedas218 pero en tu experiencia como mecánico crees salgan los rodillos grandes los tres.los anchos gorditos por así decirlo ???
Hola me ayudas? Tengo un cg 2011 le cambie estátor , regulador de voltaje , batería y la moto sigue igual que no carga más de 12V se mantiene en eso primero era el estátor fui lo compré y estuvo una semana de 10! Cargaba 13.5 en ralentí y 14.5 acelerándola y de la nada ya no me carga más de 12 que puede ser teniendo en cuenta todo lo que compré? La moto siempre ha tenido tablero digital lo aclaro por las dudas pero así estuvo funcionando
que marca es el regulador?
Muy bueno el video
Mi wave 2013 me llega a tirar hasta 20v acelerando por el cable que carga la bateria el rojo y ya nose que mas revisarle
esta medición la haces con la luz delantera encendida y la de posicion?
@dosruedas218 si la apago o la prendo me da lo mismo, es muy inestable el voltaje
Pregunta ese piñon y lo giras con las manos en sentido contrario puede dar vueltas haciendo un poco de esfuerzo o no lo puede hacer por que tengo un fallo en mi moto le cambié la bolanta con todo y campo y bendix con el plato y aun me sigue dando el fallo para encender ayuda porfavor gracias
para probar si el vendix anda bien (para un lado traba y para el otro gira libre ) con la tapa de encendido colocada , el que tenes que probar es el otro engranaje intermediario mas pequeño de atras , no el del video grande
Amigo y si no tengo ninguna de las 2 arandelas??? (No funciona el arranque eléctrico solo lo uso a patada) Igual lo puedo poner??
si no vas a hacer girar el burro de arranque armalo no hay problema , pero si vas a usar el arranque electrico se gasta el aluminio
Hola amigo buenas , no ajuste bien la tuerca que agarra el volante y el chavetero se agrando y un poco el volante puedo soldar esa parte ? Osea el chavetero,desde ya muchas gracias por el contenido y por la paciencia
No te recomiendo soldar la parte del chavetero.
@@dosruedas218 y puedo ponerle poxypol de acero para hacer nuevamente el chavetero ??
Excelente explicación, gracias me salvaste
de nada , un saludo
Ollé mi moto 4 tiempos china de 200cc tiene o no tiene que tener aceite del lado del motor donde está el Magneto? Es idéntica a esta moto el lado del magneto. Si puede responderme alguien con exactitud si debe o no debe haber aceite allí. Por favor.
si lleva aceite no esta mal , las 110 solo trabajan en seco de ese lado
@@dosruedas218 pues si. El estator o generador de energía de mi moto tiene los cables aislados con un barniz, y el aceite ayuda a refrigerar y controlar la temperatura para que estos cables no se recalienten y así los cables de cobre no pierdan su aislante de barniz,
Y la patada?
esta el video ruclips.net/video/3L30XA_RiiI/видео.html
Gracias por el vídeo me sirvió un montón
de nada , un saludo
Nunca dijiste la luz de válvula que lleva
0,05 mm tanto admision como escape
Tengo una arsen 2 150cc y tengo ese problema, crees que esa sea la causa como de un golpeteo seco?, justo se escucha de ese lado. Tambien hay fuga de aceite
hay varios retenes de ese lado , el del video , el del eje de la leva y el de abajo de la traba del cigueñal , en el canal tenes como hacer la prueba de fuga de aceite que sellen bien , de todas formas elencendido trabaja en humedo asique siemrpre hay aceite de ese lado y si tenes rota la junta de la tapa de encendido va a salir
Es normal q haya aceite en el Bendix. Y la corona?
si , en estos motores trabajan en humedo , en los 110 no y van con cadena
hermano tengo perdida de haceite en mi xlr como podria solucionarlo podes hacer un video con motor de una
por donde te pierde aceite? la xlr lleva un reten en una pieza de aluminio que tiene las bobinas y a la vez traba el eje del arbol de levas, es digamos mas sensillo de revisar que el del video porque no tiene arranque electrico
Re bien explicado
Le instale x28 m20 y se activo la alarma al desactivar nunca más arrancó. Reinicie todo y tampoco funcionó, no aprendió los códigos. Revisé los cables y están correctos. Imagino que la central de alarma tiene un desperfecto.
desconosco de alarmas en general ,pero si te puedo decir que hay que asegurarse la compatibilidad con el tipo de cdi y regulador de voltaje que traiga cada moto , no es algo sensillo ,es un poco peligroso porq le puede haber llegado alta tension de la bobina por algun cable
@dosruedas218 hola. Ya lo solucione. Se quedo un fusible.
👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Buenas, de casualidad publicaran el manual de las motos Loncin?
loncon hace motores que en argentina viene en las marcas chinas podrias buscar alguna que sea igual a la que necesitas,como mondial,motomel , guerrero, appia gilera etc
la de xr 125 varillera
xr 125 hay varillera y tambien cadenera
Hola capo tengo la new y al ir andando me empieza a cortar q puede ser?sera el reguladlor de voltaje
proba primero de limpiar el carburador , es mas barato que comprar un regu y probar suerte
Hola puede ser que por ese motivo también la moto aparte de sonar puede calentar mas rapido la moto? tiene todo nuevo mi moto hasta aceite recomendado,valvulas y carburador bien regulados.bomba de aceite nueva ... cuando saco el tapon para poner a punto muerto superior veo mucha aceite adentro que no encuentro la letra t si lo muevo rapido.lo muevo con la patada al cigüeñal no saco el tapón de la tuerca.
buenas! desarme el de mi moto y esta todo fijo es decir el volante gira con la corona esta mal no?
si debe estar roto el vendix
Tengo una moto vieja Guerrero GD100 del año 2000, le puse focos led y batería nueva, y hace eso que decís en el video, parpadea y cuando acelero prende mas fuerte, no sirve esa moto para ponerle led? o habrá algún led que sea para esas motos viejas? Gracias por el video, me sacaste la duda de que estaba algo dañado.
el led sin romper nada es para motos con corriente directa adelante si tiene alterna mejor no experimentar
Repare mi motor , entre las cosas Arbor de levas y quedo sonando horrible lo desarme mas de 6 veces y no encontraba el problema , estaba apunto de cambiar cigüeñal , resulta que el pasar del arbol de levas era 1/2 cm mas largo y le faltaba un orificio de lubricación , gracias a tu video encontre el problema y eso que el repuesto era segun eso el necesario ❤ gracias por compartir tu conocimiento saludos
Muy bueno maquinandelmal
muchas gracias por su explicación, quedo mas claro el proceso de desarmar y armar, saludos desde Colombia
de nada , un saludo hasta colombia
Hola qué modelos de motores traen ese sistema...el mio es Gilera smash..
no es por modelo si no por lo que tuvo ganas de ponerle el chino en esa tanda , es decir , hay smash con esta bomba y smasch con la otra que tiene el engranajesito naranja del lado del embrague
no hay otra que desarmar para ver que trae
Hola, tengo una duda, tengo una 110cc y el volante lo veo con oxido y mucha tierra, es normal?
eso pasa cuando se arma sin la junta de la tapa que en realidad se puede dejar asi porque ahi no llega aceite en los 110 , pero bueno entra mugre y pasa eso
Arme el motor con el mismo reten 😢 no me di cuenta pero aun no lo puse en marcha crees que le afecte en algo? Estaba bien el reten cuando lo saque y cuando lo vovli a meter le puse apenas un poco de silicona para que sellara mejor que opinas? Espero no me de problemas porque le puse una leva racing 😞
si fuga aceite ahi pues se escucha ruido y la leva se pone violeta de tanta temperatura al no tenes aceite , si quedo mal se escucharia
Hola! Tengo una styler 50cc y trae ese estator, ahora es suficiente la masa al motor o necesita ahi en el metal de la bobina captora tambien ? ( donde se colocan los dos tornillitos)
si te anda dejala como esta
Ola como va cambie el reten pero me sige saliend aceite y me quema la bobina
Hola buen día consulta el toyota etios tiene alguna purga para que salga el aire gracias
hola , si hay videos sobre el procedimiento , tiene un taponcito en el radiador
No entendi si o si hay que sacar el retenn del cigueñal?
El engranaje por qué hay que cambiarlo si o si?
si queres asegurarte no dejarla fuera de punto si , pasa que en la chinas va pegado y es un emboleporque hay que pegarlo de nuevo pero por ejemplo en la honda fan lleva un placa porta reten y es mas facil
Hola cuanto lleva la d amicion y d escape
0,06mm de admision y 0,10mm de escape
Mi gran pregunta es como se lubrica entonces los engranajes del motor de arranque
trababan en seco , los rodillos del vendix si son lubricados por el propio aceite del motor , de ese lado hay aceite no traba en seco como los 110
Hola , es posible que sea normal que pierda un poco de acite del lado del encendido Por que el estátor tiene que trabajar con aceite también Y después cuando la moto este En marcha el motor lo absorbe nuevamente Puede ser? Gracias!
Quiero saber su sistema de código de colores del ramal de la moto onda XR 125 y 150
honda no te da da el esquema electrico , fijate en mi video donde dice manuales que esta el linck a drive y buscalo ahi subi varios
Hola amigo tengo una dm 250 ,me estaba tirando aceite por los tornillos que tiene la tapa, no los tornillos de alrededor si no los 3 tornillos que tiene en el centro de la tapa ,le cambie ese reten del video pero me sigue tirando aseite por donde mismo , que podria ser ,y es normal en estas motos que si alla aceite en el embobinado?
Yo ya no se que hacer me pierde aceite por el lado del estátor Ya cambié el retén del cigüeñal Cambié el eje del árbol del levas y pirde igual Voy a hacer lo que dijiste Ponerle trabasil al retén aver si no es eso Gracias por tu video genio
ese lado lleva aceite trabaja humedo , si te pierde con la moto parada y la tapa puesta deberia ser la junta el problema
@dosruedas218 muchas gracias
Hola! No se supone que si la moto ya está en marcha y apretas el burro gira en conjunto con el cigüeñal? Porque dijiste que giraba más rápido el cigüeñal que la corona
la velocidad del vendix esta dada por el burro y la relacion de los engranajes de reducccion , esa velocidad es menor que la del motor una vez que esta regulando a determinadas rpm , obviamente que noe s una buena idea presionarlo luego que arranco por seguridad que no se cruzen los rodillos , justamente el video muestra como funciona el sistema de rueda libre , si quedaran funcionando en conjunto como plantias el motor estaria frenado porque estaria moviendo el burro
@ ah está bien , porque a mí me pasó lo que dijeron abajo. Apreté sin querer el encendido cuando ya el motor estaba en funcionamiento. Mi duda es si se podía romper algo o no
@@Nicosandoval94 idealemnte no deberia pasar nada pero las piezas no son perfectas y las tolerancias puede hacer que se cruze alguna pieza y se trabe algo
La de escape lleva un poco mas de luz que la de ambición
en estos motores no , llevan 0,05mm ambas
Bueno..seria buenisimo si no usaras una sola mano, es super incomodo verlo
Lo tendré en cuenta
Hola hermano ,sabes que tengo una gilera smahs 2019 ,con estator de 9 campos ..pero el volante magnetico no lo tenia cuando la compre ...me podes decir cual volante es el que necesito para el estator de 9.campos es la misma bobina de baja del video (gilera smash 2019) no tiene chispa ya me fije varias cosas que mensionaste en el video y nada ..tiene un magneto de 6 imanes
hola ,la cantidad de imanes si es todo un tema , varia de una moto a otra lo mejor esque lo pidas en una casa de repuesto que sea especifica para esa moto , no tengo una a mano para contar los imanes lamentablemte , de todas formas que no tenga nada de chispa puede ser regulador o bateria ya que usan cdi de 12 los que llevan este estator
❤❤❤❤
Hola amigo una consulta compre una zane 50, que arrancaba con el acelerador al mango pero primero que no tira a avanzar y segundo se para, saque el volante y la chabeta esta re gastada, puede ser que por eso no tire a avanzar y se apague?
hola , si no esta en su lugar el volante magnetico pues queda incorrecto el avanze de encendido
Hola amigo Te cuento que tengo una honda storm 125 cc (modelo 2009) y al momento de buscar el tiempo del motor me aparecen 2 rayas luego giro y me aparece 1 raya con la letra F y luego sigo girando y me aparece 1 raya con un circulo y luego sigo girando y me aparece una flecha señalando hacia la válvula de escape En cual la tendría que posicionar?
seria la raya que le sigue a f , de ultima con mucho cuidado chekilo metiendo levemente un derstonillador por el agujero de la bujia ojo con el piston y las valvulas,si el motor esta desarmado el cilindro mucho mejor,tene en cuenta que en la strom tiende bastante a girarse solo el volante cuando esta en el punot muerto superior , como que hace fuerza
Una consulta a que se debe que los cabios al hacer rebaje se me traba la palanca y entran duros los rebajes
puede ser el rodamiento de agujas sobre el que anda el selector de la caja
Estás aún ?jaj
??