Как субарист не услышал от Дага главного: 1. Это легендарная ходовка, которая обладала невероятной энергоемкостью, глотала всё и это был единственный авто, на котором можно было рубить по гравию/грунту и пересеченке без страха убить ходовку. Ну и стоит сказать, что эта машина приземлялась на трамплинах без какого-либо ущерба 2. Знаменитый бу-бу-бу и неведовая харизма за что Суба имеет армию поклонников. 3. Эвик технологически был более продвинут и в повороте управлялся газом, но это для офисного планктона, не умеющего ездить по-мужски. Субарь настоящие пацаны выставляли боком перед входом в поворот, потому что это был честный и чистый полный привод pure racing performance. 4. Колин Макрей и Ричард Барнс (земля им пухом) смогли сделать то, чего не удалось сделать Томми Мякинену (при всем к нему уважении) и тем более не удалось сделать Себастьяну Лёбу (не смотря на все его титулы!). Я имею в виду сейчас ту самую неведомую харизму, которая окутывает до сих пор Субару и заставляет 50ти летних мужиков снова и снова расплываться лыбой на всю рожу, как только под жопой завелось бу-бу-бу ))) Эво слился в итоге, а Пежо/Ситроен так и не решились на выпуск нечто подобного, понимая, что таких продаж и такой любви, как к Субару они не снискают, даже если сам Себ будет лично подгонять тачку к дому. 5. Один из самых крепких 6ти ступов до сих пор и не убиваемый задний дифф, в отличии от 6ст.кпп Эво и упрощенного заднего диффа в легкосплавном корпусе 6. О подстаканниках, очевидно, думали только амеры, они в то время и на "ручке" то ездить не умели, впрочем, как и сегодня. Остальным и в голову не могло придти взять в тачку какой-либо стакан, ибо на Стихе, как и всех турбо импрезах невозможно было и квартал спокойно проехать. Вся жидкость летала бы по салону. Subaru Impreza WRX STi это наркота, это клиника, это уже никогда не лечится ))) Респект всем братьям и сёстрам субаристам ))) P.S. И да, иконой всех субаристов является Roger Clark Gobstoper ruclips.net/video/ZQjR6ctN9LM/видео.html
Пока читал твой коммент, понял, что этот американец фонит, и твой коммент куда интереснее и объективнее чем его обзор СТИхи в стиле "машина для домохозяйки"
Кто не понял про скалу на инструкции: Чёртова башня, место, где сестры Плеяды (астеризм, выбранный эмблемой Субару) прятались от медведя. По другим мифам - охотника Ориона.
Можно бесконечно шутить про стихи, но надо отдать должное - тачки просто эпохальные. И не понял телеги про передние фары, по моему 2 и 3-й рестайл как раз создают образ идеальной версии врх. Ну и конечно стоимость говорит сама за себя!) Плохие машины так свою цену не сохраняют.
Ну потому что этому Land-о дрочеру американскому нужны все эти мелкие плюхи. Это он ещё не знает на что способен ЁЖ и ходовка субариков. Его Ренжу это и не снилось.
Даг это корректор фар, а не противотуманное изощрение..... На многих машинах есть корректор фар и используется он, если сильно загружена задняя часть авто, опускаешь пучок света и не слепешь встречку 😎
Вот за что ее любили и любят - это доступный по цене спорткар с очень хорошими характеристиками. Маленькая, легкая но очень мощная. Вот только они за последние года сильно подорожали.
Насчет того, что нет туманок, ну это просто оставили на любителя, можно открыть заглушки в бампере и установить их или белого света доп фары. Эта машина ведь супер конструктор. И кстати, гидрокоректор фар есть во всех жигулях, начиная с 2105. 😊
Как круто когда обзорщик понимает и любит свое дело. Видел где наш обзорщик, говорит"нафиг это говно, Камри едет сейчас так же(не едет)" не понимая что между машинами разница в 15 лет.
Да, как сейчас помню, увидел её первый раз в NFS Underground, ещё лупоглазой и дорестайлинговый Lancer ES восьмого поколения). В своём Больше Дага он сказал, в цене растут те машины, которые сейчас покупают те, кто мечтал о них в детстве. Через десяток другой лет машины из нулевых в оригинальном состоянии будут стоить как стоит сейчас какой ни будь Mercedes-Benz 190 SL.
Больше ноздря устанавливалась из-за того, что интеркулер большего размера ставился на STI нежели обычные версии WRX. Бачок охлаждения интеркулера у японских кузовов находился под капотом.
Этот субарь легенда из легенд! Меня Даг порой убивает своей тупизной. Говорит: "в то время, когда она вышла она была безумным 300-сот сильным монстром, но почему то Субару не стали впоследствии увеличивать мощность в следующих моделях". Так а зачем увеличивать! Она идеально сбалансирована под спорт вождение и на повседневную эксплуатацию. Плюс имеет безграничный тюнинг потенциал. Импреза стиха никогда не была элитарной экзотической машиной. На кой хер увеличивать мощности, если эти 300 кобыл валят по сей день.? Если так рассуждать, то все спортивные тачки давным давно уже должны стать 1000 сильными. Бред полнейший.
осуждает то что субару сэкономили и установили закос под аллюминий на руле не понимая походу что они не могут поставить металл на руль т.к при аварии взрывающаяся подушка безопасности выстрелит этой металической накладкой и пробьёт кому то голову или крышу...
Не даром этот автомобиль полюбили. Относительно простой, относительно недорогой, без всяких изысков, где ни одно дерево ни одно животное не пострадало. Я это поощряю! Я за синтетику! Я против шкуродёрства над живыми животными, и против вырубки леса. То, что накладка на руле пластиковая - это не беда. Это даже хорошо! В случае ДТП куда лучше врезаться в пластик, нежели в металлическую блямбу. А вот с противотуманками засада. Дело в том, что противотуманки на то они и противотуманки, что расположены очень низко, близко к земле, так как между поверхностью и нижним начальным слоям тумана есть чистое пространство, которое можно беспрепятственно осветить. А с этим наклоном фар - это так чисто, ерунда. Чтобы срать не хотелось.
Я заметил, что у американцев и у Дага тоже, просто какой-то пунктик насчет подстаканников, типа что это самое важное в салоне любого авто. Да это ралли-кар вообще-то, какие к черту стаканчики с жидкостью на скорости 100 по проселочной дороге??? Потом насчет гидрокорректора, а мне наоборот вот странно что у амерских машин его нет. Очень полезная штука между прочим. Даже на ваз классике его еще в союзе начали устанавливать на 2104, 5, 7. и потом на всех по сегодняшний день.
Cкучаю по своей субару( Пусть она как дубинка пещерного человека в сравнении с моей инфинити олицетворяющей нормальный ак47)) у 330й было 231 лс. Тоже была в кузове купе.
@@Sayansundupov у меня импреза с прямоугольными фарами была 1996 года.Бомба конечно,а не тачка.Но бензин жрала это атас был.110 км проехать на 500 руб. заправляться надо было.В обслуживании и запчасти очень дорогая
Прикольно, что Дага так удивляет регулировка фар, когда на моей калине 8 года, в самой бедной комплектации она идет с завода) странно почему у них в машинах обычно эта функция не встречается)
Тоже мечта, но сейчас пользуюсь форестором сти 2000 года ) Новая сти будет с новым мотором, по идее мощности будет больше. Из этого оппрозита много сил не выжать что ej207 , что fa20
Как же я тебя понимаю Сейчас она стоит около 600 тысяч ₽. Но для этой цены, её мощность довольно высокая. Её содержание будет стоить довольно дорого. Она кушает только бензин 98 или 100. И лучшее масло ликви мотуль или шелл 4 цилиндр вышел из чата. Туда не доходит масло, и движок может стать
Корректор фар нужен, когда в машине зад нагружен, а не при тумане. А на руле пластик, так как там подушка безопасности внутри, которая в лицо выстреливает..
По классике субарик без прикуривателя))) хаха, Порше делает наклейку вместо шильдика - снижение веса, субару делает тоже самое - борьба за удешевление)
Где-то на гидрокорректоре даже не очень хочется продолжать смотреть. Ну блин, Даг образованный человек. Или там на всё так технологично, что они никогда не видели корректора фар ручного? Фары никак не будут светить под туман, потому что они выше него, а туманок нет, потому что комплектация такая.
пипец как непривычно было слышать название модели в его оригинальном произношении, обычно ее все вэрэикс называли всегда. Так же как бмв, никто в россии не говорит би эм дабъю хотя так более правильно
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Господа! Российские цены на Subaru Impreza WRX STI всегда можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/M43mn
Когда 4к будет?
Спасибо, купил)
Субару ипреза 2004 года цена
В современных реалиях этот пластик не так уж и дёшево выглядит
100%
ХАХАХАХАХХААХХАХАХА
Я это поощряю! Я за синтетику! Я против шкуродёрства над живыми животными, и против вырубки леса.
Даг придирается, салон получше многих современных базовых седанок. Не говорю уже о американках тех времен.
плюсую, у меня форик SG-пластик лучше, чем в любой новой кредитопомойки.
Как субарист не услышал от Дага главного:
1. Это легендарная ходовка, которая обладала невероятной энергоемкостью, глотала всё и это был единственный авто, на котором можно было рубить по гравию/грунту и пересеченке без страха убить ходовку. Ну и стоит сказать, что эта машина приземлялась на трамплинах без какого-либо ущерба
2. Знаменитый бу-бу-бу и неведовая харизма за что Суба имеет армию поклонников.
3. Эвик технологически был более продвинут и в повороте управлялся газом, но это для офисного планктона, не умеющего ездить по-мужски. Субарь настоящие пацаны выставляли боком перед входом в поворот, потому что это был честный и чистый полный привод pure racing performance.
4. Колин Макрей и Ричард Барнс (земля им пухом) смогли сделать то, чего не удалось сделать Томми Мякинену (при всем к нему уважении) и тем более не удалось сделать Себастьяну Лёбу (не смотря на все его титулы!). Я имею в виду сейчас ту самую неведомую харизму, которая окутывает до сих пор Субару и заставляет 50ти летних мужиков снова и снова расплываться лыбой на всю рожу, как только под жопой завелось бу-бу-бу ))) Эво слился в итоге, а Пежо/Ситроен так и не решились на выпуск нечто подобного, понимая, что таких продаж и такой любви, как к Субару они не снискают, даже если сам Себ будет лично подгонять тачку к дому.
5. Один из самых крепких 6ти ступов до сих пор и не убиваемый задний дифф, в отличии от 6ст.кпп Эво и упрощенного заднего диффа в легкосплавном корпусе
6. О подстаканниках, очевидно, думали только амеры, они в то время и на "ручке" то ездить не умели, впрочем, как и сегодня. Остальным и в голову не могло придти взять в тачку какой-либо стакан, ибо на Стихе, как и всех турбо импрезах невозможно было и квартал спокойно проехать. Вся жидкость летала бы по салону.
Subaru Impreza WRX STi это наркота, это клиника, это уже никогда не лечится )))
Респект всем братьям и сёстрам субаристам )))
P.S. И да, иконой всех субаристов является Roger Clark Gobstoper ruclips.net/video/ZQjR6ctN9LM/видео.html
Очень круто написал, брат✊
Пока читал твой коммент, понял, что этот американец фонит, и твой коммент куда интереснее и объективнее чем его обзор СТИхи в стиле "машина для домохозяйки"
Оперативно. Вчера ночью увидел у дага этот видос. И сразу в голове: «о,завтра посмотрю на русском». Спасибо.
У какого
Мечта детства...
@@ivan0938015701 xD
@@ivan0938015701 обиженка
Была состоявшейся мечтой детства, но потом поменяв десяток других, понял что снится только она. И опять вернул :)
Мечтаю....
Тыры Пыры Пыры))
респект за перевод видосов Дага!__)
Кто не понял про скалу на инструкции: Чёртова башня, место, где сестры Плеяды (астеризм, выбранный эмблемой Субару) прятались от медведя. По другим мифам - охотника Ориона.
Можно бесконечно шутить про стихи, но надо отдать должное - тачки просто эпохальные. И не понял телеги про передние фары, по моему 2 и 3-й рестайл как раз создают образ идеальной версии врх.
Ну и конечно стоимость говорит сама за себя!) Плохие машины так свою цену не сохраняют.
А мне нравятся именно круглые фары)
@@notelistener я тож хотел Коньюктивит похвалить))
+++ по мне и дорестайл огонь, этот кузов с раскачанными крыльями потрясающий вне зависимости от подводки глаз ))
@@СреДАКооперациимне 2 рестайл очень сильно запомнился по нфс) я еë считаю лучше субаркой
Так, где Субару, там должен объявится и Митсу, так что жду когда будет эвик
Это канал переводчика. Просить надо оригинального автора.
@@falcombrown1246 да это понятно, но там думаю свои найдутся просители
Volk Rasing лучше девушка без писи,чем машина Мицубиси
@@Тоха-д5ц лучше трахать стеклотару, чем иметь субару
Эх, он так и ждёт до сих пор
Наконец-то классный автомобиль у Дага на обзоре) а то вечно кенигзеги всякие))
Не, ну а че. Обе тачки присутствуют в фильмах и играх, значит они довольно похожи)
Да. Но Даг тут не катит. Тачка много лучше))
Одна из тех тачек, которые были с тобой всегда в детсве. На улицах, в журналах, играх.
То-то я думаю, что это на сей раз для оповещения меня о видео прозвучал не колокольчик, а стук)
Успешный Бизнесмен четвертый..
Ожидается толпа яростных субаристов под этим комментарием😎
Но странный стук зовёт в дорогу... Может сердца, а может стук в дверь!
@@imyourlasthero5136 о том же подумал) , а ещё я подумал
Пора бы выйти всем на улицы...
Каждый умник считает своим долгом после слова "субару" писать про стук?это так оригинально и свежо
6:23 эх Демуро, это сделано для безопасности, чтоб во время аварии вам в лицо не прилетал кусок металла в месте с подушкой
Ну потому что этому Land-о дрочеру американскому нужны все эти мелкие плюхи. Это он ещё не знает на что способен ЁЖ и ходовка субариков. Его Ренжу это и не снилось.
@@EAleg о ждм дрочеры приползли. Ни на что Субару 20 летний не способен по сравнению с современными автомобилями ))
@@KilledDebtor 280 сил, dsg, полный привод, vag, Шкода, наказываю субари)
@@KilledDebtor да-да))) попизди))))
@@КиноЩи ну стоковый беззащитный субарик поверю xD
Даг это корректор фар, а не противотуманное изощрение.....
На многих машинах есть корректор фар и используется он, если сильно загружена задняя часть авто, опускаешь пучок света и не слепешь встречку 😎
Не поверишь, но Даг в жизни не прочитает твой коммент)
Хочешь сказать, что он ни на одной тачке до этого, не видел корректор?
@@Денис-р8р4к на американских машинах их нет. Хотя это тупо
вот именно. даже на ваз классике он есть. начиная с пятерки.
Он как впервые увидел корректор фар...
И ни слова про легендарный звук выхлопа....
Leshiy Game бу бу бу
Он же сказал про испорченный трамбон))
Какой легендарный, если на стоке ездят только кретины?
Бубубубубббубубубу псссс
@@ИгорьПипа-т1и спасибо за озвучку ))
"bla bla" - тыры-пыры =) спасибо за крутой перевод
Этот видос я ждал очееь долго! Спасибо!)
Вот за что ее любили и любят - это доступный по цене спорткар с очень хорошими характеристиками. Маленькая, легкая но очень мощная. Вот только они за последние года сильно подорожали.
Насчет того, что нет туманок, ну это просто оставили на любителя, можно открыть заглушки в бампере и установить их или белого света доп фары. Эта машина ведь супер конструктор. И кстати, гидрокоректор фар есть во всех жигулях, начиная с 2105. 😊
"Чувак выпрыгнул из багажника шляпы" - гениально!
Пожалуй один из лучших стайлингов десятилетия!!!
Это самый красивый кузов у Субару, мне больше это машина заполнилась по игре NFS и Колин Макрей Ралли 2ОО5 года, где и была она на обложке
Дерт колин макрей
Дайте ему на современном АвтоВАЗе покататься.
В детстве я считал её самой красивой 😍
3:40 кстати ключ у STI 2004 для облегчения веса был сделан из титана old Japan tuning 😏
- 2 грамма 😂😂
@@nastr1 У 911 rs 2 знаешь сколько стоит 2 грамма? порядка $2000, я про наклейки логотипа.
@@x-perd6470 ага))))
Которые с капота вместо шильдиков на наклейки меняют?)
@@nastr1 да
Спасибо за перевод!👍🏻
Любимый автомобиль тех лет!💥
На заре водительского опыта, Subaru казался совершенством!
Aleksandr Rodionov те модели и в наше время совершенство рядом с современным убожеством
Самый четкий кузов , реально икона
Прослезился!!! У меня была в детстве такая машинка, она была и в миниатюре ахуенна, я ею больше всех игрался!!!❤️❤️❤️❤️
Как круто когда обзорщик понимает и любит свое дело. Видел где наш обзорщик, говорит"нафиг это говно, Камри едет сейчас так же(не едет)" не понимая что между машинами разница в 15 лет.
Сейчас блогер не долбоеб в 1% случаев
Наконец-то! Спасибо Экзосфера!)
Мечта моего детства ...
Я когда смотрю видео в оригинале, думаю, что это не его настоящий голос 😂
Да, как сейчас помню, увидел её первый раз в NFS Underground, ещё лупоглазой и дорестайлинговый Lancer ES восьмого поколения). В своём Больше Дага он сказал, в цене растут те машины, которые сейчас покупают те, кто мечтал о них в детстве. Через десяток другой лет машины из нулевых в оригинальном состоянии будут стоить как стоит сейчас какой ни будь Mercedes-Benz 190 SL.
Эх, машина легенда! ) Торпеда, конечно, как чемодан, но внешне она до сих пор выглядит захватывающе )
Обзор идёт 27мин.а смотрится как 15мин. Спасибо
Как же я обожал это авто в детстве...
Я обожаю её и сейчас. Стоит в районе 600тысяч.
@@mim05a8 сыпится уже наверное?
@@mailingjennynow не смотрел, не знаю. Я давненько смотрел
Странно, что когда все рубились в нфс ундерземля, Даг играл в ГТ.
ЮСА
Подземелье тогда уж) Тоже подумал почему гран туризмо, там эта суба теряется среди других спорткаров, толи дело нфски
rimon подполье тогда уж
@@NeoLine07 ну да, по смыслу подполье больше подходит, но я дословно. А то человек одно слово перевел другое нет
Не подземелье, а подполье)))
Больше ноздря устанавливалась из-за того, что интеркулер большего размера ставился на STI нежели обычные версии WRX. Бачок охлаждения интеркулера у японских кузовов находился под капотом.
Ну это справедливо))) В 2 часа ночи видос... Спасибо за перевод! Сидим дружно, смотрим с единомышленником. Всем удачи!
люблю смотреть особенно с таким шикарным переводом )
Спасибо за оперативность!
Этот субарь легенда из легенд! Меня Даг порой убивает своей тупизной. Говорит: "в то время, когда она вышла она была безумным 300-сот сильным монстром, но почему то Субару не стали впоследствии увеличивать мощность в следующих моделях". Так а зачем увеличивать! Она идеально сбалансирована под спорт вождение и на повседневную эксплуатацию. Плюс имеет безграничный тюнинг потенциал. Импреза стиха никогда не была элитарной экзотической машиной. На кой хер увеличивать мощности, если эти 300 кобыл валят по сей день.? Если так рассуждать, то все спортивные тачки давным давно уже должны стать 1000 сильными. Бред полнейший.
Для 4го года тачка огонь. Когда то такую хотел.
Ruslan, до сих пор хочу.
По итогу на чем двигаешься сегодня?
@@Магомед-о2з мерс е400
блин! даг 1988 года оказывается О_О младше меня гораздо, а выглядит как полустарец глубоко за 50
По моему топу автомобилей эта машина занимает 2 место которая обязана быть в моем владении. ))))
осуждает то что субару сэкономили и установили закос под аллюминий на руле не понимая походу что они не могут поставить металл на руль т.к при аварии взрывающаяся подушка безопасности выстрелит этой металической накладкой и пробьёт кому то голову или крышу...
так а нахуя его было вообще делать под алюминий то? текстура кожи на черном пластике всегда было беспроигрышным вариантом.
Офигеть, Даг впервые увидел корректор фар, похлопаем :-D
Мечта 😍
Это спартанский спортивный автомобиль, поэтому там нет всех этих люксовых особенностей 😊
Не даром этот автомобиль полюбили.
Относительно простой, относительно недорогой, без всяких изысков, где ни одно дерево ни одно животное не пострадало. Я это поощряю! Я за синтетику! Я против шкуродёрства над живыми животными, и против вырубки леса. То, что накладка на руле пластиковая - это не беда. Это даже хорошо! В случае ДТП куда лучше врезаться в пластик, нежели в металлическую блямбу. А вот с противотуманками засада. Дело в том, что противотуманки на то они и противотуманки, что расположены очень низко, близко к земле, так как между поверхностью и нижним начальным слоям тумана есть чистое пространство, которое можно беспрепятственно осветить. А с этим наклоном фар - это так чисто, ерунда. Чтобы срать не хотелось.
Прослезился. Были времена
В Японии считается самым шиком бордовый и синий салоны автомобиля. =) особенно синий ! возможно на этой волне они так поступили с субару ))
Я заметил, что у американцев и у Дага тоже, просто какой-то пунктик насчет подстаканников, типа что это самое важное в салоне любого авто. Да это ралли-кар вообще-то, какие к черту стаканчики с жидкостью на скорости 100 по проселочной дороге??? Потом насчет гидрокорректора, а мне наоборот вот странно что у амерских машин его нет. Очень полезная штука между прочим. Даже на ваз классике его еще в союзе начали устанавливать на 2104, 5, 7. и потом на всех по сегодняшний день.
Обожаю именно этот кузов 👍👍
Моя любимая красавица 👍
Крутой видос 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍тачка зверь
Ну наконец нормальная машина, которую я могу позволить себе.
Cкучаю по своей субару( Пусть она как дубинка пещерного человека в сравнении с моей инфинити олицетворяющей нормальный ак47))
у 330й было 231 лс. Тоже была в кузове купе.
У меня сегодня ДР и тут это классное видео
Класс, спасибо за перевод😉👍👍👍
5:33 это держатель для рюмок. )))
Шутки шутками конечно про 4-ый цилиндр, но эта машина просто произведение искусства...
@@byxlobot На вкус и цвет товарищей нет.
@@Sayansundupov у меня импреза с прямоугольными фарами была 1996 года.Бомба конечно,а не тачка.Но бензин жрала это атас был.110 км проехать на 500 руб. заправляться надо было.В обслуживании и запчасти очень дорогая
Моя мечта ещё с нулевых)
Если бы руль был действительно металлический. То можно было бы сломать лицо об него. Например когда подушка безопасности выстрелит
Но насколько знаю в эво действительно металический
Подушка выстреливает вместе с частями руля?
@@murderone1058 не,там отдельно подушка в центре
Наклейки и экономия, видимо он не знает, что наклейка на дверь стоит около 70 баксов.
Всех приветствую! Хороший автомобиль !
Greetings to all! A good car
Я с тобой согласен
@@mim05a8 значт нада брать
@@CarHuntR да, определённо
Прикольно, что Дага так удивляет регулировка фар, когда на моей калине 8 года, в самой бедной комплектации она идет с завода) странно почему у них в машинах обычно эта функция не встречается)
она идет с завода начиная с пятерки жигулей.
Тоже мечта, но сейчас пользуюсь форестором сти 2000 года ) Новая сти будет с новым мотором, по идее мощности будет больше. Из этого оппрозита много сил не выжать что ej207 , что fa20
2000 год это не до sti Форестер, sti это sg9 sti пруль
Однажды она приснилась мне во сне! Синяя! Я был счастлив! Но не доводилось сидеть и кататся в такой
Спасибо за перевод
водил эту машину лишь компьютерной игре и уже прошло 7лет и 7 лет о нем и мечтаю !!
Как же я тебя понимаю
Сейчас она стоит около 600 тысяч ₽.
Но для этой цены, её мощность довольно высокая. Её содержание будет стоить довольно дорого. Она кушает только бензин 98 или 100. И лучшее масло ликви мотуль или шелл
4 цилиндр вышел из чата. Туда не доходит масло, и движок может стать
@@mim05a8 Надо масляный насос по моему поставить мощный.
@@astawayhunters268 да. Этим вся проблема и решается. В стоке идёт недостаточно мощный.
Наконец то я услышал это сладостное "дабл ю ар икс" , вместо "врикс"
Корректор фар нужен, когда в машине зад нагружен, а не при тумане. А на руле пластик, так как там подушка безопасности внутри, которая в лицо выстреливает..
По классике субарик без прикуривателя))) хаха, Порше делает наклейку вместо шильдика - снижение веса, субару делает тоже самое - борьба за удешевление)
Дай бог через год возьму себе такую❤️
За стайлинг 6?? Как по мне эта одна из самых красивых машин за все время. Минимум 7
Стиль 6/10, ускорение 5/10, управление 6/10. Что? Что тогда 10/10, я не понимаю??🤤
Так забавно смотреть на то, как он обсуждает обычный корректор фар
Неужели у них реально это редкая опция?
Вряд ли, так как у меня на овощной Импрезе такой же корректор имеется.
Надо вставить видос из классического ралли!!!
Уважаю этот канал 👍 не раз повторяю, что для прибыли вам нужна реклама)))
Там на more Doug Demuro вышел видос про гараж мечты, будет перевод?)
конечно
Т.е по его мнению Лисичка имеет самые невзрачные фары? А то что следующее 3 поколение имело такие же фары, его не смущает?
у лисы самые красивые фары
У меня есть лиса и она 2х литровая люблю ее)))
Завидую тебе, брат!
-Тук-тук!
-Кто там?
-Субару!
И стайлинг чуточку "побогаче"))) и руль с торпедой получше и может шильдиков сти побольше
Обожаю как он начинает видос " Вииззз..":D
ее субарик))))
Какой же красивый цвет!
Так разве в японии не было типо "правило производителей авто" которое ограничивало мощность всех авто ?
так это ж "договоренность" относилась к автомобилям для внутреннего рынка, а это машина на рынок америки.
Даш явно ошибается на счёт пластика на руле, металл там не прилепить, потому что так не сделаешь подушку безопасности)
Дешево и эфиктивно))), все сделано для кайфа от вождения. Не помню ни одного блогера, кто бы не улыбался за рулем Субаря))))
А есть ли ещё машины, которые дарят такие эмоции? Из новых?
почувствуй себя очень старым, Демуре было 14 в начале нулевых 😭
это прикол что ли? мне в 2002 было 14. я не старый :(
vovanetrix я думал что Демуро мой ровесник или старше а он оказался на 10 лет моложе 😭😭😭
@@razsovlegend понятно. Ну даг - мой ровесник, и по-моему он и выглядит тоже на свой возраст
@@razsovlegend Просто он одевается так... несколько "по старперски". Если что, я тоже "старпер" уже.
А теперь я тоже играю в gran tourismo 5 и покупаю все тачки, на которые он сделал обзор. 50 из 60 есть, остальные пока не выпадают в Used cars
Сделайте перевод обзора Дага на Chevy Camaro ZL1 1LE.!!! Го в топ чтобы увидели...
есть уже
Противотуманки (передние и задние) не для того чтобы было видно ВАМ, а для того чтобы было видно ВАС! Странно что Даг не знает.
Я так в НФС гоняют, не меняю в машине ничего, так всю игру на стоке и прохожу
Где-то на гидрокорректоре даже не очень хочется продолжать смотреть. Ну блин, Даг образованный человек. Или там на всё так технологично, что они никогда не видели корректора фар ручного? Фары никак не будут светить под туман, потому что они выше него, а туманок нет, потому что комплектация такая.
пипец как непривычно было слышать название модели в его оригинальном произношении, обычно ее все вэрэикс называли всегда. Так же как бмв, никто в россии не говорит би эм дабъю хотя так более правильно
Сразу видно что в Америке эти машины редкие. Даг достаточно посредственно в ней разбирается.