Чувак, у меня МY06 STI и катаюсь я на нём каждый день, уже два года и единственное чем я могу с тобой согласиться то это расход топлива все остальное просто не для тебя.
полный капец! автор, не хочу тебя никак задеть или обидеть... но! очень много НО! 6 лет езжу на разных стихах. замена масла 7 т.р.??? братан, либо тебя очень "любят" в автосервисах, либо ты в этом ничего не понимаешь. В этом нет ничего плохого. Я вот например не разбираюсь в ядерном калйдере. И это норма) лить постоянно мотюль 300в для повседневки - нужно быть просто эпическим "красавцем" чтобы это делать) у меня замена масла каждые 5 т.км составляет 4,5-5 т.р. 300 в лить-дорого и не нужно, если ты не гоняешь на треке. на своей шитой стихе с КЕРАМИЧЕСКИМ сцеплением езжу каждый день на рботу по 50 км в одну сторону по пробкам часа по 2, а то и 3! в день получается от 4 до 6 часов на КЕРАМИКЕ! Комфорт, ну что тут сказать, да это не S класс, но покупая такую машину нужно быть в адекватном рассудке, чтобы понимать на что ты подписываешься! если ты считаешь, что покупая тачку с КАПЕЦ какой жесткой подвеской и ожидать от этого комфорт... ну флаг тебе в руки! Субарик на выходные-да это круто! но опять же, если ты берешь субарик на выходные, то из него нужно делать корч, чтобы можно было выехать на трек. На стоковой стихе выехать на трек-посмешить людей) сравнивать стиху со смартом ну это полный провал! с таким же успехом можно сравнить таз с геликом! таз ведь дешевле в обслуживание! и есть меньше раз так в 10! что за бред?! я просто не понимаю таких людей, которые покупают стиху, а потом говорят, что нет комфорта, много ест бензы и запчасти дорогие! да какой расход??? кто ездит на шитой стихе, а ты сказал, что она шита, и говорит о расходе?! это даже не обзор, а сравнение машины одного класса с машиной абсолютно другого класса, которая преднозначена абсолютно для другого. тоже самое, что говорить, что смарт по сравнение с уазом на бездорожье полное г@вно...
@@сергейпупкин-л5п Вот знаешь, у меня ни один двиг не лег. Отжаривал всегда от души. Пробеги на движках были по 200 т км и всегда все было ок. Здесь вопрос рациональности. Зачем тебе лить самое дорогое масло, если оно тебе вообще нафиг не нужно. Есть масло, которое выдерживает дикие нагрузки, но если ты не устраиваешь авто эти дикие нагрузки, то зачем платить больше? Тоже самое и с тормозами. Некоторые ставят 8-ми поршневые, хотя на трек ни разу не выезжают, в городе ездят по правилам. Так зачем тебе 8-ми поршневые??? Обычные голды и так отлично выдерживают обычную нагрузку. Если, конечно, критерий из категории "я хочу", то вопрос снят. Сейчас у меня х6. И могу смело сказат в сравнении, что субару вообще копейки стоит в содержании. Но в любом случае дороже, чем солярисы и тд))
я вот таких людей не понимаю) когда ты покупаешь машину, тем более субару сти, ты должен ознакомится отзывами о ней и быть готовым к "этим минусам",а не купив потом жаловаться,что она жрет масло,бенз,жесткая,выхлоп гремит итд. Дураку понятно,что это не повседневное авто... совершенно случайно наткнулся на это видео и аж не удержался от коммента
Спасибо, Данил, приятно слушать грамотную, поставленную речь! Владею "овощным" аутом в кузове BH, использую в повседневной эксплуатации. Пепелац устраивает практически полностью. STI, естесственно, другая песня)) Удачи на дорогах и в бизнесе!
Мотюль как то словил популярность и все, все на него молятся. По факту же работает он весьма сомнительно, + угар масла нереальный. За 10 к км долил 5 литров, после мотюля перешел на шелл 10в60 и долил всего литр, и стоил он в полтора раза дешевле.
Никогда не брал масло в продуктовом)) Не, масло было с наклейкой под наклейкой с переводами. Тогда это только появлялось и такие вещи еще не подделывали. Да сути то не меняет. На долив взял еще 4 литра, в магазе с маслами (на александровской фермы, спб), ничего особо не поменялось))
Я владелец Subaru Legacy B4 2001г. на движке ej208. Вкратце о Subaru, машина хороша круглый год в любую погоду, но не на каждый день это да, ходова да жесткая, устаешь именно от езды по городу целый день, расход зависит только от манеры вождения, у меня лично 8-12 в смешанном режиме... если обслуживаться в сервисе, то деньги этой машиной будут просто сжиратся, я же при наличии друга с гаражом, все делаю и меняю сам, поэтому расходы существенно меньше. Итог: владею авто уже около трех лет, никогда не подводила, и продать ни разу не было мысли.
Руслан Ахметшин Своевременное обслуживание, масло оригинальное субаровское каждые 5тыс.км. меняешь и никаких проблем, у меня 250тыс. пробег на нем, и движок чувствует себя отлично.
Замена масла 7тыс рублей ? Это как ? Меняю масло раз в месяц, обходится в два раза дешевле. На каждый день субару есть и это форестер. А форик с 207 мотором вообще сказка. Подвеска мягкая, места полно, мотор везет.
@@БогданРоссулов-р5ъ в смысл обычной сти? А врх? Зачем вообще импрезу если есть Легаси и Леон не так ли? Может лучше вообще Субару 360 или Субару 1000?
@@БогданРоссулов-р5ъ обычная Импреза считай просто машина для езды, не для гонок, не для срыва с места, + там комфорт, всякие фишки, а в врх и сти этих фишек нету их просто выкинули и поставили рекаро, это как бмв м5 и бмв м5 кс, разница есть?
У меня субару лиса, лью 95. Объем 2, автомат. Целый год уже как езжу меняю только масло с фильтрами , оригинал мас. фильтр, воздух - махле , масло мобил малозональное 5в30., все по графику все меняю. 5тыс пробег. Максимальный разгон 210 км час связи с дорогой. Мобильность, резкие повороты, машина обучается под водителя, двигаюсь быстрее всех. Педаль чувствительная давал покататься тем кто ездит на других японских марках , говорят шустрая. Ездил на субару форестер турбо . Этот аппарат меня удивил. И последнее у этой машины все запчасти как часы.
это да, но например взять советский автопром и самые дешевые из линейки модели, то там вообще нельзя покупать выходит если смотреть все минусы. А субарь очень прикольная машина, но не по карману мне. У меня вообще конструктор, а не машина, Выб наверно засрали ее после 5 минут использования)))))
почему многие считают ,что он засерает субу ? В видео он достаточно конструктивно изложил ,почему ,именно для него , СТИ не подходит как основной авто на каждый день .
Она и не является каждодневной тачкой, для этого в субару есть другие модели, знакомый ездит на такой каждый день, но только на работу и обратно для этого вообще идеально, а если ты занятой и мотаешься много по городу, даже бред упоминать про СТИ
А я Жигулист. У меня девятка. В скором будущем хочу продать девятку и купить что получше. После этого видео я не субарист точно. На хрена мне в повседневной езде такой расход топлива и дорогие обслуживание без особого комфорта... Одно время очень даже захотел импрезу. Теперь точно нет. Недавно попробовал на легаси, но знаю. )
Ты просто не настоящий Субарист ) Тюните Субару как какуе-то Супру и жалуетесь. Это раллийная машина, а не дрифт штука. 1) Подвеска должна быть мягко, лучше стоковая чтобы лететь по ямам 2) Обезшумить 3) Лить мобил, а не мотюль раз в 8К 4) Если не хочешь переключаться вниз сам - бери автомат )) Не разделяю подобные тюнинги, фишка Субару во всеядности дорог, что делают ее комфортной для наших дорог, даже STI, сами делаете из них корчи ненужные )
3 года владею Форем в сг кузове,на палке, 220 сил, КАЖДЫЙ день езжу работаю. Да лью 98ой , да масло каждые 4 тысячи, Но я люблю Форя и в нем больше положительных эмоций и отзывов нежели какие то отрицательные в плане "она же ведь на палке и не удобно теребонькать" . и ремонт между прочим так же стоит как и на хонду и на тоетку... так что) ты не субарист) больше не садись в эти машины) смарт тебе в помощь )
Данила, ты описал много нюансов - это хорошо. Вот только почти все эти минусы, можно доработать за вменяемые деньги и вполне комфортно ездить каждый день. Конечно, если ездить по 100 км в день, то нафиг надо))) только на одном бензине раззоришься)) Мало у кого есть возможность купить сти вторым автомобилем, да и не всем это нужно. Лично мне, например, удобнее доработать авто и сделать его более сбалансированным, чтобы и навалить, когда хочешь, и потолкаться в пробке было комфортно)) на сколько это возможно вообще с мкпп)) Про выворот вобще удивил)) такое ощущение, что ты разворачиваешься по 20 раз в день и у тебя это ппц наболело))) зы. довольный субарист в 8 летним стажем:)
Полностью согласен, жизненно... Выходишь из нее уставшим это точно, привыкаешь со временем, но на какие-то подвиги после покатушек тебя уже не прет, в себя приходишь)
Если WRX STI, то согласен: жёсткий и ест много, но зачем говорить о всех Subaru. Есть Forester или Outback по-проще, совсем другое дело: и подвеска помягче, и автомат есть, и обслуживание дешевле. Всё-таки не стоит всем Subaru отчитываться за STI, это разные вещи.
Автор молодец, воспитано и грамотно пояснил ) хочу пошутить, как Субарист имею право😂😂😂 сам езжу на Сти, правда grb в седане и как раз на автомате, брал специально для ежедневного использования. На счёт топлива не совсем соглашусь , 25-30!это если тапку давить постоянно, в адекватном режиме, иногда даже очень бодро 14-16 , все зависит от тех состояния автомобиля, я сторонник что бы все было рабочее и строго придерживаться регламента. В итоге 3 лет эксплуатации (45 тыс проехал) на машину (не считая бенза ) потрачено 5к долларов. Конечно за удовольствие нужно платить, но каждый раз сажусь за руль как впервые - очень нравиться Тачка. Так что хотел сказать))) Просто не нужна тебе такая машина, знаете как есть определенный типаж женщин, все ее хотят но не все ее могут потянуть , и тут даже не про финансы , тут больше про упоротость )))) одно дело хотеть тачку с картинки, другое дело иметь ее под жопой ))) в любом случае не откладывайте свою мечту на завтра! Всем удачи и добра!
Можно использовать как авто на каждый день - если каждый день на ней по месту прокатиться чтоб встретится с кем то потрындеть, кофе попить. А если серьёзно мне оно надоело очень быстро; шумка дерьмо (что бы вы с ней не делали - машина как консервная банка) бензин жрет как пятилитровая машина, надежности нет (не зря называют "тук-тук" полностью сделанный мотор может выперднуть не проездив и сезона) дорогие расходники, после дня проведенного за рулем - раскалывается голова от пердежа, мне не понравились короткие передачи - для того чтоб кого то обогнать на трассе нужно два раза переключится... И самое главное много понтов, соплей и сказок - а в реальности машина на все эти понты не едет ! - пердит только громко... Продал - перекрестился... Ауди s8 едет веселее (а со 100км/ч вообще улетает) И при этом в ней тихо, комфортно, хорошая музыка, ураганный разгон и мотор 5,2 который не надо капиталить раз в пол года
Реально всё с прям с языка снял. Тоже хотел написать. Я бы ещё добавил; В Ауди s8 ты можешь и по гонять, и по дрифтить, и поехать на деловую встречу, и в дальнюю дорогу, в путешествие с комфортом. А на этой шушлайке только пукать по месту
Езжу уже 3 года на WRX коне по Москве. Согласен лишь отчасти : тяжело на механике и дорогой бензин. Подвеска сток - вполне комфортная особенно НЕ с низким профилем. Масло я доливаю грамм 200 от замены до замены - это копейки. ЗА год я проезжаю 8- 9 тысяч. НА метро быстрее и дешевле.
отличный комментарий!!! чел. поездил на sti и понял, что на каждый день ему такое авто не подходит, те кому нравится субарик sti продолжают ездить и радоваться. Этот коммент. для тех кто сомневается брать или не брать такое авто на каждый день, для сомневающихся очень советую прислушаться к этому комменту - все толково рассказано. У самого был WRX -продал по этим же причинам, не комфортно и затратно, эта машина интересна только в режиме ускорения, для спокойной езды и стоянии в пробках ее точно брать не стоит.
Как владелец Forester STI 2M соглашусь, что от жесткой подвески, коротких передач и необходимости крутить движок, чтобы навалить, я устаю в повседневке. Не сразу это заметил, а где-то спустя полгода. Когда на утро вместо STI взял литровую тойоту жены и поехал на ней на работу. НО! Буквально стоит отвлечься на денек на другой машине, как понимаешь пропасть между этими двумя автомобилями и снова хочется бу-бу-бу )))) Проблему с расходом решил установкой ГБО. Но замена масла так и выходит 35 тыс тенге = 7 тыс рублей. Бардаль 10в60 с присадками ((((((( Лайк однозначно за видос.
до 2:30 слушал эту чушь, такая чушь - это ужас... Народ! Если реально ищете или перед покупкой смотрите обзор, то мимо этого обзора идите! Этот чел чушь несет полную!!!
Субару авто на любителя!!! но говорить про Бенз - это спорт, жёсткая подвеска - это спорт, громкая труба - это спорт. любой хороший авто ездит на 98, с жёсткой ходовой и рычит)) а так можно купить Логан там тебе все норм будет)
Твоя проблема в том, что ты говоришь за все STI, ПОхоже ты не знаешь, что с 2008 года с кузова GR , подвеску модернизировали настолько, что в городе она стала очень годной. Погугли об этом и больше так не ошибайся
Я на STI катался две недели (у корефана брал) когда продал старую машину, а новая ещё не пришла. Да, первые 3-4 дня классно, но потом, для повседнева, наступает какой то дискомфорт. Так то ничего против Subaru не имею, но на каждый день всё таки лучше иметь простую версию.
Не смотря на то что это спортивный автомобиль, все же его эксплуатация играет огромную роль, если прям вваливать на нем то конечно без кучи проблем тут не обойтись, а если для спокойной езды на стиле, то всяко меньше головной боли, даже при ежедневном передвижении
@@Ghost-oo9cb если нет денег купить и содержать, то тогда это не твое авто, да субарь продал купил мультивен на полном приводе, эмоции больше чем от субаря.)
10 лет на Импрезе III, ни разу не парило ничего из того что было сказано, от слова "совсем". Да, не STI, обычная 2.0л. В голову не приходит пересесть на что то иное.Что я делаю не правильно? Салон на видео - збс, аккурат для сельской дискотеки.
не все субару такие. я ездил 2 года на легаси бг5, твинтурбо с автоматом. так вот у нее нет проблем с расходом масла, бензина. мотор рано выходит на буст. ездил я только на 95 бензине и лил синтетику зик за 2000 рублей. она не ломалась и ничего не вытекало. она не конкурент стихе, но на повседнев она неплоха
Согласен с парнем. Все спорт комплектации автомобилей такого уровня как сти хороши на треке, хороши в америке и европе, хороши как подойти раз в неделю, побарагозить часа 4 и снова поставить... Но только не в СНГ и только не каждый день, ибо это насос денег и комфорта, который к тому же через месяца полтора не будет таращить вообще. Правильное видео, но увы ребята, что грезят гтэрами, стихами, евами точно не поймут))
Насколько я знаю, необязательно заливать 98 бензин. Это в новых машинах, где степень сжатия высокий, нужно заливать высокооктановый бензин. У 2.5 турбовой субару, степень сжатия, по-моему, 7,6 или 7,4. Точно не помню... но я знаю, что 98 бензин заливают когда степень сжатия 10,6. Если я не ошибаюсь, между 9,8 и 10,6 . Короче, кому интересно, может найти в интернете. Спасибо за внимание и не судите строго! Люблю субару, езжу на 2007 форестер 2.5 турбо.
Насчет низов в городе - согласен.В городе наиболее актуальны моторы у которых подхват с тыщи оборотов.А субарик все таки больше для трассы, или кольца или ралли там где постоянно высокие обороты
Данила, все верно сказал! Сам бывший владелец коня wrx, блок родной 205 вся начинка от 207 двига давка на каждый день 1.1 на 0.5 турбе. По бензину - только сел в тачку а уже 500 рублей должен😂, масло бордаль либо мотюль турболайт ( оба не из дешёвых ), радиатор с гуром ссут всегда и везде - особенно обидно с гуром, он льётся на коллектор и в салоне дикая вонь стоит . Женился и купил Киа рио ( чтобы жена тоже ездила ), увы вторую машину позволить пока не могу . Субару приносит кучу эмоций когда вечером наваливаешь по свежему снежку, но облом в том что с утра на ней нужно ехать на работу ! , ну или меня масло )
Был у меня Subaru Legacy B4 турбо, а у жены Toyota Vitz литрушка. Частенько менялись. В любой машине есть как минусы так и плюсы. Всё дело в ваших потребностях, возможностях и приоритетах.
Короче спортивная машина на механике это плохой выбор для тошниловки по пробкам и сидения в интернете 😀 Зато обычные гражданские Субару приспособлены для этого более чем.
Wrx gf и sti gc на каждый день, пробеги по 25-30к в год, не разделю мнения автора о проблемности машины, хотя ИМХО, конь потяжелей будет в городе. Масло 7к? Мне идемицу хватает, и ничего не сыпется.
У меня до кризиса когда позволяли деньги содержал не дешевого немца,сейчас "Калина".в краце:какая бы машина не была,все упирается в деньги!Ну а "субарик" не для повседневной езды на работу и по магазинам,а скорее для жогова)
Ну, все по делу, согласен, но! эта машина НЕ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ, ребята. Это понторез, типа бехи и т.п. К ней нужен жоповоз - смарт или ваз, на худой конец
Просто эта машина живёт только в отсечке. Я езжу уже 2 года и полностью доволен. Если интересно у меня wrx 2008 года в кузове хетчбек. Залил 95 на два рубля и неделю езжу спокойно. А если ты большую часть времени проводишь на ней в пробке то не удивительно.
Автор:«98 стоит 44 рубля за лит, это очень, очень дорого» Я:🗿🗿🗿🗿 P.s: конечно я прекрасно понимаю о ежедневном росте цен, просто это было забавно услышать, ведь это мне сразу напомнило, как мои знакомые вечно жаловались на большие цены на заправках, а сейчас за тот же 98 спокойно платят по 70 рублей
![Impreza STI | Вид от 1-го лица [С комментариями, без музыки]](http://i.ytimg.com/vi/cnIwSU28xIE/mqdefault.jpg)
![Impreza STI | Вид от 1-го лица [С комментариями, без музыки]](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Всё можно уместить в одно слово "Наигрался"
хахахах
Чувак, у меня МY06 STI и катаюсь я на нём каждый день, уже два года и единственное чем я могу с тобой согласиться то это расход топлива все остальное просто не для тебя.
Мужик на велике 8:18 как услышал субарика,чуть не убился
Пердит на всю улицу, а нихуя не едет.
Dmitry A , я поржал :-))))
Вячеслав Мизгирёв не смей!!!
Я уже уснул к этому времени от того как он всё это рассказывает)))
Блять нахуя он катается на велике зимой по льду?🤩 Это тоже чел который с субаря пересел на гавницо типа смарт!😆
7тр на замену масла?
С субару на смарт?
С этим чуваком что то не то.
Он не дорос еще до такой марки как Субару! ВОт в этом и причина
Qwer Addf просто не нужна ему такая машина, вот и все. Я вот шесть лет каждый день езжу и кайфую.
7 тыщ потому что он 300в заливал! Это гоночное масло, не на каждый день.
MrASmitt никакое оно не гоночное, обычное хорошее масло. я его тоже лью - хорошо от подделок защищено.
удачи
полный капец! автор, не хочу тебя никак задеть или обидеть... но! очень много НО! 6 лет езжу на разных стихах. замена масла 7 т.р.??? братан, либо тебя очень "любят" в автосервисах, либо ты в этом ничего не понимаешь. В этом нет ничего плохого. Я вот например не разбираюсь в ядерном калйдере. И это норма) лить постоянно мотюль 300в для повседневки - нужно быть просто эпическим "красавцем" чтобы это делать) у меня замена масла каждые 5 т.км составляет 4,5-5 т.р. 300 в лить-дорого и не нужно, если ты не гоняешь на треке. на своей шитой стихе с КЕРАМИЧЕСКИМ сцеплением езжу каждый день на рботу по 50 км в одну сторону по пробкам часа по 2, а то и 3! в день получается от 4 до 6 часов на КЕРАМИКЕ! Комфорт, ну что тут сказать, да это не S класс, но покупая такую машину нужно быть в адекватном рассудке, чтобы понимать на что ты подписываешься! если ты считаешь, что покупая тачку с КАПЕЦ какой жесткой подвеской и ожидать от этого комфорт... ну флаг тебе в руки! Субарик на выходные-да это круто! но опять же, если ты берешь субарик на выходные, то из него нужно делать корч, чтобы можно было выехать на трек. На стоковой стихе выехать на трек-посмешить людей) сравнивать стиху со смартом ну это полный провал! с таким же успехом можно сравнить таз с геликом! таз ведь дешевле в обслуживание! и есть меньше раз так в 10! что за бред?! я просто не понимаю таких людей, которые покупают стиху, а потом говорят, что нет комфорта, много ест бензы и запчасти дорогие! да какой расход??? кто ездит на шитой стихе, а ты сказал, что она шита, и говорит о расходе?! это даже не обзор, а сравнение машины одного класса с машиной абсолютно другого класса, которая преднозначена абсолютно для другого. тоже самое, что говорить, что смарт по сравнение с уазом на бездорожье полное г@вно...
Danil Kulia субару дерьмо
Антон Gg Ага только у них запчасти по 100-150к ездят))) Я гандонил много машин но субару оказался пиздец каким живучим конем!
@@Gg-bw7qt у тебя мозг гавно.
Поэтому и летят движки и вкладыши потом на субарях потому что такие нищеброды как ты льют дешевое масло а субаровское так и стоит 7000
@@сергейпупкин-л5п Вот знаешь, у меня ни один двиг не лег. Отжаривал всегда от души. Пробеги на движках были по 200 т км и всегда все было ок. Здесь вопрос рациональности. Зачем тебе лить самое дорогое масло, если оно тебе вообще нафиг не нужно. Есть масло, которое выдерживает дикие нагрузки, но если ты не устраиваешь авто эти дикие нагрузки, то зачем платить больше? Тоже самое и с тормозами. Некоторые ставят 8-ми поршневые, хотя на трек ни разу не выезжают, в городе ездят по правилам. Так зачем тебе 8-ми поршневые??? Обычные голды и так отлично выдерживают обычную нагрузку. Если, конечно, критерий из категории "я хочу", то вопрос снят.
Сейчас у меня х6. И могу смело сказат в сравнении, что субару вообще копейки стоит в содержании. Но в любом случае дороже, чем солярисы и тд))
да в общем то это все логично. Спортивная машина она на то и спортивная, чтобы существовать в каких то гонках, а не в повседневной жизни
А ралли - не спорт, верно?
Сергей Иванов нет, ралли это простая прогулка по природе
@@koigeldiev2835 я думал ралли это спорт (типа гонок, только на грязи)
А бмв м? Которые просто ездят и гоняют норм? По моему нет
что за дерьмо с салоном случилось?
я вот таких людей не понимаю) когда ты покупаешь машину, тем более субару сти, ты должен ознакомится отзывами о ней и быть готовым к "этим минусам",а не купив потом жаловаться,что она жрет масло,бенз,жесткая,выхлоп гремит итд. Дураку понятно,что это не повседневное авто... совершенно случайно наткнулся на это видео и аж не удержался от коммента
Ну насчёт выхлопа, можно шумку сделать.
Видимо он посмотрел хвалебные отзывы и купил. Вот это видео и есть для тех кто хочет купить себе Субару, Это и есть ОТЗЫВ
Спасибо, Данил, приятно слушать грамотную, поставленную речь! Владею "овощным" аутом в кузове BH, использую в повседневной эксплуатации. Пепелац устраивает практически полностью. STI, естесственно, другая песня)) Удачи на дорогах и в бизнесе!
пиздец колхозная тачка!черный кузов,с белыми дисками и синий салон с коричневыми вставками,пиздец все это это не смотрится!
Что вы так все на этом мотюле повернуты. Есть полно других отличных масел, которые стоят дешевле.
мотюль говно же)
Мотюль как то словил популярность и все, все на него молятся. По факту же работает он весьма сомнительно, + угар масла нереальный. За 10 к км долил 5 литров, после мотюля перешел на шелл 10в60 и долил всего литр, и стоил он в полтора раза дешевле.
Мотюль, как образ жизни)
andreyjkeeeeee
если в продуктовом трипермаркете брать подсолнечное с этикеткой мотюль, то я не удивлюсь что оно угарает плюс перерасход
Никогда не брал масло в продуктовом)) Не, масло было с наклейкой под наклейкой с переводами. Тогда это только появлялось и такие вещи еще не подделывали. Да сути то не меняет. На долив взял еще 4 литра, в магазе с маслами (на александровской фермы, спб), ничего особо не поменялось))
Я владелец Subaru Legacy B4 2001г. на движке ej208. Вкратце о Subaru, машина хороша круглый год в любую погоду, но не на каждый день это да, ходова да жесткая, устаешь именно от езды по городу целый день, расход зависит только от манеры вождения, у меня лично 8-12 в смешанном режиме... если обслуживаться в сервисе, то деньги этой машиной будут просто сжиратся, я же при наличии друга с гаражом, все делаю и меняю сам, поэтому расходы существенно меньше. Итог: владею авто уже около трех лет, никогда не подводила, и продать ни разу не было мысли.
у легасей самая мягкая подвеска среди субарей)
Насколько ej208 надежен?
Руслан Ахметшин Своевременное обслуживание, масло оригинальное субаровское каждые 5тыс.км. меняешь и никаких проблем, у меня 250тыс. пробег на нем, и движок чувствует себя отлично.
Спасибо.На 98?
+Руслан Ахметшин Да только 98.
первый адекватный отзыв согласен с тобой на 1000%. у самого было несколько врх и сти. устаешь от них я выбрал опять же субару но трибеку.
3года на гц 8 душа в душу 👍👍👍👍👍👍👍
9 й год на Гц...И 12й на Субару...На каждоднев...Есть видео у меня на канале
Замена масла 7тыс рублей ? Это как ?
Меняю масло раз в месяц, обходится в два раза дешевле.
На каждый день субару есть и это форестер. А форик с 207 мотором вообще сказка. Подвеска мягкая, места полно, мотор везет.
Forester Shows у него еще и расход масла ебет
у него убитая тачка, масло жрет
сравнил форестер с импрезой мда.....
Влад Королев почему нет? форестер на базе импрезы построен.
Масло 4к, фильтра еще 1.5к оригинальные, + замена 1500
так ты больше не субарист,а чего молчал год.я б давно отписался от канала.
Подпишись на инстаграм и вк, что бы быть в курсе в дальнейшем :D
Для оперативной отписки аудитории? :D
есс))
Досмотрел до середины второй минуты, из того что услышал - то WRX ему подошёл бы лучше. Мягче, тише, экономичнее, медленнее. STi не для нежных
а может ему просто импрезу? даже не врх?
@@КостянОрлов-ч4ю а смысл обычной ипрезы?
@@БогданРоссулов-р5ъ в смысл обычной сти? А врх? Зачем вообще импрезу если есть Легаси и Леон не так ли? Может лучше вообще Субару 360 или Субару 1000?
@@БогданРоссулов-р5ъ обычная Импреза считай просто машина для езды, не для гонок, не для срыва с места, + там комфорт, всякие фишки, а в врх и сти этих фишек нету их просто выкинули и поставили рекаро, это как бмв м5 и бмв м5 кс, разница есть?
У меня субару лиса, лью 95. Объем 2, автомат. Целый год уже как езжу меняю только масло с фильтрами , оригинал мас. фильтр, воздух - махле , масло мобил малозональное 5в30., все по графику все меняю. 5тыс пробег. Максимальный разгон 210 км час связи с дорогой. Мобильность, резкие повороты, машина обучается под водителя, двигаюсь быстрее всех. Педаль чувствительная давал покататься тем кто ездит на других японских марках , говорят шустрая. Ездил на субару форестер турбо . Этот аппарат меня удивил. И последнее у этой машины все запчасти как часы.
Брат,я вот тоже хочу купить Субару Импреза на автомате,стоит, проблем не будет? Наваливать я на ней не собираюсь
Шкода октавия - надежно? Ты серьезно?)))
Субару на смарт. Мозг уничтожен.
ОкуньGame Лучше уж Смарт, чем бу-бу-бу
Было так интересно, что я рассмотрел как на 8 минуте наепнулся чел на велосипеде. По сути какието странные минусы, так можно обосрать любую машину.
Можно, ведь у любой машины есть свои минусы и это желательно надо знать, перед покупкой.
это да, но например взять советский автопром и самые дешевые из линейки модели, то там вообще нельзя покупать выходит если смотреть все минусы. А субарь очень прикольная машина, но не по карману мне. У меня вообще конструктор, а не машина, Выб наверно засрали ее после 5 минут использования)))))
почему многие считают ,что он засерает субу ? В видео он достаточно конструктивно изложил ,почему ,именно для него , СТИ не подходит как основной авто на каждый день .
Она и не является каждодневной тачкой, для этого в субару есть другие модели, знакомый ездит на такой каждый день, но только на работу и обратно для этого вообще идеально, а если ты занятой и мотаешься много по городу, даже бред упоминать про СТИ
пздц ты конь
ты не субарист! половину фуфла сказал.тебе на жигулях надо ездить чтоб дешево было! за кайфы надо платить.
Прости за выражение, но ты в уши долбишся ?)
Он это и пытается донести до людей.
А я Жигулист. У меня девятка. В скором будущем хочу продать девятку и купить что получше. После этого видео я не субарист точно. На хрена мне в повседневной езде такой расход топлива и дорогие обслуживание без особого комфорта...
Одно время очень даже захотел импрезу. Теперь точно нет.
Недавно попробовал на легаси, но знаю. )
От души Земляк за совет! Мира и здоровья крепкого тебе и твоему дому!
Ты просто не настоящий Субарист ) Тюните Субару как какуе-то Супру и жалуетесь. Это раллийная машина, а не дрифт штука.
1) Подвеска должна быть мягко, лучше стоковая чтобы лететь по ямам
2) Обезшумить
3) Лить мобил, а не мотюль раз в 8К
4) Если не хочешь переключаться вниз сам - бери автомат ))
Не разделяю подобные тюнинги, фишка Субару во всеядности дорог, что делают ее комфортной для наших дорог, даже STI, сами делаете из них корчи ненужные )
С настоящей раллийной машины у дорожной версии очень мало что общего.
3 года владею Форем в сг кузове,на палке, 220 сил, КАЖДЫЙ день езжу работаю. Да лью 98ой , да масло каждые 4 тысячи, Но я люблю Форя и в нем больше положительных эмоций и отзывов нежели какие то отрицательные в плане "она же ведь на палке и не удобно теребонькать" . и ремонт между прочим так же стоит как и на хонду и на тоетку... так что) ты не субарист) больше не садись в эти машины) смарт тебе в помощь )
Данила, ты описал много нюансов - это хорошо. Вот только почти все эти минусы, можно доработать за вменяемые деньги и вполне комфортно ездить каждый день. Конечно, если ездить по 100 км в день, то нафиг надо))) только на одном бензине раззоришься)) Мало у кого есть возможность купить сти вторым автомобилем, да и не всем это нужно. Лично мне, например, удобнее доработать авто и сделать его более сбалансированным, чтобы и навалить, когда хочешь, и потолкаться в пробке было комфортно)) на сколько это возможно вообще с мкпп))
Про выворот вобще удивил)) такое ощущение, что ты разворачиваешься по 20 раз в день и у тебя это ппц наболело)))
зы. довольный субарист в 8 летним стажем:)
NuggetSTI автор никогда не разворачивался на жигуле без гура
Полностью согласен, жизненно... Выходишь из нее уставшим это точно, привыкаешь со временем, но на какие-то подвиги после покатушек тебя уже не прет, в себя приходишь)
Это да
Даниил, спасибо за видос. Походу, субарь не твой автомобиль. Каждому своё. Кому-то боком валить, кому-то смарт.
Приятно слушать, рассказал всё по честноку, как есть! Отличная подача. Продолжай это дело, чувак.
Всё грамотно, спасибо за честность Данила!
Не за что :)
VoronoV Данил , Данил
Если WRX STI, то согласен: жёсткий и ест много, но зачем говорить о всех Subaru. Есть Forester или Outback по-проще, совсем другое дело: и подвеска помягче, и автомат есть, и обслуживание дешевле. Всё-таки не стоит всем Subaru отчитываться за STI, это разные вещи.
Автор молодец, воспитано и грамотно пояснил ) хочу пошутить, как Субарист имею право😂😂😂 сам езжу на Сти, правда grb в седане и как раз на автомате, брал специально для ежедневного использования. На счёт топлива не совсем соглашусь , 25-30!это если тапку давить постоянно, в адекватном режиме, иногда даже очень бодро 14-16 , все зависит от тех состояния автомобиля, я сторонник что бы все было рабочее и строго придерживаться регламента. В итоге 3 лет эксплуатации (45 тыс проехал) на машину (не считая бенза ) потрачено 5к долларов. Конечно за удовольствие нужно платить, но каждый раз сажусь за руль как впервые - очень нравиться Тачка. Так что хотел сказать))) Просто не нужна тебе такая машина, знаете как есть определенный типаж женщин, все ее хотят но не все ее могут потянуть , и тут даже не про финансы , тут больше про упоротость )))) одно дело хотеть тачку с картинки, другое дело иметь ее под жопой ))) в любом случае не откладывайте свою мечту на завтра! Всем удачи и добра!
Можно использовать как авто на каждый день - если каждый день на ней по месту прокатиться чтоб встретится с кем то потрындеть, кофе попить.
А если серьёзно мне оно надоело очень быстро; шумка дерьмо (что бы вы с ней не делали - машина как консервная банка) бензин жрет как пятилитровая машина, надежности нет (не зря называют "тук-тук" полностью сделанный мотор может выперднуть не проездив и сезона) дорогие расходники, после дня проведенного за рулем - раскалывается голова от пердежа, мне не понравились короткие передачи - для того чтоб кого то обогнать на трассе нужно два раза переключится... И самое главное много понтов, соплей и сказок - а в реальности машина на все эти понты не едет ! - пердит только громко...
Продал - перекрестился...
Ауди s8 едет веселее (а со 100км/ч вообще улетает) И при этом в ней тихо, комфортно, хорошая музыка, ураганный разгон и мотор 5,2 который не надо капиталить раз в пол года
Согласен ! Единственный комментарий по делу
Реально всё с прям с языка снял. Тоже хотел написать. Я бы ещё добавил; В Ауди s8 ты можешь и по гонять, и по дрифтить, и поехать на деловую встречу, и в дальнюю дорогу, в путешествие с комфортом.
А на этой шушлайке только пукать по месту
Езжу уже 3 года на WRX коне по Москве.
Согласен лишь отчасти : тяжело на механике и дорогой бензин.
Подвеска сток - вполне комфортная особенно НЕ с низким профилем.
Масло я доливаю грамм 200 от замены до замены - это копейки.
ЗА год я проезжаю 8- 9 тысяч. НА метро быстрее и дешевле.
отличный комментарий!!! чел. поездил на sti и понял, что на каждый день ему такое авто не подходит, те кому нравится субарик sti продолжают ездить и радоваться. Этот коммент. для тех кто сомневается брать или не брать такое авто на каждый день, для сомневающихся очень советую прислушаться к этому комменту - все толково рассказано. У самого был WRX -продал по этим же причинам, не комфортно и затратно, эта машина интересна только в режиме ускорения, для спокойной езды и стоянии в пробках ее точно брать не стоит.
Все в точку! Прям по пунктам! Подписываюсь под каждым словом!
Вы тоже заметили toyota 86 gt на 2.50
А если не wrx и не sti а обычный атмосферник на литра 2 и на автомате?они как?
Автор, а ещё есть легаси.
Ты её видел?
Она практически всем требованиям на каждый день удовлетворяет.
Что вы так в эту импрезу вцепились?
Видел и ездил, понравилось. Но тут речь именно про STI На каждый день)
Как владелец Forester STI 2M соглашусь, что от жесткой подвески, коротких передач и необходимости крутить движок, чтобы навалить, я устаю в повседневке. Не сразу это заметил, а где-то спустя полгода. Когда на утро вместо STI взял литровую тойоту жены и поехал на ней на работу.
НО! Буквально стоит отвлечься на денек на другой машине, как понимаешь пропасть между этими двумя автомобилями и снова хочется бу-бу-бу ))))
Проблему с расходом решил установкой ГБО. Но замена масла так и выходит 35 тыс тенге = 7 тыс рублей. Бардаль 10в60 с присадками (((((((
Лайк однозначно за видос.
Как называется этот прибор на торпеды по середине?
4 года на атмосферной полторахе, и с каждым годом всё больше радует.
до 2:30 слушал эту чушь, такая чушь - это ужас... Народ! Если реально ищете или перед покупкой смотрите обзор, то мимо этого обзора идите! Этот чел чушь несет полную!!!
Субару авто на любителя!!! но говорить про Бенз - это спорт, жёсткая подвеска - это спорт, громкая труба - это спорт. любой хороший авто ездит на 98, с жёсткой ходовой и рычит)) а так можно купить Логан там тебе все норм будет)
Чего человек от машины ждал? Это не минусы это специфика... Бывших субаристов не бывает есть симулянты припонтованные
Согласен почти по всем пунктам. Примерно тоже самое испытал когда продал свою СТИху.
проблема не в субарях, а в тебе! ты просто непотянул!
Проссто заебало трястись, захотелось комфорта
Поддерживаю комментарий!!!
Субару дичььь
Спасибо друг, очень хорошее и честное видео. Много ценной информации.
Четко все рассказал и приятно послушать! Надо и дальше видосы снимать
Твоя проблема в том, что ты говоришь за все STI, ПОхоже ты не знаешь, что с 2008 года с кузова GR , подвеску модернизировали настолько, что в городе она стала очень годной. Погугли об этом и больше так не ошибайся
а вот что лучше су бару Легаси или тойота чайзер ??
Я на STI катался две недели (у корефана брал) когда продал старую машину, а новая ещё не пришла. Да, первые 3-4 дня классно, но потом, для повседнева, наступает какой то дискомфорт. Так то ничего против Subaru не имею, но на каждый день всё таки лучше иметь простую версию.
Не смотря на то что это спортивный автомобиль, все же его эксплуатация играет огромную роль, если прям вваливать на нем то конечно без кучи проблем тут не обойтись, а если для спокойной езды на стиле, то всяко меньше головной боли, даже при ежедневном передвижении
вывод - бери атмоджея на каждый день, а wrx (+-sti) или турбоджея - на каждый вечер :)
это видео касаеться только Импрезы sti или всех Субару?потому что есть интересс к Форику турбовому,смысл есть?
Исключительно к STI Impreza
Спасибо
У меня Lexus rx 350 2005 г. и эмоции даёт хоть и не турбо, и повыше и универсал, расход 15 по городу, вот это то что нужно))
Собираешься ли ты покупать другую Субару???
Ma rio возможно, под корч или проект, но не раньше чем через год или двп
видео то смотреть полностью надо! там сказано об этом)
ну это не всем дано)))
Конец 2022, 98й бенз = 69-72р
А как же стук 4-го цилиндра?(
никто на повседнев не покупает
такие авто покупают как вторую, для удовольствия и выходного дня
Я не Субарист, но езжу на форе 2 года, чувак просто бред несет.Люди на Жигулях каждый день ездят и ничего, а это очень тяжело))
Если ты про подвеску, то я с тобой не согласен, сколько жигули стоят и сколько стоит субару, это ты уже бред несешь.
@@Ghost-oo9cb если нет денег купить и содержать, то тогда это не твое авто, да субарь продал купил мультивен на полном приводе, эмоции больше чем от субаря.)
а что смарт мягче суббару ?
Расход резины будет напрягать...ну это гениально, я бы сказал
Субару нужно любить, это философия.
надо было назвать видос:Почему СТИричка убежала в ужасе на поиски хорошего хозяина?))
10 лет на Импрезе III, ни разу не парило ничего из того что было сказано, от слова "совсем". Да, не STI, обычная 2.0л. В голову не приходит пересесть на что то иное.Что я делаю не правильно? Салон на видео - збс, аккурат для сельской дискотеки.
Отписался)
Удачи с Смартом.
Денис Богатов +
@NO NAME Что тут воспринимать?Несёт чушь.
А руль тоже криво на ней стоит?
а если рассматривать как стоковую?
а для такси как? хотел по кайфу по таксовать
на wrx
Согласен полностью.После года езды на субару WRX я продал ее и на эти деньги купил ямаху R6 и фокус 1.6
И это правильно
езжу год на субару. согласен на 50%, б4 2005 год, в год проезжаю 30-35 тык км.
подвеска ваще боль, особенно в начале зимы)
Эта машина Выходного дня для человека который разнообразит свою жизо
Братишка 98 в Иркутске уже 62р ! Вот бы в твоё время вернуться
Вы что думали машина с мощностью более 200 лошадей и расход будеть 5 литров на сотню?
не все субару такие. я ездил 2 года на легаси бг5, твинтурбо с автоматом. так вот у нее нет проблем с расходом масла, бензина. мотор рано выходит на буст. ездил я только на 95 бензине и лил синтетику зик за 2000 рублей. она не ломалась и ничего не вытекало. она не конкурент стихе, но на повседнев она неплоха
Согласен с парнем. Все спорт комплектации автомобилей такого уровня как сти хороши на треке, хороши в америке и европе, хороши как подойти раз в неделю, побарагозить часа 4 и снова поставить... Но только не в СНГ и только не каждый день, ибо это насос денег и комфорта, который к тому же через месяца полтора не будет таращить вообще. Правильное видео, но увы ребята, что грезят гтэрами, стихами, евами точно не поймут))
Для такой категории людей не Субару а какие нибудь малолитражки на автомате, смотрите правде в глаза.
Ты сказал что открыл ИП, а в какой сфере бизнесом занялся?
Розничная и оптовая торговля
субаровский турбомотор 10 лет отъездит??? ну только если на нем ездить совсем по чуть чуть. а еще говорят что у них сцепление горит часто
Моему 17 лет мотор родной турбина родная. Масло не жрет. Если не тюнить и греть зимой - очень надежный аппарат. Подвеска вся родная кроме стоек.
Насколько я знаю, необязательно заливать 98 бензин. Это в новых машинах, где степень сжатия высокий, нужно заливать высокооктановый бензин. У 2.5 турбовой субару, степень сжатия, по-моему, 7,6 или 7,4. Точно не помню... но я знаю, что 98 бензин заливают когда степень сжатия 10,6. Если я не ошибаюсь, между 9,8 и 10,6 . Короче, кому интересно, может найти в интернете. Спасибо за внимание и не судите строго! Люблю субару, езжу на 2007 форестер 2.5 турбо.
Насчет низов в городе - согласен.В городе наиболее актуальны моторы у которых подхват с тыщи оборотов.А субарик все таки больше для трассы, или кольца или ралли там где постоянно высокие обороты
это где так ездить, чтобы за 2-3 мес. наезжать 5тыс. км до замены масла?
По Москве)
Так как управленец субариком размениваться со встречкой, лучше ба на вело ездил
Данила, все верно сказал!
Сам бывший владелец коня wrx, блок родной 205 вся начинка от 207 двига давка на каждый день 1.1 на 0.5 турбе.
По бензину - только сел в тачку а уже 500 рублей должен😂, масло бордаль либо мотюль турболайт ( оба не из дешёвых ), радиатор с гуром ссут всегда и везде - особенно обидно с гуром, он льётся на коллектор и в салоне дикая вонь стоит .
Женился и купил Киа рио ( чтобы жена тоже ездила ), увы вторую машину позволить пока не могу .
Субару приносит кучу эмоций когда вечером наваливаешь по свежему снежку, но облом в том что с утра на ней нужно ехать на работу ! , ну или меня масло )
Скажу на перед , сколько людей -столько и мнений .
Мне приходилось наматывать по 100 км в день на ней
Был у меня Subaru Legacy B4 турбо, а у жены Toyota Vitz литрушка. Частенько менялись. В любой машине есть как минусы так и плюсы. Всё дело в ваших потребностях, возможностях и приоритетах.
Короче спортивная машина на механике это плохой выбор для тошниловки по пробкам и сидения в интернете 😀 Зато обычные гражданские Субару приспособлены для этого более чем.
Взял бы атмодвушку на автомате. Динамики хватает и на повседнев норим. А как рулится... просто кайф.
О, а сувару тоже считается машиной?!
Wrx gf и sti gc на каждый день, пробеги по 25-30к в год, не разделю мнения автора о проблемности машины, хотя ИМХО, конь потяжелей будет в городе. Масло 7к? Мне идемицу хватает, и ничего не сыпется.
жужики подскажите что вы думаете о легаси 2006-7 года , 2.0 атмо???
Андрей Иванов 3,0 тогда уж брать
Чувак единственный твой минус это нехватка денег на содержание такой тачки в остальном это ракета
Недавно взял себе 2го форя на автомате, вот эта тачка, похоже, хороша и на повседнев, и для отжига зимой. Правда автомат весь кайф отобрал)
Номер под фарой?Это вообще не смотрится...ЛУчше уж посередине .
Согласен! и главное без понтов!
Подпись
У меня до кризиса когда позволяли деньги содержал не дешевого немца,сейчас "Калина".в краце:какая бы машина не была,все упирается в деньги!Ну а "субарик" не для повседневной езды на работу и по магазинам,а скорее для жогова)
Ну, все по делу, согласен, но! эта машина НЕ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ, ребята. Это понторез, типа бехи и т.п. К ней нужен жоповоз - смарт или ваз, на худой конец
Просто эта машина живёт только в отсечке. Я езжу уже 2 года и полностью доволен. Если интересно у меня wrx 2008 года в кузове хетчбек. Залил 95 на два рубля и неделю езжу спокойно. А если ты большую часть времени проводишь на ней в пробке то не удивительно.
Автор:«98 стоит 44 рубля за лит, это очень, очень дорого»
Я:🗿🗿🗿🗿
P.s: конечно я прекрасно понимаю о ежедневном росте цен, просто это было забавно услышать, ведь это мне сразу напомнило, как мои знакомые вечно жаловались на большие цены на заправках, а сейчас за тот же 98 спокойно платят по 70 рублей