Так че ты хотел увидеть? Если ты разочаровался в ней, она вполне хорошая, только мелочи устранить, движок хороший только глушак секет гдето и поэтому не ровно и громко работает, за 300 тыс щас приору или гранту брать ушатаную только
@@Виталя-м4ж я то как раз удивился состоянию Е32 за 300к - ожидал что-то подобное Е34 за 170, которая на канале. А тут прям бодрая 7ка, с кайфовым салоном - можно сказать по докризисный цене, да ещё и с торгом...
Салон приятный - не воняет, не затёрт; по кузову минимум жуков, дно и пороги на месте - 1989 год, тачке 33 года; едет не гремит, не стучит - ходовая явно не убита; в потоке выделяется - бмв в Е32 кузове крайне редко встречается. И всё это за 300000 рублей - чем не подарок)
Крайне редко попадётся хорошая за 300000, да за такую и большую цену есть варианты, но чаще такая стоимость обусловлена фантазией продавца, а не реальным состоянием автомобиля(
так забавно слушать комментарии автора и то как хозяин криво отвечает на вопросы, когда сам знаешь про е32 если не все то почти все) впечатление что текущий хозяин машину купил временно покататься а теперь продает ее, не знает сколько владельцев было, как бардачок закрывать, не знает что клавиши на бк означают, машину якобы отреставрировал а датчик температуры не мог поменять чтоб не видеть позорные -37 на борту, про задние габариты и головную оптику вообще молчу, клавиши бк щелкает не знает за что они отвечают)))) на этой машине ксенон не штатный, стоят какие то левые блоки, возможно тут даже с завода стоял галоген ибо ксенон не на все машины ставился с завода. У меня при покупке стоял такой же колхлзный ксенон, я от него избавился и установил штатный галоген
Я в бмв второй раз в жизни сидел, первый на видео снизу) А продавал не хозяин, машина "на комиссии", а владелец за границей. Закрались у меня подозрения про не штатный ксенон, когда я увидел паутину проводов у фар, но уж очень мне понравился факт первого использования этого света именно на Е32, я докапываться и не стал. Возможно штатный ксенон совместно с омывателями ставился и так его можно опознать?
Привет. Тоже е32, кипит мотор сильно даже зимой, муфта не работает, ОЖ заменил (там была кофейная гуща), в масле эмульсии нет. При чем это произошло пока она стояла. До этого ездила нормально, муфта работала и ещё эоектровентиль в придачу, на кофейной гуще, но даже летом все ок было.
@@autoburchanie Клапана бремчат, настройка плюс минус 2000 рублей, а можно и самому за час сделать щупами. Обороты - отличительная черта М30, завод сам извинялся за этот косяк.
На самом деле е32 была конкурентом W126, не совсем верно я допустил это сравнение. И тем не менее, если взять такую необходимую опцию для пятиметрового авто, как парктроники, именно на Е32 они появились впервые и даже к концу производства Е32го кузова, 140 мерс оснащался лишь маленькими габаритными, еле заметными из салона, особенно ночью антеннами. И к слову у японцев такие антенки оснащали лампочками для лучшей заметности. И не забываем что V12 появился именно у Е32.
@@autoburchanie Жаль в снг странах их всё меньше и меньше живых У меня на районе малолетки уже практически на лопатки положили бумера 740го Не ценят глупые
@@autoburchanie этим автомобилям по 35 лет.Живых их почти не осталось и если и есть живая e32 ,то она не продается ,а если и продается ,то за космические деньги и ездят на ней летом ,чисто для души.
@Alex Band конечно в Е32 места больше, чем в Е34, не спорю. Могу лишь сказать, что раньше, когда я садился в Е32, Е38, W140 или в 960 Вольво, каждый раз удивлялся, почему они такие большие снаружи и такие тесные внутри? А сейчас смотрю на их относительную тесноту, как на фишку авто из 80х-90х. Сразу оговорюсь, лонговые версии подобных автомобилей не уважаю и считаю их уродливыми.
@@autoburchanie да я тоже лонг не люблю, кому он вообще нужен, если мне при росте почти 190 комфортно сзади и в коротышах. Е32 мой любимый автомобиль вообще из всех, что я мог себе позволить. W124 все с дохлыми моторами, е34 слабее по кузову и тесные, аудюхи полноприводные огонь, но чудовищно дорогие в ремонте. У меня было две е32, одна на моторе V12, и в хорошем (для ее возраста) состоянии, а сейчас есть 730 с проблемой охлаждения мотора, электрикой и порванными сидушками. Но кузов норм. Не решаюсь ее выставить на продажу, хотя стоит уже 1,5 года, нет денег на ремонт. Выложил фотки в вк в группе по е32, где 10к подписчиков. Фанату бы продал, который может ее довести до ума, а не добьёт или пустит на з/п.
@@oldschoolracinggames5729 понимаю Вас, Е32 сейчас очень проблематично содержать, хотя с другой стороны, их в продаже всё меньше и меньше, живой экземпляр за вменяемые деньги не найти, мне кажется, через год, два ценник на них взлететь должен очень существенно. Даже если судить по более распространённым W140, если ещё год назад за 500к можно было найти более менее приличный, то сейчас это 🍋, а Е32 в продаже вообще единицы…
Е32 не самый популярный в нашей стране кузов, лет через 10 такую днем с огнём не найти будет, ну и с поиском з/ч проблемы будут, про стоимость и говорить страшно...
Ищущие живую бмв за 300,добро пожаловать в очередь! Или добавляйте ещё 500 как минимум...
Сначала посмотрим за 500000)
Я как раз её в Авито увидел,думал ехать смотреть и покупать,но благодаря Вашему видео передумал,спасибо автор.
Ну хоть что-то я не зря снимаю)
Такая же ситуация
Так че ты хотел увидеть? Если ты разочаровался в ней, она вполне хорошая, только мелочи устранить, движок хороший только глушак секет гдето и поэтому не ровно и громко работает, за 300 тыс щас приору или гранту брать ушатаную только
@@Виталя-м4ж я то как раз удивился состоянию Е32 за 300к - ожидал что-то подобное Е34 за 170, которая на канале. А тут прям бодрая 7ка, с кайфовым салоном - можно сказать по докризисный цене, да ещё и с торгом...
@@Виталя-м4ж Если двигатель с коробкой хорошо себя чувствуют тогда можно брать я не хотел сказать что это хлам какой то,автомобиль не плохо сохранили.
Такие авто надо смотреть, где цена начинается от 1 🍋
Машина звэр! За 300К считай даром :)
Салон приятный - не воняет, не затёрт; по кузову минимум жуков, дно и пороги на месте - 1989 год, тачке 33 года; едет не гремит, не стучит - ходовая явно не убита; в потоке выделяется - бмв в Е32 кузове крайне редко встречается. И всё это за 300000 рублей - чем не подарок)
Обожаю такой контент)
А я то как такой движ люблю) "Дилер" канал гляньте, очень ничего снимает...
@@autoburchanie я смотрю Дилер
Доброе утро!
Доброго утра и хорошего дня!
Вот так совпадение)
В нее вложить ещё лям надо, а лучше и не брать уже такое старье)
Может быть, я бы и согласился, но пару видео назад, я смотрел Е34 за 170к и на её фоне, эта семёрочка, как новая смотрится...
Да цвет бомба!!!
Ну так е32-е34-е30 за эти 300к рублей будут очень хорошие, не желе на 150к ниже
Крайне редко попадётся хорошая за 300000, да за такую и большую цену есть варианты, но чаще такая стоимость обусловлена фантазией продавца, а не реальным состоянием автомобиля(
так забавно слушать комментарии автора и то как хозяин криво отвечает на вопросы, когда сам знаешь про е32 если не все то почти все) впечатление что текущий хозяин машину купил временно покататься а теперь продает ее, не знает сколько владельцев было, как бардачок закрывать, не знает что клавиши на бк означают, машину якобы отреставрировал а датчик температуры не мог поменять чтоб не видеть позорные -37 на борту, про задние габариты и головную оптику вообще молчу, клавиши бк щелкает не знает за что они отвечают)))) на этой машине ксенон не штатный, стоят какие то левые блоки, возможно тут даже с завода стоял галоген ибо ксенон не на все машины ставился с завода. У меня при покупке стоял такой же колхлзный ксенон, я от него избавился и установил штатный галоген
Я в бмв второй раз в жизни сидел, первый на видео снизу) А продавал не хозяин, машина "на комиссии", а владелец за границей. Закрались у меня подозрения про не штатный ксенон, когда я увидел паутину проводов у фар, но уж очень мне понравился факт первого использования этого света именно на Е32, я докапываться и не стал. Возможно штатный ксенон совместно с омывателями ставился и так его можно опознать?
@@autoburchanie Штатные блоки ксенона металлические серые, устанавливаются прямо на задние крышки фар
@@RICHERDSON666 спасибо, буду знать!
Привет. Тоже е32, кипит мотор сильно даже зимой, муфта не работает, ОЖ заменил (там была кофейная гуща), в масле эмульсии нет. При чем это произошло пока она стояла. До этого ездила нормально, муфта работала и ещё эоектровентиль в придачу, на кофейной гуще, но даже летом все ок было.
Двигатель как дизель работает
Выпуск всё заглушает, да ещё обороты плавают, вроде двс полгода из ремонта, но что-то не то...
@@autoburchanie Клапана бремчат, настройка плюс минус 2000 рублей, а можно и самому за час сделать щупами. Обороты - отличительная черта М30, завод сам извинялся за этот косяк.
@@RICHERDSON666 ну тогда всё и не так страшно
Редкие дрова выше рынка от перкупсов
Я бы даже сказал редчайшие и сравнить и выбрать особо не из чего. Хотя, сейчас в продаже Е32 за 160 стоит, скатаюсь и посмотрим в чём у них разница)
А ЧЕМ КРОМЕ КСЕНОНА ОНА ПРЕВОСХОДИЛА 140 ? Я ДУМАЛ ОНИ ПЛЮС МИНУС ПОХОЖИ ОПЦИИ.
На 140й ответили бумером е38 и е38 лонг
На самом деле е32 была конкурентом W126, не совсем верно я допустил это сравнение. И тем не менее, если взять такую необходимую опцию для пятиметрового авто, как парктроники, именно на Е32 они появились впервые и даже к концу производства Е32го кузова, 140 мерс оснащался лишь маленькими габаритными, еле заметными из салона, особенно ночью антеннами. И к слову у японцев такие антенки оснащали лампочками для лучшей заметности. И не забываем что V12 появился именно у Е32.
Очень нравится Е38👍
@@autoburchanie
Жаль в снг странах их всё меньше и меньше живых
У меня на районе малолетки уже практически на лопатки положили бумера 740го
Не ценят глупые
@@deadwrong3176 имидж ей не тот создали, а так бы, думаю больше бы их выжило...
листву поубирай а то сгниет вся
Я такую пока не покупаю) Не лучше будет - зачистить, обработать и закрыть листвой, чем убирать?
Бардачок лечится установкой пружины см канал Ильдарkz
Тоже сразу это вспомнил
Спасибо за информацию, сейчас гляну, интересно!
@@autoburchanie у человека несколько серий по восстановлению е32
Восстанавливать совсем не хочется, хочется ездить, ну и, соответственно, выбрать такую, чтобы не сильно вкладываться...
@@autoburchanie этим автомобилям по 35 лет.Живых их почти не осталось и если и есть живая e32 ,то она не продается ,а если и продается ,то за космические деньги и ездят на ней летом ,чисто для души.
места в ней в разы больше чем в е34, сядь на задний ряд
@Alex Band конечно в Е32 места больше, чем в Е34, не спорю. Могу лишь сказать, что раньше, когда я садился в Е32, Е38, W140 или в 960 Вольво, каждый раз удивлялся, почему они такие большие снаружи и такие тесные внутри? А сейчас смотрю на их относительную тесноту, как на фишку авто из 80х-90х. Сразу оговорюсь, лонговые версии подобных автомобилей не уважаю и считаю их уродливыми.
@@autoburchanie да я тоже лонг не люблю, кому он вообще нужен, если мне при росте почти 190 комфортно сзади и в коротышах. Е32 мой любимый автомобиль вообще из всех, что я мог себе позволить. W124 все с дохлыми моторами, е34 слабее по кузову и тесные, аудюхи полноприводные огонь, но чудовищно дорогие в ремонте. У меня было две е32, одна на моторе V12, и в хорошем (для ее возраста) состоянии, а сейчас есть 730 с проблемой охлаждения мотора, электрикой и порванными сидушками. Но кузов норм. Не решаюсь ее выставить на продажу, хотя стоит уже 1,5 года, нет денег на ремонт. Выложил фотки в вк в группе по е32, где 10к подписчиков. Фанату бы продал, который может ее довести до ума, а не добьёт или пустит на з/п.
@@oldschoolracinggames5729 понимаю Вас, Е32 сейчас очень проблематично содержать, хотя с другой стороны, их в продаже всё меньше и меньше, живой экземпляр за вменяемые деньги не найти, мне кажется, через год, два ценник на них взлететь должен очень существенно. Даже если судить по более распространённым W140, если ещё год назад за 500к можно было найти более менее приличный, то сейчас это 🍋, а Е32 в продаже вообще единицы…
@Alex Band а ссылку на объявление можете скинуть? Было бы интересно посмотреть.
@@autoburchanie я не пойму,
ютуб трёт мои комменты? При чем я не могу понять триггерное слово. Как вас найти в вк?
Как думаешь сколько лет ещё будут делать запчясти на е 32
Я в таких вопросах полный ноль) Хотя, точно могу сказать, что детали будут, вот только стоимость будет расти с каждым годом...
@@autoburchanie ну вот лет через 10 процентов на 30% от стоимости сейчас? ++
..+-..
Е32 не самый популярный в нашей стране кузов, лет через 10 такую днем с огнём не найти будет, ну и с поиском з/ч проблемы будут, про стоимость и говорить страшно...
@@autoburchanie ну а е 38