Увы... Я подобные авто, просто обожаю и так грустно смотреть, как они уходят, особенно когда едешь на каком-либо каршеринге, да он неплох, но какое же ведро, в сравнении с этими легендами...
Брал такую же, на таком же моторе и комплектации. Стояла во дворе 6 лет. Купил за 45, восстановил, отъездил год и продал за 160… брал для себя, не на перепродажу, подошли белорусы и предложили денег)
Я свою за 90к у перекупов купил, марафет навёл и уехала она в Киргизию, продавал ровно день, столько звонков и просмотров у меня ещё не было - сотка очень ликвидная машина. Правда до сих пор жалею о продаже...
Хороший вариант.. С умом недорого можно востановить. У меня такая же. Только состояние близко к идеалу. Брал за 180 тыс.. Хороший аппарат. Делаю всё своими руками.. Если надо.. Поэтому лучше нашего автопрома за эти деньги.. Наши тоже хорошие ну комфорта такого нет...
Я сначала на неё скептически посмотрел, навеска у неё грустно выглядит, но по мере осмотра мнение своё изменил. Мотор живой, стаканы как новые, дно и пороги присутствуют, а кузовни для С4 на любой разборке хоть лопатой греби и ценник не дороже, чем на Жигули...
@@autoburchanie движок этот на монике 2 шка да согласен он слабоват для этого кузова.. Ну простота.. И надёжность.. И комфортность этого двигателя.. Мне очень нравится.. По расходу блин меня устраивает. Ну вложишь ты в неё. Ну пусть даже суммарно 70.тыс .. Ну и получишь ты давольно приятный авто..
@@РустамМартышёв-ф5щ Согласен, минимум вкинуть в кузовню, посмотреть тормоза и подвеску и на выходе отличный авто с классным, беспроблемным мотором. Аналогов среди отечественного автопрома ему просто нет.
@@ДмитрийИтянин тут, наверное, больше про тачку за 60к с люком - опасно. А вот если у авто люк обслужен, то и проблем он не принесёт. Хотя была у меня 850я Вольво с люком, купленная за 85к рублей и люк у неё работал без проблем.
Восстанавливать такую, конечно смысла большого нет, по крайней мере, качественно, а вот рассмотреть как поповозку, почему нет, я бы взял, чтобы и не жалко и с кайфом кататься...
@@sergmsk777 такая к меня уже была, есть видео ниже. Сейчас смотрю Е34, не было у меня никогда бмв - интересно) Ну и за одно другие смотрю, нравится мне это дело...
Это голимые дрова. Сотку нужно брать за 150-200т.р.+вложить 150т.и будет счастье. На долгие лет 6-7.И того за300 350т.р будет у Вас легенда в близко идиальном состоянии. А за 60т.р.ты не сделаешь конфетку. Мелочи достанут. Говорю т. к. сам в большой теме по соткам.Но мне лично больше по душе С3 до рейсталинг. Но это кому как.А движок самый хороший это 5цилиндров 2л.
Сто процентов дрова, а также офигительная альтернатива жигулям. А мне С3 в рейстайлинге очень нравиться, чуть такую не купил, но подвернулась хорошая С4 дешевле.
У неё только навеска печальная, да и то, фиг знает, сколько лет она ещё гнить будет, а так, стаканы отличные, дно есть, пороги присутствуют, мотор шепчет, за эти деньги жиги укатанные продают, по мне - отличный вариант попу возить. Да и з/ч на разборках полно.
Я бы поспорил, правда я тот ещё "перекуп", но мне эта аудюха понравилась больше той, которая есть на канале, может быть внешне и не казиста, но повнимательнее присмотреться - очень даже ничего...
Руки бы отбить тем, кто довел машину до такого состояния....
Не заслужила эта сотка такое отношение, согласен. Хотя о чём это я, когда на разборку сдают живейшие экземпляры из-за застучавшего мотора...
В общем и целом спасибо за ролик!сотки это лучшее что было и уже не будет.хоть с3 хотьс4.
Увы... Я подобные авто, просто обожаю и так грустно смотреть, как они уходят, особенно когда едешь на каком-либо каршеринге, да он неплох, но какое же ведро, в сравнении с этими легендами...
Внешне она требует очень много вложений,..а если своими силами то много времени надо привести ее в порядок ,плюс ещё т50
Согласен, по большому счету, её путь на разборку лежит, если объективно. Но это история и легенда - жалко, эх...
Брал такую же, на таком же моторе и комплектации. Стояла во дворе 6 лет. Купил за 45, восстановил, отъездил год и продал за 160… брал для себя, не на перепродажу, подошли белорусы и предложили денег)
Я свою за 90к у перекупов купил, марафет навёл и уехала она в Киргизию, продавал ровно день, столько звонков и просмотров у меня ещё не было - сотка очень ликвидная машина. Правда до сих пор жалею о продаже...
Хороший вариант.. С умом недорого можно востановить. У меня такая же. Только состояние близко к идеалу. Брал за 180 тыс.. Хороший аппарат. Делаю всё своими руками.. Если надо.. Поэтому лучше нашего автопрома за эти деньги.. Наши тоже хорошие ну комфорта такого нет...
Я сначала на неё скептически посмотрел, навеска у неё грустно выглядит, но по мере осмотра мнение своё изменил. Мотор живой, стаканы как новые, дно и пороги присутствуют, а кузовни для С4 на любой разборке хоть лопатой греби и ценник не дороже, чем на Жигули...
@@autoburchanie движок этот на монике 2 шка да согласен он слабоват для этого кузова.. Ну простота.. И надёжность.. И комфортность этого двигателя.. Мне очень нравится.. По расходу блин меня устраивает. Ну вложишь ты в неё. Ну пусть даже суммарно 70.тыс .. Ну и получишь ты давольно приятный авто..
@@РустамМартышёв-ф5щ Согласен, минимум вкинуть в кузовню, посмотреть тормоза и подвеску и на выходе отличный авто с классным, беспроблемным мотором. Аналогов среди отечественного автопрома ему просто нет.
@@autoburchanie совершенно верно и не кого не слушай что на них запчастей нет... И они типа дорогие... Вата это всё... На неё есть обсолютно всё...
@@РустамМартышёв-ф5щ это я уже проверил) В Питере две крупных разборки по соткам и восьмидесяткам - есть всё)
Раньше считал ,что наличие люка это классно,но когда тачке 30 лет... лучше чтобы его не было.
Я с люками уже наигрался, а раньше, также думал) Ну нафиг, или мотор сдохнет, трос порвётся, ну и дренаж никто не отменял...
Моей 28 лет и с люком всё отлично!
@@ДмитрийИтянин тут, наверное, больше про тачку за 60к с люком - опасно. А вот если у авто люк обслужен, то и проблем он не принесёт. Хотя была у меня 850я Вольво с люком, купленная за 85к рублей и люк у неё работал без проблем.
2литра небурчит,а вот 2.3.....четко бурчит
Был у меня AAR, я лучше под жужжание двух литров покатаюсь)
Крыло переднее не менее 5т ,а с задним что делать?шпатлёвки 3кг тоже не вариант.вырезать и с донора приваривать?все это затраты
Восстанавливать такую, конечно смысла большого нет, по крайней мере, качественно, а вот рассмотреть как поповозку, почему нет, я бы взял, чтобы и не жалко и с кайфом кататься...
А кто на какой ауди ездит???У меня а6с4 2.6 ,а у Вас???интересно.
Я ездил на 100 С4, есть на канале, сейчас езжу на GXS-12, тоже есть на канале) А недавно чуть сотку за 60к не купил, тоже есть на канале)
Я езжу на Audi S8 D2 на МКПП, езжу и кайфую😎 Ауди лучшая😍😍😍
Пушка!
A6 C4 1996г ADR 1.8 2 года уже до неё 100 C3 была
Жене взяли A6 C4 95 года 2.0л. на вазовском инжекторе, учится на права и пускай катается...
@@ТотЕщёХоРёК отличный семейный автопарк👍
Я бы не брал с таким задним крылом за эту цену.даже за 50.но это дело так сказать личное
Согласен, выглядит пугающе)
Согласен. Другое дело, если было бы на болотах, открутил и поменял.
Согласен. Другое дело, если было бы на болотах, открутил и поменял.
Такую покупать под восстановление бессмысленно с точки зрения денег, а вот как учебную, ну или особо наглых на дороге наказывать - отличный вариант)
Замок на двери за 30 лет всего подизносился...у многих так
У меня у w124, который был очень не плох, все двери так закрывались, причём если закрывать с открытым окном - легко и четко...
Какой инжектор это моно впрыск
Спасибо, косячнул(
Хорошая она ! Однозначно стоит
Ну хоть кто-то со мной согласен! Она явно стоит своих денег и как подтверждение этого, она очень быстро было продана...
@@autoburchanie как продана? Зачем ? Я думал Вы себе ее оставили
@@sergmsk777 такая к меня уже была, есть видео ниже. Сейчас смотрю Е34, не было у меня никогда бмв - интересно) Ну и за одно другие смотрю, нравится мне это дело...
Это не инжектор. Гуглите двигатель ABK. Спасибо за ролик, но за эту машину 40 это потолок для донора.
Спорить не буду, был уверен, что на сотки С4 карбюратор не ставили, а этот дигиафант или как там его...
@@autoburchanie это и не инжектор и не карбюратор. Это мотор AAE моновпрыск 101лс
@@LucianMTS спасибо, ошибку осознал!
Это голимые дрова. Сотку нужно брать за 150-200т.р.+вложить 150т.и будет счастье. На долгие лет 6-7.И того за300 350т.р будет у Вас легенда в близко идиальном состоянии. А за 60т.р.ты не сделаешь конфетку. Мелочи достанут. Говорю т. к. сам в большой теме по соткам.Но мне лично больше по душе С3 до рейсталинг. Но это кому как.А движок самый хороший это 5цилиндров 2л.
Сто процентов дрова, а также офигительная альтернатива жигулям.
А мне С3 в рейстайлинге очень нравиться, чуть такую не купил, но подвернулась хорошая С4 дешевле.
Это трупешник!!!! Я взял недавно А6 с4 2.8 кватро с полным фаршем с мелкими косяками по кузову за 100000 руб !!!!)
Везунчик! У меня только такие выходит находить)
Это где ж ты такую нашел за 100 тыс ???
Присоединяюсь, тоже хотелось бы узнать где V6 на полном всём, за 100к продают?
Хороший авто ябы забрал ,за шоколадку починякал бы и ездил на работу,а так пешкодрапом блин
У неё только навеска печальная, да и то, фиг знает, сколько лет она ещё гнить будет, а так, стаканы отличные, дно есть, пороги присутствуют, мотор шепчет, за эти деньги жиги укатанные продают, по мне - отличный вариант попу возить. Да и з/ч на разборках полно.
Моник
После КЕ у меня всё стало инжектором(
Моно
Осознал(
Одназначно стоит. Тут ведь полный капец был: ruclips.net/video/M33nB9RGaiI/видео.html
Хороша!
Продаю.
Для перепродажи не годится
Я бы поспорил, правда я тот ещё "перекуп", но мне эта аудюха понравилась больше той, которая есть на канале, может быть внешне и не казиста, но повнимательнее присмотреться - очень даже ничего...
Капец я свою с пятицилиндровиком в лучшем состоянии за 50к купил 🤦♂️ да этой цена тысяч 20.
Увы, не все хорошо умеют выбирать авто. Я свою за 90000 рублей купил, она есть на канале, так эта сотка за 60 по некоторым моментам лучше...