Алексей, а что вы скажите о способе избежать проблем с грагатами, когда просто меняешь их местами: С одной стороны на другую. Естественно, лучше сразу поменять. Но такой способ ( описаный выше) имеет место быть? Ну скажем как отсрочка на какое-то время ещё прездить. Спасибо.
Здравствуйте, за видос лайк безусловно, но есть вопрос- в книжке написано что при разборе трипода нужно ставить метки и не в коем случае не путать местами шары в корпусе (наружней обойме), почему?
У меня была такая ситуация. Ездил на своей Октавии била по рулю при 60-70 км/ч. Грешил сначала на колеса , но нет после как отбалансировал нечего не изменилось. Подумывал на тормозные диски. Но думаю ладно некритично. Поехал на дальняк 2000 км. Проехал примерно 1000 км начало бить очень страшное по рулю . Ехал тихонько километров 60 час на аварийках. И остановился около кафешки передохнуть как подходит ко мне один мужик и спрашивает «ты на аварийках ехал». Короче я ему всё объяснил. Он сразу мне сказал что эта внутренняя граната и что эта нестрашно её не вырвет при скорости. Потом я после разговора с водилай дальнабоям как то ехал поувереннее и заметил что после 110 км/ч вибрация пропадала. Но невезде у нас можно ездить при такой скорости. Короче устал я ехать при такой вибрации , но что делать была ночь не куда было заехать. При приезде я показал машину мастеру и всё объяснил. Короче как и говорил дальнобой эта была внутренняя граната. После замены гранаты не было ни какой вибрации даже малейшей . И тут я понял что эта граната меня нервировала много времени своей вибрации, а я грешил на колеса и на диски тормозные.
плин такая же фигня.. 2 года езжу не могут найти..уже подвешивали..колеса ровно.. а биение есть..причем биение не круговые на руль, а кау будто кто под капотом по валу рулевому пинает..на сто диагносты сказали подушка двигателя..ну лан..5р+работа. но вибрация осталась. мимо заехал на шиномонтаж, поднял левую сторону и прям на домкрате, поставил на ручник, на D и крутящееся колесо стало давать подклинивание..предположение спеца" на муфту развеялось при вывороте колес, вибрация ушла...стало понятно..вн.шрус..заказал, поменял...и обрел душевный покой😊
Классный метод. ПриезжаеТе на сто. Вам говорят давайте шрус проверим. И снимают. Сливают масло с КПП. Разбирают ступицу. Вытягивают привод. Снимают пыльники. Смотрят. Говорят у вас все хорошо. И ценек сразу на проверку нормальный. За то спишь спокойно. Отличный метод. Быстро и дешево
А я в СТО не обращаюсь ,меняю местами трипод и шрус предварительно поменяв валы .И правый привод ставлю на левую сторону ,а левый на правую сторону .В итоге привода ещё поработают пусть не 200тысяч км,но 150тысяч гарантировано.
Логичнее проверять люфт на установленом на авто приводом(так сказать в рабочем положении).При снятом можно сместить трипод по оси и не ощутить люфт. ИМХО.А так все по делу.УДАЧИ ВСЕМ!
Бывает приезжает машина,ничего не трещит,нет вибрации а люфты пи...ец какие,в шрузе смазки почти нет. Другая приедет досмотренная,вроде по приводам не критично,но слева хруст ,справа щелчки.ХЗ!!!
@@СергейДубровский-ф1с у меня правый хрустит и на скорости 120 трясогузка. На сто приезжаешь говоришь проверьте шруса и т.д. все ок люфты в норме и везде одинаковые. Говорю с права хрустит - а ну тогда под замену, говорю на скорости трусит -а ну тогда и внутренний под замену. Я веду к тому что если хотите что б все было хорошо делайте все сами.
Киа соренто 2.2 дызел. 2012. 285к пробег. Под нагрузкой, особенно от 80 км/ч. Трясло. Зимой списывал на старую резину... на дорогу и тд. Заменил трипоиды , промежуточный вал на правой полуоси. Огонь. Все едет не трясет.
Было бы здорово, если бы у автора имелось хоть какое-то понимание, что такое диагностика, в том числе шрусов и триподов. Больше воды чем полезной информации.
Согласен. Есть небольшие люфты в триподах, при включении с драйва на заднюю и наоборот идёт удар, хотя по люфтам не должно быть, потом при троганье с места появился люфт. Вот вам и маленькие люфты.
Здравствуйте, вопрос, изза внутренной гранаты, может быть дергание? когда едешь на прямую, то есть машина дергается когда едешь, переключаешся со 2ой передачи на 3ий, или наоборот, при этом когда машина не гретая дергание нет
Народ кто из России, если вы меняете внутринние гранаты, и у вас они трипоидные, как у меня было, знайте найти их в России почти не реально,они украинские, но их можно заметить на шариковые, но есть ньюанс нужно брать гранату и вал и идти до токаря, шариковые гранаты подходят, но нужно сделать канавку под стопор, не там где было раньше, а чуть дальше на валу есть фаска вторая но она конусом и граната слитает, токарь её углубит и всё отлично подходит, я на днях это прошол, кстати причина замены их, машина дёргалася и были стуки, я это искал 2 года, мастера все говорили из за гранат не может такого быть, и вот на днях я плюнул и решил их заменить чтобы на них уже не грешить, и я оказался прав, дёргания со стуками ушли, да и была вибрация на 130 км, может кому-то помогу.Машина шевроле ланос 1.5
@@podval4448 здравствуйте, у меня на гранатах получилась выработка, когда к примеру машина едит, я отпускаю газ потом не сразу а через пару секунд нажимаю газ машина как бы берёт не плавно а тык, похоже как будто шлицы на метале разбиты и люфтит вперёд назад, и получается когда газ сбрасываете инерции машины теряется, потом вы даёте газ и от сюда стук дёргания, особо это заметно когда машина под нагрузкой, залезте под машину, одной рукой держите часть гранаты которая входит в коробку, второй рукой другую часть пробуйте крутить вперёд назад, если стуки есть значит гранаты уже разбиты, кстати потом и шлицы разбивает на валу от этого если ездить годами, я больше года искал, и у меня за это время шлицы малость разбил, но не смертельно, можете ещё проверить, снаяв пыльники гранат и на бив хорошо смазки туда, и проехать если стуки у вас из за гранат , станет заметно лучше, но буквально на пару километров, смазка выйдет лишняя и появится опять люфт. Ну вообще как то так, тяжело объяснять такие вещи, надеюсь поняли.
@@big-papa7372 абсолютно также провалы и рывки, однозначно от привода загнал на СТО. Замена внутреннего шруса и подвесного подшипника Хонда Цивик.Сказал друг прямо в точку.👍
У меня вопрос со звёздочкой! Случайный и не ритмичный стук по идеальной дороге, не зависит от нагрузки на скорости выше 40км/ч. Бьёт как будто по днищу. Похоже что где-то клинит подшипник, но нигде ничего не гудит и проверял. На домкратах разгонял колеса, та же фигня но чуть тише...Мучаюсь месяца 4 уже... Королла е150.
Ничего вы руками не почувствуете. Люфты допустимы в рабочем узле. Смазку вымыть из шруса не разобрав нереально. Так что разбираем, промываем, осматриваем, ощупываем, если не испугались (выработка на дорожках ощутимая пальцами будет давать щелчки, поменять сторонами при неприличной цене. Рассыпаные иголки в трипоид) собираем, и ездим, недолго и счастливо, зная что нужно менять. На японцах и корейцах снимают только для замены, хирургически.
У меня при вывернутом руле подхрустывает и правый, и левый ШРУС уже тысяч 40 -- и что?! По прямой всё тихо -- можно и дальше ездить! А если менять "гранаты" при появлении малейшего люфтика, как на видео, то можно ими сразу охапками запасаться, предварительно продав последние штаны..... ))
@@СергейГаевский-э5м Не спешите! Китайские, которые Вы поставите вместо своих похрустывающих оригинальных ШРУСов, развалятся раньше, чем окончательно "дохрустятся" оригиналы! )
Подскажите, пожалуйста, Nissan xtreil t32 1.6 дизель коробка передач механика. Гул при езде спереди когда равномерно держу скорость а когда набираю скорость пропадает и когда сбрасывают скорость отпускаю газ тоже пропадает гул?
Спасибо за интересное видео. Можете ли вы мне подсказать такая проблема. Машина Daewoo Matiz при вывороте руля вправо машины не двигается происходят удары в колёса. Было подозрение на трипоид плохое соединение с коробкой Поставил новый даже проблема произошла через 2000 км появилась вибрация Как вы описываете видео
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, 1-3 передача появляется вибрация по всему кузову при нажатии на газ(отпускаешь или если давить педаль газа сильнее вибрация пропадает). В основном чувствуется в пробке и когда трогаешься с места. На скорости выше 40 никаких вибраций нет. Когда машина постояла ночь, холодная, какое-то время вибраций не наблюдается. Что это может быть?
Здравствуйте , подскажите может ли стучать трипот когда на стоянке при выжатом тормозе переключаю передачу с драйва на реверс , коробка автомат.Но при езде коробка работает отлично . Только есть стук при переключении на стоянке с реверса на драйв или наоборот. Спасибо.
Дарагои́ можешь сказать опел астра Джи вкаропке сняли оба гранат типер не можем адеть на место внутри каропки шлици вышли сасваего места без разборки вазможноли паправить
Вопрос я решил заняться приводами, мерседес w140 люфт большой за кардан крутишь почти 2 см , думал редуктор нет он вообще не люфтит, весь люфт собирается в 4х гранатах. Вопрос ? Они одинаковые правая левая? Можно их поменять местами ?
У меня вибрация ооочень сильная начиная от 90 и до 140 км в час потом утихает, слышал от кого то раньше что одна из причин этого может быть трипод, но гнал от себя эту мысль и перебрал все, в итоге думаю что дело все таки в нем
Ппц как так не нашёл , я искал по комментариям именно вас и заказал два внутренних и мне друг сказал что внутренние биение вызывают от 90 и когда газу даешь ...
Ну, не знаюуууу)))) Я вчера снял, литол 24 туда набил и обратно поставил. Едешь как на квадрантых колёсах или похоже как у велика восьмёрка на колесе. Красота. Поворачивать вообще страшно. плавно и потихоньку только. Пойду закажу эти шрусы - гранаты сегодня. Вот только какие? внутренние или внешние сначала. Симптомы - стук при трогании одинарный (как будто кардан люфтит если бы был), квадратные колёса (восьмёрка) и если ямки мелкие тоже постукивает где то в тех краях. А из ямы руками проверяешь, вроде бы около дела .. чуть -чуть на скрутку люфт и чуть в стороны... прям совсем еле заметный.
Подскажите пожалуйста, есть явный признак того что подшипник дефференциала на кпп 2114 ушатан, я поменял шрусы, но варианта поменять подшипник дефференциала нет, могу ли я еще ездиить в такой ситуации????
Опель астра j sport tourer А16XER . притрогании и при торможении происходит щелчек, иногда несколько. на скорости вибрации нет, едет плавно без рывков. при разгоне , притопивипол педали бывают рывки или подёргивания, как-будто что-то проскакивает. подскажите что может быть?
На хрустящей гранате можно ездить ещё пару десятков тысяч километров, вот когда сильно Хруст напрягает, тогда меняем. Чтобы долго жило при повернутых колёсах всегда стараемся минимизировать нагрузку.
@@megeteu В районе 2000 км. Я с жигулей классики пересел тогда и как-то не думал про все эти вещи, ну захрустело что-то там, тем более оно же не всегда😂. Езда тоже была с огоньком, в общем срубило эту гранату быстро.
У меня, как-то ,жена поехала за грибами с тестем в лес на хундай Туксон и развалился шрус. Слава Богу, подключила задний привод и до 40 км в час на аварийке добралась...
Развалился внутренний трипод(высыпались оси из подшипников)ну и ничего свистело, скрипели, но ехало!Стуки , вибрации поменял весь привод незаморачиваясь и ... случилось чудо !
У меня теана j32. Есть большой люфт левого внутренного шруса. Когда еду на малой скорости, такое ощущение что есть эффект велосипедной трещетки, по другому сказать как будто по стиральной доске. Это может быть от шруса или скорее вариатор. Этот звук исходит из под ног с водительской стороны.
Акер Механик К вам вопрос: Авто Рено Логан 2011 г. Один щелчок появляются, когда я на второй передаче, при малых оборотах плавно добавляю газку. Когда я убираю ногу с педали газа и торможу двигателем, тоже слышен щелчок. Наружные гранаты при поворотах не хрустят. В чем может быть причина? Во внутренних трипоидах?
Здравствуйте у меня вопрос когда тормоз нажал при скорости тресетсия выбрация менял все диски передней задний и калодки направляющих и цилиндр + рулевая рейку усилил его доп усилителем шаравой наканчник все все менял
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня VW Touran 2.0 2005г. На 4,5,6 скорости от +- 80 до 100 дергается машина только при плавном ускорении! Что может быть? Спасибо левый внутренний шруз заменили, правый вроде стоит мертво без люфтов
Здраствуйте мне нужен совет за месяц я 3 граната поменял гранат качество очень хорошие и хорошие смазки поставил но всё ровно выходит из строя перед выходом из строя подаёт звук противные на поворотах хруста нет какие причины можеть быть ? Может приводной вал комплект по менять ? Нужен совет?
Я устал искать у меня вибрация после 120 км начинаеться. Кто сталкивался. Сразу говорю банальеые варианты мимо. Даже гранаты снимали и проверяли. И везде все хорошо. А вибрация осталась
@@Master_na_chas_Blag в первые такое слышу. Поменял диски колёсные на новые и резину новую. Им вроде нету никакой вибрации. Хотя и старые диски были ровными и шины без шишек
А у меня там болтается шрус внутрений но вибрации нету можете подсказать ,я видео скину там видно как болтается ,хоть я и понял вас но лучше глаз профессионала увидит это,стук в машине слышно глухой вся подвеска перебрать сервисы кое как определили что привода стучат и то пока я им не сказал чтоб их посмотрели
Друг ответь на вопрос... я был у мастера и подняли машину и мастер попросил чтоб я сел в машину и с 5 передачи стартовал и набрал скорости около 120 км.ч чтоб проверить шумит ступичный подшипник или нет... я начал переживать а не вредно ли такое делать для двигателя и коробки? Некоторые говорят при приподнятом авто нагрузки нет и стартовать с 5 передачи ниче в этом нет...
Подскажите пожалуйста а вибрация есть при скорости от 70 и выше, но! При торможении она усиливается. Это трипойд или тормозные диски может повело. При маленькой скорости нет вибрации. И еще вопрос: при повороте налево хрусть справо это наружный шрус? Если да то из-за его вибрация может быть при езде?
@@МаксатКурмангазиев-ъ7щ Да, автомат! Решил сам, это был наружный шрус. А если внутренний то вибрация идет при трогании авто смета. И нечего слушать таких экспертов. Ерунду говорит.
Благодарю.. пошел проверять люфты. Вот только вопрос: какую смазку рекомендуете для трипода? А то про ШРУС понятно, а про трипод, только, что смазка другая, а какая - молчок)))
Проверьте шаровую, люстру, визуально хотя : нет ли отрицательный развал левого колеса. коробку не сняли? возможно смещение двигателя вместе с коробкой в право ,из подушек. и последнее что может быть : лонжерон. машина какая?
Алексей, приветствую! Спасибо за подробный рассказ по приводам! Подскажи пожалуйста номер сайлетблока регулировачного который ты поставил на новую подвеску на своём т 5. Если можно передние и задние номера
Добрый день. У меня пыльник порвался на внутреннем шрусе, менять полностью привод? промывка ,смазка и замена пыльника не поможет ? Ещё немного есть дребежжение торпеды когда набираешь скорость и какой то гул. Гул может быть от шруса внутреннего или это от подшипника ступицы ?
@@ВадимКалашников-е7с А разве на переднем приводе он есть ?Где он находится?Поменяли уже пыльник на внутреннем ШРУСе вроде норм,пока ещё по трассе не тестировали ,трудно сказать.Вроде как спереди на торпеде как вибрация ощущается ,но может это связано из заменой стабилизаторов всех хз
Еще есть проблема, помогите разобраться, при торможении есть вибрация, поменял передние тормозные диски, не пропала, поменял задние барабаны и колодки, не пропала, поменял передние ступицы с подшибниками, не пропала, что еще етиху мать мне поменять чтобы она исчезла?))) трипод не может быть причиной?
Спасибо за видео. очень позновательно. У меня к Вам вопрос. на машине BMW X5 в кузове F15 при повороте руля в лево очень хорошо заметна вибрация. Плюс еще ко всему так же при повороте руля в лево и резком трогании с места левый внутренний шрус вылетает с места. В месте где стакан соеденяется с пыльником. Можете посоветовать что делать? из за чего такая проблемка нарисовалась. Заранее спасибо.
Не трогаться реско с вывернутым колесом, это очень большие нагрузки на гранаты. Убиваются быстро, а если уже есть признаки их износа то темболее стараться даже просто не выворачивать сильно по возможности руль.
Эксплуатирую Ниву 2121 с 1991 года, трудится до сих пор в одних руках, определить пальцами годность нельзя, надо,пожалуй , разобрать узлы шрусов, промыть и визуально определить неисправность, решить вопрос о замене внутреннего или наружнего шруса . Руками не возможно создать те усилия на шрусах какие возникают при движении аато!!!
Да оба внутренних меняй. Как тут угадаешь. Я закажу оба и поставлю... а там посмотрим ))) может это вообще не из-за гранат. Так часто бывает... пол машины поменяешь, а дело было в одном болтике или пружинке. за 10 коп.
@@Anwest323 я уже понял как понять точно, на 100 процентов, вопрос в другом , цена вопроса, мне пришлось везти из германии по параллельному импорту , знаете ли .... Полгода мороки и я поменял и я счастлив был целую неделю.
@@Anwest323 ну к хорошему быстро привыкаешь, тачку на домкрат и смотришь люфт если на наружнем шрусе он ноль, то на внутреннем допускается 1 мм , в идеале снимаешь трипоид это быстро и смотриш проточки сразу все понятно станет я б те фото сбросил но тут никак
@@eremenkoff9331 Ясно. Я заказал 2 шт. сразу. Поставлю, даже если и родные нормальные. Если болтанка не устранится, буду дальше копать. У меня внутренние - триподы, наружные - круглые. Во внутренних пружины стоят ещё. Без стопорного колечка. Вынимаются легко. 22 шлица. Мне предлагали поставить и внутренние тоже с круглыми подшипниками. Да уж ладно, на сл. неделе привезут обычные.
У меня, шевроле лачетти, на скорости 40-80 трясёт авто просто нереально, какая может быть причина? Подскажите пожалуйста! Каждый раз кто смотрит называют разные причины.
Хорошая тряска наружу вылезет. Внешний осмотр приводов. Кроме состояния пыльников особое внимание на демпферные кольца на приводе. Под ними ржавеет, перетирается ломается.
Привет Акер. У меня на авто при скорости 20-30 км час происходит тряск авто на ровной дороге. Возможна ли это от внутреннего шруса? Поднимал левое колесо и при проверке весь вал от коробки до тормозного диска крутится колебанием.
@@ВячеславИнчиков да, у меня правый. Трясёт машину выше 70. Просто предлагали привод в сборе менять - вот и думаю. Внешняя граната то идеально работает. Зачем её тоже менять, да ещё на неоригинал. А трипод походу рассыпался, вал по овалу крутится. Сам вал вроде ровный, да его погнуть сложно наверное?
Здравствуйте. Если что хрустнуло и перестал паркинг держать и в гору не едит что это может быть трипод может внутри как то или может хуже. Или в раздатки что порвал ? Рав4 первое поколение.
Уважаемые! Полный комплект ШРУСа правый ,с осью для АСТРА Ф с гарантией 2 года стоит 32 евро ! Что для вашей безопасности эти копейки после 200000 км! Зачем морочится , если проще заменить ! Лиепая.Латвия .
У меня вибрации нет. Но уже начались при включении задней и с задней на драйв лёгкий удар в шрусах, хотя сначала думал коробка. Потом люфт вертикальный и горизонтальный проверил и понял что трипоиду хана, ну или всему шрусу
Схожая ситуация ауди а4 кватро..после включеения задней щелчок..и дальше на первой и любой передаче стукает при сбросе газа..думал маховик двухмасс..но чтот засомневался..когда пореще старт даш и переключишся быстро само исчезло..
Здравствуйте у меня камри 45 выбрация есть на км 45 55 потом пройдёт это и за граната БЫВАЕТ если внутренней гранате масло НЕТУ сухая и за ЭТОГО БЫВАЕТ!
Посмотрел привод на свою четырку стоит 4.3 тысячи рублей , ШРУС -1.2-1.8 тыс рублей, подумал дорого, случайно попал на это видео, человек говорит ,что привод на иномарку стоит 40-50 , а ШРУС 10к, чуть в обморок не упал.
Пассат б3 наружний шруз недавно менял новый поставил ,130 р вместе со смазкой и пыльником ,откуда у него такие цены ну может он имел ввиду на какой-нибудь лаборгини
@@Nersmithна фокус 2 таже песня,есть вероятность,что они идентичны так как многие запчасти форд/мазда/вольво взаимозаменяемые только ценновая категория разная
А что если при плавной остановке нет ничего, а если посильней останавливаться, то один щелчок хороший прям слева у колеса,и потом начинаешь трогаться будто обратно западает на своё место снова щелчок и норм,и еще до этого началось на скорости если руль чуть влево даже на один,два градуса повернешь гул стоит также в левом колесе,вправо норм,ровно тоже нормально,при поворотах ничего не скрепит,не щелкает,толко гул на скорости свыше 40км/ч влево когда руль и при торможении резком щелчок один и всё
@@ИгорьЗахарчук-о8и да разобрался,при повороте чуть руля в лево это гудел правый ступичный подшипник,а щелчки при тормозе и трогании это опорные подшипники
*Как вы диагностируете шрусы и триподы, поделитесь с другими. Может у вас свой способ*
Алексей, а что вы скажите о способе избежать проблем с грагатами, когда просто меняешь их местами: С одной стороны на другую.
Естественно, лучше сразу поменять.
Но такой способ ( описаный выше) имеет место быть? Ну скажем как отсрочка на какое-то время ещё прездить.
Спасибо.
Здравствуйте, за видос лайк безусловно, но есть вопрос- в книжке написано что при разборе трипода нужно ставить метки и не в коем случае не путать местами шары в корпусе (наружней обойме), почему?
трипоид...
Механик еб.еемать. Глянь как хоть называется правильно
@@Jv-ki5ke какая блять разница,главное понятно🤦
@@Jv-ki5ke Ты сам то учишься по этикеткам на которых пишут такие же писатели как ты умник? Почитай умную литературу по механике, а уж потом учи...
У меня была такая ситуация. Ездил на своей Октавии била по рулю при 60-70 км/ч. Грешил сначала на колеса , но нет после как отбалансировал нечего не изменилось. Подумывал на тормозные диски. Но думаю ладно некритично. Поехал на дальняк 2000 км. Проехал примерно 1000 км начало бить очень страшное по рулю . Ехал тихонько километров 60 час на аварийках. И остановился около кафешки передохнуть как подходит ко мне один мужик и спрашивает «ты на аварийках ехал». Короче я ему всё объяснил. Он сразу мне сказал что эта внутренняя граната и что эта нестрашно её не вырвет при скорости. Потом я после разговора с водилай дальнабоям как то ехал поувереннее и заметил что после 110 км/ч вибрация пропадала. Но невезде у нас можно ездить при такой скорости. Короче устал я ехать при такой вибрации , но что делать была ночь не куда было заехать. При приезде я показал машину мастеру и всё объяснил. Короче как и говорил дальнобой эта была внутренняя граната. После замены гранаты не было ни какой вибрации даже малейшей . И тут я понял что эта граната меня нервировала много времени своей вибрации, а я грешил на колеса и на диски тормозные.
Спасибо друг за офигенный рассказ и ценную информацию 🎉
плин такая же фигня.. 2 года езжу не могут найти..уже подвешивали..колеса ровно.. а биение есть..причем биение не круговые на руль, а кау будто кто под капотом по валу рулевому пинает..на сто диагносты сказали подушка двигателя..ну лан..5р+работа. но вибрация осталась. мимо заехал на шиномонтаж, поднял левую сторону и прям на домкрате, поставил на ручник, на D и крутящееся колесо стало давать подклинивание..предположение спеца" на муфту развеялось при вывороте колес, вибрация ушла...стало понятно..вн.шрус..заказал, поменял...и обрел душевный покой😊
..."вн" шрус.это внешний или внутренний.не понятно..
Классный метод. ПриезжаеТе на сто. Вам говорят давайте шрус проверим. И снимают. Сливают масло с КПП. Разбирают ступицу. Вытягивают привод. Снимают пыльники. Смотрят. Говорят у вас все хорошо. И ценек сразу на проверку нормальный. За то спишь спокойно. Отличный метод. Быстро и дешево
Ну насчёт дешево это ты погорячился
А я в СТО не обращаюсь ,меняю местами трипод и шрус предварительно поменяв валы .И правый привод ставлю на левую сторону ,а левый на правую сторону .В итоге привода ещё поработают пусть не 200тысяч км,но 150тысяч гарантировано.
Логичнее проверять люфт на установленом на авто приводом(так сказать в рабочем положении).При снятом можно сместить трипод по оси и не ощутить люфт. ИМХО.А так все по делу.УДАЧИ ВСЕМ!
трипоид
Да тоже подумал об этом, в снятом, ролики выуйдут из выработки и вуаля, новый шрус, без лювтов)
@@pauk48где это написано?))
Если будете слушать этого супермеханика то все четыре гранаты будете менять ежемесячно т.к. люфты есть во всех рабочих шрусах.
Да брат то что он пизд.ит гонимо
Бывает приезжает машина,ничего не трещит,нет вибрации а люфты пи...ец какие,в шрузе смазки почти нет.
Другая приедет досмотренная,вроде по приводам не критично,но слева хруст ,справа щелчки.ХЗ!!!
@@СергейДубровский-ф1с у меня правый хрустит и на скорости 120 трясогузка. На сто приезжаешь говоришь проверьте шруса и т.д. все ок люфты в норме и везде одинаковые. Говорю с права хрустит - а ну тогда под замену, говорю на скорости трусит -а ну тогда и внутренний под замену. Я веду к тому что если хотите что б все было хорошо делайте все сами.
@@witchman1968 что за машина?. Тоже трясогусит при скорости.. Левый привод похрустывает на заднем ходе, разворачиваясь подгазовывая()
@@ВикторАмеля-у6й Daewoo sens
Киа соренто 2.2 дызел. 2012.
285к пробег.
Под нагрузкой, особенно от 80 км/ч. Трясло. Зимой списывал на старую резину... на дорогу и тд.
Заменил трипоиды , промежуточный вал на правой полуоси. Огонь. Все едет не трясет.
Видос нужный. Не хватило конкретики по смазкам внешнего и внутреннего шрусов
Все очень доходчиво, поймет любой двоечник ! Спасибо 🙏
про себя что ли ?
Было бы здорово, если бы у автора имелось хоть какое-то понимание, что такое диагностика, в том числе шрусов и триподов. Больше воды чем полезной информации.
Ну и как нужно правильно диагностировать?
Факт ...пургу несёт
@@friend6097 случаи бываю разные и машинЫ
Ну так запиши видос как надо. Или просто всезнающий пиздун?
@@ufo4128Согласен. Ауди а4 купил 1.5г. Капец люфты внутрених шрусов .отъездил 6лет так и продал-не вибрации не щелчков небыло.
Согласен. Есть небольшие люфты в триподах, при включении с драйва на заднюю и наоборот идёт удар, хотя по люфтам не должно быть, потом при троганье с места появился люфт. Вот вам и маленькие люфты.
Здравствуйте, вопрос, изза внутренной гранаты, может быть дергание? когда едешь на прямую, то есть машина дергается когда едешь, переключаешся со 2ой передачи на 3ий, или наоборот, при этом когда машина не гретая дергание нет
Аналогичная проблема , тоже подумал либо АКПП либо шрус
Доброго дня, подскажите, внутренний трипоид может вызывать гул нарастающий? Подшипник ступицы новый.
Тоже интересно. У меня пыльник порван на внутренней гранате,и появился гул при нагрузке на скорости. И дергание автомобиля как закусывает
Народ кто из России, если вы меняете внутринние гранаты, и у вас они трипоидные, как у меня было, знайте найти их в России почти не реально,они украинские, но их можно заметить на шариковые, но есть ньюанс нужно брать гранату и вал и идти до токаря, шариковые гранаты подходят, но нужно сделать канавку под стопор, не там где было раньше, а чуть дальше на валу есть фаска вторая но она конусом и граната слитает, токарь её углубит и всё отлично подходит, я на днях это прошол, кстати причина замены их, машина дёргалася и были стуки, я это искал 2 года, мастера все говорили из за гранат не может такого быть, и вот на днях я плюнул и решил их заменить чтобы на них уже не грешить, и я оказался прав, дёргания со стуками ушли, да и была вибрация на 130 км, может кому-то помогу.Машина шевроле ланос 1.5
Подскажи, стуки какого характера были?
@@podval4448 здравствуйте, у меня на гранатах получилась выработка, когда к примеру машина едит, я отпускаю газ потом не сразу а через пару секунд нажимаю газ машина как бы берёт не плавно а тык, похоже как будто шлицы на метале разбиты и люфтит вперёд назад, и получается когда газ сбрасываете инерции машины теряется, потом вы даёте газ и от сюда стук дёргания, особо это заметно когда машина под нагрузкой, залезте под машину, одной рукой держите часть гранаты которая входит в коробку, второй рукой другую часть пробуйте крутить вперёд назад, если стуки есть значит гранаты уже разбиты, кстати потом и шлицы разбивает на валу от этого если ездить годами, я больше года искал, и у меня за это время шлицы малость разбил, но не смертельно, можете ещё проверить, снаяв пыльники гранат и на бив хорошо смазки туда, и проехать если стуки у вас из за гранат , станет заметно лучше, но буквально на пару километров, смазка выйдет лишняя и появится опять люфт. Ну вообще как то так, тяжело объяснять такие вещи, надеюсь поняли.
@@big-papa7372 очень хорошо объясняете! Благодарю за развернутый ответ! Спасибо!
@@big-papa7372 абсолютно также провалы и рывки, однозначно от привода загнал на СТО. Замена внутреннего шруса и подвесного подшипника Хонда Цивик.Сказал друг прямо в точку.👍
@@big-papa7372 здравствуйте, как с вами связаться? Чтоб наглядно могли показать какие шариковые можно брать от какой авто и где углубление делать.
Очень полезно и чётко 👌
Спасибо очень информативно. А может авто уводить при езде вправо из-за сильного люфта внутреннего Шруса на переднем правом приводе?
Гранаты менять местами (левый и правый), дешевле чем рассказал автор.
Хотелось бы увидеть видео полностью о смазке узлов шкода рапид. Где и когда добавлять смазку, и где и когда менять.
У меня вопрос со звёздочкой! Случайный и не ритмичный стук по идеальной дороге, не зависит от нагрузки на скорости выше 40км/ч. Бьёт как будто по днищу. Похоже что где-то клинит подшипник, но нигде ничего не гудит и проверял. На домкратах разгонял колеса, та же фигня но чуть тише...Мучаюсь месяца 4 уже... Королла е150.
Купил оригиналтный ваговский трипод, GKN , люфта не было булквально через неделб уже люфтил чуть чуть
Ничего вы руками не почувствуете. Люфты допустимы в рабочем узле. Смазку вымыть из шруса не разобрав нереально. Так что разбираем, промываем, осматриваем, ощупываем, если не испугались (выработка на дорожках ощутимая пальцами будет давать щелчки, поменять сторонами при неприличной цене. Рассыпаные иголки в трипоид) собираем, и ездим, недолго и счастливо, зная что нужно менять. На японцах и корейцах снимают только для замены, хирургически.
От люфта один выход сварка. Профессор ты хренов. На любой новой гранат есть маленький зазор.
У меня при вывернутом руле подхрустывает и правый, и левый ШРУС уже тысяч 40 -- и что?! По прямой всё тихо -- можно и дальше ездить! А если менять "гранаты" при появлении малейшего люфтика, как на видео, то можно ими сразу охапками запасаться, предварительно продав последние штаны..... ))
У меня тоже при вывернутом руле похрустывает, говорят внешние под замену, поеду как время появится на диагностику
@@СергейГаевский-э5м Не спешите! Китайские, которые Вы поставите вместо своих похрустывающих оригинальных ШРУСов, развалятся раньше, чем окончательно "дохрустятся" оригиналы! )
@@Зовпредков-б7п примерно тоже мне в сервисе сказали, езди и не парься, оборвёт когда нибудь, поменяеш.
Тоже так было и в один прекрасный момент на повороте развалился, как итог не своевременной замены пришлось вызывать эвакуатор 15 т.р
Подскажите, пожалуйста, Nissan xtreil t32 1.6 дизель коробка передач механика. Гул при езде спереди когда равномерно держу скорость а когда набираю скорость пропадает и когда сбрасывают скорость отпускаю газ тоже пропадает гул?
В новой накаяме уже был люфт больше чем в родной аудюшной, а гкн лоебро тоже новая закусывала.
Спасибо за интересное видео. Можете ли вы мне подсказать такая проблема. Машина Daewoo Matiz при вывороте руля вправо машины не двигается происходят удары в колёса. Было подозрение на трипоид плохое соединение с коробкой Поставил новый даже проблема произошла через 2000 км появилась вибрация Как вы описываете видео
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, 1-3 передача появляется вибрация по всему кузову при нажатии на газ(отпускаешь или если давить педаль газа сильнее вибрация пропадает). В основном чувствуется в пробке и когда трогаешься с места. На скорости выше 40 никаких вибраций нет. Когда машина постояла ночь, холодная, какое-то время вибраций не наблюдается. Что это может быть?
Уменя при поворотте на право хруст мастира поеняли сначало наружний шрус не помогло потом внутреней тоже что делать
Здравствуйте , подскажите может ли стучать трипот когда на стоянке при выжатом тормозе переключаю передачу с драйва на реверс , коробка автомат.Но при езде коробка работает отлично . Только есть стук при переключении на стоянке с реверса на драйв или наоборот. Спасибо.
НА повороте сильном щелкает что-то, как я понял из ваших слов это шрус, верно?Благодарю
Молодец - светлая голова. Без лишних слов, без засоризмов и тягомотины на чистом русском языке объяснил суть.
Дарагои́ можешь сказать опел астра Джи вкаропке сняли оба гранат типер не можем адеть на место внутри каропки шлици вышли сасваего места без разборки вазможноли паправить
Вопрос я решил заняться приводами, мерседес w140 люфт большой за кардан крутишь почти 2 см , думал редуктор нет он вообще не люфтит, весь люфт собирается в 4х гранатах. Вопрос ? Они одинаковые правая левая? Можно их поменять местами ?
Алексей здравствуйте скажите пожалуйста мы меняли гранат при павароте даёт звук почему так скажите пожалуйста
Здравствуйте,а если люфт в самой коробке акпп причём с обеих сторон,это нормально?
У меня вибрация ооочень сильная начиная от 90 и до 140 км в час потом утихает, слышал от кого то раньше что одна из причин этого может быть трипод, но гнал от себя эту мысль и перебрал все, в итоге думаю что дело все таки в нем
Здравствуйте. Нашли причину? Тоже такая же проблема
@@erikamirov5966 здравствуйте, нет так и не нашел
Ппц как так не нашёл , я искал по комментариям именно вас и заказал два внутренних и мне друг сказал что внутренние биение вызывают от 90 и когда газу даешь ...
@@AlekseyHanterили перебирал все но не эти внутренние трипойды в сборе ?
@@svarkametallamsk поменял обе гранаты внутренние, не помогло, возможно дело в коробке а точнее в дифе
Ну, не знаюуууу)))) Я вчера снял, литол 24 туда набил и обратно поставил. Едешь как на квадрантых колёсах или похоже как у велика восьмёрка на колесе. Красота. Поворачивать вообще страшно. плавно и потихоньку только. Пойду закажу эти шрусы - гранаты сегодня. Вот только какие? внутренние или внешние сначала. Симптомы - стук при трогании одинарный (как будто кардан люфтит если бы был), квадратные колёса (восьмёрка) и если ямки мелкие тоже постукивает где то в тех краях. А из ямы руками проверяешь, вроде бы около дела .. чуть -чуть на скрутку люфт и чуть в стороны... прям совсем еле заметный.
В чем была причина одиночного стука при трогании?
@@megeteu Похоже в коробке люфт. Сателлиты. А стук на мелких ямках и кочках - сайленблоки рычагов. И один из амортизаторов под замену.
У меня Лада Калина, поменял наружной шрус и через 200км появился люфт вперёд назад как и на старом, вывод это норма! Старый значит был нормальный
Не выходит приводной вал в районе колеса. Кувалда не помогает, что делать? Volkswagen touareg NF 2010г
Подскажите пожалуйста, есть явный признак того что подшипник дефференциала на кпп 2114 ушатан, я поменял шрусы, но варианта поменять подшипник дефференциала нет, могу ли я еще ездиить в такой ситуации????
Спасибо очень полезно, главное для меня своевременно, ситуация прямо для меня
Опель астра j sport tourer А16XER . притрогании и при торможении происходит щелчек, иногда несколько. на скорости вибрации нет, едет плавно без рывков. при разгоне , притопивипол педали бывают рывки или подёргивания, как-будто что-то проскакивает. подскажите что может быть?
Доброе утро.у меня на киа рио пробег 100 тыс ,на внутренней гранате люфт есть вверх вниз ,если я правильно понял люфта быть не должно?
На хрустящей гранате можно ездить ещё пару десятков тысяч километров, вот когда сильно Хруст напрягает, тогда меняем.
Чтобы долго жило при повернутых колёсах всегда стараемся минимизировать нагрузку.
Я попадал с рассыпавшейся гранатой. Долго хрустела, но не пару десятков тысяч километров однозначно. С тех пор стараюсь не затягивать с ними.
@@ИльяСискевич а сколько примерно км проехали до развала шруса?
@@megeteu В районе 2000 км. Я с жигулей классики пересел тогда и как-то не думал про все эти вещи, ну захрустело что-то там, тем более оно же не всегда😂. Езда тоже была с огоньком, в общем срубило эту гранату быстро.
У меня, как-то ,жена поехала за грибами с тестем в лес на хундай Туксон и развалился шрус. Слава Богу, подключила задний привод и до 40 км в час на аварийке добралась...
Развалился внутренний трипод(высыпались оси из подшипников)ну и ничего свистело, скрипели, но ехало!Стуки , вибрации поменял весь привод незаморачиваясь и ... случилось чудо !
обьясните пж.разоббрал трипоид в внутри кожуха трипоида есть обозначение К ,римские три ноль, и на другой дорожке три римские 6 .что это ?
У меня теана j32. Есть большой люфт левого внутренного шруса. Когда еду на малой скорости, такое ощущение что есть эффект велосипедной трещетки, по другому сказать как будто по стиральной доске. Это может быть от шруса или скорее вариатор.
Этот звук исходит из под ног с водительской стороны.
Давайте разберем пол машины, что бы сделать диагностику шруса, а если все в порядке то все опять соберем))) 😂😂😂😂
Хвостовик внутренний акпп должен быть в масле ?
Если ничего не хрустит его никто не будет снимать, чтобы проверить его на хруст, и зазор его снимают только тогда когда машина встала
Здравствуйте недавно купил несанкционированной трейл. При троганье с места как будто что-то закусивает аж глохнет. Что может быть
Акер Механик К вам вопрос: Авто Рено Логан 2011 г. Один щелчок появляются, когда я на второй передаче, при малых оборотах плавно добавляю газку.
Когда я убираю ногу с педали газа и торможу двигателем, тоже слышен щелчок. Наружные гранаты при поворотах не хрустят.
В чем может быть причина? Во внутренних трипоидах?
Протяни ступичные гайки.
@@АльбертШмаков-н1ь Нет, не в гайках дело. Разбило правую внутреннюю гранату.
Трипоид. Заменил правый привод и стук ушел.
Здравствуйте у меня вопрос когда тормоз нажал при скорости тресетсия выбрация менял все диски передней задний и калодки направляющих и цилиндр + рулевая рейку усилил его доп усилителем шаравой наканчник все все менял
Все равно тресетсия не знаю чё менять груз менять штоли
Друже. спасибо! Оба внутренних под замену, такая же беда как на 4:26
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня VW Touran 2.0 2005г. На 4,5,6 скорости от +- 80 до 100 дергается машина только при плавном ускорении! Что может быть? Спасибо левый внутренний шруз заменили, правый вроде стоит мертво без люфтов
Здраствуйте мне нужен совет за месяц я 3 граната поменял гранат качество очень хорошие и хорошие смазки поставил но всё ровно выходит из строя перед выходом из строя подаёт звук противные на поворотах хруста нет какие причины можеть быть ? Может приводной вал комплект по менять ? Нужен совет?
При поворотах и влево и вправо начало постукивать...чтобы это значило?
У меня от 100 начинает трясти и при торможении вибрация в руле ипедали тормоза. Форд мондео 3 2004г. Помогите разобраться. Спаисибо
Я устал искать у меня вибрация после 120 км начинаеться. Кто сталкивался. Сразу говорю банальеые варианты мимо. Даже гранаты снимали и проверяли. И везде все хорошо. А вибрация осталась
Балансировка тормозных дисков производилась?
@@Master_na_chas_Blag в первые такое слышу. Поменял диски колёсные на новые и резину новую. Им вроде нету никакой вибрации. Хотя и старые диски были ровными и шины без шишек
Было такое.Искал вибрацию оч долго. Результат- замена тормозных дисков. И снова тишина.
Кардан смотри, у меня крестовина была криво установлена
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после замены шруса нужно делать развал-схождение?
Не нужно. Ты же не трогаешь рулевые тяги, и подшипник колеса не меняешь...
Нет
Если снимали шаровые , или замена стойки была
@@vladimirvist8181 если замена стойки, то тоже не надо делать
А у меня там болтается шрус внутрений но вибрации нету можете подсказать ,я видео скину там видно как болтается ,хоть я и понял вас но лучше глаз профессионала увидит это,стук в машине слышно глухой вся подвеска перебрать сервисы кое как определили что привода стучат и то пока я им не сказал чтоб их посмотрели
Друг ответь на вопрос... я был у мастера и подняли машину и мастер попросил чтоб я сел в машину и с 5 передачи стартовал и набрал скорости около 120 км.ч чтоб проверить шумит ступичный подшипник или нет... я начал переживать а не вредно ли такое делать для двигателя и коробки? Некоторые говорят при приподнятом авто нагрузки нет и стартовать с 5 передачи ниче в этом нет...
Правильное видео!
А самое главное - нужное! 👍
Здравствуйте при езде до 80км идёт биение тоже самое при повороте на лево Какой ШРУС менять
Подскажите пожалуйста а вибрация есть при скорости от 70 и выше, но! При торможении она усиливается. Это трипойд или тормозные диски может повело. При маленькой скорости нет вибрации. И еще вопрос: при повороте налево хрусть справо это наружный шрус? Если да то из-за его вибрация может быть при езде?
Салам проблему решили выбрация у вас автомат?проблему решили?
@@МаксатКурмангазиев-ъ7щ Да, автомат! Решил сам, это был наружный шрус. А если внутренний то вибрация идет при трогании авто смета. И нечего слушать таких экспертов. Ерунду говорит.
Подходит ли наружная граната 1.8 на 1.6 солано скажите
У меня когда газ отпускаю щёлкает слева. Твк же при резком нажатии на газ опять щелчок. Непоиму что это🤔грешу на левый внутренний шрус
Благодарю.. пошел проверять люфты.
Вот только вопрос: какую смазку рекомендуете для трипода? А то про ШРУС понятно, а про трипод, только, что смазка другая, а какая - молчок)))
Специальная смазка для триподов в автомагазине практически в любом сразу дозированная
Добрый день,трипод выходит с коробки не держит новое кольцо при повороте на лево какая может быть этому причина? Подскажите пожалуйста
Проверьте шаровую, люстру,
визуально хотя : нет ли отрицательный развал левого колеса.
коробку не сняли? возможно смещение двигателя вместе с коробкой в право ,из подушек.
и последнее что может быть : лонжерон.
машина какая?
Я просто оставлю этот комментарий здесь спасибо тебе друг!!
Так и не понял:( если колеса заклинили менять пора уже или ещё походит? 🤔
Алексей, приветствую! Спасибо за подробный рассказ по приводам!
Подскажи пожалуйста номер сайлетблока регулировачного который ты поставил на новую подвеску на своём т 5. Если можно передние и задние номера
Добрый день. У меня пыльник порвался на внутреннем шрусе, менять полностью привод? промывка ,смазка и замена пыльника не поможет ? Ещё немного есть дребежжение торпеды когда набираешь скорость и какой то гул. Гул может быть от шруса внутреннего или это от подшипника ступицы ?
подвесной подшипник еще может быть виновником
@@ВадимКалашников-е7с А разве на переднем приводе он есть ?Где он находится?Поменяли уже пыльник на внутреннем ШРУСе вроде норм,пока ещё по трассе не тестировали ,трудно сказать.Вроде как спереди на торпеде как вибрация ощущается ,но может это связано из заменой стабилизаторов всех хз
Спасибо дружище за информацию. Всех благ тебе
У меня при повороте налево с ускорением слышен треск, гранату внешнюю менял недавно. Что может быть?
Еще есть проблема, помогите разобраться, при торможении есть вибрация, поменял передние тормозные диски, не пропала, поменял задние барабаны и колодки, не пропала, поменял передние ступицы с подшибниками, не пропала, что еще етиху мать мне поменять чтобы она исчезла?))) трипод не может быть причиной?
У меня были такие же симптомы, сделал развал-схождение сразу пропало, хотя руль не тянул и резину не жрал
Спасибо за видео. очень позновательно. У меня к Вам вопрос. на машине BMW X5 в кузове F15 при повороте руля в лево очень хорошо заметна вибрация. Плюс еще ко всему так же при повороте руля в лево и резком трогании с места левый внутренний шрус вылетает с места. В месте где стакан соеденяется с пыльником. Можете посоветовать что делать? из за чего такая проблемка нарисовалась. Заранее спасибо.
Не трогаться реско с вывернутым колесом, это очень большие нагрузки на гранаты. Убиваются быстро, а если уже есть признаки их износа то темболее стараться даже просто не выворачивать сильно по возможности руль.
Эксплуатирую Ниву 2121 с 1991 года, трудится до сих пор в одних руках, определить пальцами годность нельзя, надо,пожалуй , разобрать узлы шрусов, промыть и визуально определить неисправность, решить вопрос о замене внутреннего или наружнего шруса . Руками не возможно создать те усилия на шрусах какие возникают при движении аато!!!
На ниве и на заднем приводе доехать можно.
А возможео понять левый или правый трипод вызывает вибрацию на скорости 60-80 в горочку и при разгоне?
Да оба внутренних меняй. Как тут угадаешь. Я закажу оба и поставлю... а там посмотрим ))) может это вообще не из-за гранат. Так часто бывает... пол машины поменяешь, а дело было в одном болтике или пружинке. за 10 коп.
@@Anwest323 я уже понял как понять точно, на 100 процентов, вопрос в другом , цена вопроса, мне пришлось везти из германии по параллельному импорту , знаете ли .... Полгода мороки и я поменял и я счастлив был целую неделю.
@@eremenkoff9331 Ну и как понять на 100%? А что так мало - целую неделю? ))) Потом счастье ушло?
@@Anwest323 ну к хорошему быстро привыкаешь, тачку на домкрат и смотришь люфт если на наружнем шрусе он ноль, то на внутреннем допускается 1 мм , в идеале снимаешь трипоид это быстро и смотриш проточки сразу все понятно станет я б те фото сбросил но тут никак
@@eremenkoff9331 Ясно. Я заказал 2 шт. сразу. Поставлю, даже если и родные нормальные. Если болтанка не устранится, буду дальше копать. У меня внутренние - триподы, наружные - круглые. Во внутренних пружины стоят ещё. Без стопорного колечка. Вынимаются легко. 22 шлица. Мне предлагали поставить и внутренние тоже с круглыми подшипниками. Да уж ладно, на сл. неделе привезут обычные.
Что может случиться при езде с неисправным приводом？
Внутриная может хрустеть при езде прям и при повороте?
При повороте нет только езде
У меня, шевроле лачетти, на скорости 40-80 трясёт авто просто нереально, какая может быть причина? Подскажите пожалуйста! Каждый раз кто смотрит называют разные причины.
Решил проблему ?
Хорошая тряска наружу вылезет. Внешний осмотр приводов. Кроме состояния пыльников особое внимание на демпферные кольца на приводе. Под ними ржавеет, перетирается ломается.
Как отличить неисправность внутренней левой или правой гранаты?
Здравствуйте. Благодарю за информацию!😊
Полезная информация.
Подскажи пж внутри трипода есть какие то стопорные кольца иди тупо вал с подшипником просто вставлять и пыльником закрывать
Сам трипод фиксируется на валу стопорным кольцом
Привет Акер. У меня на авто при скорости 20-30 км час происходит тряск авто на ровной дороге. Возможна ли это от внутреннего шруса? Поднимал левое колесо и при проверке весь вал от коробки до тормозного диска крутится колебанием.
Скажи была ли причина в этом такая же хрень что менять?
Такая тема как раз от внутреннего ШРУСа. Как правило правый, но бывает левый
@@ВячеславИнчиковдостаточно трипод заменить или обязательно весь привод???
@@Mr.Mario892 мне помогла замена левого внутреннего ШРУС, но это реже. Обычно правый внутренний чудит
@@ВячеславИнчиков да, у меня правый. Трясёт машину выше 70.
Просто предлагали привод в сборе менять - вот и думаю. Внешняя граната то идеально работает. Зачем её тоже менять, да ещё на неоригинал. А трипод походу рассыпался, вал по овалу крутится. Сам вал вроде ровный, да его погнуть сложно наверное?
Здравствуйте. Если что хрустнуло и перестал паркинг держать и в гору не едит что это может быть трипод может внутри как то или может хуже. Или в раздатки что порвал ? Рав4 первое поколение.
Шрусу хана у меня хрустел и паркинг не держал после того как в луже застрял поменял шрусы и все норм
Уважаемые! Полный комплект ШРУСа правый ,с осью для АСТРА Ф с гарантией 2 года стоит 32 евро ! Что для вашей безопасности эти копейки после 200000 км! Зачем морочится , если проще заменить ! Лиепая.Латвия .
У меня вибрации нет. Но уже начались при включении задней и с задней на драйв лёгкий удар в шрусах, хотя сначала думал коробка. Потом люфт вертикальный и горизонтальный проверил и понял что трипоиду хана, ну или всему шрусу
Здравствуйте..подвердился выход из строя шруса?
Схожая ситуация ауди а4 кватро..после включеения задней щелчок..и дальше на первой и любой передаче стукает при сбросе газа..думал маховик двухмасс..но чтот засомневался..когда пореще старт даш и переключишся быстро само исчезло..
Здравствуйте у меня камри 45 выбрация есть на км 45 55 потом пройдёт это и за граната БЫВАЕТ если внутренней гранате масло НЕТУ сухая и за ЭТОГО БЫВАЕТ!
Почему не рассказал про то что сам вал привода может погнуться и давать вибрацию например когда сгнил под резинои демпфера
демпфер надо срезать первым делом, вал кстати лопается а не гнется.
@@grgr5675ичо как гнется
бывает
Отличный автор
Скажите между наружным шрусом и валом(по горизонтали) должен быть люфт???
Должен
Все мастера 99 уровня называют гранату ШРУЗОМ😂😂😂😂
Шрус - шарнир равных угловых скоростей. А мастера обычно по грамматике троечники, по труду отличники😂
Здравствуйте Подскажите аналоги триподов
Здравствуйте. Подскажите, если есть люфт колеса по вертикали, то это подшипник, шаровая или ШРУС ?
опорный подшипник
Ступичный подшипник
Спасибо вам... Очень информативно...
Есть отличия стуков дифференциала и триподов? Как отличить?
Руками!
Порекомендуйте пожалуйста производителя внутренний шрус Ниссан Альмера классик автомат, кроме оригинала
Посмотрел привод на свою четырку стоит 4.3 тысячи рублей , ШРУС -1.2-1.8 тыс рублей, подумал дорого, случайно попал на это видео, человек говорит ,что привод на иномарку стоит 40-50 , а ШРУС 10к, чуть в обморок не упал.
Я уже на измене. . Походу у меня намечается
Пассат б3 наружний шруз недавно менял новый поставил ,130 р вместе со смазкой и пыльником ,откуда у него такие цены ну может он имел ввиду на какой-нибудь лаборгини
@@gringo987. Нет , это вольво и стоит правда дохуя. Привод в сборе 125к. Отдельно узлы только аналоги и стоят от 10к и выше. Сам вот сижу выбираю
На хонда кросстур вроде 100 тыс стоит
@@Nersmithна фокус 2 таже песня,есть вероятность,что они идентичны так как многие запчасти форд/мазда/вольво взаимозаменяемые только ценновая категория разная
Должен ли быть люфт трипода внутри коробки?
У меня есть. Когда домкратишь авто для проверки ступичного либо рулевых тяг и проверяшь, то подвисаешь на этом стуке, но это нормально
@@НикитаЗяблицев-н2ц спасибо.
Не всегда причиной является трипоид. Есть и редуктор 70 ÷ бывает что редуктор приехал 30 ÷ внутренний граната
Может ли какой-то из шрусов пощелкивать если просто ехать прямо? Щелчки не имеют цикличности и переодически. От вращения колеса не зависят
Может
А что если при плавной остановке нет ничего, а если посильней останавливаться, то один щелчок хороший прям слева у колеса,и потом начинаешь трогаться будто обратно западает на своё место снова щелчок и норм,и еще до этого началось на скорости если руль чуть влево даже на один,два градуса повернешь гул стоит также в левом колесе,вправо норм,ровно тоже нормально,при поворотах ничего не скрепит,не щелкает,толко гул на скорости свыше 40км/ч влево когда руль и при торможении резком щелчок один и всё
@@АндрейШапкин-з9щ также ситуация,как решили?? Разобрались что было???
@@ИгорьЗахарчук-о8и да разобрался,при повороте чуть руля в лево это гудел правый ступичный подшипник,а щелчки при тормозе и трогании это опорные подшипники
@@ИгорьЗахарчук-о8и а у вас как?распишите подскажу,уже всего перебрал)))