Плохой и хороший ШРУС | Обзор фирм наружных гранат для LADA
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Подробный обзор всех популярных производителей. Какие гранаты брать нельзя, а какие можно? А какие НУЖНО.
БЗАК (Рекомендуем) 1:28
AUTORAM (Не рекомендуем ) 4:49
HOFER (Рекомендуем) 7:40
FENOX (Рекомендуем )11:02
Коротко о пыльника 2:55
Как закаляется шрус и что за черные точки 12:20
Коротко о смазке 4:05
PILENGA (Сомнения) 13:53
БЕЛМАГ (Рекомендуем) 16:52
FINWAHLE (Не рекомендуем) 20:05
GKN (Лучший) 23:43
BM (Непонятки) 27:37
LADA (отдельная история ) 30:33
ПАРКС 35:20
Итог + цены 38:25
Спасибо за работу ! Спустя год цены уже не так актуальны, но для сравнения выглядит наглядно. Выяснил, что миллионном городе Омск выбор скуднее, чем у вас на столе раза в два.
Классный обзор, добавлю лишь что пыльник и бывают резиновые и "пластиковые", потому жёсткий пластик на морозе может быть мягче резинового, ставлю лайк, а с вас обзор пыльников😁🤝
Белая гайка хорошая, а жёлтая фиговая. Аплодисменты! Занавес! Эх...специалист... Цвет гайки определяется способом оцинковки и никак не может говорить о ее качестве! Хочешь проверить твердость, шоркни надфелем по гайке!
Меня уже с этими гайками просто затролили)) мне они не нравятся пусть хотяб цветом)
Скоро начну собирать коменты про гайки
Есть личный опыт, когда белая гайка просто провернулась на шрусе при попытке затянуть требуемым моментом, динамометрическим ключом! Цвет - не показатель качества, к сожалению
Здраствуйте Наталія 8Нагадую також про Часткове погашення по Шана-М і по Вікна Поділля до четверга включно.... ПП ВІКНА ПОДІЛЛЯ 250 тис . грн. по Шана М - 300 тис
Жёлтая-возможно из другого метала-какого?Вдруг из мягкоко чем железо-и надфель не поможет.
Спасибо Андрей, очень полезная информация для рядового автолюбителя🔧
Спасибо!
@@user-fd3ms6jn7i Чел.! ШРУСом смазкой можно смазывать вал который редуктор крутит в мотокосе? Срочно.
Пеленга, шляпа брал привод на логан захрустел
@@user-tw7st4gu6h взял 2 наружные гранаты пеленгу на ВАЗ 2112 в 2015 году, в 2017 сменил порванные пыльники на Балаковские + чистка ШРУСА и новая смазка. Вот только недавно обнаружил что профукал момент обнаружив полностью развалившийся пыльник на левой стороне, точнее его уже нет (кроме тех полосок что под хомутами), последний раз осматривал полгода назад поэтому хз когда его по факту порвало - но ШРУС все еще ездит и даже не думает начинать хрустеть. Понятное дело что взял в план замену ШРУСА, и теперь тоже думаю что брать. Пробег у этой пиленги с момента установки и по состоянию на сегодня - 88 тысяч. Вот тебе и шляпа. А что тогда не шляпа? Критикуешь - предлагай.
Красавчик! Таких как ты, от души, всё меньше, поэтому поднял, обнял, поставил!
Пыльники оцениваются по материалу из которого они сделаны. Например: у БРТ >CR< - это хлоропрен, у иномарок >TEEE
Александр Михайлик спасибо! Буду знать. Протестируем
на фольцвагене менял пыльники, заказал, пришли прям просто пластмассовые тугие ппц, думал при первом морозе они порвутся, но как показала практика 4 года проходили, и наверное еще ходят, поэтому по твердости пыльники не стоит судить
@@izkuzbassa358 дело не только в твёрдости но и в качестве материала. Может быть мягким но без какого то связующего элемента, в результате отпескоструется либо расползется от хомутов
@@mr_Heretic так и случилось у меня и через пол года я вот завтра буду их менять .
Ну и цены были. Щас бы такие :'-)
Сейчас примерно такие же😂
Хофер 2 наружных с люфтом! Месяц отработал и захрустел.
Эконом на металле.
Вибрация при разгоне с малых оборотов.
Лада у меня ч/з неделю захрустела!
Спасибо Вам за обзор,теперь понятно,что надёжней ставить)
Надо немво времени измерять а в пробеге.заммесяц40 тыс можно накатать
Молодец , очень аккуратно и технично разложил все по полочкам, главное очень старался некого не задеть но все всё поняли , отличный обзор 👍
Отлично, четко,по делу.Подписчиков побольше
Была у меня ВаЗ 21099 1994г. выпуска,отбегала 23 года при хорошем обслуживании.Особых нареканий нет,единственное ,-- это внезапный,неприесказуемый отказ электрооборудования по двигателю.Но, после остановки двигателя, выключив--включив замок зажигания автомобиль оживал и долгое время продолжал исправно служить не взирая на сибирские 50градусные морозы. Я ему доверял, а он ,-- не подводил. Хотя ,хвалебные Ленд Крузеры обогревали своих хозяев кострами из сидений,внутренней обшивки, и шин на обочинах дорог Иркутской области. Общий пробег моей ласточки составил 689500 километров. Замену всех вкладышей и поршней с кольцами сделал на 380000 км.без расточкой целиндро и шлифовки коленвала сохраняя стандартные размеры.Замену масла и фильтра производил через 3000 км с обязательной промывкой моторным маслолом.В процеси эксплуатации было заменено два водительских сидения, три рулевых колеса,стартер, генератор(который сжёг случайно при установке нового нестандартного аккумулятора) перепутал плюс с минусом ,три радиатора охл. двигателя,ну прочих мелких деталей.НО ШРУСЫ остались заводские .На пятистах тыс. Пробега они начали "похрустывать" на крутых поворотах.В процессе эксплуатации они не однократно проромвались ,производилась замена смазки и резиновых чехлов. Сегодня имею "Торта Кирилла" после двухсот пятидесяти тысячь "посыпались привода".Замена их ,стала бесконечной,через две--три тысячи пробега. Советские автомобили ЛУЧШИЕ!!!
Вас случайно не Андерсон зовут!
Христан
Спасибо, посмеялся😂 по сути тазы это лотерея😂
Вот напишу как есть, за 43 года водительского стажа перебрал весь отечественный автопром! То колпачки, то башмаки,то бензонасос, то клапана, то тяги,то шаровые.Все приходилось делать самому в своем гараже 4х7 совдеповского стандарта. Был 412, 06, 24, 09, 469. Сам ремонтировал от расточки и переборки двигателей, до ремонта редукторов и коробки передач. И скажу честно, купил девять лет назад праворульного Японца, я четвертый хозяин на одометре 237000, смотано наверно столько же. Как купил, заменил два задних больших сайлентблока,
втулки стабилизатора и колодки по кругу! Это все за 9 лет. Завтра колодки поменяю, на 37 тыс.хватило. Эксплуатация круглогодичная, приходится и зимой ездить, но как правило если за -30 ставлю в гараж.Все ждал со страхом,когда что-нибудь по серьезному сломается! Уже девятый год жду.
Огромный респект ребята, удачи в дольнейших сровнении! От мене потписка и лайк... Ещё я это видео разаслал друзьям автоводом.
Зря ты это сделал теперь они если возьмут хофер то тебя проклянут.
Очень рад что посмотрел этот видос. Спасибо, позновательно
Спасибо!
@@user-fd3ms6jn7i а можно шрус смазку для подшипников роликов грм использовать?
Хорошо поработал парень, молодец! Много нового узнал.
Спасибо вам огромное за подробный отчёт мастер класс
Желтое покрытие ключей, гаек и тп - это кадмий. Покрытие хорошо держит атмосферные воздействия. На качество основного металла не влияет, так что советую подкорректировать ваши цветовые ассоциации.
Георгий Шаргин спасибо, не позиционируют себя как супер знаток, этот Метал ассоциируется с дешевыми гаечными ключами, которые очень слабые, наверное из за этого
Бывает цинковое покрытие желтое! Саморезы по дереву желтые (PH2, каленые) видел? Это покрытие желтым цинком. Он пассивирован хромом, что дает желтый цвет.
Беру белмаг постоянно. Полёт нормальный. И шаровые и рулевые тоже. Грм беру гейтс. 75 тысяч ходит дальше меняю. На старом даже трещин нету. Я думаю 100 т ходят дегко. Ремень генератора гейтс тоже. 200 т ходит без проблем. Проверенно.
Хм... Если полет нормальный, почему же берете ПОСТОЯННО? Значит всё-таки часто из строя выходит Белмаг?
@@user-wq4iq3wc8u У меня есть знакомый, проезжает 50-60 тыс в год. Такие как он, берут запчасти постоянно.
@@user-wq4iq3wc8u Осенью поставил наружние Белмаг,все весна и уже захрустели,буду пробовать БЗАК.
Желтый цвет металла это анодированное покрытие против ржавчины
Хофер дерьмо, пыльник рассыпается за 2 месяца, потом ездишь пока от грязи не захрустит
На сколько км хватает подделки шруса Лада? И как понять где оригинал, если сейчас почти всё Китай делает, остальные просто упаковка?
Если вы видите букву О с двумя точками наверху, эта буква читается не О, а Ё
Четкий обзор! Спасибо! Одно но гайки нравятся не желтые... Это лишь покрытие металла ни как не отражающее качество металла
На счёт белмага вы правы, два раза подряд брак попался, третий нормально
Мне с первого раза говно.
@@Neomatriks взял вчера, выехал уже хрустит. НЕ БЕРИТЕ БЕЛМАГ.
отличный обзор,отличный, спасибо!
спасибо,но шрусы фирмы С К Ф и Ж К Н. Стало найти не возможно ,одни левые запчасти....
СПАСИБО! ХОРОШИЙ ОБЗОР,МНОГО И ИНФОРМАТИВНО!!!
Харош. Разложил все по полочкам. Доступно и ясно.
Спасибо за показ.Продолжай дальше снимать .
Жёлтый металл это золото, удача улыбнулась 😁
"Специалист" ещё тот, особенно в области металлообработки, уникум...
Из всех шрусов, у нас Финвал на сегодня 22.11.2023 считается лучшей и это факт.То что вам не нравиться, это не значить, что шрус плохой!
Обзор надо делать после одного года работы, так будет точнее, качество шруса на 90℅ зависть от металла.
Так что, обзор поверхностный..
После просмотра данного видео, вопрос, во время вращения данного узла, уже установленного на свое место, он же будет нагреваться, соотвтственно должен же быть какой то зазор, допуск, смазка смазкой, но металл расжиряется при нагреве...
Павел Седов задумался о вашем комментарии, и провёл эксперимент, ничего не нагревается вообще. Шрус может нагреться от ступицы, а ступица от диска тормозного, но не более того. К примеру наплавляющая суппорта (который дико греется) должна сидеть очень плотно, только настаёт микро люфт, сразу тарахтит вся машина. Безусловно Шлицевой люфт должен присутствовать но не такой как есть на некоторых фирмах
@@user-fd3ms6jn7i ШРУС нагревается от ступицы, а ступица от тормозного диска,,,ха. По-моему вам нужно в техникум
@@user-ep6lw5hi1l я что то не так сказал?
@@user-ep6lw5hi1l все верно сказал. Даже ступица не всегда нагревается. Проехал 40 км, диск тормозной горячий, ступица чуть тёплая. К тому же одинаковый металл одинаково расширяется (условно) вал имеет метал куда толще чем у шруса соответственно и рсшираться будет позже/меньше чем металл шруса
Качество пыльников (чехлов) визуально и пальпацией не определить, а определяет наличие в резине каучука, а не сажи. Такой чехол будет стоек от растрескивания и далее, разрыву.
Обзор посмотрел на одном дыхании, спасибо. 👍
Ставил белмаг летом 2020, вылетели оба наружных шруса, левый вообще выпотрошился, пробег на этих шрусах менее 5т.км
Белмаг походу в упаковку смазки ШРУС 4, кладёт смазку для триподов. Я недавно купил выдавил в ШРУС весь тюбик, через день захрустел. Снял промыл в бензине , смазал нормальной смазкой ШРУС 4. Всё нормально стало.
Молодец, лучший обзор который я видел!
Пиленга стоила раньше дорого по сравнению с оригинальными запчастями. Сейчас видимо повернулись к нашему рынку уменьшением цены и снижением качества
Брал около 1000 рублей в 2015 году. Сколько стоили конкуренты - не помню.
Эта контора просто шляпа,пример на чем лично столкнулся.Стойки стабилизатора, ШРУс,термостат,короче отстой😡
Спасибо за ролик. Выводы делать диванным экспертам. Всё чётко.
Выбрасывайте чёрные пыльники и ставьте красные! Это как со смазкой из упаковки. Я так на второй машине делаю и всё супер! Переживают пару-тройку шрусов. Но вот сайленты спорный вопрос...
Для эксперимента сделайте ролики на удар ,если старые шрусы разбивать молотком,то с Автоваза с такой закалкой не так просто разбить,хоть и говорите что перекаленная,а других фирм они разлетаются в щепки
Ставил "оригинал" и он захрустел через неделю, с другой стороны хофер, работает нормально.
Спасибо,грамотно,просто и доступно. Сделайте такое видео о пружинах, как правильно подобрать на ВАЗ 2108 -
С пружинами там все просто вроде
Спасибо за обзор, хотел брать финвал, передумал!!!
я взял финвале.. люфтов никаких не было.. на вид хороший... не хрустит в отличии от лады
Ставил давно GKN, на 08. Это просто супер, а как приятно ездить без люфтов, это можно только прочувствовать. Про брак не слышал вообще и обычно быстрее сгнивает машина.
Был у вас в Омске, ни дорог, ничего интересного. Жаль что город миллионник в таком состоянии
GKN - пробег 300 тыс., заменил пыльники, состояние шрусов - как с завода!!!!!
P.S. Не зря их Японцы ставят на свои машины.
Про жёлтые гайки. Болты крепления цапфы к стойке на 10ке белые не выдержали затяга "поплыла" резьба, а жёлтый выдержали и стоят по сей день.
"Жёлтые", " белые" это не качество металла!!! Это цинковое покрытие, одно белого цвета, другое желтое!!!
Привет,что скажешь про качество шрусов BSG и FEBEST?
Специализированные смазки специально сделаны для быстрого и надёжного износа шруса ,чтоб если не порваться пыльник все равно образовывались люфты!
Какую тогда класть
всегда закладывал комплектную смазку в шрус, на вид обычная смазка шрус, оба шруса работают уже несколько лет, вроде как пару раз замечал хруст при полном вывороте колес, но не критично. шруса обычно умирали после смерти пыльника. один раз сломало полуось при полном вывороте колеса, незнаю какой там шрус был, предыдущий владелец ставил. шрусы взял белмаг, брал исходя из цены, хофер побоялся брать, но судя по всему норм шруса у них. Пыльники у белмага хорошие, пока живы.
Субъективный обзор.
После того как попробовал взять и поставить на автомобиль термостат фирмы хофер понял что больше с этой фирмой связываться не буду. Брак гонят прямо с завода.
Ромуальд Ружицкий брак везде бывает, даже в топ брендов
У них и дмрв лажа полная, фирма пекар вообще дно, лежала новая в коробке катушка индивидуальная в багажнике с маркировкой проверки на подлинность, так вот поставил а она не работает
Вот вопрос купил я шрусы с приводом всборе полая шляпа как по мне тугие что сруки не провернешь чем-то помоч должен да и ещё смазанный он так должен да быть?
Качество не выгодно выпускать. Для этого есть спецы маркетологи.
Полезное видео!
Sveto4ka Crimea спасибо! Приятно получать позитивные отзывы
Жёлтый цвет гаек определяет защитное гальваническое кадмиевое покрытие.
Вы оправдываете свою фамилию
Добрый день. В ШРУС Лада Имидж надо дополнительно смазку добавлять или достаточно той,что заложена производителем?
Спасибо за обзор!
Покупал себе фирму hofer шрус захрустел через 4 месяца для меня это стало неожиданностью. Всегда пользовался этой фирмой К сожалению коробку не сохранил.
Бывает брак , в любой продукции
С пыльником у финвала ты конечно лохонулся по полной! Самый лучший пыльник это пластиковый...
На иномарках пластиковые пыльники практически вечные
Спасибо за ролик полезное и наглядное видио
А где обзор, испытания?
Спасибо большое за это видео. Сейчас стою перед выбором шрусов. Захрустел на 12.Выбираю не дорогой и надежный.
В итоге то - что выбрал ?))
Всегда хочется дёшево и качественно...
Читаешь отзывы и понимаешь, что всё не так однозначно-у кого-то долго ходит, у кого-то летит сразу...
Как жить то ??)))
Так что в итоге купил ???🤔
Самый важный фактор это качество металла,если сыромятина то пофиг какой люфт, через месяц замена.Проверять путем постукивания молотком ,чем звонче звук ,тем качественнее металл а гавно не звучит никак!!!!😉
Я бы купил Шрус Лада имидж, но только и проверенного дилера, адреса которых указаны на сайте Лада Имидж. Все таки Китай это рулетка и не понятно, где оригинал. Понятно, что Лада тоже имеет много контрафакта, но хотя бы имеет проверенных продавцов, работающих с фирмой.
Спасибо за обзор. Лайк и подписка.
Всё ясно и понятно разложил.
1)По мягкости пыльников не судят о их качестве2) качество шруса зависит во многом от качества металла3) пыльники шруса рекомендую трек- прозрачные
Пыльник толстый мощный при минус20 лопнет как пластик я думаю,качество чтобы проверить их надо в морозилку на сутки.
Доброго дня. Может быть вкурсе, какой шрус (наружный) нужно ставить на Весту вариатор 2020 ?
GKN на своем авто ставил такие отличный ШРУС
На моем авто шрус прошёл 2400 км и захрустел.
@@anatolymashtakov5965 пыльник целый?
@@mr_Heretic Да целый, я ставил пыльник Трек Чемпион.
@@anatolymashtakov5965 понятно, спасибо
Не знаю как у вас но я точно Хофер не брал бы покупал шаровые дмрв и шрусы внутренние дмрв почти сразу умер шаровые спустя 1000 пробега а гранаты сразу давали вибрации так что я теперь от этой фирмы стараюсь держаться подальше может конечно я такой фартовый и мне попался брак но факт есть факт
простой колхозник - у них плохие дмрв и все что связано с электрикой. По шаровым, гранатам и наконечникам притензий практически не было
@@user-fd3ms6jn7i шрусы у них гавно как и пыльники на них
После шаровых опор от фирмы höfer на 2106,никогда не возьму себе данную фирму,прошли в районе 2000 и застучали все 4. Когда поехал за новыми,на витрине лежал радиатор данной фирмы, поинтересовался у продавца,ответ был следующим:если вам поставить и продать,то берите"
Кстати шаровые взял бзак,и не пожалел,прошли в районе 80000,прошли бы и больше,но деньги были решил заменить. Разобрав старые износа не увидел.
А вот какой взять шрус,не знаю.
На höfer шаровых уже два года откатал ! ВаЗ 2110 ! Ни стуко ни хрюков ! Ещё с годик покатаюсь !
Спасибо большое за обзор
молодец спасибо все по полкам разложил но одно но если сильно плотно вращается щрус тогда ощущается вибрация из жизненного опыта !
Кстати, возможно
похоже надо процентный или просто опросник вводить чтоб яснее было что на рынке крутиться , а так получается у одного ходит а другого нет .... Ну это еще от манеры вождения зависит тоже
Обогреватель военный огонь обзор на него необходим
Как вы себе представляете гарантию по шрусу? Машина всё это время будет висеть на подъёмнике? Или дважды заплатить сервису за сборку и разборку ступицы?
Здравствуйте!Хороший ролик!У меня авто шевроле авео т300,1.6л,2013г,115л.с,коробка механика,у меня вопрос к вам,не могу найти внутрений правый шрус?Помогите достать пожалуйста!спасибо.
Надо называть своими именами говно значит говно.
Hofer меня не подводил
Фенокс тоже согласен норм.
Пиленга финвал говно начиная с дворников .
Согласен во всем видео по уму.
В ноябре 2021г поменяли левую наружную гранату, через 2 месяца появился хруст, пыльник целый! В мае 2022 поменяли эту гранату, месяц проездил, опять хруст! Левую гранату меняли 2 раза за полгода, теперь поменял правую( всё наружные) , хруст есть! На сто только руками разводят
Наглядно показал!Молодец!
Не подскажешь что лучше взять, гранаты хофер или белмаг? У нас почему то хофер немного дороже, чем белмаг.
Что в итоге поставили? Как впечатление?
Хефер это шушлайка, среднячок белмаг
@@user-mj5ye1pw9o *извиняюсь за столь долгий ответ. Белмаг поставил. Вроде норм)) до сих пор езжу.*
Спасибо за видео...
Спасибо, помогло
На приоре помпа Белмаг отходила 280 тыс после чего я для себя определился с выбором производителя окончательно. Поставил приавода Белмаг в сборе, проехал после замены около 60 тыс пока полёт нормальный!!! До этого стояли Лада и была вибрация на скорости 100-110 из за внктренних гранат.
4 тыс белмаг захрустел
шрус
Есть вопрос! Много всяких шрусов ставил на свои авто но пару лет назад купил гкн за конскую цену 2шт показали себя один неважно второй я отдал он у человека неделю прожил и все. А теперь помощ зала у этих гкн были пластиковые пояски пыльники кто встречался с таким???? Хочу для себя понять это подделка была или просто гкн стал таким ?
Пыльник рвется наверно от поворота о нагрева или от морозов трескается,думаю если смазать его то он дольше проходит ну и из за этого дольше граната проходит
Подписка, молодчик
ТОЛЩИНА ПЫЛЬНИКА НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ.
ПЫЛЬНИК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОЧНЫЙ, НО ПРИ ЭТОМ ЭЛАСТИЧНЫЙ. А ТАКЖЕ ТЕРМОСТОЙКИЙ, Т.Е. НЕ ДУБЕТЬ НА МОРОЗЕ И НЕ РАССЫХАТЬСЯ, НЕ РАСТРЕСКИВАТЬСЯ ОТ ЖАРЫ, ВЫСЫХАНИЯ.
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ - ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ. ЦЕНА 150Р, А ХОДЯТ ПО НЕСКОЛЬКО ЛЕТ.
ЕСЛИ ОН РЕЗИНОВЫЙ, ТО ХОРОШАЯ РЕЗИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ЭЛАСТИЧНОЙ, ПРУЖИНИСТОЙ, СОХРАНЯТЬ ФОРМУ, НЕ ТЯНУТЬСЯ КАК СЫРЕЦ, А ЦВЕТ(ОТБЛЕСК) У НЕЕ КАК ПРАВИЛО ГЛЯНЦЕВЫЙ
Не знаю какой контроль качества у финвалд но ремень ГРМ порвался на третьей тысячи .
сейчас и у белмага есть побежалости от закалки снаружи в районе шариков
Не поставите селиконовый пыльник не какой шрус долго ходить не будет.
Больше обзора на фирмы с упрощенной гарантией!
Новый BM одел на вал и не смог повернуть. Это что брак? Перегрели что ли?
ТО что гуляет это не значит что люфт в лево вправо на второй фирме. Я вот сейчас купил GSP и там шарик зажимался сепаратором. Почистил окна и стал легко ходить. Кстати шар должен вращаться а не стоять на месте.
Что то дороговато у вас фенокс 1250р стоит. Вчера на калину без абс у нас взял наружный шрус фенокс за 950р.
Добрый день. про GSP что можете сказать?
Это прям плохо, что прям хорошо!
Извиняюсь за не в тему. Хофер тросики сцепления ГАВНИЩЕ. Работают год, потом срывается ухо которое одевается на рычаг сцепления, по причине того, что бусина на конце тросика протирает в ухе дыру. также тросики ходят туго, с трением. Так было одинаково с двумя одинаковыми тросиками от Хофер.
Спс за видео. Выбрал Фенокс, заплатил почти 900р.
Ребят а чё не сказали не про подшипниковые? Есть же ещё триподные вроде 😂 Я немного окуел, не думал что такой разбор можно гранат сделать, респект. Нукуй лада предпоследний, они забили смазку т.к. шарики вылетят без смазки 😂
Заводские шрусы ходятпо 200- 300 тысяч, если пыльник не порвался или вода непопала