всё прекрасно,но имейте в виду,что при поднятии колеса шрус может сместиться с того места где выроботка и может не стучать,это я так думаю,но ни кому не навязываю своё мнение,всем спасибо и удачи в пути...
Неправильная проверка. Самое грустное, что и в комментариях нет ни одного человека, кто бы заметил ошибку. Шрусы работают в неестественном положении в этом видео. Нужно когда поднимешь машину, подложить упор под нижних рычаг, затем опустить машину чтобы подвеска стала в естественное положение. И тогда проверять. А здесь прям видно, что шрус заломило максимально. Только на ниве так можно делать, там под рычагами ограничители(отбойники).
На ниве отбойник находится ближе к оси рычага, поэтому хода хватает, шрус он предназначен для передачи крутящего момента в угловых соединениях, так что и. Так и так все верно
Метод рабочий,но вставлю свои пять копеек, при поддомкрачивании проверяемого колеса угол повестки уходит от рабочего состояние, соответственно она тянет и шрус ,как следствие сепаратор с шарами внутри шруса смещается с выработонного места , как следствие стука может и не быть при таких условиях .
Вот у меня другая беда. При трогании все хорошо, а при торможении то ли хруст, то ли биение какое то. Если колеса прямо, то после отпускания педали тормоза хруст пропадает, а если поворачиваешь налево, то даже при отпущенной хрустит до остановки. Хочу проверить таким же способом, но не факт что на вывешенном колесе получится определить, особенно если пыльники целы. А что бы менять, нужно быть точно уверенным. Запчасти сейчас золотые
@@Подільськесело конечно залезу, гляну пыльники. Наружный то вообще легко выявить, руль до упора и дергаешся. А тут хрень какая то, трещит при торможении. Может это вообще и не шрус вообще. Но что еще, не пойму. Ступичный гудит, хрустеть или колотить там больше нечему🙄 логан в минималке, там даже стабилизатора нет....
Спасибо, а то я подумал что у меня при торможений хруст изза тормозных дисков которые стали восьмеркой из-за перегрева и в следствий чего их скосоебило😂. Нет ну реально спасибо, информотивное видео.
Это вам благодарность, от нас тупых пользователей, и вообще хочу сказать я учился на автомеханика и наладчика топливной аппаратуры, и сейчас работаю на литейных станках, китайского производства джи 115 а, в итоге я это к чему,, а к тому что теорию в шараге обьяснили а практика осталась без внимания, и ты вроде понимаешь о чем речь но не понимаешь как и почему она работает. Вот проблема института образования, они выводят теоретиков без практики. И стою иной раз на заводе и смотрю как, бедолага 20 летний пацан не знает че делать, вродебы и должен знать станок раз он учился на это, а не знает, а я вродебы как автомеханик дипломированный а ничерта в тачках не шарю. И учу пацана который на этот станок учился три ебаных года. Вот и вопрос возникает, а как так то!!! И почему так?я конечно понимаю что мы технари но сам факт в том что без опыта не берут, но тогда где его набираться? Вопросов много а ответа пока что нет. Так и живем.
Спасибо. Да может' в основном наружная, когда шарики закусывать начинают. На Лачетти было что стартую и прям биение, разобрал там выработка капец и шарики уже ходят не в свободном состоянии
Шкода рапид, при скорости от 60 и выше, вибрация на руле, приговорили шрусы, но мы не смогли выяснить какие именно, внутренние или наружные?. Поменял весь перед. Диски тоже, грешил на диски сначала, но прт торможении все ок. Приговорили на вибро стенде новые опорники амортизатора стуки глухие.
Привет Брат спасибо за видео лайк и подписка тебе ну скажи ты на правое колесо когда проверял ставил передачу первым? И когда левое проверял ставил второй передаче у моей машины тоже тая проблема я хочу просто сам проверить если не сложно скажи ты как на данграте крутил колеса???
Привет !С ними бывают такие странности что мозги закипают !При повороте на лев о , с перекрестка слышен хруст,менять гранату надо !Раз с лева значит левая сторона ! Меняю внутреннею с лева ,вроде пропало ,но дня через два ,три дня всё повторяется ! Внутреннею поменял левую ,значит наружную под замену ,купил поставил ,думал ну все проблема решена,а нет хруст есть ,а гранаты на левой стороне обе новые однако , мистика ! Уже грешить на правую сторону стал,как оказалось , грана внутренняя с браком оказалась !Запчасти га*но ! 👍😊
@@НурланХасенов-о3б а почему это ШРУС? Это может совсем другое. Например рейка. Но ШРУС тоже может выделоваться ... Проверить нужно на СТО или в гараже более точным методом
Здравствуйте. Лада Гранта у меня, при повороте начались сильные стуки, усиливались. Через два дня поехал снова, только дал газ, выехав из стоянки началось сильное металическое биение где то в капоте, и всё, машина встала. Стуки идут пока не выжмешь сцепление, отпускаешь сцепление стуки снова, это истории машина уже не едет, нет передач. Передачи не проходят, хода нет, но стучит
Спасибо за информацию. У меня точно так же хрустит при вывешенном колесе внутренний ШРУС слева. Но очень интересно и непонятно, что на скорости 90-110 км. идёт вибрация в руль и под нагрузкой, и без нагрузки, то есть накатом. Колёса менял, балансировал. Почему так? Ведь шрус внутренний должен вибрировать только под нагрузкой.
здравствуйте, все понятно рассказываете. спасибо. вопрос-если хрустит так что уши ,,закладывает,, это шрус или подшипник? или проще поменять и то и то?до сто боюсь не доеду. буду возле дома все делать
Я сегодня проверял на своем passat b3 гранаты по вашему видео!На прямых с нагрузкой и без нагрузки норм тишина!Но ток руль я поворачиваю на право с нагрузкой и без нагрузки уже шел треск это получаеться внутренняя граната неисправна правильно!!!??
@@alshira1988 Вы наверное не понили!Я оба колеса вывешивал!И когда руль поворачил вправо с нагрузкой и без нагрузки был шум треск!В вашем видео вы говорите что мол внутренняя!А теперь говорите мол наружная!Извините но я теперь нихрена не понил!🤯
Привет. Спасибо за просмотр) на подъёмнике не получается, на рычаг снизу нужно чем-то давить. Имитация того что машина едет по дороге. Типа идёт нагрузка! А так когда подумаешь-полуось опускается ниже рабочего угла и точно не увидишь
@@alshira1988 при 100 к особенно колотит при легком нажатии на тормоз, а так на любой скорости руль гуляет при торможении, ступ, подш, диск, супорт и накладки торм новые
@@РусланАшуркулов очень похоже что наружная! Когда граната разбита наружная сильно, то она хрустит уже в любом положении. Если сильно разбита! Сними колесо и проверь наружний, так 💯% узнаешь.
Здравствуйте Подскажите что за кольцо пластиковое стоит на шрусе. ETM 6Q040723E на нем надпись. В интернете написано шайба ступицы колеса. Для чего оно нужно?
На твое машине получается не исправен тот что в коробке стоит? Я ещё так не диагностировал но при вывернутых колесах в нагрузку хрустит ...и за вал дергаеш люфтит
Второй способ: КАК быстро ПРОВЕРИТЬ ШРУС ruclips.net/video/i3908HxZOnY/видео.html
у меня при проверке шруса левого трясет его как будто выскочить хочет что это не в курсе?
всё прекрасно,но имейте в виду,что при поднятии колеса шрус может сместиться с того места где выроботка и может не стучать,это я так думаю,но ни кому не навязываю своё мнение,всем спасибо и удачи в пути...
Приятное видео, ухоженная машина. Движок, коробка, выхлоп, тормозная настолько тихо работают, что не мешают съемке. Спасибо!
Из всех способов проверки шруса, которые просмотрел, самый путевый. Спасибо.
Отличный обзор , я так на FABIA ШРУС проверял , у меня захрустел и без нагрузки - только колесо вывернул . Лайк однозначно !
Спасибо Дружище
@@alshira1988 Взаимно )
От души в принципе уже догадался что шруз полетел, но хотелось убедиться что это именно он.
И после просмотра я убедился ещё раз спасибо 🤝
Спасибо.)
@@alshira1988 привет, у меня вибрация идёт с левой стороны, из за внутреннего шруза может быть.
Огонь!! Коротко и по существу, без воды!
Спасибо большое
Неправильная проверка. Самое грустное, что и в комментариях нет ни одного человека, кто бы заметил ошибку. Шрусы работают в неестественном положении в этом видео. Нужно когда поднимешь машину, подложить упор под нижних рычаг, затем опустить машину чтобы подвеска стала в естественное положение. И тогда проверять.
А здесь прям видно, что шрус заломило максимально.
Только на ниве так можно делать, там под рычагами ограничители(отбойники).
Спасибо за комментарий. Согласен с Вами. Домкрат под рычаг! Но много раз проверяли в таком положении -всегда получали результат тот же!
Ой,а вы не в курсе,что шрус вращается оказывается и его"естественное"положение в зонах поворота и хода стоек или рычагов до предела мат часть учите.
На ниве отбойник находится ближе к оси рычага, поэтому хода хватает, шрус он предназначен для передачи крутящего момента в угловых соединениях, так что и. Так и так все верно
Так как раз в таком положении нагрузка на ШРУС больше и сразу будет видно неисправность.
@@МихаилГусевский-и9и трипод меняет положение, при поднятом таким образом(как на видео) положении, для проверки трипода нужно под рычаг подкладывать!
Добрый вечер Александр, буду учиться на вашем канале, как ремонтировать машину,
вы очень хороший учитель, спасибо за видео.
Спасибо спасибо 👍) мне приятно)
нынче ютуб всему голова
Метод рабочий,но вставлю свои пять копеек, при поддомкрачивании проверяемого колеса угол повестки уходит от рабочего состояние, соответственно она тянет и шрус ,как следствие сепаратор с шарами внутри шруса смещается с выработонного места , как следствие стука может и не быть при таких условиях .
Тоді домкрат під ступицю і піднімати разом
Спасибо за видео.Теперь я уверен, что у меня проблема в шрусе👍👍👍
Дружище спасибо 🤝 за отзыв. Очень приятно
Шрус деталь надёжная , но всё равно требует диагностики и замены ,спасибо за информацию очень полезная +
Спасибо большое 👍
все четко , без лишней балталогии 👍
Всё намного проще. При начале движения хруст : вывернутые колёса-наружный, прямостоящие-внутренний шрузы. Всем удачи.
Шарнир Равных Угловых Скоростей - ШРУС .
Вот у меня другая беда. При трогании все хорошо, а при торможении то ли хруст, то ли биение какое то. Если колеса прямо, то после отпускания педали тормоза хруст пропадает, а если поворачиваешь налево, то даже при отпущенной хрустит до остановки. Хочу проверить таким же способом, но не факт что на вывешенном колесе получится определить, особенно если пыльники целы. А что бы менять, нужно быть точно уверенным. Запчасти сейчас золотые
Похоже на наружний.
При проблемах - 90 % наружный , 10 % внутренний . Всем адекватам привет от ЗСУ 🇺🇦 .
@@Подільськесело конечно залезу, гляну пыльники. Наружный то вообще легко выявить, руль до упора и дергаешся. А тут хрень какая то, трещит при торможении. Может это вообще и не шрус вообще. Но что еще, не пойму. Ступичный гудит, хрустеть или колотить там больше нечему🙄 логан в минималке, там даже стабилизатора нет....
Да видео полезное. А вот когда выпрашивают ЛАЙКИ меня это бесит. "ну поставьте лайки" Да зритель сам знает когда что ставить.
Нихрена он не знает, 80% зрителей пока не попросишь, хер кто поставит. Все блин короли ё-----е))
Ахахаха. Спасибо 👍.оно так и есть увы
Лайк тебе на воротник в фольгу чтоб не остыло 🤣🤣🤣
Ахахаха капец ты оригинален😄😄
Есть такое
Красава помог тоже 70.до125 дрожит балансировал диски новые купил серавно дрожали теперь знаю что внутрении шрус красавчик брат огромное спасибо.
Спасибо Брат за такие слова 👍🤝 Отлично что помогло)
Интересно безусловно 🤝, но я не автомеханик, совсем как-то я не дружу с такой работой) спасибо за видео!✊👋
Спасибо за комментарий
Интересная информация, но я профан в машинах , свою всегда гоняю в салон, мне так проще, но вас послушала с удовольствием
Спасибо большое 👍
Было очень хорошо слышно в левом колесе хруст спасибо за полезные видео удачи вам лайк
Спасибо 👍
Спасибо, а то я подумал что у меня при торможений хруст изза тормозных дисков которые стали восьмеркой из-за перегрева и в следствий чего их скосоебило😂. Нет ну реально спасибо, информотивное видео.
Спасибо 👍🤝за отзыв
Это вам благодарность, от нас тупых пользователей, и вообще хочу сказать я учился на автомеханика и наладчика топливной аппаратуры, и сейчас работаю на литейных станках, китайского производства джи 115 а, в итоге я это к чему,, а к тому что теорию в шараге обьяснили а практика осталась без внимания, и ты вроде понимаешь о чем речь но не понимаешь как и почему она работает. Вот проблема института образования, они выводят теоретиков без практики. И стою иной раз на заводе и смотрю как, бедолага 20 летний пацан не знает че делать, вродебы и должен знать станок раз он учился на это, а не знает, а я вродебы как автомеханик дипломированный а ничерта в тачках не шарю. И учу пацана который на этот станок учился три ебаных года. Вот и вопрос возникает, а как так то!!! И почему так?я конечно понимаю что мы технари но сам факт в том что без опыта не берут, но тогда где его набираться? Вопросов много а ответа пока что нет. Так и живем.
У тебя канал очень хороший! Очень рад подружить с талантливым мастером профессионалом
Спасибо 🤝 взаимно
@@alshira1988 привет привет!отлично
*Крутое, полезное и интересное видео!) Заслуживает лайка!*
🤝🤝🤝🤝👍
отличная проверка. Отлично все показано!
Приятно 👍🤝
Спасибо за полезное видео. Здоровья Вам и удачи!!!!
Спасибо 👍 взаимно 🤝🔔
Странно.но у машины при повороте руля правое колесо не изменяет положения .хрен тебе, мастер.
Вата ты набитая😄
Привет с Германии ✌
Интересный обзор 👍 с удовольствием посмотрели
Данке данке))👍
Мляяя. Ты мне глаза открыл я всегда почему то думал что пыльник не вращается и стоит всегда на месте ((
Ахахах) вот так вот он работает тоже) )
Приветствую! Отличная проверка, пригодится...
Здравствуйте 👋, Саня. Видел хорошее, я правда в этом не бум-бум 😁😁😁, но в поддержку вам дружеский лайк
😉 спасибо 😊
Четко доходчиво!
Спасибо за интересное видео!
Привет!Спасибо за позновательное видео))
Спасибо, коротко и всё по делу! Лайкну.
Привет! Классное видео!! Удачи тебе! Железный лайк!!!!🤝👍🏽
Спасибо большое 👍
Лайк однозначно.
Как думаете мелкий ?стук может издавать граната
Спасибо. Да может' в основном наружная, когда шарики закусывать начинают. На Лачетти было что стартую и прям биение, разобрал там выработка капец и шарики уже ходят не в свободном состоянии
Спасибо вам за видео
Вы молодец хорошо разбираетесь
Спасибо 👏🤝
Кратко,четко,ясно лайк, однозначно,,👍
Спасибо 🤝👌
👍 Все четко и ясно.
Благодарю 👌
Спасибо огромное,реально полезное видео.
Спасибо за полезное видео,дружище👍С меня лайк и подписка!!!!Удачи и процветания твоему каналу!
Спасибо. Взаимно
Здравствуйте!!Всего вам хорошего.Спасибо за видео.
Принято)
Шкода рапид, при скорости от 60 и выше, вибрация на руле, приговорили шрусы, но мы не смогли выяснить какие именно, внутренние или наружные?. Поменял весь перед. Диски тоже, грешил на диски сначала, но прт торможении все ок. Приговорили на вибро стенде новые опорники амортизатора стуки глухие.
Нормально все показал,спасибо. Потеплеет тоже проверю свои шрусы..А то при ускорении до определенной скорости, какой-то скрежет стоит..
Спасибо. Отпишитесь если не забудете помог совет или нет))🤝👍
Благодарю за дельный совет! Машины по доверке берете?
Да когда как. Ну обычно связь с хозяином (реальная) через видео. Или доверка
@@alshira1988 через видео для чего?
В Вайбере позвонил или ватсап что бы быть уверенным что он жив здоров и не отказывается
@@alshira1988 а если отказывается то что? Извините что дотошно спрашиваю, но для меня это важно!
@@user-ls9kj2bd4d та всё ок. Напиши мне под последним видео. Это актуально не только для тебя. Что бы другие прочитали. Спс
Приветы! Нравилась мне графитовая смазка👍
Молодццц! Всё коротко и ясно!
Спасибо)👍Оставайся на канале)👌
Привет Брат спасибо за видео лайк и подписка тебе ну скажи ты на правое колесо когда проверял ставил передачу первым? И когда левое проверял ставил второй передаче у моей машины тоже тая проблема я хочу просто сам проверить если не сложно скажи ты как на данграте крутил колеса???
Братка привет!Ставишь на донкрат,заводишь,и включаешь 1передачу! Проверяй, машина не поедет потому что дифференциал межколёсный !
@@alshira1988 огромное спасибо тебе
Брат, напиши как сделаешь! Что в итоге 🤝
Очень полезное видео👍
Надеюсь. Спасибо 👍
Лайк за интересно- полезный обзор 👍
Спасибо
Привет!Отличное видео!спасибо!Удачи Дружище!
Спасибо большое
Информативно!Похоже на советские документальные фильмы о технике.Подписались на ваш канал!
Спасибо 👍😉
Полезная информация🤝 спасибо
Спасибо вдвойне))🤝👏
Привет !С ними бывают такие странности что мозги закипают !При повороте на лев о , с перекрестка слышен хруст,менять гранату надо !Раз с лева значит левая сторона ! Меняю внутреннею с лева ,вроде пропало ,но дня через два ,три дня всё повторяется ! Внутреннею поменял левую ,значит наружную под замену ,купил поставил ,думал ну все проблема решена,а нет хруст есть ,а гранаты на левой стороне обе новые однако , мистика ! Уже грешить на правую сторону стал,как оказалось , грана внутренняя с браком оказалась !Запчасти га*но ! 👍😊
Блин пипец... А труд жесть... Особенно внутренние гранаты. Спасибо за отзыв!
Спасибо за информацию коротко и ясно)) лайк подписка однозначно!!
Спасибо за полезную информацию 👍
👍🙂 спасибо за просмотр)
Привет, Саня! Познавательное видео!
Спасибо 🤝
Спасибо большое за ваш метод !
👍👍👍👍
Вывернул колеса,дал газу,если хрустит то наружний,открыл окно,услышал,левый или правый,если по прямой хруст или вибрация при разгоне,значит внутрений.
Отличный обзор,спасибо!!!😊🤝👍👍👍
Спасибо 👍
С меня Лайк !
Не ну полюбасу Бро))👍👍
Спасибо. Всё чётко и понятно!!!
Приятно. Спасибо
Спасибо за видео 👍
Огромное спасибо Вам!! Нужная информация!!
Спасибо
@@alshira1988 подскажите, при повороте направо, руль рвется налево. Какой шрус менять.
@@НурланХасенов-о3б а почему это ШРУС? Это может совсем другое. Например рейка. Но ШРУС тоже может выделоваться ... Проверить нужно на СТО или в гараже более точным методом
Способ лажевый, годен только если шрус уже совсем высох. Чаще всего они только под нагрузкой на ходу проявляют нежелание работать.
Можно надавить на педаль тормоза.
Здравствуйте. Лада Гранта у меня, при повороте начались сильные стуки, усиливались. Через два дня поехал снова, только дал газ, выехав из стоянки началось сильное металическое биение где то в капоте, и всё, машина встала. Стуки идут пока не выжмешь сцепление, отпускаешь сцепление стуки снова, это истории машина уже не едет, нет передач. Передачи не проходят, хода нет, но стучит
Здравствуйте , спасибо за полезное и интересное видео
Спасибо за информацию. У меня точно так же хрустит при вывешенном колесе внутренний ШРУС слева. Но очень интересно и непонятно, что на скорости 90-110 км. идёт вибрация в руль и под нагрузкой, и без нагрузки, то есть накатом. Колёса менял, балансировал. Почему так? Ведь шрус внутренний должен вибрировать только под нагрузкой.
Решил проблему ?
🤝 может ли стучать наружняя граната, при не ровной дороге?
При этом она вообще не хрустит!
Она будет хрустеть и при повороте
Спасибо большое за информацию!
Спасибо 🤝 за отзыв
Спасибо очень полезный видос можно ли оставить грушу заменить только внутренность?
Можно если её состояние в норме
Доброго времени суток, а должен ли быть поперечный люфт приводного вала относительно внутренней гранаты?
Отличное видео. Интересное и полезное.
Спасибо)😉
грамотная проверка 👌
Спасибо большое
Спасибо , очень полезная информация .
Спасибо 🤝👌
Отлично видос, 👍
Мне к стати на датсуне надо заменить левый шруз, тоже ремонтом тачек занимаюсь, а себе поменять некогда, удачи.
Это всегда так)
Привет ,посмотрела и послушала 👍
Здравствуйте! А как вы давали нагрузку? На газ сильнее нажимали? Заранее благодарю!
На тормоз жал
здравствуйте, все понятно рассказываете. спасибо. вопрос-если хрустит так что уши ,,закладывает,, это шрус или подшипник? или проще поменять и то и то?до сто боюсь не доеду. буду возле дома все делать
Здравствуйте. ШРУС . Если ехать то сильно не выворачивать колёса
может ли втуринная хрустеть при езде прямо и при повороте
Братан при этой нагрузке коробка будет прыгать?? Я точно так же по твоему ролику проверил. При нажатий на тормоз такой же звук и коробку трясет.
Здравствуйте! Спасибо вам! Очень нужная информация.
👉🔔👍
благодярю)
спасибо дружище 👍
Приятно
Отличный способ!
Спасибо!
Списибо)
Познавательно. А при езде на поворотах тоже ведь заметна неисправность гранаты?
Именно это хотел донести
Классное у вас зубило 👍👍👍
Здравствуйте, спасибо за видео полный просмотр от меня 🙏
Спасибо 😊
Скажите пожалуйста.. У меня на форде 3. Тоже при разгоне отдаёт в салон дребезжание толи гул.. Вот нужно на газ нажать и одновременно и на тормоз да?
Я сегодня проверял на своем passat b3 гранаты по вашему видео!На прямых с нагрузкой и без нагрузки норм тишина!Но ток руль я поворачиваю на право с нагрузкой и без нагрузки уже шел треск это получаеться внутренняя граната неисправна правильно!!!??
Наружняя полюбому
@@alshira1988 Вы наверное не понили!Я оба колеса вывешивал!И когда руль поворачил вправо с нагрузкой и без нагрузки был шум треск!В вашем видео вы говорите что мол внутренняя!А теперь говорите мол наружная!Извините но я теперь нихрена не понил!🤯
@@vinchestersmdn1907там в видео оговорка
Спасибо идеально всë показанно
Благодарю за отзыв 🤝👍
Крутяк!👍
Ахах) спасибо 🤝
А если это пробовать на подъёмнике? Получится определить состояние шруса? Или надо чтобы только одно колесо было приподнята ? Спасибо за видео
Привет. Спасибо за просмотр) на подъёмнике не получается, на рычаг снизу нужно чем-то давить. Имитация того что машина едет по дороге. Типа идёт нагрузка! А так когда подумаешь-полуось опускается ниже рабочего угла и точно не увидишь
Домкрат под рычаг и вперёд хоть два колеса сразу) ))
Спасибо, мужик!
👍
Здравствуйте а подскажите пожалуйста подходит ли такой способ проверки на коробке автомат?
Понятно просто 👍
, спасибо 👍
Подскажите, из за неисправности шрузов при торможение и при езде 100км, руль может колотить?
Именно при 100км? А при 60? При 20 что?
@@alshira1988 при 100 к особенно колотит при легком нажатии на тормоз, а так на любой скорости руль гуляет при торможении, ступ, подш, диск, супорт и накладки торм новые
Может. Но очень похоже было у меня. Оказалось шишка незаметная на переднем колесе. На скорости ощущается а вот еду 40-50 едва заметно
Привет, по прямой еду, хруст с левой стороны. Это точно внутряняя граната??
Привет. У меня точно такая фигня была. Но только под нагрузкой и не ровной дороге
@@alshira1988 еду по любой дороге хруст всегда и по прямой и при вывороте
@@alshira1988 это точно внутряняя, а то не охото дважды её снимать
@@РусланАшуркулов очень похоже что наружная! Когда граната разбита наружная сильно, то она хрустит уже в любом положении. Если сильно разбита! Сними колесо и проверь наружний, так 💯% узнаешь.
Здравствуйте Подскажите что за кольцо пластиковое стоит на шрусе. ETM 6Q040723E на нем надпись. В интернете написано шайба ступицы колеса. Для чего оно нужно?
А руль не било на малых скоростях при неисправном шрусе?
Нет.Обычно от гнутых дисков биение
Какой фирмы Шрусы Гранаты хорошие на Тайоту
На твое машине получается не исправен тот что в коробке стоит? Я ещё так не диагностировал но при вывернутых колесах в нагрузку хрустит ...и за вал дергаеш люфтит
Вал может люфтить. Там допуски на это есть. А вот у меня ШРУС тот что на колесе